航空公司客规
客舱服务规范
• 禁止吸烟 • 扣好门帘，打开遮阳板 • 确认洗手间内无人、放下马桶盖板 • 关闭洗手间 • 确认视频系统关闭 • 确认电子设备已关闭 • 灯光调至100%专用21服务舱检查
• 关闭所有电源 • 固定好松散物品
• 固定餐车，锁好所有的箱、车、柜门及锁扣
供帮光亲切，表情日然放松 • 向旅客点头示意专用10安排旅客入座
• 可长乘务员按各自岗位区域站立， 面带微笑，主动与旅客问候
• 积极疏通客舱过道，帮助旅客寻找 座位引导入座
• 头等舱旅客上机后，主动帮助提拿 行李，引导入座，应根据地面提供 的旅客名单称呼其姓氏，遇要客时 ，称呼其姓氏和职务
• 提供热饮确保安全，严防烫伤旅客，做到 “一言二看三到位四确认”
• 头等、公务舱：
• 将冲制好的咖啡、为个别旅客提供咖啡，应先冲制清咖啡倒 入瓷咖啡杯内，使用1/2托盘放上糖缸和奶 杯直接在旅客面前服务
• 严禁直接将糖和奶直接放入杯中送至旅客快专用27杯具使用要求
• 头等、公务舱使用玻璃杯 • 确保玻璃杯清洁、明亮 • 头等、公务舱在非用餐时间提供饮料和酒，要附杯垫
饮料车使用要求
• 物品摆放确保安全、清洁、整齐、美观 • 车停要踩刹车 • 严禁将饮料车独自留在通道走廊 • 各种饮料、酒类商标完好无损，标签正对客舱 • 饮料车上物品齐全 • 严禁将食品包装纸盒放在饮料车上
• （9）集体就餐后进场，并于预计要职责（以波音737-300/700四名乘务员为例）
乘务员号位
主要职责
1号 （乘务长PS）
分配各乘务员号位，指定广播员； 确认好号位乘务员工作情况； 签收舱单（载量平衡表）、货单、机供品配备清单、旅客人数交接单； 负责核对人数； 负责L1门滑梯、娱乐系统管理、前舱服务； 指挥预位装置操作、指挥应急处置。
客舱服务规范_民航乘务服务
客舱服务规范_民航乘务服务民航乘务服务是保障旅客安全舒适的重要环节，合理规范的客舱服务不仅能提升旅客的满意度，还能增强航空公司的形象和竞争力。
下面就客舱服务的规范进行详细介绍。
一、服务礼仪规范1.着装规范：乘务员应穿着整洁、规范的制服，体现航空公司的形象和文化。
2.仪容仪表：乘务员应保持干净整洁，发型整齐，面容亮丽，不得佩戴夸张的首饰和化浓妆。
3.礼貌用语：乘务员应礼貌待人，用简洁明了的语言与旅客交流，使用客气称谓，如“先生”、“女士”等。
4.行为规范：乘务员应保持良好的职业道德，不使用不文明的语言和行为，对待每位旅客要一视同仁。
1.旅客接待：乘务员应通过微笑、问候等方式，主动接近旅客，给予热情的接待和帮助。
2.安全示范：在飞行前，乘务员应向旅客提供安全示范，包括如何使用安全带、氧气面罩等设备，并做到言传身教。
3.餐食服务：乘务员应及时提供餐食服务，并确保餐食的品质符合要求，提供符合旅客需求的餐食选择。
4.病患服务：如有旅客身体不适，乘务员应及时提供协助，确保旅客得到妥善的照顾。
5.儿童和老人服务：对于儿童和老人，乘务员应进行特殊关怀，提供额外的照顾和协助。
三、语言服务规范1.语速清晰：乘务员在与旅客交流时，语速应适中，清晰明了，以确保旅客能够听懂并理解。
2.多语种接待：对于国际航班，乘务员应具备一定的外语能力，能够进行基本的多语种接待，以方便与不同国家的旅客交流。
3.情感暖化：乘务员在接待旅客时，应注重人性化的服务，适时表达关心和关爱，使旅客感受到温暖和安心。
四、服务细节规范1.座位安排：乘务员应根据旅客的需求，合理安排座位，并尽量满足旅客的座位偏好。
2.服务用品：乘务员应确保客舱内的服务用品齐全和干净，如毛毯、耳塞、盖毯等。
3.照明调整：乘务员应根据旅客的需求，根据航程时间和时区调整客舱的照明，帮助旅客调整生物钟。
4.座位整理：在行程结束时，乘务员应整理旅客的座位，确保旅客环境整洁，提供更好的舒适度。
34号规则
34号规则
第34号规则（也被称为《国际飞机公司客运操作规则》）是国际
民用航空组织（ICAO）2018年批准的一项国际标准，旨在促进安全航
空操作。
它将对航空公司和制造商等机构实施有效的安全管理流程和
控制措施，提高航空事故中死亡人数的安全性。
该规则共分为5部分：一部分是概述，另一部分专门描述安全飞行的监督要求；第三部分规
定了旅客、行李和货物的安全管理流程；第四部分介绍了航空公司如
何实施和维护安全操作的技术规则；第五部分描述了航空公司应当尽
力遵守的安全操作和紧急情况等方面的规定。
该规则根据安全操作的原则、失效诊断和可接受风险等要求来划分各
个航空公司，以确保最大限度地提高空中安全性。
为了遵守第34号规则，航空公司必须持续不断地监测、维护和改善安全相关的技术和流程，加强失效诊断能力，满足规定要求，以确保飞行安全和完成空中
操作。
该规则的实施和管理机构是ICAO的“安全管理部”，针对安全相
关的问题，该部门负责发布相关通知、指导文件等，及时提升航空公
司的安全管理水平，以确保安全操作的有效实施。
同时，ICAO还要求
航空公司必须经过认可，按照其要求制定安全管理流程，并定时进行
安全检查和风险评估。
此外，第34号规则还在国际性上强调了航空安全事故的调查，要
求航空公司必须确定责任、调查原因、提出有效措施，以避免类似事
故的发生。
对于特定地区的客运操作，该规则还分别提出了不同的要求，诸如允许夜航、跨越多国空域等，以提高安全性。
新版客规中的安检单
新版客规中的安检单安检单是指乘客搭乘飞机时需要通过的安全检查程序。
新版客规中对安检单的要求更加严格，旨在保障乘客和航班的安全。
以下是一份内容生动、全面、有指导意义的安检单文章。
欢迎乘坐我们的航班！在您开始舒适的旅程之前，为了保障安全，我们需要您配合安全检查。
请您详细阅读以下内容并按照要求完成安检，感谢您的配合！1. 手提行李检查：请将手提行李放在安检机上，确保包内没有任何违禁品，如液体、炸药、刀具等。
同时，也请遵守液体限制规定，每件液体物品容量不得超过100毫升，并放置在透明密封袋内。
2. 金属物品检查：在通过金属探测器之前，请将身上的金属物品，包括钱包、手机、手表等放入安检盘中，以便飞行员能够顺利完成检查。
如果乘客携带有金属植入物如骨钉、关节置换等，请在登机前出示医生证明以避免不必要的麻烦。
3. 着装要求：请确保您的着装符合航空公司的规定，避免穿着厚重外套或大宽松衣物，以免产生误判结果。
同时，鞋子也需要脱下放入安检盘中进行检查。
4. 电子设备检查：请在安检时将笔记本电脑、平板电脑、手机等电子设备取出并放入安检盘中，以便安检人员进行检查。
若携带充电宝，请随身携带，并确保其容量在100Wh以下或者含有锂离子电池的充电宝容量不超过20,000mAh。
5. 必备文件：请确保您随身携带有效的身份证件、登机牌、护照等必要文件，以便验证您的身份。
同时，对于儿童、老年乘客或有特殊需求的乘客，也请准备相关证明文件，以便我们提供更好的服务。
6. 合规货品：如果您携带特殊货品，如易碎物品、液体物品、动植物制品等，请事先向航空公司或机场咨询相关规定，并遵守相应要求，以免违反法律法规。
7. 安检员指引：请配合安检员的要求，出示身份证件、配合体温检测、接受手持金属探测器或全身扫描等检查程序。
如有特殊情况，请提前与安检员沟通，以获得更好的协助。
我们的安保措施旨在保障您的舒适和安全，如果您在安检过程中有任何疑问或需要帮助，请随时向安检员或航空公司工作人员咨询。
安全出口客舱操作规程(3篇)
第1篇一、总则为了确保飞机在紧急情况下能够迅速、有序地疏散乘客，保障乘客的生命安全，特制定本规程。
本规程适用于所有飞机的安全出口客舱操作。
二、适用范围本规程适用于所有飞机的安全出口客舱，包括但不限于紧急出口、应急出口、滑梯出口等。
三、职责分工1. 机长：负责全机安全出口客舱的操作指挥，确保操作规程的执行。
2. 副驾驶：协助机长执行安全出口客舱的操作，并在机长不在场时担任指挥职责。
3. 乘务长：负责乘务组的安全出口客舱操作协调，确保乘务员按照规程执行。
4. 乘务员：负责乘客的安全出口疏散，指导乘客使用安全出口设备。
四、操作前的准备1. 设备检查：在起飞前，乘务员应检查所有安全出口设备，包括出口门、滑梯、救生衣、应急灯等，确保其处于良好状态。
2. 人员培训：乘务员应接受安全出口客舱操作的专业培训，熟悉所有设备的使用方法和操作流程。
3. 操作演练：定期进行安全出口客舱操作演练，提高乘务员和乘客的应急反应能力。
五、操作流程1. 紧急情况通知：当机长或副驾驶发出紧急情况通知时，乘务长应立即通知所有乘务员。
2. 乘客准备：乘务员应立即告知乘客准备撤离，并指导他们取下座椅扶手，打开安全带，脱下鞋子，准备使用救生衣。
3. 出口设备准备：乘务员应检查并准备所有安全出口设备，包括出口门、滑梯、应急灯等。
4. 乘客疏散：- 乘务员应按照从后往前的顺序引导乘客撤离，确保所有乘客都能安全到达出口。
- 对于行动不便的乘客，乘务员应提供帮助，确保他们安全撤离。
- 乘务员应确保所有乘客都已撤离，并在出口处等待下一步指示。
5. 出口操作：- 乘务员应按照规程操作出口设备，包括打开出口门、展开滑梯等。
- 在操作过程中，乘务员应确保自身安全，避免受伤。
6. 乘客疏散完毕：在所有乘客安全撤离后，乘务员应向机长报告情况，并协助机长进行后续操作。
六、注意事项1. 保持冷静：在紧急情况下，乘务员应保持冷静，按照规程操作，确保乘客安全。
2. 确保乘客安全：乘务员应确保所有乘客都已安全撤离，避免拥挤和踩踏事件的发生。
客规
∙定座旅客只有在定妥座位以后，才能凭该定妥座位的客票乘机。
旅客可根据国航的有关规定，登录国航网站、向国航直属售票处或其代理人售票处预定座位。
已定妥座位的旅客应在国航规定的购票时限内购票。
如未在购票时限内购票，所定座位即被自动取消。
∙座位再证实搭乘国航联程或来回程航班的旅客，在联程或回程地点不必进行座位再证实。
如果旅客的行程路线中包含其它航空公司的航班，请向原购票地点的售票人员或有关承运人咨询，明确是否需要进行座位再证实。
∙客票客票只限客票上所列姓名的旅客本人使用，不得转让。
否则客票无效，票款不退。
∙客票有效期特种票价的客票有效期，按该票价有关规定计算。
正常票价的客票有效期为一年。
不定期客票自填开之次日零时起计算。
定期客票自旅行实际开始之日起计算，一年内运输有效；如果客票全部未使用，则从填开客票之日起，一年内运输有效。
∙客票价客票价是指旅客由出发地机场至目的地机场的航空运输价格，不包括机场与市区之间的地面运输费用。
∙儿童票已满两周岁未满12周岁的儿童按成人适用正常票价的50%付费。
未满两周岁的婴儿电子客票暂不办理。
∙客票变更旅客购票后，如果要求变更航班、日期或舱位等级，请尽早通知承运人，承运人应根据实际可能予以办理。
旅客应按所持客票的规定，支付改期、升舱或变更子舱位等相关费用。
∙退票旅客（团体旅客另行规定）退票，应按承运人规定的票价使用条件办理。
退票只限在原购票地点或经承运人同意的地点办理，在网上购买的电子客票，应在网上办理退票申请手续。
∙乘机旅客必须按规定时间到达指定机场，凭购买电子客票时使用的有效身份证件提前办理乘机手续。
∙健康患重病的旅客购票，应持有县级（含）以上医疗单位出具的适于乘机的医生诊断证明，经承运人同意后，方可购票。
病残旅客、孕妇、盲人、聋人等特殊旅客，只有在符合承运人规定的条件下，经承运人预先同意并在必要时做出安排后方予载运。
如在购票时未出示相关证明或告知承运人，承运人有权在办理乘机手续时拒绝载运该旅客。
航空客运——4.1行李运输的一般规定
(3)混合等级逾重行李费的计算
–按旅客所交运行李的重量减去全程最高 等级票价规定的免费行李额重量所计算 出的全程逾重行李费，加上低等级航段 高等级与低等级客票免费行李额的差额 计算出的逾重行李费
–即，先用最低的逾重重量在全航程计算， 再计算逾重重量超过最低重量的航段， 分别计算后，相加。
李额时，则对于旅客所携带的该类装 备，将按费率表中适用费率的50%收取 逾重行李费，单独计件，切只有总数 超过2件时才计件。使用此特殊费率的 每名旅客只限携带一套上述装备，超 出部分按正常费率收取。
(1)计件体系
• ④冲浪板装备 • 当航程在某些特定区域内时，旅客携带的
冲浪装备将按下述规定收取逾重行李费： 携带一个冲浪板，尺寸在277cm（109英寸） 以内，则按照费率表中的适用费率的50%收 取；若尺寸超过了277cm（109英寸），则 按照费率表中的适用费率的1倍收取；旅客 携带一个以上的冲浪板时，超出一个的部 分每个按照费率表中的适用费率的1倍收取。
• 国内行李运输声明价值附加费以元为单位，元以 下四舍五入。
• 每一位旅客的行李声明价值最高限额为人民币
声明价值附加费的计算
• （2）国际行李运输声明价值附加费的计算 • 属国际运输的托运行李每公斤价值超过20美元时可办理行
李的声明价值。承运人应按旅客声明价值中超过最高赔偿 限额部分价值的5‰收取声明附加费。计算公式如下：
(1)计重体系
• ②小动物 –小动物指家庭饲养的猫、狗或其他小动物，但 不包括能威胁人的安全及容易引起他人恐惧反 感的动物如毒蛇等，也不包括导盲犬和助听犬。 –关于小动物的运输规定，本教材将在本章4.2 节中详细阐述。 –在计重体系下，旅客携带的小动物，作为特殊 行李计算其运费的方法如下： –小动物运费=小动物及其容器的重量×逾重行 李费率
中国民用航空旅客、行李国内运输规则
中国民用航空旅客、行李国内运输规则
1、登机前检查：旅客在登机前应准备好相关的证件，了解政府的有关要求，按照航空公司的要求完成登机程序。
2、登机时刻：旅客应提前规定的时间抵达登机口，按照要求完成值机程序、安检程序，协助航空公司检查登机手续。
3、行李登机：行李应根据航空公司的要求，必须经安检检查，凡是经安检检查没有发现禁止携带的物品者，方可登机行李。
二、行李限重限尺寸
旅客在购买机票时要明确行李的重量，宽度和尺寸限制；在购买客票时，旅客也不得无故携带重量超过规定的最大限度的行李，宽度和尺寸也必须按照航空公司的规定进行。
三、有关禁止物品
旅客进行国内旅客运输过程中，一般不允许携带危险品、易燃易爆物品、易引起火源的物品、易拉伤行李和其他危害公共安全的物品。
四、航班延误
如果航空公司因其他原因而延误，旅客就可以要求航空公司提供抚慰金和必要的方便，以及相应的补偿措施。
五、行李遗失
旅客在行李遗失过程中，可以要求航空公司提供补偿，在《中华人民共和国民用航空运输索赔条例》及《中国民用航空旅客行李国内运输规则》中都有规定。
六、索赔
旅客可以根据规定向中国民用航空运输管理部门索赔，也可以向航空公司直接提出索赔。
以上就是《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》的大致内容，它为旅客乘坐明航提供了有效的保障，使每一次旅行都安全可靠，舒适愉悦。
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国航CA 2012年7月1日出票起开始执行
舱位 折扣 退票手续费 改签 备注 航班起飞前2小时之前取消定座 航班起飞前2小时之内及航班起飞后取消定座 航班起飞前2小时之前取消定座
航班起飞前2小时之内及航班起飞后取消定座
F 头等舱
免费 收取10%退票费
免费变更 收取5%变更费 升舱： 代理人可办理。方法：【1】BSP-ET票: 重新出一张票,新出票的行程单复印件附在原票后，原票申请全退 【2】B2B票:直接在国航B2B网站里补差【3】.姓名错误不能免费换开,按退票处理. 变更子舱位（不改变舱位等级） 1)高舱位改低舱位,按自愿退票处理. 2)低舱位改高舱位，补收实际舱位票价差额。如客票改期与低舱位改高舱位同时进行，则只收取实际舱位票价差额。子舱位变更后如需改期，按子舱位变更后的舱位规定执行。 3)A与A1，M1与M，H1与H，K1与K，L1与L，Q1与Q，V1与V之间的舱位变更，需补齐差价，例如:M1变更至M，K1变更至M，Q变更至M1，需补齐差价。 注意：此升舱客规仅供参考，以代理人权限为准，升舱换开前请咨询客服或者提交改签申请待审核后再做处理。 A C 公务舱 D
Z J 100%
W/Y 100% 收取5%退票费 收取10%退票费
B 90%
收取10%退票费 收取20%退票费 收取10%变更费
M 88% M1 85% H 80% H1 78% K 75% K1 73% L 70%
收取30%退票费 收取40%退票费 收取20%变更费 收取30%变更费
L1 65% Q 60% Q1 55% G 50% V 45% V1 40% E/U 4折以下舱 只退基建、燃油费.不得签转改期
东航MU 适用于2010年9月20日F/C/Y/儿童{正常} 免收退票费 免费改期（B-S舱不得签转） 1、换开：姓名错误不能免费换开，按退票处理 2、升舱：需到航空公司营业部办理，客票由低舱位改B 90% 按票面5%收取，不低（含）以后销售，2010年10月31日（含）以后开始旅行的客票 E 85% 于50元 高舱位而换开客票时，须在签注栏内标明原订舱位的退票手续费，即“退票手续费XXX元”,办理换开客票的退票时，按票面显示的退票手续费收取 3、BSP升舱换开：必须是正常舱位的单程机票，两张票名字、证件、行程一致，升舱费大于变更费，原编码飞机起飞前两个小时必须取消编码，不能成为误机状态。 注意：此升舱客规仅供参考，以代理人权限为准，升舱换开前请咨询客服或者提交改签申请待审核后再做处理。 4、可提交升舱补差，以供应商审核后为准。
H 80% L 75% 按票面价10%收取，
不低于50元 M 70%
N 65% R 60% 按票面价20%收取，
不低于50元 S 55%
V 50% 按票面价50%收取，
不低于50元
改期按Y舱价5%的
收取，不低于50元 （不得签转） T 45%
W 40% G 35%以下 不得退票
不得签转/更改 X 提前预定特价 按票面价80%收取
K 特殊运价
按相对应舱位退票办理 变更按y舱5%收
取，不得低于50元
南方航空 本规定自2011年5月1日起销售的客票开始执行 F 200 免费 免费 免费 免费 允许 1、儿童婴儿退票规定：按F/A/C舱票价计算的儿童、婴儿客票,按F/A/C舱票价计算的革命伤残军人和因公致残人民警察优惠票的退票：免收退票费。W/Y舱票价计算的儿童客票的退票：航班规定离站时间前收取票面价5％的退票费，航班规定离站时间后收取票面价10％的退票费；按W/Y舱票价计算的婴儿、革命伤残军人和因公致残人民警察优惠票的退票：免收退票费。 2、自愿变更：如果更改后的订座舱位与原客票上列明的舱位不相符，按以下规定办理： a.从较高等级舱位改为较低等级舱位，按自愿退票办理； b.从较低等级舱位改为较高等级舱位，收取舱位变更费； 如果客票航班/日期变更与舱位变更同时进行，则需同时收取航班/日期更费和舱位变更费。 c.座舱位更改后如再需改期，其变更收费按更改后的订座舱位使用条件办理 （附：航班/日期变更费是指旅客自愿更改乘坐航班或乘机日期所收取的手续费。舱位变更费是指旅客自愿从较低等级舱位改为较高等级舱位的票价差额）
3、客票变更后退票，所收变更费不退；客票订座舱位更改后如又发生退票，舱位价差费部分按新订座舱位退票手续费标准办理,其它按变更前订座舱位退票手续费标准办理，合计收取退票费。
注意：此升舱客规仅供参考，以代理人权限为准，升舱换开前请咨询客服或者提交改签申请待审核后再做处理。
A P 150 5％ 5％ 不允许
C 150 免费 免费 允许
D 130 5% 5% 不允许
W 100 5% 10% 免费 5% 允许
Z 高端经济舱优惠舱 按具体文件使用条件 按具体文件使用条件 不允许
Y 100 5% 10% 免费 5% 允许
T 90-90
不允许 K 85-89 H 80-84 M 75-79
20% 20% 10% 10% G 70-74 S 65-69 L 60-64 Q 55-59 50% 50% 20% 20% E 50-54 V 45-49 X 40-44 不得退票 不得变更 N/R 40%以
下
B/O 其它 按具体文件使用条件
南方航空 本规定自2011年5月1日起销售的客票开始执行
F 200 免费 免费
免费 免费 允
许
1、儿童婴儿退票规定：按F/A/C舱票价计算的儿童、婴儿客票,按F/A/C舱票价计算的革命伤残军人和因公致残人民警察优惠票的退票：免收退票费。W/Y舱票价计算的儿童客票的退票：航班规定离站时间前收取票面价5％的退票费，航班规定离站时间后收取票面价10％的退票费；按W/Y舱票价计算的婴儿、革命伤残军人和因公致残人民警察优惠票的退票：免收退票费。
2、自愿变更：如果更改后的订座舱位与原客票上列明的舱位不相符，按以下规定办理： a.从较高等级舱位改为较低等级舱位，按自愿退票办理； b.从较低等级舱位改为较高等级舱位，收取舱位变更费； 如果客票航班/日期变更与舱位变更同时进行，则需同时收取航班/日期更费和舱位变更费。 c.座舱位更改后如再需改期，其变更收费按更改后的订座舱位使用条件办理 （附：航班/日期变更费是指旅客自愿更改乘坐航班或乘机日期所收取的手续费。舱位变更费是指旅客自愿从较低等级舱位改为较高等级舱位的票价差额）
3、客票变更后退票，所收变更费不退；客票订座舱位更改后如又发生退票，舱位价差费部分按新订座舱位退票手续费标准办理,其它按变更前订座舱位退票手续费标准办理，合计收取退票费。
注意：此升舱客规仅供参考，以代理人权限为准，升舱换开前请咨询客服或者提交改签申请待审核后再做处理。
A P 150 5％ 5％ 不允许
C 150 免费 免费
允
许
D 130 5% 5% 不允许
W 100 5% 10% 免费 5% 允许
Z 高端经济舱优惠舱 按具体文件使用条件 按具体文件使用条件 不允许
Y 100
5% 10% 免费 5%
允
许
T 90-90
不允许
K 85-89 H 80-84 M 75-79
20% 20% 10% 10% G 70-74 S 65-69 L 60-64 Q 55-59 50% 50% 20% 20% E 50-54 V 45-49 X 40-44 不得退票 不得变更 N/R 40%以
下 B/O 其它 按具体文件使用条件
山东航空 （适用于首次填开的未经更改的、销售日期为2011年10月11日（含）以后、航班日期为2011年10月30日（含）以后的国内客票）
F 150 免收退票费
免费变更 换开:姓名错误不能免费换开,按退票处理
1、A/D/S/R/T/E/J舱及团队规定详见《山东航空股份有限公司多等级舱位销售的管理规定》。 2、用于由山航承运的使用山航国内运输客票（包括324代码确认的BSP票）航班；非山航实际承运挂山航代码的代码共享航班。 3、各舱位价格一律填开实付票价。 4、改期费、退票费、变更子舱位、升舱费等均按票面价格计算。 5、来回程、多程航班子舱位可组合使用。 6、子舱位变更，高舱位改低舱位差额不退，低舱位改高舱位补收实际舱位差额。 7、如客票改期与低舱位改高舱位同时进行，比较舱位差额和改期费，按高者收取。
C 130 Y 100
收取票面的5% B 90 M 85 H 80 K 75
收票面的10% 每次按票面的10%收取改期费
L 70
P 65 Q 60 G 55 V 50 收取票面的30% 每次更改均按票面
的20%收以改期费 U 45
Z 40
深圳航空 国内公布运价舱位客票使用条件表 （适用于2012年3月1日（含）以后销售，2012年3月1日（含）以后开始旅行的客票）
舱位 舱位折扣 客票使用条件 客票有效期 改期费（每次） 退票费 自愿转签 起飞2小时之前 起飞前2小时之内及起飞后 起飞2小时
之前
起飞前2小
时之内及起飞后
F 销售系统查询为准
免费 免费 免费 5% 允许 除票价另有规定外，客票有效期自旅行开始之日起，一年内运输有效； 如果客票全部未使用，则从填开客票之日起，一年内运输有效。 注： 1、儿童\婴儿\革命伤残军人和因公致残人民警察客票免收退票费。 2、改期时无同等舱位开放，可以升舱至高折扣舱位，如客票改期与低舱位改高舱位同时进行, 则只收取实际舱位票价差额。 C 销售系统查询为准
Y 100%
免费 5% 5% 10% B 90%
不允许
M 85% H 80% K 75%
10% 10% 20% 20% L 70% J 65% Q 60% Z 55% G 50% 20% 20% 50% 50% V 45% W 40%