工时定额标准
劳动定额和工时工价标准
劳动定额和工时工价标准劳动定额和工时工价标准是劳动力市场中的重要规范，用于指导和规范劳动者的工作时间和劳动报酬，下面就劳动定额和工时工价标准的相关内容进行详细介绍。
一、劳动定额劳动定额是对劳动者完成一定工作任务所需的时间和努力的量化评估。
在生产和劳动力管理中，劳动定额的制定是基于科学管理的需要，以提高工作效率和劳动生产率。
劳动定额通常包括以下几个方面的内容：1.工作量：工作量是劳动者在单位时间内能够完成的工作量，通常以件、箱、件数或米等为单位进行衡量。
2.工作时间：工作时间是指劳动者完成一定工作量所需的时间。
工作时间可以根据任务的不同进行分时段或分阶段的安排。
3.劳动强度：劳动强度是指劳动者在单位时间内需要消耗的体力和精力。
劳动强度的高低不仅与工作量有关，还与工作方式、工作环境和工作工具等因素有关。
4.考核指标：劳动定额中通常包括一些考核指标，用于评估劳动者的实际工作表现。
常见的考核指标包括工作质量、工作速度、工作态度等。
劳动定额的制定需要根据具体行业和工作岗位的特点进行科学测算和客观评估，以确保劳动者能够完成任务并保持一定的劳动生产率。
二、工时工价标准工时工价标准是指用于计算劳动者工资的时间单位和报酬单位。
工时和工价是劳动力市场中的两个关键要素，也是劳动者与用人单位签订劳动合同时需要明确约定的内容。
工时工价标准通常包括以下几个方面的内容：1.工时：工时是指劳动者在一个工作周期内所工作的时间。
不同国家和行业对工时有不同的规定，例如中国规定的普通劳动者每天工作8个小时，每周工作不超过40个小时。
2.工价：工价是指劳动者每个工时所应得的工资报酬。
工价的确定与经济发展水平、行业需求、劳动生产率等因素有关。
不同岗位和地区的工价可能会有差异。
3.加班工时和加班工价：加班工时是指劳动者超过正常工时而工作的时间，加班工价是指劳动者在加班时段内每个工时所应得的工资报酬。
加班工时和加班工价通常会有特殊的规定和计算方式。
工时定额计算标准
工时定额计算标准一．锯床工时定额计算标准1．工时计算公式：T=（k m T机+nT吊+T装卸）k2式中： k m—材料系数n—一次装夹工件数；n=1-2；k2—次装夹工件数修正系数，k2=1 （ n=1）； k2=0.55 （n=2 ）2．机动时间：T机2．1. 方料：T 机 = k B H 20式中：H-板厚mmk B - 材料宽度系数，查下表B＜5050-8080-150＞150k B0.95 1.0 1.05 1.082．2．棒料：T 机=D 24式中 D—棒料外径mm2．3. 管料：T 机=D—d022410000式中 d0—管料内径；mm2．4.．方管：T机=H—H0*B0 208000式中： H —方管外形高mm；H0—方管内腔高mm； B0—方管内腔宽mm；3．吊料时间：T 吊=L 10004．装卸料时间及其它时间：L DT 装卸 =0.12+1800+840综上所述：方料： T=（0.12+n0.0519H+0.001L）k2-0.00013 H0*B0（min）圆料： T=（0.12+n0.0429D+0.001L）k2-0.0001 d02（min）n—一次装夹工件数；n=1-2；k2—次装夹工件数修正系数，k2=1 （ n=1）； k2=0.55 （n=2 ）二．剪板冲压折弯工时定额计算标准1．.剪板工时定额计算方法剪板单件工时定额：T= k* （ a + b a）3a—每块工时系数、见表b—剪角次数剪板工时系数表L0~100100~300300~600600~900900~12001200~15001500~18001800~21002100~24002400以上a0.50.60.70.80.91 1.1 1.2 1.3 1.5注：准备工时按100 件基数计算，每件0.2，共计 200 分剪板毛刺工时：T=0.3 + 处理长度 /400剪板校正T 校=k*T材料系数K=1～ 1.52．冲压每冲一次工时规格0～100100～300300～500a0.30.40.53．.折弯工时定额计算方法折弯工时定额： t2=Σa i折弯工时定额系数表规格0~100100~300300~600600~900900~12001200~15001500~18001800~21002100~24002400 以上a0.50.60.70.80.9 1.0 1.1 1.2 1.3 1.5注：规格栏中，为折弯长度， a 为每折一刀的工时（理论计算：每刀0.15 分×折 1.5=0.225+0.2=0.425→0.5）↓准备工时三．风割焊接工时定额计算标准1．风割工时板厚V 切割速度 mm/min＜1050010～ 3040030～ 60300T 风割=风割长度公式：×3+1.5 V修磨工时含补焊工时 : T 修磨 = T 风割 / 22．焊接单件工时： T 焊接 =T 工件装卸 +T 点焊 + T 全焊2.1 装卸工件工时： T 工件装卸 =（T01+0.2n）B式中： T01—装卸基本工时；（取 T01=0.2）；n-- 工件数B-- 重量系数（见表）2.2．点焊单件工时： T= T02点焊式中： T02—点焊基本工时； J—点焊数； N—点焊时工件翻转次数；2.3. 全焊单件工时： T 全焊 = T03+0.1M+0.1N+L Σ/200+0.2NC式中： T03—全焊基本工时； M —焊缝段数；N—全焊时工件翻转次数；LΣ --焊缝长NC--- 焊接参数调节次数注：小件装卸与点焊工时合并，统称点焊工时；重量系数（ B）重量0~5kg5~10kg10~20kg20~30kg30~40kg40~50kg50~60kg B1 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.61、飞溅按焊接工时的二分之一计算+0.12、校正按焊接工时的二分之一计算+0.13、有辅助工帮助表卸模，从焊接工时中分取三分之一4、焊接有准备工时按每项20 分钟5、点焊螺母按 0.5 分钟一个四．钻床工时定额1、T=kT机+ T装卸其中 k—难度系数有工差要求k=1.5有深度要求k=1.1扩孔及攻丝k=0.8 2、机动时间 : T机L20406080100＜φ100.6～1.07 1.59 2.11 2.63 3.15φ 10～φ 150.62～1.16 1.72 2.28 2.84 3.40φ 15～φ 250.76～1.42 2.11 2.79 3.48 4.17φ～φ350.97～1.812.693.574.455.3325φ 35～φ 50 1.42～2.65 3.93 5.22 6.517.80φ 50～φ 60 1.81～3.37 5.01 6.658.299.93注： L/D ≥8 时，须另增排屑时间60%。
工时定额收费标准(河北范文)
工时定额收费标准
一、汽车维修收费实行国家指导价管理。
二、汽车维修工时单价标准：每工时15元；机加工、车辆急修每工时30元；工时单价不含辅料费。
三、维修费的具体构成：
四、维修费=工时费+材料费+其他费用
1、工时费=工时定额*工时单价
2、材料费：是指维修过程中实际消耗的外购件费（含配件、漆料、油料、辅助材料等）和自制配件费。
漆料、油料按实际消耗量结算。
3、其他费用：包括外加工费及材料服务费等
外加工费：是指在维修过程中，发生在厂外加工的费用，按实际外加工费结算。
材料服务费：是指材料的采购过程中发生的装卸、运输、保管、损耗等费用。
标准设计工时定额
标准设计工时定额全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：标准设计工时定额是指在设计领域中常用的一种管理方法，旨在规范和优化设计工作流程，提高设计效率和质量。
它通过对不同设计任务的工作量进行分类、分解和评估，确定每项任务所需的工时量，从而为设计项目的计划、预算和管理提供参考依据。
在标准设计工时定额中，设计工时通常以小时为单位进行计量，以确保设计任务的具体工作量和时间要求能够得到客观而准确的评估。
通过对设计任务进行细致的分解和归纳，可以更好地掌握设计过程中的每个环节，从而有效地控制设计进度和质量。
标准设计工时定额的制定通常需要考虑以下几个因素：1. 设计任务的复杂程度：不同的设计任务具有不同的复杂程度，需要耗费不同的时间和精力来完成。
在制定设计工时定额时需要充分考虑设计任务的复杂程度，确定相应的工时量。
2. 设计人员的能力和经验：设计人员的能力和经验是影响设计工时定额的重要因素。
对于经验丰富、技术熟练的设计人员，可能需要较少的工时量来完成任务；而对于初级设计人员，则可能需要更多的时间来完成同样的任务。
3. 设计工具和软件的使用：现代设计工作中广泛使用各种设计工具和软件，可以有效提高设计效率和质量。
在制定设计工时定额时，需要考虑设计工具和软件的使用情况，以确保设计任务能够在相应的时间内完成。
标准设计工时定额的制定不仅可以帮助设计团队更好地规划和控制设计项目，还可以提高设计效率和质量，降低项目成本和风险。
通过合理地制定设计工时定额，可以实现设计任务的科学管理和优化，提升设计产出的竞争力和客户满意度。
在实际的设计工作中，设计团队应根据具体的设计项目需求和情况，结合标准设计工时定额，制定合理的设计计划和进度安排，确保设计任务能够按时、按质地完成。
设计团队还应不断总结和优化设计工时定额，以适应不断变化的市场需求和技术发展，提高设计工作的效率和水平。
在设计工作中，设计人员还应注重团队合作和沟通，与团队成员和客户保持密切联系和交流，共同推动项目的顺利进行和成功完成。
《汽车维修行业工时定额和收费标准》
《汽车维修行业工时定额和收费标准》实施说明一、为加强汽车、摩托车维修行业管理，规范维修市场经营行为，保护车辆承托修双方合法权益，根据国家计委、交通部关于汽车维修价格管理有关方面的规定，特修订《汽车维修行业工时定额和收费标准》（以下简称《标准》）。
二、凡从事各类汽车、摩托车、农用车、轮式工程车维修的单位和个人（含外商、港、澳、台投资企业）及各类汽车特约维修中心（站）、生产厂家的售后服务部等，均应遵守本《标准》。
三、汽车维修收费实行国家指导价管理。
各维修企业可以在本《标准》规定的收费项目、收费标准和浮动幅度范围内自主确定具体标准，按规定报当地交通、物价部门备案后执行，并在醒目处挂牌公布。
四、汽车维修工时单价标准：一类维修企业每工时10元，可上下浮动30%；二类维修企业每工时8元，三类维修业户每工时5元，机加工、车辆急修每工时14元，可上下浮动20%。
其中一、二类维修工时单价不含辅料费，三类和机加工、车辆急修含辅料费。
五、维修费的具体构成：维修费=工时费+材料费+其他费用1、工时费=工时定额×工时单价本《标准》规定的工时定额为最高标准，企业可以根据维修车辆具体情况，在不超过本《标准》范围内确定具体的收费结算工时。
2、 2、材料费：是指维修过程中实际消耗的外构件费（含配件、漆料、油料、辅助材料等）和自制配件费。
漆料、油料：按实际消耗量结算。
3、其他费用：包括外加工费及材料服务费等外加工费：是指在维修过程中，发生在厂外加工的费用，按实际外加工费结算。
材料服务费：是指材料的采购过程中发生的装卸、运输、保管、损耗等费用。
六、维修费用结算规定1、本《标准》未列车型的维修工时定额，可参照同类车型工时定额，并由承、托修双方商定后签订维修合同。
2、进口或引进技术生产的客、货车整车或总成大修工时按同类国产车工时定额增加不得超过30%。
3、卧铺客车车身大修工时按同类客车车身工时增加不得超过20%。
4、各类双排座车大修，其车头、车身、蓬垫部分的工时按同类车型相应工时增加不超过20%。
《汽车维修行业工时定额和收费标准》
《汽车维修行业工时定额和收费标准》实施说明一、为加强汽车、摩托车维修行业管理，规范维修市场经营行为，保护车辆承托修双方合法权益，根据国家计委、交通部关于汽车维修价格管理有关方面的规定，特修订《汽车维修行业工时定额和收费标准》（以下简称《标准》）。
二、凡从事各类汽车、摩托车、农用车、轮式工程车维修的单位和个人（含外商、港、澳、台投资企业）及各类汽车特约维修中心（站）、生产厂家的售后服务部等，均应遵守本《标准》。
三、汽车维修收费实行国家指导价管理。
各维修企业可以在本《标准》规定的收费项目、收费标准和浮动幅度范围内自主确定具体标准，按规定报当地交通、物价部门备案后执行，并在醒目处挂牌公布。
四、汽车维修工时单价标准：一类维修企业每工时10元，可上下浮动30%；二类维修企业每工时8元，三类维修业户每工时5元，机加工、车辆急修每工时14元，可上下浮动20%。
其中一、二类维修工时单价不含辅料费，三类和机加工、车辆急修含辅料费。
五、维修费的具体构成：维修费=工时费+材料费+其他费用1、工时费=工时定额×工时单价本《标准》规定的工时定额为最高标准，企业可以根据维修车辆具体情况，在不超过本《标准》范围内确定具体的收费结算工时。
2、 2、材料费：是指维修过程中实际消耗的外构件费（含配件、漆料、油料、辅助材料等）和自制配件费。
漆料、油料：按实际消耗量结算。
3、其他费用：包括外加工费及材料服务费等外加工费：是指在维修过程中，发生在厂外加工的费用，按实际外加工费结算。
材料服务费：是指材料的采购过程中发生的装卸、运输、保管、损耗等费用。
六、维修费用结算规定1、本《标准》未列车型的维修工时定额，可参照同类车型工时定额，并由承、托修双方商定后签订维修合同。
2、进口或引进技术生产的客、货车整车或总成大修工时按同类国产车工时定额增加不得超过30%。
3、卧铺客车车身大修工时按同类客车车身工时增加不得超过20%。
4、各类双排座车大修，其车头、车身、蓬垫部分的工时按同类车型相应工时增加不超过20%。
机械加工工时定额时间标准 (查表法)
3、本《标准》时间单位：
准终时间：（小时：分钟）
装卸时间：（分钟）
定额时间：（分钟）
目
录
车床：车床装卸、车外圆、内孔时间----------------------------1 车床钻孔、切槽、中心孔、车蜗杆时间----------------2 车床准终、T 型、三角螺纹时间-------------------------3
1
车床钻孔、扩孔时间标准
扩孔 K=0.8
铰孔 K=1.5
序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
D
5 4/10 3/15 2/20 30 45 60 （ 75
90
110
）
装卸方法 0.5 0.6 0.7 0.9 1 1.2 1.5 1.8 2.1 2.6 3.1 3.7 4.5 5.3 6.4 0.7 0.8 1 1.2 1.5 1.7 2.1 2.5 3 3.6 4.3 5.2 6.2 7.5 9 2.1 2.5 3 3.6 4.4 5.2 6.3 7.5 9 11 13 16 19 22 27 4.2 5 6 7.3 8.7 10 13 15 18 22 26 31 37 45 54
20 41 67 100 142 194
3
4
28.2 31.2 35.1 39.9 46.1 53.7 63.3
18 20.1 22.8 26.1 30.3 35.7 42.5
19.4 22.1 25.7 30 35.6 42.6 51.5
说明：
1、车蜗杆头系数：
四个头数 K=3.2
一个头数 K=1
汽车维修工时定额标准
汽车维修工时定额标准汽车维修工时定额标准是指对汽车维修过程中所需工时的标准化规定，它是汽车维修行业中的重要指导性文件，对于规范汽车维修工时、提高维修效率、保障维修质量具有重要意义。
本文将对汽车维修工时定额标准进行详细介绍，以便广大汽车维修从业人员更好地理解和应用。
首先，汽车维修工时定额标准的制定是基于对汽车维修工艺流程和操作规范的深入研究和总结，结合汽车维修实际情况而得出的。
它包括了汽车维修中常见的各项工时定额，如更换发动机、更换变速箱、更换离合器、更换刹车片等，每项工时都经过了精确计算和实际验证，具有很高的参考价值。
其次，汽车维修工时定额标准的制定有利于提高汽车维修效率。
通过统一的工时定额标准，可以使维修人员在进行维修时更加有章可循，不再因为工时计算不准确而导致工时浪费，从而提高了维修效率，减少了维修成本，提升了维修质量。
此外，汽车维修工时定额标准还可以作为汽车维修成本预算的重要依据。
在进行汽车维修项目报价时，可以根据工时定额标准对维修项目的工时进行合理估算，从而为客户提供更加准确和公正的报价，避免了因工时估算不准确而导致的纠纷和损失。
最后，汽车维修工时定额标准的制定和应用是一个不断更新和完善的过程。
随着汽车制造技术的不断发展和更新，汽车维修工艺和工时也会随之发生变化，因此，我们需要不断对工时定额标准进行修订和更新，以保证其与时俱进，更好地适应汽车维修行业的发展需求。
总之，汽车维修工时定额标准对于规范汽车维修行为、提高维修效率、保障维修质量具有重要意义，它是汽车维修行业中的一项重要规范和指导文件。
希望广大汽车维修从业人员能够充分理解和应用工时定额标准，从而更好地为汽车维修服务，提升行业整体水平。
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钣金件工时定额试行标准(2010-10-26) 一、 下料 1. 气割下料 （1） 方板，法兰类 厚度 方板 法兰 φ100以下 φ100~φ200 φ201~φ300 φ301~φ400 φ401~φ500 δ12以下 15分/m 8分 10分 15分 20分 25分 δ16~ 30 20分/m 10分 15分 20分 25分 35分 δ35~ 55 25分/m 15分 20分 25分 30分 40分 δ60~ 75 35分/m 20分 25分 35分 50分 55分 δ80以上 45分/m （2） 型材类 角钢 0.5米以下 ~1米 1~2米 2米以上 2~3米 3~4米 4~7米 7米以上 L30~ L60 5分 10分 15分 20分 L70~ L100 10分 15分 20分 25分 L120~ L160 15分 20分 25分 30分
槽钢 [50~[100 10分 15分 20分 30分 60分 [120~[160 15分 20分 25分 40分 40分 50分 60分 80分 [180~[240 20分 25分 30分 50分 70分 90分 120分 [260~[320 25分 30分 50分 60分 90分 120分 150分 工字钢 Ⅰ320、 槽钢[320以上 30分 35分 60分 70分 110分 140分 180分
方管：按槽钢型号的倍。 3、成品下料 半成品按毛坯下料的倍工时计算。 4、 批量修正系数 件数 30以下 31 ~50 51 -80 81 ~100 101 -150 151 -200 201 -300 301 ~500 501 ~1000 1000 以上
修正系数 1 二、 焊接 1、 室体类 室体分半方法： 不分半按下表计算。分两半按下表计算，另加工时：6h/t。分四半按下表计算，另加工时：10h/t 钢板厚度 δ3 δ4 δ5 δ6 δ8 δ10 δ12 δ14 δ16 δ20 Q69系列h/T 200 190 180 170 160 150 140 130 120 110 普通Q37系列 不带抛丸器座的重量*110h/t+抛丸器座长度*10h/米(点焊){ +抛丸器座长度*12h/米(焊接)}抛丸器座按照12h/m计算。 通过式Q37系列主室、Q69系列主室，（多抛丸器座的室体均适应） 除按上表外，另加工时：抛丸器座数*定额A 抛丸器座（长*宽）mm2 定额A（h） 〈=1000000 8 〈=1500000 10 〉1500000 12 室体使用方管的，按照同高度槽钢扣焊工时的一半从按照吨位计算的工时中扣除。 Q38系列h/T 120 110 100 Q35系列h/T 203 滤筒除尘器 200 槽钢规格 [8 [10 ~[12 [14 ~[16 [18 ~[20 [22 ~[25
Q76系列 h/平米 5 6 7 注：空格大于800mm*800mm的每平方减。 Q26系列 h/平米 5 6 7
沉降室 120h/T Q37系列的外形同Q69系列的：内部用槽钢焊接的［100-120的110h/t，［140-160的90h/t。 Q58系列：δ5—6板的，主室150h/t，辅室130h/t，δ8辅室110h/t，δ3—4辅室150h/t。 Q48系列：需要分半的130h/t，外形同Q37系列的110h/t。 2、 提升机罩壳 按长度计算，L单位为毫米。 厚度〈=300毫米 厚度〉350毫米以上
标准1000mm 大于1000mm 标准1000mm 大于1000mm 上罩 22h 22+（L-1000）/100h 24h 24+（L-1000）/100h 中罩 12h 12+（L-1000）/100h 14h 14+（L-1000）/100h 下罩 32h 32+（L-1000）/100h 34h 34+（L-1000）/100h GTD45等斗提机110h/t。宽度大于500mm的100n/t。 3、 分离器壳，卸料罩,分离器料斗。 工时（h）=重量（t）*220h/t。重量较小定额不足10h的加10h。 4、 螺旋槽 按长度计算，10h/米。 5、 螺旋轴 按长度计算，直径359以下4h/m，直径360以上，6h/m。 Ф500以上的7h/m，Ф700以上的8h/m。 6、平台类 带花纹板的，系数为1；不带花纹板的，系数为。 槽钢、角钢按每平方 规格 [80 [100~120 [140~[160 [180~[200 [220~[250 工时/平方 4h 5h 6h 注：空格小于等于1200mm*1200mm的每平方减。空格大于1200mm*1200mm的每平方减1h。 铺重型钢板网的平台，按照3h/m2计算网焊接工时，可上下浮动5%。 7、支柱类 （1）、单根型钢立柱 筋板底座 （长+宽）/2≤450 （长+宽）/2＞450 2h 3h 斜筋板底座 （长+宽）/2≤450 （长+宽）/2＞450 3h 不带筋板的底座顶板 1h 斜不带筋板的底座顶板 （2）、中间有加强板的立柱 规格 [120以下 [140 ~[160 [180 ~220 [250 ~320 工时 120 分钟/米 135 分钟/米 150 分钟/米 165 分钟/米
注: 连接板1米之内3件为标准计算，少1件减20分钟 总工时= 定额（分钟）*柱长（mm）/（1000*60）+[筋板数/2-柱长（mm）*3/1000]*20分钟/60分钟+底座工时。 连接板件，上下板1h/件，三角筋板 h/件，，梯形筋板件。 (3)、 规格 [120以下 [140~[160 [180~220 [250~320 工时 60分钟/米 75分钟/米 90分钟/米 120分钟/米
(4)、 规格 [120以下 [140~[160 [180~220 [250~320 工时 60分钟/米 75分钟/米 90分钟/米 120分钟/米
注: 带底板每头加1h （5）、需组焊的支柱 工时（h）=分件支柱工时+接头*A+筋板数量*B A B 型钢小于200h，A=1 筋板边长小于200h，B=1 型钢大于200h，A=2 筋板边长大于200h，B=2 （6）、使用方管的支腿 只计算两头堵板和筋板工时，标准按照同高度槽钢计算。长度超过两米的每米加。 8、栏杆类 （1） 两根横梁，每格2h。如图（a） （2） 一根横梁，每格。如图（b） 9、辊道支架类(按支腿数量) 不带支腿 支腿 [200以上 支腿[160~[140 支腿 [120~[80
米 4h/支腿 3h/支腿 2h/支腿 在辊道支架的基础上,槽钢带孔的每孔加3分钟,支腿带斜度的（如皮带机机架）每腿加,支腿长度超过800MM加.
10、台车 （1）、圆台车 结构类别 全钢板 槽钢+钢板 工字钢 备注
工时（h/t） δ〈12毫米 93 200 250 带斜斗的，根据分块加工时，上下浮动5%。 δ≥12毫米 83 δ〉16毫米 73 （2）、方台车/平车 ①、180—250mm槽钢或工字钢的平车，8h/m2。 ②、台车：钢板加工字钢的I320—400,110h/t。参照：外形同台车360h/件。 ③、小于160mm槽钢或工字钢的，按照平台标准，5h/m2，空格大于800mm的减m2。 ④、全部为I320—400的，包括上部铺钢板或重型钢板网的，60h/t。 （3）、转台 ①、全部为钢板的转台，3t以内的按照140h/t，3t以上的每加一t减10h：4t以内的130 h/t，5t以内的120h/t，6t以内的110h/t，以此类推。 ②、工字钢或槽钢结构的同方台车。 11、链轮罩 全钢板 钢板加钢板网 辊道系列 单面有板 双面有板
+公斤*重量 +公斤*重量 +公斤*重量 米 12、提升机料斗 工时（h）=+1*（重量- 3.8公斤）/ 公斤 批量系数： 数量 〈=30 〈=50 〈=80 〈=100 〈=150 〉150 系数 1 13.除尘管道 直径 工时 <330 mm ≤540 mm >540 mm
单法兰 4h/米+1h 6h/米+ 8h/米+2h 双法兰 4h/米+2h 6h/米+3h 8h/米+4h 14.辊道轴头焊接 单层盘的件，双层盘的1h/件。参照下表： 轴径 工时 ≤70mm ≤120 mm ≤150 mm ≤200 mm ≤250 mm 〉250 mm
分钟/轴头 30 45 60 90 120 150 批量系数： 数量 〈=30 〈=50 〈=80 〈=100 〈=150 〉150 系数 1 长度系数 长度 〈=1000 〈=2000 〈=3000 〉3000 系数 1 2 15、吊钩框架 框架规格 [140 [160 [180 [200 工时（h/ t） 150 140 130 120 弯轨规格 I160；[160 I180；[180 I200；[200 工时h/ t） 200 180 160 16、混砂机壳 85h/t 17、钻孔. 是16Mn板， *的系数 不是16Mn板， 1的系数 总厚度 直径 δ2~ δ6 δ7~ δ12 δ13~ δ20 δ21~δ25 δ26~δ30 δ31~δ40 δ41~δ60 δ61~以上 ≤φ11 1 2 3 4 φ12~φ16
φ17~φ25 φ26~φ32 φ33~φ50 10 M10~M14 4 6 〈M26 5 7 ≥M26 7 9