某大桥施工组织设计
某大桥施工组织设方案
资料范本本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载某大桥施工组织设方案地点：__________________时间：__________________说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容目录第一章工程说明第二章施工总布置及施工准备第三章施工组织第四章资源配置计划第五章施工总进度计划第六章工程施工方案第七章冬雨季施工措施第八章施工质量、工期、安全的保证措施第九章文明施工第十章环境保护第一章工程说明1.1工程概况一标段：电站1座、斗渠0.48公里、节制闸1座、机耕桥7座、地涵5座、度槽2座、农门12座、水泥路3.5公里（塘沟项目区）二标段：衬砌渠2.8公里、机耕桥14座、渠桥6座、地涵22座、度槽3座、涵闸1座、农门17座、水泥路3.47公里（塘沟项目区）三标段：斗渠0.9公里、机耕桥7座、渠桥7座、地涵20座、度槽13座、斗门1座、水泥路3.68公里（周集项目区）四标段：电站2座、斗渠4.78公里、机耕桥6座、渠桥8座、地涵20座、度槽2座、农门15座、斗门1座（周集项目区）五标段：电站2座、斗渠0.71公里、地涵8座、涵闸2座、斗门6座、机耕桥2座、渠桥2座、度槽3座、渠闸1座、水泥路1.95公里（胡集项目区）六标段：电站1座、斗渠1.98公里、埋设管道1道、地涵30座、涵闸2座、斗门14座、机耕桥3座、渠桥6座、度槽1座、节制闸2座、水泥路2.91公里（胡集项目区）七标段：电站1座、斗渠2.5公里、地涵23座、涵闸1座、农门17座、机耕桥3座、渠桥7座、度槽5座、节制闸2座、水泥路4.51公里（胡集项目区）八标段：电站2座、斗渠2.015公里、河道疏浚0.9公里、地涵30座、农门7座、机耕桥6座、渠桥3座、度槽2座、渠闸3座、水泥路1.04公里（胡集项目区）九标段：电站2座、斗渠2.66公里、机耕桥4座、渠桥13座、地涵14座、度槽4座、节制闸1座、农门8座、水泥路2.37公里（陇集项目区）十标段：电站2座、斗渠0.55公里、机耕桥4座、渠桥4座、地涵3座、度槽1座、节制闸1座、分水池1座、农门9座、水泥路4.09公里（陇集项目区）十一标段：电站1座、斗渠3.5公里、机耕桥4座、渠桥4座、地涵7座、度槽5座、农门5座、水泥路1.72公里（刘集项目区）十二标段：电站2座、斗渠0.52公里、渠桥2座、地涵8座、涵闸1座、农门4座、水泥路3.771公里（刘集项目区）认真研究招标文件要求，现场施工条件及我公司预计将投入的施工实力和机械设备等，我公司将按招标文件的要求用150个日历天完成全部工程项目。
某大桥施工组织设计
施工组织设计1工程概况1.1工程简介xx大桥是xx市xx管理区至xx新建公路工程的控制工程，中心桩号为K2+923.75,主河槽水流与桥梁中心线交角为70度，桥梁总长度为505.78米，大桥上部结构采用五联，每联20米的预应力空心板梁，在0号台、5号墩、10号墩、15号墩、20号墩、25号台共设6道XF-80A 浅埋伸缩缝；伸缩缝处采用TCYBF4Φ250-37型聚四氟乙烯圆板式橡胶支座，余采用TCYBΦ250-42型圆板式橡胶支座。
下部桥墩采用柱式墩、钻孔灌注桩基础，桥台采用肋式台，钻孔灌注桩基础，钻孔灌注桩均为摩擦桩。
1.2.大桥技术标准：汽车荷载等级：公路－Ⅰ级设计洪水频率为：1/300抗震标准：地震基本烈度为Ⅵ度。
大桥宽度：大桥全宽16.5米，净宽12米桥面纵坡为+0.3％，设1.5％的双向横坡1.3大桥主要工程数量：C25砼、φ1.2m钻孔灌注桩：12根；C25砼、φ1.5m钻孔灌注桩：72根系梁：12个盖梁：24个预制预应力C40砼空心板梁400片φs15.2高强度低松弛钢绞线：131.96吨；混凝土：10881立方米。
1.4水文、地质资料xx上游位于xx市南湾水库，从市中心蜿蜒而过，在平桥区处分出南北两干渠，下游汇入淮河。
桥位处河槽宽阔，采砂盛行。
桥位处揭露地层从上而下依次为松散粗沙，层厚1.2－7.3m，2mm稍密沙砾层，层厚1.2－7.4m，2－3mm卵石层（局部加有漂石）层厚2.1-5.5m全风化砂质泥岩（含砾20％－30％），层厚3.8-11.9m中风化砂质泥岩（含砾20％－30％），层厚3.8－15.7m.1.5气候项目所在地区位于淮河以南大别山以北，属亚热带季风气候区，间具暖温带气候特征。
年平均气温15.4。
一月份为全年最冷月，平均气温为1.6～2.2，七月份为全年最热月，接近28。
年平均日照时数2165小时，年平均降水量为1061毫米，主要集中在6、7、8月份。
2总体施工进度和劳动力安排2.1便道便桥：便道沿桥位方向用砂土填筑，上宽5米，上铺30公分的泥结碎石；便桥用φ1.5米涵管埋设，每3排为一处，每排3节6米。
某大桥施工组织设计方案
某大桥施工组织设计方案一、项目概况大桥位于省市，全长1000米，是连接两个重要的交通要道的关键性桥梁工程。
该大桥设计为双向六车道的高速公路桥，主跨采用预应力混凝土连续梁，边跨采用钢桁梁。
本方案旨在提供一种合理的施工组织设计，确保工程按照计划、质量和安全完成。
二、项目组织1.项目管理机构本项目设立项目管理组，负责统筹协调各专业施工计划、项目投资及施工进度、质量管理等工作。
2.项目组织结构项目组织结构分清晰，各层级分工明确，包括项目经理、设计师、工程师、施工队等。
项目经理负责对项目进度和工程质量进行全面监督和控制，设计师负责编制施工图纸和技术方案，工程师负责协调施工现场进展和解决技术问题，施工队负责具体施工。
3.项目资源组织根据工程进度和需求，合理安排项目资源的使用和调配，确保施工的顺利进行。
包括人力资源、物资资源、设备资源等。
三、施工技术1.桥梁基础施工桥梁基础以钢筋混凝土桩和沉井基础为主，按照设计要求，采用振动沉桩和桩基灌注桩施工方法。
先进行地质勘测和试验，确定桩的具体位置和尺寸。
然后进行地表土方开挖，清理坑底，安装振动器，并进行振动沉桩作业。
沉桩完成后进行桩顶砼浇筑，形成桩基础。
接着进行沉井基础，包括井壁清理、模板安装、钢筋加工和混凝土浇筑。
2.主跨连续梁施工主跨连续梁采用预制预应力混凝土梁段，通过合理的施工组织，保证梁段的准确安装和接缝的牢固连接。
首先，对现场进行准备工作，包括地平整和梁段存放区的设立。
然后，进行浇筑保护层和底板混凝土，保证梁段平整和稳固。
接着，进行梁段的吊装和安装，采用专业吊装设备和工艺，确保梁段的垂直度和安全。
最后，进行梁段的预应力张拉和固定，在预应力张拉过程中，严格控制预应力的力度和应变，保证梁体的受力性能。
3.边跨钢桁梁施工边跨采用钢桁梁，先将现场准备工作完成，包括底板清理和钢桁梁存放区的设立。
然后进行钢桁梁的焊接和制造，根据设计图纸和要求进行焊接和组装，确保钢桁梁的质量和强度。
某大桥施工组织设计
目录第一章工程概况 (1)第二章工程所在地自然地理及地质条件 (2)第一节水文 (2)第二节地形地貌 (2)第三节地质条件 (2)第三章施工规划总说明 (4)第一节主要工程项目与工程量 (4)第二节总体安排 (4)第三节分部分项工程施工目标管理 (5)第四节施工顺序 (5)第四章施工总平面布置 (6)第一节施工平面布置 (6)第二节施工平面管理 (6)第五章主要工程项目及施工总进度说明 (8)第六章分部分项工程施工方案及施工方法 (9)第一节水泥土防渗墙（深层搅拌桩工法）施工方案 (9)1. 工程概况 (9)2. 深层搅拌桩施工特点 (9)3. 水泥土防渗墙施工 (9)4. 水泥浆固化剂配制 (10)5. 工程进度计划及保证措施 (10)6. 施工平面布置及管理 (11)第二节塑性砼防渗墙施工方案 (11)1. 工程概况 (11)2. 射水法成墙施工 (12)第三节土方开挖工程施工方案 (12)1. 设备及人员安排 (12)2. 施工准备 (13)3. 土方开挖 (13)4. 基槽检查、处理与验收 (13)5. 开挖渣料的堆放、利用与处理 (13)第四节锁口梁混凝土工程施工方案 (14)2. 施工准备工作 (14)3. 施工前质量保证措施 (14)4. 砼施工资料管理 (14)5. 伸缩缝的设置 (14)6. 砼锁口梁施工 (15)第五节复合土工膜铺设施工方案 (15)1. 施工工作量 (15)2. 有关技术要求 (15)3. 复合土工膜铺设 (16)4. 复合土工膜连接质量保证 (16)5. 检验 (17)第六节土方回填施工方案 (17)1. 工程量及设备人员简介 (17)2. 施工前准备工作 (17)3. 土方填筑施工及技术要求 (17)4. 雨季施工保证质量措施 (18)5. 填筑质量控制 (18)第七节关键工序（部位）施工方法 (18)1. 堤身裂缝预防与处理 (18)2. 防渗墙与交叉建筑物接头处理 (19)第七章高喷灌浆、防渗墙与黄柏山闸以及接头部位的防渗处理采用高喷墙，工程量为【梦龙morrowsoft】m。
某大桥工程施工方案
一、工程概况某大桥位于我国某市，横跨某河流，全长约1500米，桥面宽度为40米，主桥采用双塔双索面斜拉桥结构，引桥采用预应力混凝土连续梁结构。
本工程预计总投资约10亿元人民币，建设工期为3年。
二、施工方案1. 施工组织设计（1）施工顺序：先进行基础施工，再进行主桥、引桥、桥面系施工，最后进行附属工程和景观绿化施工。
（2）施工进度：按照国家相关法律法规和工程合同要求，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
（3）施工资源配置：根据工程特点，合理配置人力、物力、财力等资源，确保工程顺利进行。
2. 施工工艺（1）基础施工基础施工采用钻孔灌注桩基础，桩径为1.2米，桩长根据地质情况确定。
施工过程中，严格控制成孔质量，确保桩基的承载能力。
（2）主桥施工主桥采用双塔双索面斜拉桥结构，施工工艺如下：① 塔柱施工：采用爬模施工工艺，分段施工，确保塔柱垂直度和平整度。
② 桥梁主梁施工：采用悬臂浇筑施工工艺，分段施工，确保主梁的强度和刚度。
③ 斜拉索施工：采用先张法施工，确保斜拉索的预应力。
（3）引桥施工引桥采用预应力混凝土连续梁结构，施工工艺如下：① 梁体施工：采用预制拼装施工工艺，确保梁体质量。
② 桥面系施工：采用现浇混凝土施工工艺，确保桥面平整度和耐久性。
3. 质量控制（1）严格控制原材料质量，确保工程质量。
（2）加强施工过程中的质量检测，及时发现和处理质量问题。
（3）加强工程验收，确保工程质量符合国家相关标准。
4. 安全生产（1）加强施工现场安全管理，确保施工人员生命安全。
（2）严格执行安全生产规章制度，加强安全教育培训。
（3）定期进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。
5. 环境保护（1）加强施工现场环境保护，减少施工过程中对环境的影响。
（2）严格控制施工废水、废气、噪声等污染物的排放。
（3）加强绿化工作，提高施工现场环境质量。
三、结论本工程施工方案充分考虑了工程特点、施工工艺、质量控制、安全生产和环境保护等方面的要求，旨在确保工程顺利进行，按时完成建设任务。
罗经大桥施工组织设计
罗经大桥施工组织设计1.引言罗经大桥是一项重要的交通基础设施工程，位于省市XX县和XX市之间，起点位于XX县，终点位于XX市，全长X千米。
本文将介绍罗经大桥施工组织设计，包括施工总体安排、施工队伍组建、施工进度计划等内容。
2.施工总体安排罗经大桥的施工总体安排包括基础工程施工、主桥梁施工和辅助工程施工三个阶段。
（1）基础工程施工：包括桩基础和墩柱基础的施工，需要提前进行土地清理和地质勘探，确定施工方案和施工方法，并进行深基坑排水等。
（2）主桥梁施工：包括主桥梁的预制和安装，主桥梁的预制使用钢结构，需要进行焊接和涂装等工艺。
（3）辅助工程施工：包括环境保护、交通组织、临时设施的搭建和拆除等。
3.施工队伍组建为了保证施工的质量和进度，需要组建一个专业的施工队伍。
施工队伍要包括项目经理、安全经理、技术负责人、施工人员等。
其中，项目经理要负责协调各个施工节点的工作，安全经理要负责安全管理，技术负责人要负责技术指导，施工人员要按照工艺要求进行具体施工。
4.施工进度计划施工进度计划是保证施工进度和质量的关键，要合理安排施工的时间节点和工作量。
在制定施工进度计划时，需要考虑到天气因素、资源供应等因素，以减少施工风险。
（1）基础工程施工计划：包括土地清理、基础施工、基坑排水等工作，需要根据地质勘探结果确定施工方法和施工时间。
（2）主桥梁施工计划：包括主桥梁的预制和安装，需要根据预制工艺和桥梁结构计划进行施工。
（3）辅助工程施工计划：包括环境保护、交通组织、临时设施的搭建和拆除等，需要与主要施工进度相衔接，确保施工的顺利进行。
5.施工风险管理在施工过程中，存在一定的风险，需要采取有效的管理措施进行控制。
主要的施工风险包括安全风险、质量风险和进度风险等。
（1）安全风险管理：要加强施工人员的安全教育和培训，确保施工人员严格遵守安全操作规程。
在施工现场设置警示标志和安全设施，及时排除安全隐患。
（2）质量风险管理：要加强施工质量的检查和监督，进行工艺和质量的把关，确保施工质量符合设计要求。
某大桥施工组织设计方案
某大桥施工组织设计方案目录第一章编制依据 (2)第二章第二章工程概况 (3)第三章第三章施工部署 (4)第四章第四章施工进度计 (14)第五章第五章施工平面布 (16)第六章第六章主要工程项 (16)第七章技术组织措施计划 (31)第八章主要经济指标 (45)第九章项目风险管理 (45)第十章项目信息化管理 (47)第十一章实施难点和对策 (47)第十二章职业健康安全环境管理体系 (48)第十三章竣工验收所应提供的资料名称 (74)编制依据1.1 建筑工程招标文件招标编号：****项目名称：XXX市某大桥工程施工项目招标单位：XXX市xx 投资有限公司1.2 经过有关部门审批的有效施工图施工图名称：XXX市某大桥施工图出图时间：2005 年1 月设计单位：XX 土木建筑设计研究院1.3 工程所涉及的主要的国家或行业规范、标准、图集、法规、规程、地方标准等规范、标准、文件一览表表1.3-11.4 现场踏勘调查资料以及本单位对同类工程的施工经验第二章工程概况XXX市某大桥位于XXX山前普后地段，大桥全长187 米，宽17.5 米，连接104 国道和XXX 市区。
主桥采用（4×30 米）准连续T 梁预应力砼，两岸引桥分别采用（2×16 米）砼简支空心板，空心板桥面连续，桥梁总长187 米，下部构造采用柱式墩，市区侧为柱式桥台，104 国道侧为肋式桥台，基础为钻孔灌注桩基础。
桥头两侧与防洪路堤平面交叉。
2.1 设计概况2.1.1 主桥采用30 米跨径的T 梁，30 米预制标准梁长边跨为29．81 米中跨为29.72米，梁高2.0 米，每孔为7 片梁，主梁间距为2.55 米，其预制宽度为1．8 米(边梁为2．O 米)翼缘板间留有0．75 米的湿接缝。
主梁横隔板预制宽度与主梁翼缘板同宽，待梁体就位后通过现浇隔板进行横向联接。
桥面横坡用盖梁的横坡及翼缘板横坡来调整，T 梁水平设置。
2.1.2 引桥采用16 米跨径的空心板梁，16 米预制标准梁长15.96 米，梁高0．75 米，每孔为17 片梁，主梁间距为1．0 米，其预制宽度为O．99 米(边梁为1．24 米)板间留有接缝。
某大桥施工组织设计方案
某大桥施工组织设计方案第一章工程概况 (1)第二章工程所在地自然地理及地质条件 (2)第一节水文 (2)第二节地势地貌 (2)第三节地质条件 (3)第三章施工规划总说明 (5)第一节要紧工程项目与工程量 (5)第二节总体安排 (5)第三节分部分项工程施工目标治理 (5)第四节施工顺序 (6)第四章施工总平面布置 (7)第一节施工平面布置 (7)第二节施工平面治理 (7)第五章要紧工程项目及施工总进度说明 (9)第六章分部分项工程施工方案及施工方法 (10)第一节水泥土防渗墙（深层搅拌桩工法）施工方案 (10)1. 工程概况 (10)2. 深层搅拌桩施工特点 (10)3. 水泥土防渗墙施工 (10)4. 水泥浆固化剂配制 (11)5. 工程进度打算及保证措施 (11)6. 施工平面布置及治理 (12)第二节塑性砼防渗墙施工方案 (13)1. 工程概况 (13)2. 射水法成墙施工 (13)第三节土方开挖工程施工方案 (14)1. 设备及人员安排 (14)2. 施工预备 (14)3. 土方开挖 (14)4. 基槽检查、处理与验收 (15)5. 开挖渣料的堆放、利用与处理 (15)第四节锁口梁混凝土工程施工方案 (15)1. 工程概况 (15)2. 施工预备工作 (15)3. 施工前质量保证措施 (16)4. 砼施工资料治理 (16)5. 伸缩缝的设置 (16)6. 砼锁口梁施工 (16)第五节复合土工膜铺设施工方案 (17)1. 施工工作量 (17)2. 有关技术要求 (17)3. 复合土工膜铺设 (18)4. 复合土工膜连接质量保证 (18)5. 检验 (19)第六节土方回填施工方案 (19)1. 工程量及设备人员简介 (19)2. 施工前预备工作 (19)3. 土方填筑施工及技术要求 (19)4. 雨季施工保证质量措施 (20)5. 填筑质量操纵 (20)第七节关键工序（部位）施工方法 (21)1. 堤身裂缝预防与处理 (21)2. 防渗墙与交叉建筑物接头处理 (21)第七章高喷灌浆、防渗墙与黄柏山闸以及接头部位的防渗处理采纳高喷墙，工程量为【梦龙morrowsoft】m。
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苏溪大桥实施性施工组织设计一、编制依据及原则1.编制依据⑴福厦铁路工程招投标文件；⑵工程项目的施工图纸；⑶《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）；⑷我单位对施工现场和周围环境的实地勘察、调查所掌握的情况；⑸本工程要求的质量标准、工期及我单位的创优规划；⑹我单位的实际施工水平、施工能力及机械设备。
2.编制原则⑴科学安排施工、突出重点，兼顾一般，安排好控制工程的工期，确保工程总工期的实现；⑵严格按照施工规范和设计要求精心施工，确保工程质量；⑶确保工程施工和防洪渡汛的安全；⑷优化施工组织方案，确保工、料、机的合理配置；⑸合理布置施工现场，确保少占山林和耕地，保护水源。
⑹尽量减少施工对当地群众正常生活生产的影响，文明施工，保护环境。
二、工程概况⒈工程概况苏溪大桥位于渔溪镇柳厝村、下里村。
起讫里程为D1K68+910.26～D1K69+120.1，全桥长209.88米，直线桥。
大桥的中心里程为D1K69+015.00；本桥环境水对砼无侵蚀性。
本桥基础除0#台按摩擦桩设计外，其余墩台均按柱桩设计，桩身需嵌入基岩弱风化带（W2）不少于2m且不少于设计桩长。
本桥上部结构为6×32有碴轨道后张法预应力后张简支箱梁。
⒉主要工程数量1.1.1工程数量表⒊水文及工程地质⑴气象特征本桥所在地区属亚热带海洋季风气候，温和湿润，雨量充沛，四季不甚分明，冬无严寒，夏季酷热。
年平均气温约20℃，一月平均气温为16.1℃，七月平均气温为28.5℃，七月至九月气温最高，最高气温38℃～39.4℃；一月至二月气温最低，最低气温-2℃～-3℃，偶有霜冻。
多年平均降雨量1093.7～1432.0mm，雨量多集中在3～9月。
10月至次年2月少雨，天高气爽。
7～9月为台风暴雨期，全年大于25 mm的降雨日为12.3天～15.8天。
⑵水文情况苏溪大桥下为苏溪，水流不大。
沿线是渔塘、低地。
沿线水质经普查资料分析，对混凝土无腐蚀。
⑶工程地质线路地处东南沿海，地貌单元主要为低山丘陵地貌、滨海平原台地地貌及冲积平原地貌。
本桥地层岩性覆盖层第四系土层，主要地层依次为粉质粘土，卵石土，全风化、强风化、弱风化花岗岩。
⑷地震度参数本桥所处地震动峰值加速度为0.1g，地震动反应谱特征周期0.45S。
4.工程特点、难点及相应对策（1）工程特点①本桥处于苏溪及鱼塘范围内，需要涉及改沟，鱼塘及河流处需围堰、抽水，填筑便道等，施工干扰比较大。
②该地区属于亚热带海洋季风气候，温和湿润，雨量充沛，雨量多集中在3～9月， 7～9月为台风暴雨期，全年大于25 mm的降雨日为12.3天～15.8天，给施工带来了很多影响。
（2）工程重点、难点①本桥有桩基60根，位于河流及鱼塘中，地质情况复杂。
②墩台身及承台砼体积大。
（3）相应对策①根据桥位地质情况，钻孔桩采用冲击循环钻机钻孔，以加快施工进度。
②大体积墩台身砼施工浇筑时，采用降低水化热的措施，加强温控，避免出现大体积砼温度裂纹。
③0＃台、1＃墩、6＃台施工时，先采用草袋围堰，然后筑岛填土分层压实。
三、总体施工部署⒈总体施工进度安排桥梁工程由一个桥梁专业施工队担负施工，施工队就近租住砖厂厂房，为生活、生产区。
主要负责苏溪大桥下部结构施工。
计划 2006年7月12日开工， 2007年1月27日前完工，施工计划工期为6.5个月。
桥梁工期计划见桥梁工期要求。
（1）桩基：2006年7月12日～2006年11月10日（2）承台：2006年9月15日～2006年11月25日（3）墩台：2006年10月1日～2006年12月10日（4）箱梁架设：2006年12月1日～2006年12月25日（5）附属工程：2006年12月16日～2007年1月27日⒉人员和机械安排人员到场情况表主要施工机械设备表3.临时工程建设A．便道便桥：根据现场调查，从324国道K67+500处下里小学对面有一村庄道路可以进入苏溪大桥桥址，经过一旧砖厂，穿过鱼塘埂大约150m，即可进入1#墩位置。
鱼塘埂需要拓宽处理，计划利用旧砖厂费旧砖垫路，加宽至4.5m，并压实处理，以方便今后车辆机械进出。
0#桥台位于1#墩对面的鱼塘埂位置，有一条约20m宽的河沟隔开，钻孔机械可从324过道进入柳厝村，穿过村庄和稻田可到达0#台位置，但考虑到施工人员的方便，在河沟上用木头搭设一简易便桥，方便施工。
6#台在5#墩所在位置鱼塘埂对面的鱼塘埂上，相隔一条约30m长的河沟，钻孔机械可以从6#台位置附近的乡村便道进入，为了方便施工，在河沟上搭设一简易便桥。
B．变压器：桥址附近电源充沛，在桥址中央增加一台315KW的变压器，以满足钻孔桩、输送泵等大功率机械设备的正常使用。
C．用水方案：桥址附近水源丰富，可利用河沟的水进行施工用水，生活用水可以从附近村庄解决。
四、主要工程项目的施工方案、施工方法1．围堰施工苏溪大桥位于水塘中、河沟边的墩台，采用草袋围堰施工，并根据现场实际情况增加必要的加固设施。
围堰高出水面0.5m，堰顶宽1.5m，坡度为1：2；围堰中水抽干，并用黏土填心，分层压实；草袋内装松散黏土，堆码时平放，上下层和内外层相互错缝，搭接长度为13。
⒉钻孔桩施工根据桩基桩身穿过的主要地层地质，施工时主要采用冲击钻机成孔，空气吸泥机二次排渣清孔，导管法灌注水下混凝土的施工方法。
位于溪流滩的钻孔桩采用草袋围堰法筑岛搭设施工平台，并根据施工中的实际情况增加围堰加固设施。
冲击钻机成孔施工工艺流程见图四、2－01，工艺说明如下：⑴埋设护筒护筒用8～10mm的钢板制作，其内径大于钻头直径40cm。
护筒的埋设深度不小于1.5m，并埋入较坚实的地层不小于1.5m；筒顶高出施工水位或地下水位1.5～2.1m，并高出施工地面0.3m。
护筒四周填塞粘土，并分层夯压密实。
护筒埋设用加压和锤击的方法进行，埋设准确、稳定、护筒中心与桩位中心的偏差不大于50mm，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作，存储泥浆使其高出地下水位和保护桩孔顶部土层不致困钻杆反复上下升降、机身振动而导致坍孔。
⑵安装钻机钻机中心对准桩中心，并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。
钻机定位后，底座平不整，稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。
⑶泥浆制备采用自然造浆方式进行护壁。
浆液的比重、静切力、酸碱度、胶体率、失水、含砂率等指标符合该地层护壁要求。
各种冲程下的泥浆密度选择见表四、2－01。
图四、2－01 冲击钻机成孔施工工艺框图表四、2－01 各类土层中的冲程和泥浆密度选用表⑷冲击成孔开孔时，低锤密击，同时参照上表加粘土块夹小片石不排碴慢速钻进，孔内泥浆面保持稳定。
待孔深2～3m后，按正常钻进，并随时对孔位进行泥浆高程及其指标的监测，及时向孔内投放机械制浆，保持孔内相应的水位高程和应有的泥浆稠度，以防止塌孔。
钻进过程中随时检测泥浆中砂石成份和钻孔的深度，并做好记录，以便核查实际地层的地质情况是否与设计资料相符。
当施工中发现孔内水头降低（泥浆大量流失）、泥浆稠度变化及钻头负荷不正常时，立即进行详细检查，并采取相应措施进行处理。
进入基岩后，低锤冲击或间断冲击，如发现偏孔回填片石至偏孔上方300～500mm处，然后重新冲孔；遇到孤石时，用高低冲程交替冲击，将大孤石击碎或击入孔壁，不得已时用预爆方法处理。
每钻进4～5m深度验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处，均进行验孔：进入基岩后，每钻进100～300mm应清孔取样一次，以备终孔验收。
排碴采用掏碴筒进行，及时补给泥浆。
⑸清孔第一次清孔目的是使孔底沉碴（虚土）厚度符合质量要求和设计要求，为灌注混凝土创造良好的条件。
当桥梁工程钻孔到达设计标高后，经检测孔径、孔深、垂直度、基底地质均符合设计要求后，提起钻头，换装掏碴筒，边掏碴边补充泥浆。
并不断检测泥浆指标直至孔底泥浆比重达到不大于1.1，其含砂率少于2%，胶体率大于98%时，方可停止清孔。
钻孔桩成孔质量验收标准见表四、2－02。
表四、2－02 钻孔成孔质量验收标准⑹钢筋笼加工及安装从事钢筋加工和焊接的操作人员均为经考试合格，持证山岗的专业工人。
钢筋均已经过试验室进行检验，合格后方可进场。
钢筋正式焊接前，均进行现场条件下的焊接性能检验，合格后再进行正式加工。
桩的主筋应为整根钢筋，当须接长时采用闪光对焊连接，同一截面内钢筋接头不得超过50%，同一根钢筋在30d或50cm范围内只能有一个接头，大于25mm的钢筋采用S1级机械接头。
箍筋及加强筋加工必须圆顺，以保证钢筋笼的形状完全符合设计要求，箍筋与主筋的连接可以点焊和绑扎，加强筋与主筋的连接必须点焊。
在钢筋笼加工时，在四周对称的绑扎小混凝土块，保证钢筋笼在桩基础中的保护层厚度。
制作好的钢筋笼必须放在平整、干燥的场地上。
存放时，每个加强筋与地面接触处都垫上等高的木方，以免粘上泥土。
每组骨架的各节段要排好次序，便于使用时按顺序装车运出。
在每组骨架每个节段上都要挂上标志牌，定明墩号、桩号、节号等。
尤其是定位钢筋，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度。
由于其长度不同，更应标写清楚。
存放骨架还要注意防雨、防潮。
钢筋笼运输工具采用两部平车，并在平车上加托架。
钢筋笼装车时要保证每个加强筋处设支承点，各支承点高度相等，以保证它的结构形状。
吊放钢筋笼用汽车起重机进行，钻架配合。
注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止将泥土杂物带入孔内。
为了保证骨架起吊时不变形，宜用两点吊。
第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。
起吊前先在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。
起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。
待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点。
随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架与面面垂直，停止起吊。
解除第一吊点，检查骨架是否顺直。
当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。
然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点。
当骨架下降到第二吊点附近的加劲筋接近孔口时，用型钢或方木穿过加劲筋的下方，将骨架临时支承于孔口，将吊钩移至骨架上端，取出临时支承，继续下降到骨架的最后一个加劲箍处，按上述方法临时支承。
此时吊来第二节骨架，使上下两节骨架位于同一竖直线上，然后进行主筋连接。
连接时先连接顺桥向的接头。
接头完成后，稍提骨架，抽去临时支承，将骨架徐徐下降，如此循环，使全部骨架降至设计标高为止。
骨架最上端经反复核对无误后再焊接定位筋以防止钢筋笼上浮。
然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的槽钢或工字钢，将整个定位骨架支托于孔壁顶端。
两工字钢或槽钢的净距应大于导管外径30cm。
钻孔桩钢筋骨架的允许和检验方法⑺导管插入导管用直径250mm的钢管，壁厚5mm，每节长2.0～2.5m，配1～3节长1～1.5m短管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水。