2019年公路工程建设项目全过程造价管理
JTGB06-2019公路项目概预算编制办法-53页word资料
JTGB06-2019公路项目概预算编制办法中华人民共和国行业标准公路工程基本建设项目概算预算编制办法 JTG B06—2019 主编单位：交通公路工程定额站批准部门：中华人民共和国交通部实施日期：2019年01月01日人民交通出版社2019.北京 19中华人民共和国交通部公告 2019年第33号关于公布《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(JTG B06-2019) 及《公路工程概算定额》(JTG/T B06-01-2019)、《公路工程预算定额》(JTG/T B06-02-2019)、公路工程机械台班费用定额》(JTG/T B06-03-2019)的公告现公布《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(JTG B06-2019) 及《公路工程概算定额》(JTG/T B06-01-2019)、《公路工程预算定额》(JTG/T B06-02-2019)、公路工程机械台班费用定额》(JTG/T B06-03-2019)的公告，自2019年1月1日起施行，原发布的《公路基本建设工程概算、预算编制办法》（交公路发1996〕612号）、《公路基本建设工程交通工程概（预）算编制的规定》（公设技字〔2000〕285号）、《公路工程概算定额》和《公路工程预算定额》（交工发〔1992〕65号）、《公路工程机械台班费用定额》（交公路发〔1996〕610号）同时废止。
该办法及定额的管理权和解释权归交通部，日常解释和管理工作由主编单位交通公路工程定额站负责。
请各有关单位在实践中注意总结经验，若有修改意见请函告交通公路工程定额站，以便修订时研用。
特此公告。
中华人民共和国交通部二〇〇七年十月十九日20第一章总则 1. 为构建节约型公路行业，适应公路交通建设发展的需要，合理确定和有效控制工程造价，提高公路建设项目工程造价的编制质量，规范工程造价的编制，根据建设部、财政部发布的《建筑安装工程费用项目组成》(建标[2019]206号)的规定，结合公路行业的特点，制定《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(以下简称本办法)。
2019公路工程预算定额
第一节 概述 第二节 预算定额的编制步骤与方法 第三节 预算定额消耗量指标的制订 第四节 预算定额的组成和运用
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第一节 概述
一、预算定额的概念和作用
（一）预算定额的概念
预算定额是用于确定一定计量单位的分项工程或
结构构件的人工、材料和机械台班消耗量的数量标
准。
（二）预算定额的作用 ➢编制施工图预算，确定和控制项目建筑安装工程
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➢周转性材料 ：材料消耗量=周转摊销量
➢其他材料 ：其他材料费=（材料预算单价×数量）
➢金属设备 ：设备摊销费=55元×设备重量（t）×施工期
（月）
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第三节 预算定额消耗量指标的制定
三、机械台班消耗指标 预算定额中的机械台班消耗量指标，是
根据其施工定额各分项工程的机械台班耗用 量，再考虑机械的幅度差来确定。
专项查定及科学试验
整理、分析各项基础资料 工料机数量的确定
分项定额复核与水平测算
工料机基价的确定
确定定额说明及计算规则
审核定稿
测算总水平
准备汇报资料
修改整理印刷稿
撰写定额编制说明
立档成卷
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第二节 预算定额的编制步骤 与方法
（二）确定预算定额的计量单位 1.项目的计量单位 2.人工、材料、机械计量单位及小数位数的 确定 （三）按典型设计图纸和资料计算工程量 （四）进行子目平衡分析 （五）计算定额工料机数量
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第四节 预算定额的组成和运用
2、定额的抽换
如果按设计的要求、工作内容及确定的工程 项目不完全与相应定额的工程项目符合，则不能 直接套用定额，而应对定额表值进行必要调整或 抽换后，才能采用。
公路工程全寿命周期造价管理浅述
公路工程全寿命周期造价管理浅述摘要：为了更好地实现公路工程造价的合理控制，就要结合全寿命周期造价管理特点，从不同角度进行研究，制定完善的造价管理策略，以获得公路工程效益的最大化。
基于此，文章结合实践，先对全寿命周期造价管理特征进行简述，然后对公路工程全寿命周期造价管理难点进行阐述，最后对全寿命周期造价管理策略进行研究，以供参考。
关键词：公路工程；全寿命周期；造价管理前言随着公路工程的不断发展，公路工程建设规模不断扩大，促进了国民经济的发展。
项目实施过程中，造价管理占据关键地位，传统造价模式已不能满足当前社会发展的实际需求，而全寿命周期造价模式的出现，能够有效提升造价控制效果，实现资金的科学应用。
1公路工程全寿命周期造价管理特征1.1简述公路工程造价可从两方面进行研究。
一是基于投资者角度来看，造价是整个公路工程消耗资金的总和；二是基于市场角度来看，造价是市场进行交易活动所产生价格的总量。
全寿命周期造价是指项目由立项至工程报废阶段的成本总和。
1.2特征第一，公路工程，特别是高速公路工程，项目规模大，周期长，投资高。
第二，造价管理涉及不同阶段。
公路工程在建设过程中，涉及立项、前期方案研究、设计、施工、营运等不同阶段，周期长，造价管理重点不一，需结合各阶段特性对造价管理进行分析研究。
第三，造价管理过程具有一定的复杂性及失控的风险。
公路工程的造价控制与管理，在全寿命周期中，涉及政策、设计方案、地质环境条件、招投标、施工管理能力、运营管理能力等多方面因素的影响，造价管理复杂，长期存在概算超估算，预算超概算，结算超预算的问题，造价管理存在较高的风险。
2全寿命周期造价管理难点公路工程中，全寿命周期造价管理难点涉及内容较多，主要问题及管理难点分析如下：第一：前期项目研究仓促，匆忙上马；第二：设计深度不足，设计方案研究不充分，技术经济不合理，仅仅考虑建设成本，未充分考虑设计方案对运营成本的影响。
第三：招投标限价不合理，合同管理不当。
建筑工程过程中全过程造价管理模式的应用
建筑工程过程中全过程造价管理模式的应用冯硕（唐山鑫源工程项目管理有限公司，河北唐山063000）摘要：建筑工程造价管理是较为重要的任务，其对于建筑工程的有序建设以及最终经济效益的获取都存在较大作用，应该采取较为适宜的造价管理模式，确保工程造价管理可以发挥较强价值。
下面就重点围绕着全过程造价管理模式在建筑工程中的应用，从各个关键环节入手进行了简要分析论述，希望具备参考借鉴作用。
关键词：建筑工程；全过程；造价管理1决策阶段的造价管理建筑工程项目的决策阶段在造价管理方面主要任务就是考虑整个项目的建设可行性，尤其是在涉及到投资额度方面的分析判断中，更是需要相关造价管理人员积极参与其中，协同业主进行全方位分析，了解建筑工程项目的建设预期，把握好具体建筑工程项目的建设规模，进而为投资提供较强参考。
在决策阶段中做好造价管理工作除了要切实把握好工程项目自身相关资料的全面调查了解，分析现场环境以及相关政策可能对于后续建设带来的影响之外；造价管理人员还需要充分考虑以往相类似的项目，借助于对比分析的方法，了解该项目在后续建设中可能需要的投资额度，如此也就可以为造价管理工作提供较为理想的参考和支持。
2设计阶段的造价管理建筑工程项目设计阶段也是造价控制的关键环节，设计阶段主要任务就是构建较为合理的设计方案，促使设计方案可以较好指导后续建筑工程项目的施工建设。
而建筑工程项目的设计方案又在很大程度上和工程造价有关，因为设计方案不一样，最终形成的造价同样也会存在着明显差异。
基于此，从设计阶段入手进行造价管理也就显得极为必要。
设计阶段的造价管理工作需要重点做好和设计人员的协调沟通，促使设计人员能够具备较高的造价控制意识，在设计过程中除了要充分考虑业主的要求，能够按照规范标准进行设计优化，还需要重点把握好投资方面的要求，规避设计方案过于追求完美导致其无法有效应用。
设计阶段中造价管理工作的落实还可以借助于限额手段，这种限额设计可以针对设计人员形成直接约束，确保其具备理想的造价控制意识，并且在最终设计方案的核查中也需要以此为标准，更好优化设计方案的经济性。
2019年公路工程预算定额总说明.doc
说总明一、《公路工程预算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业定额。
它是编制施工图预算的依据；也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。
对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。
二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。
编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。
三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。
四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。
定额中所采用的施工方法和工程质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额规定不同而变更定额。
五、本定额除潜水工作每工日六小时，隧道工作每工日七小时外，其余均按每工日八小时计算。
六、定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。
定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。
七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。
定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。
其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。
八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。
其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收，其余工程一般不予抽换。
九、定额中列有的混凝土、砂浆的强度等级和用量，其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额，不得重算。
公路工程设计施工总承包项目管理
公路工程设计施工总承包项目管理发表时间：2019-12-16T12:22:52.310Z 来源：《防护工程》2019年16期作者：陈怡如[导读] 对于提高工程效率以及效益都有着非常重要的促进作用，而且也是我国公路健康发展的重要基础。
宁波交通工程建设集团有限公司浙江宁波摘要：本文首先介绍了道路桥梁防水路基面施工基本原则，然后分析了道路桥梁防水路基表面结构受到损坏的原因，原因主要包括设计工作中存在问题；技术层面上存在问题；操作施工所使用原材料质量层面上存在问题。
文章进一步对道路桥梁防水路基面处理的施工技术进行探讨，施工技术主要包括防水路基面的抛丸处理技术；防水路的基面打磨处理技术；道路桥梁工程的自由度刨床处理技术，在文章最后，讨论了道路桥梁防水路基面处理施工技术应用中的注意事项，注意事项主要包括提高道路桥梁路面防水路基面设计工作的水平；道路养护时采取的防水措施。
关键词：道路桥梁施工；路基面；防水施工技术；防水路基面；探究引言随着我国社会与经济的快速发展，道路桥梁施工走进了人们的视线。
随着道路桥梁施工环境越来越多养护，原材料的市场价格变化难以预料，道路桥梁施工建设变得充满了不确定性。
道路桥梁施工的重要工作内容之一就是路基面的施工，路基面往往会因为操作施工人员对防水施工技术实际应用的不同而有着不同的耐久程度。
通常道路桥梁处发生的自然灾害就是道路水毁。
道路水毁现象严重损害着道路桥梁的建设施工与后期维护，就中巴公路奥－布段而言，每年由于道路水毁造成不少于500万元的经济损失。
根据 2015 年公路群发性水毁灾害详细报告，全国道路桥梁路基水毁总长度高达 41.2 万公里，造成道路中断堵塞16578 处，道路水毁中断交通而带来的直接经济损失高达260 亿元。
1 道路桥梁防水路基面施工基本原则在道路桥梁建设的具体施工过程中，操作施工人员只有掌握了正确的施工技术以及施工方法，才可能保证道路桥梁施工有一个很好的施工质量以及施工进度。
2019公路工程预算定额释义手册
2021年度公路工程预算定额释义手册一、引言1.1 背景介绍公路工程作为国民经济的重要组成部分，一直受到政府和社会的高度重视。
为了规范公路工程建设过程中的预算编制工作，提高公路工程建设的质量和效益，国家相关部门制定了《公路工程预算定额释义手册》。
1.2 目的和意义本手册的编制旨在规范公路工程预算定额的编制和使用，为公路工程建设提供统一的技术标准和定额指导。
通过手册的使用，可以提高公路工程预算的编制质量，降低工程施工成本，增强工程建设的安全性和可行性。
二、手册体例2.1 分册本手册分为若干册，每册包括各种类型的公路工程预算定额。
如路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程等。
2.2 內容手册内容涵盖公路工程预算定额的编制原则、方法、标准和相应的释义。
每个定额项目都进行了详细的解释和说明，包括工程材料、施工工艺、工程数量、工程造价等方面的内容。
三、预算定额编制原则3.1 法律法规在公路工程预算定额的编制过程中，必须严格遵守国家相关的法律法规，包括土木工程、建筑工程等方面的法规规定。
3.2 技术标准预算定额的编制必须符合国家相关的技术标准和质量要求，保证工程建设的质量和安全。
3.3 经济合理定额的编制必须遵循经济合理的原则，合理控制工程造价，防止浪费和低效的现象发生。
四、预算定额编制方法4.1 依据定额的编制应该依据工程项目的实际情况，充分考虑工程的设计要求和施工条件。
4.2 数据采集对于工程材料、设备、人工等方面的数据，应该采用经验数据、实测数据和实际情况进行科学合理的估算。
4.3 定额计算根据工程数量、工程造价和成本控制要求，进行预算定额的详细计算和综合分析。
五、预算定额标准5.1 规范性定额的编制必须符合国家相关的规范要求，保证工程施工的合法性和规范性。
5.2 完整性定额的内容应该全面、完整，包括工程材料、施工工艺、工程费用等方方面面的内容，减少因疏漏所带来的工程风险。
5.3 可操作性定额内容应该具有一定的可操作性，方便工程技术人员和施工单位的使用，对工程造价的控制和管理起到指导作用。
公路工程项目全过程工程咨询的控制要点研究
公路工程项目全过程工程咨询的控制要点研究摘要：公路工程项目全过程工程咨询非常重要，直接关系项目的有序开展。
我国公路工程项目伴随社会经济的高速发展，其建设数量不断增多。
明确公路工程项目各个环节的控制要点，对其展开全过程的工程咨询服务可确保我国公路工程项目顺利进行。
以下就是本文对公路工程项目全过程工程咨询控制要点的有关分析。
关键词：公路工程；项目全过程；工程咨询；控制要点在公路工程项目建设过程中，随着工程咨询工作的顺利开展，能够确保各项施工作业有序进行。
以全过程的形式，为公路工程企业提供优良的工程咨询服务，在明确控制要点的基础上，从各个阶段入手，基于有针对性的控制对策，突出全过程工程咨询的控制效益。
1 全过程工程咨询的特点全过程工程咨询指的是将工程咨询、勘察设计以及造价咨询等业务集于一体，咨询服务企业通过联合经营、并购重组等方式，以此来使全周期一体化服务机构得以形成或联合服务。
与此同时，咨询服务采取的是项目负责人制度，负责人不单要对咨询团队进行负责，还要对指挥工作进行全面协调，这样在项目决策、实施运营过程中，可以制定更加符合项目需求的咨询方案，甚至可以更好的实施全过程咨询协调调度服务。
其具体的特点体现在以下方面：第一，全过程。
将项目工程全生命周期当成核心，来不断提供连续性的工程咨询服务。
第二，集成化。
将方案、咨询、设计以及造价等业务资源和专业能力进行全面整合，从而使项目组织、管理以及技术咨询等全方位一体化得以实现。
2 公路工程项目全过程工程咨询发展现状2.1 管理体制需要完善管理体制是咨询业管理中需要完善的主要问题，即工程咨询资质认证，注册工程咨询师由国家发改委管理，工程咨询的发展没有统一的政策和发展，也不能根据市场情况建立完善的管理体系，各种咨询工作也不能顺利开展。
另外，由于市场竞争的激烈，工程咨询工作不能顺利开展，工程咨询没有工作中维护公平正义。
由于管理体制的限制，咨询效果相对较差，制约了该领域的发展。
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2019年公路工程建设项目全过程造价管理
第1题
广东省全过程造价管理的多层造价管理体系包括（）</span>
A.行业主管部门政府监督
B.参建方各司其职
C.建设法人总体控制
D.专业造价部门技术支撑
答案:A,B,C,D
您的答案：A,B,C,D
题目分数：10
此题得分：10.0
批注：
第2题
公路建设项目应当按照国家有关规定实行（）</span>
A.项目法人负责制
B.招标投标制度
C.工程监理制度
D.合同管理制度
E.市场准入管理制度
F.工程质量、工程造价监督管理制度
答案:A,B,C,D,E,F
您的答案：A,B,C
题目分数：10
此题得分：0.0
批注：
第3题
公路工程造价活动应当遵循（）的原则。
</span>
A.客观科学
B.公平合理
C.诚实信用
D.厉行节约
答案:A,B,C,D
您的答案：A,B
题目分数：10
此题得分：0.0
批注：
第4题
《公路工程造价管理暂行办法》日施行。
</span>
答案:错误
您的答案：错误
题目分数：10
此题得分：10.0
批注：
第5题
《公路工程造价管理暂行办法》提出了公路工程全过程造价管理和控制的要求。
</span>
答案:正确
您的答案：正确
题目分数：10
此题得分：10.0
批注：
第6题
建设单位承担公路工程造价控制的主体责任。
</span>
答案:正确
您的答案：正确
题目分数：10
此题得分：10.0
批注：
第7题
只有计价标准可以作为公路工程编制各阶段文件的依据。
</span> 答案:错误
您的答案：错误
题目分数：10
此题得分：10.0
批注：
第8题
公路造价管理能够控制建设成本。
</span>
答案:正确
您的答案：正确
题目分数：10
此题得分：10.0
批注：
第9题
公路工程重大、较大设计变更实行审批制。
</span>
答案:正确
您的答案：正确
题目分数：10
此题得分：10.0
批注：
第10题
《公路工程建设项目造价文件编制导则》系统地构建了贯通公路工程建设项目全过程的造价文件体系。
</span>
答案:正确
您的答案：正确
题目分数：10
此题得分：10.0
批注：
试卷总得分：80.0
试卷总批注：。