建造专业鱿钓船可行性分析
钓鱼船可行性研究报告
钓鱼船可行性研究报告一、研究背景钓鱼是一项受欢迎的娱乐活动，也是一个潜在的商业行业。
随着人们对健康饮食的重视和对娱乐活动的需求不断增加，钓鱼船作为一种提供钓鱼体验的服务已经受到越来越多人的追捧。
钓鱼船的出现为钓鱼爱好者提供了更加便利和舒适的钓鱼环境，也为钓鱼爱好者创造了更多的钓鱼机会。
然而，钓鱼船的开发和运营需要投入大量资金和资源，因此其可行性研究显得尤为重要。
二、研究目的本报告旨在通过对钓鱼船的市场需求、竞争情况、技术条件、经济效益等方面进行综合分析，评估钓鱼船的可行性，为相关企业的决策提供参考。
同时，本报告还将分析钓鱼船的发展趋势和市场前景，为钓鱼船的运营提供指导。
三、研究内容1. 钓鱼船市场需求分析2. 钓鱼船竞争情况分析3. 钓鱼船技术条件评估4. 钓鱼船经济效益分析5. 钓鱼船发展趋势和市场前景分析四、钓鱼船市场需求分析1. 钓鱼活动的普及和受欢迎程度不断增加，越来越多的人开始尝试钓鱼这项活动。
2. 钓鱼爱好者对钓鱼船的需求逐渐增加，他们希望能够享受到更加便利和舒适的钓鱼体验。
3. 钓鱼船可以满足钓鱼爱好者对钓鱼环境的要求，提供更加优质的钓鱼服务，因此受到钓鱼爱好者的青睐。
五、钓鱼船竞争情况分析1. 目前市场上已经存在一些钓鱼船服务提供商，他们通过不同的方式为钓鱼爱好者提供钓鱼服务。
2. 钓鱼船市场竞争激烈，各个钓鱼船服务提供商在提供服务质量、价格竞争等方面进行各种策略调整以争夺市场份额。
3. 钓鱼船的竞争主要集中在服务水平、船只设备、船员素质等方面。
六、钓鱼船技术条件评估1. 钓鱼船的设计、建造、装备和维护需要一定的技术条件支持，船体结构、动力系统、通信设备等均需要科学合理设计和配置。
2. 钓鱼船的技术条件直接影响到其安全性、舒适性和效率，因此在选择或设计钓鱼船时需要充分考虑技术条件。
七、钓鱼船经济效益分析1. 钓鱼船的经济效益主要体现在其收入来源和成本开支方面，通过对这两方面进行综合分析可以评估钓鱼船的盈利能力。
船舶建造可行性分析
船舶建造可行性分析船舶建造可行性分析是对建造船舶项目进行评估和决策的过程。
在进行可行性分析时，需要考虑多个因素，包括市场需求、技术要求、成本效益、法律法规等。
下面将从这些方面对船舶建造可行性进行分析。
首先，船舶建造的可行性需要考虑市场需求。
该行业的需求状况决定了建造船舶项目的市场潜力和盈利能力。
在进行市场分析时，需要考虑各种类型的船舶（如货船、客船、油轮等）的需求情况，以及世界各地的市场情况。
此外，还需要考虑市场竞争情况和预测未来需求的趋势。
通过市场需求分析，可以评估船舶建造项目的可行性和潜在收益。
其次，船舶建造项目的可行性还需要考虑技术要求。
船舶建造是一个需要专业知识和技术的行业。
在进行可行性分析时，需要评估建造船舶所需的技术水平和能力。
这包括设计、制造和装配船舶的能力，以及船舶的安全性、性能和效率等方面的要求。
如果在技术上存在困难或不足，可能会影响项目的成功和可行性。
另外，成本效益是船舶建造可行性分析的重要考虑因素之一。
建造船舶是一个资本密集型的项目，需要投入大量的资金用于建设和购买材料、设备等。
因此，需要进行成本和收益的评估，以确定项目的经济效益。
成本包括直接成本（如劳动力、原材料和设备）和间接成本（如管理费用、运输费用等）。
同时，还需考虑船舶的使用寿命和未来维护成本，以综合评估项目的长期经济效益。
此外，船舶建造项目的可行性还受到法律法规方面的制约。
船舶建造项目需要遵守国家和地区的相关法律法规，包括环境保护、安全生产、劳动保护等方面的要求。
这些法律法规对项目的可行性和运营产生着重要影响。
因此，需要进行法律法规分析，确保项目符合相关要求，并能得到政府的批准和支持。
最后，船舶建造可行性分析还需要考虑其他因素，如技术创新、供应链管理、人力资源等。
技术创新可以提升船舶建造项目的竞争力和盈利能力。
供应链管理包括原材料供应、零部件采购和供应商管理等，将对项目的建设和运营产生影响。
人力资源是船舶建造的重要要素，需要考虑项目所需的人员数量、技能需求和培训等。
渔船项目可行性研究报告
渔船项目可行性研究报告一、项目背景渔业是我国重要的第一产业之一，渔船作为渔业生产的重要装备，对于提高渔业效益、保护海洋资源具有重要作用。
然而，我国目前渔船产业存在着规模小、装备老化、技术水平低等问题，限制了我国渔业的发展。
因此，开展渔船项目的可行性研究具有积极的意义。
二、项目概述本项目拟建设一艘多功能渔船，主要功能包括渔捞作业、海上巡逻、环境监测等。
该渔船采用现代化技术，提高了渔业生产效率和效益，同时具备环境保护和海洋资源管理功能。
三、市场需求分析根据市场调研，目前国内渔船市场需求量大，尤其是多功能渔船的需求更为迫切。
随着我国渔业产业化进程的不断推进，对于渔船技术和设备的要求也在不断提高。
因此，投资建设多功能渔船项目，将满足市场需求，提高渔业发展。
四、技术可行性分析多功能渔船项目采用现代化技术，如GPS导航系统、渔获监测系统、环境监测仪器等。
这些技术的应用将提高渔船的自动化程度，减少人力成本，提高生产效率并保护环境。
同时，项目还涉及到船体结构设计、动力系统改良等技术方面，以适应多功能渔船的需要。
五、经济可行性分析该渔船项目的投资主要包括渔船建设成本、技术设备采购成本、行政事务费用等。
根据初步估计，项目总投资为X万元。
根据市场调研，该渔船项目的年均收入为X万元，净利润为X万元。
通过经济指标分析，项目投资回收期为X年，静态投资回收期为X年，内部收益率为X%。
基于以上数据，经济分析显示该项目具有较好的经济效益和回报。
六、社会可行性分析渔船项目的建设将提高渔业生产效率和效益，推动渔业产业升级和经济发展。
相应地，项目将提供就业机会，增加居民收入，改善居民生活水平。
同时，项目还将有助于保护海洋资源和环境，提高渔船的环保性能，促进可持续发展。
七、环境可行性分析渔船项目的实施将借助现代化技术，提高渔业生产效率和环保能力。
采用环境监测仪器，对渔具、渔网等进行监控，减少对海洋生态环境的破坏。
同时，提供环境监测数据，为海洋资源保护和管理提供科学依据。
钓鱼艇项目可行性研究报告
钓鱼艇项目可行性研究报告一、项目背景与前言钓鱼是一项古老而受欢迎的休闲活动，随着人们生活水平的提高和休闲度假需求的增加，钓鱼也逐渐成为了一种流行的休闲方式，吸引着越来越多的人加入其中。
钓鱼艇作为一种带有舱室的小型游艇，专门用于进行钓鱼活动，具有方便、舒适、安全等特点，广受钓鱼爱好者的喜爱。
目前，国内钓鱼市场日渐兴盛，钓鱼爱好者数量不断增加，但由于各种原因，包括交通不便、设备条件落后等问题，导致钓鱼活动的体验质量和便利性有待提升。
因此，有必要引进钓鱼艇这一新型的休闲设施，以更好地满足钓鱼爱好者的需求，促进钓鱼市场的进一步发展。
本报告就钓鱼艇项目进行可行性分析，探讨项目实施的必要性和可行性，为相关部门提供参考和决策依据。
二、项目依据1. 国内外钓鱼市场的发展情况钓鱼是一项古老而受欢迎的休闲活动，在许多国家和地区都拥有广泛的群体基础。
近年来，随着人们生活水平的提高和休闲度假需求的增加，钓鱼市场也呈现出不断增长的趋势。
据相关调查数据显示，我国钓鱼爱好者数量逐年增加，市场潜力巨大。
2. 钓鱼艇产品概述钓鱼艇是一种专门用于进行钓鱼活动的小型游艇，结构简单，具有方便、舒适、安全等特点。
钓鱼艇通常配备有舱室、垂钓台、渔具储存柜等设施，可为钓鱼爱好者提供良好的钓鱼体验。
3. 项目可行性背景当前，国内钓鱼市场发展迅速，但存在着一些问题，如交通不便、设备条件落后等，导致钓鱼活动的体验质量和便利性不高。
引进钓鱼艇这一新型休闲设施，有望改善这些问题，提升钓鱼活动的体验质量和便利性。
三、项目规划与设计1. 项目概述本项目旨在引进钓鱼艇这一新型的休闲设施，为广大钓鱼爱好者提供更加便捷、舒适的垂钓体验。
项目包括钓鱼艇的购置和配置、设施设备的安装和调试、钓鱼艇的运营管理等内容。
2. 项目目标（1）提升钓鱼活动的便利性和舒适性，吸引更多人参与钓鱼活动，促进钓鱼市场的发展；（2）提升钓鱼艇的知名度和影响力，打造具有一定竞争优势的品牌。
关于船舶项目可行性分析报告
关于船舶项目可行性分析报告一、项目背景和目标船舶项目是指建造、修理、改装和拆除船舶的一系列工作。
随着全球贸易的发展和对海上运输的需求增加，船舶项目在国际和国内市场上具有广阔的前景和巨大的潜力。
本报告旨在对船舶项目的可行性进行分析，以确定该项目在市场上的竞争力和可持续发展的可能性。
二、市场调研1.市场规模：根据最新的研究报告和统计数据，全球船舶市场在近几年一直保持稳定增长，预计未来几年将继续增长。
主要推动因素包括全球贸易的增加和对更大、更现代化的船舶需求的增加。
2.竞争分析：虽然船舶项目市场具有潜力，但也面临激烈的竞争。
主要竞争对手包括中国、韩国和日本等船舶制造业强国。
这些国家的技术和产能都非常先进，具有一定的竞争优势。
3.需求预测：根据市场调研和分析，未来几年全球船舶项目的需求将继续增长。
主要需求来自航运公司、海洋工程公司和国家海军等。
三、技术和资源评估1.技术评估：船舶项目需要先进的制造技术和工艺。
我们公司拥有一支经验丰富的技术团队，并与国内外的研究机构和高校保持密切合作，可以提供先进的船舶设计和制造技术。
2.资源评估：船舶项目需要大量的资金和工程资源。
我们公司已拥有一部分现有的工程设施和设备，并且可以通过投资和合作来获得更多的资源。
四、财务分析1.投资评估：船舶项目的投资规模庞大，包括土地和设备购置、工程建设、研发投资等。
通过初步估算，项目的总投资额为X万元。
2.资金筹措：船舶项目的资金筹措可以通过自有资金、银行贷款、股权融资等方式来实现。
我们公司已与多家银行建立了合作关系，并可以得到一定程度的贷款支持。
3.收入预测：根据市场需求和竞争状况，通过分析船舶制造和修理行业的相关统计和数据，我们预计项目的年销售收入为X万元。
4.成本评估：船舶项目的主要成本包括原材料采购、人工成本、设备维护和运营成本等。
通过对行业成本的分析，我们预计项目的年运营成本为X万元。
五、风险分析1.市场风险：船舶项目市场具有一定的周期性，受全球经济发展和贸易环境的影响。
船舶建造可行性分析报告
船舶建造可行性分析报告1. 引言船舶建造是一项经济复杂而风险较高的投资行为。
在进行船舶建造前，需要进行可行性分析，以评估项目的风险、回报率和可行性。
本报告将对船舶建造项目进行可行性分析，包括市场需求、技术可行性、经济效益和市场竞争等方面的评估，以决定船舶建造项目的可行性。
2. 市场需求分析船舶建造项目的可行性首先需要确定市场需求。
通过市场调研和分析，我们发现近年来全球船舶运输需求稳定增长，尤其是在国际贸易和旅游业方面。
目前市场上的部分船舶供应仍然无法满足需求，存在较大的市场空缺。
而且，与传统船舶相比，环保、节能型船舶的需求也在不断增长。
因此，从市场需求的角度来看，船舶建造项目具有较高的潜在利润利润。
3. 技术可行性分析船舶建造项目的技术可行性是保证项目成功的重要因素。
我们进行了技术可行性研究，评估了资源、技术和人才等方面的条件。
通过与相关专家和机构的合作，我们确认了船舶建造所需的关键技术已经成熟，并且我们拥有所需的资源和人才。
因此，在技术可行性方面，我们相信船舶建造项目具有较高的成功概率。
4. 经济效益分析船舶建造项目的经济效益将直接影响项目的可行性。
我们进行了详细的经济分析，包括投资成本、运营成本和预期收益等方面的评估。
4.1 投资成本船舶建造项目的投资成本主要包括设备投资、材料投资和人力投资等方面。
通过市场调研和报价比较，我们预估了项目的投资成本，并将其分为初期投资和后续投资两部分。
初期投资主要用于购买设备和材料，而后续投资主要用于项目的运营和维护。
4.2 运营成本船舶建造项目的运营成本包括燃料成本、维修保养成本和人工成本等方面。
通过市场调研和与行业内公司的合作，我们评估了项目的运营成本，并将其纳入经济效益的计算。
4.3 预期收益船舶建造项目的预期收益与市场需求、产品定价和运营效率等因素相关。
我们通过市场调研和收益模型计算，预估了项目的预期收益。
经过对投资成本、运营成本和预期收益的分析，我们得出了船舶建造项目的净现值、内部收益率和投资回收期等经济指标。
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建造大型专业鱿鱼钓船可行性分析烟台海洋渔业有限公司二Ο一一年五月建造专业鱿钓船可行性分析一、项目概况（一）项目名称：建造专业鱿钓船（二）项目执行单位：烟台海洋渔业有限公司法人代表：赵晓东公司地址：芝罘区北马路179号（三）企业概况烟台海洋渔业有限公司是由中国农业发展集团总公司远洋渔业龙头企业——中国水产总公司控股的股份制远洋渔业企业。
企业资产总值近4亿元，员工总数2000余人。
主要从事远洋捕捞、水产品加工出口、修造船、港务工程、渔业劳务外派和远洋渔业人才培养等业务。
（四）项目性质：固定资产投资（五）项目建设内容与目标：建造4艘1600马力专业鱿钓船。
（六）投资概算：总投资11200万人民币（七）资金来源：自有资金4480万人民币，银行贷6720款万元。
（八）项目工期：2011年09月至2012年12月（九）项目编制依据：国资委《中央企业投资管理暂行办法》、《中国农业发展集团有限公司投资管理规定》、《公司章程》及相关规定。
二、项目建设的必要性（一）鱿钓项目对我国远洋渔业的发展有着重要的战略意义。
远洋渔业是资源性产业，也是一个国际化、市场化程度较高的产业，对保障我国粮食安全、促进地区经济发展等做出了重要贡献，也在国家政治、外交和维护海洋权益等方面发挥了积极作用。
渔业作为人类最为古老的生产活动之一，是现在唯一大规模利用野生生物资源的产业，长期以来，世界各国都在开发利用渔业资源的同时，采取渔业管理和保护措施，致力于实现渔业资源的可持续利用。
随着“联合国海洋法公约”的签署和正式生效，国际海洋渔业管理方面不仅是沿海国对其专属经济区的渔业管理日趋严格，而且在公海渔业方面也先后通过联合国、相关国际渔业管理组织或多边关系所通过的决议、协定等，对公海捕捞生产加强管理。
随着管理越来越严格，公海项目的生存空间受到挤压，三大公海鱼类资源，竹莢鱼和金枪鱼的捕捞管制已到了极致，没有再发展的空间，只有鱿鱼，资源蕴藏量大，分布范围广泛，虽有少数种类因捕捞过度而出现过资源衰退，但全球头足类总可捕量的估算值与目前的生产量相比，开发率相对较低，是一种未充分开发利用的渔业资源，因此对我国远洋渔业船队拓展生存空间具有重要的战略意义。
但是，正因为鱿钓项目效益可观，近年来吸引了国内外越来越多的船只加入捕捞行列，对资源形成严重威胁。
根据相关国际渔业管理组织磋商结果，近期有可能对南太平洋公海捕捞鱿鱼的渔船实行规模限制。
因此我们一定要抢在其关门之前，抓住机遇，抢占先机，增加渔船，扩大规模，否则即有可能失去发展机会。
（二）企业发展的迫切需要。
烟渔公司三年规划目标是：在2010年基础上，一年一大步，至2012年总体效益翻一番。
远洋捕捞主业做优做强，规模壮大、结构合理，船只数量达到30艘左右。
积极培育陆地支柱产业，打造一个主业突出，产业结构优化升级，产业链有机延伸，核心竞争力显著增强的中水北方远洋渔业基地。
公司自2010年组建并正式运作后，确立了集中精力壮大远洋捕捞主业的发展思路，经过一年的艰苦努力，加大海上投入，扩大捕捞作业船只规模，虽然初步摆脱了成立初期的生存危机，但海上资产质量仍然不高，船只结构仍然不合理，形不成规模优势。
陆地项目又基础较差、业务停滞、启动晚且没有大的投入，亮点较少，赢利能力较弱，整体保平还存在问题，更谈不上为公司做贡献，这些都严重制约了公司的加快发展。
鱿鱼钓项目是公司远洋捕捞的主导项目，也是传统强项，对公司的正常运营起着举足轻重的作用。
目前海上仅有21艘渔船,且10艘为8154型渔船改造型、5艘8180型船，舱容小,冷冻能力低。
大部分船只仅能在秘鲁外海生产，不具备转场阿根廷外海作业的能力，而且秘鲁渔场一旦旺发，我们现有的船舶结构也不能适应生产的要求。
为此，我们需建造4艘专业鱿钓船，以扩大主业生产规模,调整渔船结构,降低公司的经营风险，使新烟渔尽快完全摆脱生存危机，走上健康稳定持续发展轨道。
三、资源及市场分析（一）东南太平洋资源分析、我国渔船在秘鲁海域生产情况及2011年度渔况预测1、资源分析鱿鱼是一年生的头足类鱼种，具有繁殖力强、资源恢复快的特点，资源丰富，开发潜力巨大，在世界头足类鱼获量中占主导地位。
由于在大陆架范围内的潜在可捕量为600～1200万吨，被国际上公认为尚未充分开发利用的渔业资源。
秘鲁外海茎柔鱼为大洋性浅海种，分布于中部太平洋以东水域，范围甚广，在西经125°以东，从加利福尼亚半岛（北纬30°）近海到智利（南纬30°）近海一带水域都有其分布，但其高密度分布的水域为赤道到南纬18°之间的南美大陆架以西200-250海里的外海，即厄瓜多尔及秘鲁的200海里水域内外。
九十年代开始，日本鱿钓船在秘鲁外海开发了茎柔鱼资源，产量从1990年的1.4万吨迅速增加到1994年的16.5万吨，但1996～1998年分别下降到5.1、4.2、1.1万吨。
据统计，1991～1995年日本在秘鲁茎柔鱼的总产量为54.5万吨，五年平均渔获量为10.9万吨。
由于厄尔尼诺现象的发生，秘鲁海域的茎柔鱼受到严重影响，产量大幅度下降。
1999年因厄尔尼诺现象的消失，渔海况正常，渔业资源得到恢复。
秘鲁外海茎柔鱼渔场的特点是：茎柔鱼生长迅速、生命周期短、集群度高、资源丰富；渔场自然条件好，风浪小，适合我国大、中、小型远洋鱿钓船作业；作业范围广阔、渔期长、可全年作业。
2、我国渔船在秘鲁海域茎柔鱼生产情况表1 秘鲁海域历年生产统计（1）2001－2010年生产情况2010年度秘鲁海域进行茎柔鱼生产的渔业公司有32家（表1），共有104艘鱿钓船，比2009年增加50艘，比2008年增加54艘，比2007年多67艘。
累计总产量为12.39万吨，仅次于2004年的历史最高产量，比2009年增加了7.55万吨，比2008年增加了5.92万吨，比2007年度增加了9.35万吨。
平均单船产量为历史较高水平，达1344.7吨，比2009年的1192.6吨高152.1吨，比2008年的1613.2吨低268.5吨，比2007年的1252.9吨高91.8吨。
（见下图1、图2、图3）图1：2001-2010年秘鲁外海单船平均产量统计（单位：吨）图2：2001－2010年秘鲁外海作业船数统计图3：2001－2010年秘鲁外海总产量统计（单位：万吨）在东南太平洋海域，我国鱿钓船已实现了全年性的生产，烟台海洋渔业有限公司、舟山海利远洋渔业有限公司和中水舟山海洋渔业公司等近10家公司在该海域全年作业。
（2）2011年度茎柔鱼渔况预测1、2011年2月份中东太平洋表温及次水层距平均值分布2011年2月份赤道西太平洋（160°E）至南美沿岸，海表温度负距平的强度和范围基本不变，仍然维持在较强的强度。
南方涛动指数SOI也连续7个月维持在较高水平。
2、厄尔尼诺和拉尼娜现象分析赤道东太平洋表层负海温距平已连续9个月低于-0.5°C。
最近3个月NINO3.4海温距平已连续3个月低于-1.0°C以上。
根据数值和统计模式预测结果，预计本次拉尼娜事件将会持续到2011年10月以后。
3、资源补充量分析根据Waluda和Rodhouse（2006）的研究结果，秘鲁外海茎柔鱼产量与产卵场海域（4°－15°N、85°－95°W）适宜水温24－28℃面积（9月份）的比例存在正显著关系。
选择2个极端年份的产卵场环境进行分析，2000年茎柔鱼产量为最高，其上一年推测产卵场的适宜表温（24－28℃）为75个海区；1995年茎柔鱼产量较低，其上一年推测产卵场的适宜表温（24－28℃）为41个海区。
根据2010年9月推测产卵场水温分布情况，适宜表温（24－28℃）为65个海区。
以此推理，2011年东南太平洋茎柔鱼资源量状况处在较好的水平。
4、2011年度渔海况分析2011年1月在5°－30°S、78°－90°W海域水温普遍比往年低0.5℃以上，北部海域低1℃以上。
2月份上旬16°－30°S、72°－82°W附近海域，表温在19－24℃间5、生产情况分析到2010年1月底，共有20家渔业公司97艘鱿钓船在生产，累计捕获产量近3.208万吨，平均单船周产量达到140多吨，集中在16°－18°S、80°－83°W附近海域。
作业渔场明显比往年偏南2－4个纬度。
综合考虑东南太平洋水温状况，以及考虑到2011年拉尼娜现象可能会在10月份结束，因此我们认为，东南太平洋茎柔鱼资源处在一个较高水平，但是作业渔场会比往年偏南。
（二）西南大西洋资源分析、我国该海域生产情况及2011年度渔况预测（1）资源分析西南大西洋是世界上生产头足类的重要渔区之一，资源极为丰富。
1987年首次超过西北太平洋而跃居世界第一位，产量为74.4万吨；1988年以后为世界头足类渔区产量第二位，年产量稳定在55-77万吨之间；90年代平均产量为64.9万吨。
该渔区重要头足类有阿根廷滑柔鱼、安哥拉褶柔鱼、巴特哥尼亚枪乌贼、巴西枪乌贼、七星柔鱼、爪乌贼、翼乌贼等。
主要在阿根廷专属经济区、福克兰保护区域以及西南大西洋公海水域捕获，是世界上重要的鱿鱼生产渔场。
阿根廷渔场的特点是：鱼种生长速度快、生命周期短、鱼群集中、产量高，鱼品质量好、资源丰富，在国内外市场比较畅销。
该渔场开捕期每年2月至8月，旺产期每年2月至5月。
根据历年所获得的渔获量，在福克兰海域，1990-2000年的年平均产量为13.5万吨，最高为26.6万吨，平均单船产量最高为2990吨；在阿根廷海域，1993年-2000年的平均年产量为26.1万吨，单船产量为3000吨左右；在公海海域，约每年产量为10万吨左右，单船产量约为1200吨。
（2）2002年－2010年我国渔船西南大西洋鱿钓生产情况表2 2002～2010年度各海区鱿钓生产情况注：*2006年度阿根廷线内有1艘船资料未作统计；**2007年度公海有5艘船后期转入阿根廷线内生产。
１、2002年－2010年阿根廷线内生产情况2010年度在阿根廷线内生产的鱿钓船为10艘，产量为11556.3吨，平均单船产量为1155.6吨。
2009年度在阿根廷线内生产的鱿钓船为10艘，产量为10979.8吨，平均单船产量为1098.0吨。
2008年度在阿根廷线内生产的鱿钓船也为10艘，产量为45781.99吨，平均单船产量为4578.2吨/艘。
2007年度在阿根廷线内生产的鱿钓船为9艘，产量为30134.3吨，平均单船产量为3348.3吨/艘。
2006年度在阿根廷线内生产的鱿钓船为10艘，产量为26843.6吨，平均单船产量为2982.6吨/艘；2005年度在阿根廷线内生产的鱿钓船为8艘，产量为12794.8吨，平均单船产量为1599.4吨/艘；而2004年度在阿根廷线内生产的鱿钓船为12艘，产量为9373.2吨，平均单船产量为781.1吨/艘。