普速铁路接触网运行维修规则111页PPT
《铁路线路修理规则》PPT课件
检查监控车间(工区)应按规定的项目和周期进行设备检查分析，并及 时传递检查信息；线路车间负责安全生产的组织实施；线路工区主要 负责线路设备巡查、临时补修、故障处理；机械化维修车间(工区)主 要负责综合维修、配合大机维修作业和经常保养；综合机修车间负责 钢轨、道岔焊补，养路机械的维修保养，工具制作、修理及线路配件 修理等工作。
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修理工作管理与组织
3、线路设备大修施工管理
线路设备大修施工必须认真贯彻执行安全第一、预防为主的方针， 严格执行各项施工作业标准，科学组织施工，确保施工安全、质量和 进度。
施工单位应按照设计文件、有关技术标准和施工工艺流程组织施工， 合理控制施工和慢行长度。
施工负责人应深入现场，加强领导，落实安全责任制。
线路设备大修施工实行安全监督制度。负责设备管理的工务段，必须 派人常驻施工工地，加强与施工单位的联系，相互配合，密切协作， 协助检查施工安全和施工质量。工务段应对施工全过程进行监督，发 现施工安全隐患及质量问题时应责令施工单位立即纠正，危及行车安 全时有权责令其停止施工。
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修理工作管理与组织
起道、拨道、改道全面调整轨道几何尺寸。 整修和更换设备零部件，恢复设备技术状态。 采用打磨列车对钢轨、道岔进行预防性打磨。
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修理工作内容
线路维修
二、经常保养
经常保养的重点工作要因时因地制宜，根据线路设备实际状态，有计 划、有重点的进行。
经常保养工作是对线路病害进行预防性的整治。 需要进行经常保养的项目，起作业周期不尽相同有的几项可配合进行，
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接触网运行检修规程
绝缘部件清扫ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
目前对绝缘部件采用周期清扫的方式。 绝缘部件清扫周期： 1.绝缘子6~12月。 2.分段、分相绝缘器3~6个月。 *对有机绝缘部件实行寿命管理。
岗位工作指导
• 1.工作举例 • （1）检修日期的前一天向供电调度中心提报检修计划。 ）检修日期的前一天向供电调度中心提报检修计划。 • （2）提前一天由工作领导人指定一名安全等级不低于三级的作业组 ） 成员作为要令人向供电调度提出申请， 成员作为要令人向供电调度提出申请，由发票人签发第一种工作票交 工作领导人。 工作领导人。 • （3）工作当日集合点名。 ）工作当日集合点名。 • （4）工作领导人向作业组成员宣读工作票，进行工作分工，布置安 ）工作领导人向作业组成员宣读工作票，进行工作分工， 全措施。 全措施。 • （5）对本作业所需要的工具和材料进行准备。 ）对本作业所需要的工具和材料进行准备。 • （6）发票人、工作领导人和工作组成员一起出发到作业现场。 ）发票人、工作领导人和工作组成员一起出发到作业现场。 • （7）要令。 ）要令。 • （8）上岗防护。 ）上岗防护。
•谢谢 观看！
1.材质缺陷。 2.安装缺陷。 3.铁路运营事故。 4.异物影响。 5.天气影响。 6.由其他部门进行工作引起的损坏。 7.其他原因或不明原因对接触网设备的损坏。
二.检修计划及实施
• • • • • • • • 1.接触网检修计划分年度监测计划 和月度维修计划。 和月度维修计划。 2.接触网整体大修周期一般为 20~25年 20~25年。 年度大修计划由铁路局组织编制. 3.年度大修计划由铁路局组织编制. 4.在列车运行图中须预留接触网检 天窗" 修"天窗". 5 . 维护规定的" 天窗" 时间, 按时组 维护规定的 " 天窗 " 时间 , 织接触网停电检修. 织接触网停电检修. 6.对定期监测和巡视发现的设备缺 要求在规定的期限内处理. 陷,要求在规定的期限内处理. 凡可以在"天窗" 7.凡可以在"天窗"时间以外进行的 工作,各单位均不得占用天窗时间. 工作,各单位均不得占用天窗时间. 做好检修组织工作, 8 . 做好检修组织工作 , 以免重复停 电.
普速铁路接触网安全工作规则(2017新版安规)
中国铁路总公司关于印发《普速铁路接触网安全工作规则》的通知各铁路局，各铁路公司：现将《普速铁路接触网安全工作规则》（TG/GD115-2017）印发给你们，自2017年4月1日起施行。
原铁道部印发的《接触网安全工作规程》（铁运〔2007〕69号）同时停止执行。
本规则由中国铁路总公司运输局负责解释。
本规则单行本由中国铁道出版社出版发行。
中国铁路总公司2017年2月13日前言为规范普速铁路供电安全管理，保证接触网运行检修和施工过程中的人身、行车及设备安全，在充分总结既有电气化铁路安全生产管理经验基础上，制定本规则。
本规则共分十章和十一个附件，规定了普速铁路接触网作业基本条件、作业分类、人员职责，工具管理，安全防护等内容，明确了普速铁路接触网高空、停电、倒闸、间接带电等作业工作标准、作业程序和安全技术措施要求等。
各单位在执行过程中，如发现有需要修改和补充之处，请及时将意见反馈中国铁路总公司运输局（北京市海淀区复兴路10号，邮政编码100844），供今后修订时参考。
本规则技术总负责人：侯文玉、王祖峰。
本规则主要起草人：刘再民、许红健、肖炜、张韬、张宝奇、韩通新、曹志勇、宋新江、陈德顺、程永胜、邓志军、夏煜基、刘玉辉、张克永、张文轩、刘会平、赵正陆、李红梅、乔凯庆、陈忠革。
本规则主要审查人：侯文玉、王祖峰、李志锋、张润宝、金柏泉、贾明汉、张之明、张金胜、赵朝蓬、白明慧、杨宾汇、吴德昌、张海江。
TG/GD115-2016普速铁路接触网安全工作规则第一章总则第一条在普速铁路接触网运行和检修工作中，为确保人身、行车和设备安全，制定本规则。
第二条从事普速铁路接触网工作各单位（包括普速铁路接触网设备管理、维修和从事普速铁路接触网施工的单位，下同）应经常进行安全技术教育，组织有关人员认真培训和学习本规则，切实贯彻执行本规则的各项规定。
第三条各级管理部门应建立健全各岗位责任制，抓好各管理岗位、作业岗位基础工作，依靠科技进步，积极采用新技术、新工艺、新材料，不断提高和改善普速铁路接触网的安全工作和装备水平，确保人身和设备安全。
普铁接触网安规
第三章 作业制度
第一节 作业分类 第十六条 接触网的检修作业分为三种： （一）停电作业——在接触网停电设备上进行的作业。 （二）间接带电作业——借助绝缘工具间接在接触网带电 设备上进行的作业。 （三）远离作业——在距接触网带电部分1m 及其以外的 处所进行的作业。 第二节 工作票 第十七条 工作票是进行接触网作业的书面依据，填写时 要字迹清楚、正确，需填写的内容不得涂改和用铅笔书写。 打印方式填写的工作票，工作票签发人和工作领导人必须 签字确认。工作票填写一式两份，一份由发票人保管，一 份交给工作领导人。事故抢修和遇有危及人身或设备安全 的紧急情况，作业时可以不签发工作票，但必须有供电调 度批准的作业命令，并由抢修负责人布置安全、防护措施。
第三节 作业人员的职责 第二十七条 工作票签发人在安排工作时，要做好下列事项： （一） 所安排的作业项目是必要和可能的。 （二） 所采取的安全措施是正确和完备的。 （三） 所配备的工作领导人和作业组成员的人数和条件符合规定。
第二十八条 工作领导人在组织作业时，要做好下列事项： （一） 确认作业内容、地点、时间、作业组成员等均符合工作票提出的 要求。 （二） 确认作业采取的安全措施正确而完备。 （三） 检查落实工具、材料准备，与安全员（安全监护人）共同检查作 业组成员着装、工具、劳保用品齐全合格。 （四） 监督作业组成员的作业安全。 （五） 检查确认接触网设备送电及线路开通条件。
应试人员 主持考试单位和签发安全合 安 全 合 格 证 格证部门 签发人 单位的主管负责人和专业 各单位上级业务主管部门 上级主管负 负责人 责人 其他从事接触网工作人员 各单位 单位的主管 负责人
普速铁路接触网工作人员安全等级
等级 允许担当的工作 一 级 必须具备的条件 1.新工人经过教育和学习，初步了解电气化铁道安全作业的基础 地面简单的作业（如推扶车梯、拉绳、整修 知识。 基础帽等） 2.了解接触网地面作业的规定和要求。 1.参加接触网运行和检修工作3个月以上。 1.各种地面上的作业。 2.掌握接触网高空作业一般安全知识和技能。 2.不拆卸零件的高空作业（如清扫绝缘子、 3.掌握接触网停电作业接地线的规定和要求，熟悉作业区防护信 支柱涂漆、涂号码牌、验电、装设接地线等） 号的显示方法。 1.各种高空和停电作业。 2. 间接带电作业 3.隔离（负荷）开关倒闸作业。 4.防护人员的工作。 5.进行巡视工作。 6.要令人及倒闸作业、停电作业、验电接地 监护人 1.参加接触网运行和检修工作1年以上；具有技工学校或相当于技 工学校及以上学历（供电专业）的人员可以适当缩短。 2.熟悉接触网停电和间接带电作业的有关规定。 3.具有接触网高空作业的技能，能正确使用检修接触网用的工具、 材料和零部件。 4.具有列车运行的基本知识，熟悉作业区防护的规定及信联闭知 识。 5.能进行触电急救。
《普速铁路接触网运行维修规则》(2017)9
目录第一章总则第二章一般规定第三章运行管理第一节管理机构及职责第二节设备接管第三节技术管理第四节计划与天窗第五节质量管理第六节成本管理第七节新产品试运行第四章检测与分析诊断第一节检测第二节分析诊断第五章修程修制第六章质量评价与鉴定第一节质量评价第二节质量鉴定第七章接触网维修技术标准第一节接触悬挂第二节定位支撑装臵第三节支柱、拉线和基础第四节附加悬挂第五节单项设备第六节其他第八章附则附件：1.普速铁路供电安全检测监测装臵表2.接触网供电车间、检测车间、维修车间主要工机具配臵表3.接触网运行工区、检测工区主要工机具配臵表4.接触网运行维修记录5.普速铁路接触网动态检测评价标准6.接触网线索及绝缘件机械强度安全系数7.受电弓弓头轮廓及动态包络线示意图8.电流致热型设备缺陷诊断判据TG/GD116-2017普速铁路接触网运行维修规则第一章总则第一条接触网是电气化铁路重要的行车设备。
为保证普速电气化铁路接触网运行安全可靠，特制订本规则。
第二条从事接触网运行维修相关单位要建立健全各项规章制度，切实贯彻本规则的规定。
本规则未作规定的，铁路局可根据需要自行规定，并报铁路总公司备案。
第三条接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针，按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则，遵循专业化、机械化、集约化维修方式，依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，建立信息资源共享平台，实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性。
第四条本规则技术标准作为普速铁路接触网运行维修和质量验收依据。
第五条本规则适用于工频、单相、交流25kV、列车运行速度200km/h以下铁路（仅运行动车组的线路除外）接触网设备的运行维修。
第二章一般规定第六条接触网运行维修是通过对设备定期检测、分析诊断、质量评价和鉴定，并依据结果实施修理，恢复设备正常运行状态的循环管理过程。
主要包括运行、检测、维修等管理工作。
接触网运行管理与检修规程 ppt课件
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接触网工ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
• 3、良好保存接触网设备移交接管后的所有技术资 料。如接触网平面图、装配图、安装曲线、竣工 报告、轨道电路以及设备的出厂说明书等。
• 4、经常组织学习有关的规章制度等，定期组 织技术训练，使每个接触网工都熟练掌握接触网 的检修技术、检修规程及安全规则等。
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二 接触网运行管理的相关机构及他们的 职责
• 供电（维管）段的职责是：贯彻执行上级的有关规章、制 度和标准；补充制定相关的管理标准、工作标准和技术标 准；制定各部门、车间的管理职责和范围；下达接触网的 工作计划并组织实施，组织好日常维修和大修改造工程； 定期检查分析设备运行状态，制定改进措施，组织检查、 评比和考核；组织技术革新和职工培训，提高设备运行质 量，保证安全可靠地供电。督促施工单位按相关规定签订 安全施工协议。
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四 接触网安全工作规程
• 接触网安全工作规程》包括总则、一般规定、作业制度、 受电工具和绝缘工具、高空作业、停电作业、间接带电作 业、倒闸作业、作业区的防护等九章内容，共计106个条 目。
• 《安规》所列条目，都是总结了接触网上发生的各种事故， 从中吸取经验教训甚至是血的教训而编写出的。它具有绝 对权威性，任何人不得违反。
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六 铁路技术管理规程相关内容
• 第17条 为满足检修需要，应建立检修基地，设置检修、 试验设备（包括检查车、试验车）、运输工具、生产辅助 车间和必要的生产房屋，并应储备定量的固定资产、器材 及其零、部件，以备急需和替换时使用。储备的固定资产、 器材及其零、部件动用后，应及时补齐。
• 检修专用车应能进行机车、车辆一般修程的检修及故障车 的处理，并经常处于工作状态。
普速铁路接触网运行检修规程(意见征求稿)教材
普速铁路接触网运行检修规程(征求意见稿)目录第一章总则第二章一般规定第三章运行管理第一节管理机构第二节设备接管第三节技术管理第四节计划与天窗第五节质量管理第六节成本管理第七节新产品试运行第四章检测与诊断分析第一节检测第二节诊断分析第五章检修第一节维修第二节大修第六章质量评价与鉴定第一节质量评价第二节质量鉴定第七章接触网维修技术标准第一节接触悬挂：接触线及承力索，吊弦（索），锚段关节及关节式分相，中心锚结，线岔，电联结器第二节支撑定位装置：软（硬）横跨，定位装置，支撑装置第三节支柱、拉线和基础：支柱及吊柱，基础及拉线，补偿装置第四节附加悬挂：附加导线，27.5kV电缆第五节设备：隔离（负荷）开关，分段、器件式分相绝缘器，避雷器第六节其他：吸上线，保安装置及标志，零件及其它，绝缘、防雷、接地第八章接触网大修技术标准第一节接触悬挂第二节平面布置第三节线材和零部件第四节绝缘、防雷和其他第九章附则附录1接触网线索及绝缘件机械强度安全系数附录2普速铁路供电安全检测监测装置表附录3供电车间、接触网检修车间主要机具设备表附录4接触网运行工区、检测工区主要机具设备表附录5接触网动态检测评价标准附录6 受电弓动态包络线示意图附录7 接触网运行检修记录附录8 接触网大修竣工验收报告附录9电流制热型设备缺陷诊断判据第一章总则第1条接触网是电气化铁路重要行车设备。
为保证普速接触网运行安全可靠，特制订本规程。
第2条牵引供电各单位（包括牵引供电设备管理、维修单位和从事既有线电气化牵引供电施工单位，下同）要建立健全各项规章制度,切实贯彻本规程的规定。
本规程未作规定的，铁路局可根据需要自行规定，并报铁路总公司备案。
第3条接触网的运行与检修应坚持“预防为主、修养并重”的方针，按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则,遵循精细化、机械化、集约化的检修方式，依靠供电安全检测监测系统（6C）等手段，建立信息资源共享平台，大力推广“运、检、修”分开、集中检修组织模式，不断提高接触网运行品质和安全可靠性。
普速铁路接触网运行维修规则
目录第一章总则第二章一般规定第三章运行管理第一节管理机构及职责第二节设备接管第三节技术管理第四节计划与天窗第五节质量管理第六节成本管理第七节新产品试运行第四章检测与分析诊断第一节检测第二节分析诊断第五章修程修制第六章质量评价与鉴定第一节质量评价第二节质量鉴定第七章接触网维修技术标准第一节接触悬挂第二节定位支撑装置第三节支柱、拉线和基础第四节附加悬挂第五节单项设备第六节其他第八章附则附件：1.普速铁路供电安全检测监测装置表2.接触网供电车间、检测车间、维修车间主要工机具配置表3.接触网运行工区、检测工区主要工机具配置表4.接触网运行维修记录5.普速铁路接触网动态检测评价标准6.接触网线索及绝缘件机械强度安全系数7.受电弓弓头轮廓及动态包络线示意图8.电流致热型设备缺陷诊断判据普速铁路接触网运行维修规则第一章总则第一条接触网是电气化铁路重要的行车设备。
为保证普速电气化铁路接触网运行安全可靠，特制订本规则。
第二条从事接触网运行维修相关单位要建立健全各项规章制度，切实贯彻本规则的规定。
本规则未作规定的，铁路局可根据需要自行规定，并报铁路总公司备案，或参照铁路电力牵引供电设计、施工规范及电业部门有关技术标准执行。
第三条接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针，按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则，遵循专业化、机械化、集约化维修方式，依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，建立信息资源共享平台，实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性。
第四条本规则技术标准作为普速铁路接触网运行维修和质量验收依据。
第五条本规则适用于工频、单相、交流25kV，列车运行速度200km/h以下铁路（仅运行动车组的线路除外）接触网设备的运行维修。
第二章一般规定第六条接触网运行维修是通过对设备定期检测、分析诊断、质量评价和鉴定，并依据结果实施修理，恢复设备正常运行状态的循环管理过程。
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56、极端的法规，就是极端的不公。 ——西 塞罗 57、法律一旦成为人们的需要，人们 就不再 配享受 自由了 。—— 毕达哥 拉斯 58、法律规定的惩罚不是为了私人的 利益， 而是为 了公共 的利益 ；一部 分靠有 害的强 制，一 部分靠 榜样的 效力。 ——格 老秀斯 59、假如没有法律他们会更快乐的话 ，那么 法律作 为一件 无用之 物自己 就会消 灭。— —洛克
60、人民的幸福是至高无个的法。— —西塞 罗
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71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
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