国道建设工程路基挖方施工方法
公路工程路基挖方施工方案
公路工程路基挖方施工方案一、项目概况本项目是某地区一条重要的高速公路改扩建工程，需进行路基挖方工作。
工程总长约10公里，路基宽度为28米，其中挖方量约为20万立方米。
本施工方案旨在确保路基挖方施工的安全、高效、环保和质量达标。
二、工程准备1. 组织设计与技术交底在施工前，需对工程设计进行深入研究，并与设计单位进行技术交底，了解工程要求、标准和相关技术规范。
同时，制定挖方方案、计划和施工图纸，确保施工符合规范。
2. 人员和设备准备确定挖方作业人员的数量和技术状况，并进行必要的培训，确保操作人员熟练掌握挖方作业技术。
同时，准备好挖掘机、推土机、装载机、平地机等挖方作业所需的机械设备，确保施工设备完好，并按时进行维护和保养。
3. 材料和资源准备准备好挖方所需的油料、润滑油、燃料等器材和材料，确保施工过程中不发生故障。
同时，合理预定和分配挖方作业所需的土方，以满足施工需要。
4. 安全保障准备制定安全风险评估和预控计划，确保施工现场安全，减少意外事件发生的可能。
同时，配备专职安全管理人员，监督和检查施工现场的安全状况，确保作业人员的安全意识和操作规范。
5. 环境保护准备进行施工所在地环境评估，了解施工对周边环境可能产生的影响，并制定相应的环境保护措施和方案，确保施工过程中对环境的影响降到最低程度。
三、施工过程1. 施工前准备根据挖方方案和计划，对施工现场进行勘察和测量，确定施工的范围、途径和方式。
同时，根据施工图纸，设定施工标高和线位，做好导线布置和照尺测量工作。
2. 机械设备调试对挖掘机、推土机、装载机和平地机等挖方设备进行检查和试机，排除机器故障，保证设备的正常运转。
同时，对设备的润滑油和燃料进行加注和检查，确保设备在施工过程中的持续运转。
3. 挖方作业根据挖方方案和计划，对挖方段落进行作业。
挖掘机首先进行挖土作业，将土方装船到装载机上，装载机进行运土作业，将土方运输到指定的地点，并倾倒进行堆放。
平地机进行平整作业，将堆放好的土方进行整平，并保证路基的平整度和标高要求。
公路工程挖方路基施工方案
公路工程挖方路基施工方案一、施工项目概况为了提高交通运输能力，改善地区交通条件，我公司拟在某地进行公路工程挖方路基施工。
本次施工范围为某段长约8公里的公路改建项目，主要包括路基挖方、路基填方、路基平整等工作。
本施工方案旨在充分考虑工程质量、进度控制、安全生产等因素，保障施工质量的同时，确保施工进度和施工安全。
二、工程施工内容及要求1. 工程施工内容1.1 挖方作业：根据设计要求，进行路基挖方，包括挖土、运土、填方等作业；1.2 坡度治理：对路基进行平整，确保路基坡度满足设计要求；1.3 压实作业：进行路基填方后进行压实，调整路基密实度及坡度，保证路基的稳定性；1.4 清理工程：施工完毕后进行清理，保持工程现场整洁。
2. 工程施工要求2.1 施工前应认真查阅施工图纸和设计要求，并在施工过程中严格按照设计要求进行；2.2 施工现场应实行分区布置，确保施工区域清晰，避免交叉作业及安全事故发生；2.3 施工过程中要严格控制挖方和填方量，确保挖方平整度和填方坡度符合设计要求；2.4 施工现场要设置显著的安全警示标志，做好安全防护工作；2.5 施工结束后进行工程验收，确保施工质量符合规范要求。
三、施工方案1. 施工前准备1.1 地勘检查：对施工区域进行地质勘察，了解地质情况、土质情况等，制定合理的施工方案；1.2 施工人员培训：对施工人员进行安全培训、技术培训，保证施工人员具备相应的工程技术和安全防护知识；1.3 机械设备准备：准备好挖掘机、推土机、压路机等相关施工机械设备；1.4 材料采购：按照设计要求采购路基填方所需的土石料等施工材料。
2. 施工流程2.1 挖方作业：2.1.1 设置挖方起点和挖方终点，进行挖土作业；2.1.2 对挖出的土方进行分类、堆放，方便后期运输和处理；2.1.3 对挖方过程中出现的松软土、湿壤等特殊土层，应采取相应的处理措施，确保挖方工作顺利进行。
2.2 坡度治理：2.2.1 对路基进行平整，确保路基坡度满足设计要求；2.2.2 对路基进行均匀、充分的压实，确保路基的均匀度和密实度。
道路挖方路基施工方案
道路挖方路基施工方案一、挖方路基的施工程序：施工准备-测量放样-清理现场-土方挖运-边坡修整-平地机整平 -洒水或晾晒-压路机碾压路基开挖采用挖机配合人工开挖，装载机装自卸汽车运至相邻填方段利用，土方开挖按自上而下分层进行不得超挖或乱挖。
二、土方开挖应遵照下列要求1、已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土，应储存于指定地点。
2、根据试验结果，对开挖出的适用材料，应用于路基填筑。
各类材料不应混杂。
不适用的材料应按弃土处理的规定办理。
3、土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖。
严禁掏洞取土。
4、路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，应及时报批。
5、路堑路床的表层下为有机土、难以晾干压实的土、CBR值小于路基填方材料最小强度和最大粒径表规定的土或不宜作路床的土。
6、挖方路基施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值应由试验确定。
7、土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度，可按下列横挖方式进行，采用装载机配合自卸汽车进行，边坡应配以平地机或人工分层修刮平整。
8、路堑施工遇到地下水时应按下列规定处理：（1）挖方地段遇有地下含水层时应根据排水及防渗设施原则规定，结合现场实际按地下水排除有关规定执行。
（2）当路堑路床顶部以下位于含水量较多的土层时，应换填透水性良好的材料，换填深度应满足设计要求，并整平凹槽底面，设置渗沟，将地下水引出路外，再分层回填压实。
9、弃土处理除应符合下列规定：弃土堆的边坡不应陡于1：1.0，顶面向外应设不小于2%的横坡，其高度不宜大于3m。
路堑旁的弃土堆，其内侧坡脚与路堑顶之间的距离，对于干燥硬土不应小于3m；对于软湿土，不应小于路堑深度加5m。
10、道路路床精平（1）路堤填筑接近于路床设计标高时，要逐步控制填宕渣厚度，使顶面最后一层压实厚度符合要求；路堑开挖接近设计标高时，由人工配合平地机精平，严禁超挖，并对其整体强度和压实度进行检测，如不符合设计要求需进行补压、换填。
道路工程挖土方施工方案
道路工程挖土方施工方案1. 前言道路工程是城市基础设施建设的重要组成部分，其中挖土方施工是影响道路工程质量和进度的关键环节。
因此，制定合理的挖土方施工方案具有十分重要的意义。
本文将详细介绍道路工程挖土方施工方案的制定过程，包括施工前准备、挖土方案设计、施工监督与安全措施等内容，旨在为相关人员提供参考和指导，确保道路工程的安全高效完成。
2. 施工前准备在进行挖土方施工前，需要进行各项准备工作，确保施工的顺利进行。
2.1 现场勘察现场勘察是挖土方施工前的基础工作，必须认真进行。
现场勘察的主要目的是了解施工区域的地质情况、土壤类型、地形地貌等特征，以确定挖土方案和施工方法。
2.2 施工区域划分根据现场勘察的结果，将施工区域划分为合适的块，并为每个块制定相应的施工方案和施工流程。
2.3 设备准备挖土方施工需要大量的机械设备，如挖掘机、铲车、破碎机等。
在施工前，要对设备进行检查和保养，确保设备运转正常。
2.4 人员培训为确保工程施工的安全和有序进行，必须对相关工作人员进行岗前培训和安全培训。
3. 挖土方案设计在完成施工前准备后，需要根据实际情况制定具体的挖土方案。
3.1 挖掘深度和开挖方式根据施工区域的地质情况、土壤类型等特征以及工程设计要求，确定挖土深度和挖土方式。
3.2 挖土工序根据挖土深度和开挖方式，确定具体的挖掘工序，包括挖坑和倒土、回填等环节，并注意控制回填土的含水率，以确保土壤稳定性。
3.3 施工规范在制定挖土方案时，必须遵循相关的施工规范、标准和法律法规，确保施工质量和施工安全。
4. 施工监督与安全措施在挖土方施工过程中，需要加强施工监督和安全措施，确保施工过程中不发生事故。
4.1 施工监督挖土方施工需要进行全程监督，及时发现和解决安全、质量等问题。
4.2 安全措施挖土方施工涉及到许多危险，特别需要做好安全措施。
在施工过程中，必须加强现场安全管理，遵守相关标准和规定，保证施工人员的人身安全。
国道建设工程路基挖方施工方法
国道建设工程路基挖方施工方法(一)土方开挖(1)按设计图纸精确恢复线,放出开挖边界和纵断高程,将开挖的工程断面图提交监理工程师批准。
开挖时,采用挖掘机进行挖装,自卸汽车运输至填方路段,机械施工做到挖、装、运合理配合。
(2)土方开挖应按图纸要求自上而下地分层进行,不得乱挖或超挖。
(3)开挖如发现土层性质有变化时,应修改施工方案,并及时报监理工程师批准。
(4)边坡按坡度由人工辅以刷坡,防止超挖、深刷,另外在整个施工期间做好临时排水设施,使沟渠畅通,排水顺利。
(5)土方地段的路床顶面标高,应考虑因压实而产生的下沉量,其值由试验确定。
路床顶面以下300mm的压实度,或路床顶面以下换土超过300mm时,其压实度均应不小于95%。
(6)路基土方完成后,测量人员应及时恢复线,测量标高,如达到设计标高,即进行路基整形工作。
路基整平采用先平地机整平,后人工挂线整平,静碾压路机碾压的方法进行,直到其宽度、平整度、压实度、横坡度及线平面位置等均符合设计要求为止。
(二)排水设施的开挖水是造成路堑各种病害的主要原因,所以在路堑开挖前应作好截水沟,并根据土质情况做好防渗工作。
施工期间应修建临时排水设施。
临时排水设施应与永久性排水设施相结合,水流不得排入农田、耕地,污染自然水源,也不得引起淤积或冲刷。
对排水沟渠开挖的具体要求如下:(1)排水沟渠的位置、断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸或监理工程师的要求。
当其需要铺砌时,应按图纸或监理工程师的指示,增加开挖深度和宽度。
(2)在有超高段的边沟沟底纵坡,应与曲线段前后沟底相衔接,不允许曲线段内侧边沟积水或外溢。
(3)路堑与路堤相接处,边沟应缓顺引向路堤两侧的自然沟或排水沟,勿使路堤附近积水,亦不得冲蚀路堤。
(4)排水沟渠应从下游出口向上游开挖。
同时,应保证排水设施沟基稳固,严禁将排水沟挖筑在未加处理的弃土上;沟形整齐,沟坡、沟底平顺,沟内无浮土杂物;沟水排泄不得对路基产生危害;截水沟的弃土应用于路堑与截水沟间筑土台,并分层夯实,台顶设2%倾向截水沟的横坡,土台边缘坡脚距路堑顶的距离不应小于设计规定。
土方开挖方法公路工程施工方案
本工程为某段公路工程，路线全长XX公里，其中土方开挖工程量约为XX万立方米。
根据工程地质勘察报告，土方主要为粘性土、砂性土、碎石土等，开挖深度在1.5-5.0米之间。
为确保公路施工顺利进行，特制定本土方开挖施工方案。
二、施工方法1. 土方开挖顺序（1）先从路基两侧开始，由外向内进行开挖，确保路基两侧的排水设施畅通。
（2）开挖过程中，按照先深后浅、先外后内的原则进行。
（3）开挖至设计标高后，预留一定厚度的人工修整边坡。
2. 土方开挖机械（1）大型土方开挖：采用挖掘机、推土机等大型机械进行。
（2）小型土方开挖：采用装载机、挖掘机等小型机械进行。
3. 土方开挖技术要求（1）根据地质勘察报告，合理选择土方开挖机械，确保开挖效率。
（2）开挖过程中，严格按照设计图纸和施工规范进行，确保开挖深度、宽度、边坡坡度等符合要求。
（3）开挖过程中，加强边坡稳定性监测，防止边坡坍塌。
（4）开挖过程中，严格控制土方堆放，确保堆放场地的排水设施畅通。
4. 土方开挖安全措施（1）加强施工现场安全管理，确保施工人员生命安全。
（2）制定应急救援预案，一旦发生安全事故，立即启动应急预案。
（3）加强施工现场环境保护，防止扬尘、噪音等污染。
（4）加强施工现场消防安全管理，确保施工安全。
三、施工组织1. 施工队伍组建一支具有丰富土方开挖经验的施工队伍，确保施工质量。
2. 施工进度（1）根据工程进度要求，合理安排土方开挖施工。
（2）加强施工现场管理，确保土方开挖施工按计划进行。
3. 施工质量控制（1）严格按照施工规范和质量标准进行土方开挖施工。
（2）加强施工现场巡查，及时发现并处理质量问题。
（3）对施工过程中的关键工序进行检验，确保施工质量。
四、施工注意事项1. 开挖过程中，密切关注地下管线、构筑物等设施，避免损坏。
2. 开挖过程中，确保施工安全，防止安全事故发生。
3. 开挖过程中，加强环境保护，减少对周边环境的影响。
4. 开挖过程中，做好排水工作，确保排水设施畅通。
路基工程施工方法
路基工程施工方法1、一、路基挖方施工方法1.1、土方路基开挖施工1、施工工艺流程图：路基土方开挖流程图2、开挖方法（1）开挖方式根据路堑的宽度、长度以及土质等因素确定，较短的路堑采用横挖法，较长路堑采用纵挖法；对深度不超过3m的挖方一次性挖到设计标高，对深度超过3m的挖方分层开挖。
对于土方量较大的路段，则采取将以上两种方法混合进行施工。
（2）根据所要开挖路段的横断面，准确放出开挖坡口线，用挖掘机（或装载机铲运本桩利用挖方）开挖，可利用的土方由自卸汽车运至填方地段，不可用的土方运到弃土场。
（3）对于硬土土质，挖掘机施工困难时，用推土机配松土器松土后用推土机堆积，最后用装载机装车外运。
（4）在进行边坡开挖时，人工配合边开挖边刷坡。
1.2、石方路基开挖施工1、石方路基开挖施工工艺流程：石方路堑施工工艺流程图2、石方路基开挖方法对于石质破碎和较软的地段采用挖掘机开挖，石质较硬的地段采用控制爆破方法进行施工。
靠近边坡坡面采用预裂爆破或光面爆破方法。
路床顶宜使用密集小型排炮施工，炮眼底标高宜低于设计标高10～15cm，装药时宜在孔底留5～10cm空眼，装药量按松动爆破计算。
控制爆破施工采用多台阶、小孔距、浅孔松动控制爆破方案，其特点:“眼较浅、密打眼、少药量、强覆盖、间隔微差”，在爆破中做到“松而不散，散而不滚、碎而不飞”。
根据地形、地质条件采用能保证边坡稳定的预裂爆破和多排浅孔微差爆破：路堑边坡采用光面爆破，路堑中部采用深孔微差松动控制爆破。
（1）控制爆破施工方法通常采用小台阶法即浅孔台阶松动爆破法，是自上而下逐步形成台阶进行。
松动控制爆破的开挖方法，每级台阶高2.5m，台阶宽2.2m（沿线路方向）。
（2）光面爆破施工光面爆破就是控制爆破作用的范围和方向，施工时沿开挖线轮廓布置间距较小的平行炮孔，在这些光面炮孔中进行药量减少的不耦合装药，然后同时起爆这些炮孔，爆破时沿这些炮孔的中心联结线破裂成平整的光面，达到增加岩壁的稳固性，减少爆破的振动作用，进而达到控制岩体开挖轮廓的效果。
道路工程路基土方及石方挖方施工方案
道路工程路基土方及石方挖方施工方案在路堑开挖前，做好现场伐树除根等清理工作和堑顶截水、地表排水工作。
移挖作填段，将表层土单独掘弃，或按不同的土层分层挖掘，以满足路基填筑的需要。
路堑的开挖方法根据路堑深度，纵向长短和现场施工条件具体确定。
（1）土方路堑开挖较短的路堑采用横挖法。
当挖深较小时采用单层横向全宽挖掘法；当挖深较大时，采用自上而下分层横向全宽挖掘法。
土质路堑的开挖因地制宜采用人工或机械作业。
人工开挖时，可在不同高度设几个台阶，台阶高度为1.5～2.0m，并设单独的运土通道及临时排水沟。
机械开挖且弃土（或移挖作填）运距较远时，采用挖掘机配合自卸汽车进行。
机械开挖路堑边坡配合挖掘机或人工分层修刮平整，以保证边坡的平整与稳定。
较长路堑采用分层（或通道纵挖法）机械化施工。
采用分层纵挖法的路堑长度较短（＜100m）且地面坡度较陡时采用推土机作业；长度较长（＞100m）采用挖掘机配合自卸汽车进行作业，并配备推土机配合作业。
(1)施工前仔细调查自然状态下山岭稳定性质，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。
(2)施工前切实做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路和农田。
(3)加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。
(4)雨季未完工工程要做好施工中临时排水处理。
(5)路堑基床施工，开挖接近堑底时，鉴别核对地质，然后按基床设计断面测量放样，开挖修整，或按设计采取压实、换填等措施。
（2）石方路堑开挖石方根据岩石的类别，风化程度和发育程度等确定其开挖方式。
对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的采用机械开挖，不能采用机械直接开挖的石方，采用爆破施工。
本合同段石方开挖，采用中小炮爆破和光面爆破；风化较严重节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方开挖，采用小型排炮微差爆破，小型排炮药室距设计坡线的水平距离不应小于炮孔间距的1／2。
当接近堑底标高时，严格控制钻孔深度和装药量，个别部位高出部分辅以人工找平，超挖部分按工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。
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国道建设工程路基挖方施工方法
（一）土方开挖
（1）按设计图纸精确恢复中线，放出开挖边界和纵断高程，将开挖的工程断面图提交监理工程师批准。
开挖时，采用挖掘机进行挖装，自卸汽车运输至填方路段，机械施工做到挖、装、运合理配合。
（2）土方开挖应按图纸要求自上而下地分层进行，不得乱挖或超挖。
（3）开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案，并及时报监理工程师批准。
（4）边坡按坡度由人工辅以刷坡，防止超挖、深刷，另外在整个施工期间做好临时排水设施，使沟渠畅通，排水顺利。
（5）土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。
路床顶面以下300mm的压实度，或路床顶面以下换土超过300mm时，其压实度均应不小于95%。
（6）路基土方完成后，测量人员应及时恢复中线，测量标高，如达到设计标高，即进行路基整形工作。
路基整平采用先平地机整平，后人工挂线整平，静碾压路机碾压的方法进行，直到其宽度、平整度、压实度、横坡度及中线平面位置等均符合设计要求为止。
（二）排水设施的开挖
水是造成路堑各种病害的主要原因，所以在路堑开挖前应作好截水沟，并根据土质情况做好防渗工作。
施工期间应修建临时排水设施。
临时排水设施应与永久性排水设施相结合，水流不得排入农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积或冲刷。
对排水沟渠开挖的具体要求如下：
（1）排水沟渠的位置、断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸或监理工程师的要求。
当其需要铺砌时，应按图纸或监理工程师的指示，增加开挖深度和宽度。
（2）在有超高段的边沟沟底纵坡，应与曲线段前后沟底相衔接，不允许曲线段内侧边沟积水或外溢。
（3）路堑与路堤相接处，边沟应缓顺引向路堤两侧的自然沟或排水沟，勿使路堤附近积水，亦不得冲蚀路堤。
（4）排水沟渠应从下游出口向上游开挖。
同时，应保证排水设施沟基稳固，严禁将排水沟挖筑在未加处理的弃土上；沟形整齐，沟坡、沟底平顺，沟内无浮土杂物；沟水排泄不得对路基产生危害；截水沟的弃土应用于路堑与截水沟间筑土台，并分层夯实，台顶设2%倾向截水沟的横坡，土台边缘坡脚距路堑顶的距离不应小于设计规定。