叉车发动机(柴油机)冒烟异常
柴油机排烟异常的原因及解决方法
农机维修摘要：柴油机工作不正常时，会发生排烟异常现象。
文章结合国二柴油发动机使用情况，分析柴油机排烟异常的原因，并提出解决方法。
关键词：柴油机；排烟异常；解决方法柴油机工作不正常时，会发生排烟异常现象。
现结合国二柴油发动机使用情况，分析柴油机排烟异常的原因，并提出了解决办法。
1排气冒黑烟柴油是复杂的碳氢化合物，柴油机启动后出现冒黑烟的现象是因柴油喷入燃烧室后燃烧不良，造成大量的游离碳和废气一起排出所致。
柴油机排气管发生冒黑烟的具体原因和排除方法如下：1.1空气滤清器堵塞由于保养不当，空气滤清器堵塞，没有足够的空气进入燃烧室，柴油燃烧不完全，导致出现冒黑烟现象。
故障排除方法：清洗或更换空气滤清器。
1.2供油提前角调整错误提前角过大时，气缸内压缩压力和温度都相对较低，柴油机提早供油，燃油燃烧不完全，导致出现冒黑烟现象；提前角过小时，柴油机供油过迟，造成燃烧滞后，喷油器喷油延迟，喷入燃烧室的柴油来不及充分燃烧就被排出，造成排气冒黑烟。
故障排除方法：调整柴油机供油提前角。
1.3喷油器故障喷油器出现滴油、窜油问题或雾化不良时，会造成喷入燃烧室内的柴油燃烧时间延时或者燃烧不良，导致排气冒黑烟。
故障排除方法：可用断缸法来判断故障出现的位置。
具体做法是：将怀疑出现故障的气缸停止供油,比较断缸前后发动机的状态变化,进一步查找故障部点，然后将有故障缸的喷油器放在喷油器效验台上进行检查，或者把有故障缸的喷油器与其他缸进行互换，若故障转移到其他缸，则说明喷油器有故障。
1.4喷油泵故障柴油机在额定负载下工作时，各缸所承担的负荷是一定的。
若个别缸供油量减少，则相比其他缸就要超负荷工作；而供油量多的缸喷入燃烧室的柴油就多，柴油得不到充分的燃烧，就会出现冒黑烟的现象。
故障排除方法：可以采用断缸法检查供油量大小。
具体做法是：柴油机启动后，分别断开喷油泵的各缸的高压油管，若断开某一缸后，黑烟消失或者明显减弱，且转速下降的比其他缸断油时明显，则说明该缸供油量过大。
柴油机冒烟异常的原因及排除方法
喷油 器存在 问题 。排 除 方法 ： 果 确认 故 障 的原 因 如 是 由于柱 塞和 出油 阀严 重磨 损 造 成 的 ， 大修 喷 油 泵
如果油提前角偏小 ， 燃油喷入气缸时错过了最佳 时机 ， 将使 柴油 机后 燃增 多 ， 量燃 油还 未充 分燃 烧 大
即被排 出气缸 ， 油机 冒黑烟。供油提前 角偏小 除 了 柴 导致 柴油机 冒黑 烟故 障外 ， 有 以下 现象 ： 气温 度 还 排
燃增 多 ， 烧不 完 全 、 充 分 ， 油 机严 重 冒黑 烟 。 燃 不 柴
供 油提前 角偏 大导致 柴油机 冒黑烟 ， 还有 以下 现象 ： 有 强烈 的燃 烧 噪音 、 柴油机功 率不足 、 燃烧 油消耗量 明显 增加 、 排气 管接 口处湿润 或有滴 油现象 、 排气温 度 可能较 高 。
李 志
（ 白银有色集团股份有限公司 选矿公司， 甘肃 白银 ７００ ３ ９０）
摘
要： 柴油机出现冒黑烟 、 蓝烟、 白烟异常现象 ， 往往是 由于柴 油机燃烧 出现故障而导致柴油机不能 正常排放 ， 本
文就柴油机经常遇到的三种排烟异常现象逐一加以分析 ， 找出故障部位 ， 并给出排除方法 。
确认 的方 法 ：
油机 来讲 ， 出现 冒黑 烟故 障 的原 因可 能 只是 其 中 的
一
个 因素或 几个 因素 ， 如何 判 断 和确认 柴 油 机 冒黑
烟 产生 的具 体原 因 ， 排除该 故障 的关 键所在 。 是 １ １ 供 油 系统 问题 ．
①拆 除柴油机 的排气 管 ， 动柴油 机低速 运转 ， 启
仔 细观察柴油 机各 个 排气 口的排烟 情 况 ， 出 排 烟 找 大 的气缸 ， 换另一气 缸 喷油器 ， 互 如果该 缸仍然 冒黑 烟而另一缸 不 冒黑 烟 ， 可 以确 认 该 缸喷 油 泵 的 柱 则 塞 或出油 阀有 问题 。 ②也 可以不拆 掉排气 管 ， 单缸断 油法 ， 用 逐缸 断
燃油系故障引起的柴油机排烟异常问题分析
燃油系故障引起的柴油机排烟异常问题分析柴油机排烟异常问题一般是指柴油机在运行过程中排出的烟雾颜色、浓度或呈现异常排放的现象。
燃油系故障是引起柴油机排烟异常的主要原因之一。
下面将对燃油系故障引起的柴油机排烟异常问题进行分析。
1. 燃油系统原理柴油机的燃油系统主要由燃油箱、燃油泵、喷油泵、喷油嘴和燃油滤清器等组成。
燃油通过燃油泵吸入，再由喷油泵提供高压燃油送入喷油嘴，经过喷油嘴喷射到气缸内进行燃烧。
如果燃油系统出现故障，就会引起柴油机排烟异常。
2.1 燃油泵故障燃油泵是控制燃油供给量和压力的核心部件，如果燃油泵出现故障，会导致供油不足或过量，进而引起柴油机排烟异常。
供油不足时，柴油燃烧不完全产生黑烟；供油过量时，燃油燃烧过量产生蓝烟。
喷油泵是把高压燃油送至喷油嘴的设备，如果喷油泵工作不正常，就会影响燃油喷射的时间、量和角度，从而导致柴油机排烟异常。
如果喷油泵工作时间延迟，燃油喷射时间不准确，会导致燃烧不完全产生黑烟；如果喷油泵工作时间提前，会导致燃烧过量产生蓝烟。
喷油嘴是将高压燃油雾化成微小颗粒喷入气缸的组件，如果喷油嘴出现故障，就会影响燃油的雾化效果，从而引起柴油机排烟异常。
如果喷油嘴雾化效果不佳，燃油无法充分与空气混合，会产生黑烟；如果喷油嘴喷孔堵塞，燃油无法喷射出来，会导致燃烧不完全产生黑烟。
3. 排烟异常问题的解决方法3.1 定期保养定期对柴油机进行保养，包括更换燃油滤清器、检查和清洗喷油嘴等，可以有效减少燃油系统故障的发生。
3.2 定期检查和调整喷油泵和喷油嘴定期检查和调整喷油泵和喷油嘴，可以确保喷油系统正常工作，避免燃油喷射时间和量的不准确。
3.3 注意燃油质量选择优质的柴油，并注意燃油的储存和使用条件，避免柴油中的杂质和水分对燃油系统产生不利影响。
燃油系故障是柴油机排烟异常的主要原因之一。
通过定期保养、检查和调整喷油泵和喷油嘴，以及注意燃油质量等方法，可以有效解决柴油机排烟异常问题，确保柴油机的正常运行。
柴油机排烟异常与故障分析
柴油机排烟异常与故障分析wzm根据气缸中压力和温度变化的特点，柴油机燃烧过程可分为四个时期：滞燃期、速燃期、缓燃期和后燃期。
影响燃烧过程的因素有：柴油性质、喷油提前角、转速、负荷、冷却强度、压缩比、喷油压力、喷油规律、空气涡流及配气相位等多种原因。
燃烧不正常常会以排烟异常形式表现出来。
柴油机正常工作时排烟呈淡灰色轻烟，短期大负荷排烟呈深灰色。
由于多种原因或故障，可能出现排白烟、蓝烟、黑烟等异常现象，并伴随有起动困难、运转不稳、温度过高、敲缸、机体抖动、功率下降等特征，偶尔也会出现进气管“呛气”、排气管“放炮”等现象。
这不仅会影响柴油机的经济性和可靠性，也会造成环境污染，因此有必要对柴油机排烟异常现象进行研究和分析，找出结症之所在。
一、柴油机不排烟1、燃烧过程分析：喷油泵不喷油，气缸内无柴油，无法完成燃烧。
2、可能原因：1）油箱中油量不足或油箱盖通气阀失灵，使油泵无法正常吸油。
2）柴油滤清器堵塞，使高压油路不供油。
3）输油泵损坏，无法完成输油功能(如弹簧折断等)。
4）喷油泵故障(如油量调节伞形齿轮固定螺钉松动或脱落，使柱塞滞留在不供油的位置等)。
5）油管中有空气，使柴油不能供给或不能连续供给。
二、柴油机排蓝烟1、燃烧过程分析：燃烧室有过量机油在燃烧，即烧机油。
这不仅会增大机油消耗量，还会增加燃烧室里的积碳，加速气缸、活塞及活塞环的磨损。
2、可能原因：1）缸套与活塞间隙过大或活塞与活塞环间隙过大，使气缸壁上的机油窜入燃烧室燃烧，同时伴有曲轴箱内废气增多现象。
2）活塞环弹性不足、积碳、装反、卡滞或对口等（如刮油环装反或刮油环在环槽内因积碳过多而结胶，油环孔被堵塞，使刮油环失去刮油作用）。
3）气门导管磨损严重、间隙过大或气门油封损坏、摇臂室内注油太多，使机油被大量吸入燃烧室燃烧。
4）空气滤清器内机油过多，在热车时温度升高，机油粘度降低被空气带入燃烧室燃烧。
5）油底壳内机油过量或曲轴箱通风装置失效，曲轴高速转动时使过量机油飞溅到气缸壁上并窜入燃烧室燃烧。
柴油机冒烟的原理是啥呀
柴油机冒烟的原理是啥呀
柴油机冒烟的原理有可能是以下几种情况：
1. 燃烧不完全：柴油机燃烧时，柴油与空气混合生成可燃混合气，然后通过高压喷射系统将混合气喷入燃烧室内，进行燃烧。
如果柴油喷射量不足、喷油嘴堵塞或者喷雾分布不均匀等原因导致燃油在燃烧室内燃烧不完全，就会产生冒黑烟的现象。
2. 气缸压力过低：柴油机的气缸压力需要达到一定的数值才能提供足够的压力使柴油完全燃烧。
如果柴油机的缸压过低，就有可能导致柴油燃烧不充分，产生冒烟现象。
3. 空气过多：柴油机燃烧所需的空气应与柴油的比例适当，如果空气过多，柴油在燃烧室内燃烧时无法与足够的氧气接触，就会导致燃烧不完全，产生冒烟。
4. 柴油质量问题：柴油的质量也可能会影响燃烧质量，低质量的柴油可能含有杂质或有水分，导致柴油在燃烧时产生冒烟。
需要注意的是，柴油机冒烟不一定都是一种故障，有时也可能由于负载变化等正常工作条件引起的。
如果长时间或频繁出现冒烟现象，建议检查柴油机的燃油系统、空气滤清器、喷油嘴等部件是否正常，并及时进行维修和保养。
柴油机异常冒烟探源
柴油机异常冒烟探源柴油机做为车辆动力系统，提供车辆工作所需的动力，它一旦出现故障将影响正常工作，所以通过观察废气的颜色来诊断柴油机故障是十分必要的。
柴油机正常工作时，排出的废气几乎是无色透明的。
柴油机燃料完全燃烧后，正常颜色一般为淡灰色，负荷略重时为深灰色；工作不正常时，排出的废气则呈黑、白、蓝色。
认真分析柴油机异常冒烟原因，及时排除故障，不仅省油，降低磨损与消耗，而且能最大限度提高工效。
1.冒黑烟柴油是复杂的碳氢化合物，喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解，形成炭黑，排气时随同废气一起排出形成黑烟。
它是燃烧室内燃料燃烧不完全的表现。
其主要影响因素如下：①活塞环、汽缸套磨损后，引起压缩压力不足，使汽缸在压缩行程结束时，混合气混合的正常比例改变，使得燃油在无氧条件下燃烧而产生积炭。
②喷油器不雾化或滴油，使燃料不能充分地与汽缸内的空气混合，也不能充分燃烧。
这种由喷油器工作不良引起的排黑烟现象，在柴油机低速运转时较明显，因为低速运转时，汽缸内进气涡流较弱，油滴或油束被气流冲散的可能性减少，并且停留的时间较长，便容易形成炭黑排出。
③燃烧室的制造质量不符合技术要求，活塞位置装错，都会使燃烧室形状改变，从而影响燃油与空气混合质量，致使燃油燃烧条件变坏。
④供油提前角过大，燃油过早喷入燃烧室内，由于此时汽缸内压力和温度较低，燃料不能着火燃烧，当活塞上行，汽缸内达到一定压力和温度时，仅有可燃混合气体燃烧而产生黑烟；供油提前角过小，喷入汽缸内的燃油过迟，一部分燃料来不及形成可燃混合气就被分离或排出，随废气排出的燃料受高温分解，就形成黑烟。
⑤供油量过大，使进入汽缸内的油量增多，造成油多气少燃油燃烧不完全而冒黑烟。
另外，工作负荷过重、燃油质量低劣、工作温度过低也会引起排气冒黑烟。
2.冒蓝烟润滑油进入汽缸，受热蒸发成为蓝色油气而随废气一起排出就形成蓝色烟雾，其主要原因为：空气滤清器阻塞，进气不畅或油盆内油面过高（油浴式空气滤清器）；燃油中混入润滑油；活塞环对口；在机体通向汽缸盖油道附近的汽缸垫烧毁；活塞环、活塞、汽缸套磨损。
燃油系故障引起的柴油机排烟异常问题分析
燃油系故障引起的柴油机排烟异常问题分析柴油机是一种常见的内燃机，使用燃油作为能源进行燃烧，从而驱动发动机运转。
在柴油机运行过程中，由于燃油系统故障，往往会导致排烟异常的问题。
本文将针对燃油系统故障引起的柴油机排烟异常问题进行分析，并探讨解决方法。
一、柴油机排烟异常的表现柴油机排烟异常是指柴油机在运行时排放废气呈现异常现象，主要表现为排烟颜色异常和排烟量增多。
一般来说，排烟颜色异常可以分为黑烟、白烟和蓝烟三种情况。
1.黑烟排放黑烟排放是柴油机排放废气中最为常见的异常现象之一，主要由于燃烧不完全导致。
黑烟的产生会给环境带来不良影响，同时也意味着能源的浪费。
黑烟的主要成分是未燃尽的油脂微粒，因此其排放对环境保护和能源利用带来了双重困扰。
2.白烟排放白烟的排放是由于柴油机燃烧过程中燃烧室温度不足，导致燃烧水分蒸汽而产生。
白烟的产生一般是由于气缸压缩不足、喷油器故障或者燃烧室进气不足等原因所致。
3.蓝烟排放蓝烟的排放是由于柴油机燃烧过程中，润滑油被燃烧所造成的。
柴油机在运行过程中，如果燃烧室密封不严，或者是活塞环的磨损，都可能导致润滑油进入燃烧室而产生蓝烟排放。
1.燃油喷射过多或不足当燃油喷射过多时，燃烧室内的燃油无法完全燃烧，导致排放黑烟。
而当燃油喷射不足时，会造成燃烧不完全，导致排烟量增加，同时也会影响柴油机的动力性能。
这种情况通常是由于喷油泵或者喷油嘴的故障所致。
2.燃油质量问题燃油质量的好坏直接影响到柴油机的燃烧效率，如果燃油质量不合格，往往会导致排烟异常的问题。
燃油含水量过高、杂质较多或者密度不足等情况都可能导致排烟异常。
3.燃油滤清器堵塞燃油滤清器的堵塞会导致燃油供应不足，从而影响到柴油机的正常运行。
当柴油机缺乏燃油供应时，容易出现燃烧不完全的情况，进而导致排烟异常。
三、燃油系统故障引起柴油机排烟异常问题的解决方法针对燃油系统故障引起的柴油机排烟异常问题，我们可以采取以下解决方法：1.定期检查维护定期检查喷油器、燃油滤清器、燃油泵等燃油系统关键部件的工作状态，及时清洗更换燃油系统中的故障部件。
柴油机排烟异常的原因及处理方法分析
柴油机排烟异常的原因及处理方法分析摘要：柴油机在很多行业当中都属于非常关键的机械，柴油机在工作的过程中，会出现排烟的现象，排烟的颜色和形态也是评价柴油机的使用性能的一项重要的指标。
柴油机在日常使用的过程中，排烟的异常往往预示着柴油机出现了故障，需要使用者积极进行故障的分析，及时对柴油机进行维修和保养，以提升柴油机的使用寿命。
排烟的颜色异常分为不同的原因，针对不用原因引起的排烟异常，需要使用者运用不同的方式进行故障排除，部分排烟异常长时间不进行处理，还会导致柴油机的使用性能严重下降，影响柴油机的使用寿命，因此，对柴油机的排烟故障进行分析并且及时处理，对于维持柴油机的使用性能具有重要意义。
本文主要对柴油机常见的排烟故障表现以及原因进行分析，并且提出解决措施。
关键词：柴油机；排气异常；故障；维护柴油机在很多领域当中均有所运用，柴油机可以为农业机械等多种大型的作业设备提供动力。
柴油机的使用性能对于很多行业的发展具有重要影响，排烟的颜色往往是柴油机使用性能的外在表现。
柴油机的排烟颜色直接关系到柴油机的使用寿命，同时，大量的黑烟还会导致环境的污染。
因此，对柴油机的排烟故障进行分析，然后及时采取有效的措施对柴油机的排烟故障进行干预，对环境保护和柴油机的使用寿命延长均具有现实意义。
排烟故障主要与柴油机的零件状态、使用的柴油以及机械工作情况等多种因素均相关，做好日常的维护和保养工作，可以有效减少排烟故障，使柴油机能够长时间的正常使用。
1柴油机使用中主要的排气故障原因分类1.1冒黑烟冒黑烟是柴油机使用当中比较常见的一种排烟故障，燃油当中的碳未能充分燃烧，就会导致排烟的颜色异常。
冒黑烟一方面会导致严重的环境污染问题，另一方面，冒黑烟也会导致柴油机的零部件的使用寿命受到影响，甚至还可能会导致发动机的温度过高导致发动机的使用寿命缩短。
很多柴油机在使用当中，冒黑烟的同时，发动机内部的温度过高，在长时间高温的作用下，很多零部件的性能容易受到影响，甚至还容易出现加快零部件老化的问题，进而使柴油机的零部件消耗加重。
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叉车发动机（柴油机）冒烟异常
1、排气冒黑烟：
（1）柴油机负荷超过规定降低负荷使之在规定的范围内
（2）各缸供油量不均匀调整喷油泵
（3）气门间隙不正确、气门密封不良，导致气门漏气，燃烧恶化调整气门间隙，检查密封锥面，并消除缺陷
（4）喷油提前角太小，喷油太迟使部分燃油在排气管中燃烧调整喷油提前角
（5）进气量不足：空气滤清器或进气管阻塞，涡轮增压器压气机壳过脏清洗和清除尘埃污物，必要时更换滤芯
（6）涡轮增压器弹力气封环烧损或磨损，涡轮各结合面漏气等检查或更换气封环；拧紧结合面螺钉
2、排气帽白烟
（1）喷油器喷油雾化不良，有滴油现象，喷油压力过低检查油嘴偶件，进行修磨或更换。
重调喷油压力至规定范围
（2）柴油机刚启动时，个别气缸内不燃烧（特别是冬天）适当提高转速及负荷，多运转一些时间
3、排气冒蓝烟：
（1）空气滤清器阻塞，进气不畅或其机油盘内机油过多（油浴式空滤器）拆检和清理空气滤清器，减少机油至规定平面（2）活塞环卡住或磨损过多，弹性不足，安装时活塞环倒角方
向装反，使机油进入燃烧室拆检活塞环，必要时更换
（3）长期低负荷（标定功率的40%以下）运转，活塞与缸套之间间隙较大，使机油易窜入燃烧室适当提高负荷；配套时选用功率要适当
（4）油底壳内机油加入过多按机油标尺刻线加注机油
4、排气中有水分凝结现象：气缸盖裂缝，使冷却液进入气缸更换气缸盖。