第6章 交通规划

6.1.1 交通规划 的定义（续）
（6）改善城市交通新理念——绿色交通 协和的交通 交通与环境的协和（生态的、心理的）； 交通与未来的协和（适应于未来发展）； 交通与社会的协和（安全、以人为本）； 交通与资源的协和（以最小的代价或最小的资源维持协 和的交通）。 改善交通的新理念 TSM→TDM → ITS →绿色交通（新规划、新管理）。

6.2.3 交通实况调查
OD调查：居民出行OD调查、机动车出行OD调查、货物 源流调查； 路网交通流调查； 对外 交通安全情况调查； 交通环境情况调查； 特殊交通情况调查； 交通便捷性情况调查等。
6.2.3 OD调查与分析（续）
（5）OD调查成果整理分析 OD表 交通发生与吸引统计图、期望线图
相关曲线图：出行时间、出行距离、出行方式 分布图等
各区出行生成量图
各区出行总量情况
800000 718391 700000 600000 500000 400000 313337 323282 300000 200000 100000 0 人口 出行次数 机动化出行次数 199321 116614 75233 180662 261208
6.2.3 OD调查与分析（续）
（2）调查内容和步骤
① 调查内容 客流OD调查：起讫分布、出行目的、出行方式、出 行时间、出行距离、出行次数等； 货流OD调查：货源点与吸引点分布、货流分类数量、 货运方式等。 车辆OD调查：车辆类型、起讫点分布、载客（货） 量、出行距离、出行时间等。
② 调查步骤：资料准备、划线分区、确定抽样率、 人员培训、制定计划、典型实验、实地调查、数据 处理。
出行率
200000
出行次数
150000
公共汽 车 34418 3917 21396 0.110 0.052 0.118
的士 5675 2430 3119 0.018 0.032 0.017
单位班 车 26760 13744 28496 0.085 0.183 0.158
单位业 务车 3417 1571 2354 0.011 0.021 0.013
追求交通效率、安全、协和
6.1.2 交通规划的分类
（1）按交通规划研究的地区范围不同 国家级的交通运输规划： 区域性交通运输规划： 城市交通规划：
（2）按交通规划考虑的时限来分
远期战略规划：20～50年。 中长期规划：5～20年。 近期建设规划：3～5年。
6.1.3 交通规划的程序
确定负责机构 目标制订 组织机构 交通规划的目标与具体要求 城市现状 交通现状 政策 环境
尽量不要以主要干道作为分界线。
6.2.3 OD调查与分析（续）
（3）抽样率与抽样方法的确定 ① 抽样率的影响因素 母体数量：母体越大，抽样率越小； 调查对向的复杂程度：对向越复杂，抽样率越大； 调查分析的目标：目标越多，抽样率越大。 ② 抽样率的确定 公式法：利用试调查或其它城市或区域已经拥有的OD调查 资料，考虑调查对象的母体数量、调查统计分析的目标以及抽 样的方法，用数理统计的原理，通过分析抽样的误差确定； 经验法：参照国内外的经验确定
调查分析
居民出行、道路流量、交通设施分析 土地利用 车辆 人口社会经济 道路设施 交通发展预测 路网流量 路网规划 交通建设规划
发展预测
方案对策制订 综合评价
交通发展战略 停车场规划 公交规划
交通方案规划方案综合评价 结论
某城市道路交通规划总体流程图
6.2 交通规划调查的内容
6.2.1 6.2.2 6.2.3 社会经济调查 交通设施调查 交通实况调查
6.2.3 OD调查与分析（续）
（1）OD调查基本概念 小区形心：代表同一小区内所有出行端点的的某一集中点， 是该小区交通流的中心点，不是该小区几何面积的重心。 期望线：连接各小区形心间的直线，是交通区之间的最短出 行距离，其宽度表示交通区之间出行的次数。 OD表：表示起讫点调查或预测成果的表格。 调查区境界线：包围全部调查区域的一条假想线。 查核线：为了校核OD调查成果精度而在调查区内部按天然 或人工障碍设定的调查线（根据需要可能有多条线），其沿 线断面通过的交通量可作为查核用。
6.2.3 OD调查与分析（续）
（3）分区的原则 交通分区是结合调查和规划后续阶段的研究统盘考虑的。 分区太细、太多，会使分析难度加大；分区太粗、太少则会影 响抽样精度，且产生不求实际的出行端点和出行线路。 分区内应有一种主要的土地使用性质； 分区内居民出行特征应尽量一致； 分区尽量配合行政规划； 尽量迁就自然或人空界限；
单位配 车 885 2285 6105 0.003 0.030 0.034
258656 136453 246024 46092 92148 91822 197901 0.435 0.785 0.613 0.508 1.225 1.095
桂城 36615 石湾 128030 城区出行率 0.825 桂城出行率 0.487 石湾出行率 0.709
出行率
200000
0.800
出行平均时长图
45 40 35 30 城区 桂城区 石湾区
分钟
25 20 15 10 5 0 步行 城区 桂城区 石湾区 15 15 14 自行车 摩托车 18 17 17 17 16 16 公共汽 车 27 33 32 的士 24 17 24 单位班 单位业 单位配 私家车 车 务车 车 27 24 22 39 36 41 32 22 22 21 18 17 货车 17 18 30 其它 28 14 18
6.2.4 OD调查与分析
（1）OD调查基本概念 出行：人车货从出发地到目的地移动的全过程。
完成一个目的算一次出行。出行的三个基本属性(两个端点、出行 目的、采用一种或几种交通方式)
起点：一次出行的出发点。讫点：一次出行的目的地。 出行端点：出行的起讫点的总称，每次出行必有且仅有两 个端点。 境内出行：起讫点皆在调查区范围内的出行。 过境出行：起讫点皆在调查区范围外的出行。 区内出行：调查区分成若干小区后，起讫点皆在一个小区 内的出行。 区间出行：调查区分成若干小区后，起讫点分别位于不同 小区内的出行。
6.2.4 OD调查
6.2.1 社会经济调查
区域位置：行政区划、分区规划、隶属关系、管辖范 围、影响区域等； 土地利用：土地特征、建筑构成、开发程度、客货发 生等； 人口资料：城市人口总量及交通区分布、年龄结构、 性别结构、职业结构、出生率、死亡率、增长率等； 国民经济指标：国民收入、各行业产值、人均收入、 产业结构、生产和基建投资等； 运输量：客货运量(运输量、运输周转量、各种方式所 占的比重等)。
分区出行目的图
350000 300000 250000 城区 桂城 石 湾 城区出行率 桂城出行率 石湾出行率 1.400 1.200 1.000
出行次数
150000 100000 50000 0 上班 城区 桂城 石湾 城区出行率 桂城出行率 石湾出行率 152045 49646 96338 0.485 0.660 0.533 上学 64138 13672 44303 0.205 0.182 0.245 回家 318736 88086 207297 1.017 1.171 1.147 回单位或 公务业务 学校 13517 6141 14812 0.043 0.082 0.082 16385 11447 31749 0.052 0.152 0.176
出行时段分布图
25.00% 20.00% 15.00% 10.00% 5.00% 0.00%
1~2 2~3 3~4 4~5 5~6 6~7 7~8 8~9 9~10 10~1 11~1 12~1 13~1 14~1 15~1 16~1 17~1 18~1 19~2 20~2 21~2 22~2 23~2 24~1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
人口 出行次数 机动化出行次数
481059
城区 313337 718391 323282
桂城 75233 199321 116614
石湾 180662 481059 261208
居民出行期望图
分区出行方式图
300000 250000 城区 桂城 石湾 城区出行率 桂城出行率 石湾出行率 1.400 1.200 1.000 0.800 0.600 100000 0.400 50000 0 步行 城区 自行车 摩托车 0.200 0.000 私家车 4668 823 1435 0.015 0.011 0.008 货车 824 326 19 0.003 0.004 0.000 其它 610 193 383 0.002 0.003 0.002
（4）调查方法
6.2.3 OD调查与分析（续）
家访调查：广泛宣传、依靠当地各级组织。 发（收）表调查：表格应易于理解，为提高回收率应采取 措施，行政的、奖励措施等，特别适应于驾驶员的调查。 路边询问调查：抽样调查、流量调查（同步），交通警察 的配合很重要。 明信片调查： 工作出行调查： 车牌照调查： 运输集散点调查： 公交线路乘客调查： 电话询问调查： 境界出入调查：
（1）规划 确定目标与设计、达到目标的策略和行动的过程。 （2）交通规划(Traffic/Transportation Planning) 确定交通目标与设计、达到交通目标的策略和行 动的过程。 （3）城市交通规划 了解城市地区内现有的交通形态和土地的使用情况， 研究目前的交通路线及设施是否合理、是否足够，应如 何加以改进，以配合将来发展的需要，或引导城市走向 计划的目标。
6.2.3 OD调查与分析（续）
（3）抽样率与抽样方法的确定 ③ 抽样方法 简单随机抽样：从总体中选择出抽样单位，使每一个抽样 单位在抽样中都具有等同的被抽取的机会。 顺序抽样（等距抽样）：在总体中以相同间隔的方式，选 定相应单位作为抽取样本的抽样方法。 分层随机抽样：根据某些特定的特征，将母体分为若干个 类型（分层、亚群），然后在分层中作随机抽样。 整群抽样：从母体中成群成组地抽取样本的方法。样本的 选取通常以空间或地理特征为依据进行编组（分群）。