汽车发动机教案-13-2-一体化
汽车发动机构造与维修一体化教程教案
汽车发动机构造与维修一体化教程教案教案标题：汽车发动机构造与维修一体化教程教学目标：1.理解汽车发动机的基本构造和工作原理；2.掌握常见的汽车发动机故障及其修理方法；3.培养学生的操作技能，能够熟练进行汽车发动机的检修和维修。
教学内容：1.汽车发动机的基本组成和工作原理；2.汽车发动机的故障检修和维修方法。
教学过程：一、导入（5分钟）为了激发学生的学习兴趣，可以先引入一些与汽车发动机相关的实例或视频，让学生对汽车发动机产生浓厚的兴趣。
二、理论讲解（30分钟）1.汽车发动机的基本组成：包括气缸体、活塞、连杆、曲轴、气门等重要部件的介绍；2.汽车发动机的工作原理：包括四冲程循环、汽缸压缩、爆燃推动活塞等工作原理的讲解；3.汽车发动机的故障种类及其原因：包括缺火、烧机油、水温过高等常见故障的原因及其表现。
三、故障检修方法（40分钟）1.缺火的检修方法：包括点火系统检修、喷油系统检修等；2.烧机油的检修方法：包括曲轴箱通风系统检修、活塞环更换等；3.水温过高的检修方法：包括冷却系统检修、散热器清洗等。
四、实际操作（40分钟）1.学生分组进行汽车发动机的拆装操作，熟悉发动机各个部件的名称和功能；2.学生根据故障表现，自行选择合适的检修方法进行实操，并记录下操作步骤和过程；3.老师根据学生的操作情况进行指导和点评，纠正学生操作中的错误。
五、总结与展望（15分钟）学生对整个教学过程进行总结，回顾所学的知识和技能，并展望未来的学习和职业发展方向。
教学评估：1.观察学生在实际操作中的技能掌握情况；2.督促学生完成教学中的笔记和记录；3.设计小组讨论或个人报告，对所学知识进行综合评估。
教学资源：1.汽车发动机相关的实物模型或图像资料；2.汽车发动机故障检修和维修的案例资料；3.教学投影仪、多媒体设备等。
教学反馈：1.学生每节课的笔记和实操记录；2.学生对整个教学过程的主观感受和总结；3.学生的小组讨论报告和个人报告。
《汽车发动机机械系统检修》一体化教本单元教本设计(82
步骤
教学内容
教学方法
教学手段
学生活动
时间分配
告知引入
1.教师自我介绍：姓名、手机号码、Email地址，了解班级情况。
2.本单元的主要内容：解体汽车、能正确使用工具、分清两大机构和五大系统、会识别汽车类型。
3.要达到的目的：会解体汽车、能正确使用工具、分清两大机构和五大系统、能识别汽车类型。
③要达到的目的：会使用汽车修理中各种通用、专用工具、量具；
④任务：实例1.会拆汽车发动机EQ6100、santana型及4100QB型发动机；
示范教学法导练教学法（学生实训）
多媒体课件、教学视频、机体组组件的教学模型、示教板。
个别回答
5分钟
操作训练
（初步或基本能力）
所有通用、专用工具、量具的使用训练
序号
汽车名称
汽车型号
发动机型号
底盘型号
功率
1
2
3
4
5
1.书本上作业（在书上直接做，抽查）P41 T2、T3、T4；
2.作业本作业P41 T1、T6（1）（4）
5分钟
后记
《汽车发动机检修》课程单元教学设计
一、教案头
单元标题：曲柄连杆机构的拆装与原理
教学班级
111241
教学时间
2学时
教学地点
汽车实训室
教学
能力训练任务
任务一汽车修理中各种通用工具的使用及读数；
任务二汽车修理中各种专用工具的使用读数；
任务三汽车修理中各种通用、专用量具的使用读数。
形成性评价
1.教学内容考核：能力目标：①能正常使用汽车修理中各种通用、专用工具、量具；
知识目标：②实训报告；③平时作业；④布置上网查询的资料。
汽车发动机维修一体化教案
【资讯】
一、学习成果展示主要内容
1.气缸盖拆装
2.活塞连杆机构拆装
3.曲轴轴承拆装
4.曲轴总成检测
5.活塞检测
6.气缸检测
二、学习成果展示评价指标
1.气缸盖拆装操作评价要素
(1)气缸盖拆装工具准备工作；
(2)气缸盖拆卸步骤是否正确；
(3)气缸盖零部件摆放是否合理；
(4)气缸盖装配前的清洁工作；
课题
学习任务一发动机结构认知与拆装
学习活动7学习成果展示与评价(2)
授课
日期
2013/10/30
课程类型
新授
授课学时
6课时
授课
班级
12级汽修
(高级1班)
学生人数
41人
教学场地
博世实训室
教学
目标
知 识 目 标
能 力 目 标
德 育 目 标
1.熟悉发动机拆装的技术规范；
2.掌握发动机主要零部件检测方法和技术要求；
并答疑
思考回
答问题
听讲
听讲
并观察
展示发
动机拆
装与检
测操作
学习并
改进
完成课后作业
2.掌握发动机主要零部件检测方法和技术规范；
3.掌握发动机拆装、零部件检测中工量具的使用与维护。
一、学习成果展示主要内容
二、学习成果展示评价指标
布置作业(完成工作页中有关教学内容)
教 学 环 节 与 主 要 内 容
教学
目标
教学
活动
学生
活动
复习及引入(时间分配：10分钟)
【复习提问】
1.桑塔纳AJR发动机的结构特征如何?
《汽车发动机》课程教学工作计划-党宁伟
《汽车发动机构造与维修》教学计划服务组党宁伟本学期我担任14级汽修（1）班《汽车发动机构造与维修》教学工作，周授课4节。
本学期该课程授课计划如下：一、课程性质、目标定位:本课程是汽修专业的专业必修课，是一门实践性很强的专业课程。
该课程是汽修专业的主干课程，培养学生的动手操作能力，并能够学到一定的专业理论知识，将所学知识灵活的引用到实际生活中。
二、教材分析:本学期14级汽修（1）班《汽车发动机构造与维修》课程教学工作计划分两个阶段实施完成。
第一阶段：新课教学，主要完成丰田5A汽油发动机的拆检及丰田卡罗拉发动机故障检测知识的教学任务。
第二阶段，综合复习。
全面复习本学期所学知识。
本学期主要讲授的内容是第一章: 丰田5A汽油发动机的拆检，其主要内容为：丰田5A汽油发动机的总体拆；重点、难点是丰田5A汽油发动机配气机构拆检、丰田5A汽油发动机曲柄连杆机构拆检；第二章：丰田卡罗拉发动机故障检测。
主要内容为：丰田卡罗拉发动机基本构造与原理。
重点、难点是丰田卡罗拉发动机的故障检测。
本课程是汽车专业课程中的重要组成部分，通过本课程的教学，要使学生对汽车发动机有一定的认识与了解，为进一步学习所必需的专业基础知识与基本技能，进一步培养学生的实际操作能力、维修能力和故障分析力打下坚定基础。
培养部分学生能够运用所学知识解决简单的实际问题，培养学生的创新意识、良好个性品质以及初步的维修本领。
三、本期教学目标：通过课堂教学和实操训练,让学生掌握所需的专业基础知识与基本技能,培养学生的知识运用能力，综合分析能力和动手操作能力,能够运用所学专业知识解决简单的汽车故障维修。
使学生逐步学会正确，合理地进行思考,逐步学会观察、分析、概括。
会用归纳，类比进行简单的推理、判断，排除故障。
提高学生学习专业课程的兴趣。
逐步培养学生良好的学习习惯,实事求是的态度.顽强的学习毅力和独立思考，探索的新思想。
培养学生应用专业知识解决问题的能力。
四、教学重点、难点重点、难点是丰田5A汽油发动机配气机构拆检、丰田5A汽油发动机曲柄连杆机构拆检；丰田卡罗拉发动机的故障检测。
工学一体化教学模式下《汽车发动机构造与维修》的教学设计
工学一体化教学模式下《汽车发动机构造与维修》的教学设计[摘要]一体化改革是未来技工院校教育改革的必然发展方向。
本文主要以《汽车发动机构造与维修》课程中《气门检测》这一课题为例，阐述一体化教学模式的教学设计。
[关键词]汽车发动机构造与维修；气门检测；教学设计；教育教学依据技工教育一体化课程教学改革理念，本节课将以学生为中心，能力为本位，着力培养学生的综合素养和职业能力。
任务设计环节将典型故障案例与实际工作任务相对接，以此展开基于典型工作任务的一体化教学，最终达到让学生愿意学、主动学、乐于学的教学效果。
一、工学一体化教学模式下的教学设计——以《气门检测》课题为例（一）情景设定车辆在实际运行过程中经常会遇到发动机动力不足、发动机无法启动的问题，本次课程故障为汽车发动机气门组故障，那么作为维修工我们如何解决该问题呢？通过本次任务的学习我们应会规范拆装气门机构，通过规范维修解决发动机动力不足、无法启动问题。
本次课题对培养学生职业素养，提升学生职业能力具有不可替代的作用。
（二）学情分析1.教学对象此次授课针对的是19-30班中级汽车维修专业的学生，目前正处于第二学年，第三学期，全班一共20人，均为男生。
根据课程安排要求，结合学生特点，将全班分为4组，每组5人。
2.学生特点根据学生掌握的知识点，适当引入信息化教学资源，以任务驱动为教学思路，最终通过小组分工合作完成本次任务，学生兴趣浓厚，参与度很高。
学生优势：1.对汽车发动机有初步认知；2.能正确选用拆装专用工具；3.动手实操能力强；4.分工合作，团结写作能力强。
学生劣势：1.学生学习持久力差，注意力容易分散；2.逻辑思想能力欠缺；3.学习习惯差，基础薄弱。
利用：1.运用信息化教学，提前预习所学内容；2.重在职业能力培养，激发学习热情。
策略：1.设置工作页引导学生自主学习；2.利用工作任务一体化教学法展开教学。
（三）学习目标1.课前目标：在学习交流平台上，通过自主查阅资料进行小组讨论完成课前预习导案试题部分内容。
优秀的汽车维修一体化教案
以下是一个汽车维修一体化教案的示例：
课程名称：汽车维修一体化
教学目标：
1. 让学生掌握汽车维修的基本知识和技能。
2. 培养学生的实践能力和创新思维。
3. 提高学生的职业素养和团队合作精神。
教学内容：
1. 汽车维修概述
2. 汽车底盘维修
3. 汽车发动机维修
4. 汽车电气设备维修
5. 汽车车身维修
6. 汽车维护与保养
教学方法：
1. 理论教学：通过讲解、演示、案例分析等方式，让学生掌握汽车维修的基本知识和技能。
2. 实践教学：通过实践操作、实验、实训等方式，让学生亲身体验汽车维修的过程，提高学生的实践能力和创新思维。
3. 小组讨论：通过小组讨论、交流、分享等方式，让学生互相学习、互相帮助，提高学生的团队合作精神。
教学步骤：
1. 导入新课：通过提问、展示图片等方式，引导学生进入本节课的主题。
2. 理论教学：讲解本节课的基本概念、原理、方法等，让学生掌握基本知识和技能。
3. 实践教学：让学生亲身体验汽车维修的过程，提高学生的实践能力和创新思维。
4. 小组讨论：让学生分组讨论，分享自己的经验和感受，提高学生的团队合作精神。
5. 课堂小结：对本节课的知识点进行总结，强调重点和难点。
6. 作业布置：布置与本节课相关的作业，让学生巩固所学知识。
教学评估：
1. 通过考试、作业、实践操作等方式，对学生的学习情况进行评估。
2. 通过学生的反馈和建议，对教学方法和效果进行评估和改进。
汽车发动机教案范文
汽车发动机教案范文一、教学目标1.了解汽车发动机的基本原理和构造。
2.掌握发动机的分类和工作循环。
3.能够解释汽车发动机的工作过程。
4.能够分析和解决发动机故障。
二、知识准备1.学生需要了解汽车的基本结构和工作原理。
2.学生需要了解内燃机的工作原理。
三、教学步骤第一步：引入话题，激发学生的学习兴趣（10分钟）教师可以向学生展示一些汽车发动机的图片和视频，介绍发动机的作用和重要性。
引导学生思考：你认为汽车发动机是怎样工作的呢？第二步：讲授汽车发动机的基本原理（20分钟）1.汽车发动机的分类：分为汽油发动机和柴油发动机。
2.汽车发动机的构造：包括气缸体、曲轴、连杆、活塞等。
3.汽车发动机的工作循环：四冲程循环包括进气冲程、压缩冲程、工作冲程、排气冲程。
第三步：演示汽车发动机的工作过程（30分钟）教师可以借助动画或模型来演示汽车发动机的工作过程，详细讲解每个冲程的具体操作和功能。
第四步：讲解汽车发动机的故障原因和解决方法（30分钟）1.学生可以参考教材或其他资料，了解常见的发动机故障原因，如点火系统故障、燃油系统故障等。
2.学生应该了解如何通过检查发动机故障码、清洁发动机、更换故障部件等方法来解决发动机故障。
第五步：总结和讨论（10分钟）教师可以与学生一起总结本节课的内容，强调发动机的重要性和日常维护的重要性。
鼓励学生提出自己的问题和观点，进行讨论和交流。
四、教学评估1.教师可以设计一些选择题或简答题来检测学生对汽车发动机原理和工作原理的理解。
2.教师可以观察学生的互动和讨论情况，评估学生的学习态度和合作能力。
五、教学延伸1.学生可以通过参观汽车修理厂或拆解废弃的汽车发动机来进一步了解发动机的结构和维修方法。
2.学生可以通过自学或参加相关培训来进一步提升对汽车发动机的了解和维修能力。
总结：汽车发动机作为汽车的心脏，是汽车正常运行的重要部件。
通过本节课的学习，学生可以进一步了解汽车发动机的原理和工作过程，能够分析和解决常见的发动机故障。
汽车发动机构造与维修理实一体化课程的教学设计与实施
化 最合理 、科学 的实施方案。第 四步 ，实施。教师现场集 中交代
［３］于星胜 ，高波．《汽车发 动机检 修》课程 方案 ［ＥＢ／ＯＬ］．
安全事项 、操作示范。学生以组 为单位操作训练 ，每个学生均要动 （２００９—０２～１０）［２０１３—０２一ｌＯ］．ｈｔｔｐ：／／ｗｅｎｋｕ．ｂａｉｄｕ．ｃｏｒｎ／ｖｉｅｗ／ 手操作 ，同组 成员要互 相帮助 ，每个组员考核过关该 小组才能进 ｄｄ４ｃｅ６４０３３６ｃ１ｅｂ９１ａ３７５ｄ４４ ｈｔｍｌ
准备相 关的理论 知识 ；准备相关的维修 资料 ；准备相关 的Ｔ具 ；每 个 人能动手熟练操作 ；遵守安全操作规程 。教师检查准备情 况 ，哪 个环节没有 准备好 ，给予指导。第二步 ，计划。教师指导每个学生
【参考文献 】 ［１］戴士弘．职业教 育课程教 学改革［Ｍ ］．北京 ：清华大学 出版
二、汽车发动机构造与维修理实一体化课程的教 学实施
表 ３ 学 习情境的教学评价表
（一 ）建设汽车发动机理 实一体化 实训 中心。广西工业职业技 姓名
ｌ 第 组 学习ｆ｛虢 １ 发动饥机油警 ＆故障
术 学院将教学资源进行整合 ，把多媒体教室 、实训室 、实习车间一 体化 配置 ，汽车实训 中心设有多媒体教学 区、拆装修理 区、故障检 测诊 断区 、整车综合实训区四个 区域 。各 区域功能 、配备的设备如 表 ２所 示 。
与其他区域共用 。
学 习过程 ，根据小组评价情况 ，给出总体评价和改善意见。
完成八个学 习情境的任务后 ，学生掌握了汽车发 动机 的构造
（二 ）教 学实施 。以四个学时作为一个教学单元 。教学实施按 及其工作原理理论知识 ，掌握 了汽 车发动机两大机构 、五大系统
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广州市华风汽车工业技工学校教案
2018-2019学年度第 1 学期汽车工程系授课教师陈文智
授课内容与过1、曲轴裂纹的检验
曲轴裂纹一般出现在应力集中处，
如主轴颈或连杆轴颈与曲柄臂相连的过渡圆
角处，表现为横向裂纹。
也有在轴颈中的油
孔附近出现轴向延伸的裂纹。
常用检查方法
有：磁力探伤仪检查、超声波探伤或浸油敲
击法等。
2、轴颈磨损的检修
(1)曲轴轴颈的检验：检验曲轴轴颈
磨损量，测量主轴颈及连杆轴颈的圆度和圆
柱度，判定是否需要磨修及磨修的修理尺寸，
检验方法如下：
用外径千分尺先在油孔两侧测量，
然后旋转90°再测量，同一截面最大直径与
最小直径之差的1／2为圆度误差；轴颈各部
位测得的最大与最小直径差的1／2为圆柱度
误差；圆度、圆柱度误差大于0.025mm时，
应按修理尺寸磨修，见图1。
(2)曲轴轴颈的磨修：在专用曲轴磨床上进
行。
除恢复轴颈尺寸及几何形状精度外，还
应保证轴颈的同轴度、平行度、曲轴过渡圆
半径及各连杆轴颈间的夹角等相互位置精
度。
3、弯曲变形的检修
(1)弯曲变形的检验：将曲轴的两端用V型块
支承在检测平板上；用百分表的触头抵在中
间主轴颈表面，见图2；转动曲轴一周，百分
表上指针的最大与最小读数之差，即为中间
主轴颈对两端主轴颈的径向圆跳动误差(通常
也用指针的最大与最小读数差值之半做为直
线度误差或弯曲度值)；桑塔纳轿车发动机曲
轴的直线度误差不大于0.03mm，否则进行冷
压校正或更换曲轴。
聆听、思考、
回答问题
(2)曲轴的冷压校正：曲轴冷压校正通常在压
力机上进行，如图3—3—8所示。
将曲轴
放在压力机工作平板的V型块上；在压力机
的压杆与曲轴轴颈之间垫以铜皮，防止压伤
曲轴轴颈工作表面；对于钢制曲轴，压弯量
应为曲轴弯曲量的10—15倍，并保持1.5～
2min后再释放。
弯曲变形较大时需多次反复
进行，直到符合要求。
曲轴校正需进行时效
处理，即将曲轴放置10—15天，再重新检校，
或将冷压后的曲轴加热至300℃—500℃，保
持1～1.5h；对于球墨铸铁曲轴，压校变形量
不得大于变形量的10倍。
学生实训。