车辆运用效率指标
车辆使用效率评估提高车队资源利用率
车辆使用效率评估提高车队资源利用率随着城市交通的不断发展和进步，车队资源利用率对于提高交通效率和减少能源浪费变得越来越重要。
为了评估车辆使用效率并寻找提高车队资源利用率的方法，本文将讨论车队管理的重要性，车辆使用效率的评估指标以及如何提高车队资源利用率。
一、车队管理的重要性车队管理是指对一组车辆进行有效管理和协调以实现既定目标的过程。
一个良好的车队管理系统可以提高车队的运营效率，降低成本，并提供更好的服务。
车队管理的重要性包括以下几个方面：1. 资源利用率：车队管理可以帮助优化车辆的调度，确保每辆车的使用时间和路线最大程度上得到利用，从而提高整体资源利用率。
2. 安全性：车队管理可以确保车队的安全性，包括驾驶员的安全和车辆的安全。
通过合理的调度和监控系统，可以有效减少事故发生的可能性。
3. 成本控制：有效的车队管理可以降低运营成本，包括燃料成本、维护成本和人工成本等，从而提高整体的资源利用率。
二、车辆使用效率的评估指标评估车辆使用效率是提高车队资源利用率的第一步。
以下是几个常用的车辆使用效率评估指标：1. 车辆利用率：车辆利用率表示车辆的使用时间与总时间的比率。
通过监控车辆的行程和停留时间，可以计算出车辆的利用率。
较高的车辆利用率意味着更高的资源利用率。
2. 运输效率：运输效率表示在单位时间内车辆能够完成的任务数量。
通过监控车辆的运输量和运输时间，可以计算出运输效率。
较高的运输效率可以提高车队的资源利用率。
3. 路程效率：路程效率表示在单位距离内车辆能够完成的任务数量。
通过监控车辆的行驶里程和完成任务的数量，可以计算出路程效率。
较高的路程效率也可以提高资源的利用率。
三、提高车队资源利用率的方法提高车队资源利用率可以采取以下几种方法：1. 路线优化：通过使用先进的路线规划软件，可以找到最短、最经济的路线，减少车辆行驶的时间和距离，提高车辆资源的利用率。
2. 车辆调度：合理的车辆调度可以确保每辆车的使用时间得到最大化的利用。
车辆运用效率指标
车辆运用效率指标1.使用率：车辆使用率是指车辆在单位时间内的有效工作时间占比。
有效工作时间是指车辆用于运输、装卸、维修和等待装货时间的总和。
提高车辆使用率可以通过合理安排车辆的出车计划，减少车辆的空驶等待时间，提高车辆的运输效率。
2.行驶里程：行驶里程是指车辆在单位时间内所行驶的总距离。
通过监控车辆行驶里程，可以了解车辆的运输能力和资源利用情况，提高车辆行驶里程可以通过优化运输路线、合理提高装载率等方式来实现。
3.载重率：载重率是指车辆实际装载货物的重量与车辆的额定载重量之比。
提高车辆的载重率可以减少运输次数，降低运输成本。
通过合理安排装载计划，合理分配车辆资源，可以最大限度地提高车辆的载重率。
4.油耗率：油耗率是指车辆在单位行驶里程内所消耗的燃油量。
提高车辆的油耗率可以通过合理调整车辆的行驶速度、加油策略和维护保养等方式来实现。
合理的驾驶行为和科学的燃油管理能够有效地降低车辆的油耗率。
5.报废率：报废率是指车辆在单位时间内因老化或事故而报废的比率。
降低车辆的报废率可以通过进行定期检修、加强车辆维护保养和合理驾驶等方式来达到。
合理的维修保养和科学的使用管理能够延长车辆的使用寿命，降低车辆的报废率。
6.故障率：故障率是指车辆在单位时间内发生故障的比率。
降低车辆的故障率可以通过进行定期检修、加强车辆维护保养和科学驾驶等方式来实现。
合理的维修保养和科学的驾驶行为能够减少车辆的故障率，提高车辆的运用效率。
7.运营成本：运营成本是指车辆在运营过程中所产生的各项费用，包括燃油费、维修费、保险费、人工费等。
降低运营成本可以通过提高车辆的使用率、优化车辆的行驶路线、降低油耗率和提高维修保养水平等方式来实现。
合理的运用资源和科学的管理能够降低车辆的运营成本。
总而言之，车辆运用效率是一个综合性指标，涉及到车辆的使用率、行驶里程、载重率、油耗率、报废率、故障率和运营成本等方面。
通过提高车辆运用效率，可以降低运营成本，提高运输效益，实现可持续发展。
汽车运用效率及影响因素
• 2.集装箱运输车的分类
• 用于载运集装箱的汽车叫做集装箱运输车。集装箱运 输车通常有自卸式集装箱运输车、可拆卸式集装箱运输车 和常规集装箱运输车三种类型。 • （1）自卸式集装箱运输车 自卸式集装箱运输车安装 有起重运输机械，使车辆具备了自装卸和运输双重功能。 • （2）可拆卸式集装箱运输车 可拆卸式集装箱运输车 在集装箱运达目的地后，可在原地用支架将集装箱支起， 车辆退出与拿来所载运的集装箱，而转入新工位去运输别 的集装箱。
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汽车运用效率及影响因素
3 汽车运用效率指标及影响因素
▪ 工作率 • 车辆的工作率是指运输企业在统计期内 工作车日占总车日的百分比。
▪ 出车时间利用率
• 出车时间利用率（亦称工作时间利用率）是指企业在统计期内车辆的 纯运行时间占出车时间的百分比。
▪ 昼夜时间利用率 • 昼夜时间利用率是指工作车辆 平均每日出车时间占昼夜时间的百分比。
高了装卸效率，从而提高了车辆利用率和汽车
运输效率。
• （2）缩短货运周期，提高运输生产率。
• （3）加少了货物运输中的倒装等中间环
节，因此降低了货损、货差，提高了运输质量。
• （4）节省包装和仓库费用，降低运输成
本。
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汽车运用效率及影响因素
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汽车运用效率及影响因素
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汽车运用效率及影响因素
• （2）汽车列车合理拖载质量的选择
•在选择拖载质量时，通常可根据汽车制造厂使用说
明书的规定来确定。在列车运行条件比较固定的情
况时，也可以根据汽车列车的比功率来估算列车的
总质量，从而确定拖载质量，计算公式为：
汽车利用程度评价指标
汽车利用程度评价指标汽车利用程度是指车辆投入使用的时间和里程数与总可用时间和总可走里程的比例。
对于个人汽车所有者来说，车辆的利用程度越高，代表着车辆的使用效率越高，相关的投资回报也会更高。
对于企业来说，车辆利用程度的提高可以降低运营成本，提高生产效率。
因此，评价汽车利用程度的指标是非常重要的。
1.车辆使用时间比例车辆使用时间比例是指车辆投入使用的时间与总可用时间的比例。
可以通过统计车辆停放时间、维修时间、使用时间等来计算车辆使用时间比例。
较高的使用时间比例代表着车辆的可用时间得到了更充分的利用，车辆投入使用的时间越长，代表着车辆的利用程度越高。
2.平均日行驶里程平均日行驶里程是指车辆每天行驶的里程数的平均值。
可以通过统计车辆每天的行驶里程来计算平均日行驶里程。
较高的平均日行驶里程代表着车辆的行驶频率高，车辆的使用时间得到了最大化的利用，车辆的利用程度越高。
3.车辆闲置率车辆闲置率是指车辆空闲时间与总可用时间的比例。
可以通过统计车辆停放时间来计算车辆闲置率。
较低的车辆闲置率代表着车辆的可用时间得到了最大化的利用，车辆的利用程度越高。
4.车辆利用率车辆利用率是指车辆实际运输货物或人员的里程数与车辆总行驶里程数的比例。
可以通过统计车辆的运输里程和车辆总行驶里程来计算车辆利用率。
较高的车辆利用率代表着车辆的实际利用程度高，车辆的利用效率越高。
5.车辆装载率车辆装载率是指车辆实际装载货物或人员的重量与车辆最大可装载重量的比例。
可以通过统计车辆的装载重量和车辆最大可装载重量来计算车辆装载率。
较高的车辆装载率代表着车辆的装载效率高，车辆的利用程度越高。
6.车辆空载率车辆空载率是指车辆空驶或无货载运输的里程数与车辆总行驶里程数的比例。
可以通过统计车辆的空驶或无货载运输里程和车辆总行驶里程来计算车辆空载率。
较低的车辆空载率代表着车辆的空驶或无货载程度低，车辆的利用效率越高。
7.客运车辆座位利用率对于客运车辆，座位利用率是指车辆实际使用座位数与车辆总座位数的比例。
第二章 车辆运用及其主要指标
货车保有量的计算
1、按运用货车保有量计算
（1）运用货车保有量ny= ndθ货 式中：nd—每天工作量；
θ货—货车周转时间
（2）货车保有量n货= ny(1+α)
式中： α—非运用货车保有系数（包括备用率 和检修率）；
货车保有量的计算
2、按日车公里计算
货车保有量n货= N i Li mi (1 )
S kr nS n
r
所有客车每昼夜平均的 总走行公里 全部客车数
3、平均乘坐人数：
k
l 计算区间的旅客公里 总车公里 nS
三 货车车号编码
1、采用标准：铁道部制订和颁发的行业标准； 2、规定：采用7位数字代码规定车号，每辆货车 的编码在全国范围内是唯一的；另外可以从车 号编码上反映货车的车种、车型、车号； 3、适用范围：适用于铁道部所属的货车和参与 铁路营业线和临管线运营的地方、企业及军方 所属的自备货车，包括米轨、准轨和寸轨运营 和备用的所有货车。
四 关于车辆类型的合理ຫໍສະໝຸດ 定 大型货车：使用大型货车可以在同样货运量下减少列车 的编组辆数与调车作业时间，减少检修工作量，有利于 铁路扩能，有利于组织重载运输； 货车大型化的发展方向：增加轨道每延米载重（指车辆 总重与车辆全长之比≯8t）；采用高强度车钩、大容量 缓冲器、新型制动机、低动力作用的转向架；
第二章
车辆运用及其主要指标
一 与车辆运用有关的运输指标及名词术语
运用车——参加客货运输的一切车辆。
非运用车——不参加铁路营业运输的客、货车辆。
现在车——每日18：00时管内现有的全部车辆数，
是运用车和非运用车之和。 货车日车公里——指一定时期内路局、全路平均每 一运用货车在一昼夜内的走行公里数。
汽车利用程度评价指标
汽车利用程度评价指标
1.车辆行驶里程：车辆行驶里程是衡量汽车使用程度的重要指标，它
反映了汽车在一定时间内的使用频率和使用时长。
行驶里程越高，说明汽
车的使用频率越高，利用程度越高。
2.平均车速：平均车速是衡量汽车行驶效率的重要指标之一、较高的
平均车速意味着车辆的空转时间较少，能够更有效地利用汽车，提高汽车
的使用效率。
3.车辆闲置时间：车辆闲置时间是指车辆在一定时间内处于停放状态
的时间，包括工作时段以外的时间和无法被安排工作的时间。
较短的车辆
闲置时间表示车辆得到了高效利用。
4.车辆单日行驶时间：车辆单日行驶时间是指车辆每天行驶的总时间。
较长的单日行驶时间意味着车辆每天得到了充分利用，发挥了最大效能。
5.燃料消耗量：燃料消耗量是衡量汽车节能程度的重要指标。
较少的
燃料消耗量表示汽车能够更有效地利用燃料，减少能源浪费，具有更好的
节能效果。
6.CO2排放量：CO2排放量是衡量汽车对环境影响程度的指标之一、
较低的CO2排放量意味着汽车的利用程度较高，对环境的负担较少。
7.车辆使用范围：车辆使用范围包括所行驶的地理区域、使用于哪些
行业和服务等。
广泛的车辆使用范围意味着汽车得到了更广泛的利用，具
有更高的利用程度。
综上所述，汽车利用程度评价指标是评估汽车使用频率、使用时长、
使用范围以及节能性和环保性等方面的指标。
这些指标的衡量可以帮助评
估汽车的使用效率和对环境的影响程度，为进一步提高汽车利用程度提供依据。
中级经济师-公路、第七章道路运输车辆-第二节车辆运用效率指标
第二节车辆运用效率【本节考点】【考点】车辆时间利用指标【考点】车辆速度利用指标【考点】车辆行程利用指标【考点】车辆载重能力利用指标【考点】车辆拖挂能力利用指标【考点】车辆生产率【考点】车辆运用效率指标分为车辆运用单车指标和车辆运用综合指标。
车辆运用单车指标包括：车辆时间利用率指标、车辆速度利用率指标、车辆行程利用程度指标、车辆载重能力利用程度指标和车辆拖挂能力利用程度指标。
车辆运用综合指标主要是运输车辆生产率指标。
【考点】车辆时间利用指标（共4项指标）包括车辆工作率、平均每日出车时间、昼夜时间利用系数、出车时间利用系数。
【例题：多选】反映车辆时间利用程度的指标有（）。
A.车辆工作率B.平均每日出车时间C.出车时间利用系数D.车辆完好率E.车辆营运速度【答案】ABC1．车辆工作率在一定时期内，营运车辆总车日中，工作车日所占的比重。
计算公式：车辆工作率＝工作车日/总车日×100%。
（1）车辆完好率完好车日在总车日中所占的比重。
计算公式：车辆完好率＝完好车日/总车日×100％或：车辆完好率＝（总车日－非完好车日）/总车日×100％ （2）车辆停驶率停驶车日在总车日中占的比重。
计算公式：车辆停驶率＝停驶车日/总车日×100％ （3）车辆工作率≤车辆完好率。
车辆工作率＝车辆完好率-车辆停驶率要提高车辆工作率，必须提高车辆完好率，同时降低车辆停驶率。
2、 平均每日出车时间（小时）指计算期内平均每个工作车日的出车时间。
计算公式：平均每日出车时间＝计算期每日出车时间累计同期工作车日总数平均每日出车时间越多，表示车辆的时间利用程度越高。
3、昼夜时间利用系数计算公式：昼夜时间利用系数＝24平均每日出车时间（小时）（小时）昼夜时间利用系数越高，表示车辆的时间利用越充分。
实行多班制或双班工作制度，是提高昼夜时间利用系数，即提高车辆运用效率的有效措施。
4、出车时间利用系数计算公式：出车时间利用系数＝车辆纯运行时间/同期车辆出车时间出车时间利用系数越大，说明车辆时间利用程度越高。
汽车运用效率指标
反映运输车辆的使用情况的一系列指标
01 时间指标
03 行程指标 05 拖挂指标
目录
02 速度指标 04 装载指标 06 综合指标
汽车运用指标（Vehicle Operation Index），是指从时间、里程、速度、吨（客）位及车辆动力等方面的 利用程度来反映运输车辆的使用情况的一系列指标。这些指标是评价汽车运输组织工作的水平和质量，分析汽车 运用效率和运输成本的主要依据。各国汽车运输业设置的汽车运用效率指标，繁简不一，名称各异，计算方法也 不尽相同。
单车产量=计算日历日数×车辆工作率×平均日行程×行程利用率
×平均吨（座）位×吨（坐）位利用率×
×1/(1-托运率）
式中重车吨位公里为汽车载重行驶里程与额定吨位的乘积。
2、座位利用率，是载客汽车实载旅客人数与汽车额定座位的比值，以百分数表示。也有静态与动态两种计算 方法。静态的座位利用率是汽车实载人数与其额定座位的比值；动态的座位利用率是旅客周转量与重车座位公里 （载重行驶里程与额定座位的乘积）的比值。
行程指标
汽车行程运用指标，即统计期内车辆的载重行程与总行程之比，也称为里程利用率，以百分数表示。与行程 利用率相对应的指标是空驶率，它是车辆空驶里程与总行驶里程的比值，以百分数表示。
装载指标
பைடு நூலகம்
1、吨位利用率，是载货汽车实装货物吨数与汽车额定吨位的比值。有静态与动态两种计算方法。以汽车实装 货物吨数与其额定吨位相比求得的百分数是静态的吨位利用率。动态吨位利用率按下式计算：
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时间指标
1、完好率。统计期内企业营运车辆的完好车日与总车日之比，以百分数表示。总车日是统计期内企业所有营 运车辆在企业保有车日的总和，完好车日是由车辆状态完好的工作车日和待运车日组成。
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一、实习目的和意义 通过本项目实训：
1．熟悉车辆运用指标体系的各项指标，掌握主要指标的概念、计算公式及 指标之间的联系。
2．熟悉车辆生产率指标体系，明确提高车辆运输效率的途径。
3．培养学生运用理论知识解决实际问题的能力。
二、实习内容
课堂训练 ——实训题
1. 某汽车运输企业二车队某年 4月份的有关资料数据为： 营运车辆为 100辆， 车辆工作率 90％，出车时间总数为 14850小时，其中营运时间总数为 9900 小时， 总行程为 594000 公里。
要求：计算该车队 4 月份出车时间利用系数、 单车平均每日出车时间、 营运 车辆的技术速度、营运速度及平均车日行程。
2. 某汽车运输公司计划某年 3 月初在册营运货车 150 辆，平均吨位为
5.2， 当月 6 日增加 5 辆营运货车，额定吨位为 8 吨，20日减少 7 辆额定吨位为 5 吨 的营运货车。
要求：计算全月营运车日、平均车数、平均总吨位、平均吨位。
3. 某汽车运输公司 2006年上半年， 有关的车辆运用指标如下： 日历日数 184 天，平均车数 100 辆，车辆完好率 92％，车辆工作率 85％，平均车日行程 300 公里，行程利用率 65％，平均吨位 4 吨，吨位利用率为 98%，拖运率为 5％。
要求：
（1）计算该公司 2004 年下半年营运车日及完成的运输周转量、 单车期产量、 单车日产量、车吨日产量、车公里产量
实训项目五：课堂训练 车辆运用指标分析与运输生产率分析
2）分析企业提高车辆运输效率的途径
4.某汽车货运公司2005年年终统计，指标如下：日历日数365 天，平均车数60 辆，平均吨位8 吨，工作车日17520 车日，平均车日行程200 公里，车辆完好率85％，载重行程2102400 公里，完成周转量16819200吨公里。
若根据2006 年已签订的运输合同及运输市场预测资料，全年有30 万吨的运输任务，预计平均运距为60 公里。
要求：经过必要的计算，回答下列问题。
（1）该公司2005 年单车年产量为多少吨公里？
（2）该公司2005 年实载率指标为多少？
（3）若该公司2006 年车辆运用效率指标与2005年相同，预测其能不能完成2006年的生产任务？为什么？
、要求和注意事项
1．要求学生独立完成实训练习，按时上交。
2．灵活运用所学的理论知识，注意指标之间的相互关系，避免按照书本公式生搬硬套。
四、考核与评价
根据练习完成情况和完成质量确定学生成绩
A.出车时间利用系数 =运行时间 /出车时间
=9900/14850=0.67
B.单车平均每日出车时间二出车时间/营运车辆/日历天数
=14850/100/30=4.95
C.营运车辆技术速度二总行程/运行时间
=594000/9900=60
D.营运速度二总行程/出车时间
=594000/14850=40
E.平均车日行程二营运速度/平均每日出车时间
=40 X 4.95=198
二，
A.全月营运车日 =150X 5+155X 14+148X 11=4548
B.平均车数二总车日/日历天数
=4548/30=151
C.平均总吨位二总车吨位日/日历天数
= (150X 5X 5.2+155X 14X 8+148X11X5)/30=980
D.平均吨位二平均总吨位/平均车数
=980/151=6.49
三，
A.营运车日二日历天数X平均车数X完好率X工作率
=184 X 100X 92%X 85%=14388.8
B.运输周转量二日历天数X工作率X平均车日行程X行程利用率X 平均吨位X吨位利用率X平均车数/ ( 1-托运率)
=184 x 85%< 300X 65%x 98%< 4X 100/ (1-5%)
=12584437.9
C.单车期产量二周转量/运营车数
=12584437.9/100=125844.379
D.单车日产量二工作率x平均车日行程x行程利用率x平均吨位x吨位利用率 /(1-托运率)
=85%x 300x 65%x 98%x4/(1-5%)=683.94
E.车吨日产量二单车日产量/平均吨位
=683.94/4=170.98
F.车公里产量=行程利用率x平均吨位x吨位利用率/ (1-托运率)
=65% x 4x98%/ ( 1-5%)=2.68
G.提高营运车辆工作率，提高行程利用率，提高车辆完好率，搞好日常维护，减少车辆停驶率。
四，
A.单车年产量二周转量/平均车数
= 16819200 - 60=280320
B.实载率二周转量/总行程载重量
C.2006 年：300000X 60=18000000
2005 年周转量=365X 80%X200X 60%< 100%X8X60/ (1-5%)
=17704421.1
所以不能完成。