汽轮机检修措施
汽轮机设备检修中的危险点及控制措施
汽轮机设备检修中的危险点及控制措施4.重物严禁长期悬在空中，司机严禁离开驾驶室；5.使用时对吊车认真检查，严禁带病工作2.工器具损坏1.使用前认真检查绳丝、卡具所受荷重不准超过规定；2.起重机械及工器具不许超载。
《安规》第732条、668条3.高空坠落拆除过程中，始终将安全带和安全绳挂在牢固物件上，中间需要倒钩时，人员要站好位置再进行。
14容器内作业1.人身触电1.行灯电压不准超过12V。
2.穿干燥工作服，站在橡胶绝缘垫上，穿绝缘鞋。
3.外设可看见、听见焊工工作的监护人并应设开关。
4.电焊钳应为绝缘软导线，电焊线用绝缘良好的皮线，接头要有可靠绝缘处理。
5.不准将带电绝缘电线搭在身上或踏在脚下6.容器外面必需设专人监护《安规》第60条、485 条、491 条、503条2.火灾1.不许电焊、火焊同时作业。
2.备消防器材《安规》第486 条、481 条3.窒息通风应良好《安规》第381条15油区作业、氢区作业、易燃易爆危险品周围作业火灾1.禁止在装有易燃物品的容器上或油漆杆的结构上进行焊接。
2.禁止在易燃易爆品房间内进行焊接。
3.对残余油脂或可燃液体的容器，清理干净、水蒸气吹洗，热碱水冲洗干净。
4.备必要消防器材《安规》第476条、477条、478 条、481条先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。
然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。
诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。
宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。
若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。
侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：愚以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。
将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之日能”，是以众议举宠为督：愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。
汽轮机本体检修总结
汽轮机本体检修总结1. 引言汽轮机是一种常见的热能转化设备，通常用于发电厂或工业生产中。
由于其长时间运行及高温高压工况，汽轮机本体检修十分重要。
本文将总结汽轮机本体检修的经验和方法，并对其中的关键步骤进行说明。
2. 汽轮机本体检修步骤2.1 准备工作在进行汽轮机本体检修之前，需要进行相关的准备工作。
这包括获取相关的技术资料和检修手册，组织检修人员和工作计划，准备所需工具和设备等。
2.2 拆卸检修拆卸是汽轮机本体检修的重要步骤之一。
在拆卸之前，需要先对汽轮机的结构进行了解，并制定相应的拆卸计划。
在拆卸时，要注意安全操作，严格按照拆卸步骤进行操作。
同时，要做好零件的标识和记录，以便后续的安装和组装。
2.3 清洗和修复拆卸后，需要对各个零部件进行清洗和修复。
清洗可以采用机械清洗、酸洗或超声波清洗等方法，以去除污垢和氧化物。
修复主要包括修复零件的表面和尺寸，以保证其良好的工作状态。
2.4 组装和调试清洗和修复后，需要对汽轮机进行组装和调试。
组装时需根据相关的图纸和规范进行操作，确保各个零部件正确安装和连接。
调试时，要注意检查各个部件的工作状态和参数，确保其正常运行。
2.5 性能测试在完成组装和调试后，需要对汽轮机进行性能测试。
性能测试主要包括启动试验和负荷试验。
启动试验主要测试汽轮机在启动过程中的各项参数和工况。
负荷试验则是在不同负载下测试汽轮机的性能和稳定性。
3. 汽轮机本体检修的经验和方法3.1 建立规范的工作流程在汽轮机本体检修过程中，建立规范的工作流程非常重要。
这包括制定详细的工作计划、确保各个步骤按照规范进行、做好记录和标识等。
只有建立规范的工作流程，才能保证检修的质量和效率。
3.2 注意安全操作汽轮机本体检修是一项危险的工作，需要注意安全操作。
在拆卸、清洗、修复和组装过程中，要严格按照相关的安全规定进行操作，戴好个人防护装备，确保人员和设备的安全。
3.3 注重细节和质量在汽轮机本体检修中，注重细节和质量非常重要。
汽轮机的检修及安全运行
汽轮机的检修及安全运行摘要：随着我国经济发展进入快车道，同时我国的工业化水平发展速度和质量也都日新月异，工业产业规模不断扩大，其中电能产业发展也由于国家综合国力提高与人民日益增长的美好生活需要的共同要求下发展得越来越好；目前火力发电在我国能源发电行业结构中占比最大，是我国目前重要的发电方式。
安全事项一直是维护发电厂运行中的重要的问题，汽轮机作为整个发电厂的输电质量的重要保证，电厂的供电质量，居民用户的用电安全都收到电厂汽轮机的正常运行的直接影响，因此对电厂汽轮机的检修以及安全运行工作就显得极为重要。
要充分发挥汽轮机在整个电厂中的重要作用。
关键词：汽轮机；设备检修；安全运行；注意事项火电发电的运作过程中，由于发电工艺的难度较大，流程较为复杂，汽轮机的主体结构也具有一定的复杂性，设备运作环境的变数也存在很多，危险因素此消彼长，预测难度大，因此发生故障的几率也逐渐增大，出现故障的频率较高，汽轮机的故障原因大多是因为工作人员的操作疏忽或者机器太久不用导致使用寿命的缩短，在汽轮机的日常使用中，一定要做好定期的检修工作，维护保养好机器设备零件，做到及时换新，要及时发现潜在危险因素并尽快解决，在确保安全的情况下，尽快恢复发电工作。
本文通过对汽轮机的检修工作以及安全运行问题进行分析，给予适当的建议与措施。
1 汽轮机的常见故障分析1.1叶轮叶片损坏与轴承故障汽轮机是一种比较复杂的机械设备，可能会发生多种故障。
以下是一些常见的汽轮机故障。
汽轮机的叶轮叶片损坏，汽轮机中的叶轮叶片容易因为高温高压和振动而出现磨损、裂纹或断裂等问题。
以下是一些可能导致轴承故障的原因，过度磨损，轴承可能会因为长期磨损而导致故障，这可能是由于轴承的负载、转速、润滑状态和材料等因素引起的；过度热，轴承可能会因为过度热而导致故障。
杂质的出现，轴承内部可能会存在杂质，如尘土、金属碎片等，这些杂质可能会导致轴承卡死或磨损；错误的润滑，轴承需要足够的润滑来减少磨损和摩擦。
汽轮机检修安全注意事项(三篇)
汽轮机检修安全注意事项一、检修前办理工作票，督促汽机工程师对水、汽、油、电等各系统做好隔离措施，并检查有无挂牌标识。
二、揭缸。
1、揭缸前检查有无按规定制作重大施工方案，方案制作是否完整、合格，另外还应填写危险施工作业票。
2、有无制作作业技术交底指导书，对各参与揭缸人进行交底并签字确认。
3、检查起重设备、工具。
1）钢丝绳有无老化、断股、夹头有无松动，是否达到安全系数。
2）卡环有无裂纹、破损，螺栓有无滑牙，是否达到安全系数。
3）检查葫芦有无滑链，葫芦钩有无变型，链扣焊口有无被腐蚀、卡链等现象。
4）行车刹车、润滑系统是否良好、可靠。
5）各起重设备有无试吊合格证明。
4、检查是否只有一个人负责指挥，并佩戴明显的指挥袖章。
5、起重人员是否持证上岗，人员搭配是否合理可靠。
6、起吊场地是否完备。
1）灯光是否充足。
2）吊物在空中移动时下方是否撤离人员，有无避开下方重要设备。
3）摆放位置是否合理，有无核算承载力。
7、揭缸组织机构人员是否全部到位，是否办理业主和主要负责人签字确认和下达揭缸令。
8、起吊时工作人员不准把头手伸入接合面。
9、起吊过程中要密切注视各承重点有无发生意外，如钢丝绳、行车、卡环等发生不正常的声音或断裂现象。
10、外缸放置时必须加木枕铺垫，并围栏定置、标识。
11、汽缸孔洞必须及时封盖，并做好围栏、警戒。
12、清理、打胶外缸法兰接合面时，心须使用专用撑架。
13、如果汽缸盖要进行翻缸时，必须考虑场地是否足够宽大，钢丝绳和专用起重设备是否能够承受得住翻转时可能受到的动负载，钢丝绳结法要正确，不致于发生滑脱、弯折或尖锐边缘发生摩擦，并保持重心平稳，指挥人员和协作人员要注意站位，以防翻转时被打伤。
三、抽转子。
1、制作重大施工方案，填写危险施工作业票，制作作业技术交底指导书并对作业人员交底和签字确认。
2、检查起重设备。
3、钢丝绳结法是否正确。
4、组织机构人员是否全部到位，是否办理业主和各负责人签字确认并下达开工令。
汽轮机本体检修三措
#1机组汽轮机本体揭缸及扣盖检修组织、技术、安全措施批准：审核：编写：湖南火电建设有限公司2019年03月20日国电宝庆电厂#1机组扩大性C级检修汽轮机本体检修措施1、概述#1机组汽轮机选用哈尔滨汽轮机厂生产的CLN660-24.2/566/566型660MW 汽轮机。
本机组为超临界、一次中间再热、三缸、四排汽（双分流低压缸）单轴凝汽式660MW汽轮机。
主要部件近似重量: 高中压外缸上半重59t、低压外缸上半重51.8t、低压内缸上半重49t、高中压转子重36.9t、低压转子重67t。
2、施工组织措施2.1 为了在#1机汽轮机本体检修过程中，分工合理、责任到位，工作协调一致，服从指挥，现场有关工作人员分工如下：2.1.1 现场施工总指挥：杨玉龙；2.1.2 现场技术总指挥：夏志坤；2.1.3 现场施工负责：黄茂盛；2.1.4 现场质量技术负责：曹喜贤、李骏龙；2.1.5 现场质检员：王跃明：2.1.6 现场安全负责：冯茂春；2.1.7吊装指挥：田志中；2.1.8 起重工：夏欢、邓光耀、周建国、宋优良、殷仿兵；2.1.9 行车司机：田思、肖小桂；2.1.10 汽缸施工人员：董斌、郑光华、粟建军、吴斌、宾光明、吴振龙、黎湘、王伟、曾祥华、袁宁；2.2 注意及要求2.2.1 作业人员持证上岗；2.2.2 起吊工作须由专人统一指挥，参加的人员应熟悉起吊方案和安全措施，选择好吊运路线；2.2.3 起吊重物必须捆牢，防止滑落吊点与重心重压，检查专用工器具；2.2.4 不规则的构件应绑有拉绳，使其不摆动、不旋转；2.2.5 禁止无关人员在重物下及运行区域行走停留；2.2.6 重物严禁长期悬在空中2.2.7 零部件拆装及清洗：□ 使用好防护手套，防止划伤手指□ 清洗后的液定点回收，不得乱倒。
对环境造成污染□ 更换下的废油须放入指定的废油桶内。
带有油迹废棉纱头、棉布等须放入指定的废油箱内；□ 油滴到地面上需及时擦干净。
汽轮机检修施工安全技术措施
汽轮机检修施工安全技术措施一、安全措施坚持贯彻“安全第一、预防为主”的安全工作原则。
施工现场执行责任区域管理，并明确各区域的职责，严格执行“谁主管谁负责”和“管检修管安全”的原则。
正确引导、强化管理，规范全员安全作业行为、提高整体安全素质和遵章守纪的自觉性。
强化安全监察，坚持全员、全过程、全方位、全天候的安全管理和监察。
建立健全安全施工技术保证体系，认真落实以总工程师为核心的各级技术人员的安全施工职责，坚持“检修工作必有安全施工措施”的原则，严格执行全员安全交底制度。
汽机9存放在M维修区的机器零件用橡胶铺设，检修区域用安全警示栏进行隔离。
气缸维修区域的孔必须用管支架和双跳板牢固设置。
汽缸检修使用的转子专用吊具、钢丝绳、必须全面检查倒链等起重工具，并确认其处于良好状态投入使用。
汽缸检修使用的液压千斤顶、必须全面检查和确认电动液压扳手和注油器等压力工具认完好方可投入使用。
施工现场内严禁随意动火，动火作业前，必须办理动火票，经检查合格后方可动火。
应清洁在气缸上工作的维护人员口袋中的内容物，不得带有任何金属类物件。
维修人员不得穿钉鞋、凉鞋。
气瓶上施工使用的工具和器具应仔细清点并登记，工作完后应再次清点，不得遗失。
在大修期间，对进汽口、抽汽口、排水孔和排汽孔必须用刚性盲板密封,并打上封条。
在回装前，应按照重新组装步骤逐个拆除刚性盲板，不能有任何异物留在汽缸内。
现场所有拆除的零部件应按照之前的说明进行定位，不得随意放臵。
设备拆卸后应标记零件，防止错误使用。
全大修吊装过程，应指定专人进行指挥，其指挥信号应鸣哨。
在吊装过程中，吊点要牢固，吊装过程中避免碰撞人员和设备。
行车操作人员、起重作业应经过培训并合格，持证上岗。
在盘动转子时，维护人员应站在相反的旋转方向。
施工现场应始终保持清洁，做到“工完、料尽、场地清”。
二、维修技术措施1维护前的条件1.1已编制并批准维护操作说明；1.2 施工人员组织良好，经过技术、安全交底培训；1.3 施工现场有维护要求，照明应充足，厂用压缩空气应充足；1.4 检修用备品备件、耗材准备充分；1.5检修所需要的各种专用工具、起吊工具、液压工具、量具已准备好，经检查确认完好；1.6 已准备好用于热拧紧螺栓的加热器和加热棒，并检查其状况良好；1.7 用于堵塞气缸孔的盲板已经制作好；车身维修施工工艺主要施工人员，包括施工负责人、技术负责人、各班长、组长必须拥有维护同类型机组的经验丰富的人员，并严格按照以下流程进行施工，确保检修工作保质、按期完成。
汽轮机常见故障分析及措施
汽轮机常见故障分析及措施汽轮机是一种将热能转化为机械能的热力机械设备，广泛应用于发电厂、锅炉厂、化工厂等生产场所。
由于汽轮机长时间高负荷运行，容易出现各种故障。
下面就常见的汽轮机故障进行分析及相应的措施。
故障一：锈蚀造成汽轮机锈蚀的原因有多种，包括热态湿态和化学腐蚀等。
锈蚀会导致机组性能下降，减小功率输出，增加能耗。
针对锈蚀问题，可以采取以下措施：1.防止热态湿态腐蚀，安装蒸汽过热器和凝汽器，使汽轮机蒸汽温度和过热度降低，减少水蒸汽的含水量。
2.使用优质的材料，防止化学腐蚀。
如在高温高压部位使用耐腐蚀材料，如304不锈钢。
3.经常进行设备维护，及时清除腐蚀产物。
定期对汽轮机设备进行清洗和检修，清除锈蚀物质等，延长设备的使用寿命。
故障二：振动振动是非常常见的汽轮机故障，振动会影响到汽轮机的稳定运行。
振动的原因有很多，可能是由于叶轮不平衡、轴系松动、基础不稳固等。
为了解决振动问题，可以采取以下措施：1.平衡叶片和轴系。
对变转速、大转动惯量的旋转部件，要进行静、动平衡处理，保证转子的平衡。
定期检查叶轮的平衡情况，如发现不平衡，及时进行调整。
2.加强轴系固定。
检查轴系的紧固螺栓是否松动，采取相应措施进行固定，保证机组的稳定运行。
3.检查基础。
检查汽轮机的基础是否稳固，如有松动现象，及时进行修复，保持机组的稳定性。
故障三：磨损磨损是汽轮机常见的故障之一，主要表现为叶轮、轴承、轴套等部件的磨损。
磨损会导致机组性能下降，甚至引发更严重的故障。
针对磨损问题，可以采取以下措施：1.定期检查叶轮。
对叶轮进行定期检查，发现磨损及时更换，避免进一步影响到其他部件的使用寿命。
2.使用优质润滑油。
选用优质的润滑油，保证润滑系统的正常工作，减少部件的磨损。
3.定期更换磨损严重的部件。
定期检修机组，发现有磨损严重的部件，及时更换，延长机组使用寿命。
故障四：温度过高汽轮机在长时间运行后，可能会出现温度过高的情况，主要是由于内部零部件的磨损、润滑不良、冷却系统故障等原因引起的。
汽轮机检修发电机需要单独编写四措两案
汽轮机检修发电机四措两案概述汽轮机是一种常见的发电设备，其核心部件之一就是发电机。
为了确保发电机的正常运行和延长其使用寿命，定期进行检修是非常重要的。
本文将针对汽轮机检修发电机这一任务，编写四措两案，以实现高效、安全、可靠的检修工作。
一、四措1. 措施一：准备工作在进行汽轮机检修发电机之前，需要做好以下准备工作：•制定详细的检修计划：根据发电机的使用情况和检修历史，制定出具体的检修计划，包括检修时间、人员安排、所需材料和工具等内容。
•准备必要的工具和设备：根据检修计划，准备好所需的工具和设备，确保能够顺利进行检修工作。
•检查安全措施：检查并确保检修现场的安全措施完备，包括消防设备、防护装备、应急通道等，以确保人员和设备的安全。
2. 措施二：拆卸与清洁拆卸与清洁是汽轮机检修发电机的关键步骤，具体措施如下：•拆卸发电机外壳：根据发电机结构和拆卸顺序，逐步拆卸发电机外壳，确保拆卸过程中不损坏任何零部件。
•清洁发电机零部件：使用专用的清洗剂和工具，对发电机零部件进行彻底清洁，去除表面的污垢和积聚物，保证零部件的光洁度。
•检查零部件状况：在清洁完毕后，对发电机零部件进行仔细检查，查看是否存在磨损、裂纹、松动等问题，如有问题及时进行修复或更换。
3. 措施三：维修与更换在拆卸和清洁完成后，需要进行维修和更换工作，具体措施如下：•维修受损零部件：根据检查结果，对受损的零部件进行修复，如磨平、焊接、加固等，确保零部件的功能和可靠性。
•更换老化零部件：根据发电机的使用寿命和检修历史，对老化的零部件进行更换，以提升发电机的性能和可靠性。
•润滑与调整：在维修和更换完成后，对发电机的润滑系统进行检查和调整，确保润滑油的质量和流动性，以保证发电机的正常运行。
4. 措施四：组装与测试在维修和更换工作完成后，需要进行组装和测试，具体措施如下：•组装发电机零部件：根据拆卸时的顺序，逐步组装发电机零部件，确保每个零部件的安装位置和紧固度正确。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽轮机检修措施
1.关闭汽轮机主蒸汽进汽管电动隔离门，断开电动头电源开关，并在操作把手（按钮）上设置“禁止合闸，有人工作”警告牌。
2.关闭汽轮机主蒸汽进汽管电动主汽门，断开电动头电源开关，并在操作把手（按钮）上设置“禁止合闸，有人工作”警告牌。
3.关闭汽轮机主蒸汽进汽管自动主汽门，断开电磁阀电源开关，并在操作把手（按钮）上设置“禁止合闸，有人工作”警告牌。
4.关闭汽轮机主蒸汽进汽管电动主汽门旁路一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
5.打开汽轮机主蒸汽进汽管电动隔离门后母管排气一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
6.打开汽轮机主蒸汽进汽管电动隔离门后母管疏水一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
7.打开汽轮机主蒸汽进汽管电动隔离门后母管疏水检查手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
8.打开汽轮机主蒸汽进汽管电动主汽门前疏水一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
9.打开汽轮机主蒸汽进汽管自动主汽门前疏水一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
10.打开汽轮机主蒸汽左右两侧导气管疏水一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
11.打开汽轮机汽缸本体疏水一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
12.打开汽轮机前后轴封疏水一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
13.关闭汽轮机主蒸汽至汽封加热器抽汽器一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
14.关闭汽轮机汽封回汽至汽封加热器手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
15.关闭汽轮机汽封加热器凝结水进水手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
16.关闭汽轮机汽封加热器凝结水出水手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
17.关闭汽轮机汽封加热器凝结水旁路手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
18.打开汽轮机汽封加热器凝结水排空汽一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
19.打开汽轮机汽封加热器疏水一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
20.停止汽轮机运行，断开盘车装置电机电源开关，并在操作把手（按钮）上设置“禁止合闸，有人工作”警告牌。
21.停止高压电动油泵运行，断开电机电源开关，并在操作把手（按钮）上设置“禁止合闸，有人工作”警告牌。
22.停止交流润滑油泵运行，断开电机电源开关，并在操作把手（按钮）上设置“禁止合闸，有人工作”警告牌。
23.停止事故润滑油泵运行，断开电机电源开关，并在操作把手（按钮）上设置“禁止合闸，有人工作”警告牌。
24.停止主油箱排烟风机运行，断开电机电源开关，并在操作把手（按钮）上设置“禁止合闸，有人工作”警告牌。
25.关闭高压电动油泵进出口手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
26.关闭交流润滑油泵进出口手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
27.关闭事故润滑油泵进出口手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
28.停止主油箱润滑油冷油器运行，关闭冷油器进出油手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
29.关闭冷油器冷却水进出水手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
30.关闭汽轮机抽汽管一抽水控止回阀，断开电磁阀电源开关，并在操作把手（按钮）上设置“禁止合闸，有人工作”警告牌。
31.关闭汽轮机抽汽管一抽手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
32.关闭汽轮机抽汽管一抽水控阀进水总手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
33.关闭汽轮机抽汽管一抽水控阀回水手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
34.打开汽轮机抽汽管一抽水控阀排空手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
35.关闭汽轮机抽汽管二抽水控止回阀，断开电磁阀电源开关，并在操作把手（按钮）上设置“禁止合闸，有人工作”警告牌。
36.关闭汽轮机抽汽管二抽手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
37.关闭汽轮机抽汽管二抽水控阀进水手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
38.关闭汽轮机抽汽管二抽水控阀回水手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
39.打开汽轮机抽汽管二抽水控阀排空手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
40.关闭汽轮机抽汽管三抽水控止回阀，断开电磁阀电源开关，并在操作把手（按钮）上设置“禁止合闸，有人工作”警告牌
41.关闭汽轮机抽汽管三抽手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
42.关闭汽轮机低压加热器凝结水进水手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
43.关闭汽轮机低压加热器凝结水出水手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
44.关闭汽轮机低压加热器凝结水旁路手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
45.打开汽轮机低压加热器放水手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
46.打开汽轮机低压加热器水位计上下部手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
47.打开汽轮机低压加热器液位高压侧手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告
牌。
48.打开汽轮机低压加热器液位高压侧放水手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
49.打开汽轮机低压加热器液位低压侧手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
50.打开汽轮机低压加热器液位低压侧放水手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
51.打开汽轮机低压加热器水位计放水一二次手动，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
52.打开汽轮机低加加热器疏水电动门，断开电动头电源开关，并在操作把手（按钮）上设置“禁止合闸，有人工作”警告牌。
53.打开汽轮机低加加热器疏水器进水手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
54.打开汽轮机低加加热器疏水器出水手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
55.打开汽轮机低加加热器疏水器汽平衡手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
56.打开汽轮机低压加热器空气手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。
风险评估：高温高压烫伤佩戴好个人防护用品
机械伤害正确使用工器具
管道内余汽排尽管内压力后方可工作。