【VIP专享】四川汽车工程学会维修专委会实施方案
推动专委会工作实施方案
推动专委会工作实施方案
一、背景分析。
专委会作为一个重要的决策机构，对于推动相关工作的实施具有重要意义。
在当前形势下，需要针对专委会工作提出一些具体的实施方案，以推动工作的顺利进行。
二、目标确定。
1.明确专委会工作的主要目标和任务，确保工作的顺利推进；
2.提出具体的实施方案，保证工作能够按计划进行；
3.加强协调与沟通，确保各项工作能够有序开展。
三、具体措施。
1.建立健全的工作机制，明确各项工作的责任人和具体分工；
2.加强对专委会成员的培训和学习，提升工作水平和素质；
3.加强与相关部门的沟通与合作，形成合力推动工作的局面；
4.建立健全的工作考核机制，对工作进展进行及时评估和调整。
四、实施步骤。
1.制定专委会工作计划，明确工作目标和任务；
2.明确各项工作的时间节点和具体实施方案；
3.落实工作责任人，明确各自的工作职责和任务；
4.加强工作的督导和检查，确保工作的顺利进行。
五、预期效果。
1.加强专委会工作的组织和协调，确保工作的高效推进；
2.提升专委会成员的工作能力和素质，为工作的顺利进行提供保障；
3.加强与相关部门的合作，形成合力推动工作的局面；
4.确保工作的稳步推进，取得预期的工作效果。
六、总结。
通过以上方案的实施，相信可以有效推动专委会工作的顺利进行，确保各项工作能够按计划进行，取得预期的工作效果。
同时，也需要不断总结经验，不断完善工作机制，为今后的工作提供更好的保障和支持。
修车组织实施方案
修车组织实施方案为了更好地组织和实施修车工作，提高车辆维护的效率和质量，我们制定了以下修车组织实施方案。
一、建立修车工作台账。
为了对修车工作进行有效的管理，我们将建立修车工作台账，记录每辆车的维护情况、维修历史和维修计划。
通过台账的建立，我们可以实时掌握车辆的维护情况，及时安排维修和保养工作。
二、制定修车工作流程。
我们将制定修车工作的详细流程，包括接车、检查、维修、保养和交车等环节。
在每个环节都明确责任人和具体操作要求，确保修车工作有条不紊地进行。
三、配备专业技术人员。
为了保证修车工作的质量，我们将配备专业的技术人员，包括汽车维修技师和工程师。
他们将负责车辆的检修和维护工作，确保每辆车都得到专业的维护和保养。
四、建立定期维护计划。
我们将建立定期维护计划，对每辆车进行定期的维护和保养。
通过定期维护，可以及时发现车辆存在的问题，并进行及时修复，延长车辆的使用寿命。
五、加强材料和工具管理。
为了保证修车工作的顺利进行，我们将加强对修车材料和工具的管理。
确保材料和工具的存放、使用和维护符合规定，保证修车工作的顺利进行。
六、建立质量监督机制。
我们将建立修车工作的质量监督机制，对修车工作进行全程监督和检查。
确保修车工作符合标准，达到预期的效果。
七、加强员工培训。
为了提高修车工作的质量，我们将加强员工的培训，提高其专业技能和服务意识。
通过培训，提高员工的维修水平和服务质量，为客户提供更好的维修服务。
以上就是我们修车组织实施方案的具体内容，我们将严格按照以上方案进行修车工作的组织和实施，确保修车工作的质量和效率。
希望全体员工共同努力，为客户提供更好的修车服务。
学会专委会2024年工作计划
以下是学会专委会2024年工作计划草案，供您参考：一、工作目标1.推动专业领域的技术创新和发展，提高会员的专业水平和综合能力。
2.加强与其他专委会和行业组织的交流与合作，促进跨领域的合作与发展。
3.提升学会在社会和行业中的知名度和影响力，为会员提供更好的服务和发展机会。
二、工作计划1.组织学术交流活动（1）定期举办学术研讨会、论坛、讲座等活动，邀请行业内知名专家和学者进行主题演讲和交流。
（2）组织会员参加国内外相关学术会议和展览，拓宽视野，了解行业最新动态和发展趋势。
（3）与其他专委会和行业组织合作，共同举办学术交流活动，促进跨领域的合作与发展。
2.推进技术创新和成果转化（1）鼓励会员开展技术创新和研发工作，提供技术支持和咨询服务。
（2）组织会员参加科技成果转化项目，推动科技成果在实际应用中的落地。
（3）与其他企业和机构合作，共同开展技术研究和开发，提升整个行业的技术水平。
3.加强会员服务和管理（1）为会员提供专业培训和技能提升服务，提高会员的专业水平和综合能力。
（2）建立会员交流平台，加强会员之间的联系和互动，促进会员之间的合作与发展。
（3）定期收集会员意见和建议，不断改进和优化学会的服务和管理工作。
4.提升学会知名度和影响力（1）加强学会宣传工作，通过各种媒体渠道宣传学会的宗旨、工作成果和活动动态。
（2）与其他知名学术组织和行业机构建立合作关系，共同开展学术交流和技术研究活动。
（3）积极参加社会公益活动，为社会做出贡献，提升学会的社会形象和声誉。
三、工作保障措施1.建立健全的会员服务体系，提高会员满意度。
2.加强学会内部管理，完善各项规章制度和工作流程。
3.积极争取政府和社会各界的支持与合作，为学会的发展创造更加有利的条件。
汽车运用与维修专业建设指导委员会组织机构
国家中等职业教育改革发展示范学校建设佐证材料汽车运用与维修专业专业建设指导委员会组织机构隆德县职业中学国家中等职业教育改革发展示范学校建设1专业建设指导委员会组织机构为了加强汽车运用与维修专业建设，保证本专业的人才培养模式与课程体系改革取得实效，制定“教产结合、校企一体”的人才培养方案，使培养学生专业知识与技能训练并重，构建以职业能力为导向，人文素质为基础的人才培养体系改革，制定出满足岗位要求、体现地方特色的教学计划，正确考核和评价学生实践操作能力，加强校企合作与师资队伍建设，更好地指导学生实习与就业，特成立专业建设指导委员会。
一、专业建设指导委员会基本情况汽车运用与维修专业建设指导委员会由11名专家组成，其中来自行业企业的专家7名，大学高职院校专家2名，学校内部专家2名。
设主任委员1人，副主任委员2人。
委员会下设秘书处，负责休会期间日常事务工作。
专业建设委员会每半年开展一次专业会议，对本专业的人才培养模式改革、培养目标、课程体系建设、师资队伍建设、校企合作、学生就业等方面进行研讨，提出专业建设指导性意见。
企业的专家还经常提供学生就业后工作能力、专业能力和工作业绩等方面的信息，跟踪毕业生发展成长情况，同时，将行业的发展、国家的相关政策和新技术、新材料等相关信息及时提供给专业建设组，使本专业的建设工作始终健康、正确、有效的进行。
二、专业建设指导委员会组织机构主任委员：陈政文副主任委员：张士勇王海振秘书：马峰贺景林三、专业建设指导委员会职责1、组织专业建设、改革、发展的研究，提出人才培养目标、人才培养模式、专业设置调整的建议、意见和发展规划。
2、为制订和修改专业教学计划，编制专业主干课程教学大纲和实践课教学大纲，调整课程结构提供指导性意见、建议。
3、定期开展专业咨询研讨会，研究讨论本专业在地方经济建设中的新发展、新动向、新课题；行业和企业对专业设置、人才培养模式、课程设置、教学内容、实践教学、专业教学改革等方面的意见和建议，研究提出改进措施。
【最新】汽修专业建设委员会会议记录（五）
庄浪县职教中心汽修专业建设委员会会议记录（五）时间：2010年9月15日地点：学校小会议室参会人员：领导班子成员、特邀企业专家、汽修专业全体教师主持人：副校长田新强主题：关于汽修专业创精品专业相关问题的探讨内容：9月中旬，学校组织召开了汽修专业建设指导委员会议，专题研究我校精品专业建设及精品课程开发的各有关问题，所有委员以及外聘专家参加了会议。
会议主要研究议定了如下事项：一、专业建设指导委员会组成人员的调整为了科学地制定汽修专业建设发展规划，更好参与学校专业发展、修缮专业建设方案，指导专业建设和教学改革，监控专业教学质量，全面提升专业建设水平，力争创省级精品专业，培养满足行业需求的高素质职业技能型人才，经学校要求，领导班子会研究，决定调整汽修专业建设指导委员会。
经反复磋商，电子商务专业建设委员会提名王军斌（包专业领导）、刘成林、杨乔兵、魏治成（外聘）等四人组成。
与会人员一致认为，这种调整优化了专业建设指导委员会的队伍结构。
同时，对外聘专家的条件提出更高的要求，规定专业建设指导委员会的外聘专家必须对专业建设具有实质性的指导作用，不挂虚名。
二、制定与修订了精品专业建设方案专业建设指导委员会审定了汽修专业建设方案，调整了专业教学计划，提出专业核心课程要按工作过程进行教学，专业教师必须规范理实一体专业课专业实践项目。
根据汽修专业的特点，专家建议，对于实践性很强的课程，学校要与时俱进，配备先进又必要的实际动手设备；要加强学生生产实习的指导；专业课老师要下工厂进行锻炼，熟悉和掌握工作流程，上课时结合实际操作流程开展针对性的教学。
三、审定了2009级专业人才的培养方案专业建设指导委员会结合我校实际经济发展状况，围绕专业市场需求和职业岗位需求、专业人才规格、课程设置和理实一体工作室实践性教学模式等方面开展了认真热烈的研讨。
王军斌主任亲自负责修订09级专业人才培养方案，使该专业在毕业生就业方向、知识结构和能力结构、实践性教学环节及课程设置等方面，更加贴近市场需求和社会需要。
维修服务协会策划书3篇
维修服务协会策划书3篇篇一《维修服务协会策划书》一、协会名称维修服务协会二、协会宗旨三、协会目标1. 加强行业交流，促进维修服务技术的提升。
2. 制定行业规范，推动行业的规范化发展。
3. 维护会员权益，为会员提供服务和支持。
4. 加强与相关行业组织的合作，共同推动行业的发展。
四、协会活动1. 定期组织技术培训和研讨会，邀请业内专家和学者进行讲座，分享最新的技术和经验。
2. 举办维修服务技能大赛，提高会员的实际操作能力和服务水平。
3. 开展行业调研和市场分析，为会员提供市场信息和发展建议。
4. 组织会员参加相关展会和交流会，拓展业务渠道和合作机会。
5. 建立协会网站和公众号，发布行业动态和协会信息，提供在线交流和服务平台。
五、协会组织架构1. 会员大会：协会的最高权力机构，由全体会员组成。
2. 理事会：由会员大会选举产生，负责协会的日常管理和决策。
3. 秘书处：协会的日常办事机构，负责协会的日常运营和协调工作。
4. 专业委员会：根据协会的业务范围和会员需求，设立若干专业委员会，负责相关领域的工作。
六、协会经费来源1. 会员会费：按照一定标准收取会员会费。
2. 企业赞助：争取企业和商家的赞助和支持。
3. 服务收入：开展维修服务业务，获取服务收入。
4. 其他收入：通过其他合法途径筹集资金。
七、协会发展规划1. 近期发展规划（1-2 年）：建立协会组织架构，开展协会活动，吸引会员加入，扩大协会影响力。
2. 中期发展规划（3-5 年）：加强协会与相关行业组织的合作，推动行业规范的制定和实施，提高协会的知名度和权威性。
八、注意事项1. 协会的活动和决策应符合国家法律法规和社会道德规范。
2. 协会的经费应严格按照规定使用，接受会员和社会的监督。
3. 协会的组织架构和管理制度应不断完善和优化，提高协会的运行效率和服务质量。
4. 协会应积极与相关行业组织和政府部门沟通协调，为会员争取更多的支持和资源。
篇二《维修服务协会策划书》一、协会名称维修服务协会二、协会宗旨本协会旨在为广大消费者提供专业、高效、便捷的维修服务，同时为维修行业的发展做出贡献。
中国汽车工程学会分会章程
中国汽车工程学会分会章程第一章总则第一条为加强汽车工程学会的组织建设，凝聚汽车工程领域的专家学者，促进学术交流和科技进步，特制定本章程。
第二条中国汽车工程学会分会（以下简称“分会”）是中国汽车工程学会下属的分支机构，是由汽车工程学会会员根据各自研究方向和兴趣自愿组成的学术团体。
第三条分会的宗旨是推动汽车工程学科发展，加强学术研究和学术交流，服务汽车工程行业，促进科技创新和进步。
第四条分会的工作原则是开放、平等、公正、务实。
第五条分会的机构设置由分会会员根据需要提出并经分会主席团批准后实施。
第二章会员第六条分会会员是中国汽车工程学会会员，按照湖南工程学院汽车工程学科的研究方向和兴趣自愿加入分会。
第七条分会会员享有以下权利：（一）参加分会组织的学术研究和活动；（二）参与学术交流和合作，与其他会员享有平等的交流机会；（三）有权提出学术研究项目和课题；（四）有权参与分会机构的选举和决策。
第八条分会会员应履行以下义务：（一）遵守分会章程和相关规定；（二）积极参与分会的学术研究和活动；（三）维护分会的声誉和权益；（四）支持和配合分会的工作。
第九条分会会员根据其在汽车工程领域的学术成果和贡献，可分为普通会员、高级会员和荣誉会员。
会员的评定由分会主席团负责。
第三章组织机构第十条分会设主席团、常务理事会和秘书处。
第十一条主席团是分会的最高决策机构，由分会会员选举产生，设主席和副主席若干人。
第十二条常务理事会是分会的日常工作执行机构，由主席团选举产生，设常务理事长和常务理事若干人。
第十三条秘书处是分会的行政管理机构，设秘书长和秘书若干人，由分会主席团决定任命。
第十四条分会的机构设置和职责由主席团根据工作需要提出并经常务理事会批准后实施。
第四章学术活动第十五条分会举办各类学术会议、研讨会、培训班等学术活动，促进学术交流和合作。
第十六条分会组织开展科研项目和课题，推动汽车工程学科的科技创新和进步。
第十七条分会组织编写和出版有关汽车工程学科的学术著作、期刊和论文集等出版物。
2024年工信委汽修厂实施方案
2024年工信委汽修厂实施方案____年工信委汽修厂实施方案一、项目背景汽修行业是国民经济的重要组成部分，为社会经济的发展提供了必要的保障。
然而，目前我国汽修行业普遍存在技术水平低、人才缺乏、管理不规范等问题，不利于行业的可持续发展。
为此，工信委制定了____年汽修厂实施方案，旨在推动汽修行业的规范化、现代化和可持续发展，提升整个行业的技术水平和服务质量。
二、项目目标1. 提升技术水平：通过加强技术培训和引进先进设备，提升汽修厂的技术水平，提高修理质量和效率。
2. 培养人才：通过加强人才培养和引进优秀人才，培养一批高素质的汽修技术人才，为行业的发展注入新的动力。
3. 规范管理：优化汽修厂的管理体制，加强内部管理和外部监督，提高行业的规范化程度。
4. 提升服务质量：切实提高汽修厂对客户的服务质量，提高行业的竞争力和公众的满意度。
5. 推动资源共享：促进汽修厂之间的资源共享和合作，提高资源利用率，实现优势互补和共同发展。
三、实施方案1. 加强技术培训：设立专业技术培训机构，定期组织汽修技术人员进行培训，提高其综合技术水平。
2. 引进先进设备：鼓励汽修厂引进先进的汽修设备，提高修理的质量和效率。
3. 人才培养计划：设立人才培养计划，重点培养汽修技术人才和管理人才，提供奖励和支持。
4. 汽修机构评定：建立汽修机构评定制度，对具备一定规模和技术水平的汽修厂进行评定，并给予相应的荣誉和奖励。
5. 构建信息平台：建立汽修平台，实现汽修厂之间的信息共享和业务对接，提高行业的协同效率。
6. 优化服务流程：推动汽修厂优化服务流程，提高服务质量和客户满意度。
7. 加强监督管理：加强对汽修厂的监督管理，建立健全的行业标准和管理制度，提高行业的规范化程度。
8. 合作共享机制：鼓励汽修厂之间建立合作共享机制，共同利用资源，提高资源利用效率。
四、实施路径1. 建立指导小组：成立工业和信息化部汽修行业指导小组，负责方案的实施和日常管理。
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四川汽车工程学会维修专委会实施方案编号：(川民字 200901)行业主管部门 : 四川汽车工程学会服务范筹：汽车维修行业信息技术服务负责单位：四川汽车工程学会维修专委会起止年限：2009年2月10日至2013年2月10日四川汽车工程学会维修专委会二〇年月一、汽车后市场现状及未来发展分析(1)汽车后市场的定义:汽车后市场有不同的定义,归纳起来有三种主要定义:定义之一是消费者在使用汽车的过程中所发生的与汽车有关的费用，具体维修、保养、零配件、美容、改装、油品等服务；定义之二是整车落地销售后，车主所需的一切服务；定义之三是汽车产业链的有机组成部分，包括汽车销售领域的金融服务、汽车租赁、保险、广告、装潢、维护、维修与保养；日常运行的油品；驾校、停车场、车友俱乐部、救援系统、交通信息服务、二手车等；整车与零部件物流等。
（2）中国汽车后市场的四个发展阶段:第一阶段是1990-1996年,汽车后市场的开始阶段.服务对象:基本是公务车;第二阶段是1997-2006年,汽车后市场的高速发展阶段服务对象:公务车为主,私车15%;第三阶段是2007-2010年,汽车后市场的洗牌阶段.服务对象:私车,50%公务车50%;第四阶段是2011年以后,汽车后市场平缓发展阶段服务对象:私家车为主,每个地区有2-3家区域性的龙头店,品牌快修快保店与4S站并行,国外汽车服务连锁巨头进入中国,四川汽车拥有量在全国排列第三，加上西部开发的步伐加快，四川的汽车售后市场将面临新的挑战和机遇，作为汽车行业的经营者必须要选择好自己发展道路，（3）四川的汽车后市场正面临一个历史性的发展机遇汽车后市场是产业链中最稳定的利润来源，占总利润60-70%；2005年，国内汽车用品行业产值达到420亿元，维修行业产值410亿元；到2010年，总规模预测超过1900亿元；目前国内正式注册的汽车美容装饰维修厂家30余万家，经营汽车美容9000多家(不包括路边店).并且汽车销售市场每年以30%速度递增;每台车售后服务金额约为车价的2倍,10年报废;加上私家车主的整体汽车售后保养服务意识增强.因此四川的汽车后市场面临一个历史的发展机遇.面对如此的市场良机,如何把握机遇,已经摆在每一个汽车业者的面前.归纳起来汽车业者有两条道路可供选择:一是发展自我品牌,做强做大.二是牵手国际汽车服务知名品牌,携手行业学会和民间组织共谋发展.（4）川内汽车后市场渠道模式:在目前的中国,汽车后市场主要有以下五大渠道:一是近年发展起来的汽车4S站;二是传统大中型维修厂;三是汽车维修路边店;四是汽车专项服务店;五是品牌快修美容装饰连锁店.这五大渠道在面积大小,设备投资,人员素质,地点便利性,服务质量,服务时间和收费标准等方面各有千秋,短期可以共存,但随着市场的发展变化,经过逐步变化的汽车4S站和国际知名的品牌快修保养美容连锁店是两大主要渠道.（5）汽车后市场十八大主要业务:在川内汽车市场的现在发展阶段,汽车后市场整体分析有十八大主要业务.以下是对汽车后市场的十八大业务的分别分析.1.汽车专业维修汽车专业维修包括对汽车各部位的维修,主要是对车身,底盘,发动机,电气系统等方面进行全面系统的维修,电脑检测及解码、发电机维护、发动机维护、尾气达标等等，主要的项目很多,实际上就是“对生病之车实施抢救”,使之恢复正常.2.汽车美容汽车美容包括车表美容护理,车内翻新护理,高级护理三大主要项目.其中车表美容护理主要有无水洗车、泡沫精致洗车、全自动电脑洗车、底盘清洗、漆面污渍处理、漆面飞漆处理、新车开蜡、氧化层去除、漆面封釉、漆面划痕处理、抛光翻新、金属件增亮、轮胎增亮防滑、玻璃抛光等项目.车内翻新护理主要包括:车内顶棚清洗、车门衬板清洗、仪表盘清洗护理、桃木清洗、丝绒清洗、地毯除臭、塑料内饰清洗护理、真皮座椅清洗、全车皮革养护等项目;高级美容护理项目主要有:漆面封釉、漆面镀膜、汽车桑拿、底盘封塑、臭氧消毒、划痕修复等项目.3.汽车装饰:汽车装饰主要是新车装饰,其主要项目有:全车贴膜、铺地胶、铺地垫、挡泥板、扶手箱、尾箱开启器、桃木内饰、加装轮眉、防撞胶条、更换拉手、安装门碗、加装晴雨挡、加装尾喉、另加上部分客户要求的真皮座椅、豪华天窗、隔音工程等项目.4.汽车养护汽车养护主要有日常养护,附加保养两大类别,日常养护属于必须进行的项目,而附加保养则是客户自己选择要不要做的项目,日常养护项目主要有换机油、加防冻液、更换三滤、更换雨刮、变速器止漏、清洗更换刹车片、空调检测及加氟利昂、检查电瓶液配比、电瓶维护等;而附加的项目主要有:燃烧系统免拆清洗、润滑系统免拆清洗、冷却系统免拆清洗、5.汽车电子汽车电子类主要的产品有:防盗器、倒车雷达、中央门锁、车载电话、GPS、加装电动门窗、更换自动天线、车载冰箱、胎压检测器、电压转换器、各部位车灯、车载应急灯、后视系统等.6.汽车娱乐影音系统汽车娱乐影音系统主要业务包括:车载电视、导航、CD、VCD、DVD、喇叭、功放、低音炮、显示器、电子游戏系统等7.汽车改装汽车改装主要包括汽车外观改装,汽车性能提高改装,赛车按标准改装三大类别.其中汽车外观改装主要有:改装包围、更换方向盘、增加个性贴纸、更换轮胎、更换轮毂、更换仪表等;汽车性能提高改装主要包括:增加氙气灯、改装进气系统、改装排气系统、改装点火系统、改装供油系统等;赛车按标准改装主要有车内头盔、防滑架、赛车服饰、避震器、悬挂加强赛车安全带等等.8.汽车饰品类汽车饰品主要包括个性饰品与专用饰品两大类别,个性饰品主要有:卡通娃娃、个性香水、内外闪灯、游侠伴侣、风火轮、个性地毯、动感领动、个性坐套、钛金气喉、车饰边条、香熏挂件等;专用饰品主要有野营套装,车载冰箱等.9汽车轮胎服务汽车轮胎服务主要的项目包括:更换轮胎、轮胎平衡、四轮定位、快速补胎、专业补胎、轮胎冲氮气、轮胎保养等10.汽车上使用办公用品高端公务商务车上的办公用品主要有:车用办公桌椅,车用电脑,车用打印机,车用传真机,车载电话等,另外车用热水器,车用电冰箱也是高端商务公务人士所需,增加汽车办公用品,原因是汽车已经越来越成为众多商务人士,政府高管的第二个办公室.目前国内这个市场正处于萌芽阶段,还是一个待开发的处女地.11.汽车租赁汽车租赁按时间分包括:定时租赁和临时租赁;按客户类别分为:政府租赁,企业租赁和个人租赁三大类.汽车租赁在目前中国处于摇摆不定的一个发展阶段,市场有较大的需求,但国内目前缺乏切实有效的信用和担保制度,致使汽车租赁的风险较大.大型投资方不敢贸然介入.12.车主俱乐部在目前国内车主俱乐部不太成熟的市场情况下,可以建立不同类型的俱乐部如:品牌俱乐部、车迷俱乐部、越野俱乐部、维修俱乐部、救援俱乐部等。
车主俱乐部可以为车主提供: 一是汽车类服务：如代办保险、验车、泊位、换领驾照、补领驾照、补领行驶证、管家提醒、代（补）交养路费、理赔、审证、贷款等. 二是.汽车体验与交流：如外驾车出游、试乘试驾、车友会、会员制等三是汽车救援：如拖车服务、快速抢修、提供24小时救援等.13.二手车业务二手车业务主要包括以下类别:二手车直接购买,销售,二手车中介,二手车评估,二手车暂汽车售后服务的优劣直接影响某品牌、以致某车型的销售情况，成为激烈竞争中的致胜关键。
这对发展中的市场更为重要。
本文阐释了售后服务的定义及其影响，并分析中国汽车市场售后服务普遍存在的问题，涵盖生产商、经销商、消费者和有关部门等方面。
保管,二手车代过户,二手车置换,二手车代保养装新等.但由于目前中国缺乏真正的二手车评估系统和评估人员,并且缺乏相关的法律依据,因此二手车业务市场仍处于无标准的模糊状态.14.汽车文化汽车文化包括:汽车模型、汽车体育、汽车知识、汽车报刊、汽车书籍、汽车影视、汽车车迷、汽车与社会等.汽车文化是汽车市场发展到一定阶段的必然产物,车不仅是驾驶工具,而更象一个人自己的翅膀,与人携手共进,也需要文化的熏陶.15.汽车融资汽车融资包括汽车信贷和消费信贷两大类别,而汽车消费信贷在目前中国仍处于起步阶段.16.汽车广告汽车广告涉及报纸、杂志、电台、电视台、户外、单页、比赛赞助等,在发达国家，汽车广告是所有广告中的大户，有的甚至是最大户。
17.汽车资讯汽车资讯主要包括:市场调查、市场分析、行业动态、统计分析、政策法规、未来发展等几大类别,目前汽车资讯在国内还处于起步阶段.而国外的汽车资讯类公司处于行业领航者的角色.18.汽车培训汽车培训已经从早期的汽车驾校和汽车维修培训逐步向汽车美容装饰培训,汽车服务销售接待培训汽车销售团队培训过度,不久的将来很快就会有汽车行业中层管理者培训和汽车行业决策者培训.汽车类的MBA以及EMBA班也将在合适的机会出现.因此汽车行业的培训在目前的中国是一个朝阳的产业,但目前中国缺乏既懂技术,又懂管理,同时又了解现实市场资讯的培训师.从而导致片面的汽车类培训不受汽车类人才的青睐.目前国内的汽车市场发展比较不均衡,远远达不到国外汽车后市场占汽车工业40%份额的市场发展阶段,特别是汽车日常护理美容,汽车文化资讯,汽车融资以及汽车培训等几大业务更是处于市场的起步阶段,还有更巨大的发展空间.（6）川内汽车后市场的主要参与者:在目前的中国汽车后市场主要的市场参与者分国际知名品牌和国内品牌两大类别.国际知名品牌主要有:-AC德科、博世、澳德巴克斯、美国辉门、西门子、飞利普、杰菲（壳牌）、美孚、3M、霍尼维尔、尼尔森等.国内品牌主要有:元征、蓝星、车路饰、快车手、新焦点、月福等.另外中石油和中石化目前正在酝酿在各自遍布全川的加油站内建立自己的汽车服务店面,为广大加油车主提供更多的附加服务,为加油站创造更多的附加价值。
二、川内汽车后市场展望和问题:目前国内汽车后场刚刚处于发展的初级阶段,作为汽车行业的每个企业和个人,要全面的提升自己,选择正确前进的方向,把握住适合自己的良机,处理好路途的风雨坎坷,稳步向前,汽车后市场一定会有自己一席之地,成功就会属于每一个有准备有头脑经营者. 国家鼓励轿车进入家庭、中国加入WTO、进口汽车配额巨幅增加和关税大幅下调等利好消息，使各大汽车生产商对中国汽车市场蕴藏的巨大商机充满了信心。
与此同时，汽车市场受经济收入水平提高和消费观念转变带动，销售形势日趋激烈，使造商和经销商获得了可观的利润。
在利益的驱使下，生产商为了争夺市场和占有更大的市场份额，正不遗馀力的扩张销售网络。
如果对市场和消费者进行深入的调查、了解，结合国际市场以往的经验并加以详细的分析，就不难发现在繁荣的背后潜在的危机，一旦出现就不可避免地对产品、品牌、企业造成极大的伤害和影响。
这个危机的焦点就集中在售后服务。
1.售后服务的概念及其影响售后服务是汽车流通领域的一个重要环节，是一项非常繁杂的工程，它涵盖了汽车销售以后有关汽车的质量保障、索赔、维修保养服务、汽车零部件供应、维修技术培训、技术询及指导、市场信息反馈等与产品和市场有关的一系列内容。