圆管涵施工方案
圆管涵、箱涵施工方案（优秀范文5篇）
圆管涵、箱涵施工方案（优秀范文5篇）第一篇：圆管涵、箱涵施工方案宁启高速公路至海防公路连接线工程B标圆管涵、箱涵施工方案一、圆管涵施工1．基础施工基坑开挖首先根据施工控制点进行施工放样测量。
基坑按照设计要求采用人工配合机械进行开挖，开挖到设计高程经后，进行基底处理，经监理工程师检查签证后，立模浇筑基础混凝土。
立模尺寸要准确，模板支撑牢固。
浇筑混凝土之前对模板的尺寸、位置等进行复核、校正，确认误差在允许范围之内，方能浇筑混凝土。
砼施工时严格按设计标号，试验选用配合比进行配料。
2．管节安装圆管涵基底混凝土经监理工程师检查签证后，即可进行管节安装。
购买专业厂家的预制管节，管节安装采用汽车吊至基座上就位。
管节接缝严格按设计要求，一般采用柔性接头，根据图纸要求，在两管节接缝处采用沥青麻丝填堵塞，外卷d=20㎜热沥青油毛毡填缝，外包四层沥青浸渍麻布，粗钢丝绑扎，使其稳固、耐久和不漏水。
沉降缝位置按照施工图纸设置。
3.洞口施工管节安装完毕，经检查合格后，即行组织洞口施工，洞口进出口型式为八字墙式。
施工时严格按设计文件和施工技术规范进行，确保涵洞的质量。
二、箱涵施工1．基础开挖箱涵基础采用机械、人工配合挖至设计标高，并检查地质情况是否满足设计要求，如基底土质出现异常情况立即与监理、业主联系，确定施工措施。
2．基础混凝土施工基底处理完毕以后，开始立模浇筑混凝土，立模尺寸要准确，模板支撑牢固，浇筑混凝土之前要对模板进行复核校正。
基础混凝土施工时采用砼搅拌楼集中供料，罐车运至现场，插入式振捣棒振捣。
砼施工时按配合比进行配料。
3．钢筋制作钢筋使用前必须检查合格证，并抽样检验，严禁使用不合格钢材。
钢筋应除锈去污调直。
钢筋采用现场绑扎，绑扎时混凝土保护层厚度，钢筋净距离及钢筋位置均安防准确、牢固。
钢筋绑扎完毕后，立模之前必须进行检查，发现问题及时纠正，并填写质量检查表，请监理工程师检查签证。
4.模板工程砼外露面采用大块定制钢模或胶合板，以减少拼缝，确保砼施工外观质量，模板安装完毕后要对其平面位置，顶部标高，节点联系和横向稳定性进行检查，经监理工程师许可签证后，方可浇筑混凝土。
圆管涵施工方案
圆管涵施工方案圆管涵施工方案第一篇：前期准备工作一、施工前的调查在施工前，了解施工地的地理环境和气候条件，特别是在施工期间的降雨量和温度变化情况。
确定施工队伍的规模和技术力量，以及施工期限和预算。
二、施工现场的准备工作准备场地，保证施工现场的安全和施工进度。
准备所需的设备和工具，包括挖掘和起重设备、输送设备、焊接设备和测量工具等。
建立施工现场的水电和通讯设施，确保施工的正常进行。
三、施工方案的制定根据场地和工程条件，制定施工方案，包括工程的进度计划、安全措施和质量要求等。
同时，还需要制定施工的质量控制和验收标准，确保工程的质量达到要求。
四、环保与安全事项在施工前，需要制定环保措施，避免对环境的影响，并采取安全措施，保障施工人员的安全，避免施工过程中发生事故。
同时还需要制定施工现场的管理规定，保障施工的正常进行。
第二篇：施工过程一、基础施工基础施工是圆管涵施工的第一步。
施工人员需要根据设计图纸和施工方案，进行挖掘和加固基础。
在挖掘过程中，需要注意土质的稳定性，避免土体冲刷和坍塌。
同时还需要采取加固措施，保证基础的稳定性。
二、圆管制作和安装圆管制作是圆管涵施工过程中的关键步骤。
圆管制作的质量决定着整个工程的质量。
制作时需要注意工艺和质量的控制，确保制作出的圆管满足设计要求。
安装圆管时，需要保证圆管的水平度、位置和高度等，避免出现安装偏差。
三、圆管接头处理圆管接头是圆管涵中的脆弱环节。
施工人员需要采取专业的技术和工艺，确保接头的质量，防止在使用中出现问题。
圆管连接时，需要使用专用的接头件，并进行缝隙填充，避免接头处出现漏水、渗水等现象。
四、涵壁混凝土浇筑涵壁混凝土浇筑是圆管涵施工过程中的重要环节。
涵壁混凝土的质量直接影响着涵洞的稳定性和使用寿命。
在施工过程中，需要使用优质的混凝土料材料，采取完善的浇筑工艺和方法，确保涵壁混凝土的密实性和韧性。
同时，在浇筑时需要注意隔离层和钢筋骨架的位置和数量，避免出现渗漏和裂缝等问题。
圆管涵施工方案
1.编制依据和原则1.1编制依据：《工程建设标准强制性条文》（城市道路）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62－2004）；《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)；《公路涵洞设计细则》(JTG／T D65—04—2007)；《砌体结构设计规范》（GB 50003-2001）；通过对施工现场的多次踏勘，施工调查所获取的资料。
本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参与公路建设所积累的施工经验。
1.2 编制原则(1)遵守国家法律法规及交通部有关规定。
(2)贯彻执行合同文件要求和设计意图，贯彻执行现行公路施工规范和验收标准，力创本标段工程质量全优。
(3)坚持“预防为主，安全第一”的指导思想，结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。
(4)采用和工程相适应、性能良好的机械设备，科学配置于生产线，充分发挥设备的生产能力。
(5)根据工程特点，利用网络技术优化工期安排和资源配置，突出重点项目和关键工序，统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。
(6)高度重视文明施工和环境保护工作，珍惜、合理利用土地。
(7)充分采用新技术、新工艺、新材料、新设备。
(8)采用先进的施工技术，坚持专业化作业与系统管理相结合，发挥集团优势，科学安排各项施工程序，通过建立先进的项目信息管理系统，实现施工组织的连续均衡、紧凑、高效。
2.5 施工条件外购材料：项目所需木材、钢材、柴油、沥青、水泥等材料均可从遂宁市区购买，距离只有4km，运输方便。
弃土场：本项目沿线设计已指定弃土料场，运输便利。
砂料场：遂宁市边有数处大型砂场，储量大，质量好，乡道运输方便。
石料场：遂宁市边有数处大型砂场，储量大，质量好，乡道运输方便。
运输道路：由于本项目位于遂宁市主城区周边，路网较发达，运输建筑材料。
路线周边的县乡道路较发达，可作为本项目的施工便道。
圆管涵施工工艺
【篇一：圆管涵施工方案】一、xxx圆管涵，孔数与直径为1-1、0m，与路线交角为90度。
二、施工放样：根据设计资料、图纸进场放样，并进行现场校核，确认合格后报监理工程师认可，然后进行基坑开挖。
三、1、开挖基坑：基坑开挖应根据设计图纸的基础外沿线开挖。
然后由人工整修基坑，并用水准仪检查基底标高直至达到设计要求，基坑成型后检查地基承载力。
若不符合设计要求，则采用片石或砂砾垫层换填。
2、基础施工；基坑经检查验收合格后，按图纸设计铺筑砂砾石，再进行20号混凝土管基施工。
3、安装管节：涵管由禹州构件厂统一购进。
安装前再一次放出涵管轴线，用吊车吊装管节，管节必须经检查合格后方可使用。
管节安装完毕并校正后，进行管节处理，待管节混凝土强度达到设计强度的75%时，再进行管底上部分混凝土的浇筑。
4、砌端墙身：按设计尺寸表面平顺，顶面不得超过设计标高5、台背回填：按图纸设计及技术规范要求分层对称进行台背回填，采用小型机械夯实，使其达到设计要求。
6、洞口施工：根据图纸设计的洞口形式，按规范要求进行施工。
四、质量保证体系：1、量管理建立三级监督管理制度，从总工（技术负责人）到工地质检员、领工员，层层把关，严格管理。
2、施质检人员工作职责制，制定总工、主任工程师、质检员、实验员及测量员、岗位责任、确定各个岗位的职责，使工程质量管理系统化。
3、定质量管理原则，明确质量要求目标，采取措施，保证质量。
a、坚持“百年大计，质量第一的原则”；b、明确创优质工程的目标；c、实施严格的质量奖惩制度与经济利益挂钩；d、定期检查各自工作，进行评比，提高各个岗位的主动性、积极性；e、保证足够的施工机械，并切实保障施工的正常；4、证工期的主要措施：a）及时合理地优化施工方案：根据施工情况变化，合理安排施工，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。
b）强化机械设备管理：配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，确保工程机械化施工顺利进行。
圆管涵施工方案
圆管涵施工方案一、背景介绍圆管涵是一种常用的桥梁结构，用于解决河流、渠道等地下水流通过的问题。
圆管涵具有结构简单、施工便捷、成本较低等优点，因此在工程中得到广泛应用。
本文将详细介绍圆管涵的施工方案，包括施工准备、施工流程、施工方法等内容。
二、施工准备1. 地质勘察：在施工前，需要进行地质勘察，了解施工地的地质情况，包括土层、地下水位、地下障碍物等，以便确定施工方案。
2. 设计方案：根据勘察结果，制定合理的设计方案，包括圆管涵的尺寸、材料选择、施工方法等。
3. 材料准备：根据设计方案，准备所需的材料，包括圆管涵、支撑材料、填充材料等。
4. 施工人员：确定施工人员的数量和技术要求，确保施工过程中的安全和质量。
三、施工流程1. 地面准备：清理施工现场，确保施工区域的平整和干燥。
2. 圆管涵安装：根据设计方案，将圆管涵逐段安装在预先挖好的沟槽中，确保圆管涵的位置和倾斜度符合要求。
3. 支撑安装：在圆管涵的周围设置支撑结构，以确保圆管涵在施工和使用过程中的稳定性。
4. 填充材料：将填充材料逐层填充到圆管涵的周围，确保填充材料的密实性和稳定性。
5. 表面修整：对施工完成的圆管涵进行表面修整，确保其外观平整、光滑。
四、施工方法1. 开挖：根据设计要求，在施工区域进行开挖，确保开挖的尺寸和形状符合设计要求。
2. 安装：将圆管涵逐段安装到挖好的沟槽中，使用起重机等设备进行定位和调整，确保圆管涵的位置和倾斜度符合要求。
3. 支撑：根据设计方案，在圆管涵的周围设置支撑结构，使用支撑材料进行支撑，确保圆管涵的稳定性。
4. 填充：将填充材料逐层填充到圆管涵的周围，使用振动器等设备进行压实，确保填充材料的密实性和稳定性。
5. 表面修整：对施工完成的圆管涵进行表面修整，使用平整机等设备进行修整，确保其外观平整、光滑。
五、安全措施1. 施工现场应设置明显的警示标志，确保施工区域的安全。
2. 施工人员应佩戴安全帽、防护服等个人防护装备，遵守施工规程，确保施工过程中的人身安全。
圆管涵专项施工方案
圆管涵专项施工方案圆管涵是一种常用的交通设施，用于解决道路或铁路与河流、沟渠等交叉的问题，以确保交通畅通和水流通畅。
本文将提供圆管涵专项施工方案，以确保施工质量和安全。
1.施工前准备1.1.检查设计方案：仔细检查相关设计图纸和规范，确保施工方案符合设计要求。
1.2.制定施工计划：根据项目的时间要求和资源情况，制定详细的施工计划，并确保施工进程与其他施工活动协调一致。
1.3.确定施工人员：指定合适的施工队伍，并确保他们具备相关经验和技能。
1.4.准备材料和设备：按照设计要求，准备所需的圆管、管道连接件、灌注材料等，并保证质量合格。
2.施工过程2.1.施工现场布置：确定施工区域的范围，并按照设计图纸进行施工现场的布置，包括设置警示标志、施工指示牌等，确保施工区域的安全。
2.2.挖掘沟槽：根据设计要求，使用机械挖掘机进行沟槽的挖掘，并控制挖掘深度和宽度，确保圆管的稳定性。
2.3.安装圆管：将圆管按照设计要求进行拼装，并采取适当的技术措施确保连接牢固，如采用扣合或焊接等方式。
2.4.固定圆管：在圆管两侧设置支撑物，如使用水泥砖块或石头等，确保圆管的稳定性，并保证水流畅通。
2.5.灌注材料：将灌注材料填充到圆管中，确保圆管与土壤之间的连接牢固，并确保施工品质。
2.6.施工检查：每个施工阶段都要进行严格的质量检查，确保施工符合设计要求，并及时纠正施工中的问题。
3.施工安全措施3.1.严格遵守安全规范：确保施工人员严格遵守安全规章制度，佩戴好个人防护装备，并提供有关安全教育培训。
3.2.设置警示标志：在施工现场的适当位置设置警示标志，提醒过往行人和车辆注意施工区域，并保证施工现场的安全。
3.3.施工现场巡查：定期对施工现场进行巡查，确保施工过程中没有安全隐患，及时采取预防措施。
3.4.施工过程中的安全防护：在施工过程中，设置适当的安全防护措施，如安装护栏、设置警示标志等，以确保施工人员的安全。
3.5.施工过程中的交通疏导：在施工现场周围设置交通警示牌，疏导交通，确保施工区域与交通区域分离，减少交通事故的发生。
圆管涵施工方案
圆管涵施工方案一、项目背景圆管涵是一种用于道路、铁路、河流等场所的交通隧道结构，用于引导水流或交通工具通过。
本项目旨在设计和施工一个圆管涵，以解决道路交通和水流引导的问题。
二、设计要求1. 圆管涵的直径应满足道路交通和水流引导的需求。
2. 圆管涵的长度应根据具体场地条件进行合理确定。
3. 圆管涵的材料选择应具有足够的强度和耐久性，以应对各种环境条件下的使用。
4. 圆管涵的施工应符合相关标准和规范，确保施工质量和安全性。
三、设计方案1. 圆管涵的直径为3米，长度为50米，材料选择为钢筋混凝土。
2. 圆管涵的设计采用横断面为半圆形，以满足水流的引导和交通工具的通行。
3. 圆管涵的内部应设置合适的排水系统，以确保水流的顺畅和排除涵内积水。
4. 圆管涵的入口和出口应设计合理的坡度，以方便车辆的进出。
5. 圆管涵的顶部应设置适当的防水层，以防止雨水渗入涵内。
四、施工方案1. 圆管涵的施工分为以下几个步骤：a. 基础施工：挖掘基坑，进行基础的浇筑和加固。
b. 钢筋制作：根据设计要求，制作并安装圆管涵的钢筋骨架。
c. 模板搭设：根据设计要求，搭设圆管涵的模板，确保施工的准确性和平整度。
d. 混凝土浇筑：在模板搭设完成后，进行混凝土的浇筑，同时进行充分的振捣和密实。
e. 后续工序：包括防水层的施工、排水系统的安装、入口和出口的修整等。
2. 施工过程中需要注意以下事项：a. 施工人员应具备相关资质和经验，熟悉施工流程和安全规范。
b. 施工现场应设置合适的安全警示标志，确保施工人员和周围交通的安全。
c. 施工过程中应定期检查施工质量，确保每个步骤的准确性和合格性。
d. 如遇恶劣天气或其他不可抗力因素，应暂停施工并采取相应的安全措施。
五、施工验收标准1. 圆管涵的直径、长度和材料应符合设计要求。
2. 圆管涵的横断面应符合半圆形的设计要求。
3. 圆管涵的排水系统应正常运行，无积水现象。
4. 圆管涵的入口和出口坡度应符合交通工具通行的要求。
圆管涵施工方案
四、圆管涵施工工艺及方法4.1施工工艺流程图4.2施工放样涵洞施工设计图是施工放样的依据，由项目部技术员根据设计中心里程，在地面上标定位置并设置涵洞纵、横向轴线。
涵洞轴线确定后量出上下游涵长，考虑出入水口是否顺畅，当无需改善时，用木桩标定涵端，并以轴线为基准测定基坑和基础在平面上的有尺寸，用木桩标出。
之后用钢尺复核其相对位置关系。
并于周围稳定不易破坏的位置设置轴线桩的护桩，自检合格后向监理工程师报验，合格后方可进行施工。
在涵洞施工时要随时检查其位置，出现错误时要及时调整。
由项目部技术人员测量地面标高根据设计标高确定基坑开挖深度。
4.3基坑开挖4.3.1基坑开挖方法采用人工配合机械开挖，沿涵洞基础宽度每侧放宽30cm放坡1:1开挖基坑，机械开挖至距涵洞需换填基底标高10-20cm处，然后人工清底。
注意不得超挖扰动原状土，整平夯实之后需检测基底承载力是否满足要求设计不小于200Kpa。
4.3.2 基坑开挖注意事项1、基坑开挖之后，根据开挖深度，做好相应的边坡防护。
2、注意基坑底排水，沿基坑边缘挖设排水槽，利用水泵进行抽水。
3、在距离基坑边0.6m周围用Φ48钢管设置防护栏杆，立杆间距3m,高出自然地坪1.20m,埋深0.80m,在立杆的上、下端及中间位置各加一道水平杆，外面用密目网封闭，靠近便道侧设置限制车辆靠近行驶的防护。
4、挖基施工宜安排在枯水或少雨季节进行，开工前应做好计划和施工准备工作，开挖后应连续快速施工。
5、基础轴线、边线位置及基底标高应精确测定，检查无误后方可施工。
6、挖至设计标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡，并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力，符合要求后，应立即进行基础施工。
4.4基础施工将表土清除至设计涵底基底标高，如涵底地基承载力达到设计要求，则平整、压实，并按施工设计图要求铺填砂砾垫层，分层压实；如涵底地基承载力小于设计要求，则应通知监理和业主进行处理。
检验合格后进行下一道工序。
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目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工准备 (1)1、技术准备 (1)2、生产准备 (1)3、物资准备 (2)四、总体施工方法综述 (2)五、圆管涵施工工艺及过程 (2)1、基坑开挖 (2)2、管身基础混凝土浇筑 (3)3、管节预制 (4)4、管节安装 (4)5、沉降缝的设置 (4)6、八字墙浇筑 (4)7、两侧及顶部回填 (4)8、圆管涵施工工艺流程 (5)六、质量要求 (5)1、成品管节质量的检查 (5)2、基坑检查 (5)3、回填 (5)4、整体质量标准 (7)七、质量保证措施 (7)1、组织保证措施 (7)2、工作保证措施 (7)3、技术保障措施 (8)八、安全保证措施 (9)1、一般规定 (9)2、施工安全措施 (9)九、环境保护与水土保持措施 (10)1、施工准备阶段 (10)2、施工阶段 (11)3、临建设施及其他方面 (11)圆管涵施工方案一、编制依据1、湖北省交通规划设计院编制的第MWTJ-3合同段《两阶段施工图设计》；2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50–2011）；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-2004）；4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；5、《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）；二、工程概况麻城至武穴高速公路第三合同段起点位于蕲春县横车镇，起点桩号K95+020，终点位于武穴市四望镇以南与沪渝高速公路十字交叉，桩号K140+870,修建武穴枢纽互通，并与武穴长江公路大桥对接，路线全长45.843公里。
本合同段共有圆管涵18道。
管节采用工厂集中预制，分标准管节（长2m）和调整长度用的辅助管节（长1m和0.5m），混凝土强度等级为C30，运至现场进行拼装。
管身基础、洞口帽石及八字墙墙身、基础均采用C20砼浇筑。
三、施工准备1、技术准备（1）施工人员熟悉图纸、规范，并对施工现场、工地地质条件进行详细调查研究。
（2）测量人员进行施工放样。
（3）对现场人员进行技术交底工作。
（4）试验人员进行原材料试验和配合比试验。
（5）质检人员对管节进行检验。
2、生产准备（1）供水：利用洒水车送水。
（2）供电：施工现场设30KW发电机1台。
（3）路通：修筑施工便道，能够保证施工车辆行车安全。
3、物资准备（1）施工所需设备如模板、脚手架、小型机具、震动棒等已进场，均能满足施工要求。
（2）施工所需材料已进场并进行了试验及监理工程师的抽检，均能满足施工要求。
四、总体施工方法综述开工前，根据设计资料结合现场实际情况，认真核对出入口位置、标高和方向，无误后方可开工。
基础采用机械配合人工开挖，基坑开挖到位验槽合格后，按设计进行地基处理，然后立模浇筑基础砼。
圆管在水泥制管厂集中定制，待基础位置施工完成后再进行管节拼接的施工。
管节安装完毕后，进行基坑回填，并按水平分层填筑碾压，同时两边对称进行填筑，压实度不小于96%。
五、圆管涵施工工艺及过程1、基坑开挖（1）、定位放样：用全站仪精确定出通道的中心桩号，并定出左右两个轴线桩，根据两轴线桩在基坑开挖范围外设置护桩，然后按基础平面布置放出基坑开挖边线，并撒白灰线，同时在不易被破坏的地方设置好高程控制点，以便开挖过程中及时控制开挖深度及基底标高。
（2）、基坑开挖：基坑开挖边坡坡度根据土质情况及桥涵施工技术规范确定（详见基坑坑壁坡度表），开挖到基底后，采用动力触探仪现场检测地基承载力，达到要求时方可进行基础施工，当承载力不能满足设计要求时，应进行地基处理。
施工过程中应避免超挖。
如超挖，应将松动部分清除，其处理方案应报监理、设计单位批准，超挖的基底严禁用原土回填。
基坑开挖前应首先备齐基础施工的材料、机具及劳力。
开挖好的基坑不允许长时间裸露、扰动或浸泡，应及时检查基坑平面位置、尺寸、高程以及地基承载力。
基坑开挖可采用机械施工，当机械开挖至离设计基底30cm时，应采用人工开挖，以减小开挖对基底地基的扰动。
基坑开挖根据通道所处位置的实际情况，采取适当的防排水措施。
基坑开挖宜选择在晴天（避开雨天的影响）。
当基坑外有地表水影响时，应首先在基坑范围外开挖截水沟，将可能流入基坑的水引出基坑范围外。
当基坑范围内有地下渗水等情况时，应适当增大基坑开挖平面尺寸，在基础平面位置外四周开挖小排水沟及集水井，最后将集水引至基坑范围外。
基坑坑壁坡度注：坑壁有不同土层时，基坑坑壁坡度可分层选用，并酌设平台；坑壁土类按照现行《公路土工试验规程》（JTG E40）划分；岩石单轴极限强度＜5Mpa、5-30Mpa、＞30Mpa时，分别定为极软、软质、硬质岩；当基坑深度大于5m时，基坑坑壁坡度可适当放缓或加设平台。
2、管身基础混凝土浇筑（1）、立模及混凝土浇筑模板采用大块钢模，钢模使用前需打磨，保证模板的平整度、接缝等均应满足规范要求。
模板加固采用对拉拉筋加固，对拉拉筋采用Φ12圆钢，按75cm间距矩形布置，在加固的过程中注意调整模板的线性。
混凝土采用项目部经标定合格的混凝土拌合站集中生产，混凝土的浇筑由罐车配合手推车进行，浇筑时混凝土首先由罐车中放出至料斗内，再由吊车调运料斗至基础模板内进行浇筑，然后采用插入式振动器进行振捣密实。
（2）、混凝土养护混凝土浇筑后及时进行养护。
在养护期间，使混凝土表面保持湿润，防止雨淋、日晒和受冻。
对混凝土外露面，待表面收浆，凝固后即用草帘等物覆盖，并经常在模板及草帘上洒水，洒水养护的时间，不少于7天。
3、管节预制根据业主要求，圆管涵管节采用厂家集中预制，并在端面标注型号及适用填土高度。
4、管节安装待管身基础浇筑完毕，砼强度达到要求并经监理工程师验收合格后，即可开始管节安装。
在管节在运输过程和装卸过程中应采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂缝。
管节运至现场后，必须经检验方可使用，在检验过程中必须有专业监理工程师在场监督。
所有管节应按正确的轴线和图示坡度安装，安装过程中应保持管内清洁无脏物，无多余的砂浆及其他杂物。
管节间缝隙用沥青浸过的沥青纱、沥青麻絮填塞，外面圈满涂热沥青两层。
填塞缝隙的沥青麻絮，上半圈应从外往里填塞，下半圈应从里往外填塞。
5、沉降缝的设置涵洞全长范围内，每隔3～6m应设置沉降缝一道，缝宽1cm，对于洞身受力不均匀处，或地基沉降相差较大处，应设置沉降缝，沉降缝贯穿整个断面。
6、八字墙浇筑待上述施工完毕后，对八字墙进行施工，八字墙墙身及基础采用C20混凝土进行浇注。
7、两侧及顶部回填（1）圆管涵填土之前，在圆管涵的侧面每10cm高度作出填高标示，以便确定每层的压实程度及状态。
圆管涵的楔形部密实很重要，回填料采用粗沙其含水量比正常大3％左右，单孔及多孔的楔形部可采用截面15*15的木夯捣实，单次冲击力要达到9Kg；或可以用“粗沙”水密实法振捣密实；或用流态粉煤灰及轻型混凝土浇注到楔形部。
（2）两侧填土压实可用12-20T的压路机压实，靠近管体30cm范围采用小型夯实机械夯实，多孔间的两侧回填可采用小型夯实机械夯实，但一定要达到96％密实要求。
靠近管体周围0.5米范围内，不允许有大于50mm的石块等硬物。
松铺厚度每层应在10cm以下，压实要求要满足设计要求。
与回填土相接触的堆土或挖土的斜坡面应处理成锯齿或阶梯状并压实，松软部分在填土前应处理。
圆管涵两侧回填应同时进行，对于有端部挡墙的涵洞，从两端向结构的中心进行回填；对于没有端部挡墙的涵洞，从结构的中心向两端进行回填。
如果因偏土压实造成圆管涵变形时，应修正截面形象后重新压实。
上部压实时，从顶部到最小填土高度范围内，应比照各规格圆管涵最小填土高度要求施工。
（3）跨径小于3m时，最小填土厚度不小于50cm，涵管上方当回填土厚度超过30cm后，采用YZ20压路机静压，填土厚度超过50cm后，采用YZ20压路机振压，压实度不小于96％。
跨径大于等于3m时, 最小填土厚度为80 -150cm，涵管上方当回填厚度小于50cm时采用手扶振动压路机压实或采用小于6T的静碾压路机压实，压实度不小于96％；当涵管顶填土大于50cm后，方可采用Yzl2压路机施工．每层厚度10cm，压实度大于等于96％；填土厚度超过80cm后，采用YZ20压路机振压，压实度不小于96％。
（4）圆管涵回填没达到最小填土高度时，严禁一切重型车辆通行。
圆管涵洞顶部及周围20米范围内．不允许强夯。
8、圆管涵施工工艺流程见圆管涵施工工艺流程图。
六、质量要求1、成品管节质量的检查管节端面应平整并与其轴线垂直，斜交管涵进出水口管节的外端面应按斜交角度处理，管壁内外侧表面应平顺圆滑，不得露筋，如有蜂窝，每处面积不得大于30mm×30mm，深度不得超过10mm。
2、基坑检查基底平面尺寸可采用直尺测量，地基承载力采用动力触探仪检测，保证承载力要求。
3、回填涵洞施工完成后，砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的85%时方可进行涵洞洞身两侧的回填。
涵洞两侧紧靠涵台部分的回填土不宜采用大型机械进行压实施工，宜采用人工配合小型机械的方法夯填密实。
填土的每侧长度均应符合设计规定；设计未规定时，应不小于洞身填土高度的一倍。
涵洞顶上及涵身两侧在不小于两倍孔径范围内的填料须对称夯实，密实度要求不小于96%。
涵洞顶填料厚0.75m-1.0m时，管顶路基及管身两侧，在不小于两倍孔径范围内，应用含石灰量9 %的石灰土每10cm一层，分层夯实，使密实度达到石灰土最佳含水量的90 %，或用天然级配砂石料保持最佳含水量每10cm一层，分层夯实，密实度不小于96 %。
涵洞顶部的填土厚度小于0.75m时不允许通行重型车辆。
圆管涵施工工艺流程图4、整体质量标准管涵总体实测项目七、质量保证措施1、组织保证措施(1)人员保障成立项目经理部、分部、专业作业队三级管理机构，在公司范围内选拔有丰富经验的技术工人参与到本工程施工，保证本工程的施工质量。
(2)财务保障健全财务体制，配齐财务人员，完善财务制度，严格控制非生产性开支，全力保障资金用于工程和职工、劳工的工资发放上。
(3)物资保障依据施工进度计划，保证材料按时到达，经检验合格并办理相关手续后使用，杜绝劣质材料进场。
(4)设备保障在全公司范围内抽调精良的设备投入到本工程的施工中来，并储备一定数量的设备配件满足正常保养和维修的需要，以保证本工程保质按期完成。
2、工作保证措施(1)质量检测措施成立工程技术部、质量管理部和中心试验室，建立项目部、分部、专业施工队三级自检体系，分部分项工程严格自检、互检、交接检制度，配备足够的技术力量和先进的仪器设备，采用新版本技术规范和验收标准与监理工程师一道严把质量监测关。
(2)测量根据设计图纸给定的测量基线和坐标，利用全站仪进行定位和施工放样，利用水准仪进行标高控制，坚持测量三级复核制度，不经换手复核的测量结果无效。