车辆运行效用指标的计算
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车辆运行效用指标的计算
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甲汽车货运公司2011年统计资料如下: 平均车辆数80辆， 平均吨位5吨，工作车日23360车日，单车日均出车时间5 小时，时间利用系数为80%，平均车日行程200千米，载运 行程280.32万千米，完成货物周转量1261.44万吨千米。
求: 营运速度、技术速度 技术速度=总里程/同期运行时间 =总里程/（同期出车时间×时间利用系数） = 200 / ( 5 × 0.8 ) = 5km/h .
第二章 运输计划编制与调度安排
二、车辆运行效用指标的计算
.
二、车辆运行效用指标的计算
车辆运行效用指标： 1、车辆的时间利用指标 2、车辆的速度利用指标 3、车辆的行程利用指标 4.车辆的载重能力利用指标
.
二、车辆运行效用指标的计算
1.车辆的时间利用指标 n 1）车辆工作率=工作车日/总车日×100% n 2）车辆完好率=完好车日/总车日×100% n 3）平均日出车时间=计算期每日出车时间累计/同期工作车日
总数 n 4）出车时间利用系数=运行时间/出车时间 n 5）昼夜时间利用系数=平均每日出车时间（小时）/24（小时）
.
5.汽车运输企业营运车辆的总车日指标包括（ ）等指标。 a.工作车日 b.停驶车日 c.封存车日 d.非完好车日 e维
修车日 答案: abd 总车日包括完好车日和非完好车日，完好车日又包括工作
.
某企业有48辆车，四月份营运30天，车辆大修和三级保养 的车日数为123个车日
求: 四月份的车辆完好率
.
二、车辆运行效用指标的计算
2.车辆的速度利用指标 n 1）技术速度=总里程/同期运行时间 n 2）营运速度=总里程/同期出车时间 n 3）平均车日行程=计算期总行程/同期工作车日（千米/车日） n 或平均车日行程=平均每日出车时间×营运速度 n 或平均车日行程=平均每日出车时间×出车时间利用系数×技
甲汽车货运公司2011年统计资料如下: 平均车辆数80辆， 平均吨位5吨，工作车日23360车日，单车日均出车时间5 小时，时间利用系数为80%，平均车日行程200千米，载运 行程280.32万千米，完成货物周转量1261.44万吨千米。
求: 营运速度、技术速度 技术速度=总里程/同期运行时间 =总里程/（同期出车时间×时间利用系数） = 200 / ( 5 × 0.8 ) = 5km/h .
第二章 运输计划编制与调度安排
二、车辆运行效用指标的计算
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二、车辆运行效用指标的计算
车辆运行效用指标： 1、车辆的时间利用指标 2、车辆的速度利用指标 3、车辆的行程利用指标 4.车辆的载重能力利用指标
.
二、车辆运行效用指标的计算
1.车辆的时间利用指标 n 1）车辆工作率=工作车日/总车日×100% n 2）车辆完好率=完好车日/总车日×100% n 3）平均日出车时间=计算期每日出车时间累计/同期工作车日
总数 n 4）出车时间利用系数=运行时间/出车时间 n 5）昼夜时间利用系数=平均每日出车时间（小时）/24（小时）
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5.汽车运输企业营运车辆的总车日指标包括（ ）等指标。 a.工作车日 b.停驶车日 c.封存车日 d.非完好车日 e维
修车日 答案: abd 总车日包括完好车日和非完好车日，完好车日又包括工作
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某企业有48辆车，四月份营运30天，车辆大修和三级保养 的车日数为123个车日
求: 四月份的车辆完好率
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二、车辆运行效用指标的计算
2.车辆的速度利用指标 n 1）技术速度=总里程/同期运行时间 n 2）营运速度=总里程/同期出车时间 n 3）平均车日行程=计算期总行程/同期工作车日（千米/车日） n 或平均车日行程=平均每日出车时间×营运速度 n 或平均车日行程=平均每日出车时间×出车时间利用系数×技
车辆行驶性能计算方法
上海日野
传动系机械效率ηT • 传动系效率是在专门试验台上测得的。估算时，考虑到影响传动系效率因素
中齿轮传动副及万向节传动副的对数是主要影响因素，所以常用齿轮传动副 的对数来估算其效率。 • 试验表明，经过一对圆柱齿轮效率约为98%，单级主减速器的效率约为 95%~98%，万向节传动的效率约为99%。 • 载货汽车、客车的传动系有多种组合方式，可根据推荐值，估算整车的传动 效率。
燃油消耗图上，各条曲线的交点可以粗略地反映发动机的工作状 态及燃油消耗量。
上图为某厂家搭载我P11C-UJ发动机在六档时的燃油消耗图。从 图中可以看出，该车以100km/h行驶在平路时，其每小时燃油消耗量 约27L，发动机在40%的负荷下工作。
Copyright : Shanghai Hino Engine, Ltd. All rights reserved.
• 通常将驱动力-行驶阻力平衡图及汽 车功率平衡图总称为行驶特性图。
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上海日野
1.1 行驶力平衡方程
Ft = Ff + Fi + Fw + Fj
Ft − 汽车车驱动 Ff − 滚动摩擦阻力 Fi − 爬坡阻力 Fw − 空气阻力 Fj − 加速阻力
计算： 取后桥的传动效率为0.98，取减速器的传动效率为0.98，则：
F t max
= Tt = Te ⋅ ig ⋅ io ⋅ ηT
r
r
= 76 . 84 × 7 . 72 × 3 . 91 × 0 . 9604 0 . 491
= 4537 kgf
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货物运输计划编制
25辆（辽B31016－40），3吨— 20辆（辽B31041－60），其中辽B31056－58备用、辽 B31059－60保养。 • 请学习本节内容，为该公司车队完成上述运输任务提出你的车辆运行作业计划。
第一节 货物运输计划编制
任务分析
• 在货运企业中，客户的运输任务是由业务部门负责的。首先由业务部门的 计划人员编制运输作业计划，然后下达给车队去执行。安排进度计划的目 的是为了控制时间和节约时间，平衡各种运输资源。
总行程
载运行程
载运行程载质量
周转量
第一节 货物运输计划编制
任务准备
⑤ 车辆运输生产率
• 单车期产量反映汽车单车运用的综合效率。 单车期产量=主、挂车综合换算周转量/同期平均车数
• 车吨位期产量反映汽车每个吨位运用情况的综合效率。 车吨位期产量=主、挂车综合换算周转量/同期主车平均总吨位
• 车公里产量是统计期内车辆平均每行驶1km所完成的货物周转量。 车公里产量=主、挂车综合换算周转量/同期总行程
平均车日行程=计算期总行程/同期工作车日（千米/车日） 平均车日行程=平均每日出车时间×营运速度
平均车日行程=平均每日出车时间×出车时间利用系数×技术速度
第一节 货物运输计划编制
任务准备
③ 车辆行程利用指标
总行程=载重行程+空驶行程
总行程=平均车日行程×工作车日数
或 总行程=平均营运车数×日历天数×车辆工作率× 平均车日行程
第一节 货物运输计划编制
任务情境
4．瓦房店供销社托运电器200箱，每箱30公斤（800*50*100，堆码极限2层）自周水子苏宁电 器库—— 瓦房店土城乡（运距123公里）120箱、永宁（运距124公里）80箱。 5．大连果品公司托运苹果4 500箱，自永宁—— 南关岭仓库，运距118公里。 6．苏宁电器托运电器400箱，自周水子库—— 瓦房店交电仓库，运距98公里。 7．庄河建材托运水泥160吨，自大连水泥厂—— 庄河建材库，运距139公里。 8．大连海产品市场托运海蜇24吨，自鲅鱼圈—— 大连海鲜市场，运距169公里。 9．大商集团托运地瓜16吨。自瓦房店李官镇—— 大连商场，运距138公里。 注：电器要求用厢式货车运输，符合货厢容积为满载。 • 10月11日车辆状态：10吨—5辆（辽B31001－5），8吨— 10辆（辽B31006－15），6吨—
第一节 货物运输计划编制
任务分析
• 在货运企业中，客户的运输任务是由业务部门负责的。首先由业务部门的 计划人员编制运输作业计划，然后下达给车队去执行。安排进度计划的目 的是为了控制时间和节约时间，平衡各种运输资源。
总行程
载运行程
载运行程载质量
周转量
第一节 货物运输计划编制
任务准备
⑤ 车辆运输生产率
• 单车期产量反映汽车单车运用的综合效率。 单车期产量=主、挂车综合换算周转量/同期平均车数
• 车吨位期产量反映汽车每个吨位运用情况的综合效率。 车吨位期产量=主、挂车综合换算周转量/同期主车平均总吨位
• 车公里产量是统计期内车辆平均每行驶1km所完成的货物周转量。 车公里产量=主、挂车综合换算周转量/同期总行程
平均车日行程=计算期总行程/同期工作车日（千米/车日） 平均车日行程=平均每日出车时间×营运速度
平均车日行程=平均每日出车时间×出车时间利用系数×技术速度
第一节 货物运输计划编制
任务准备
③ 车辆行程利用指标
总行程=载重行程+空驶行程
总行程=平均车日行程×工作车日数
或 总行程=平均营运车数×日历天数×车辆工作率× 平均车日行程
第一节 货物运输计划编制
任务情境
4．瓦房店供销社托运电器200箱，每箱30公斤（800*50*100，堆码极限2层）自周水子苏宁电 器库—— 瓦房店土城乡（运距123公里）120箱、永宁（运距124公里）80箱。 5．大连果品公司托运苹果4 500箱，自永宁—— 南关岭仓库，运距118公里。 6．苏宁电器托运电器400箱，自周水子库—— 瓦房店交电仓库，运距98公里。 7．庄河建材托运水泥160吨，自大连水泥厂—— 庄河建材库，运距139公里。 8．大连海产品市场托运海蜇24吨，自鲅鱼圈—— 大连海鲜市场，运距169公里。 9．大商集团托运地瓜16吨。自瓦房店李官镇—— 大连商场，运距138公里。 注：电器要求用厢式货车运输，符合货厢容积为满载。 • 10月11日车辆状态：10吨—5辆（辽B31001－5），8吨— 10辆（辽B31006－15），6吨—
运输计划编制与调度安排
（一）车辆运行效用指标
2.车辆速度利用指标
或平均车日行程=平均每日出车时间×出车时间利用系数×技术速度
或平均车日行程=平均每日出车时间×营运速度
技术速度=总里程/同期运行时间
平均车日行程=计算器总行程/同期工作车日（千米/车日）
营运速度=总里程/同期出车时间
3.车辆行程利用指标
总行程=平均车日行程×工作车日数 或总行程=平均营运车数×日历天数×车辆工作率×平均车日行程 行程利用率=载重行程（重车公里）/总行程（总车公里）×100% 或行程利用率=（总行程-空驶行程）/总行程×100%
（二）道路货物的运输模式
3.物流企业将货物运输外包给第三方（合同运输商车辆）
在实践中，很多物流企业既不使用自己的汽车，也不租用别人的汽车，而是把货物运输交给专业的汽车承运人来完成。此时物流企业扮演托运人或托运人的代理人角色，与汽车承运人签订汽车货物运输合同。
文本案例
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对于上述变更，车队也要做好相应的准备工作。
变更发货时间等
3.协调主要来自于车队调度的需要
能否增加运量 比如，采用整车运输时，如果客户只有7吨货，而车队的车辆载重量是8吨，这个时候可以与客户协商，能否增加1吨左右的货物。因为这时候，付相同的运费，可以运输更多的货物，受益的往往是客户一方。
3.协调主要来自于车队调度的需要
1.5
G
送货
F
5
1
A
2
2
B
0.5
3
4
5
6
F
1.5
7
G
5
8
D
1
C
汽车利用程度评价指标
汽车利用程度评价指标
1.车辆行驶里程：车辆行驶里程是衡量汽车使用程度的重要指标，它
反映了汽车在一定时间内的使用频率和使用时长。
行驶里程越高，说明汽
车的使用频率越高，利用程度越高。
2.平均车速：平均车速是衡量汽车行驶效率的重要指标之一、较高的
平均车速意味着车辆的空转时间较少，能够更有效地利用汽车，提高汽车
的使用效率。
3.车辆闲置时间：车辆闲置时间是指车辆在一定时间内处于停放状态
的时间，包括工作时段以外的时间和无法被安排工作的时间。
较短的车辆
闲置时间表示车辆得到了高效利用。
4.车辆单日行驶时间：车辆单日行驶时间是指车辆每天行驶的总时间。
较长的单日行驶时间意味着车辆每天得到了充分利用，发挥了最大效能。
5.燃料消耗量：燃料消耗量是衡量汽车节能程度的重要指标。
较少的
燃料消耗量表示汽车能够更有效地利用燃料，减少能源浪费，具有更好的
节能效果。
6.CO2排放量：CO2排放量是衡量汽车对环境影响程度的指标之一、
较低的CO2排放量意味着汽车的利用程度较高，对环境的负担较少。
7.车辆使用范围：车辆使用范围包括所行驶的地理区域、使用于哪些
行业和服务等。
广泛的车辆使用范围意味着汽车得到了更广泛的利用，具
有更高的利用程度。
综上所述，汽车利用程度评价指标是评估汽车使用频率、使用时长、
使用范围以及节能性和环保性等方面的指标。
这些指标的衡量可以帮助评
估汽车的使用效率和对环境的影响程度，为进一步提高汽车利用程度提供依据。
YSK020102车辆运行效用指标的计算(精)
二、车辆运行效用指标的计算 车辆运行效用指标
5.车辆利用指标体系及其相互关系 汽车货运经营活动，是在极其复杂的条件下进行的。车辆货运 生产率，除受车辆本身技术性能、产业布局、道路和气候等条 件影响外，还取决于企业内部的组织管理水平，也就是车辆在 时间、速度、行程、装载能力和后备功率等五方面的利用程度。 评价和计算车辆利用效率，就是通过有关指标来反映上述五个 方面的利用程度。 车辆利用指标体系
二、车辆运行效用指标的计算
二、车辆运行效用指标的计算 车辆运行效用指标
3.车辆行程利用指标Fra bibliotek总行程=平均车日行程×工作车日数 或 总行程=平均营运车数×日历天数×车辆工作率 ×平均车日行程 行程利用率=载重行程（重车公里）/总行程（总车 公里）×100% 或 行程利用率=总行程-空驶行程/总行程×100%
案例情景
二、车辆运行效用指标的计算
二、车辆运行效用指标的计算 车辆运行效用指标
4.车辆载重能力利用指标
吨位利用率=实际载重量/额定载重量 实载率=换算周转量/同期总行程载重量 或 实载率=行程利用率×吨位利用率 拖运率=挂车周转量/汽车周转量+挂车周转量 挂车周转量=汽车周转量×拖运率/（1-拖运率）
二、车辆运行效用指标的计算
二、车辆运行效用指标的计算
二、车辆运行效用指标的计算 道路货物运输的模式
2.物流企业租用他人汽车进行运输
物流企业可以不拥有自己的车队，当需要运输的时候，物流企 业通常与车辆所有人签订汽车租用合同。出租人将汽车交给承 租人使用、收益，由承租人支付租金。此时物流企业不仅在运 输合同中扮演承运人的角色，还要在租赁合同中扮演承租人的 角色。
二、车辆运行效用指标的计算
二、车辆运行效用指标的计算 车辆运行效用指标
5.车辆利用指标体系及其相互关系 汽车货运经营活动，是在极其复杂的条件下进行的。车辆货运 生产率，除受车辆本身技术性能、产业布局、道路和气候等条 件影响外，还取决于企业内部的组织管理水平，也就是车辆在 时间、速度、行程、装载能力和后备功率等五方面的利用程度。 评价和计算车辆利用效率，就是通过有关指标来反映上述五个 方面的利用程度。 车辆利用指标体系
二、车辆运行效用指标的计算
二、车辆运行效用指标的计算 车辆运行效用指标
3.车辆行程利用指标Fra bibliotek总行程=平均车日行程×工作车日数 或 总行程=平均营运车数×日历天数×车辆工作率 ×平均车日行程 行程利用率=载重行程（重车公里）/总行程（总车 公里）×100% 或 行程利用率=总行程-空驶行程/总行程×100%
案例情景
二、车辆运行效用指标的计算
二、车辆运行效用指标的计算 车辆运行效用指标
4.车辆载重能力利用指标
吨位利用率=实际载重量/额定载重量 实载率=换算周转量/同期总行程载重量 或 实载率=行程利用率×吨位利用率 拖运率=挂车周转量/汽车周转量+挂车周转量 挂车周转量=汽车周转量×拖运率/（1-拖运率）
二、车辆运行效用指标的计算
二、车辆运行效用指标的计算
二、车辆运行效用指标的计算 道路货物运输的模式
2.物流企业租用他人汽车进行运输
物流企业可以不拥有自己的车队，当需要运输的时候，物流企 业通常与车辆所有人签订汽车租用合同。出租人将汽车交给承 租人使用、收益，由承租人支付租金。此时物流企业不仅在运 输合同中扮演承运人的角色，还要在租赁合同中扮演承租人的 角色。
二、车辆运行效用指标的计算
二、车辆运行效用指标的计算 车辆运行效用指标
车辆计算公式范文
车辆计算公式范文车辆计算是指对车辆的各项性能指标进行计算和评估，以便更好地了解和掌握车辆的性能和功效。
车辆计算涉及的内容非常广泛，常见的计算包括车速、加速度、液体流量、发动机功率、燃油消耗率等。
接下来，我将详细介绍几个常用的车辆计算公式。
1.车速计算：车速是指车辆在单位时间内所行驶的距离。
车速的计算方法有多种，其中较为常见的有以下两种：1.1第一种计算方式是基于车辆行驶轮胎的周长，以及车辆发动机转速来计算。
计算公式如下：车速（km/h）= 轮胎周长（m）* 车轮转速（rpm）* 60 / 1000。
其中，车辆发动机转速可以通过车辆仪表盘上的转速表来获取，轮胎周长可以通过查找车辆制造商提供的技术参数或使用测量工具进行测量。
1.2第二种计算方式则是通过使用车辆的行驶里程和行驶时间来计算。
这种方式更为直接，计算公式如下：车速（km/h）= 行驶里程（km）/ 行驶时间（h）。
行驶里程可以通过车辆的里程表来获取，行驶时间则可以通过车辆的行车记录仪或计算机芯片来计算，也可以通过手动记录行驶时间然后进行计算。
2.加速度计算：加速度是指车辆在单位时间内速度变化的快慢程度，通常以m/s²为单位表示。
加速度的计算公式如下：加速度（m/s²）=（终止速度（m/s）-初始速度（m/s））/时间（s）。
其中，时间可通过车辆的行车记录仪或计算机芯片来获取。
3.液体流量计算：液体流量计算一般用于衡量流体（如燃油、水等）在单位时间内通过的体积。
常见的计算公式如下：流量（L/min）= 流体体积（L）/ 时间（min）。
其中，流体体积可以通过流量计或直接查找相关技术参数来获取。
4.发动机功率计算：发动机功率是指发动机单位时间内所能产生的功率，通常以马力（hp）或千瓦（kW）为单位表示。
发动机功率的计算公式有多种，常见的计算公式如下：功率（kW）= 扭矩（N·m）* 发动机转速（rpm）/ 9549、其中，扭矩可以通过发动机相关参数或测量工具进行获取，发动机转速则可通过车辆仪表盘上的转速表来获取。
第二章 第一节 运输计划编制1(种类、车辆运行效用指标)
运输量计划和车辆计划是企业运输计划的基础部分，车辆运用计划是车辆计划
的补充。运输量计划表明社会对运输的需要，车辆计划和车辆运用计划则表明企业
可能提供的运输生产能力。
它们之间的关系是，根据运输量计划来编制车辆计划，然后再编制车辆运用计
划和车辆运行作业计划。
一、运输计划的种类
临时型的货运计划，有时也叫货运任务或货运订单
这种类型车队多见于 国家重点建设项目 （比如高速公路、水 电站）和大型企业集 团（比如采矿企业、 石油公司）。而且这 类车队一般都是以短 途运输为主。
一、运输计划的种类
（在part2 会进行详细介绍，本次只需了解即可）
稳定型的货运计划主要包括：
4
1 运输量计划
车辆作业计划 3
2 车辆计划
车辆运用计划
二、车辆运行效用指标的计算
道路货物运输的模式
3.物流企业将货物运输外包给第三方（合同运输商车辆） 在实践中，很多物流企业既不使用自己的汽车，也不租用别 人的汽车，而是把货物运输交给专业的汽车承运人来完成。 此时物流企业扮演托运人或托运人的代理人角色与汽车承运 人签订汽车货物运输合同。
补充：货物周转量一定时期内，运输部门实际运送的货物吨数和它的运输距 离的乘积。以吨公里(海运企业用吨海里)为单位。运输部门制定计划和经济 考核的重要指标之一。货物周转量＝实际运送货物吨数×货物平均运距
二、车辆运行效用指标的计算
车辆运行效用指标
5.车辆利用指标体系及其相互关系 汽车货运经营活动，是在极其复杂的条件下进行的。车辆货
特点：运输任务的下达给车队的时间很短，一 般在两天以内，有时几个小时。车队往往一接 到业务部门或客户的货运订单，就要安排车辆 前往装货。在这种情况下，车队就很难提前做 好车辆计划、车辆运用计划和车辆作业计划了。 车队只能够“以客户为中心”，尽最大可能满 足客户的需求。因此，这要求车队调度人员必 须具备很强的工作能力。
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修车日 答案：abd 总车日包括完好车日和非完好车日，完好车日又包括工作
车日和停驶车日
精选
4
平均车辆数80辆，平均吨位5吨，工作车日23360车日，平 均车日行程200千米，载运行程280.32万千米，完成货物 周转量1261.44万吨千米。
求：车辆工作率
精选
5
根据企业有48辆车，四月份营运30天，所有车辆停驶车日 数为25，大修和三级保养的车日数为123个车日
n 2）车辆完好率=完好车日/总车日×100%
n 3）平均日出车时间=计算期每日出车时间累计/同期工作车日 总数
n 4）出车时间利用系数=运行时间/出车时间
n 5）昼夜时间利用系数=平均每日出车时间（小时）/24（小时）
精选
3
5.汽车运输企业营运车辆的总车日指标包括（ ）等指标。 a.工作车日 b.停驶车日 c.封存车日 d.非完好车日 e维
精选
15
甲汽车货运公司2011年统计资料如下：平均车辆数80辆， 平均吨位5吨，工作车日23360车日，平均车日行程200千米， 载运行程280.32万千米，完成货物周转量1261.44万吨千米。
求：吨位利用率、实载率
吨位利用率=实际载重量/额定载重量= 1261.44/ 280.32=4.5 吨
精选
18
日历天数 平均车数
工作率
平均车辆 日行程
行程 利用率
行驶车辆 平均吨位
吨位 利用率
总车日
工作车日
总行程 载运行程
载运行程载重量
周转量
图 车辆利用指标体系精及选其相互关系
19
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第二章 运输计划编制与调度安排
二、车辆运行效用指标的计算
精选
1
二、车辆运行效用指标的计算
车辆运行效用指标： 1、车辆的时间利用指标 2、车辆的速度利用指标 3、车辆的行程利用指标 4、车辆的载重能力利用指标
精选
2
二、车辆运行效用指标的计算
1.车辆的时间利用指标
n 1）车辆工作率=工作车日/总车日×100%
n 2）行程利用率=载重行程（重车公里）/总行程（总车公里） ×100%
n 或行程利用率=（总行程-空驶行程）/总行程×100%
精选
12
甲汽车货运公司2011年统计资料如下：平均车辆数80辆， 平均吨位5吨，工作车日23360车日，平均车日行程200千 米，载运行程280.32万千米，完成货物周转量1261.44万 吨千米。
求：营运速度、技术速度 营运速度=总里程/同期出车时间 = 200/5=40km/h
精选
9
甲汽车货运公司2011年统计资料如下：平均车辆数80辆， 平均吨位5吨，工作车日23360车日，单车日均出车时间5 小时，时间利用系数为80%，平均车日行程200千米，载运 行程280.32万千米，完成货物周转量1261.44万吨千米。
吨位利用率=4.5 / 5×100% =精选90%
16
甲汽车货运公司2011年统计资料如下：平均车辆数80辆， 平均吨位5吨，工作车日23360车日，平均车日行程200千米， 载运行程280.32万千米，完成货物周转量1261.44万吨千米。
求：吨位利用率、实载率 实载率= 行程利用率×吨位利用率×100% =0.6 × 0.9×100% = 54%
求：总行程、行程利用率 总行程=平均车日行程×工作车日数 = 200 × 23360 = 4672000千米
精选
13
甲汽车货运公司2011年统计资料如下：平均车辆数80辆， 平均吨位5吨，工作车日23360车日，平均车日行程200千 米，载运行程280.32万千米，完成货物周转量1261.44万 吨千米。
精选
17
甲汽车货运公司2011年统计资料如下：平均车辆数80辆， 平均吨位5吨，工作车日23360车日，平均车日行程200千 米，载运行程280.32万千米，完成货物周转量1261.44万 吨千米。
求：吨位利用率、实载率
2012年全年的合同运输任务为25万吨，平均运距为60千米。 能否完成运输任务？
n 或平均车日行程=平均每日出车时间×营运速度
n 或平均车日行程=平均每日出车时间×出车时间利用系数×技
术速度
精选
8
甲汽车货运公司2011年统计资料如下：平均车辆数80辆， 平均吨位5吨，工作车日23360车日，单车日均出车时间5 小时，时间利用系数为80%，平均车日行程200千米，载运 行程280.32万千米，完成货物周转量1261.44万吨千米。
求：车辆工作率
精选
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某企业有48辆车，四月份营运30天，车辆大修和三级保养 的车日数为123个车日
求：四月份的车辆完好率
精选
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二、车辆运行效用指标的计算
2.车辆的速度利用指标
n 1）技术速度=总里程/同期运行时间
n 2）营运速度=总里程/同期出车时间
n 3）平均车日行程=计算期总行程/同期工作车日（千米/车日）
求：总行程、行程利用率
行程利用率=载重行程/总行程错×100%
= 280.32/ 4672000×100%
= 280.32×10000/ 4672000×精选100% = 60%
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二、车辆运行效用指标的计算
4.车辆的载重能力利用指标 n 1）吨位利用率=实际载重量/额定载重量×100% n 2）实载率=换算周转量/同期总行程载重量 n 或实载率=行程利用率×吨位利用率×100%
求：营运速度、技术速度
技术速度=总里程/同期运行时间
=总里程/（同期出车时间×时间利用系数）
= 200 / ( 5 × 0.8 ) = 5km/h精选
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精选
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二、车辆运行效用指标的计算
3.车辆的行程利用指标
n 1）总行程=平均车日行程×工作车日数
n 或总行程=平均营运车数×日历天数×车辆工作率×平均车日 行程
车日和停驶车日
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平均车辆数80辆，平均吨位5吨，工作车日23360车日，平 均车日行程200千米，载运行程280.32万千米，完成货物 周转量1261.44万吨千米。
求：车辆工作率
精选
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根据企业有48辆车，四月份营运30天，所有车辆停驶车日 数为25，大修和三级保养的车日数为123个车日
n 2）车辆完好率=完好车日/总车日×100%
n 3）平均日出车时间=计算期每日出车时间累计/同期工作车日 总数
n 4）出车时间利用系数=运行时间/出车时间
n 5）昼夜时间利用系数=平均每日出车时间（小时）/24（小时）
精选
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5.汽车运输企业营运车辆的总车日指标包括（ ）等指标。 a.工作车日 b.停驶车日 c.封存车日 d.非完好车日 e维
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甲汽车货运公司2011年统计资料如下：平均车辆数80辆， 平均吨位5吨，工作车日23360车日，平均车日行程200千米， 载运行程280.32万千米，完成货物周转量1261.44万吨千米。
求：吨位利用率、实载率
吨位利用率=实际载重量/额定载重量= 1261.44/ 280.32=4.5 吨
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日历天数 平均车数
工作率
平均车辆 日行程
行程 利用率
行驶车辆 平均吨位
吨位 利用率
总车日
工作车日
总行程 载运行程
载运行程载重量
周转量
图 车辆利用指标体系精及选其相互关系
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第二章 运输计划编制与调度安排
二、车辆运行效用指标的计算
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二、车辆运行效用指标的计算
车辆运行效用指标： 1、车辆的时间利用指标 2、车辆的速度利用指标 3、车辆的行程利用指标 4、车辆的载重能力利用指标
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二、车辆运行效用指标的计算
1.车辆的时间利用指标
n 1）车辆工作率=工作车日/总车日×100%
n 2）行程利用率=载重行程（重车公里）/总行程（总车公里） ×100%
n 或行程利用率=（总行程-空驶行程）/总行程×100%
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甲汽车货运公司2011年统计资料如下：平均车辆数80辆， 平均吨位5吨，工作车日23360车日，平均车日行程200千 米，载运行程280.32万千米，完成货物周转量1261.44万 吨千米。
求：营运速度、技术速度 营运速度=总里程/同期出车时间 = 200/5=40km/h
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甲汽车货运公司2011年统计资料如下：平均车辆数80辆， 平均吨位5吨，工作车日23360车日，单车日均出车时间5 小时，时间利用系数为80%，平均车日行程200千米，载运 行程280.32万千米，完成货物周转量1261.44万吨千米。
吨位利用率=4.5 / 5×100% =精选90%
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甲汽车货运公司2011年统计资料如下：平均车辆数80辆， 平均吨位5吨，工作车日23360车日，平均车日行程200千米， 载运行程280.32万千米，完成货物周转量1261.44万吨千米。
求：吨位利用率、实载率 实载率= 行程利用率×吨位利用率×100% =0.6 × 0.9×100% = 54%
求：总行程、行程利用率 总行程=平均车日行程×工作车日数 = 200 × 23360 = 4672000千米
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甲汽车货运公司2011年统计资料如下：平均车辆数80辆， 平均吨位5吨，工作车日23360车日，平均车日行程200千 米，载运行程280.32万千米，完成货物周转量1261.44万 吨千米。
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甲汽车货运公司2011年统计资料如下：平均车辆数80辆， 平均吨位5吨，工作车日23360车日，平均车日行程200千 米，载运行程280.32万千米，完成货物周转量1261.44万 吨千米。
求：吨位利用率、实载率
2012年全年的合同运输任务为25万吨，平均运距为60千米。 能否完成运输任务？
n 或平均车日行程=平均每日出车时间×营运速度
n 或平均车日行程=平均每日出车时间×出车时间利用系数×技
术速度
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甲汽车货运公司2011年统计资料如下：平均车辆数80辆， 平均吨位5吨，工作车日23360车日，单车日均出车时间5 小时，时间利用系数为80%，平均车日行程200千米，载运 行程280.32万千米，完成货物周转量1261.44万吨千米。
求：车辆工作率
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某企业有48辆车，四月份营运30天，车辆大修和三级保养 的车日数为123个车日
求：四月份的车辆完好率
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二、车辆运行效用指标的计算
2.车辆的速度利用指标
n 1）技术速度=总里程/同期运行时间
n 2）营运速度=总里程/同期出车时间
n 3）平均车日行程=计算期总行程/同期工作车日（千米/车日）
求：总行程、行程利用率
行程利用率=载重行程/总行程错×100%
= 280.32/ 4672000×100%
= 280.32×10000/ 4672000×精选100% = 60%
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二、车辆运行效用指标的计算
4.车辆的载重能力利用指标 n 1）吨位利用率=实际载重量/额定载重量×100% n 2）实载率=换算周转量/同期总行程载重量 n 或实载率=行程利用率×吨位利用率×100%
求：营运速度、技术速度
技术速度=总里程/同期运行时间
=总里程/（同期出车时间×时间利用系数）
= 200 / ( 5 × 0.8 ) = 5km/h精选
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精选
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二、车辆运行效用指标的计算
3.车辆的行程利用指标
n 1）总行程=平均车日行程×工作车日数
n 或总行程=平均营运车数×日历天数×车辆工作率×平均车日 行程