最新版市政道路交通工程施工组织设计方案
交通工程施工组织设计方案
交通工程施工组织设计方案一、项目概述本项目是一个交通工程项目，旨在改善和优化目前的道路交通状况。
项目包括道路拓宽、路面修复、交通信号灯改造等内容。
为确保项目的高效完成并保证施工期间的交通安全，有必要制定一份详细的施工组织设计方案。
二、施工目标1.高效完成工程施工，确保质量达标；2.最小化对交通流的影响，保障交通安全；3.优化施工进度，尽量缩短施工周期。
三、施工组织方案1.施工队伍组成：根据工程规模和要求，组成施工队伍，包括工程师、技术人员、工人等。
确保具备相应的施工经验和技术能力。
2.施工设备准备：根据工程需要，准备必要的施工设备，包括挖掘机、装载机、压路机等。
同时要保证设备的正常运行和安全使用。
3.施工时间安排：根据工程计划和交通流量情况，合理安排施工时间。
避免在高峰期进行施工，以免对交通造成大的影响。
4.施工空间划分：将施工区域进行划分，保证施工区域与交通流的分离，确保施工过程中不会影响交通的正常通行。
5.施工措施制定：对于交通流量较大的路段，可以设置临时交通管制点，指派专人进行交通管制，确保交通安全和顺畅。
6.施工过程监控：设立施工现场监控点，对施工过程进行实时监控，以便及时发现和解决问题。
7.环境保护措施：在施工过程中，要注意环境保护，避免对周边环境造成污染。
同时，要对施工现场进行及时清理，保持整洁。
四、风险评估与应对措施1.人员安全风险：在施工过程中，可能会发生人员伤害事故。
对此，应加强安全培训，确保人员了解施工安全规范，并提供必要的防护设备。
2.交通事故风险：施工可能会影响交通流量和交通安全。
需要设置合理的交通管制措施，提前预警并迅速对交通事故进行处理。
3.施工质量风险：要严格按照施工图纸和规范要求进行施工，确保施工质量达到标准。
五、沟通与协调在施工过程中，与相关部门和单位保持良好的沟通与协调，及时解决相关问题和难题。
与交通部门合作，制定合理的交通管制措施，确保施工不会对交通造成大的影响。
市政道路工程施工组织设计完整版
市政道路工程施工组织设计完整版一、工程概况该项目名称为XX市市政道路建设工程，位于XX市XX区域，总工程规模为XX公里。
主要包括道路路基、路面、排水系统、交通标志和标线等建设内容。
二、工程目标1.完成工程建设，保证工程质量和安全。
2.满足XX市市民出行需求，提高道路交通流畅度。
3.遵守环保要求，做好施工阶段的环保护理工作。
4.完成期望工期，确保项目按时建设投入使用。
三、施工组织机构1.项目经理：负责工程进度控制、质量监督与管理、协调各方资源。
3.施工队长：负责协调施工队伍，安排施工任务并监督工作进展。
4.安全监督员：负责监督施工现场安全，制定并执行安全生产措施。
5.环保监督员：负责监督施工现场环保，确保符合环保要求。
6.质量监督员：负责监督施工过程中的质量控制和验收工作。
四、施工过程1.前期准备工作a.组织修建施工临时生活区、车辆停放区。
b.就地设立施工审批办公室。
c.制定施工方案，并报经审批后开始施工。
2.道路路基工程a.按照设计要求进行土方开挖与填筑。
b.进行路基平整、夯实，排除杂物和不良土质。
c.配合路面施工，进行护岸、排水口等设置。
3.路面工程a.进行基层土石方向上的修筑、夯实。
b.铺设沥青混凝土，进行压实和整平。
c.进行沥青面层施工，包括铺设、均匀、整平、压实。
4.排水系统工程a.安装雨水下水道系统，包括管道铺设、检查井设置等。
b.执行连续墙施工，进行降水施工。
c.设置雨水收集设施，保证排水畅通。
5.交通标志和标线工程a.根据设计要求设置交通标志、信号灯、护栏等。
b.进行道路标线施工，包括划线、打钉、涂覆反光漆等。
6.安全与环保措施a.指定专人负责安全生产工作，进行安全教育和培训。
b.施工现场设置必要的安全设施和警示标识。
c.实施合理的施工时间，减少对周边环境的影响。
五、质量控制1.制定施工质量管理方案，明确各施工环节的质量要求。
2.进行施工单位的质量资质审核，确保施工单位具备相应的施工能力。
最新版市政道路交通工程施工组织方案
最新版市政道路交通工程施工组织方案
1. 背景
本市政道路交通工程施工组织方案针对市区内的道路建设和改造工程，旨在确保施工过程安全、顺利进行，最大程度地减少对交通流动的影响。
2. 施工前准备
在施工前，需要进行以下准备工作：
- 详细规划施工区域，并绘制施工区域图；
- 评估交通流量，并确定交通管制措施；
- 获取必要的工程材料和设备；
- 分配施工人员，并组织培训。
3. 施工期间交通管制措施
为确保施工期间交通的顺畅和安全，将采取以下管制措施：
- 在施工区域设置明显的交通标志和指示牌；
- 设立临时交通管理点，确保交通保持有序；
- 调整道路交通流向和车道划分；
- 暂时关闭施工区域内的道路。
4. 施工期间安全措施
为保障施工期间工人和行人的安全，将采取以下安全措施：
- 提供工人们所需的个人防护装备；
- 进行定期的施工现场安全检查；
- 在危险区域设置警示标志和围栏；
- 建立有效的应急救援措施。
5. 施工结束后的工作
施工结束后，需要进行以下工作：
- 清理施工区域内的残留物和设备；
- 恢复交通流向和车道划分；
- 进行施工质量检查；
- 编制工程竣工报告。
以上就是最新版市政道路交通工程施工组织方案的主要内容。
希望该方案能为市区道路建设和改造工程的施工提供清晰的指导和规范。
以确保施工过程的安全和顺利进行，最大程度地减少对交通流动的影响。
市政道路工程施工组织设计方案
市政道路工程施工组织设计方案一、项目概况根据市政道路的发展需求，本工程旨在建设一条连接城市东西两部分的快速通道，总长度约10公里。
该道路将采用大部分地下施工的方式，包括隧道和地下通道，预计工期为两年。
二、施工目标1.安全施工：确保施工期间的安全生产，严格落实相关的安全管理制度。
2.质量管理：保证施工质量，合格率达到100%，确保工程的可持续发展。
3.进度管理：按照施工计划，合理安排工序，保证按时完成各项工程任务。
4.环境保护：采取有效措施，减少对周边环境的影响，保护生态环境。
5.经济合理：在控制成本的前提下，确保工程质量和进度。
三、施工组织方案1.施工管理机构本工程设立一个专门的施工管理机构，由施工总监负责工程的整体管理和协调工作。
同时，配备专职的安全、质量、进度、环境管理人员，确保项目在各个方面的顺利进行。
2.施工技术措施针对工程具体情况，采用以下施工技术措施：（1）隧道施工：采用钻爆法进行隧道的开挖，通过搭建支护结构保证施工过程的安全可靠。
（2）地下通道施工：先进行地面开挖，再进行地下通道的施工，确保施工过程中的安全。
（3）道路平整：采用机械化设备进行道路表面的整治，保证道路平坦度和平整性。
（4）排水系统：设计合理的排水系统，确保道路在雨季时排水畅通。
3.施工组织安排（1）人员安排：根据工程进度和施工技术要求，合理安排施工人员，确保施工的顺利进行。
（2）设备安排：配备适当的工程设备和机械设备，以满足工程的施工要求。
（3）施工图纸：制定详细的施工图纸，并及时调整图纸，确保施工过程中的顺利进行。
（4）材料管理：对进场材料进行统一管理，建立材料台账，确保施工进度。
4.安全管理措施本工程将采取以下安全管理措施：（1）制定安全施工管理制度，明确责任部门和责任人。
（2）配备专职安全管理人员，定期组织安全培训。
（3）加强对施工现场的巡查和检查，及时发现并解决安全隐患。
（4）建立应急预案，确保在突发事件发生时能够及时处理。
市政交通工程施工组织方案
市政交通工程施工组织方案一、项目概况本项目位于XX市中心地带，是市政交通工程项目，主要包括道路改造、交通信号灯安装、人行道修建等工程内容。
工程总投资约XXX万元，工程总面积约XXX平方米，工程周期为XXX年。
二、施工前的准备工作1.人员准备根据项目的施工需求，合理配置施工人员，保证施工队伍的素质，明确各岗位工作职责，确保施工人员能够适应工程的需要。
2. 施工设备准备根据工程需要，准备好各种必要的施工设备和工具，保证设备的完好，能够满足工程施工的需要。
3. 施工物资准备准备施工过程中需要的各种物资，包括原材料、辅助材料、工程用品等，确保物资的质量和数量满足工程的需要。
4. 施工方案编制根据工程要求和实际情况，编制详细的施工方案，包括施工流程、时间安排、工程质量要求等，确保施工过程有条不紊的进行。
5. 安全措施准备在施工前做好相关安全措施的准备工作，包括安全防护用具的准备、安全教育的开展、安全管理的落实等，确保施工过程中安全生产。
三、施工方案具体内容1. 施工流程安排根据工程的实际情况，制定详细的施工流程安排，包括各工序的顺序搭配、施工进度的安排等，确保施工过程有序进行。
2. 施工周期安排细化施工周期安排，对施工的各个阶段进行详细安排，明确各项工程的开工、竣工时间，制定相应的施工进度计划。
3. 施工质量要求明确施工质量要求，对施工过程中的各项工作进行严格把关，确保工程质量达到相关标准。
4. 施工安全措施制定详细的施工安全措施，包括人员安全、设备安全、材料安全等方面的措施，确保施工过程中的安全。
5. 施工环保措施制定环保措施，包括施工过程中的扬尘、噪音、废水等方面的控制措施，确保施工过程对环境的影响达到最小化。
四、施工实施方案1. 安全施工措施严格遵守国家有关法律法规，加强安全管理，加强培训，做好安全员工作。
通过逃生通道标识、安全操作规程、消防演练等，加强施工现场的安全防护措施。
2. 环保施工措施加强环保宣传教育，确保全体员工严格遵守环保规定。
市政道路工程施工组织设计
市政道路工程施工组织设计一、工程概述二、工程构成及施工方法道路路基：采用挖掘土方、填筑土方的方法进行施工，挖土机、推土机等大型施工机械将工地上的土石方在规定的范围内挖取或填筑。
在施工过程中，必须保证土方的均匀分布，并按照设计要求进行压实。
道路路面：采用沥青混凝土铺设方式进行施工。
首先进行路面的平整工作，使用摊铺机将沥青混凝土按照设计要求依次铺设，再使用压路机进行压实，最后进行对路面的修整。
排水设施：由于道路施工后会产生大量的降雨，因此必须建设排水设施，保证道路在雨天能正常运行。
排水设施设计为下沉式检查井，将井盖和管道进行安装，确保排水畅通。
1.组织架构本工程施工由施工总指挥负责工程的全面统筹和协调，中、小型机械操作工和工地劳务人员负责具体的施工工作。
2.施工进度计划工程施工按照如下进度计划进行：(1)预备工作：包括施工方案编制、施工桩号的确定等，预计耗时1天。
(2)土方工程：包括挖土、填土等工作，预计耗时3天。
(3)路基工程：包括路基的压实等工作，预计耗时2天。
(4)路面工程：包括路面铺设、压实等工作，预计耗时5天。
(5)排水设施：包括井盖、管道的安装等工作，预计耗时2天。
(6)完工及收尾：包括清理工地、整理资料等工作，预计耗时2天。
3.施工方法及措施(1)施工现场应设立安全警示牌，并按照相关规定进行标明，引导行人和车辆绕行。
(2)施工过程中应尽量避免在高峰期进行道路的封闭施工，以减少交通拥堵。
(3)施工人员必须穿戴符合要求的安全防护装备，比如安全帽、反光背心等，确保人员的安全。
(4)施工过程中要对现场进行管理，保持施工环境的整洁有序，并定期进行巡视查看施工进展情况。
四、工程质量及安全控制措施1.工程质量控制措施(1)小型施工机械的操作人员必须持有合格的操作证件，并在操作前进行机械的检查和保养。
(2)施工材料必须符合国家相关标准，并进行质量检测，不合格材料不得使用。
(3)施工过程中应按照设计要求进行检测，如发现问题及时进行纠正。
最新版市政道路工程施工组织设计方案
市政道路工程施工组织设计方案目录第一章施工方案及技术措施第二章质量保证措施和创优计划第三章施工总进度计划及保证措施第四章施工安全措施计划第五章文明施工措施计划第六章施工场地治安保卫管理计划第七章施工环保措施计划第八章冬季和雨季施工方案第九章施工现场平面布置图第十章项目组织管理机构第十一章成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺第十二章应急预案及处理措施和抵抗风险措施第十三章与发包人、监理及设计人的配合工程概况：本工程位于内环西路南延至平五路（范围：K0+170-K1+029.146）道路长860米，道路红线宽40米，主路宽26米，路灯41基，中杆灯1基，箱涵一座，涵洞形式为2-3*2.5米，涵长58.57米，雨水管线长450米，污水管线长664米，交通工程。
内环西路与金河湾规划主路连接，（范围：K0+054.497-K0+425.657）道路长426米，道路红线宽29米，主路宽26米，路灯19基，雨水管线长637米，污水管线长635米，交通工程。
第一章施工方案及技术措施路床表土清理：首先，要查明地下管线及其他设施的具体情况，若有，应当及时向建设单位管理部门汇报，进行妥善处理，方可开工建设。
同时要认真保护好地上各种建筑设施，方便于我，利于他人。
路床表地表土分为1.3-1.6米的厚粉土（含水量小，主要由风积沙形成），砂砾，玄岗岩，粉质粘土等。
其表面覆盖大量柴草以及植物根叶；非耕地表面除存有少量柴草以及植物根叶外，局部覆盖着树根草皮及其它杂物。
由此构成的地表土均不可作为路基填土所用，而且必需予以清理。
施工的主要步骤：根据施工图纸确定路基填挖高度，依据中心线确定路床边线，沿纵向边桩洒白灰线，人工配合机械清理（平地机、推土机、装载机、运输车），运至事先与环保部门联系的指定地点，进行掩埋或者进行其他处理，且不可以因此造成环境污染。
主要工序：放线→人工配合机械清理→确定土场→装车→外运→掩埋（以及其他方式处理）→路床碾压（零填挖路段）。
市政交通工程施工组织设计
市政交通工程施工组织设计一、工程概况本次市政交通工程施工组织设计是针对城市的交通道路改造工程，主要包括道路拓宽、路面铺设和交通设施安装等一系列工作。
二、工程范围本次施工的道路改造工程涉及市区的三条主干道，总长约10公里，其中包括道路拓宽、人行道、中央分隔带、停车场等配套设施的施工。
三、施工序列1.前期准备工作包括确定施工人员和设备配置清单，组织施工人员进行理论和实践培训，熟悉施工图纸和施工规范。
2.拆除工程首先进行道路两侧的排水沟清理工作，然后使用机械设备对河道、电线杆、树木等进行拆除。
3.基础工程进行土方开挖和土壤石方料场建设，为后续的道路铺设工作做准备。
4.道路铺设将铺设破损路面进行修复，根据设计要求进行道路拓宽工作，并进行沥青混凝土路面的铺设工作。
5.交通设施安装根据设计方案，安装路灯、交通信号灯、标志、护栏和信号设备等交通设施。
四、施工方法1.拆除工程采用机械设备进行拆除，以提高工作效率并保证工人的安全。
2.基础工程基础工程包括土方开挖和土石方料场建设，其中土石方料场建设可采用机械或人工运输和堆放。
3.道路铺设道路铺设采用沥青混凝土路面，可以使用摊铺机进行铺设，同时根据需要进行路面修补工作，以确保道路质量。
4.交通设施安装交通设施安装工作需要根据设计方案确定具体的设备配置和安装方法，如路灯安装可以采用立杆式或悬挂式，标志和护栏可以使用固定膨胀螺栓进行固定。
五、施工组织方案1.施工人员管理组织专业施工队伍，安排合适的人员进行各项工作，如拆除工程、土方开挖、道路铺设和交通设施安装等。
2.施工进度控制根据工期计划制定施工进度表，定期检查施工进展，确保施工任务按时完成。
3.安全措施制定安全施工方案，加强施工现场安全监管，确保工人安全。
同时，设置合理的交通管制措施，确保施工期间的交通秩序。
4.资源管理合理配置施工设备和人力资源，确保施工过程中的物资供给和设备运行。
六、总结市政交通工程施工组织设计是保证市政交通工程顺利进行的重要环节，通过合理安排施工序列、施工方法和施工组织方案，可以提高施工效率，确保工程质量和安全。
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市政道路交通工程施工组织设计方案根据《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）及相关国家现行施工及验收规范、市政工程行业标准以及有关施工技术规程、质量检验评定标准及当地有关规定和有关文明、安全施工的条例、规定，结合**大道工程的施工图纸、工程特点和本企业施工技术力量，机械机具配备的实际情况，制定该**大道工程交通工程的施工组织方案。
一、工程概况1、工程概况**大道工程道路等级:城市主干路，计算行车速度为60km/h，路幅宽60m，四块板，交通标志标线按60km/h设计。
为使银海大道顺接平乐大道需对平乐大道进行改造，改造段道路桩号K-0-316.962~ K0+000，长约317米；银海大道道路桩号K0+0~K7+200，总长度约7517米。
本工程所有交通标志和标线均按《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）执行。
路段交通组织：标准段主车道为双向八车道，距中央分隔带0.5米施划车行道边缘线，机动车道宽3.50米+3.50米+3.505米+3.50米(公交专用道)，距侧分带0.50米施划车行道边缘线，侧分带宽2.50米，辅路宽6.50米(机动车道为3.75米,非机动车道宽2.50米,距路缘石边0.25米施划车行道边缘线)。
同向车道间以可跨越同向车道分界线分隔。
2、主要工程量本工程主要工程内容：交通标线、交通标志、交通信号控制。
交通标线工程数量表交通标志及其它交通设施工程数量表交通信号控制数量表3、工程特点3.1本工程为城市道路交通工程，具有工程质量要求高、工期紧的特点。
3.2本工程线路长、环节多，交叉作业多，涉及的与各专业作业队伍之间的协调对接管理工作量大。
3.3各种自动化仪表安装调试质量决定交通控制系统的正常工作，元件测试、检定、校验到安装、系统调试质量要求高、工作量大。
二、编制标准及依据1、编制标准及依据1.1合同文件；1.2施工图纸；1.3我公司对项目现场考察和市场调查所得资料；1.4本公司承建类似工程施工经验；1.5公司ISO9001:2015，GB/T 50430-2007质量管理体系文件；1.6国家现行施工及验收规范、市政工程行业标准以及有关施工技术规程及质量检验评定标准及当地有关规定和有关文明、安全施工的条例、规定。
1.6.1《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）1.6.2《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）1.6.3《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》1.6.4《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886-2006）1.6.5《城市道路交通设施设计规范》（GB50688-2011）1.6.6《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）1.6.7《路面标线涂料》（JT/T280-2004）1.6.8《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）1.6.9《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2009）1.6.10《道路交通信号灯》（GB14887-2003）1.6.11《道路交通信号控制机》（GB25280-2010）1.6.12《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886-2006）1.6.13《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》1.6.14《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）2、编制原则2.1施工组织设计满足招标文件所要求的工程质量、安全、工期、文明施工等。
2.2施工组织设计坚持贯彻质量第一、确保安全、关键部位重点控制的原则，加强管理求效益。
2.3施工组织设计根据本工程的实际施工条件，详尽制定可行的三班倒加班抢工施工方案及保证措施，确保本工程项目管理保质、保量、保时完成目标的全面实现。
2.4施工组织设计严格遵守国家环保法律法规及当地施工现场管理规定，采取有效措施，减少扬尘、降低噪音，避免环境污染，作好文明施工，严格执行土地保护政策，保护耕地、杜绝纠纷。
三、施工方案及施工工艺流程 1、工期要求根据道路工程的具体施工进度，采用平行作业法，各种照明工程工序在不影响其它工程下道工序完成，整体工期在业主要求时间内提前14天完成。
2、施工阶段段划分根据业主的要求，结合本公司的施工经验，确定本工程总体施工工期将严格按照采购人指令执行。
项目部要适应施工现场的不断变化和发展，确保工程进展顺利，保证每一个施工阶段人员、材料、设备得到合理调整，达到按时保质完成工作。
施工阶段划分如下：2.1准备阶段2.2施工阶段 2.2.1交通标线2.2.2交通标志2.2.3交通信号控制2.3交工阶段3、主要施工技术方案3.1交通标线工程热熔型涂料标线施工根据国家标准与设计图纸要求进行，具体施工方法如下：3.1.1、根据有关设计标准，在监理工程师检查认可后，再进行整体施工。
3.1.2、定位放样：以业主提供的标线敷设路段为准，在距合同段起点200-500米处，用精密仪器和量具，开始放主要控制点（线），然后采用拉绳和打水线的方法，用标准线洒布车将标线一侧近缘线放出，并组织专门技术人员对所放样点（线）进行测量复查，以保证放样精确无误，再报业主监理工程师进行检测查验。
3.1.3、将标线敷设的路面进行认真反复的清扫，确保施工路面无污染尘土、松散物和其他污染杂物，以保证道路道路表面洁净、干燥。
施划标线前，施划路段用施工安全标志牌和警示隔离锥封闭，确保施工无干扰和施工安全。
3.1.4、经监理工程师批准后，开始在放好样的路面上采用高压、无空气喷涂底漆，确保路面和标线涂料更好的粘结。
3.1.5、热熔涂料在热熔釜中均匀加热到一定程度，但不容许超过最高限制温度（商家建议温度值），并进行不停顿的搅拌，保证达到并保持施工温度进行敷设，涂料在热融状态下的时间不能超过规定时间。
3.1.6、热熔涂料在白天进行，天气潮湿，灰尘过多，风速过大或地面温度低于10·C时暂停以确保工程质量3.1.7、完全干燥后，用手推式划线机进行刮涂施工，撒珠器随机同时开始撒布玻璃珠。
玻璃珠按0.3~0.35kg/㎡的比率撒布在热塑标线的表面，涂料施用量严格按设计要求和本合同工程技术规范要求进行。
3.1.8、每台划线车后跟一名质量检查员，在检查敷设质量并将情况即使反馈给操作手的同时，在划好标线的范围内，保证标线边缘无明显毛边，并将标线以外的多余涂料清除干净，使道路不被污染。
3.1.9、所有的纵向标线涂敷，其厚度严格按设计文件的要求执行，随时用测量仪检测并做好有关的记录。
所有的横向标线、符号、图案、箭头等均应采用模板施工，涂料均匀涂敷，其厚度严格按设计文件要求执行，使表面平整，光滑，不出现毛边。
涂敷完成的标线应顺直，在曲线处要圆滑顺畅，标线边缘整齐，标线以外路面保持洁净。
3.1.10、在标线施工中，设专人负责施工安全，防止行人、车辆等进行作业区，保护施工设备和路面标线不被损坏，保证施工顺利进行。
3.1.11、每天晚上对白天已划标线进行夜间反光效果检查，并做好标志，以待统一整改，并向监工程师书面报告。
3.2交通标志工程3.2.1、根据设计图纸,测量工程师定点放样。
采用全站仪测定地点距离、限速、地名等标志位置（如遇结构物等时,作适当移位）,采用全站仪、钢卷尺及其它必须工具准确测距定出标志基础横向位置。
根据基础尺寸和道路线形确定基础开挖的位置（含尺寸及方向）并作好明显标记。
3.2.2、基坑开挖前由施工技术人员进行布点，报监理工程师确定后，实地放线及确定开挖尺寸，基坑开挖一般采用人工配合机械开挖，一个工作段的基坑开挖完毕后，基底整平，夯实;经监理工程师验槽后方可进行下一道工序的施工。
3.2.3、基础施工（1）根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。
（2）按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。
双柱基础不能同时施工。
（3）基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm 模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。
（4）模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注C25砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85％强度后拆模。
（5）派专人养护砼基础。
（6）回填土分层夯实，并与四周地面齐平。
3.2.4、标志牌立柱施工（1）在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定，路侧单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。
（2）立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。
（3）在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）附录E 的要求。
（4）基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。
门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱，预拱度为50mm，悬臂预拱度为40mm。
（5）钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/㎡,其余均为550g/㎡。
（6）立柱安装所需主要设备及安装工艺：8T吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。
对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用8T吊车安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。
3.2.5、标志版面制作交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标志版面，然后对铆接好的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理；粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。
包装准备装车，运往工地安装。
（1）交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字均符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的规定，不采用其它字体。
（2）标志的边框外缘应有衬底色。
其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。
（3）标志板严格按照设计图纸及《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》（GB/T3194-1998）的规定施工，按照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）附录E及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。
并且符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）的规定要求。
（4）标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于1.0mm。
（5）对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过4 块。
标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm，所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于150mm,背衬宽度大于50mm，背衬材料与版面板材相同。