影响南昆铁路的区位因素意义
十类论述题的答题模式之九
十类论述题的答题模式之九——工程建设区位因素（一）铁路建设区位1.自然因素；经济因素；政治因素；战略因素；科技因素等2.典型铁路：京九铁路；南昆铁路；青藏铁路；泛亚铁路等。
3.南昆铁路建设的区位因素：（1）合理布局交通网（2）经济意义：①有利于资源开发和物资输出：西南区地域辽阔，人口众多，资源丰富，少数民族集中。
南昆铁路的修建解决了云南磷矿和贵州煤炭的外运，促进了红水河水能和广西平果铝矿的开发。
②有利于发挥铁路对经济辐射的作用：铁路的辐射作用可加快对外开放，使西南区形成“沿海、沿江、沿边”的形势，背靠大西南，面向东南亚，促进外向型经济发展。
③有利于开发旅游资源，带动第三产业发展：开辟旅游热线，使西南丰富的旅游资源得到开发（喀斯特地形，少数民族风情、世界文化遗产等），并能带动该地区相关产业乃至整个第三产业的发展。
（3）政治意义①有利于巩固民族团结：西南区是我国少数民族聚居地区，少数民族人口占全国少数民族人中总数的一半以上，仅云南省就有20多个少数民族。
南昆铁路所经之处分布着10多个少数民族，铁路的通车为他们带来了致富之路。
②有利于加快西南区脱贫速度：西南区是我国贫困人口分布最为集中的地区，南昆铁路通车前，全国贫困人口中的1/3分布在本区，1997年南昆铁路建成通车后，贫困人口数大幅度下降。
③有利于社会稳定；（4）战略意义①有利于加快对外开放，发展外向型经济：南昆线的建设使西南区具有“三沿”的区位优势，南连北海、湛江、钦州和防城港等港口，东西有国际铁路、公路通往滇桂两省众多的过境口岸，有利于发展对外贸易和边境贸易，开拓国际市场，参与国际分工，促进国际区域经济合作。
②有利于巩固国防，保卫边疆：南昆铁路穿越在西南边疆，在战时对于巩固国防，保卫边疆的作用不可忽视。
（二）港口的建设（上海、纽约等）1.荷兰的鹿特丹的区位因素：2.地理位置：位置适中，位于欧洲西部的中部。
3.自然区位：位于莱茵河口，河海联运便利；港阔水深，不淤不冻；地形平坦，有利于建港口。
中国的交通--以南昆铁路为例来分析交通运输的区位因素
优势同区位优势结合起来。 少数民族。这里是我国贫困 南昆铁路是我国国内科技含
人口较多的地区。
量最高的铁路之一。
南昆铁路的东段靠近广西的吕矿、煤矿，以及石油开发区；中段靠近贵
州西南部煤矿及著名的喀斯特地貌风景区。这条铁路的选线，对带动、繁荣 沿线地区的经济，以及促进西南地区经济发展有重要意义。
思考2：
文
1、人口多，城镇多，多少数民族聚居，
因 社会 需要发展经济、增加民族团结和社会安定；
素 因素 2、需要加强西南边疆与内地的联系，巩
固国防；
技术 随着科学技术的提高，恶劣的自然地理环 因素 境可以被克服，其影响程度逐渐下降；
影响交通运输布局的区位因素 主导
地形 气候 水文 地质 资源
重要 因素
自然 影响 因素 选线
12分
交业通、商运业输及线聚（落铁糅路合 线出）题的的情区况位都因出素现过
8分
交通运输点（机场） 的区位因素
16分
交通运输线（铁路 线）的区位因素
交通运输业的意义：
交通运输业是经济发展的基本需要和先决 条件，是我国国民经济发展中重要的组成部分。 1、有利于保证社会经济的稳步发展； 2、有利于开发利用自然资源； 3、有利于发展旅游事业； 4、有利于加强各地区、各民族间政治、经济、 文化的联系； 5、巩固国家的政治统一和加强国防建设； 6、扩大国际经贸合作发挥重要作用。
南昆铁路把资源 丰富但无出海口 的西南内陆，同 有绵长海岸、便 捷通道的华南地 区连成一体，使 资源优势同区位 优势结合起来。
南昆铁路途径19 个县（市），全 长898.6千米，吸 引范围共计29个 县（市），人口 约0.2亿，其中包 括了十多个少数 民族。这里是我 国贫困人口较多 的地区。
19届中国的交通--以南昆铁路为例
必修二 P80
南昆铁路把资源丰富但无 出海口的西南内陆，同有 绵长海岸、便捷通道的华 南地区连成一体，使资源 优势同区位优势结合起来。
南昆铁路Байду номын сангаас建设
南昆铁路是1997年我国在西南地区新开通的一条现代化铁路。国民经济的发展、 人口和城市的分布、科学技术的进步等，是对南昆铁路建设具有决定性意义的因素。 南昆铁路途径19个县（市）， 全长898.6千米，吸引范围共 计29个县（市），人口约0.2 亿，其中包括了十多个少数 民族。这里是我国贫困人口 较多的地区。
影响交通运输布局的区位因素
地形 气候
重要 因素
自然 影响 因素 选线 布局 交通运 输布局
主导 因素
社 会 经 济 因 素
经济水平 经济因素
工农业生产水平 人口与城镇分布 政治和民族因素 社会因素
水文 地质
资源
巩固国防 科学技术
克服自然障碍
保障 因素
昆明
西段
？
越南
1、资源分布 东段靠近广西的吕矿、 2、人口与城镇分布 煤矿和石油开发区； 3、地形因素 中段靠近贵州西南部 4、造价和成本因素 煤矿及著名的喀斯特 地貌风景区。 铁路选线可以实 中段 现效益最大化
南昆铁路经过的地区，地势 上有多次大的起伏，地质条 件极为复杂。在这种条件下 修铁路，必须依靠科学技术。 南昆铁路是我国国内科技含 量最高的铁路之一。
南昆铁路的东段靠近广西的吕矿、煤矿，以及石油开发区；中段靠近贵州西南部煤矿 及著名的喀斯特地貌风景区。这条铁路的选线，对带动、繁荣沿线地区的经济，以及 促进西南地区经济发展有重要意义。
昆明
南宁
越南
南昆铁路的建设
南昆铁路是1997年我国在西南地区新开通的一条现代化铁路。 国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等，是对 南昆铁路建设具有决定性意义的因素。
影响南昆铁路的区位因素意义30页PPT
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
45、自己的饭量自己知道。——Βιβλιοθήκη 联影响南昆铁路的区位因素意义
31、园日涉以成趣，门虽设而常关。 32、鼓腹无所思。朝起暮归眠。 33、倾壶绝余沥，窥灶不见烟。
34、春秋满四泽，夏云多奇峰，秋月 扬明辉 ，冬岭 秀孤松 。 35、丈夫志四海，我愿不知老。
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
南昆铁路建设的经济意义和社会意义
南昆铁路建设的经济意义和社会意义下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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交通运输线、点的区位因素、选线原则
一、铁路建设区位：自然因素；经济因素；政治因素；战略因素；科技因素等典型铁路：京九铁路；南昆铁路；青藏铁路；泛亚铁路等。
1、合理布局交通网（填补空白、分担压力、活跃路网）；2、促进沿线经济发展（有利于矿产资源开发、有利于旅游资源开发、有利于发挥铁路对经济辐射的作用）；3、有利于巩固民族团结，加强民族交流；4、有利于加快*区脱贫速度；5、有利于社会稳定；6、有利于加快对外开放，发展外向型经济；7、有利于巩固国防；8、科学技术保障了铁路的建设。
南昆铁路建设的困难：自然：1、地形：高原、丘陵广布，地形复杂、起伏大；2、地貌：卡斯特地貌广布，施工难度大；3地质：地质条件复杂，地震、滑坡、泥石流等地质灾害多发；4、气候：夏季降水多且集中，诱发地质灾害；人文：1、少数民族地区，经济落后，资金不足；2、技术条件要求高；南昆铁路建设的区位因素：（1）合理布局交通网（2）经济意义：① 有利于资源开发和物资输出：西南区地域辽阔，人口众多，资源丰富，少数民族集中。
南昆铁路的修建解决了云南磷矿和贵州煤炭的外运，促进了红水河水能和广西平果铝矿的开发。
② 有利于发挥铁路对经济辐射的作用：铁路的辐射作用可加快对外开放，使西南区形成“沿海、沿江、沿边”的形势，背靠大西南，面向东南亚，促进外向型经济发展。
③有利于开发旅游资源，带动第三产业发展：开辟旅游热线，使西南丰富的旅游资源得到开发（喀斯特地形，少数民族风情、世界文化遗产等），并能带动该地区相关产业乃至整个第三产业的发展。
（3）政治意义① 有利于巩固民族团结：西南区是我国少数民族聚居地区，少数民族人口占全国少数民族人中总数的一半以上，仅云南省就有20多个少数民族。
南昆铁路所经之处分布着10多个少数民族，铁路的通车为他们带来了致富之路。
②有利于加快西南区脱贫速度：西南区是我国贫困人口分布最为集中的地区，南昆铁路通车前，全国贫困人口中的1/3分布在本区，1997年南昆铁路建成通车后，贫困人口数大幅度下降。
影响南昆铁路的区位因素意义
南昆铁路连接了多个资源丰富地 区，如煤炭、有色金属、森林等， 有利于资源开发和区域经济发展。
产业布局
铁路沿线地区产业布局多样，包括 农业、工业、旅游业等，南昆铁路 的建设有助于促进产业协同发展。
贸易流通
南昆铁路作为中国西南地区重要的 出海通道之一，对于加强中国与东 南亚国家的贸易往来具有重要意义。
01
02
03
地形地貌
南昆铁路穿越云贵高原和 广西丘陵地区，地形起伏 大，地质条件复杂，需要 克服大量工程技术难题。
气候条件
沿线地区气候多变，存在 明显的垂直气候差异和局 地小气候，对铁路建设和 运营带来挑战。
水文条件
铁路经过多条河流和峡谷， 需要建设大量桥梁和隧道 工程，增加了建设难度和 成本。
经济地理因素
南昆铁路概述
南昆铁路的地理位置
起始点和经过地区
南昆铁路起自广西南宁，经百色、贵州省兴义、云南省文山、红河、玉溪、昆 明等市区县，正线全长898公里。
地理位置特点
南昆铁路穿越桂、黔、滇三省（区）的29个县，是西南地区连接华南沿海的一 条重要交通干线，也是西南地区出海的一条捷径，是云南“八出省五出境”铁 路网的重要组成部分。
区位意义探讨
对南昆铁路未来发展进行展望，提出 加强规划引领、完善政策支持、推动 创新发展等建议。
区位因素分析
详细阐述影响南昆铁路的区位因素， 包括自然地理条件、经济社会环境、 政策因素等。
未来展望与建议
深入分析南昆铁路区位因素的意义， 包括促进区域协调发展、优化资源配 置、提升交通可达性等方面。
02
促进生态旅游发展
南昆铁路沿线地区拥有丰富的自然和人文景观，铁路的开通为这些地 区的生态旅游发展提供了便利条件。
影响南昆铁路的区位因素意义
宜宾ห้องสมุดไป่ตู้
经济腹地广阔
港口腹地条件
港口兴衰的基础
例；评价天津港的区位条件 有利条件： 渤 海 1.地处华北平原，地形开阔，港 天津
海 湾 塘沽 新港 河
北防波堤 深水航道
宽水深，筑港条件好； 2.通江达海，利于江海联运；
河闸 南防波堤 天津港略图
3.以天津市为依托，经济实力强。 4.地处京津唐工业区出入海洋的 门户，经济腹地广阔。 不利条件：
大型集装箱码头
专
业
冷藏车
化
集装箱
现代交通运输的发展方向：
高速化、大型化、专业化
二、交通运输布局
交通运输网 线： 铁路、公路、航道等 组成 点： 港口、车站、航空港等
交通运输网的形式和层次
两种以上运输 方式形成的运 输网
一种运输方式 形成的运输网
运输 方式
不同地域的综合 运输网
铁路运输网 铁路 各种交通运输方式相互交织成交通运输网， 铁路—公路 使世界各地的联系变得越来越便捷，越来越 运输网 公路运输网 公路 密切。 大区 国家 铁路—公路— 内河水路运输 网 内河水路 运输网 航空运输网
练习：
• 《金榜》P44 过关题组 1
交通点的区位条件分析 ---------港口的区位条件
陆 域 条 件
筑港条件 城市条件 腹地条件 港口
航行条件
停泊条件
水 域 条 件
地理位置
长江与黄埔 江的汇合处 主港区沿黄 浦江分布
河口港兼 做海港
建港的理想自然条件： 岸平 港阔 水深
城市依托
上海：我国最大的综合性 工业城市和外贸基地
速度快，效率高
运输量大，运费低，连续性 强
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思考以下问题（看书回答）：
• 南昆铁路的起点和终点分别是何处？
南宁、昆明
• 观察南昆铁路经过哪些主要地形区？
江南丘陵、云贵高原
• 南昆铁路沿线有哪些资源？
煤矿、石油、铝矿、磷矿及旅游资源
• 影响南昆铁路的区位因素（意义）是什么？
南昆铁路建设的地理意义
（1）有利于资源优势与区位优势相结合 ,发展外向型经 济 （2）有利于开发旅游资源，带动第三产业发展 （3）有利于巩固民族团结 （4）加强区域间联系，带动沿线地区经济发展 （5）加快对外开放，发展外向型经济 （6）合理布局铁路线，完善交通运输网络 （7） 维护稳定，巩固边防
速度快，效率高
运输量大，运费低，连续性 强
运输量小，运费高， 受天气影响较大
投资较大，灵活性差
练一练：
人和物的位移
要求
铁路 公路 海运 河运 航空
从哈尔滨到广州 次日必须报到
参加贸易洽谈会
√
从重庆到武汉 沿途观赏三峡
√
从密云水库运2吨
保鲜
活鱼到北京
√
从太原运200吨煤 走近路,运费低
到武汉
√
从天津到上海运 选择最经济的办
练习：
• 《金榜》P44 过关题组 1
交通点的区位条件分析 ---------港口的区位条件
陆 筑港条件
域
城市条件
条
件
腹地条件 港口
航行条件 水 域 条
停泊条件 件
地理位置
长江与黄埔 江的汇合处
主港区沿黄 浦江分布
河口港兼 做海港
建港的理想自然条件：岸平 港阔 水深
城市依托
上海：我国最大的综合性 工业城市和外贸基地
宜宾
经济腹地广阔
港口腹地条件
港口兴衰的基础
例；评价天津港的区位条件 有利条件：
天津 海
渤 海
1.地处华北平原，地形开阔，港
湾
塘沽 新港
宽水深，筑港条件好；
河
北防波堤
深水航道
河闸 南防波堤
2.通江达海，利于江海联运；
天津港略图
3.以天津市为依托，经济实力强。
4.地处京津唐工业区出入海洋的
门户，经济腹地广阔。
一万吨海盐
法
√
练习巩固：
• 《金榜》P43 过关题组 1、2
高速列车时速达300-350km ， 建成后，京—沪只需5小时左右。
高速
普通列车时速仅80-100km ， 京—沪需14小时左右。
化
磁悬浮列车—— 时速可达500-1000km
巨型油轮
大 小型轮船 型 化
巨型客轮
小知识：
集装箱可以节
第一节 交通运输方式和布局
学习目标：
1、了解五种交通运输方式及特点，学会选择 合适的交通运输方式 2、了解交通运输线、点组成交通运输网及其 布局的影响因素
什么是交通运输？
交通运输是实现人和物的位移的主要方式
一 无骑 人红 知尘 是妃 荔子 枝笑 来
一、主要交通运输方式 现代化的交通运输方式
运输 方式
不同地域的综合 运输网
各种交通运输铁路方运输式网 相互铁交路织成交通运输网，
使铁路世—界公各路 地的联系变得越来越便捷，越来越
密运输切网。
公路运输网
公路
铁路—公路— 内河水路运输 网
内河水路 运输网
内河 水路
省级综
大区 级综
国家 级综
合运输 合运
合运
网
输网
输网
航空运输网
航空
管道运输网
管道
南昆铁路从海拔78米的南宁盆地，爬上海拔2000米 的云贵高原，中途跨珠江水系，在地势上有多次大的起 伏，而且还要通过喀斯特地区和强地震区，水文、地质 条件极为复杂，工程难度为铁路建设史上前所未有，桥 隧总长度占全线总长的31％，其中桥梁476座，总长 79.8千米，隧道258座，总长194.6千米。
京沪高速铁路示意图
全长1318公里的京沪高速铁路于2010年投入运营后，初期运营 时速达300公里。高速列车全程运行时间只需5小时，比目前缩短 9小时，共设置21个客运车站。
这条高速铁路与既有京沪线的走向大体并行，纵贯北京、天津、 济南、南京、上海等重要城市，这些城市都是我国经济发展最活 跃和最具潜力的地区。
b处合理，山区公路应沿着等高线走“之” 字形，以及减小坡度，提高安全系数。
C处合理，公路布局应尽可能连接更多的 经济点，从而带动沿线经济发展。
——发展经济的“先行官”
五种交通运输方式的比较
特点 运输方式
优
点
缺
点
铁路
运输量大，速度较快，受天 气影响小，运费较低
造价高，占地面积大， 短途运输成本高
公路
速度较快，机动灵活，对
成本高，运输量小， 运费较高
自然条件适应性强
水路 航空 管道
运量大，运费低，投资少
速度较慢，连续性差， 受自然条件限制大
省包装和仓库费用,
便于实现装卸作业
机械化,保证货物在
运输过程中的安全.
专 业 化 大型集装箱码头
冷藏车
集装箱
现代交通运输的发展方向： 高速化、大型化、专业化
二、交通运输布局
交通运输网
组成
线：铁路、公路、航道等 点：港口、车站、航空港等
交通运输网的形式和层次
两种以上运输 方式形成的运 输网
一种运输方式 形成的运输网
2014年12月26日中国第一条山区高铁贵广高铁开通运营，曾 让刘伯温感叹“云贵万重山”的贵州迈入了高铁时代。读下 图完成下列问题。
1、影响贵广高速铁路建设的主要自然因素是 A
A. 地形因素 B. 经济因素 C. 气候因素 D. 技术因素
2、贵广高速铁路的突出作用有 D
A. 加大煤炭、天然气资源的输送量 B. 减轻东部地区环境污染 C. 增强我国南北方的产业联系 D. 推动区域之间的平衡发展
据介绍，京沪高铁建成后，京沪线运能长期紧张的问题将迎刃 而解。新建的高速铁路将作为客运专线，既有京沪铁路则成为单 向年货运能力1.3亿吨以上的快捷货运通道。
举一反三 实践探究之二：
读公路选线示意图，说 出公路的以下三处弯曲是否 正确，并说说理由：
a处不合理，城市与港口间因该走直线， 缩短运输距离，提高运输效率。
不利条件：
位于海河口，泥沙淤积严重； 冬季封冻，不利通航。
举一反三 实践探究之一：
1、青藏铁路的修建难度更甚于南昆素是（ 社会经济）因素，但（
）因
素在自铁然因路素选址时仍然起着重要作用。
3、该铁路建成后，可能会引起哪些环境问题？
沿线垃圾污染、野生动物栖息地减少、部分植被遭破坏。