柴油汽车冒白烟的原因
柴油机冒白烟故障原因分析
柴油机冒白烟故障原因分析杜普丽【期刊名称】《农机使用与维修》【年(卷),期】2012(000)005【摘要】柴油机的排气颜色与其故障有着很多的联系,正常负荷下烟色为无色或淡灰色,短期大负荷也仅能为深灰色,当柴油机排烟为黑色、蓝色和白色时则认为烟色不正常。
关于柴油机冒黑烟和冒蓝烟的故障,过去多有论述,本文着重谈谈柴油机冒白烟的问题。
柴油机冒白烟的主要原因是：机器温度低，喷人气缸中的柴油有相当一部分没有燃烧，又没有碳化，柴油的白色喷雾原封不动地被排出，因此，排气呈白色。
柴油机在冬季启动时常见到冒白烟。
把冒白烟和冒黑烟作一比较，它们两者的共同点都是柴油燃烧不充分，但是机器的温度不同，燃烧后的生成物也不同。
机器温度高，则废气中夹杂着柴油的碳化颗粒，冒黑烟；机器的温度低，则废气中夹杂着柴油的白色喷雾，冒白烟。
特殊情况时，柴油中含水没有被滤除或缸盖、缸体、缸套有裂纹、缸垫翘曲，有水窜入燃烧室，也会使柴油机冒白烟。
归纳起来，柴油机冒白烟可以分为3种类型，一是排气管冒白烟，二是曲轴箱冒白烟，三是导线冒白烟。
现分述如下。
1．排气管冒白烟一台技术状态良好的柴油机在运转时，其排气管仅仅冒出无色或者淡灰色的烟雾，一般不会冒黑烟、蓝烟和白烟。
从总体上说，柴油机排放白烟，说明气缸内燃料燃烧不完全。
具体原因有以下几方面：燃油中有水分、气缸垫损坏、过量的燃油进入气缸没有燃烧、冷却液进入燃烧室、柴油机供油时间过迟。
【总页数】1页(P57-57)【作者】杜普丽【作者单位】黑龙江省牡丹江市农业机械化培训学校【正文语种】中文【中图分类】U469.2【相关文献】1.某型柴油机冷启动蓝白烟问题标定研究 [J], 张光峰;曹平平;2.某型号用BF8L413F发动机冒蓝白烟故障原因分析 [J], 申杰3.某型柴油机冷启动蓝白烟问题标定研究 [J], 张光峰;曹平平4.柴油机冷起动蓝白烟问题标定分析 [J], 张光峰;曹平平;5.柴油机呼吸器出气口冒白烟问题分析 [J], 汤必强;吴士军;叶飞;张玉娟;张楠楠因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
柴油车冒白烟解决办法
一、柴油发动机冒白烟的原因柴油发动机冒白烟，是由于燃烧室内的柴油蒸发后未充分燃烧或汽缸内进入冷却水所致。
二、其主要原因有以下6点。
1．发动机温度低在发动机刚启动或外界气温较低时，排白烟现象明显。
这是因为发动机自身温度低，燃烧室与汽缸壁温度也较低，燃油油雾不能与空气均匀地完全混合，使可燃混合气的质量下降。
未燃烧的柴油分子随同废气一并排出，发动机冒白烟。
2．喷油器故障一是当喷油器压力调整过小或压紧弹簧弹力过软时，引起喷油器开启压力降低，增加了进入汽缸内的燃油量，即所谓的供油过多。
严重时，呈油柱状喷入汽缸。
未燃烧的燃油蒸发后排出，发动机冒自烟。
怠速时，烟色呈淡白色；高速时，烟色呈浓灰色。
二是因针阀老化、烧蚀、造成喷油器滴油、漏油及雾化质量差等也能使喷入汽缸内的燃油数量增多，部分柴油油雾在燃烧室内未能着火燃烧就随同废气排出，发动机也冒白烟。
当发动机水温在85℃左右的条件下工作时，仍冒白烟且燃油消耗量明显增加，就应考虑喷油器针阀是否有故障。
3．喷油泵故障出油阀偶件属于喷油泵总成中精密部件之一。
如果其密封性被破坏，将造成高压油管内的部分燃油流回喷油泵，管内油压降低，在下一个行程开始喷油时，为使油管内的油压达到喷射压力，必须要求有较长的供油时间来补偿，因此会引起喷油时间滞后，未充分燃烧的燃油随同废气排出，发动机冒白烟。
此类故障直接降低了发动机的经济性和动力性，引起燃油的非正常消耗。
4．供油时间过晚喷油泵供油时间的早或晚决定了燃油喷入汽缸内时间的过早或过晚。
若供油时间过晚，将导致燃油不能与空气进行充分混合，降低混合气的质量。
部分燃油分子未经燃烧，就同废气排出，导致发动机冒白烟。
5．发动机汽缸渗漏故障汽缸垫起着防漏气、防漏水、防漏油的“三防”作用。
若汽缸垫出现漏水现象，部分防冻液进入燃烧室或汽缸内，防冻液受高温高压气体的影响而蒸发成白雾状，发动机冒白烟；汽缸垫损坏严重时排气管口将出现连续滴水的现象；若汽缸盖靠近燃烧室的部位出现裂纹，受水泵压力的影响，部分防冻液流入汽缸，受热蒸发后的水蒸气呈白烟雾状排出，发动机冒白烟；汽缸壁出现裂纹或针孔，汽缸壁出现泄漏现象，防冻液同样能进入到汽缸，引起发动机工作时冒白烟，严重时，会造成个别汽缸不工作。
斯太尔1491型柴油车排气管为何会冒白烟
东风 Ｅ ２０ Ｑ １２型汽 车发 动机
无 法启 动故 障 排除 一例
● 张 德 义
起 离 合器 踏板 只是 发动 机声 音稍
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由此 判定 驾驶 室 内的分 动器 操纵 转换 阀损 坏造 成窜 气所 致 。 故 障排 除 ： 换 一 只新 的分 更 动器 操纵控 制 阀后 ， 障排 除 ， 故 车 辆 正 常行 驶 。 故 障分 析 ：分 动器 操 纵控 制 阀上 有 ３ 位 置 ， 别是 个 分 “ 路 公 挡 ” “ 挡 ” “ 野挡 ” 控 制 着 、空 和 越 。
这辆 奔驰 ２ ２ ６ ８型 汽车
１９型变 速 器 ， 看离 合 器 总泵 、 ０ 查 分 泵 工作 良好 ；检 查 离合 器 从 动
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柴油机冒烟问题
柴油机的排气应为无色或淡灰色，如烟色不正则，柴油机可能存在故障。
柴油机在工作中冒白烟是因为废气中含柴油蒸汽或水蒸汽，通过观察排气的烟色可以帮助判断柴油机的故障部位，从而达到及时排除故障的目的。
柴油机冒烟有三种情况：白烟、黑烟和蓝烟。
冒白烟一般情况柴油机在热车状态下有白烟出现可能有两种情况：一个是喷油量过小（喷油提前角小）燃烧不完全造成的。
另一个是缸里轻微漏水。
凉车排白烟，特别是冬季开始启动时柴油机冒白烟，随着机器温度的升高白烟消失是正常现象。
当然原因很多，除了以上2个，还有机温过低，雾化不良，柴油湿度过大，压缩压力过小等等。
故障排除：喷油提前角的调整，检查各个可能有水漏的地方（沙眼，气门，汽缸床等）校油泵油嘴，校气压等等。
柴油机冒黑烟有几种情况：喷油过早（喷油提前角过大）会冒黑烟。
喷油泵上的冒烟限制器失效，在柴油机急加速时也会冒黑烟。
如果严重冒黑烟还要考虑其他方面的问题，如喷油泵齿杆限位器调整不当，使最大供油量超标；油量调整过大；喷油器雾化不良等，也会造成严重的冒黑烟现象。
（1）供给系统的原因 空气供给系引起的原因 柴油发动机空燃比较大，当空气供给系堵塞时会使空燃比加大。
柴油机空燃比过大，燃烧不充分的柴油裂解成炭粒排到大气中就是所见到的黑烟。
发现柴油机冒黑烟，要检查空气滤清器滤芯、进气管道，如堵塞要及时排除。
装有废气涡轮增压器的柴油机，增压器损坏或增压器后的管路泄漏也会使发动机空燃比加大，引起冒黑烟。
燃油供给系引起的原因燃油供给系引起冒黑烟的原因主要是高压泵故障引起的喷油压力不足，喷油器喷雾质量差造成的柴油机燃烧不充分。
解决办法之一就是调校高压泵和校检喷油器。
燃油质量差也是柴油机燃烧不充分、冒黑烟的重要原因。
（2）柴油机技术状况引起的原因 柴油机技术状况引起的原因主要是活塞与气缸间隙大，压缩终了时的压力和温度低，着火落后期延长致使燃烧不充分，发动机冒黑是柴油机气缸磨损引起的，此时只有维修发动机才能解决。
柴油机排气烟色不正常的原因及分析
柴油机排气烟色不正常的原因及分析柴油机作为一种动力源，以热效率高、动力强劲、燃料相对消耗低、排气有害气体少等特点，广泛应用于工农业生产、交通运输等领域。
而技术良好的柴油机，在常用工况下，排气管排出的废气是无色透明的或接近无色透明的气体。
只有柴油机在短时间内超负荷运转或起动时，废气才呈灰色或深灰色。
如果在常用工况下，废气具有了某种颜色，这是故障的反映。
不仅使燃料消耗增加、柴油机动力不足，而且造成对大气的污染。
柴油机排气不正常的烟色一般分为三种，即黑色、白色和蓝色。
一、排黑烟。
燃油的主要化学元素是碳和氢，如果在缺氧的条件下燃烧，会造成燃烧不完全，使一部分未燃烧完的碳元素形成游离碳，悬浮在燃气中，随废气一起排出就成为黑烟。
柴油机排黑烟的主要原因如下。
⑴空气滤清器严重堵塞，造成进气量不足。
⑵喷油泵供油量过多或各缸供油不均匀度太大，各缸供油间隔不准确。
⑶喷油器喷雾质量不佳、喷油咀滴油或喷油咀型号不符。
⑷供油时间晚。
⑸气缸工作温度太低或压缩压力不足。
⑹柴油质量低劣。
⑺经常在超负荷下运行。
⑻机油进入燃烧室过多。
⑼校正加浓供油量太大。
当柴油机循环供油量大时，如果是怠速时排黑烟，说明怠速循环供油量太大；如果额定转速时排黑烟，说明额定循环供油量太大；如果超负荷运转时排黑烟，说明校正加浓供油量太大。
循环供油量以及各缸的供油间隔的检测与调试，必须拆下喷油泵（附调速器）在喷油泵实验台上按原厂规定进行。
柴油机短时间超负荷运转，其排气为灰色属正常。
气缸密封性低时，不仅使后压缩了的气缸温度、气缸压力和涡流强度降低，而且漏掉的空气量增多，燃烧时氧气量不足，燃烧不完全排气冒黑烟。
质量低劣的柴油，雾化性能差，燃烧不完全。
因而排气冒黑烟。
机油过多地进入燃烧室，其油雾不易燃烧完全，因而加剧了黑烟倾向。
喷油泵供油间隔发生变化，造成个别缸供油时间晚，而出现阵阵冒黑烟状态。
二、排白烟。
柴油机排白烟的原因，总起来讲是柴油蒸汽未着火燃烧或柴油中有水的结果。
柴油发动机的排气冒烟分析
柴油发动机的排气冒烟分析随着社会的进步和人民生活程度的不断进步，对环境的质量要求也越来越高。
自然吸气式柴油机很难满足新排放标准的要求，增压中冷柴油机将成为车用柴油机的标准装备。
柴油机排气管正常排出的应是无色的气体，假如排气管排出的是黑烟、白烟或蓝烟，说明发动机有故障，必须及时排除。
1.气管冒黑烟黑烟的形成：黑烟一般是在柴油机大负荷时产生，如加速，爬坡或超负荷运转时，黑烟是不完全燃烧的产物，在柴油机大负荷下，燃烧室温度较高，而喷入的燃料过多，混合气形成不均匀，部分区域出现燃烧时空气缺乏，燃料在高温缺氧的条件下易于裂解，聚会成黑烟。
故障原因：(1)空气滤清器严重堵塞。
(2)喷油时间过迟。
(3)喷油嘴有故障或新装上的喷油嘴型号不对。
(4)喷油泵故障或冒烟限制器〔或称增压补偿器〕调整不当。
(5)增压器故障。
(6)中冷器故障。
(7)排气制动阀处在关闭位置。
(8)气缸压力缺乏。
判断及排除方法：根据上述几方面原因分别阐述如下：(1)在检查排气管冒黑烟前，应先拆下空气滤清器，假设柴油机冒黑烟情况消失，说明因空气滤清器严重堵塞致使进气量缺乏而造成黑烟。
同时，还应检查进气管路是否有堵塞现象，如进气胶管吸扁等。
(2)喷油时间过迟，柴油在气缸中不能完全燃烧，在冷车状态下一般排气管排灰白色的烟，待发动机温度正常时冒黑烟。
喷油时间的正确与否，不仅造成排气管冒烟，而且对发动机的动力性及经济性有着很大的影响。
因此，在处理柴油机冒烟、无力等故障时，首先应检查喷油时间是否正确，广阔汽车维修人员必须充分重视。
(3)喷油嘴有故障时可采用单缸断油法检查各缸工作情况。
如某缸断油后发动机的转速变化不太明显，且排出的黑烟消失，说明该缸是由于喷雾不佳、喷油嘴滴油而排出黑烟的。
值得注意的是：在更换新喷油嘴偶件时，应注意用同一型号，不同型号的喷油嘴，其喷孔数量、喷射角度及喷雾质量不一样，假如混用，将影响喷油量、喷射延续时间以及混合气的形成和正常燃烧。
柴油机冒黑烟、白烟和蓝烟的原因
柴油机冒黑烟、蓝烟、白烟的原因是什么柴油机在正常工作温度下，其排气烟色应该是无色或淡灰色，所谓无色不是完全无色，不能像汽油机那样无色，而是在无色中伴有淡淡的灰色，这是正常排气烟色。
柴油机在怠速时排气烟色可能重一些，在高速、高负荷时也可能重一些，要注意观察正常排气烟色，才能对非正常的排气烟色进行判断和分析。
柴油机燃料完全燃烧后，正常颜色一般为淡灰色，负荷工作时为深灰色。
柴油机在工作中，会经常出现冒烟现象，柴油机排烟有黑烟、蓝烟、白烟和灰色四种，它们是判断柴油机故障的条件之一，具体分析如下：一、排气冒黑烟(碳烟)黑烟也称碳烟，柴油机排气冒黑烟主要是燃料混合气过浓，可燃混合气形成不良或燃烧不完善等原因造成的。
柴油机在高温、高压燃烧条件下，局部缺氧、裂解并脱氢而形成的以碳为主要成分的固体微小颗粒，是燃烧室内燃料燃烧不完全的表现。
由于柴油机是非均质燃烧，燃烧室内各区域的化学反应条件是不一致的，而且随着时间而变化的，所以黑烟很可能是由许多不同途径生成的。
柴油是复杂的碳氢化合物，喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解，形成炭黑，排气时随同废气一起排出形成黑色烟雾。
黑烟是不完全燃烧产物，是烃燃烧在高温缺氧情况下裂解过程释出并聚合而成的。
某些情况下燃油喷射在燃烧室壁面上，形成液态油膜，油膜是最后蒸发的一部分，它的燃烧取决于其蒸发速度和燃料蒸气与氧的混合速度。
如果周围气体中氧的浓度太低，或混合的速度不够时，从油膜蒸发的燃料气体将被分解，并产生未燃烃、不完全氧化产物和黑烟。
按照上述定性描述，柴油机燃烧过程中黑烟的生成可以概括为三个阶段——成核阶段、单粒阶段、单粒的燃烧消失或附聚成更大絮团。
影响其生成的主要原因为：1.活塞环、气缸套等磨损气门、活塞环、气缸套磨损后，引起压缩压力不足以及机油上窜燃烧室，使气缸在压缩行程结束时，混合气混合的正常比例改变，使燃油在无氧条件下燃烧，燃烧过程容易产生积炭，排出的废气形成大量黑色烟雾。
汽车冒白烟解决方案
汽车冒白烟解决方案汽车冒白烟是一种很常见的故障，特别是在寒冷的冬季。
在开车过程中，如果发现汽车突然冒出大量白烟，驾驶者应该及时采取措施解决问题。
以下是一些常见的汽车冒白烟的解决方案。
1.检查冷却液汽车冒白烟的原因之一就是冷却液不足或冷却液温度过高。
因此，驾驶者应该首先检查冷却液的容量和水平，以确定是否需要加注冷却液。
如果冷却液豆腐脑温度过高，应该等汽车冷却后再检查和加注。
2.检查机油机油不足或污浊也可能导致汽车冒白烟。
因此，驾驶者应该定期检查机油的水平和质量。
如果机油不足或污浊，应该及时更换或加注新的机油。
3.更换空气滤清器空气滤清器是保持发动机正常工作的重要部件。
如果空气滤清器过脏或堵塞，发动机可能会出现严重问题，例如冒白烟。
因此，驾驶者应该定期更换空气滤清器，以确保发动机的正常工作。
4.检查排气管排气管也是导致汽车冒白烟的一个常见原因。
如果排气管存在问题，例如损坏或堵塞，汽车的排放效率可能会下降，并且冒白烟。
因此，驾驶者应该定期检查排气管的状态，并在需要时进行修理或更换。
5.检查水泵水泵是冷却系统的关键部件。
如果水泵存在问题，例如密封不良或叶轮转动不畅，冷却液可能会泄漏或温度过高，从而导致汽车冒白烟。
因此，驾驶者应该定期检查水泵的状态，并在需要时进行修理或更换。
总之，汽车冒白烟并不是一种小问题，驾驶者应该及时采取措施解决问题。
以上解决方案只是其中的几种常见方法，如果情况比较严重，建议向专业的汽车维修人员寻求帮助。
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柴油汽车冒白烟的原因
汽车冒白烟原因很多，部分柴油未燃烧便变成油蒸汽，从排气管中随废气排出，冒白烟。
2)供油系中有水。
燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。
3)喷油时间过迟。
由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟.)喷油嘴雾化不良。
雾化不良导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟.5)气缸压力过低。
部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽，因此从排气管冒白烟。
2故障诊断和排除
1)冬季冷车刚启动时发动机后排气管冒大量白烟。
但运转一段时间后随着发动机温度的升高白烟逐渐消失、而后正常，则说明是发动机温度过低，无须排除.
2)柴油机工作无力、冒白烟。
可将手靠近排气管，当白烟掠过手面有水珠则说明气缸内已有水进入，此时可用单缸断油法找出漏水的气缸。
若单缸断油时影响柴油机的转速，说明该缸工作良好，否则说明该缸不工作，应拆下喷油器检查喷孔上有无水迹;若发现有水应检查进水原因，查明是气缸破裂还是气缸垫冲坏;若各缸情况一样、仍然工作无力冒白烟，则应检查柴油中是否有水。
这时可打开燃油箱和燃油滤清器的放污螺塞，检查燃油中是否有水.
3)柴油机冒白烟时可提高发动机的工作温度，如在水温70℃左右时排气烟色由冒白烟转为冒黑烟，便可判断为喷油器雾化不良、滴
油。
用逐缸断油的方法查出有故障的喷油器，然后校验喷油器;若在喷油时有滴油现象，则应进一步检查是由于喷油压力过低还是由于针阀体变形或磨损过甚而造成的，从而改进。
4)柴油机刚启动时冒白烟、温度升高后变成冒黑烟。
这说明气缸压力不足，此压力虽能维持柴油机启动，但启动时因温度过低使部分柴油未燃烧便挥发成蒸汽排出。
应检查气门关闭严密程度、配气相位情况、气缸垫或喷油座孔的密封垫是否漏气、气缸磨损是否过大、活塞环有无卡滞或其开口是否重合等，然后对症解决. 5)柴油机高速运转时工作不均匀、加速不灵敏、温度过高、工作无力、排气管冒灰白色烟雾。
这说明喷油时间过迟，应检查并调整连接盘固定螺丝紧固情况以及键和键槽情况，慢慢提前喷油时间，使白烟消除、发动机运转正常;若调整后仍无好转则应检查喷油泵各缸柱塞的定时调整螺钉是否失调，采取措施。
其实汽车排气管冒烟的原因有很多种的，我们要知道怎样解决，想要了解汽车排气管冒烟该怎么办请到，我们下一期会为大家介绍更多的安全驾驶知识。