汽车火花塞项目合作投资分析报告

汽车火花塞项目
合作投资分析报告
项目申报单位：xxx公司
项目联系人：贺xx
项目申报时间：
汽车火花塞项目合作投资分析报告目录
1 项目申报单位基本情况
2 项目基本情况
3 申请的理由及依据
4 资金用途
5 项目招投标方案
6 附件
1 项目申报单位基本情况
1.1 基本情况
1.1.1 申报单位基本情况
（1）申报单位名称：xxx公司
（2）股东结构：xxx有限公司、xxx科技公司、xxx公司、xxx科技发展公司
（3）法人代表：贺xx
（4）注册资金：50000000.0万元人民币
（5）注册地址：某经济开发区
1.1.1 申报单位基本概况
公司在发展中始终坚持以创新为源动力，不断投入巨资引入先进研发设备，更新思想观念，依托优秀的人才、完善的信息、现代科技技术等优势，不断加大新产品的研发力度，以实现公司的永续经营和品牌发展。

本公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。

公司坚持“责任+爱心”的服务理念，将诚信经营、诚信服务作为企业立世之本，在服务社会、方便大众中赢得信誉、赢得市场。

“满足社会和业主的需要，
是我们不懈的追求”的企业观念，面对经济发展步入快车道的良好机遇，正以高昂的热情投身于建设宏伟大业。

公司经过多年的不懈努力，产品销售网络遍布全国各省、市、自治区；完整的产品系列和精益求精的品质使企业的市场占有率不断提高，除国内市场外，公司还具有强大稳固的国外市场网络；项目承办单位一贯遵循“以质量求生存，以科技求发展，以管理求效率，以服务求信誉”的质量方针，努力生产高质量的产品，以优质的服务奉献社会。

公司生产运营过程中，始终坚持以效益为中心，突出业绩导向，全面推行内部市场化运作模式，不断健全完善全面预算管理体系及考评机制，把全面预算管理贯穿于生产经营活动的各个环节。

通过强化预算执行过程管控和绩效考核，对生产经营过程实施全方位精细化管理，有效控制了产品生产成本；着力推进生产控制自动化与经营管理信息化的深度融合，提高了生产和管理效率，优化了员工配置，降低了人力资源成本；坚持问题导向，不断优化工艺技术指标，强化技术攻关，积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新装备，原料转化率稳步提高，降低了原料成本及能源消耗，产品成本优势明显。

公司一直注重科研投入，具有较强的自主研发能力，经过多年的产品研发、
技术积累和创新，逐步建立了一套高效的研发体系，掌握了一系列相
关产品的核心技术。

公司核心技术均为自主研发取得，支撑公司取得
了多项专利和著作权。

1.2 财务状况
上一年度，xxx有限责任公司实现营业收入20730.35万元，同比
增长23.98%（4009.94万元）。

其中，主营业业务汽车火花塞生产及
销售收入为19524.60万元，占营业总收入的94.18%。

上年度主要经济指标
根据初步统计测算，公司实现利润总额5642.43万元，较去年同
期相比增长1130.76万元，增长率25.06%；实现净利润4231.82万元，
较去年同期相比增长442.19万元，增长率11.67%。

上年度主要经济指标
2 项目基本情况
一、产业发展分析
（一）行业概况
2010年以来，得益于世界经济的温和复苏，汽车工业逐渐企稳回升，2010年世界汽车产销量分别为7,758万辆和7,497万辆，近年来，汽车工业的持续发展，直至2017年，全球汽车产销量已经上升至
9,730万辆和9,680万辆，较2010年分别上升了25.42%和29.12%，世界汽车行业继续保持稳定增长趋势。

近年来，在全球经济增速放缓的大环境下，汽车行业总体保持平
稳运行。

2009年，在国际金融危机冲击、全球汽车市场萧条的形势下，我国汽车产量达到1,379万辆，在当年全球汽车产量总量的占比为
22.33%。

2013年我国产销首次突破2000万辆。

根据OICA的统计，2017年中国汽车产销量分别达到2,902万辆和2,912万辆。

此外，从
统计数据可计算出，过去五年中国汽车产销量保持每年6.84%和7.06%
的复合增速，未来几年有望保持较为良好的增长趋势。

（二）产业政策分析
1、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》
《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》
根据《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》编制，主要阐明国家战略意图，明确经济社会发展宏伟目标、主
要任务和重大举措，是市场主体的行为导向，是政府履行职责的重要
依据，是全国各族人民的共同愿景。

纲要指出要促进消费升级，稳步
促进汽车等大宗消费；同时深入实施污染防治行动计划，制定城市空
气质量达标计划，严格落实约束性指标，地级及以上城市重污染天数
减少25%，加大重点地区细颗粒物污染治理力度。

构建机动车船和燃料油环保达标监管体系。

2、《铸造行业“十三五”发展规划》
2016年3月，中国铸造协会发布《铸造行业“十三五”发展规划》，规划说明进入“十二五以来”，我国铸造行业持续平稳发展，
但增速显著放缓，与国民经济各行业一样进入到了发展的“新常态”。

规划指出目前我国铸件产量持续增长、铸造行业规模逐步扩大、
产业集中度提高，但仍面临行业内存在大量落后产能、关键铸件无法
满足主机要求、行业整体粗放式发展方式没有根本转变等问题。

该规
划提出，通过量和品牌战略、创新驱动战略、精益管理战略、人才培
养战略等措施，实现铸造行业产品质量进一步优化、攻克高端及关键铸件生产技术、节能减排再上新台阶的目标。

3、《中国制造2025》
2015年5月，国务院发布《中国制造2025》，文件说明制造业是国民经济的主体，是立国之本、兴国之器、强国之基。

文件指出继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系，推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨。

4、《节能与新能源汽车产业发展规划（2012年-2020年）》
2012年6月，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012年-2020年）》，规划指出汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。

随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进，今后较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头，由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出。

加快培育和发展节能汽车与新能源汽车，既是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是
加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。

5、《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》
2009年10月，商务部发布《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》，意见指出汽车产业是国民经济的重要支柱产业。

经过近年来的快速发展，汽车产品出口已成为我国汽车产业的重要组成部分和转变外贸增长方式的重要载体。

为应对国际金融危机的影响，按照“保增长、扩内需、调结构”的总体要求，落实汽车产业调整和振兴规划，促进我国汽车及零部件出口持续健康稳定发展。

发展目标为汽车及零部件出口从2009年到2011年力争实现年均增长10%；到2015年，汽车和零部件出口达到850亿美元，年均增长约20%；到2020年实现我国汽车及零部件出口额占世界汽车产品贸易总额10%的战略目标。

6、《汽车产业调整和振兴规划》
规划提出汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。

目标实现关键零部件技术实现自主化。

发动机、变速器、转向系统、制动系统、传动系统、悬挂系统、汽车总线控制系统中的关键
零部件技术实现自主化，新能源汽车专用零部件技术达到国际先进水平。

2.1 项目建设背景
2.1.1 xx高质量发展规划
推进新型工业化必须践行新发展理念，积极对接《中国制造2025》，深入实施工业供给侧结构性改革，突出绿色发展、两型引领，坚持“一强化”“两转变”“四结合”，大力实施“151”计划，解决
好量质同步提升、新旧动力转换、内外联动发力、扩大投资取向等四
个方面的问题，把产业的长板做优、短板补齐，在更高层次调整优化
三次产业结构。

要突出结构调整，推动工业发展供给大优化。

要突出
创新驱动，推动工业发展活力大释放。

要突出服务保障，推动工业发
展环境大改善。

2.1.2 支持中小企业发展
中共中央、国务院发布《关于深化投融资体制改革的意见》，提
出建立完善企业自主决策、融资渠道畅通，职能转变到位、政府行为
规范，宏观调控有效、法治保障健全的新型投融资体制。

改善企业投
资管理，充分激发社会投资动力和活力，完善政府投资体制，发挥好
政府投资的引导和带动作用，创新融资机制，畅通投资项目融资渠道。

民间投资是我国制造业发展的主要力量，约占制造业投资的85%以上，党中央、国务院一直高度重视民间投资的健康发展。

为贯彻党的十九大精神，落实国务院对促进民间投资的一系列工作部署，工业和信息化部与发展改革委、科技部、财政部等15个相关部门和单位联合印发了《关于发挥民间投资作用推进实施制造强国战略的指导意见》，围绕《中国制造2025》，明确了促进民营制造业企业健康发展的指导思想、主要任务和保障措施，旨在释放民间投资活力，引导民营制造业企业转型升级，加快制造强国建设。

从促进产业发展看，民营企业机制灵活、贴近市场，在优化产业结构、推进技术创新、促进转型升级等方面力度很大，成效很好。

据统计，我国65%的专利、75%以上的技术创新、80%以上的新产品开发是由民营企业完成的。

从吸纳就业看，民营经济作为国民经济的生力军是就业的主要承载主体。

全国工商联统计，城镇就业中，民营经济的占比超过了80%，而新增就业贡献率超过了90%。

优化产业集群发展环境，改善产业和中小企业集聚条件，加强节能管理能力和“三废”有效治理。

推动产业集群光纤宽带网络和移动通信网络等数字化基础设施建设。

鼓励支持在产业集群中建设小型微型企业创业创新基地、创客空间等。

鼓励有条件的产业集群建设多层
标准厂房，高效开发利用土地。

降低中小企业成本，发挥减轻企业负
担工作机制的作用，进一步推进合理降低企业税负，全面实施涉企收
费目录清单管理，规范涉企收费行为，减轻中小企业负担。

优化行政
审批流程和企业投资项目相关审批程序，推进降低制度性交易成本。

推进降低企业融资成本，推动降低企业用能、用地成本等。

加大财政
资金支持，各级财政统筹安排各类服务于中小企业发展的资金，创新
资金投入方式，对中小企业公共服务体系等市场薄弱环节予以支持。

发挥财政资金杠杆作用，建立促进中小企业发展的市场化长效机制。

继续完善促进中小企业发展的政府采购政策，加大政策执行监管力度，确保政策时效。

加强中小企业税收优惠政策支持。

进一步落实好各项
税收优惠政策，让广大中小企业知晓用足政策。

结合新情况、新问题，统筹研究有利于中小企业发展的税收政策，加强政策储备。

2.1.3 xxx十三五发展规划
未来5到10年，是全球新一轮科技革命和产业变革从蓄势待发到
群体迸发的关键时期。

信息革命进程持续快速演进，物联网、云计算、大数据、人工智能等技术广泛渗透于经济社会各个领域，信息经济繁
荣程度成为国家实力的重要标志。

增材制造（3D打印）、机器人与智
能制造、超材料与纳米材料等领域技术不断取得重大突破，推动传统
工业体系分化变革，将重塑制造业国际分工格局。

基因组学及其关联
技术迅猛发展，精准医学、生物合成、工业化育种等新模式加快演进
推广，生物新经济有望引领人类生产生活迈入新天地。

应对全球气候
变化助推绿色低碳发展大潮，清洁生产技术应用规模持续拓展，新能
源革命正在改变现有国际资源能源版图。

数字技术与文化创意、设计
服务深度融合，数字创意产业逐渐成为促进优质产品和服务有效供给
的智力密集型产业，创意经济作为一种新的发展模式正在兴起。

创新
驱动的新兴产业逐渐成为推动全球经济复苏和增长的主要动力，引发
国际分工和国际贸易格局重构，全球创新经济发展进入新时代。

战略
性新兴产业是以重大技术突破和重大发展需求为基础的产业，具有知
识技术密集、物质资源消耗少、成长潜力大、综合效益好等特点，对
经济社会发展具有重要引领带动作用。

抓住了战略性新兴产业，就抢
占了发展先机，掌握了未来发展的主动权。

2.1.4 宏观经济形势
工业经济总体保持平稳运行、稳中向好的基本态势，主要表现为：长期趋势看，工业生产保持在稳定增长的合理区间，趋稳态势明显；
工业产能利用率提高；工业产品出口由降转增，对工业稳定增长发挥
助推作用；工业产品价格由降转升，市场供求关系得到改善；工业用
电增速回升明显；工业增值税增速回升；工业企业利润增速明显回升；工业新动能快速成长。

2.2 项目建设内容
2.2.1 项目用地规模
项目总用地面积52086.03平方米（折合约78.09亩），土地综合
利用率100.00%；项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照汽车火花塞行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合规划建设
要求。

2.2.2 土建工程建设指标
项目净用地面积52086.03平方米，建筑物基底占地面积27735.81平方米，总建筑面积79170.77平方米，其中：规划建设主体工程50919.37平方米，项目规划绿化面积4105.63平方米。

2.2.3 设备购置
项目计划购置设备共计126台（套），主要包括：冲床、压机、
注塑机、数控车床、铣床、磨床、激光焊机、油压机、剪板机、组装
工作台、测试设备等，设备购置费6214.38万元。

2.2.4 产品规划方案
根据项目建设规划，达产年产品规划设计方案为：汽车火花塞xxx
单位/年。

综合考xxx公司企业发展战略、产品市场定位、资金筹措能力、产能发展需要、技术条件、销售渠道和策略、管理经验以及相应
配套设备、人员素质以及项目所在地建设条件与运输条件、xxx公司的投资能力和原辅材料的供应保障能力等诸多因素，项目按照规模化、
流水线生产方式布局，本着“循序渐进、量入而出”原则提出产能发
展目标。

2.3 项目起止时间
项目建设期限规划12个月。

项目承办单位组建一个投资控制小组，负责各期投资目标管理跟踪，各阶段实际投资与计划对比，进行投资
计划调整，分析原因采取措施，确保该项目建设目标如期完成。

将整
个项目分期、分段建设，进行项目分解、工期目标分解，按项目的适
应性安排施工，各主体工程的施工期叉开实施。

2.4 工艺技术
2.4.1 工艺技术方案要求
项目工艺流程：方案设计→原料→检验→机械加工→组装（外购件）→检测→包装入库
生产工艺设计要满足规模化生产要求，注重生产工艺的总体设计，工艺布局采用最佳物流模式、最有效的仓储模式、最短的物流过程、
最便捷的物资流向。

建立完善柔性生产模式；投资项目产品具有客户
需求多样化、产品个性差异化的特点，因此，项目产品规格品种多样，单批生产数量较小，多品种、小批量的制造特点直接影响生产效率、
生产成本及交付周期；项目承办单位将建设先进的柔性制造生产线，
并将柔性制造技术广泛应用到产品制造各个环节，可以在照顾到客户
个性化要求的同时不牺牲生产规模优势和质量控制水平，同时，降低
故障率、提高性价比，使产品性能和质量达到国内领先、国际先进水平。

2.4.2 项目技术优势分析
节能设施先进并可进行多规格产品转换，项目运行成本较低，应
变市场能力很强。

2.5 项目总投资及资金筹措
项目预计总投资18235.24万元，其中：固定资产投资13820.37
万元，占项目总投资的75.79%；流动资金4414.87万元，占项目总投
资的24.21%。

该项目现阶段投资均由企业自筹。

2.6 建设条件落实情况
近年来，项目承办单位培养了一大批精通各个工艺流程的优秀技术工人；企业的人才培养和建设始终走在当地相关行业的前列，具有显著的人才优势；项目承办单位还与多家科研院所建立了长期的紧密合作关系，并建立了向科研开发倾斜的奖励机制，每年都拿出一定数量的专项资金用于对重点产品及关键工艺开发的奖励。

该项目采取分期建设，目前项目实际完成投资13436.65万元，占计划投资的73.69%。

其中：完成固定资产投资9110.58万元，占总投资的67.80%；完成流动资金投资4326.07，占总投资的32.20%。

节项目建设进度一览表
3 申请的理由及依据
一、汽车行业发展概况
（一）全球汽车行业发展概况
全球汽车行业经过不断的革新和发展，目前已经进入成熟期，成
为世界上规模最大的产业之一。

由于汽车行业的产业链长、覆盖面广、综合性强、技术要求高、附加值高，在全球主要工业国家的产业结构
中占据重要地位。

2010年以来，得益于世界经济的温和复苏，汽车工业逐渐企稳回升，2010年世界汽车产销量分别为7,758万辆和7,497万辆。

近年来，汽车工业持续发展，至2017年，全球汽车产销量已经上升至9,730万
辆和9,680万辆，分别上升了25.42%和29.12%，世界汽车行业继续保
持稳定增长趋势。

全球环境问题的持续升级，环保标准的日趋严格，也在推动着节
能型汽车产业的快速发展。

随着全球汽车保有量的不断增加，化石能
源的需求量也随之增长，一方面由于化石能源储量有限，日渐稀缺的
化石能源将直接导致石油价格的整体攀升，加大人们出行成本；另一
方面，化石能源的不当使用将会对环境带来较大压力，导致雾霾、温
室效应等问题。

全球对于汽车污染物排放问题的研究，将进一步推进
全球汽车工业的进一步发展，节能减排已经成为全球汽车工业发展的主攻方向。

随着发达国家汽车工业的市场趋于饱和，全球汽车产业格局发生变化，发展中国家尤其“金砖国家”的经济崛起成为带动汽车市场增长的引擎，全球汽车工业重心逐渐向中国、印度、巴西等新兴经济体转移。

根据OICA的统计，2017年中国汽车产量在全球汽车产量总量的占比为29.82%，系全球第一大汽车生产基地。

（二）我国汽车行业发展概况
汽车工业产业链长、覆盖面广、上下游关联产业众多，在中国国民经济建设中发挥着十分重要的作用。

随着中国汽车工业持续快速发展，其在国民经济中的重要地位也在不断加强，并成为支撑和拉动中国经济持续快速增长的主导产业之一。

根据OICA数据统计，从产业规模来看，2017年中国汽车产销量分别达到2,902万辆和2,912万辆，自2013年以来连续五年超过2,000万辆。

2017年，中国在全球汽车制造业中的市场份额为29.82%。

随着产业规模的高速增长，中国汽车工业的国际地位有了较明显的提升，中国汽车工业成为世界汽车工业的重要组成部分，并从根本上代表了世界汽车产业的格局，为中国成长为世界汽车制造强国奠定了基础。