道路网络分析指导-实验10

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李骁 SuperMap空间分析实验

李骁 SuperMap空间分析实验

实验报告书
课程名称:交通地理信息系统
学生姓名:李骁学号:
所在班级:所在系(部):交通设备信息工程系
指导教师:
实验学期:2014 ~ 2015 学年第一学期
山东交通学院交通与物流工程学院
二O一O年六月制定
交通与物流工程学院实验报告书第页
图1 图2
2 叠加分析:
(1)使用Supermap Deskpro软件,打开叠加分析工作空间叠加分析-原始数据源,针对刘庄村图层和行政区图层做裁剪分析,操作界面如图3所示,裁剪后得到新的数据集newDT,显示结果如图4所示。

图4
软件,打开叠加分析工作空间叠加分析-原始数据源,针对刘庄村图层和除刘庄村图层做合并分析,操作界面如图5所示,合并后得到新的数
图5 图6
3 拓扑分析
(1)拓扑数据集检查
使用Supermap Deskpro 6软件,打开未命名工作空间拓扑分析-原始数据源,利用面被面包含拓扑规则,检查其中面数据集行政区是否有包含,操作界面如图7图8图9所示,操作结果如图10所示。

图7 图8 图9
图11 图12
图14
软件,打开网络分析工作空间chuangchun数据源长春市
所示,使用邻接点分析功能,选定曙光附近路
17所示。

图15
图16 图17
图18 图19
(2)最佳路径分析
使用Supermap Deskpro软件,打开空间分析工作空间chuangchun数据源长春市区地图,打开网络分析工具箱,使用最佳路径分析功能,选定104中附近路口、永安小学附近路口等路口,进行最佳路径分析,分析结果如图20所示。

实验四、计算机网络实验指导书-tcp协议分析及应用层命令

实验四、计算机网络实验指导书-tcp协议分析及应用层命令

计算机网络实验指导书-TCP协议分析及应用层命令实验指导教师:韩家伟孙玉钰实验4TCP报文段分析及应用层命令实验1.实验目的1.掌握使用IRIS工具对TCP与UDP协议进行抓包分析的方法。

2.掌握TCP协议的报文格式及其优缺点。

3.熟悉应用层命令。

2.实验设备与环境1.Iris网络分析软件2.网络数据包捕获3.捕获TCP报文段并分析(一)实验内容1.启动网络嗅探工具,设置好过滤条件,捕获UDP用户数据报和TCP报文段。

2.分析UDP与TCP协议。

(二)TCP协议实验指导传输控制协议(Transmission Control Protocol,TCP)是一种可靠的面向连接的传送协议。

它在传送数据时是分段进行的,主机之间交换数据必须建立一个会话。

它用比特流通信,即数据被作为无结构的字节流。

通过每个TCP传输的字段指定顺序号,以获得可靠性。

它是在OSI参考模型的第4层,TCP是使用IP的网际间互联功能而提供可靠的数据传输,IP不停地把报文放到网络上,而TCP负责确信报文到达。

在协同IP的操作中TCP负责握手过程、报文管理、流量控制、错误检测和处理(控制),并根据一定的编号顺序对非正常顺序的报文给予重新排列顺序。

TCP是面向连接的协议。

在面向连接的环境中,开始传输数据之前,在两个终端之间必须先建立一个连接。

对于一个要建立的连接,通信双方必须用彼此的初始化序列号seq和来自对方成功传输确认的应答号ack(指明希望收到的下一个八位组的编号)来同步,习惯上将同步信号写为SYN,应答信号写为ACK。

整个同步的过程称为三次握手,如图4-1所示。

图4-1 TCP连接的建立对于一个已经建立的连接,TCP使用四次握手来结束通话(使用一个带有FIN附加标记的报文段)。

如图4-2所示。

图4-2 TCP连接的释放TCP每发送一个报文段,就对这个报文段设置一次计时器。

只要计时器设置的重传时间到期,但还没有收到确认,就要重传这一报文段。

网络分析(道路网络分析)

网络分析(道路网络分析)

实验四、网络分析(道路网络分析)一、实验目的1) 加深对网络分析基本原理、方法的认识2) 熟练掌握Arcgis下进行道路网络分析的技术方法3) 结合实际、掌握利用网络分析方法解决地学空间分析的能力二、实验步骤(一) 最佳路径分析根据给定的停靠点,查找最佳路径(最省时的线路)1.加载数据,双击打开Ex10_12.打开Network Analyst,下拉框选择New Route3.打开网络分析窗口4.添加五个停靠点,其中第一个为出发点,最后一个为目的点5.打开Route图层属性设置对话框,设置如图6.点击solve 生成最佳路径7.右键点击最佳路径,选择Direction查看地图8.设置路障。

在ARCmap中执行菜单Windows,选择Magnifier,显示放大镜窗口9.选中Point Barriers,点击添加,设置障碍点10.选择solve,重新生成最佳路径11.导出最佳路径(二).最近服务设施分析(查找最近的消防队)1.打开数据Ex10_22.打开Network Analyst,选择Network Analyst下的New Closest Facility3.添加服务设施图层4.在“网络分析窗口”中右键点击树状节点:Facilities (0) ,在出现的右键菜单中点击命令Load Locations。

在”加载位置”Load Locations对话框中从"由图层加载"Load From下拉列表中选择。

点击确定。

在网络分析窗口Network Analysis 中显示有40 个消防队。

加载的服务设施――消防队在地图上显示为服务设施符号蓝色实心圆。

5.设置火灾事故发生地点1)在网络分析窗口Network Analyst 中点选树状结点Incidents,将在此图层上添加一个一个网络位置(事故地点)2)将地图适当放大并平移到如下的区域,在如下图所示的位置添加一个火灾事故点6.设置分析选项1)如图所示,在网络分析窗口Network Analyst 中点击Closest Facility下拉列表右边的"分析图层属性"按钮Analysis Layer Properties打开图层Closest Facility的属性设置对话框。

计算机网络实验指导书(附部分答案)..

计算机网络实验指导书(附部分答案)..

计算机网络实验指导书湖南工业大学计算机与通信学院网络工程系目录实验一 802.3协议分析和以太网 (3)一、实验目的 (3)二、预备知识 (3)三、实验环境 (4)四、实验步骤 (5)五、实验报告内容 (6)实验二 IP层协议分析 (7)一、实验目的 (7)二、实验环境 (7)三、实验步骤 (7)四、实验报告内容 (8)实验三 TCP协议分析 (9)一、实验目的及任务 (9)二、实验环境 (9)三、实验步骤 (9)四、实验报告内容 (10)实验四 HTTP和DNS分析 (11)一、实验目的及任务 (11)二、实验环境 (11)三、实验步骤 (11)四、实验报告内容 (12)实验一802.3协议分析和以太网一、实验目的1.分析802.3协议2.熟悉以太网帧的格式3.熟悉ARP报文的格式二、预备知识要深入理解网络协议,需要仔细观察协议实体之间交换的报文序列。

为探究协议操作细节,可使协议实体执行某些动作,观察这些动作及其影响。

这些任务可以在仿真环境下或在如因特网这样的真实网络环境中完成。

观察在正在运行协议实体间交换报文的基本工具被称为分组嗅探器(packet sniffer)。

顾名思义,一个分组嗅探器捕获(嗅探)计算机发送和接收的报文。

一般情况下,分组嗅探器将存储和显示出被捕获报文的各协议头部字段内容。

图1为一个分组嗅探器的结构。

图1右边是计算机上正常运行的协议(在这里是因特网协议)和应用程序(如:Web浏览器和ftp客户端)。

分组嗅探器(虚线框中的部分)是附加计算机普通软件上的,主要有两部分组成。

分组捕获库接收计算机发送和接收的每一个链路层帧的拷贝。

高层协议(如:HTTP、FTP、TCP、UDP、DNS、IP等)交换的报文都被封装在链路层帧(Frame)中,并沿着物理介质(如以太网的电缆)传输。

图1假设所使用的物理媒体是以太网,上层协议的报文最终封装在以太网帧中。

分组嗅探器的第二个组成部分是分析器。

网络协议分析 实验指导书

网络协议分析  实验指导书

网络协议分析实验指导书贾伟陕西理工学院数学与计算机科学学院2015-06网络协议分析实验说明适用网络工程专业2012级。

实验总学时:10学时;实验项目:6个,其中3个验证,3个综合,必须完成1、2、4这三个实验。

通过使用wireshark捕获数据包进行分析和使用C语言编程实现对数据包的构造和分析进行实验,每个实验完成后需要将实验捕获的数据、程序代码等实验数据保存下来并上交。

实验完成后,除上交纸质的实验报告外,还要上交实验有关的电子文件,要求文件命名为:“实验X_学号_姓名_其它说明”,X取值为中文汉字“一”、“二”、……,连接符为英文输入的下划线“_”,学号为完整长度,各项中间均不得添加空格。

0.网络协议分析基础(预备实验)0.A 数据包捕获软件的使用数据包捕获分析软件建议选择Wireshark,因为它目前是全世界最广泛的网络数据包分析软件之一。

参考文献:(ISBN:978-7-115-30236-6)Chris Sanders;诸葛建伟等(译).Wireshark数据包分析实战(第2版).人民邮电出版社.2013,3.0.A.1尝试软件的下载和安装0.A.2设置软件捕获过滤器0.A.3选取网卡,开启捕获0.A.4停止捕获,保存捕获数据,打开捕获的数据文件0.A.5打开捕获的数据文件,查看数据包内容0.A.6设置显示过滤器0.A.8Wireshark高级数据包分析查看网络端点和网络会话;跟踪TCP流,图形展示IO流和数据流。

0.B C语言编程与网络数据包操作分析熟悉内存数据块的数据保存形式和对其使用不同指针的读取形式所获得的不同数据内容。

0.B.1 C的有关知识回顾1)了解ANSI C and ISO C的Keywords2)掌握C的有关基本数据类型及其长度3)字符数组和结构体定义(1)定义字符数组的语法(2)定义结构体的语法(3)数据类型的强制类型转换语法4)指针操作(1)定义指针变量的语法(2)指向字符数组的指针(3)指向结构体的指针5)比特位操作(与、或和移位)0.B.2 C语言编程练习1)输出内存地址的16进制形式2)讨论IPv4地址的定义和操作定义形式i)定义为32bit长度的无符号整数unsigned int ip;ii)定义为4个8bit长度的无符号字符串unsignedchar ip[4];实现1)点分十进制形式的输入输出;2)判断是否是合法的IP地址;3)判断属于的IP地址类别(A、B、C、D类);4)给IP地址和掩码,给出网络前缀;5)给2个IP地址和掩码,判断两个IP是否属于同一个网络。

关于马路的实验报告

关于马路的实验报告

关于马路的实验报告1. 引言马路作为一个城市中重要的交通设施,对于人们的出行和交通安全都有着至关重要的作用。

然而,马路的设计和布局直接影响着交通流量和交通事故的发生率。

因此,深入研究马路的特性和规律,对于提高城市的交通效率和交通安全至关重要。

本次实验旨在通过实地考察和数据分析,研究马路的不同特性对交通流量和交通事故的影响,以期为城市交通规划和马路设计提供有效的参考。

2. 实验目的- 分析研究不同马路的规划和设计对交通流量的影响;- 探讨马路道路宽度、交通标志和路面情况等因素对交通事故发生率的影响;- 提出合理的马路设计和交通管理的建议,以提高交通效率和交通安全性。

3. 实验方法3.1 数据收集我们选择了城市中不同类型的马路作为研究对象。

通过实地考察和观察,记录以下数据:- 马路长度和宽度;- 路段划分和道路标志情况;- 路面情况(平整性、修复情况等);- 交通流量(包括车辆速度和密度);- 交通事故记录。

3.2 数据分析通过收集的数据,我们使用统计学和图表分析的方法,分析马路特性和交通数据之间的关系。

4. 实验结果通过数据的分析和处理,我们得到了以下结论:4.1 马路规划和设计对交通流量的影响- 马路宽度与交通流量呈正相关关系。

宽度较大的马路通常具有更高的交通流量。

- 合理设置交通标志,有利于提高交通效率。

缺乏交通标志的马路容易导致交通拥堵和事故发生。

4.2 马路特性对交通事故发生率的影响- 路面的平整性对交通事故有重要影响。

路面修复不及时和存在凹坑等问题容易导致交通事故。

- 马路道路标志的清晰度和准确性与交通事故发生率密切相关。

模糊和不准确的标志会引发驾驶员的错误判断,增加事故风险。

5. 实验结论通过本次实验的研究和分析,我们可以得出以下结论:- 马路规划和设计是提高交通效率和交通安全的重要因素;- 马路宽度和交通标志的合理设置,有利于增加交通流量和降低事故发生率;- 路面平整性和道路标志的清晰性是降低交通事故发生率的关键。

ARCGIS网络分析学习――道路网络分析Network anlysis(详细步骤)

ARCGIS网络分析学习――道路网络分析Network anlysis(详细步骤)

ARCGIS网络分析学习――道路网络分析(详细步骤)一、实验目的网络分析是GIS空间分析的重要功能分。

有两类网络,一为道路(交通)网络,一为实体网络(比如,河流,排水管道,电力网络)。

此实验主要涉及道路网络分析,主要内容包括:最佳路径分析,如:找出两地通达的最佳路径。

最近服务设施分析,如:引导最近的救护车到事故地点。

服务区域分析,如:确定公共设施(医院)的服务区域。

通过对本实习的学习,应达到以下几个目的:加深对网络分析基本原理,方法的认识;熟练掌握ARCGIS下进行道路网络分析的技术方法。

结合实际,掌握利用网络分析方法解决地学空间分析问题的能力。

二、实验准备软件准备ArcMap,要求有网络分析扩展模块的许可授权数据准备:Shape文件创建网络数据集(高速公路:Highways,主要街道:Major Streets,公园:Parks,湖泊:Lakes,街道:Streets) Geodatabase网络数据集:NetworkAnalysis。

mdb:包含:街道图层,Streets;仓库图层,Warehouses;商店图层:Stores;在ArcMap中加载启用NetWork Anylyst网络分析模块:执行菜单命令[工具Tools]>>[Extensions],在[Extensions]对话框中点击[Network Analyst] 启用网络分析模块,即装入Network Analyst空间分析扩展模块。

道路网络分析步骤1。

创建分析图层2。

添加网络位置3。

设置分析选项4。

执行分析过程显示分析结果三、实验内容及步骤(一) 最佳路径分析根据给定的停靠点,查找最佳路径(最省时的线路)1.1 数据准备(1).双击ArcMap工程,或从ArcMap中打开工程EX10_1.mxd。

(2).如果网络分析扩展模块(Network Analyst Extension)已经启用(参考实验准备中的步骤)(3).如果网络分析工具栏没有出现,则在工具栏显区点右键打开或执行菜单命令[View-视图]>>[Toolbars-工具栏],并点击[Network Analyst]以显示网络分析工具栏。

计算机网络实验指导基于华为平台 实验报告 实验4.5.1 路由器配置单区域OSPF基本功能

计算机网络实验指导基于华为平台 实验报告 实验4.5.1 路由器配置单区域OSPF基本功能

实验报告实验名称:实验451:路由器配置单区域OSPF基本功能学院:班级:学号:姓名:步骤7:1 .请将创建的网络拓扑的截图粘贴到实验报告中。

2 .请将路由器RTA的OSPF路由、邻居信息和链路状态数据库信息的截图粘贴到实验报告中。

3 .请将路由器RTB的OSPF路由、邻居信息和链路状态数据库信息的截图粘贴到实验报告中。

4 .请将路由器RTC的OSPF路由、邻居信息和链路状态数据库信息的截图粘贴到实验报告中。

5 .请将路由器RTD的OSPF路由、邻居信息和链路状态数据库信息的截图粘贴到实验报告中。

6 .PC-IO-I能ping通PC-50-1吗?请将ping命令结果的截图粘贴到实验报告中。

7 .PC-IO-I到PC-50-1的路由是什么?请将从PC-IOj发出的“tracert11.1.50.H”命令结果的截图粘贴到实验报告中。

步骤8:8 .OSPF分组有几种类型?它们分别是什么?9 .C)SPF是使用哪个协议传输分组的?如何区分其传输的是OSPF协议的分组?10 .分析HeIk)分组。

OSPF版本号是多少?11 .根据抓取的通信,说明OSPF使用的是可靠的洪泛法更新链路状态。

模拟坏消息:12 .172.16.103.2发出的OSPF链路状态信息是在哪种类型的OSPF分组中传输的?其中的1.SA类型是什么?13 .172.16.102.2发出的OSPF链路状态信息是在哪种类型的OSPF分组中传输的?其中的1.SA类型是什么?14 .172.16.101.2发出的OSPF链路状态信息是在哪种类型的OSPF分组中传输的?其中的1.SA类型有什么?15 .请将路由器RTD的OSPF路由的截图、邻居和链路状态数据库信息的截图粘贴到实验报告中。

16 .请将路由器RTA的OSPF路由的截图、邻居和链路状态数据库信息的截图粘贴到实验报告中。

模拟好消息:17 .172.16.103.2发出的OSPF链路状态信息是在哪种类型的OSPF分组中传输的?其中的1.SA类型是什么?18 .172.16.102.2发出的OSPF链路状态信息是在哪种类型的OSPF分组中传输的?其中的1.SA类型是什么?19 .172.16.101.2发出的OSPF链路状态信息是在哪种类型的OSPF分组中传输的?其中的1.SA类型有什么?20 .请将路由器RTD的OSPF路由的截图、邻居和链路状态数据库信息的截图粘贴到实验报告中。

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道路网络分析指导-实验10GIS 软件应用课间实习10实验十、网络分析(道路网络分析)一、实验目的网络分析是GIS 空间分析的重要功能分。

有两类网络,一为道路(交通)网络,一为实体网络(比如,河流、排水管道、电力网络)。

此实验主要涉及道路网络分析,主要内容包括:● 最佳路径分析,如:找出两地通达的最佳路径。

● 最近服务设施分析,如:引导最近的救护车到事故地点。

● 服务区域分析,如:确定公共设施(医院)的服务区域。

通过对本实习的学习,应达到以下几个目的:(1)加深对网络分析基本原理、方法的认识;(2)熟练掌握ARCGIS 下进行道路网络分析的技术方法。

(3)结合实际、掌握利用网络分析方法解决地学空间分析问题的能力。

二、实验准备软件准备:ArcMap, 要求有网络分析扩展模块的许可授权数据准备:Shape 文件创建网络数据集(高速公路:Highways, 主要街道:Major Streets, 公园:Parks,湖泊:Lakes,街道:Streets)Geodatabase 网络数据集:NetworkAnalysis.mdb:包含:街道图层:Streets 仓库图层:Warehouses 商店图层:Stores在ArcMap 中加载启用NetWork Anylyst 网络分析模块:执行菜单命令[工具Tools]>>[Extensions],在[Extensions]对话框中点击[NetworkAnalyst] 启用网络分析模块,即装入Network Analyst 空间分析扩展模块。

道路网络分析步骤1. 创建分析图层2. 添加网络位置3. 设置分析选项4. 执行分析过程显示分析结果三、实验内容及步骤(一) 最佳路径分析1.1 数据准备GIS 软件应用课间实习 10(1).双击 ArcMap 工程,或从 ArcMap 中打开工程 EX10_1.mxd.(2).如果网络分析扩展模块(Network Analyst Extension )已经启用(参考实验准备中的步骤)(3) 如果网络分析工具栏没有出现,则在工具栏显区点右键打开或执行菜单命令[View-视图]>>[Toolbars-工具栏],并点击[Network Analyst ]以显示网络分析工具栏。

(4)如果网络分析窗口没有推开,则在网络分析工具栏中点击网络分析窗口按钮(上图红色区域),以打开网络分析窗口:注意:这是一个悬停窗口,它可以嵌入并固定在ArcMap 的窗体中,或是作为一个单独的窗口悬浮在操作区上。

在练习中,为了方便可以将其固定在TOC 面板之下。

1.2 创建路径分析图层在网络分析工具栏[ Network Analyst]上点击下拉菜单[Network Analyst],然后点击[NewRoute ]菜单项.此时在网络分析窗口[ Network Analyst Window]中包含一个空的列表,显示停靠点(Stops),路径(Routes),路障(Barriers)的相关信息。

同时,在TOC(图层列表)面板上添加了新建的一个路径分析图层[Route]组合。

1.3 添加停靠点通过以下步骤添加停靠点,最佳路径分析将找到最佳的经停顺序以计算并得到最佳路径(1) 在网络分析窗口[Network Analyst Window]中点选Stops(0).(2). 在网络分析工具栏[Network Analyst]上点击“新建网络位置”[Create Network Location] 工具。

(3) 在地图的街道网络图层的任意位置上点击以定义一个新的停靠点。

程序将在街道网络上自动的计算并得到一个距离给定位置最近的停靠点,已定义的停靠点会以特别的符号进行显示。

停靠点会保持被选中的状态,除非它被明确地反选(Unselected)或者又新增了一个另外的停靠点。

停靠点的所在的位置会同时显示一个数字“1”,数字表示经停的顺序。

口[Network Analyst Window]中更改。

第一个停靠点被认定为出发点,最后一个停靠点被认定为是目的地。

如果一个停靠点无法定位于道路网络上,则会显示一个“未定位”的符号。

“未定位”的停靠点可以通过移动操作将其定位到道路网络上,在网络分析[Network Analyst]工具栏上点选[选择/移动网络位置][Select/Move Network Location]按钮,使用此工具将“未定位”的停靠点拖放到附近的道路网络上。

1.4 设置分析选项以下操作基于规则(单向行驶规划必须遵守,任意路口可以调头)计算最省时间的线路(1). 如图所示,在网络分析窗口[Network Analyst Window]中点击分析图层属性按钮[Analysis Layer Properties] 打开图层Route 的属性设置对话框:(2) 在分析图层-Route 属性对话框中,点击分析设置[Analysis Settings]选项页,并确认-阻抗[impedance]设置为分钟Minutes (Minutes).(3).不使用时间限制(保持Use Time Windows 前的检查框为非选中状态)。

当必须在规定时间在某个停靠点停留时才使用这个选项,选则这个选项后可以通过设置停靠点属性来设置某个停靠点到达的时间,离开的时间(在ArcMap 联机帮助中查询关键词network analysis, routing with time windows 可以了解详细内容)(4).不使用“经停点重排序功能”(保持[Reorder stops to Find Optimal Route]检查框为未选中状态)。

这保证了经停顺序为你事先指定的顺序。

(5) 在“允许路口调头”[Allow U-turns]下拉列表中选择任何路口[EveryWhere](6).在“输出图形类型”[Output Shape Type]下拉列表中选择实际形状[True Shape](7).选中“忽略无效位置”[Ignore Invalid Locations]检查框。

这样分析时将会忽略那些不在道路网络上的停靠点。

(8).在“约束规划”[Restrictions]列表框中选择单行线[Oneway]。

(9) 点击方向[Directions]选项页,确定距离单位[Distance Units]设置为米[Meters], 显示时间[Display Time]检查框被选中,时间属性[Time Attribute]被设置为分钟[Minutes]。

点击[确定]按钮退出“图层属性”对话框。

1.5 运行最佳路径分析得到分析结果(1) 在网络分析工具栏[Network Analyst]上点击“求解”[Solve]按钮。

分析结果-最佳路径线状要素图层将在地图中显示,在“网络分析窗口”[Network Analyst Window]中“路径”[Route]目录下也会同时显示:(2).在网络分析窗口[Network Analyst Window]中点击Route 树状结点左边的加号(+)显示最佳路径(3).右键击最佳路径“Graphic Pick…”或在网络分析工具栏中点击方向[Direction]按钮打开“行驶方向”窗口。

(5). 关闭“行驶方向”[Directions]窗口1.6 设置路障(barrier)通过在行驶路径步增加障碍,表示真实情况下,道路上无法通行的路障。

在进行最佳路径分析将会绕开这些路径查找替代路线(1).在ArcMap 的中执行菜单命令[Window]>>[Magnifier]显示放大镜窗口[Magnifier](2).通过按住放大镜窗口[Magnifier]的标题栏在地图上移动,在地图中找到已经计算得到的最佳路径,松开鼠标。

这时最佳路径的一部分应该显示在放大镜窗口[Magnifier]的中心位置,我们将这这个区域的某个路段上放置一个路障。

.(3).在网络分析窗口[Network Analyst Window]中单击“路障”[Barrier (0)].(4).在网络分析工具栏[Network Analyst]上点击“新建网络位置”[Create Network Location]工具按钮。

(5).在放大镜窗口[Magnifier]中最佳路径上的某个位置放置一个路障。

(6).在网络分析工具栏[Network Analyst]上点击“求解”[Solve]按钮,得到新的最佳路径,从而避开路障(8).关闭“放大镜”[Magnifier]窗口1.7 保存分析结果――最佳路径(1). 在网络分析窗口[Network Analyst Window]中右键点击“路径”[Routes (1) ],在出现的右键菜单中点击“导出数据”[Export Data]菜单命令。

(2).在“导出数据”[Export Data]对话框中指定导出的文件命,比如“D:\Ex10_1\Ex10_Route.shp”(3).点击[OK]按钮,最佳路径就会保存为指定的Shape 文件。

.(4).当ArcMap 询问“是否要将导出数据作为一个图层添加到地图中”时,点击否[NO](5) 关闭ArcMap(二) 最近服务设施分析(查找最近的消防队)在这个实验中,当某个位置发生火灾时将找到距事故最近的四个消防队,并且可以进一步找到能够最快到达事故地点的路线You will also generate the fastest route from each of these fire stations that will be provided to each driver of the fire engine.GIS 软件应用课间实习102.1 数据准备(1).双击ArcMap 工程EX10_2.mxd,或从ArcMap 中打开工程EX10_2.mxd.(2).如果网络分析扩展模块(Network Analyst Extension)已经启用(参考实验准备中的步骤)(3)如果网络分析工具栏没有出现,则在工具栏显区点右键打开或执行菜单命令[View-视图]>>[Toolbars-工具栏],并点击[Network Analyst]以显示网络分析工具栏。

(4)如果网络分析窗口没有推开,则在网络分析工具栏中点击网络分析窗口按钮(上图红色区域),以打开网络分析窗口。

2.2 创建“最近服务设施分析图层”在网络分析工具栏[ Network Analyst]上点击下拉菜单[Network Analyst],然后点击“新建最近服务设施”[New Closest Facility]菜单命令此时在网络分析窗口[ Network Analyst Window]中包含一个空的列表,显示“设施”[Facilities],事故[Incidents], 路径[Routes], 路障[Barriers]树状目录。

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