600MW锅炉空预器积灰堵塞原因探讨
浅谈空预器堵塞原因及改善措施
浅谈空预器堵塞原因及改善措施摘要：某燃煤电厂660MW机组已实施氮氧化物超低排放改造，机组长时间运行后空预器堵塞较为严重，造成空预器进出口差压增大，引起风机耗电增加、喘振失速等问题，严重影响机组的安全经济运行。
本文对空预器堵塞原因进行分析，通过多种改善措施对其做以管理，希望能为相关人士提供有效参考。
关键词：空预器；堵塞；原因；分析；一、空气预热器的结构及原理我厂采用的是哈尔滨锅炉厂预热器有限责任公司生产的三分仓回转式空气预热器，型号为：32-VI(T)-1850(2000)-QMR。
它是由转动的圆筒型转子和固定外壳组成。
转子是受热面，它被分为许多仓格，里面装有蓄热板，扇形顶和底板将转子分为烟气通道和空气通道。
当受热处于烟气侧时，蓄热板吸收烟气热量，并将热量积蓄起来，等到转至空气侧时，蓄热板再把储存的热量放给空气，自身温度降低。
受热面不断旋转，热量便不断从烟气传给空气，空气得到加温，烟气得到冷却，这就是回转式空气预热器的工作原理。
二、空预器堵塞情况通常情况下，在机组投入使用后，机组当中空预器的蓄热原件会由于各种因素出现堵塞情况，并还有可能在检修不到一年的时间内出现差压值大幅上升的情况。
也正是由于差压升高，会导致排烟温度持续上升，从而空预器的出风口的风温会随之下降。
如此一来，不仅会使风机耗电量持续增长，还会对空预器及风机的安全运行带来隐患。
机组大修期间，检修人员将空预器进行拆卸后，发现在空预器的冷锻以及中间层的蓄热元件中会出现严重的堵塞情况，堵塞情况使之前的一系列不正常情况显得有因可循。
除了有严重的堵塞情况外，在接近冷端的下部分区域还会出现明显的结垢现象，并且这些结构必须用钢丝刷，使劲清洗才能将其清除。
从这两种不正常现象中我们可以发现，空预器的接口层主要在蓄热原件冷端方向的300毫米以及中间层底部接近冷端侧面区域的200毫米高度范围中结垢严重。
除了这两个区域，其他部分主要为积灰。
并且在底部出现结垢后，很容易导致积灰堵塞现象的发生。
浅析空气预热器堵塞
浅析空气预热器堵塞空气预热器是火电厂锅炉系统中的重要设备之一，其作用是通过烟气对空气进行预热，提高燃料的热效率，减少燃料的消耗，并且减少烟气对环境的污染。
空气预热器在运行过程中会出现堵塞的现象，严重影响热效率和正常的生产运行。
及时发现和解决空气预热器堵塞问题，对于保证锅炉系统的安全稳定运行具有重要的意义。
一、空气预热器堵塞的原因1.煤灰沉积空气预热器在运行过程中，煤灰会随着烟气进入预热器内部，并且在内壁表面沉积，随着时间的推移，这些煤灰会逐渐堵塞预热器的通道，影响空气的预热效果。
2.湿式集尘器故障湿式集尘器是用水雾将烟尘冲洗下来，并且集尘在水中，防止烟尘通过预热器。
如果湿式集尘器故障，导致烟尘进入预热器内部，会加剧预热器的堵塞问题。
3.氧化腐蚀预热器内部的金属材料会受到烟气和水汽的腐蚀，导致金属表面产生氧化物，这些氧化物会堵塞预热器的通道。
4.维护不当预热器的维护不当，比如清洗不及时或者清洗不彻底，会导致预热器内部堵塞问题的加剧。
1.热效率下降空气预热器是将烟气余热用于预热进入炉内的空气，提高燃料燃烧的效率，一旦发生堵塞问题，会使热效率明显下降，导致燃料的消耗增加。
2.燃烧不完全由于堵塞导致预热器的预热效果减弱，进入炉内的空气温度降低，会影响煤粉的燃烧，导致燃烧不完全，产生大量的烟气排放，对环境造成污染。
3.烟气温度升高预热器堵塞会导致烟气在流经预热器时的阻力增加，从而提高烟气温度，影响后续设备的正常运行。
4.危害设备安全在预热器堵塞的情况下，会影响锅炉的正常运行，甚至可能引发设备的故障和安全事故。
三、预防和解决空气预热器堵塞问题1.定期进行清洗为了避免预热器的堵塞问题，需要定期对预热器进行清洗，清除内部的煤灰和积尘。
湿式集尘器是防止烟尘进入预热器的重要设备，需要保证其正常运行，及时清洗烟尘，防止堵塞。
3.使用防腐蚀材料选择具有抗腐蚀能力的金属材料，延长预热器的使用寿命，减少氧化腐蚀产生的堵塞。
试析600MW锅炉空预器积灰堵塞原因及对策
试析600MW锅炉空预器积灰堵塞原因及对策某厂从2014年1月开始使用型号为2-32.5VI（T）-2080（2185）SMRC的600MW锅炉空预器，在2014年12月发生轻微堵塞，经过处理后，又在2015年发生了多次积灰堵塞，严重影响到锅炉的正常运行。
1.额定工况及BMCR工况设计参数如表1所示。
2.600MW锅炉空预器积灰堵塞原因分析2.1传热元件原因传热元件是紧密地排列在篮子框架中的成波形的金属薄板，篮子框架以两层或更多层叠放在转子的格仓中。
一般分三层，由下至上分别命名为冷段层、热段层中间层和热段层。
由于预热器的传热元件布置紧密，工质通道狭窄，所以，在传热元件上易积灰，甚至堵塞工质通道，致使烟空气流动阻力增加，传热效率降低，从而影响预热器的正常工作。
相比较而言，冷段元件比热段元件更容易积灰，所以，对冷段元件的调换采用旁移式，即可以通过外壳上的检修门取出，以便传热元件本体外清洗后调换。
当冷端传热元件的一端钢板厚度减薄至原厚度的三分之一时，可翻转篮子框架，与相邻对称格仓的对应篮子框架交换倒置使用，可以延长传热元件的使用寿命。
2.2煤质因素煤质分析如表2所示。
在露点温度升高和硫酸浓度增加的影响下，空预器冷端金属元件会发生一定程度的腐蚀，与此同时，也会导致空预器的积灰堵塞越来越严重。
2.3吹灰压力如果吹灰介质是蒸汽，则须待运行中的锅炉压力上升至吹灰所须的压力时才能使用。
事实上要待锅炉点火四小时后才能达到此压力。
因此建议要准备一个临时的蒸汽或空气源以供吹灰使用。
对于正常运行期间空气预热器的吹灰，当蒸汽作为吹灰介质，吹灰在最大喷嘴口径15.8mm时，当吹灰压力不允许超过1.37Mpa当压缩空气作为吹灰介质时，吹灰压力不允许超过1.25Mpa。
在此种压力下，吹灰器并不能起到疏通空预器积灰的作用。
3. 600MW锅炉空预器积灰堵塞的预防解决措施3.1增加吹灰器工作次数使用省煤器吹灰器的次数取决于省煤器积灰的具体情况。
600MW锅炉空气预热器积灰堵塞原因及防范策略研究
600MW锅炉空气预热器积灰堵塞原因及防范策略研究作者：暂无来源：《发明与创新·大科技》 2018年第7期空气预热器是一种用于提高锅炉的热交换性能、降低能量消耗的设备。
一般来说，锅炉空气预热器可分为管式、回转式和板式三种，目前较常采用的是回转式预热器。
锅炉空气预热器往往容易发生积灰堵塞问题，会对锅炉稳定运行造成威胁。
本文以某工程项目中的II3型锅炉为例。
该锅炉于2015年投入生产，2016年冬季出现轻微堵塞，2017年出现了多次积灰堵塞问题，严重影响了锅炉的安全稳定运行。
空气预热器为1600型，含硫量在1.5%以上，在投入使用后，能将进口风温从0℃直接升高到20℃。
暖风器设备的管径为ф530×3mm，风温为340℃，空气预热器进口风温为20℃[1]。
1.煤质影响因素燃用含硫量较高的煤种时，空气预热器会发生不同程度的沾污。
在600MW锅炉空气预热器应用过程中，锅炉燃烧产生的煤灰具有严重的沾污性，其灰分整体粘附性较强。
煤粉的细度为2%至4%，飞灰的粒径较小，整体黏附性也较强。
除此之外，整体应用煤的折算硫分含量较高，且水分也较大，烟气的硫酸露点温度在不断升高，这就必然会增加积灰堵塞出现的概率。
通常，若是煤的折算硫分在0.2%以上，则属于高硫分煤。
在空气预热器堵塞的过程中，煤因发热量降低，平均折算硫分是设计数值的2倍以上。
此外，硫酸露点的实际温度参数和煤折算硫分成正比，在出现堵塞问题后，温度也会随之上升[2]。
正是因为受到硫酸浓度提高以及露点温度升高的双重因素影响，空气预热器的金属元件会相继出现腐蚀，这也会增加积灰堵塞的概率。
2.蒸汽吹灰压力原控制蒸汽吹灰器提升阀的实际压力约为0.6MPa，但若是空气预热器的压差增加，则会造成静压差效果不佳的问题，从而制约整体疏通效果，也会造成设备运行异常。
3.传热元件壁面温度与烟气接触的空气预热器的金属元件壁温若高于露点温度，则低温腐蚀导致的空气预热器堵灰一般不可能发生，否则反之。
空预器堵塞原因及解决方案研究
空预器堵塞原因及解决方案研究摘要】本文首先通过对茂名臻能热电有限公司600MW机组空预器系统的简要描述，通过运行中发现堵塞问题的现象，分析出原因，存在着的隐患，最后整理出防止空预器运行中堵塞的方案及措施。
【关键词】空预器；堵塞；蓄热元件堵灰; 控制; 预防一、设备概述广东茂名臻能热电有限公司#7机组容量为600 MW，锅炉为东方锅炉厂制造，型号为 DG1900/25.4-II 1型，超临界参数变压直流本生型锅炉，一次再热，单炉膛，前后墙对冲燃烧方式，尾部双烟道结构，采用挡板调节再热汽温，固态排渣，全钢构架，全悬吊结构，平衡通风，露天布置。
空气预热器置于锅炉主柱内。
采用 LAP13494/2500 型回转式空气预热器，每台锅炉配置有两台三分仓式空气预热器。
转子直径为 13494mm,正常转数为 0.99r/min,空气预热器采用反转方式，即一次风温低，二次风温高，受热面自上而下分为三层，其高度分别为 400，1050，1050mm其中冷端1050mm蓄热元件为搪瓷元件。
预热器采用先进的径向、轴向和环向密封系统，径向、轴向密封采用三密封，密封周界短，效果好。
并配有性能可靠的带电子式敏感元件的具有自动热补偿功能的密封间隙自动跟踪调节装置，在运行状态下热端扇形板自动跟踪转子的变形而调节间隙，以减少漏风量。
工质流向：烟气向下、空气向上；旋转方向：烟气→二次风→一次风。
二、事故经过及现象2019年下半年，我公司#7机组锅炉空预器烟气、一次风、二次风空预器前后差压慢慢变大，怀疑空预器发生堵塞，其中A侧空预器堵灰较比B侧空预器严重。
由于空预器堵灰导致一二次风压力两侧出现较大的偏差，两侧送风机、一次风机、引风机电流具有较大偏差：一次风侧差压摆动幅度在 500Pa 左右，二次风侧差压摆动幅度在 800Pa 左右，且一、二次风侧差压最小在 800Pa 以上，超过正常运行控制范围。
其中A侧空预器在加满负荷过程中烟气侧差压顶表超过4000pa，A侧送风机送风机出口风压接近或超过3000pa，此时A侧送风机就地检查出现周期性的振动，偶尔发喘振报警。
探讨空预器堵灰的原因及处理措施
探讨空预器堵灰的原因及处理措施空预器作为锅炉等设备中的核心构件，其质量直接关乎相应设备的整体运行性能。
但是其在实际运行过程中不可避免地出现堵灰问题，以至于影响了其正常使用。
在空预器运行的过程中，其经常会出现一、二次风压和炉膛压力存在周期性摆动问题，这就是其出现堵灰问题的主要征兆，所以有必要对其出现堵灰问题的成因和处理对策进行深入分析。
1 空预器堵灰的成因分析1.1 运行操作问题在电厂脱硝系统的改造升级之后，系统逐步投入正常运行。
但是由于氨逃逸与烟气中的SO3发生反应，生成硫酸铵盐使位于脱硝下游的空预器蓄热元件受到影响。
由于硫酸铵盐自身的腐蚀性和黏结性，导致元件的腐蚀和堵塞问题，因此氨逃逸成为当前电厂空预器异常堵塞的主要原因。
不仅如此，由于空预器堵灰不可避免，所以空预器吹灰不得不加大频次，再加上可能存在安装调试缺陷极易造成空预器的吹损，从而形成恶性循环继续加大空预器的堵塞。
1.2 吹灰蒸汽带水在空预器运行的过程中，其主要根据疏水阀部位处的温度来进行自动控制，具体就是在其执行吹灰操作的过程中，需要先打开疏水阀来进行疏水，待该部位的温度达到规定值之后，相应的空预器即可正式执行自动吹灰操作。
理论上来讲，按照预设操作程序来进行操作，吹灰蒸汽中不应该带有水分，这就要求在打开疏水阀的几秒钟时间内完成吹灰蒸汽操作，但是实际实施的过程中却无法在短时间内完成，具体表现在吹灰枪部位处冒出大量水汽，这就是吹灰前疏水不彻底的具体表现，并且带水问题非常严重，从而致使空预器出现了比较严重的结灰问题。
1.3 暖风器使用不合理在机组处于正常运行状态下，通过燃用设计所需煤种的时候，空预器冷端壁的温度都会高于烟气露点值10℃及以上温度值。
在锅炉实际燃烧的过程中，如果先借助暖风器将相燃烧所需的空气加热到20℃，然后再送入到空预器中，此时就可以避免受热面出现低温腐蚀问题。
在冬季环境条件下，相应的运行机组长期处于低负荷状态运行，加之暖风器没有及时得到全面落实，以至于空预器综合冷端的平均温度控制在52℃左右，这远低于其说明书中的规定标准值（68℃）。
600MW机组锅炉空气预热器堵塞原因分析及治理
600MW机组锅炉空气预热器堵塞原因分析及治理详细地分析了空气预热器堵塞理论和实际两个方面的原因，从而从控制氨逃逸率、控制空预器壁温、对沉积的NH4HSO4进行及时清理、对空预器进行在线清洗四个方面提出了预防600MW机组锅炉空气预热器堵塞的措施，从而保证空气预热器的安全正常运行。
标签：空气预热器；堵塞；原因；治理doi：10.19311/ki.1672-3198.2017.18.101在烟气脱硝的同时，催化剂也可使部分烟气中SO2氧化产生SO3，SO3与SCR过程中未反应的氨（逸出氨）反应生成硫酸氢铵，硫酸氢铵具有的腐蚀性特征会对催化床层和空预器造成危害。
空气预热器堵塞会直接造成锅炉废气温升，增加排气热损失，增加阻力，影响风机输出，从而影响整个锅炉输出，堵塞灰尘甚至造成严重的风扇振动，脱硫系统由于烟气温度太高，不能投入运行，这将会对锅炉的安全经济运行造成严重的影响。
1 600MW机组锅炉空气预热器600MW机组锅炉空气预热器储热部件波纹板是根据烟气流动方向分为热端层、中间层和冷端层，储热部件自上而下分别为0.5mmHE4型碳钢、0.5mmHE4型碳钢和1.2mmHE2型搪瓷钢板，冷段HE2型搪瓷钢板储热部件为耐腐蚀的传热部件，剩余热段储热部件为碳钢。
2 空气预热器堵塞原因分析对于具有SCR脱硝装置的单元，SCR系统脱硝反应锅炉在燃烧中产生SO3和水，当脱硝逸出的NH3与SO3、水在低温情况下将会生成硫酸氢氨NH4HSO4（公式如下），而在150 ～220℃温度范围，NH4HSO4是一种高粘性液态材料，易粘附装置内的灰尘，从而堵塞热交换器元件的通道；易冷凝在空气预热器金属表面，从而腐蚀金属表面，导致空气预排气横截面积降低，电阻增加，最终使其传热效率降低。
2NH3+SO3+H2O→（NH4）2SO4（NH3∶SO3 2∶1时）另外，当NOx还原成N2时，SCR催化剂也产生以下反应：SO2 + O2 → SO3反应产物中的NH 4HSO4在通常位于常规设计预热器的中间温度部分的下部和冷端的上部的150～230℃的温度（高灰尘布置SCR）下开始冷凝，以在传热元件的表面上形成附加的吸附层。
锅炉空气预热器堵灰原因分析及解决对策
锅炉空气预热器堵灰原因分析及解决对策发布时间：2022-10-21T01:44:19.046Z 来源：《中国科技信息》2022年第12期作者：李亚洲[导读] 锅炉空气预热器存在堵灰问题。
可以结合锅炉空气预热器工作原理和堵灰机理李亚洲哈尔滨锅炉厂预热器有限责任公司摘要：锅炉空气预热器存在堵灰问题。
可以结合锅炉空气预热器工作原理和堵灰机理，利用模型对锅炉空气预热器进行模拟，得到不同转速或空气侧进气口对应的质量流量，对温度结果进行对比分析，减少锅炉空气预热器的积灰堵塞问题。
关键词：空预器；堵灰；预防措施；锅炉空气预热器前言：许多发电厂从各个方面考虑提高发电效率，减少燃煤造成的环境污染。
在实际生产过程中，经常会出现因积尘严重而不得不关闭锅炉空气预热器进行清洗的情况。
由此可见，对锅炉空气预热器的堵灰原因进行深入分析研究迫在眉睫。
1.锅炉空气预热器堵灰机理分析1.1锅炉空气预热器的结构及工作原理锅炉空气预热器通过中心转子的转动，将热量带到低温空气区并传递给空气，达到回收烟气热量，提高来风温度的目的，这大大减少了环境污染，提高了锅炉空气预热器效率。
锅炉空气预热器的烟气和空气通常是逆流排列的，转子转速为一般比较低，有利于充分的热交换过程。
1.2锅炉空气预热器的堵灰机理首先，结构上的锅炉空气预热器容易积灰堵塞。
它的转子由大量紧密排列的传热元件组成。
传热元件通常是非常薄的金属板，板之间的间隙非常小。
同时在沉淀物方面，由于锅炉空气预热器冷端温度较低，硫酸和硫酸氢铵蒸气容易在此处凝结，造成结垢堵塞。
2.锅炉空气预热器堵灰的解决对策2.1建立锅炉空气预热器模型实际的锅炉空气预热器模型较复杂，包括梁结构等对传热影响较小的部件。
在建模中省略了这些组件以简化计算。
简化模型大致由一个中心圆柱转子和三个对应的上下扇形流道组成。
几何参数根据锅炉空气预热器的实际几何参数设定。
由于锅炉空气预热器的转子是由密集排列的蓄热板组成的，因此在其间只有一个很小的间隙，有流体通过。
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设备管理与维修2018№8
240.8MPa 4h 3424h [3]
4漏点处理措施
140~46℃2>70%56kPa 70kPa 3-98kPa -91kPa 4DCS Decen-
tralization Control System 8.6m 3[4-5]
5结束语
QFSN-600-2-222参考文献
1.D .201
2.2.J .20153571768-1774.
3.J .20153571775-1781.
4.J .201434335934-5940.
5.J .2014425-3150.
〔编辑利文〕
600MW 锅炉空预器积灰堵塞原因探讨
吴畏
（四川白马循环流化床示范电站有限责任公司，四川内江
641000）
摘要：积灰堵塞等问题已经困扰了锅炉空预器很长时间。
分析和研究600MW 锅炉空预器发生积灰堵塞的原因，并探讨解决方法。
关键词：600MW 中图分类号：TK223.34文献标识码：B
DOI ：10.16621/ki.issn1001-0599.2018.08.24
0引言600MW
设备管理与维修2018№8
1600MW锅炉空预器积灰堵塞原因分析
1.1
3
1/3
1.2
1.3
4h
15.8mm>1.37MPa
>1.25MPa
1.4
70~80℃
1.5
1.6
1/101.7
1.8
1.9
2锅炉空预器积灰堵塞的预防解决措施
2.1
2
8h1
2.2
1
2
>200℃3
DCS Distributed Control System
4
2.3
400℃
18.2MPa
500℃
18.0MPa2
22
设备管理与维修2018№8
城轨车辆多功能车辆总线故障案例分析
张强
（苏州市轨道交通集团有限公司，江苏苏州
215000）
摘要：分析苏州2号线电客车多功能车辆总线故障案例，归纳总结出多功能车辆总线相关故障的处理方法，为后续多功能车
辆总线故障处置提供思路。
关键词：中图分类号：TH17
文献标识码：B DOI ：10.16621/ki.issn1001-0599.2018.08.25
0引言
Multifunction Vehicle Bus MVB Train Communication Network TCN MVB 2MVB MVB 1MVB 总线故障原因
MVB A B EMD Electrical Middle Distance MVB 31MVB 232MVB 总线故障检测
1MVB 120Ω2MVB IEC 613752015D-sub 91245412MVB A 45MVB B 11245120Ω22.42.51%>1%3运行效果分析4结语
参考文献
1.600MW J .2012285448-450456.
2.600MW J .201635534-37
3.
3.600MW J .20162240-41.
4.600MW J .20164211841.
〔编辑吴建卿〕
图1MVB
连接器。