桥面径流监控技术
桥面系施工安全监控要点
桥面系施工安全监控要点桥面系施工是指在桥梁上进行各种施工作业，例如钢梁制作、桥面铺装、伸缩缝安装等。
由于桥梁上工作环境复杂，工人面临的安全风险较高，因此需要对桥面系施工进行安全监控。
下面将就桥面系施工安全监控的要点进行详细阐述。
一、做好施工前的准备工作施工前，应先进行现场勘查，评估桥梁结构的特点和施工要求，设计出详细的施工方案。
同时，应针对施工特点，制定相应的施工安全管理措施，包括施工组织、安全技术措施、工器具配置等，确保施工的安全可行性。
二、确保工人的安全意识和技能在桥面系施工过程中，工人的安全意识和技能的掌握非常重要。
因此，在施工前应进行安全培训，使工人了解施工现场的安全危险因素，学习正确的施工方法和操作技巧，并掌握紧急处置措施，提高应对突发情况的能力。
三、建立科学的施工组织管理体系桥面系施工涉及人员众多、任务复杂，必须建立科学的组织管理体系。
首先，应明确施工任务和责任，明确岗位职责，每个施工人员都应按规定的程序履行职责。
其次，应建立健全的施工记录和档案管理制度，及时记录施工进度、质量等信息，以便日后查阅和评估。
四、安全设施的配置在桥面系施工过程中，应配置相应的安全设施，如防护网、安全带、安全标识等。
防护网应覆盖施工区域的边缘，有效防止物体坠落和人员跌落。
安全带应配备，并要求工人在高空作业或危险区域作业时佩戴，确保出现意外情况时能够及时救助。
同时，在施工现场设置清晰明确的安全标识，提醒人员注意施工区域的安全警示和禁止事项。
五、定期进行安全检查和隐患排查在桥面系施工过程中，需要定期进行安全检查和隐患排查。
安全检查应包括施工现场、设备、材料等各个方面，对可能出现的安全隐患进行全面检查。
同时，与施工现场相关的设备、工具等也要进行定期检查和维护，确保其正常工作。
六、安全管理责任的落实桥梁施工是建筑施工中一项较为复杂和危险的工程，因此施工单位应制定相应的安全管理制度和安全责任制，明确各级管理人员的职责。
桥梁施工监控技术(全文)
桥梁施工监控技术一．桥梁施工监控目的与意义桥梁施工监控的目的是为保证桥梁施工期间的安全、满足规范要求和设计质量。
桥梁施工监控对施工期间的桥梁结构应力状态、变形状态进行实时监测和操纵，使桥梁结构在恒荷载下的受力处于理论计算的容许范围内，使桥梁轴线偏差和挠度偏差在规范容许标准内，及时发现并修正施工中出现的偏差，达到理想的成桥线型和结构应力状态。
施工期间布设的监测系统，也为桥梁竣工验收、运营监测系统提供了监测基础，对于桥梁施工、竣工、运营期间的安全和质量跟踪监测以及治理维护等方面，都有重要的工程实际意义。
二．桥梁施工监测内容和监测技术在桥梁施工过程中，为保证桥梁结构的施工安全和质量，应对施工全过程进行监测和操纵。
桥梁施工监测是桥梁施工操纵的基础，主要对桥梁结构关键部位的位移、应变、应力、温度、材料性能参数、环境参数等力学物理量进行实时监测，以获得各施工工况下的结构实时状况，与理论分析计算结果进行比较，调整分析计算参数，操纵施工质量和精度。
通过施工监测数据，能够及时发现截面应力过大、几何线形超限的结构不利状态，以利查找原因，采取相应措施，及时防止出现桥梁安全事故和质量问题。
对于不同的桥梁结构类型和施工方法，采纳的监测内容和技术方法各有所不同。
对于拱桥，拱肋关键截面( 拱脚、拱顶、L/4，3L/4截面、吊杆附近截面) 的应力、拱肋线形、拱脚坐标、桥面线形、系杆拱桥中吊杆拉力、系梁应力、拱脚变形、拱墩应力和位移、构件内温度等，是施工监测的主要内容。
常采纳全站仪、周密水准仪等监测拱桥关键部位的变形和位移。
振弦式应变传感器常用于监测混凝土、钢筋应变和钢管应变; 穿心式压力传感器和振弦式索力传感器可用于监测吊杆拉力。
采纳智能型温度传感器监测构件内、外的温度。
在拱桥的主要施工工况，如拆除拱顶支撑、张拉系杆、灌注钢管混凝土、桥面铺装前后等，拱桥结构受力变化较大，需进行紧密的施工监测，以保证拱桥施工安全和结构合理受力、几何线形符合设计要求，确保拱桥施工质量。
基于实时监控的桥面径流选择性收集系统
基于实时监控的桥面径流选择性收集系统秦海伟（河南省交通科学技术研究院有限公司河南·郑州 450006）[摘要] 在对现有桥面径流收集系统存在不足进行分析的基础上，提出了基于实时监控的桥面径流收集系统初步方案，有效解决了现有收集系统存在缺乏针对性、可操作性差等问题。
[关键词] 实时监控桥面径流事故泄漏选择性收集电磁阀1、前言我国的高速公路建设，从1998年开始进入快速发展阶段，至2004年年底，全国高速公路通车里程已达3.4万公里【引自《国家高速公路网规划》，2005年2月】。
按照交通部最新公布的《国家高速公路网规划》，从2005年起到2030年，国家将斥资2万亿元，新建5.1万公里高速公路，使中国高速公路里程达到8.5万公里。
如果计入各地干线公路网规划实施后增加的公路里程数，数字将更为惊人。
快速增加的公路里程数，带来一系列严重的衍生问题，例如，跨越饮用水源保护区或其他水体功能区划级别较高水体的桥梁，其桥面径流的收集就是一个比较突出的问题。
本文将针对当前高速公路桥面径流收集系统存在的问题提出有效解决方案。
2、桥面径流收集系统现状当前的高速公路建设项目，所采用的桥面径流收集系统基本都是图1所示设计方案：桥面泄水孔集水池排水管图1 当前高速公路常用桥面径流收集系统示意图如图所示，桥面径流经桥面预留泄水孔流入排水管，再汇入集水池。
排水管基本都是采用PVC管材，与泄水孔接口用沥青密封，管材之间接口以PVC水管专用强力粘合剂粘接并起到密封作用，管段安置在镀锌角铁架上，铁架以膨胀螺栓固定在桥梁两侧的水泥防护栏上，并保持一定的坡降。
排水管所汇集桥面径流靠重力自流进入集水池。
集水池的池容依据当地一次降水最大强度设计，视桥面汇水面积【由桥梁长度及路面宽度决定】大小不一。
以河南的高速公路为例，有数十方、数百方的，甚至还有上千方的，池底和池壁均为浆砌片石，池底进行简单的防渗处理。
集水池一般位于桥面下方的河道半坡，有不少路段桥位靠近村庄，因而集水池也靠近村庄。
桥面径流智能处置系统应用研究
LOW CARBON WORLD2020/12绿色交通桥面径流智能处置系统应用研究陶俊威（四川久马高速公路有限责任公司，四川成都610000）【摘要】危险化学品运输事故泄露产生的水环境安全风险是集中式生活饮用水水源地及水源保护区、域类及以上地表水体等水环境敏感区高速公路运营期的主要环境风险，在水环境敏感区路段一旦发生危化品运输事故泄露，除将造成重大人员伤亡和财产损失外，还会对周边环境尤其是水环境造成严重破坏。
通过采用桥面径流智能处置系统可实现径流水质的在线监测，本文分析了桥面径流智能处置系统的工作原理，明确了桥面径流智能处置系统的功能特点。
【关键词】高速公路;危化品;桥面径流;智能处置【中图分类号】U443【文献标识码】A【文章编号］2095-2066（2020）12-0187-020引言近年来我国高速公路处于快速发展阶段，随之而来的是大量危险化学品（以下简称危化品）运输车辆事故导致水体污染事件，主要涉及饮用水源保护区、域类及以上地表水体等敏感水体。
若在水环境敏感路段发生危化品泄漏事故，危化品随桥面径流进入水体后，会对周边环境、人员、财产造成不可估量的损失。
因此，危化品运输事故的环境风险问题已引起社会广泛关注。
随着国家对环境保护要求越来越严格，公路建设带来的环境影响也越发被重视,2007年三部联合下发的《关于加强公路规划和建设环境影响评价工作的通知》中已经明确指出：公路建设应特别重视对饮用水水源地的保护，路线设计时，应尽量绕避饮用水水源保护区。
为防范危险化学品运输带来的环境风险，对跨越饮用水水源二级保护区、准保护区和二类以上水体的桥梁，在确保安全和技术可行的前提下，应在桥梁上设置桥面径流水收集系统，并在桥梁两侧设置沉淀池，对发生污染事故后的桥面径流进行处理，确保饮用水安全。
同时，国家各级环境保护行政主管部门在组织建设项目竣工环境保护验收时，对涉及水环境敏感区而未建设路桥面径流水收集处理系统的建设项目一律要求整改，直至相关设施建设完成并正常投入使用后方予以验收。
桥梁监测技术在工程实践中的应用
桥梁监测技术在工程实践中的应用随着城市化的不断发展，桥梁作为城市的重要组成部分，其安全性受到越来越多的关注。
而随着科技的不断发展，桥梁监测技术也得到了很大的进步。
本文将从桥梁监测技术的概述、桥梁监测技术的分类、桥梁监测技术的应用等方面进行论述。
一、桥梁监测技术的概述桥梁监测技术是指通过对桥梁结构、材料等各方面特征的监测，来判断桥梁的健康状况并预测桥梁的使用寿命是否接近。
桥梁监测技术的主要手段包括灵敏度分析、信号处理、数据采集及分析。
灵敏度分析是指通过对桥梁进行动力测试，利用振动模态的特征值确定桥梁结构的初始状态，为后续监测提供数据基础。
信号处理是指采集传感器信号，采用数字滤波、小波分析、差分方法对数据进行处理，提取有含义的健康状态信息。
数据采集及分析是指通过运用数学、统计学等方法，对传感器采集的数据进行处理，得出桥梁健康评估及预测结果。
二、桥梁监测技术的分类桥梁监测技术主要分为传统监测技术和现代监测技术。
其中传统监测技术主要包括直观监测和仪器监测。
直观监测主要是通过实际观察桥梁表面是否出现开裂、沉降变形等现象来判断桥梁的健康状况。
仪器监测主要是通过挂在桥梁上的仪器来采集桥梁的位移、变形、振动等数据，进而对桥梁的健康状况进行监测。
而现代监测技术主要包括光纤光栅传感监测技术、无损检测技术和智能监测技术。
其中光纤光栅传感监测技术主要是通过光纤的敏感作用，检测桥梁的变形和应力分布情况。
无损检测技术主要是通过 X 射线、超声波等技术来检测桥梁表面及深部的健康状况。
智能监测技术主要是采用先进的传感器技术，实现对桥梁的自动化、实时监测。
三、桥梁监测技术的应用桥梁监测技术应用广泛，其中最为常见的应用场景就是桥梁日常巡检及维护。
通过监测桥梁的健康状况，可以及时发现桥梁出现的问题并采取相应的措施，保证桥梁的正常使用。
同时，桥梁监测技术还常用于桥梁的设计和施工中，协助工程人员确定桥梁的合理结构与施工方案，确保工程质量和安全性。
基于实时监控的桥面径流选择性收集系统
基于实时监控的桥面径流选择性收集系统
秦海伟;朱利霞;付新峰
【期刊名称】《人民黄河》
【年(卷),期】2009(031)009
【摘要】结合高速公路建设环保工作实践,明确了设置桥面径流收集系统的根本目的,介绍了当前公路桥面径流收集系统的基本构成并指出其不足,提出了基于实时监控的桥面径流选择性收集系统解决方案.与现有桥面径流收集系统进行的对比分析表明:该方案各子系统所需设备和技术均已成熟,可有效解决现有收集系统缺乏针对性、可操作性差等问题;与该方案带来的便利相比,增加的造价尚可接受.
【总页数】2页(P24-25)
【作者】秦海伟;朱利霞;付新峰
【作者单位】河南省交通科学技术研究院有限公司,河南,郑州,450006;焦作大学,化工与环境工程学院,河南,焦作,454003;黄河水利科学研究院,水利部黄河泥沙重点实验室,河南,郑州,450003;北京师范大学,地理学与遥感科学学院,北京,100875
【正文语种】中文
【中图分类】TV121;X506
【相关文献】
1.遂广高速嘉陵江大桥桥面径流收集处理与监测预警系统设计 [J], 杜鑫
2.桥面径流收集系统在绿色公路桥梁工程中的应用 [J], 王枫
3.跨越水源保护地的桥面径流收集处理系统研究 [J], 李迅
4.跨越水源保护地的桥面径流收集处理系统研究 [J], 李迅
5.兴化至东台高速公路桥面径流收集处理系统设计 [J], 张茂林
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桥面径流系统实施方案
桥面径流系统实施方案一、背景介绍。
桥梁是道路交通中重要的基础设施之一，而桥面径流系统则是保障桥梁结构安全和道路畅通的重要组成部分。
随着城市化进程的加快和交通运输量的增加，桥面径流系统的建设和维护显得尤为重要。
本文旨在提出一套桥面径流系统实施方案，以期为相关部门提供参考和借鉴。
二、方案内容。
1. 现状分析。
首先，需要对现有桥面径流系统的情况进行全面调研和分析。
包括但不限于桥面排水设施、雨水径流收集管网、雨水处理设施等各个环节的情况。
通过对现状的详细了解，可以为后续的方案制定提供重要依据。
2. 技术改进。
在现状分析的基础上，针对存在的问题和不足，提出技术改进的方案。
可以考虑采用新型的排水设施、加强雨水径流收集管网的建设和改造，以及引入先进的雨水处理技术等措施。
通过技术改进，提高桥面径流系统的排水能力和雨水处理效率。
3. 设施建设。
在技术改进的基础上，需要具体制定桥面径流系统的设施建设方案。
包括但不限于排水设施的布置和改造、雨水径流收集管网的扩建和优化、雨水处理设施的建设等。
要充分考虑桥梁结构和道路交通的特点，合理布置设施，确保系统运行效果。
4. 运行维护。
桥面径流系统的实施不仅仅是设施建设，更需要做好系统的运行维护工作。
因此，需要制定系统的运行维护方案，包括定期检查设施运行情况、清理排水设施、维护雨水处理设施等内容。
只有做好运行维护工作，才能保证桥面径流系统的长期有效运行。
5. 应急预案。
最后，需要针对桥面径流系统可能出现的突发情况，制定相应的应急预案。
包括但不限于暴雨天气下的排水处理、设施故障的紧急修复等内容。
应急预案的制定可以有效应对各种突发情况，保障系统的稳定运行。
三、总结。
桥面径流系统的实施方案涉及多个方面，需要全面考虑技术、设施、运行维护和应急预案等内容。
只有做好这些方面的工作，才能保证桥面径流系统的高效运行，为桥梁结构安全和道路畅通提供保障。
希望本文提出的桥面径流系统实施方案能够得到相关部门的重视和采纳，为城市交通建设和管理提供有力支持。
大桥施工监控方案技术要求_secret
大桥施工监控方案技术要求一、施工监控的目的和意义大桥的建成要经历一个较长而复杂的施工过程，结构体系也将随施工阶段不同而变化。
施工过程中，因设计参数误差、施工误差、结构分析模型误差等种种原因和湿度、温度、时间等因素的影响，将导致施工过程中桥梁的实际状态（线形、内力）与理想目标存在一定的偏差，这种偏差积累到一定程度如不及时加以识别和调整，成桥后的结构安全状态难以保证。
施工监控就是在悬臂施工过程中，通过对主桥进行施工监控，达到如下目标：（1）确保主桥结构施工的安全；（1）使施工阶段桥梁结构的线形与应力变化与设计计算理论接近；（3）成桥后结构的线形及内力分布满足设计和规范要求。
二、施工监控任务（1）标高控制标高控制的最终目标是使成桥线形符合设计要求。
为此，为了实现该目标需要将目标进行分解，确立每一个节段的前端控制标高。
当施工中出现标高误差，则通过后续节段浇注标高的调整来将该误差减到最小。
标高控制以梁底面光滑平顺为原则来合理分配标高误差。
（2）应力控制应力控制的目标是使成桥后的各个设计控制截面的应力状态满足设计要求。
因此，在施工过程中必须对每个施工环节的各种作用（如混凝土容重、预加应力、临时荷载、温度变化）进行监视，控制施工过程中的截面最大应力满足规范与设计要求，以避免意外情况对结构造成的危害，保证施工过程中结构的安全。
三、施工监控内容与方法1、理论分析计算建立分析计算模型，对施工过程进行模拟计算，给出施工理想状态的预抛高和截面控制应力值。
2、主梁设计参数的测定在施工监控前期，上述的理论分析计算中的设计参数是采用设计文件提供的资料，但在施工过程中，实际的设计参数往往与要求的设计参数存在偏差。
因此需要对实际的设计参数进行测定，测定方法按相关技术标准执行，测定内容为: 作不少于三束预应力孔道的摩阻试验3、温度测量（1）监测点布置本项目宜以中跨的一个根部截面、L/4截面和边跨L/4截面作为温度监测截面，每个截面布置温度测点8个，共计48个测点，温度测点布置如图1所示。