普通V带设计计算
V带设计计算
设计题目：V 带的设计计算设计带式输送机的普通 V 带传动，已知电机功率P=3kw 转速，带轮n=800r/min , 根据空间尺寸选取中心距为 800mm 带传动每天工作16h ,试设计V 带传动参数。
解：(1)确定设计V 带的功率c根据V 带传动工作条件，查表7-7，可得工作情况系数k A 1.2Pc=KA*P=1.2(2) 选取V 带型号根据c ,n 】查表7-10可知，选用B 型V 带。
(3) 确定带轮基准直径d d1、d d2由表 7-8，根据 d d1 > d min ，故选 d d1 =160mm带轮U 的基准直径为：HHH山 1440 d d2 — d 1 160 1 0.02 392mmn n 576 根据表7-8，选d d2 400mm(4) 验算带速d d1 n 3.14 160 144060 1000 60 1000 在5-25 m s 范围内，故带速合适。
(5) 确定V 带基准长度和传动中心距392 a 0 1120故初选中心距为a 。
800mm由表7-2，选取带的基准长度为L d 2500mm按公式计算实际中心距12.06 m s0.7 d d1 d d2 a 0 2 d d1 d d2根据 L 。
2a 。
-d d1 d d2 2d d2 d d1 4a ° 2497.2mma a0L d801.5mm2(6)验算主动轮上的包角aa 180 d d2d di 57.3 価400 160 57.3 162.8 120a 801.5故主动轮包角合适(7)计算V带的根数zc0 b 0 k a k Ln 1440r/min , d d1=160mm查表7-3，并根据内插法求得。
(9)计算作用在带轴上的压力F Qa 162.8F Q 2z£sin— 2 2 243.63 sin 963.8NQ o 2 2(10)带轮设计图(略) 2.9kw2.47 146需1440 12002.9kw查表7-4 , b 00.46kw，查表7-5 ,ka0.96，查表7-6，k L 1.036.6z2.9 0.46 0.96 1.03 1.98(8)设计V带合适的初拉力F°由F o500 czv 25 1 qv2 k a查表7-1 0.17 kg m500 6.6 2 12.06 2.51 0.17 12.060.96243.63 N。
普通V带传动的设计计算
普通V带的设计计算
第二章：普通V 带的设计计算2.1：确定计算功率ca P ：确定工作系数：由于载荷变动小，空、轻载起动，每天工作两班制，选取2.1=A K ，故kW P K P A ca 77.914.82.1=⨯==2.2：选取普通V 带的型号：根据kW P ca 77.9=和min /1460r n =，确定选用B 型V 带。
2.3：确定带轮基准直径1D 和2D ： 取主动轮的基准直径mm D 1251=，从动轮基准直径2D 为：mm i D D 35.36192.2125)01.01()1(112=⨯⨯-=-=εε为滑移率，一般取（1%~2%），此处取0.01。
按普通V 带轮的基准直径系列，取mm D 3552=，这样使从动轮2n 增加。
从动轮转速2n ：min /94.5081460355125)01.01()1(1212r n D D n =⨯⨯-=-=ε转速的相对误差为：%1.8%10050050094.508=⨯-在允许误差范围内。
2.4：验算带速V ：s m V /56.91000601460125100060n D 11=⨯⨯⨯=⨯=ππ因为s m V /255≤≤在允许范围内，所以带速合适。
2.5：确定V 带基准长度d L 和中心距0a ： 带的传动中心距为0a ：)(2)(7.021021D D a D D +≤≤+ )355125(2)355125(7.00+≤≤+a得：9603360≤≤a初定中心距为500mm 。
计算相应带长：21221004)()(22a D D D D a L d -+++≈π5004)355125()355125(250022⨯++++⨯=πmm 1869= 选取带的基准长度mm L d 1950=。
传动的实际中心距a ：mm L L a a d d 5.540218691950500200=-+=-+=考虑安装调整和保持张紧力的需要，中心距的变动调整范围为：mmL a a mm L a a d d 5.558195003.050003.075.4701950015.0500015.0max min =⨯+=+==⨯-=-=2.6：验算小带轮上的包角：aD D3.57)(180121--≈α5003.57)125355(180 --=12064.153>= 包角合理。
机械设计基础课件07-04普通V带传动设计计算
确定大带轮的基准直径dd2
dd2 idd1 1
一般圆整为标准数值。
7.4 普通V带传动设计计算
带传动
普通V带传动设计计算步骤
4）确定中心距a和带的基准长度Ld （1）初定中心距a0 ：中心距a愈大，带的长度愈大，单位时间内带弯曲疲劳次数越少，带的寿 命增大。但中心距a过大，易引起带传动抖动，影响带传动正常进行。中心距a过小又将导致小 带轮包角过小，使传动能力下降。
带传动
普通V带传动设计计算步骤
3）确定V带轮的基准直径dd1、dd2 确定小带轮的基准直径dd1: 基准直径dd1越小，带的弯曲应力越大，影响带的寿命。为了避免
弯曲应力过大，对V带轮的最小直径加以限制。
验算带速v v＝ dd1 n1 60 1000
一般取5 m/s≤v≤25 m/s，如带速超过上述 范围，应重选小带轮直径dd1
7.4 普通V带传动设计计算
带传动的主要失效形式： 1.带在带轮上打滑，不能传递运动和动力； 2.带由于疲劳产生脱层、撕裂和拉断； 3.带的工作面磨损；
带传动的设计计算准则为： 保证带传动不打滑的条件下，具有一定的疲劳强度和寿命。
带传动
7.4 普通V带传动设计计算
带传动
单根V带的基本额定功率： 单根普通V带在试验条件所能传递的功率，称为基本额定功率，用P1表示。
当1时考虑到带绕过大带轮时产生的弯曲应力比绕过小带轮的小从疲劳观点看在带具有同样使用寿命条件下可以传递更大的功率即加上功率增量当i1时考虑到带绕过大带轮时产生的弯曲应力比绕过小带轮的小从疲劳观点看在带具有同样使用寿命条件下可以传递更大的功率即加上功率增量p包角系数带传动摩擦力最大值取决于小轮包角包角系数
普通V带传动设计计算步骤
V带传动的设计计算
V带传动的设计计算设计计算是指根据给定的参数和条件，计算出V带传动所需的各种尺寸和性能指标。
V带传动是一种常见的传动方式，广泛应用于各种机械设备中，如风机、水泵、发电机等。
下面将详细介绍V带传动的设计计算内容。
1.功率计算首先需要根据传动装置的输入和输出功率来计算V带传动所能传输的功率。
功率计算公式为：P=(T₁-T₂)×ω，其中P为功率，T₁和T₂为传动装置的转矩，ω为角速度。
根据输入和输出轴的转速、转矩以及效率，可以计算出传动装置的输入和输出功率。
2.带速计算带速是指带传动时带的线速度，常用单位为m/s。
带速计算公式为：V=π×D×n，其中V为带速，D为驱动轮的直径，n为驱动轮的转速。
根据传动装置的转速和直径，可以计算出V带传动的带速。
3.力计算对于V带传动来说，力是计算中的重要指标，既要满足传动所需的驱动力，又要确保带的正常工作。
力的计算公式为：F=T×K，其中F为力，T为带的拉紧力，K为带的侧压系数。
根据带的拉紧力和侧压系数，可以计算出V带传动所需的力。
4.弯曲应力计算弯曲应力是指带在受力时产生的弯曲应力，对带的弯曲疲劳寿命和使用寿命有重要影响。
弯曲应力计算公式为：σ=f×z×y，其中σ为弯曲应力，f为受力系数，z为带的截面形状系数，y为受力位置系数。
根据受力系数、带的截面形状系数和受力位置系数，可以计算出V带传动所产生的弯曲应力。
5.带长计算带长是指带传动时带的周长，常用单位为mm。
带长计算公式为：L = 2 × (C + π × (D₁ + D₂) / 2) ，其中L为带长，C为中心距，D₁和D₂为驱动轮和从动轮的直径。
根据中心距和驱动轮和从动轮的直径，可以计算出V带传动所需的带长。
除了以上的计算内容，还需要注意V带传动的自动对中和拼接长度等问题，并根据实际应用情况选择合适的带型、带宽和驱动轮和从动轮的材料，以及进行带的张紧和对中调整。
V带传动设计计算
V带传动设计计算V带传动是一种常见的传动方式，其设计计算涉及到带速、传动比、中心距、带宽、传动功率等诸多参数。
下面将对V带传动设计计算做一个详细的介绍。
1.带速计算：带速是V带传动的一个重要参数，用来衡量带的速度。
一般情况下，V带的线速度不能超过其最大线速度（限速值）。
带速的计算公式为：带速=π*中心距*传动比*主动带轮直径/1000其中，π=3.14，中心距单位为毫米（mm），传动比为主动带轮的齿数 / 从动带轮的齿数。
2.中心距计算：中心距是指V带传动时主动带轮与从动带轮之间的轴心距离。
中心距的计算公式为：中心距=主动带轮和从动带轮的中心距离+主动带轮和从动带轮的直径之差其中，主动带轮和从动带轮的直径一般在使用规范中给出。
3.带宽计算：带宽是指V带的有效宽度，也是V带传动设计时需要考虑的一个重要参数。
带宽的计算公式为：带宽=功率/（传动功率密度*传动比*带速）其中，功率单位为千瓦（KW），传动功率密度是一个经验值，一般在使用规范中给出。
4.传动比计算：传动比是指主动带轮与从动带轮的齿数之比。
传动比的选取要根据所需传递的动力和转速来确定。
一般情况下，传动比选取为整数。
5.传动功率计算：传动功率是指V带传动时主动带轮传递到从动带轮的功率。
传动功率的计算公式为：传动功率=主动带轮转矩*主动带轮转速/1000其中，主动带轮转矩的计算涉及到所需传递的动力和转速，可以通过公式转矩=动力/转速得到。
以上就是V带传动设计计算的主要内容。
在实际应用中，还需要考虑到带轮的材料、带的选择、带张紧装置等方面的因素，并且需要根据实际情况进行修正和优化。
因此，在进行V带传动设计计算时，建议参考相关的技术资料和规范，并结合实际情况进行综合考虑。
普通V带传动设计
普通V 带传动设计已知条件：P=15KW ，小带轮转速n=960r/min,传动比i=2,传动比允许误差≤±5%，轻度冲击；两班工作制。
一．V 带传动的设计计算： 1. 确定计算功率：查P156表8-7得工作情况系数：A K =1.1ca P =A K P=1.1×15=16.5Kw2. 选择V 带的带型：根据计算功率ca P 和小带轮转速1n ，由P157图8-11选择V 带的带型为：B 型3. 初选小带轮的基准直径1d d ： 查P155表8-6得：min )(d d =125根据1d d ≥min )(d d 查P157表8-8取：1d d =200㎜ 验算带速v ：根据P150公式8-13得： v==⨯⨯⨯=⨯⋅⋅m/s 10006096020014.310006011n d d π10.05m/s计算大带轮直径，由公式2d d =i 1d d 并根据P157表8-8加以适当圆整取2d d =400㎜4．确定中心距a ，并选择V 带的基准长度d L根据P152公式8-20初定中心距0a ：0.7（1d d +2d d ）≤0a ≤2(1d d +2d d ) 得420≤0a ≤1200于是初定0a =1000 计算相应的带长0Ld ：据式0d L ≈02a +++)(221d d d d π2124)(a d d d d - =10004)200400()400200(214.3100022⨯-++⨯+⨯=2952 再根据P146表8-2选取：d L =3150 5.按P158式8-23计算实际中心距a :a ≈0a +20d d L L -=1000+229523150-=1049 并根据公式dd L a a L a a 03.0015.0max min +=-=】;的中心距的变化范围为1001.8~1143.5 6.验算小带轮上的包角1a :1α≈180°-(12d d d d -)a ο3.57=180°-(400-200)10493.57ο⨯≈169°7.计算带的根数z:由1d d =200㎜和1n =960r/min,查P152表8-4a 取：0P =3.77Kw ； 根据1n =960r/min,i=2和B 型带，查P154表8-4b 取2：0P ∆=0.3； 查P155表8-5取：αK =0.98;查P146表8-2取：L K =1.07于是：=r P (00P P ∆+)αK L K所以：Z==⨯⨯+⨯=∆+=98.007.1)3.077.3(151.1)(00L A r ca K K P P P K P P α 3.87 取Z=4根。
15、第六章、带传动(普通V带传动的设计计算)
（6、16）式
要满足疲劳强度条件，有
（6、17）式
把（6、17）式代入（6、16）式得带传动在既不打滑又具有一 定疲劳强度的条件下，能传递的最大有效圆周力为： （6、18）式
工作原理：以张紧在两轮上的带作为中间挠性件，靠带与轮接触 面间产生摩擦力来传递运动与动力。主要特点：有过载保护、缓 冲吸振作用，运行平稳无噪音，适于远距离传动，制造、安装精 度要求不高。但传动比i不恒定，有打滑，使带寿命较短，张紧力 较大，轴上压力较大，结构尺寸较大、不紧凑等。
2、V带的结构及型号各是什么？
（6、20）式
功率增量：
（6、21）式
式中：Kα——包角系数，见表6-4； KL——长度系数，见表6-5； Kb——弯曲系数，见表6-6； Ki——传动比系数，见表6-7； n1——小带轮转速。
二、普通V带传动的设计计算 已知条件：P，n1，n2 或i ,传动布置要求（中心距a）, 工作条件等。 要求： 带——选型号，根数，带长； 轮——Dmin，结构，尺寸，中心距（a）， 轴压力Q等。
布置作业：
6-4-1、带传动的失效形式是什么？
带传动的失效形式是：1）打滑；2）带的疲劳破坏。
6-4-2、带传动的设计准则是什么？
带传动的设计准则是保证带在不打滑的前提下，具有足够的疲劳强度 和寿命。
6-4-3、带传动的传动比为什么不宜过大？小带轮直径 为什么不宜过小？带速为什么不宜过低？
带传动的传动比过大，会造成外廓尺寸庞大，机构不紧凑；小带 轮直径d1过小，会造成带的弯曲应力较大，影响带的使用寿命。 带速V过低，由P=FV可知，传递同样功率< P时，圆周力F太大，寿 命↓。
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普通V带设计计算
5.1 确定计算功率Pca
基于表8-8能够了解到工作情况系数KA为1.1 ，则:
5.2 确定带轮的基准直径dd并验算带速v
1）以dd1来表示小带轮的基准直径。
基于表可得该基准直径为：1=。
dd100
mm
2）对带速V进行核算。
在带速的核验过程中采用了式
因该带速满足30m/s
5m/s的条件，遂认定带速合理。
＜
v
＜
3）大带轮基准直径的计量。
在大带轮基准直接的解求过程中采用了式
dd1=
100mm
以表8-9为依据，对标准值进行确定，即280mm
dd2。
=
5.3 确定V带的中心距a和基准长Ld度
以式为依据，进行中心距的判断，即mm
0=。
a600
基于式进行带基准长度的量度：
带的基准长度基于表可确定为：1750mm
Ld。
=
在实际中心距的解求过程中采用了式：
5.4 计算带的根数z
1）对独立V带的额定功率Pr 进行求解
.1
PO ，
32
KW
△，
P0
=
0.17kW
=
Kα，
0.95
KL。
遂：
=
1
2）带数量z的核算
最终可得带的数量为4根。
5.5 计算单根V带的初拉力F0
基于能够发现,每米A型带的重量为0.105kg,即：q，因此
0.105kg/m
=
5.6 计算压轴力Fp
5.7 带轮结构设计
5.7.1 小带轮的结构设计
由于小带轮的直径d与基准直径dd1分别为：
d
=
42mm
dd1
100
=
遂采用实心结构的小带轮。
所以小带轮尺寸分别为：
=
L（因采用了实心带轮，所以相较于带轮宽度而言，其轮缘宽
2.0
≥
×
B
d
度应相等或更大）
1-5
图带轮结构示意图
5.7.2 大带轮的结构设计
由于大带轮的直径d与基准直径dd2分别为：
d
=
24mm
dd2
280mm
=
遂采用轮辐式结构的大带轮。
所以大带轮的尺寸分别为：
图大带轮结构示意图2-5。