分析市政道路设计现状及改进设计对策
市政道路设计现状及改进设计对策分析
市政桥梁1662015年43期市政道路设计现状及改进设计对策分析李钰春江苏省交通规划设计院股份有限公司，江苏南京210014摘要：城市的建设发展离不开市政工程建设，市政道路工程建设是衡量一个城市外在形象与精神内涵的重要体现，能够为居民的出行和生活提供便利。
城市道路的设计工作直接影响到城市道路的整体通常度、安全舒适度，以及城市的外在形象。
基于此，主要对市政道路设计现状及改进设计对策进行了简要分析。
关键词：市政道路；设计现状；对策中图分类号：TU997；U412.37 文献标识码：A 文章编号：1671-5810（2015）43-0166-02导言城市市政道路设计是城市基础设施建设中的“重中之重”，对于缓解城市交通压力具有不可替代的重要作用。
这就对市政道路设计人员提出了更高的要求，需要设计人员开阔视野，不断学习，勇于创新，积累丰富的经验，以便更好地解决城市交通中的供需矛盾。
1城市道路设计要求1.1安全、通畅安全问题是国内任一行业中最重要的问题之一，在城市道路设计中应不断提高安全意识，城市道路设计应具有客观合理性，交通安全得到有效控制，社会职能和谐。
此外，道路及交通管理水平可通过行驶在道路中上的车辆速度得到客观反映，为保证道路上的行驶车辆安全顺畅，还要对交叉道口交通科学管理，明确道路性质并采取立体交叉方式进行合理布置。
1.2环保性随着国内经济的不断发展，人民生活水平得到显著提升，机动车数量不断增加，这也是各大城市不断出现环境质量日益降低、交通日益产生拥堵的一个非常重要的原因。
因此在城市道路设计过程中，要采取诸如道路采用降噪路面、将隔音屏加装至桥梁等重要位置及在道路两侧增加绿化面积等较为适宜有效的环保措施，职能明显降低道路对环境产生的各种污染。
1.3经济性社会经济的快速发展在一定程度上改变了人们的价值观，城市道路建设不只是保证施工质量，还要在相同条件下使工程施工造价尽量降低，进而实现经济效益的最大化。
在道路设计过程中，要认真参考交通流量及性质等不同特点，对城市道路现状及公共设施布局进行综合考虑，结合地形实际情况对线路与断面型式进行合理选取，在保证较高车速的同时还要确保具有较大交通量的主干路通行顺畅。
分析市政道路设计现状及改进设计对策
分析市政道路设计现状及改进设计对策当前我国经济社会发展水平显著提高，城市化脚步加快，居民对其自身的生活环境也产生更高的要求，市政建设中的道路建设问题关系到居民日常生活及相关问题，影响巨大。
加强对市政道a路设计等方面问题的有效改善有助于促进城市化进程发展与改善居民生活环境。
实现城市交通的通畅，缓解城市交通压力。
本文针对市政道路设计现状及改进设计方面进行简要分析。
标签：市政道路设计；现状；改进对策作为一项专属于政府机构管理的城市基础设施建设工程项目，市政道路建设其涵盖的范围极广，从城市地区到隶属于城市管辖的周边乡镇等地区，都需要进行相关道路内容的建设。
其道路类别目前主要分为四种：快速路、主干道、次干道以及支路。
道路建设情况的好与坏直接关系到居民日常生活中的出行情况，更是一个城市风貌的重要衡量标准。
除此之外，居民在日常生活中对道路的便利性要求也是极高的，现代城市交通实际情况应当综合考虑交通通行能力与环境保护需要。
1 我国城市道路设计现状情况相对于现代意义上的道路设计理念，传统的设计意识中一般会在其具体的设计过程中对城市地形因素不予更多的考虑，只将重点放在是否能够满足车辆的通行情况上，造成了城市发展过程中，道路建设缺乏创新性，城市道路规划与建设千篇一律。
这种城市道路建设对城市居民的日常生活造成了严重的负面影响。
1.1 我国城市道路设计规划缺乏合理性在进行城市道路规划设计过程中，保证其设计的科学性与合理性具有重要意义，是实现广大群众的出行便利的重要前提，因此，在进行规划过程中，必须将居民的出行便利等因素作为首要的考虑范畴。
城市道路规划设计的重要性不言而喻，其规划情况往往决定着整个城市的设计规划和布局情况，道路不仅成为人们出行的一种载体，更是促进城市发展，推动城市化进步与经济发展的重要助推器。
因此，可以说城市道路规划设计是一项十分复杂而且具有科学性的工作。
其考虑的因素较多，从城市广场设计、接到、旅游景区、商场、学校等等，这些都是在进行城市道路规划设计过程中需要被考虑在内的。
浅析市政道路设计现状及改进设计对策
浅析市政道路设计现状及改进设计对策随着城市化进程的加快，市政道路的设计和建设成为城市发展中的重要环节。
道路作为城市的血脉，直接关系到城市的交通运输、经济发展和居民生活质量。
市政道路的设计必须紧跟时代的变化，不断改进和完善。
本文将从市政道路设计的现状出发，浅析市政道路的设计现状及改进设计对策。
一、市政道路设计的现状市政道路设计的现状主要表现在以下几个方面：1. 城市规划与交通流量不匹配在城市规划设计中，往往没有充分考虑到未来交通流量的增长和道路容量的需求，导致道路容量不足、交通拥堵严重。
尤其是在城市快速发展的新区域，往往出现道路设计不合理、交通拥堵严重的情况。
2. 道路安全隐患较多市政道路设计中存在一些安全隐患，如道路交叉口设计不合理、交通标志不清晰、行人过街设施不完善等问题。
这些安全隐患直接影响了道路交通的安全性，容易导致交通事故的发生。
3. 城市景观效果不佳在市政道路设计中，往往忽视了道路的景观效果，导致城市道路缺乏美感，给市民出行和居住带来了不便和不满意。
4. 对环境的影响较大市政道路的设计和建设往往对周边环境造成较大的影响，如噪音污染、空气污染等。
其对生态环境和居民健康造成了一定的影响。
二、改进设计对策针对市政道路设计的现状，我们有必要从以下几个方面提出改进设计对策：1. 充分考虑未来交通流量在城市规划设计中，要充分考虑未来交通流量的增长趋势，预留足够的道路容量。
在现有城市中，要进行交通流量的调查分析，有针对性地对现有道路进行改造、提升。
2. 完善道路交叉口设计道路交叉口是交通安全的重要组成部分，要合理设计交叉口的布局和标志，提高交通的通行效率和安全性。
加强对道路安全隐患的排查和整改，完善行人过街斑马线等交通设施，提高道路的安全性。
3. 注重城市道路的景观效果在市政道路设计中，要注重提升道路的美观度和舒适度，充分利用绿化、艺术装饰等手段，打造具有地方特色和文化内涵的城市道路，提高市民出行的舒适感和幸福感。
浅析市政道路设计现状及改进设计对策
浅析市政道路设计现状及改进设计对策市政道路设计是城市建设的一个重要方面，直接关系到市民生产生活的安全和便利性，同时也关系到城市的形象和品质。
然而，在现实生活中，我们常常会遇到一些道路设计不合理、不科学的情况，这不仅会造成交通拥堵、事故等问题，还会导致市民的不满和抱怨。
因此，改进市政道路设计成为了当前亟待解决的问题。
目前，我国城市的道路设计存在以下几个方面的问题：1. 道路尺寸不合理在城市道路设计中，基本的原则是为了适应城市的发展需要和增加道路的通行能力，但在实际操作中有时候会出现未考虑周边环境及道路的实际承载能力，以及未合理安排车道等问题，导致道路尺寸过大或过小。
太小的道路容易造成交通拥堵，太大的道路也会造成路面空旷，机动车辆超速行驶，从而将交通事故风险提高。
2. 路面不平整、杂乱无序一些城市的道路路面设计不够平整，或者是道路两旁物品杂乱堆放，这样的场景在行车过程中容易造成车辆积水、路面坑洼等现象，增加了市民的不安全感。
3. 交通标志和标线设置不合理城市交通标志和标线的设置会直接影响道路交通的畅通与安全。
但有些城市交通标志和标线设置不合理，有时候遵从规定却不顾实际情况，甚至有些标志和标线的意义也不够清晰，这就给行驶过程中的车辆和行人带来了不必要的误解和安全隐患。
改进设计对策为了解决上述问题，必须改进市政道路的设计方案，提高市民的出行安全和便利性。
以下是改进设计的对策：1. 道路大小的设计应该科学合理设计师应该尊重城市道路的规划，将道路大小、车道数量、速度限制与周围的环境相结合，以更合理、安全、舒适的方式服务于市民。
例如，在狭小的街区中，应该选择较窄的车道宽度来缩小路面宽度，增加人行道和绿化带的面积；在城市快速路、高速公路等交通干线中，应选择较宽宽度、多车道的路来容纳更多的车流量。
2. 提高路面平整度和美观度提高城市道路路面的平整度和美观度，可以采用先进的路面技术，例如使用更加环保的沥青混凝土路面，减少路面噪音、提高道路的强度和平整度。
市政道路设计现状及改进设计对策
市政道路设计现状及改进设计对策摘要：在城市快速发展下，市政道路建设工程项目明显增多，为了最大程度的满足人们和社会生产的要求，对市政道路施工质量以及各方面性能提出了较高的要求。
市政道路设计的合理性和整体施工质量息息相关，为此需要对设计阶段产生更多的重视，此篇文章对市政道路设计现状进行分析，之后对提高其设计水平提出了一些对策，希望为市政道路设计人员提供可供参考的建议。
关键词：市政道路；设计现状；改进对策；研究市政道路工程项目施工内容众多，主要包括快速路，主干道，次干道以及盲道等，每项施工内容的施工质量均对整体效果产生一定影响，为此在对市政道路进行设计时需要针对各个道路的特点制定合理的规划方案。
但是在实际设计过程中仍然存在一些问题，对市政道路产生一定的不利影响，为此采取何种有效措施对相关问题进行解决成为设计单位研究的重点。
一、市政道路设计现状分析第一，市政道路路网结构设计缺乏合理性。
通过长期调查得知在对市政道路路网结构进行设计时存在不合理的问题比较常见，例如：未使用相应的连接设施对市政道路生成点和干路系统进行合理连接，致使主干道上的车流量较大，容易出现堵塞的情况，与此同时其他分支道路的作用发挥不明显，进而导致市政道路整体效果和使用性能有所降低，对人们生活和生产带来较大的不便。
第二，市政道路整体布局缺乏合理性。
市政道路整体布局是否合理对其后期使用性能有较大的影响，但是当前一些设计单位对市政道路横断面结构设计不够重视，在实际设计过程中未对各方面因素进行综合考虑和分析，对各个道路交通口的车流量未进行调查，以及未根据实际情况对绿化带，公共交通站点和分隔带等未进行合理设置，对城市正常交通产生较大不利影响。
第三，附属设施施工图纸和施工方案设计缺乏合理性。
在市政道路工程项目中涉及的施工图纸较多，例如：路面结构设计图纸，横断面结构设计图纸以及附属设施施工图纸等，目前设计单位对附属设施施工图纸设计过程未产生足够的认识，在设计过程中未对小偏角、坡度以及限制高度等进行合理设计，这种情况导致附属设施施工质量明显降低，市政道路使用性能有所下降。
市政道路设计现状与改进措施分析
市政道路设计现状与改进措施分析市政道路作为城市的基础建设工程，其涵盖城市地区与乡镇区域在内的快速路、主干路、次干路以及支路，为人民群众的日常生产、生活出行提供安全、舒适、便捷的服务。
城市道路作为城市交通最重要的基础设施，它既是与社会经济活动相关的物流和人流的运输载体，同时它也是为城市营造一个舒适怡人生态环境所必不可缺的一部分。
本文对我国的市政道路设计现状进行分析，提出相应的改进措施。
标签：市政道路；设计现状；改进措施1、市政道路在设计现状1.1路网结构设计不合理目前我国很多城市的路网结构设计欠合理，问题突出，严重制约市政道路的服务水平。
城市道路路网密度不足，路网内各等级道路比例不合理，吸引大量车流、人流的公共建筑物出入口布置于主干路上，从而导致城市中的大部分交通车辆集中在交通干道，经常造成干道交通堵塞，严重影响城市车辆分流系统的建立和完善。
另外，这样的路网设计导致其他功能道路的性能不能发挥，严重影响人们的日常出行。
1.2道路交叉口受阻塞市政道路设计人员在进行道路设计时，缺乏交通工程的重视，从而使得市政道路的设计方案与实际脱节，在道路交叉口处存在严重的交通拥堵现象，影响着路段和交叉口的通行能力。
部分道路交叉口的车道数、红线与标准路段上一致，交叉口未进行相应的渠化、展宽，造成市政道路的交通能力不能有效发挥，且通行能力受到影响，加上道路交叉口受过往行人与车辆的不利影响，存在相互避让或相互等待的现象导致道路网络资源出现浪费情况。
1.3整体布局不合理城市道路的整体布局的合理性直接决定着道路的通行能力和资源的利用情况。
如果整体格局不合理，会对城市道路功能的发挥造成严重的阻碍。
而由于近些年我国城市道路设计主要以道路工程设计为主，对于交通工程设计的认识不足，重视程度不够，从而使得市政道路横断面的结构设计缺乏合理性和科学性。
例如，在对市政道路进行设计之前，没有对各个路段的实际交通流量进行了解和分析，对于道路交通口的通行能力缺乏必要的认识，对于市政道路中存在的绿化带、分隔带以及公交站台等缺乏整体上的布置，从而严重阻碍了市政道路交通通行能力的发挥。
浅析市政道路设计现状及改进设计对策
浅析市政道路设计现状及改进设计对策市政道路设计是城市规划中的重要组成部分，直接关系到城市交通的顺畅与安全。
在我国许多城市，市政道路设计存在着一些现状问题，需要进行改进设计对策，以适应城市发展的需要和市民出行的便利。
本文将就市政道路设计的现状问题进行浅析，并提出一些改进设计对策。
一、现状问题分析1. 道路拥堵问题随着城市人口的增加和车辆的增多，许多城市的道路交通拥堵问题日益严重，尤其是在上下班高峰期，车流量大、交通压力大，导致道路拥堵严重，影响市民的出行。
一些狭窄的街道也存在着车辆无法正常通行的问题，进一步加剧了道路拥堵现象。
部分城市的道路安全设施不完善，存在许多交通事故易发生的隐患。
缺乏足够的交通信号灯、交通标志，交叉路口的视线受阻等现象较为普遍。
一些城市的道路环境设计不够美观、不够舒适，给市民出行带来一定的不便。
道路两侧缺乏绿化带、行人步行道狭窄、垃圾桶设置不合理等。
在城市规划中，一些道路的规划设计不够合理，未来发展预留空间不足，导致道路扩建困难，限制了城市交通的发展。
二、改进设计对策1. 提高道路通行能力针对道路拥堵问题，可以采取提高道路通行能力的对策。
如增设高峰期限行措施、推广公交专用道、优化交通信号灯等，提高道路通行效率，缓解交通拥堵。
可以通过道路扩建、减少道路障碍物等措施，解决道路狭窄、无法正常通行的问题，提高道路的通行能力。
2. 完善道路交通安全设施为解决道路安全问题，可以对道路交通安全设施进行完善。
包括设置交通信号灯、标志、提高交叉路口视线等，提升道路交通的安全性。
可加强对驾驶人员的交通安全教育，强调遵守交通规则、守护行人通行权益，共同营造良好的道路交通安全环境。
3. 改善道路环境为提升道路环境舒适度，可以采取改善道路环境的对策。
例如增加绿化带、行人步行道、设置垃圾分类桶等，提升道路环境的美观性和舒适度。
可利用现代科技手段，对道路环境进行监测管理，及时发现道路环境问题并进行处理，保障城市道路环境的整洁和美观。
分析市政道路设计现状及改进设计的对策
分析市政道路设计现状及改进设计的对策摘要：随着中国城镇化的加速，城市道路作为城市功能组成的重要部分，人们对其越来越重视。
就目前中国的城市道路设计业的现状而言，由于受到各种因素的影响和制约，在市政道路的设计上存在着布局考虑不够大以及设计针对性不强等一系列的问题，容易出现头疼医头，脚疼医脚的现象，问题往往得不到较为彻底的根治。
所以，应加强对城市道路改造设计的研究，为更好的城市道路设计打下坚实的技术基础。
关键词：分析；市政道路审视；现状；改进设计；对策前言：人们的生活节奏在城市化发展迅速的情况下也在不断的加快，生活水平得到了空前的提高，与此同时，汽车的数量也成倍的在增加，给我国城市道路交通带来越来越大的压力，而市政道路的实际设计和施工过程中也存在着很多复杂并难以解决的问题，这就需要市政施工人员、设计人员以及相关部门携手共同解决。
同时，市政道路在进行设计的时候，需要考虑多种因素，如城市发展、机动车辆增长和道路交通政策等，设计师需要在设计道路时全方面综合的考虑多种因素，最终让设计出来的市政道路既能够满足交通需要又可以实现经济、实用的需求。
本文分析了中国的市政道路设计的现状，并提出了一些解决的对策，希望能为有关人员提供参考。
1我国市政道路的设计现状1.1市政道路纵断面设计的不合理市政道路尤其是市政改造道路，往往为了减少填挖方量或为了迁就周边建筑标高，强行压低纵断面坡度，指望通过锯齿形边沟实现排水功能。
往往导致暴雨季节时期雨水排出不及时，道路积水等现象，严重影响市民出行和生活。
纵断面坡度小路面排水变得依赖道路横断面坡度，但城市道路往往都存在垃圾堵塞排水口的问题，尤其在中小城市市政管理还不够完善的情况下，垃圾堵塞排水口极易造成道路积水等问题。
1.2道路网结构设计不合理目前，中国许多城市的道路网络结构不合理，造成市政道路的功能重叠，道路功能划分不明显等问题。
路网结构存在的问题往往需要很久的时间才能得到改善和恢复。
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分析市政道路设计现状及改进设计对策
摘要：市政道路设备工程的设计阶段对于道路工程的整体质量具有十分重要的意义。
本文主要介绍了市政道路设计现状及改进设计对策，仅供参考。
关键词：城市道路；设计；现状；改进
一、市政道路规划设计现状
1、市政道路布局缺乏合理性
在进行道路设计的过程中，设计工作者常常将设计思维、设计眼光单纯的禁锢在本工程项目当中，并未将其同城市全局性规划进行关联，造成道路设计成品同城市全局性道路布局很难进行良好的匹配，进而导致城市全局性道路布局缺乏合理性，对道路运行的安全性、稳定性造成了严重的制约。
在我国，对于城市道路设计、规划的关注大都聚焦于占有少数比例的主干道路和立交上，但是在支路、辅路上却并未给予足够的关注。
在城市路网中，人流、车流普遍拥堵于占有少数比例的主干道路和立交上，使得道路承受的压力愈加严重。
既造成交通分流存在显著的问题，又造成行人的交通危险系数上升。
2、行人过街安全设计不科学
行人过街安全是道路设计的关键性问题之一，但是因为随着城市车流量增加，城市人口增多等情况，使现有的行人过街设计不合理。
在交叉道路的设计中，主要是考虑到经济性的影响，对于相关的不方面的行人安全考虑不足，而且因为信号灯与人行道设计不合理，使行人与车辆冲突，而且从道路设计的相关性考虑，缺乏有效的安全设计，冲突频发。
3、参数设计不合理
在目前的道路设计规范中，不同的路面的使用年限的设计并不相同，其中水泥混凝土路面的使用寿命为20-30年，沥青混凝土路面的使用寿命为15年，但是因为使用中多种因素的影响，导致使用年限达不到设计年限，比如认为原因、汽车超载等，因为在目前的施工设计中，主要以成本以及经济型为主，所以导致参考性不足。
在相关的设计中，采用最低参数进行设计，并且作为合理性的准则，这些为道路的维护、扩建以及扩展造成了严重的影响。
因为在相应的参数设计中缺乏预留，对于交通预估不足，导致设计缺乏精度与合理性。
4、交叉渠道设计不精准
在市政道路建设中，交叉路口的设计时道路设计的重要方面，对于车辆的形式以及行人的安全具有重要的意义。
但是随着城市车辆的增多，使现有的交叉渠道建设不能够环节交通压力，车辆的行车轨迹混乱，冲突频发。
因此在交叉路口的设计中，需要考虑到现有的交通流量，并且优化基础设计，从而进行精准化综
合设计，满足城市发展的需求。
5、道路交叉口设计不合理
市政道路的交叉口是市政道路设计中最为重要的部分之一，它是通行车辆转换道路、各个道路车量汇聚的地方，并且市政道路的交叉口还会安装多个车道的指示灯，这就大大降低了此区域车辆的通行率，或多或少会有车辆和行人违反交通规则，这也使得市政道路的交叉口是交通事故多发区域。
市政道路的交叉口往往呈现出等待行驶的车辆要使用的车道不够；特别是在下雨天，交叉口雨水往往会积存，不能迅速排放，增加了市政道路交叉口的道路压力，交叉口的积水过多，严重影响了行人的通行速度。
有的城市通过修建立交桥排解城市道路的交通压力，由于立交的规模过大，资金的成本投入宜很大，若立交的设计不合理、不完善，立交建成之后，不能达道预期排解城市道路交通压力的作用，同时也将造成了巨大的经济资源浪费。
二、市政道路设计现存问题的改进措施分析
1、充分融合生态设计理念
应对目标设计所在地区及周边的相关环境加以深入了解，做到设计关联元素的彼此协调。
充分尊重自然，坚持减少或者杜绝损害生态环境的设计理念。
道路及辅助设施的布局形式应充分考虑关联环境的实际，尽最大可能维护生态环境。
同时利用景观设计使现有生态环境呈现出多样性，拓宽社会群众的视野范围，形成地区之间的绿色关联网线。
2、交叉口的设计优化
在市政道路上，如果在一条市政道路上的交叉口很多，那么这些交叉口之间的间距就会很短，比较容易引发交通事故，有关资料显示，我国市政道路上发生的交通事故的次数是与交叉口的数量成正比的，换句话说，也就是交通事故发生率随着市政道路交叉口数的增加而增加。
在市政道路的平交口或者有信号灯控制的平面调头点时，为了避免出现混乱的状况，要在市政道路固定的位置设置这项功能，满足机动车调头的需求。
为了解决交叉口堵塞和降低交通事故发生的问题，可以增加右转、左转车道，尽量避免车辆的交叉行驶，增加为了增加交叉口的通行能力。
具体措施为：如道路设置的分隔带和绿化带较宽，在道路交叉口处局部占用分隔带增加右转、左转车道；若道路设置的分隔带和绿化带较窄，可对交叉口进行局部拓宽，增加右转、左转车道。
3、注重横断面设计
机动车道、非机动车道、人行道和路缘带等均是市政道路横断面的重要构成要素，将上述要素加以科学性配置对于道路横断面设计具有十分显著的意义。
科
学的横断面设计需要将下述问题加以考量：
3.1将最大允许通过量、最大允许行车速度纳入设计标准范围，在坚持“最大程度合理使用土地”的原则下，确定科学的单排车道宽度；
3.2针对道路当前的和潜在的通行状况加以剖析后，应将原车道数量加以修改。
3.3将各种道路数量、道路宽度以及配到设施的比例加以合理化确定，使其达到最优。
3.4提升关于环保、交通安全的关注，针对隔离带以及绿化区的结构、布局等加以修改。
4、提升“以人为本”原则的贯彻力度开展城市道路设计工作时，应将前沿理论和实践经验加以充分融合。
充分考虑目标设计所在地区的经济基础和所在地区在整体环境中所承担的功能，为其进行清晰的地位界定，明确未来一段时间内的发展方向和意图。
市政道路设计应秉承“稳定性、权威性”的理念，严禁多次修改的现象发生，否则将造成城市建设出现严重的漏洞。
道路设计应紧密围绕实际情况开展，以基础工作为起点，依照实际情况的变化开展动态性研究，确保道路设计做到科学性、可行性。
此外，应在道路设计中将发现的问题加以规整。
并以此为基础，对道路设计规范加以健全和完善，做到设计规范的可操作性。
5、市政道路绿化带与分隔带的设计
在城市道路的交通中，非机动车和行人是妨碍机动车行使速度的最主要原因，因此在市政道路的设计中一定要重视绿化带和分隔带的设计。
通常情况下，在市政道路的设计中，都是用较宽的绿化隔离带来充当道路分隔带使用，既能发挥和分隔带同样的作用，又能够吸收机动车排出的尾气，美化市政道路的环境，降低对行人的身体危害。
6、提升“以人为本”原则的贯彻力度
开展城市道路设计工作时，应将前沿理论和实践经验加以充分融合。
充分考虑目标设计所在地区的经济基础和所在地区在整体环境中所承担的功能，为其进行清晰的地位界定，明确未来一段时间内的发展方向和意图。
市政道路设计应秉承“稳定性、权威性”的理念，严禁多次修改的现象发生，否则将造成城市建设出现严重的漏洞。
道路设计应紧密围绕实际情况开展，以基础工作为起点，依照实际情况的变化开展动态性研究，确保道路设计做到科学性、可行性。
此外，应在道路设计中将发现的问题加以规整。
并以此为基础，对道路设计规范加以健全和完善，做到设计规范的可操作性。
7、对综合管线进行布置
在设计综合管线时，需要注意的原则是：①实行统筹规划；②进行同步建设；
③局部以及整体进行协调；④技术以及经济进行结合；⑤近期以及远期进行结合；
⑥临时以及永久进行结合。
在布置管道时，应当先进行人行道布置，再进行车行道布置，如果管道检修次数比较多，需要在人行道进行优先布置。
在设计主干道方面，可以借鉴外国的经验，于共同沟内，布置地下以及地上管线系统，对道路沿线环境起到改善的作用，管线系统管理比较方便，有助于解决反复开挖的问题。
结束语
市政道路设备工程的设计阶段对于道路工程的整体质量具有十分重要的意义。
本文从“市政道路布局缺乏合理性、横断面设计缺乏合理性、道路设计并未坚持‘以人为本’、道路设计对于特殊人群的关注度不足”四方面总结了当前市政道路设计中存在的问题，并在后续段落提出了市政道路设计现存问题的解决措施——强化道路设计的系统性理念、注重横断面设计、提升“以人为本”原则的贯彻力度、充分融合生态设计理念。
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