56飞机介绍PPT课件
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飞机介绍基础知识课件PPT(共68页)
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67、心中有理想 再累也快乐
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68、发光并非太阳的专利，你也可以发 光。
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69、任何山都可以移动，只要把沙土一 卡车一 卡车运 走即可 。
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70、当你的希望一个个落空，你也要坚 定，要 沉着！
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71、生命太过短暂，今天放弃了明天不 一定能 得到。
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72、只要路是对的，就不怕路远。
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73、如果一个人爱你、特别在乎你，有 一个表 现是他 还是有 点怕你 。
起落架及其轮舱、油箱。
第一章 第 21 页
●机翼的分类
上单翼
下单翼
第一章 第 22 页
中单翼
●机翼的分类
单翼机、双翼机、多翼机
第一章 第 23 页
●B747机翼上的主操纵和辅助操纵翼面
第一章 第 24 页
前缘襟翼
外侧（低 速）副翼
后缘内侧襟翼
地面扰流板
飞行扰流板 内侧（高
后缘外侧
速）副翼
襟翼
●机翼（TB200）
前缘
最大厚度
最大中弧高 上表面
中弧线
后缘
前缘 半径
第一章 第 62 页
翼弦
下表面 弦长
② 机翼的平面形状
椭圆形 矩形
梯形 后掠翼 三角翼
第一章 第 63 页
●机翼平面形状参数
➢ 翼展 ➢ 展弦比 ➢ 梢根比 ➢ 后掠角
第一章 第 64 页
1/4弦线 翼根弦长 后掠角 翼弦
翼尖弦长
翼展
Model F-15 B737-300 B747-400 Concorde
第一章 第 37 页
支柱式起落架
第一章 第 38 页
摇臂式
第一章 第 39 页
民用航空器基本知识 ppt课件
ppt课件 47
飞行器的分类
ppt课件
48
民用飞机的分类
飞机便分成了军用和民用两大类。 民用航空的定义：使用各类航空器 从事除军事性质（包含国防、警察 和海关）以外的所有的航空活动称 为民用航空。
ppt课件 49
民用飞机的分类
民用飞机可以分为干线运输机、支线运输 机和通用航空飞机三大类 干线运输机：分别用于洲际干线（中远程） 和国内干线（中近程）的客货运输 支线运输机：大城市至中小城镇及中小城 镇之间的支线客货运输 通用航空飞机：农林牧副渔业、地质探矿、 遥感遥测、公安巡逻、海上救护、体育运 动、私人游乐等。
ppt课件
18
三、一次大战中的飞机 1914-18
飞机在战争中的作用，促进了航空科学 技术革新和航空工业的发展。经过四年 的大战，飞机的飞行性能有了很大的改 善。飞机的性能主要有三项：即速度、 飞行高度、和飞行距离。 一战中飞行速度的提高带动了其它性能 的发展。特别一提的是战后空闲飞机的 利用，促进了航空运输事业的兴起。
第2章飞行器、航空器的分类
ppt课件
42
飞行器的分类
ppt课件
43
飞行器的分类
飞行器 在大气层内或大气层外空间飞 行的器械。 航空器 大气层内飞行的飞行器，分 为轻于空气的航空器和重于空气的航 空器。 航天器 在大气层外空间（太空）飞 行的飞行器。
ppt课件 44
飞行器的分类
飞机 由动力装置产生使之前进的拉力/推 力，由固定机翼产生升力，在大气层中飞 行的重于空气的航空器。 直升机 以动力驱动的旋翼作为主要升力来 源，能垂直起落的重于空气的航空器。
飞行器的分类
ppt课件
48
民用飞机的分类
飞机便分成了军用和民用两大类。 民用航空的定义：使用各类航空器 从事除军事性质（包含国防、警察 和海关）以外的所有的航空活动称 为民用航空。
ppt课件 49
民用飞机的分类
民用飞机可以分为干线运输机、支线运输 机和通用航空飞机三大类 干线运输机：分别用于洲际干线（中远程） 和国内干线（中近程）的客货运输 支线运输机：大城市至中小城镇及中小城 镇之间的支线客货运输 通用航空飞机：农林牧副渔业、地质探矿、 遥感遥测、公安巡逻、海上救护、体育运 动、私人游乐等。
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18
三、一次大战中的飞机 1914-18
飞机在战争中的作用，促进了航空科学 技术革新和航空工业的发展。经过四年 的大战，飞机的飞行性能有了很大的改 善。飞机的性能主要有三项：即速度、 飞行高度、和飞行距离。 一战中飞行速度的提高带动了其它性能 的发展。特别一提的是战后空闲飞机的 利用，促进了航空运输事业的兴起。
第2章飞行器、航空器的分类
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飞行器的分类
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飞行器的分类
飞行器 在大气层内或大气层外空间飞 行的器械。 航空器 大气层内飞行的飞行器，分 为轻于空气的航空器和重于空气的航 空器。 航天器 在大气层外空间（太空）飞 行的飞行器。
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飞行器的分类
飞机 由动力装置产生使之前进的拉力/推 力，由固定机翼产生升力，在大气层中飞 行的重于空气的航空器。 直升机 以动力驱动的旋翼作为主要升力来 源，能垂直起落的重于空气的航空器。
《民航概论》第二章飞机的一般介绍ppt课件
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三、尾翼
尾翼是飞机尾部的水平尾翼和垂直尾翼的统称，它的作 用是用以维持飞机的方向和水平的稳定性和操纵性。尾翼 一般包括水平尾翼和垂直尾翼。
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22
三、尾翼
水平尾翼： 水平安定面（固定）+升降舵（上下转动） 保持飞机纵向稳定，控制飞机的俯仰运动；全动式平尾 可提高操纵效率 安装在机身上或垂尾上
2、机翼和机身的连接：
下单翼
现代客机一般采用下单翼
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15
一、机翼
3、安装角 定义：
机翼装在机身上的角度。是机翼与水平线所组成的角 度。 分类： 分上反角（安装角向上）和下反角（安装角向下）两 种。上反角能提高飞机的侧向稳定性，一般用于下单 翼机。下反角一般用于上单翼机。
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4、涡轮轴发动机 涡轮轴发动机是直升机主要使用的动力装置。
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40
发动机的安装
可用吊架装在机翼下，或者装在机身两侧后部，涡轮螺旋桨发动机只能装 在机身头部。
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9
一、机翼
1、机翼的外形：平面形状 双翼机
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10
一、机翼
1、机翼均为单翼机
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11
一、机翼
2、机翼和机身的连接：
机翼的安装形式：上单翼，中单翼，下 单翼。 上单翼：
干扰阻力小；视野好；机身离 地高近，易装货，发动机离地高， 起落架安装困难。 中单翼：
垂直尾翼： 垂直安定面（固定）+方向舵（左右转动） 控制飞机航向，抗偏航干扰 分为单垂尾、双垂尾、多垂尾等多种形式。客机采用单 垂尾的为多。
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23
三、尾翼
飞机介绍ppt课件
飞机的基本结构
机身
容纳乘员、货物和燃料。
机翼
产生升力，用于飞行控制。
尾翼
稳定和控制飞行姿态。
操纵系统
控制飞机的起飞、降落和飞行姿 态。
发动机与进气道
产生推力，吸入空气。
起落架
用于起飞、降落和地面滑行。
02
飞机的工作原理
飞机的起飞原理
滑行加速
飞机在跑道上滑行，逐渐加速至 起飞速度。
抬头力矩
机翼产生升力克服重力，使飞机抬 头。
直升机应用
直升机主要用于搜索救援、运输和侦 察等任务，同时在军事领域也广泛应 用。
04
飞机在生活中的应用
航空运
商业航空
提供全球范围内的航班服务，连 接世界各地的城市，促进国际交 流与合作。
货运航空
快速、安全地运送货物，支持国 际贸易和物流业的发展。
飞机在军事上的应用
战斗机
执行空中作战任务，打击敌机和地面 目标。
侦察机
进行空中侦察和情报收集，为军事行 动提供支持。
飞机在救援领域的应用
医疗救援
快速将重症患者转运至医疗设施，提供紧急医疗服务。
灾难救援
参与地震、火灾等灾难的救援行动，运送救援物资和人员。
飞机在娱乐领域的应用
私人飞机
满足富豪和名人高端出行和旅游需求，提供舒适、奢华的空中体验。
跳伞、滑翔等极限运动
离地起飞
当飞机速度足够快时，机翼产生的 升力大于重力，飞机离地起飞。
飞机的飞行原理
01
02
03
空气动力学
飞机在空气中飞行时受到 空气的阻力、升力和重力 等作用。
机翼设计
机翼的形状和角度设计使 飞机在飞行中产生升力。
飞机简介及详细资料
飞机简介及详细资料基本简介飞机，是由固定翼产生升力，由推进装置产生推(拉)力，在大气层中飞行的重于空气的航空器。
基本特征其一是它自身的密度比空气大，并且它是由动力驱动前进；其二是飞机有固定的机翼，机翼提供升力使飞机翱翔于天空。
不具备以上特征者不能称之为飞机，这两条缺一不可。
譬如：一个飞行器它的密度小于空气，那它就是气球或飞艇。
如果没有动力装置，只能在空中滑翔，则被称为滑翔机。
飞行器的机翼如果不固定，靠机翼镟转产生升力，就是直升机或镟翼机。
优势特点和其他交通工具相比，飞机有很多优点：速度快目前喷气式客机的时速在900千米左右，机动性高。
飞机飞行不受高山、河流、沙漠、海洋的阻隔，而且可根据客、货源数量随时增加班次。
安全舒适据国际民航组织统计，民航平均每亿客公里的死亡人数为0.04人，是普通交通方式事故死亡人数的几十分之一到几百分之一，是比火车更为安全的交通运输方式。
但是飞机作为交通工具也有自身的局限性：价格昂贵。
无论是飞机本身还是飞行所消耗的油料相对其他交通运输方式都高昂的多。
受天气情况影响。
虽然现在航空技术已经能适应绝大多数气象条件，但是风、雨、雪、雾等气象条件仍然会影响飞机的起降安全。
起降场地有限制。
飞机必须在飞机场起降，一个城市最多不过几个飞机场，而且机场受周围净空条件的限制多分布在郊区。
由于从飞机场到市区往往需要一次较长的中转过程，由此给高速列车提供了800公里以内距离的城际运输市场空间。
因此飞机只适用于重量轻，时间要求紧急，航程又不能太近的运输。
危险：虽然民航客机每亿客公里的死亡人数远低于其他运具，但批评者认为飞机本身旅程亦远比其他运具长，所以这个数值被拉低。
在某些数据上飞机并不是特别安全。
飞机的另一大特点就是单次事故死亡率高。
基本分类飞机不仅广泛套用于民用运输和科学研究，还是现代军事里的重要武器，所以又分为民用飞机和军用飞机。
民用飞机除客机和运输机以外还有农业机、森林防护机、航测机、医疗救护机、游览机、公务机、体育机，试验研究机、气象机、特技表演机、执法机等。
飞机结构简介ppt课件
19
（2）方向舵
方向舵是垂直尾翼中可操纵的翼面部分，其作用是 对飞机进行偏航操纵。
操纵原理:当飞机需要左转飞行时，驾驶员就会操纵方 向舵向左偏转，此时方向舵所受到的气动力就会产生 一个使机头向左偏转的力矩，飞机的航向也随之改变。 同样，如果驾驶员操纵方向舵向右偏转，飞机的机头 就会在气动力矩的作用下向右转。
➢ 在重量方面 在保证有足够的强度、刚度和抗疲劳的能力情况下，应 使它的重量最轻。对于具有气密座舱的机身，抗疲劳的 能力尤为重要。
4
机身的结构形式 机身通常由大梁、桁条、隔框和蒙皮等组成。
早期的、低速小飞机普遍采用构架式机身； 目前的飞机则广泛采用了薄壳式机身。
5
二、机翼（wing）
➢ 功用： 1. 产生升力 （主要作用） 2. 使飞机具有横侧安定
性和操纵性 3. 安装发动机、起落架、
油箱及其它设备
6
机翼的四个部分
➢ 翼根 ➢ 前缘 ➢ 后缘 ➢ 翼尖
7
（1）结构组成
翼梁、翼肋、桁条、蒙皮
8
（2）分类
根据机翼在机身上安装的部位和形式， 飞机可以分为
➢ 上单翼飞机（安装在机身上部） ➢ 中单翼飞机（安装在机身中部） ➢ 下单翼飞机（安装在机身下方） 目前的民航运输机大部分为下单翼飞机 几个机翼部件的名词解释
16
地面扰流板打开
17
三、尾翼
➢ 尾翼是飞机尾部的水平尾翼和垂直尾翼的统称. 垂直尾翼： 固定的垂直安定面和 可偏转的方向舵组成。 水平尾翼： 固定的水平安定面和 可偏转的升降舵组成。
18
（1）垂直安定面
作用:是使飞机在偏航方向上（即飞机左转或右转）具有 静稳定性。 垂直安定面是垂直尾翼中的固定翼面部分。 操纵原理：当飞机受到气流的扰动，机头偏向左或右时， 此时作用在垂直安定面上的气动力就会产生一个与偏转 方向相反的力矩，使飞机恢复到原来的飞行姿态。而且 一般来说，飞机偏航得越厉害，垂直安定面所产生的恢 复力矩就越大
（2）方向舵
方向舵是垂直尾翼中可操纵的翼面部分，其作用是 对飞机进行偏航操纵。
操纵原理:当飞机需要左转飞行时，驾驶员就会操纵方 向舵向左偏转，此时方向舵所受到的气动力就会产生 一个使机头向左偏转的力矩，飞机的航向也随之改变。 同样，如果驾驶员操纵方向舵向右偏转，飞机的机头 就会在气动力矩的作用下向右转。
➢ 在重量方面 在保证有足够的强度、刚度和抗疲劳的能力情况下，应 使它的重量最轻。对于具有气密座舱的机身，抗疲劳的 能力尤为重要。
4
机身的结构形式 机身通常由大梁、桁条、隔框和蒙皮等组成。
早期的、低速小飞机普遍采用构架式机身； 目前的飞机则广泛采用了薄壳式机身。
5
二、机翼（wing）
➢ 功用： 1. 产生升力 （主要作用） 2. 使飞机具有横侧安定
性和操纵性 3. 安装发动机、起落架、
油箱及其它设备
6
机翼的四个部分
➢ 翼根 ➢ 前缘 ➢ 后缘 ➢ 翼尖
7
（1）结构组成
翼梁、翼肋、桁条、蒙皮
8
（2）分类
根据机翼在机身上安装的部位和形式， 飞机可以分为
➢ 上单翼飞机（安装在机身上部） ➢ 中单翼飞机（安装在机身中部） ➢ 下单翼飞机（安装在机身下方） 目前的民航运输机大部分为下单翼飞机 几个机翼部件的名词解释
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地面扰流板打开
17
三、尾翼
➢ 尾翼是飞机尾部的水平尾翼和垂直尾翼的统称. 垂直尾翼： 固定的垂直安定面和 可偏转的方向舵组成。 水平尾翼： 固定的水平安定面和 可偏转的升降舵组成。
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（1）垂直安定面
作用:是使飞机在偏航方向上（即飞机左转或右转）具有 静稳定性。 垂直安定面是垂直尾翼中的固定翼面部分。 操纵原理：当飞机受到气流的扰动，机头偏向左或右时， 此时作用在垂直安定面上的气动力就会产生一个与偏转 方向相反的力矩，使飞机恢复到原来的飞行姿态。而且 一般来说，飞机偏航得越厉害，垂直安定面所产生的恢 复力矩就越大
《飞机的基本结构》课件
总结词
机翼在飞机中发挥着至关重要的作用，包括提供升力、控制飞行姿态和承载重量等。
详细描述
机翼的主要功能是产生升力，使飞机能够升空并保持在空中飞行。此外，机翼还用于控制飞机的飞行姿态，如俯仰、偏航和滚转等运动。机翼还承载着飞机的重量，并将其传递到机身和起落架上。
发动机
利用汽缸内活塞的往复运动来产生动力，具有结构简单、可靠性高等优点，但效率较低。
总结词：机身通常由高强度铝合金、复合材料等制成，制造工艺包括焊接、铆接和胶接等。
起落架
起落架是飞机的重要部件，负责支撑飞机重量、吸收着陆时的冲击力，并帮助飞机在地面上滑行和停放。不同类型的飞机有着不同结构和类型的起落架。
总结词
起落架通常由支柱、轮子、减震器和刹车装置等组成。根据飞机的类型，起落架可以是可收放的或固定式的。支柱用于支撑飞机的重量，轮子用于在地面上滑行，减震器和刹车装置用于吸收着陆时的冲击力和控制滑行速度。
《飞机的基本结构》ppt课件
飞机简介机翼发动机机身起落架飞机的基本操作和维护
飞机简介
按用途分类
按发动机数量分类
按机翼类型分类
按起降场地分类
01
02
03
04
客机、货机、军用飞机、通用飞机等。
单发、双发、多发飞机。
下单翼、中单翼、上单翼飞机等。
陆上飞机、水上飞机、垂直起降飞机等。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
容纳乘客、货物和机组人员，同时连接机翼、尾翼和起落架。
机身
产生升力，用于支撑飞机重量和提供飞行控制。
机翼
包括水平尾翼和垂直尾翼，用于稳定飞行和提高机动性。
尾翼
用于起飞、降落和地面滑行，由轮子和减震机构组成。
起落架
机翼
世界民用航空飞机介绍 ppt课件
作回应。
ppt课件 30
A330-300是-200型的加长型号，1993年交付， 用于与波音767-400ER及777-200机型竞争，在 三舱布局下可搭载295人，满载航程可达11900公
里。
ppt课件 31
一、单通道窄体机（国内航线最常见）；
二、双通道宽体飞机（国际航线最常见）；
三、巨型客机
ppt课件 4
一、单通道 窄体机
ppt课件 5
1 空客 A320 系列
ppt课件 6
A320系列飞机于1988年推出，是世界上第一款使 用电传操纵飞行控制系统的商用飞机，截止2013 年整个A320系列共交付了5715架，是历史上销量 第二多的商用飞机，是空中客车公司主要生产的 窄体单通道机型，是波音737系列飞机的主要竞争 对手。
ppt课件 26
空中客车A330飞机是是一款双通道的高载客量中远程客 机，与四发动机的A340系列飞机同期研发，机身与机翼
的设计几乎与A340完全相同，于0也是能直飞机场位于海拔3500 米以上的青藏高原航线的少数机种之 一。 四川航空公司的川藏机队配备了多架 A330机型，用于西藏地区的飞行。
付了其首架737MAX8单通道飞机。
ppt课件 16
截至目前，中国所有主要的航空公司 都有运营B737系列飞机，B737亦是 中国航空市场的主力机型之一。
ppt课件 17
3 中国商飞 C919
ppt课件 18
C919中型客机（COMAC C919），是中国首款按 照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，于2008 年开始研制。（基本型混合级布局158座，全经济 舱布局168座、高密度布局174座），标准航程 4075公里，最大航程5555公里。
ppt课件 28
ppt课件 30
A330-300是-200型的加长型号，1993年交付， 用于与波音767-400ER及777-200机型竞争，在 三舱布局下可搭载295人，满载航程可达11900公
里。
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一、单通道窄体机（国内航线最常见）；
二、双通道宽体飞机（国际航线最常见）；
三、巨型客机
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一、单通道 窄体机
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1 空客 A320 系列
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A320系列飞机于1988年推出，是世界上第一款使 用电传操纵飞行控制系统的商用飞机，截止2013 年整个A320系列共交付了5715架，是历史上销量 第二多的商用飞机，是空中客车公司主要生产的 窄体单通道机型，是波音737系列飞机的主要竞争 对手。
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空中客车A330飞机是是一款双通道的高载客量中远程客 机，与四发动机的A340系列飞机同期研发，机身与机翼
的设计几乎与A340完全相同，于0也是能直飞机场位于海拔3500 米以上的青藏高原航线的少数机种之 一。 四川航空公司的川藏机队配备了多架 A330机型，用于西藏地区的飞行。
付了其首架737MAX8单通道飞机。
ppt课件 16
截至目前，中国所有主要的航空公司 都有运营B737系列飞机，B737亦是 中国航空市场的主力机型之一。
ppt课件 17
3 中国商飞 C919
ppt课件 18
C919中型客机（COMAC C919），是中国首款按 照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，于2008 年开始研制。（基本型混合级布局158座，全经济 舱布局168座、高密度布局174座），标准航程 4075公里，最大航程5555公里。
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飞机结构讲解介绍课件
详细描述
起落架内部通常装减震器，吸收着陆 时冲击力，保护机体受损坏。此外， 起落架还装刹车系统，通过刹车片与 轮毂之间摩擦力实现飞机减速。
起落架结构材料技术
总结词
起落架结构材料主包括钢、铝合金复合材料等，制造技术包括焊接、机械加工热处理等。
详细描述
传统起落架结构材料主包括钢铝合金，些材料具较高强度耐腐蚀性。随着复合材料技术发展，一些先进起落架也 开始采复合装材制造，减轻重量提高结构效率。制造起落架涉及技术包括焊接、机械加工热处理等，些技术能够 确保起落架结构强度稳定性。
按发动机类型类
可活塞式发动机飞机、喷气式 发动机飞机螺旋桨式发动机飞
机等。
飞机结构重性
安全可靠性
飞机结构必须能够承受飞行过 程中各种载荷应力，保证飞行
安全可靠性。
经济性
飞机结构设计制造需考虑成本 经济效益，降低飞机制造成本 使成本。
舒适性
飞机结构设计还需考虑乘客舒 适性，如机身振动噪音等。
环保性
现代飞机结构设计还需考虑环 保求，如减排降噪等。
总结词
尾翼内部结构包括骨架、蒙皮操纵机构等部 些部协同工作实现尾翼功能。
详细描述
尾翼骨架通常由金属材料制成，如铝合金或 复合材料，支撑蒙皮并提供必刚度。蒙皮则 覆盖骨架提供尾翼外观气动性能。操纵机构 则连接飞行控制舵面与机身舵机，通过舵机 转动改变尾翼角度，进而控制飞机方向姿态
。
尾翼结构材料技术
总结词
详细描述
机翼内部主梁主承力结构，承受飞行中各种应力。主梁附桁条，加强机翼结构强 度。蒙皮则紧密附着桁条形成机翼外表面。些内部结构共同支撑机翼形状，确保 其能够承受飞行中各种应力。
机翼材料技术
总结词
现代飞机机翼通常采复合材料或铝合金制造，提高强度、减轻重量并满足各种飞行条件性能求。
起落架内部通常装减震器，吸收着陆 时冲击力，保护机体受损坏。此外， 起落架还装刹车系统，通过刹车片与 轮毂之间摩擦力实现飞机减速。
起落架结构材料技术
总结词
起落架结构材料主包括钢、铝合金复合材料等，制造技术包括焊接、机械加工热处理等。
详细描述
传统起落架结构材料主包括钢铝合金，些材料具较高强度耐腐蚀性。随着复合材料技术发展，一些先进起落架也 开始采复合装材制造，减轻重量提高结构效率。制造起落架涉及技术包括焊接、机械加工热处理等，些技术能够 确保起落架结构强度稳定性。
按发动机类型类
可活塞式发动机飞机、喷气式 发动机飞机螺旋桨式发动机飞
机等。
飞机结构重性
安全可靠性
飞机结构必须能够承受飞行过 程中各种载荷应力，保证飞行
安全可靠性。
经济性
飞机结构设计制造需考虑成本 经济效益，降低飞机制造成本 使成本。
舒适性
飞机结构设计还需考虑乘客舒 适性，如机身振动噪音等。
环保性
现代飞机结构设计还需考虑环 保求，如减排降噪等。
总结词
尾翼内部结构包括骨架、蒙皮操纵机构等部 些部协同工作实现尾翼功能。
详细描述
尾翼骨架通常由金属材料制成，如铝合金或 复合材料，支撑蒙皮并提供必刚度。蒙皮则 覆盖骨架提供尾翼外观气动性能。操纵机构 则连接飞行控制舵面与机身舵机，通过舵机 转动改变尾翼角度，进而控制飞机方向姿态
。
尾翼结构材料技术
总结词
详细描述
机翼内部主梁主承力结构，承受飞行中各种应力。主梁附桁条，加强机翼结构强 度。蒙皮则紧密附着桁条形成机翼外表面。些内部结构共同支撑机翼形状，确保 其能够承受飞行中各种应力。
机翼材料技术
总结词
现代飞机机翼通常采复合材料或铝合金制造，提高强度、减轻重量并满足各种飞行条件性能求。
飞机科普知识PPT课件
人类在不断进步科技在不断提高飞机也在不人类在不断进步科技在不断提高飞机也在不断发展要想使我国的航空领域屹立于世界之林还需断发展要想使我国的航空领域屹立于世界之林还需要同学们不断的学习知识设计出更加出色的飞机
飞机科普知识
2020/3/27
1
飞机的起源与发展
2020/3/27
2
模仿鸟类的尝试
• 将羽毛或轻质木材粘贴在 手臂上，尝试飞行
2020/3/27
21
• 4.起落装置— —飞机的起落 架大都由减震 支柱和机轮组 成，作用是起 飞、着陆滑跑 ，地面滑行和 停放时支撑飞 机。
2020/3/27
22
• 5.动力装置——动力 装置主要用来产生拉 力和推力，使飞机前 进。其次还可为飞机 上的其他用电设备提 供电源等。现在飞机 动力装置应用较广泛 的有：航空活塞式发 动机加螺旋桨推进器 、涡轮喷气发动机、 涡轮螺旋桨发动机和 涡轮风扇发动机。除 了发动机本身，动力 装置还包括一系列保 证发动机正常工作的 系统。
• 结果常常是灾难性的
2020/3/27
3
达·芬奇
• 达·芬奇（ Leonardo da Vinci 1452~1519）是世界文化史上 最伟大的人物之一。
• 美国著名科学史学家乔治·萨 顿（G.Saton）曾指出：“写 一部有关他的天才作品的完整 研究著作，也就意味着写一部 15世纪科学技术的真正百科全 书”。
2020/3/27
14
2020/3/27
15
飞机的主要组成部分
2020/3/27
16
到目前为止，除了少数特殊形式的飞机 外，大多数飞机都由机翼、机身、尾翼、 起落装置和动力装置五个主要部分组成： 飞机上除了这五个主要部分外，根据飞机 操作和执行任务的需要，还装有各种仪表 、通讯设备、领航设备、安全设备等其他 设备。
飞机科普知识
2020/3/27
1
飞机的起源与发展
2020/3/27
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模仿鸟类的尝试
• 将羽毛或轻质木材粘贴在 手臂上，尝试飞行
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• 4.起落装置— —飞机的起落 架大都由减震 支柱和机轮组 成，作用是起 飞、着陆滑跑 ，地面滑行和 停放时支撑飞 机。
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• 5.动力装置——动力 装置主要用来产生拉 力和推力，使飞机前 进。其次还可为飞机 上的其他用电设备提 供电源等。现在飞机 动力装置应用较广泛 的有：航空活塞式发 动机加螺旋桨推进器 、涡轮喷气发动机、 涡轮螺旋桨发动机和 涡轮风扇发动机。除 了发动机本身，动力 装置还包括一系列保 证发动机正常工作的 系统。
• 结果常常是灾难性的
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达·芬奇
• 达·芬奇（ Leonardo da Vinci 1452~1519）是世界文化史上 最伟大的人物之一。
• 美国著名科学史学家乔治·萨 顿（G.Saton）曾指出：“写 一部有关他的天才作品的完整 研究著作，也就意味着写一部 15世纪科学技术的真正百科全 书”。
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飞机的主要组成部分
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到目前为止，除了少数特殊形式的飞机 外，大多数飞机都由机翼、机身、尾翼、 起落装置和动力装置五个主要部分组成： 飞机上除了这五个主要部分外，根据飞机 操作和执行任务的需要，还装有各种仪表 、通讯设备、领航设备、安全设备等其他 设备。
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TB20座舱仪表
●小型飞机的六个基本仪表
Airspeed Indicator
Attitude Indicator
Altitude Indicator
空
姿
高
速
态
度
表
仪
表
Turn Coordinator Horizontal Situation Indicator Vertical Speed Indicator
五大部分：机身,机翼,尾翼,起落装置,动力装置。
尾翼 机翼
机身
第一章 第 6 页
动力装置
起落装置
① 机身（Fuselage）
➢ 装载机组、旅客、货物和其它必须设备。 ➢ 将飞机的其他部分如尾翼、机翼、发动机联结成一
个整体。
第一章 第 7 页
●驾驶舱( Cockpit )
第一章 第 8 页
●机身（ B747 全货机）
第一章 第 28 页
●起落装置的分类
起落装置可分为前三点式、后三点式。
第一章 第 29 页
●起落装置的分类
起落装置还可分为固定式、可收放式。
第一章 第 30 页
●起落装置（水上飞机）
第一章 第 31 页
●水上飞机
第一章 第 32 页
●起落装置（雪上飞机）
第一章 第 33 页
⑤ 动力装置（Power Plant）
➢ 操纵飞机的俯仰和偏转。 ➢ 是飞机稳定性的重要组成部分。
第一章 第 22 页
●尾翼
常见布局尾翼
T形尾翼
第一章 第 23 页
V形尾翼
●尾翼的构成 尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼，水平尾翼由固定
的水平安定面和可动的升降舵组成；垂直尾翼包括固 定的垂直安定面和可动的方向舵组成。
第一章 第 24 页
●尾翼（TB200） 若水平尾翼是整体活动面，则称全动平尾；升降舵
●飞机的姿态控制
偏 航
控
制
滚 转 控 制
俯 仰 控 制
第一章 第 45 页
●驾驶舱的其他操纵（TB20）
发动机操纵杆 及其松紧旋钮
襟翼操纵器 及指位表
俯仰配平
方向配平
第一章 第 46 页
甚高频通讯 收发机
甚高频导航 接收机
无线电测距仪
●起落架收放手柄
第一章 第 47 页
●涡桨发动机控制
第一章 第 48 页
水
转
平
升
弯
状
降
侧
态
速
滑
指
度
仪
示
表
器
第一章 第 38 页
●不同飞行状态的转弯侧滑仪和地平仪
左转弯
右转弯
第一章 第 39 页
●不同飞行状态的转弯侧滑仪
第一章 第 40 页 小球好比汽车过弯时仪表台上放置的眼镜。
●BASIC T（彩色）
第一章 第 41 页
●老式驾驶舱（B17）
第一章 第 42 页
Thank You
在别人的演说中思考，在自己的故事里成长
Thinking In Other People‘S Speeches，Growing Up In Your Own Story
讲师：XXXXXX XX年XX月XX日
第一章 第 9 页
●机身（ B747经济舱）
第一章 第 10 页
●机身（ B747上层商务舱）
第一章 第 11 页
●机身（B747豪华舱）
第一章 第 12 页
●机身（A300 Transporter）
第一章 第 13 页
●机身（A300 Transporter）
第一章 第 14 页
② 机翼（Wings）
●新式驾驶舱（B777）
第一章 第 43 页
1.1.3 操纵飞机的基本方法
6自由度： 3个空间位置，3个空间姿态
偏航控制
3个姿态： 俯仰控制：升降舵 滚转控制：副翼 偏航控制：方向舵 3个位置： 纵向位移：油门 侧向位移：间接实现 垂向位移：间接实现
第一章 第 44 页
俯仰控制
滚转控制
油门控制
飞机的操纵方法
的后缘的活动面，称为配平片。
第一章 第 25 页
④ 起落装置（Landing Gear）
➢ 起落装置用于飞机的 起飞、着陆和滑行并 支撑飞机。
➢ 飞机的前轮可偏转， 用于地面滑行时控制 方向。
➢ 飞机的主轮上装有各 自独立的刹车装置。
第一章 第 26 页
●A320前起落架
第一章 第 27 页
●B747放下起落架
●喷气式发动机控制
第一章 第 49 页
写在最后
经常不断地学习,你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量 Study Constantly, And You Will Know Everything. The More
You Know, The More Powerful You Will Be
➢ 产生拉力或推力。 ➢ 发动机带动的发电机为
飞机用电设备提供电源， 从发动机引入的热气流 可用于座舱加温或空调 系统。
第一章 第 34 页
●动力装置的分类
➢ 活塞式 ➢ 涡轮式
第一章 第 35 页
●涡轮喷气式
➢ 涡轮桨叶式 ➢ 涡轮风扇式
第一章 第 36 页
1.1.2 飞机座舱基本仪表介绍
第一章 第 37 页
➢ 机翼产生升力。 ➢ 机翼在飞机的稳定性和操纵性中扮演重要角色，机翼上安装
的可操纵翼面主要有副翼、襟翼、前缘襟翼、前缘缝翼。 ➢ 机翼还用于安装发动机、
起落架及其轮舱、油箱。
第一章 第 15 页
●机翼的分类
上单翼
下单翼
第一章 第 16 页
中单翼
●机翼的分类
单翼机、双翼机、多翼机
第一章 第 17 页
●B747机翼上的主操纵和辅助操纵翼面
第一章 第 18 页
前缘襟翼
外侧（低 速）副翼
后缘内侧襟翼
地面扰流板
飞行扰流板 内侧（高
后缘外侧
速）副翼
襟翼
●机翼（TB200）
第一章 第 19 页
●机翼（B747）
第一章 第 20 页
●机翼（B747在着陆进近中）
第一章 第 21 页
③ 尾翼（Empennage）
飞机的一般介绍
飞行原理/CAFUC
●人类早期的飞行
莱特兄弟的飞行者(“flyer” ) ，飞行距离120英尺， 持续时间12秒。
第一章 第 2 页
●人类早期的飞行
第一章 第 3 页
●人类早期的飞行
第一章 第 页
1.1 飞机的一般介绍
飞行原理/CAFUC
1.1.1 飞机的主要组成部分及其功用