大连海辉科技股份有限公司电子物流系统.pptx

2，体系结构上面基本上都是采用C/S，或C/S与B/S结 构结合，只有中储物流在线，飞拓数码采用单纯的B/S 结构。
3，在与企业内部管理系统ERP/CRM等财务信息系统的 兼容性方面，这些物流软件基本上都需要重新定制， 只有凡丰科技可以兼容，并且定制的费用要买方支付。
大连海辉科技股份有限公司电子物流系统
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1、网络GPS
功能多、精度高、覆盖面广，定位速度快，信息传输 采用GSM公用数字移动通信网，构筑在国际互联网这一 最大的网上公共平台上，具有开放度高、资源共享程 度高等优点。
2、射频技术
射频技术RF（Radio Frequency）的基本原理是电磁理 论。射频系统的优点是不局限于视线，识别距离比光学 系统远，射频识别卡可具有读写能力，可携带大量数据， 难以伪造，且有智能。
3、多种所有制的存在和现行的物流管理体制 矛盾
公平竞争，第三方服务。
4、行业界限问题
打破行业界限，促进全国统一的贸易政策，降低审批 制度的复杂性。
5、标准化问题
6、物流管理人才短缺
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1、系统整合，绝对优先。 2、建立数据库，兼容最重要。 3、灵活的XML，传输数据好帮手。 4、实行计算机管理。 5、可以进行数据的实时传输。
4、物流企业选择物流软件考虑的因素
1，系统实施风险。如果系统分析做不到位，导致系统 实施不成功，会使企业蒙受损失。
2，系统更新维护风险。系统需要不断地维护，一般来 讲软件更新维护费用占到总支出的69%，如果软件扩展 性不好，跟不上业务发展需要，将成为企业的鸡肋。
3，系统安全性。用户非常关心自己的商业数据是否安 全。即数据的保密和突然事件后数据保存恢复问题。
2、物流软件基本功能
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综合管理功能 ： 物流服务整体管理功能和物流软件的客户管理功能。 仓储管理功能 ： 接货、理货、储存、盘点、中转、拣选、包装、出库、 人/设备工作量统计、考勤、仓容管理、帐款计算、远 程访问、多种库房管理。决策功能：存储预警、储位 分配优化、补货策略、在库移动、组合包装、分拣。 运输管理功能： 接单、作业调度、配载、在途运输监控、绩效管理 、 运输费用结算。决策功能：自动配载、车辆维护、行 车线路优化、运输网络调度。
4，人员因素。企业软件操作人员的素质不高，客户喜 欢选“傻瓜型”的产品。
5，费用因素。用户都会选取性价比较优的产品。物流 企业出现时间短，企业管理信息化的程度也有较大的 差异。
总之，用户与其说是选择产品，不如说是选择服务。
大连海辉科面向B/S结构变化。小企业必将兼并成 大企业，单就仓库而言，向仓库网发展是趋势所在。 中储物流软件和飞拓数码已经开发出了成形产品。
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3、目前国内外物流软件的对比。
国外的几家起步较早，大约在80年代末90年代初就已 经开始起步。时至今日，大多都已经趋于成熟，物流 服务功能完善，基本上都有成熟的产品。国内的企业 都是在2000、2001年才出现，还处在初级阶段。
1，运输为核心向外扩展的少量运输/仓储管理功能。 只有凡丰科技、杰合伟业、东方系统的物流软件可以 提供整合仓储与运输的服务管理功能。
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3、GIS（地理信息系统）
完整的GIS物流分析软件集成了车辆路线模型、最短路 径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模 型等。
4、智能运输系统
交通量增长的需要，交通拥挤、阻塞现象日趋严重，交 通污染与事故越来越引起社会普遍的关注。用高新技术 来改造现有道路运输系统及其管理体系，从而达到大幅 度提高路网通行能力和服务质量的目的。
智能运输系统的服务领域为：先进的交通管理系统、出 行信息服务系统、商用车辆运营系统、电子收费系统、 公共交通运营系统、应急管理系统、先进的车辆控制系 统。其核心技术是电子技术、信息技术、通信技术、传 感器技术和系统工程。
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5、自动导引系统（AGVS）
自动导引装置（AGVs）是在工厂环境中，将对象从一 处运送到另一处的自动负荷运输装置。系统中采用智 能终端和无线电频率控制器来实现导航。
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物流软件功能总体上讲，是实现货物从厂家到最终用 户过程中间的存储、运输整体服务管理功能；在客户 服务方面，实现远程接单，查询有关帐目、分析客户 业务情况、管理客户的功能。物流软件主要通过局部 优化，实现决策支持功能。
1、电子物流是前端服务与后端服务的集成
前端服务包括咨询服务、网站设计/管理、客户集成方 案实施等。而后端服务则包括六类主要的业务：订单 管理、仓储与分拨、运输与交付、退货管理、客户服 务以及数据管理与分析等。
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1、电子物流含义
利用电子化的手段 ，尤其是利用互联网技术来完成物 流全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最 终客户端的所有中间过程服务 。
2、国外电子物流的现状与发展趋势
❖物流规模和物流活动的范围进一步扩大，物流企业将 向集约化与协同化发展。 ❖物流服务的优质化和全球化 ❖第三方物流的快速发展 ❖绿色物流是物流发展的又一趋势 ❖不断采用新的科学技术改造物流装备和提高管理水平
2，专业化分工，接口透明。专业化程度很高，管理的 层次就更深，更能体现信息化优势。第三方物流服务 提供商往往要和各类企业发生业务往来，要求软件对 外接口透明 。
3，收集信息范围扩大。系统记录“物”有关信息将更 为精确。如果要和运输系统结合，没有物品体积形状 信息，车辆配载设计就无法实现。
1、物流多重管理、多头管理、政出多门与现 代物流业的客观需求矛盾
取消或合并多个部门不现实，但可成立协调机构，由 国务院牵头，形成相关政策，物流基础设施，基地工 商登记管理政策等。
2、现代物流业的发展与基础设施分散投资矛 盾
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改变基础设施分散投资的问题，全国一盘棋，统一规 划。