定边县某路路基拓宽、排水工程初步施工组织设计_secret
市政道路降水施工方案
定边县工业新区定莲路给水工程专项降水施工方案编制人：审核人:编制单位：榆林市广宇建设有限公司日期：2012年10 月15 日一、工程概况本工程为定边县工业新区定莲路（创业一路——西环路）给水工程，定边县工业新区位于定边县城以西1400－1900米处，东西宽约2400米，南北长约5500米，总面积约14平方公里。
定莲路位于工业新区和工业新区的主要道路之一。
定莲路西起创业一路，东至西环路，全长4011.42米，其中K0+870.381至K1+490.118路段为环岛路，环岛路规刬宽度为34米，其余路段规刬宽度为60米。
道路沿别与创业一路、创业三路、创业路、创四路、创业五路、西园路、民主路以及西环路相交。
定莲路主路段设计给水管道双侧布置，南北侧距离道路中心线均为24米，南侧设计给水主管道管径dn200mm，长度4188米；北侧设计给水主管道管径dn200mm----dn250mm，长度4175米。
环岛南北两侧路段给水管道单侧布置，位于环岛外侧，距离环岛道中中主线16.75米。
设计给水主管道管径均为dn200mm，长宽886米。
给水管道采用给水聚乙烯PE管，管材级别为PE100,公称压力PN＝1.0Mpa，给水聚乙烯管材及其管件采用电热熔边接，管材及管件与阀门边接采用法兰边接。
为了满足消防要求，给水管道沿道路方向不超过120米设置一处消火栓，同时考虑到定边县冬季较为寒冷，温度较低，消火栓采用室外地下式消火栓。
消火栓设置在道路南北两侧人行道下，距离道路道牙1.5米。
为了方便道路沿线两侧用户用水，每两个路口之间预埋给水管道，预埋管管径dn150mm。
给水管道西起创业一路，东至西环路，沿线与创业一路、创业三路、创业路、创业四路、创业五路、西园路、民主路以级西环路规划或现状给水管道相接。
采用低压给水系统，给水管道管中心埋深2.0米左右。
道路沿线地下水分为第四系松散堆积层孔隙潜水和碎屑岩类风化裂隙孔隙潜水两在类。
（完整版）道路拓宽施工组织设计
（完整版）道路拓宽施工组织设计施工组织设计1.施工方案及技术措施1.1 工程概况1.1.1 工程概述大连市疏港路拓宽改造工程西起绿波桥，东至大连港，拓宽改造工程方案为向旧路南侧拓宽，占用部分铁路用地，将疏港路全线由双向4车道改造为双向8车道（基本路段），工程主线全长约7.5km，其中道路（含引堤）长5.3km，桥梁2.2km；匝道及辅助路长6.8km，其中道路（含引堤）长5.5km，桥梁长1.3km。
并对沿线香炉礁立交原部分转向匝道、疏港路终点人字形立交等节点及部分地面道路进行改建。
本工程为疏港路拓宽改造工程五标段施工，施工里程范围为主线施工里程K3+360—K4+580，施工内容为施工里程范围内的桥梁、道路、防撞柱、声屏障、雨水管线等设施的施工。
根据本工程的特点又将本工程分成K3+360—K3+709.085（香炉礁立交桥桥内部分）和K3+709.085—K4+580（香炉礁立交桥桥外部分）。
其中主线K3+360—K3+709.085（香炉礁立交桥桥内部分）分多个独立断面，到K3+709.085后呈“人”字型汇入，以下将各个独立断面列入：(1)本段利用码头线空间新建东联路至香炉礁东匝道（以下简称：“Z匝道”）道路长349.085m，原码头线框构铁路桥加固后利用；(2)本段利用原东北路与疏港路转向匝道拆除后的空间，新建2车道香炉礁立交西行桥梁（以下简称：“D匝道”）道路长498.147m；(3)原疏港路东行地面匝道改造后，顺接Z匝道新建香炉礁立交东行路东段（以下简称：“H匝道”）长235.693m，香炉礁立交东行路中段利用原有旧路与G&H匝道顺接，对其仅做病害维修；(4)改建东北路与疏港路两处转向匝道桥，其中香炉礁立交SE匝道（以下简称：“F匝道”）长349.881m；(5)新建铁路保障房配套道路（以下简称：“X匝道”）长570.425m。
1.1.2 编制依据(1)《疏港路拓宽改造工程五标段施工招标文件》(2)大连市市政设计研究院有限责任公司的施工招标图纸。
道路给排水工程施工组织设计方案
本段内容非文档本身的内容,为自动添加内容,使用时直接删除即可!80后技术员是一名地道的80后技术员,人事工程技术管理十余年,经验丰富!真诚的欢迎业内人士与技术员一起交流,学习,共同进步!前言编制总说明一、编制依据、范围及目的1．编制依据根据招标单位提供的招标文件，在认真学习领会设计意图的基础上，结合现场实地察看情况，出席了标前会议和确认答疑书的内容后，针对本工程特点和单位自身施工组织能力，相同相似工程中的实际经验而编制。
2．编制范围桩号4+894.612～5+880红线范围内图示道路、排水工程。
3．编制目的满足招标要求和用于指导施工的全过程，既是对业主的承诺，也是优质、高效和按期完成施工任务的前提和基础，以确保早日通车。
二、工程概况本工程西起钓台路，经安谷路、段家路、广成路、崇文路、白马河路、河南街路、沣滨西路、沣滨东路、企业路，东至上林路，设计全长5880米。
本标段为：4+894.612～5+880。
本工程规划红线宽度60米，三块板型式，其中：机动车道23米，隔离带为2×3.5米，非机动车道为2×5米，绿化带2×6米，人行道为2×4米。
三、主要技术指标1．道路等级：城市主干道II级2．设计车速：50km／h3．道路设计使用年限：12年4．道路设计横坡：2％5．人行道设计横坡：2％6．雨水设计重现期：P＝1年第一节项目部的组成一、组织机构：为了确保该工程的顺利进行，经单位领导研究决定，组建一支年富力强，工作作风过硬的项目工程施工队伍，由工作责任心强，组织能力高，经验丰富的同志担任该工程项目部经理，将从施工组织调配、施工方案制订、施工管理、技术、质量管理保障等方面，广泛综合地运用现代科学技术和手段，对施工的全过程进行有效的控制和管理。
并配备一批技术业务精通、熟练、管理意识、质量意识、施工管理、现场管理等水平高的多名同志，组建一支团结、奋战、具备强有力战斗性的班子。
市政道路及排水工程北段施工组织设计
市政道路及排水工程北段施工组织设计1.项目概况：本工程位于市区北段，总长度为XX公里，主要包括道路建设、排水系统建设等内容。
施工区域交通较为繁忙，周边有学校、医院等居民区，施工期间需保证施工安全并最大限度减少对周边居民的影响。
2.施工目标：(1)确保施工安全，保障工人生命财产安全。
(2)做到施工与周边居民、学校、医院等单位的协调，减少对其正常生活和工作的影响。
(3)按照工期要求，确保工程按时完工。
3.施工组织原则：(2)协调与沟通：与相关单位及居民进行良好沟通，制定相应的施工计划，并及时进行信息发布。
(3)进度管理：精细化管理施工进度，确保按照工期要求推进工程进展。
(4)环境保护：施工过程中最大限度减少噪音、粉尘、异味等对环境的污染，确保施工区域的环境卫生。
4.施工组织方案：(1)施工区域划分：将施工区域划分为多个分段进行施工，每个分段设置专人负责，确保施工过程中的协调与沟通与各单位的关系密切。
(2)动态交通管理：根据实际情况，制定合理的交通管理方案，保证交通畅通，同时确保施工安全。
(3)施工作业方式：采用分段施工的方式，根据不同施工工序的特点，采用不同的作业方式，减少施工对交通的影响。
(4)环境保护措施：在施工过程中，设置噪音、粉尘、异味等污染物的防护设施，尽量减少对周边环境的影响。
(5)安全措施：制定详细的安全管理方案，对施工期间可能存在的危险源进行评估，并制定相应的防范措施，确保施工员工的安全。
(6)工期管理：制定详细的工期计划，并按照工期要求推进施工进度，确保工程按时完工。
5.组织管理机构：(1)项目经理：负责全面组织、协调施工过程，对施工进展进行管理。
综上所述，市政道路及排水工程北段施工组织设计需要从施工目标、施工组织原则、施工组织方案、组织管理机构等多个方面进行考虑。
在施工过程中，应注重安全、协调与沟通、进度管理和环境保护等方面，以确保施工的顺利进行并最大限度减少对周边居民生活和工作的影响。
道路拓宽工程施工组织设计方案
道路拓宽工程施工组织设计方案1. 项目背景和目标本项目的背景是为了改善道路交通拥堵问题，提高交通流动性。
项目的目标是对指定区域内的道路进行拓宽，以增加道路通行能力。
2. 工程概况- 道路名称：（填写道路名称）- 道路长度：（填写道路长度）- 拓宽部分长度：（填写拓宽部分长度）- 拓宽部分宽度：（填写拓宽部分宽度）3. 施工组织架构- 项目经理：负责全面协调和管理工程施工，确保施工进度和质量；- 技术负责人：负责施工方案的设计和技术指导，确保施工符合标准和规范；- 施工队伍：包括工人、机械操作人员和安全监管人员，执行具体的施工工作。
4. 施工过程和方法- 施工准备：包括设备调配、物资准备、施工图纸编制等；- 拓宽工程施工：按照拓宽设计方案进行施工，包括挖掘、填充、铺设等工序；- 施工质量控制：通过严格的质量把控措施，确保拓宽工程的质量符合要求；- 安全管理：制定合理的安全措施，确保施工过程中人员和物资的安全；- 环境保护：减少对周边环境的影响，妥善处理施工废弃物。
5. 施工进度和风险管理- 施工进度安排：制定详细的施工计划，合理安排施工工期和里程碑节点；- 风险管理：识别施工过程中可能存在的风险，采取相应的措施进行防范和管理。
6. 施工费用和预算- 施工费用估算：根据拓宽设计方案和工程量清单，对施工费用进行估算；- 预算编制：编制详细的施工预算，包括人工、材料、设备等方面的费用。
7. 质量验收和交付- 施工质量验收：根据相关标准和规范，对拓宽工程进行质量验收；- 工程交付：完成拓宽工程后，对项目交付给业主方。
8. 监理和沟通- 监理：聘请合格的监理单位进行工地监理，确保施工过程和质量符合要求；- 沟通：及时与业主方沟通项目进展、问题解决等事宜。
---以上为道路拓宽工程施工组织设计方案的概述，详细内容将根据实际情况和需要进行补充和调整。
【施工方案】市政道路降水施工方案
定边县工业新区定莲路给水工程定边县工业新区定莲路给水工程专项降水施工方案编制人:审核人:编制单位：榆林市广宇建设有限公司日期：2012年10 月15 日一、工程概况本工程为定边县工业新区定莲路(创业一路-—西环路）给水工程，定边县工业新区位于定边县城以西1400－1900米处，东西宽约2400米，南北长约5500米，总面积约14平方公里.定莲路位于工业新区和工业新区的主要道路之一。
定莲路西起创业一路,东至西环路，全长4011.42米，其中K0+870.381至K1+490。
118路段为环岛路，环岛路规刬宽度为34米，其余路段规刬宽度为60米。
道路沿别与创业一路、创业三路、创业路、创四路、创业五路、西园路、民主路以及西环路相交.定莲路主路段设计给水管道双侧布置,南北侧距离道路中心线均为24米，南侧设计给水主管道管径dn200mm，长度4188米;北侧设计给水主管道管径dn200mm—-—-dn250mm，长度4175米。
环岛南北两侧路段给水管道单侧布置，位于环岛外侧，距离环岛道中中主线16.75米。
设计给水主管道管径均为dn200mm，长宽886米。
给水管道采用给水聚乙烯PE管,管材级别为PE100,公称压力PN＝1。
0Mpa，给水聚乙烯管材及其管件采用电热熔边接，管材及管件与阀门边接采用法兰边接。
为了满足消防要求，给水管道沿道路方向不超过120米设置一处消火栓，同时考虑到定边县冬季较为寒冷，温度较低，消火栓采用室外地下式消火栓。
消火栓设置在道路南北两侧人行道下,距离道路道牙1。
5米.为了方便道路沿线两侧用户用水，每两个路口之间预埋给水管道，预埋管管径dn150mm。
给水管道西起创业一路，东至西环路,沿线与创业一路、创业三路、创业路、创业四路、创业五路、西园路、民主路以级西环路规划或现状给水管道相接。
采用低压给水系统，给水管道管中心埋深2.0米左右.道路沿线地下水分为第四系松散堆积层孔隙潜水和碎屑岩类风化裂隙孔隙潜水两在类。
道路拓宽施工组织设计
道路拓宽施工组织设计一、项目概况及施工目标本项目为对指定道路进行拓宽施工，旨在提高道路通行能力、缓解交通压力，保障道路安全。
施工目标为按照规划设计，在原有道路基础上拓宽一定宽度，确保施工质量和安全。
二、施工方案1.施工方法本次道路拓宽将采用局部封闭施工方法，即对施工区域局部进行封闭，确保施工顺利进行，同时尽量减少对道路通行的影响。
2.施工时间为确保施工进度和不影响周边居民生活，施工时间将定在夜间或交通低谷时段进行，避免拥堵和交通事故。
3.施工队伍本项目将组建专业施工队伍，包括工程管理人员、技术人员、施工人员、安全员等。
施工队伍需具备相关资质和证书，并接受安全培训。
三、施工流程1.前期准备（1）制定施工计划，明确工作目标、时间节点和责任分工。
（2）组织安全会议，明确施工期间的安全责任和安全措施。
（3）购买施工所需的材料、设备和机械，并检查确认其完好性。
（4）进行现场踏勘和测量，了解施工区域的情况和特殊要求。
2.施工准备（1）设置施工警示标志，警示过往车辆和行人，确保施工安全。
（2）开展地质勘察和土质测试，获取施工地质信息，为施工提供科学依据。
（3）拆除既有建筑物和设施，清理施工区域，保证施工空间和安全。
3.施工工艺（1）进行挖掘工程，按照设计要求挖掘道路基底，确保宽度和深度。
（2）实施填筑工程，使用合适的材料填筑道路基底，确保平整度和强度。
（3）进行边坡处理工程，根据实地情况进行边坡修整和护坡处理。
（4）进行路面材料施工，铺设合适的路面材料，确保路面平整、坚固和耐久。
（5）进行交通标志和标线施工，制作并安装交通标志、路牌和标线，指引交通流向。
四、安全措施1.施工现场设置围挡和警示标志，保障施工区域的安全，防止人员和车辆进入。
2.施工人员配备个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、手套和口罩等，确保施工过程中人员的安全。
3.在施工区域设置施工警示牌和指示标志，指引过往车辆和行人，减少交通事故的发生。
4.配备专职安全员，进行安全检查和安全教育，提高施工人员的安全意识和技能。
公路工程施工组织设计文件
施工组织设计第一章项目概况1.编制依据（1）《招标文件》（2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）（3）《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）（4）《公路桥梁加固施工技术规范》（07378）（JTG/TJ23—2008）（5）《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）（6）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2017）2.工程概况G307 靖边东坑至定边彭滩段改建工程，起于靖边县东坑镇农业园区东侧，经柠条镇、郝滩镇、石洞沟镇、安边镇、砖井镇，止于定边县贺圈镇彭滩村，起终点与既有国道307连接，线路全长85.97公里。
全线采用二级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度12米，汽车荷载等级公路-Ⅰ级，我公司投标为G307 靖边东坑至定边彭滩段改建工程路基施工 LJ5 标段：K74+000-K87+387，长度 13.38 公里。
主要工程内容和数量：清理现场119013m²、挖土方 96429.3m³、填土方 175622m³、湿软地基处理（回填砂砾80160m³、挖腐土36630m³）、路床处理回填砂砾181336m³、防排水M7.5浆砌砖 7978.4m³、C25片石混凝土挡土墙2008.5m³、涵洞 350m/19 道、交叉 48 处。
第二章总体施工组织布置及规划第一节现场施工组织机构我单位接到中标通知书，将选派具有丰富经验的人员组成精干高效的项目经理部，负责全部工程施工。
安排年富力强有较强管理能力的业务的技术人员组成一线管理队伍，配备足够的业务尖子担任技术、质监、安检、测量、试验工程师和各项业务主管，靠科学的项目管理、周密的施工计划和合理的劳动组织，确保项目顺利实施。
项目经理部设项目经理、项目总工、道路工程师、试验室主任、财务负责人，项目经理部下设：工程管理部、材料设备部、财务人事部、安全保卫部、工地试验室及综合办公室等业务部门进行各项管理。
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定边县某路路基拓宽、排水工程初步施工组织设计目录一、工程概况二、施工组织与管理机构三、施工工期四、施工方案五、保证工程质量措施六、保证安全的主要措施七、安全管理制度八、文明生产、文明施工措施九、环境保护措施一、工程概况本工程位于定边县，是繁荣定边县经济的一条主要通道。
此条路的建成为促进定边县经济发展，改善人民生产和生活条件，起到非常重要的作用。
本项工程内容：道路、给排水管道等。
二、施工组织与管理机构我公司一旦接到中标通知书后，立即进行人员、设备的动员和调遣工作。
3天内派项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与业主接洽的同时，详细勘察、了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，开始料场、拌和场、机械停置场的修建工作，并始着手水、电、路三通的准备工作。
同时，公司会同项目经理部有关人员按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械陆续进入工地，包括路基施工机械、管道工程施工机械设备等。
做到临建工程、电力设施等的修建、架设与施工机械、人员进入现场同步进行。
（组织机构框图附后）三、施工工期开工日期：年6月10日竣工日期：年8月14日施工天数：65天四、施工方案（一）、路基施工路基压实标准及压实度：填方路基要求分层铺筑均匀压实，压实标准采用《公路土工试验规程》规定和重型击实标准，压实度要求，填方路基顶面以下0—80CM范围内不小于93%，80CM以下不少于90%，挖方路段面床顶面以下0—30CM内不少于93%。
影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。
路基碾压时，并不是这些因素独立起作用，而是这些因素共同起作用。
因此进行路基施工时，应用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基压实的最佳方案。
铺筑试验段需制订试验方案，其目的是在给定压路机的情况下，找出达到压实标准的最经济的铺层厚度和碾压次数。
确切地说，就是寻求铺层厚度与碾压次数之比的极大值。
试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于100cm。
具体实施可以按以下步骤进行。
⑴取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量ω和最大干密度ρd m a x，并绘制干密度与含水量的关系曲线。
⑵根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量ω。
⑶确定铺层厚度和碾压遍数。
一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度，高速公路一般应按松铺厚度30cm进行试验，以确保压实层的匀质性。
砂性土需碾压次数少，粘性土需碾压次数多。
光轮压路机碾压次数较高，轮胎式压路机次之，振动式压路机和夯击机次数最少。
通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量，以利施工中掌握控制。
2.根据土壤性质，选择确定压实机械土壤的性质不同，有效的压实机械也不同。
正常情况下，碾压砂性土采用振动压路机效果最好，夯击式压路机次之，光轮压路机最差；碾压粘性土采用捣实式和夯击式最好，振动式稍差。
各种压路机都有其特点，可以根据土质情况合理选用。
对于路基填土压实采用振动压路机或35～50t 轮胎压路机进行。
3.含水量的检测与控制强度与稳定性主要是通过压实得以提高，压实度受含水量的制约，保证压实最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地压实到压实度标准。
土的含水量控制在高于压实最佳含水量碾压是确保正常施工的条件，但不能超过最佳含水量1% ，这时所得效果最好，施工中当需要对土采用人工加水时，达到最佳含水量所需要加水量可按下式估算：Qm=（ω—ω0）————1+ω0式中：m——所需加水量（kg）；ω0——土原来的含水量（以小数计）；ω——土的压实最佳含水量（以小数计）；Q——需要加水的土的质量（kg）。
需要加的水在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀。
4.压实施工通过上述的准备工作，在确定了所采用的压实机械、需要的压实遍数、最佳含水最后，对路基进行压实施工。
碾压前，检查土的含水量是否合适，如果不合适，不要急于碾压，而是要采取处理措施，过湿就摊铺晾晒，过干则撒水润湿。
开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0～1.5m。
应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
采用振动压路机碾压时，第一遍不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。
运载车辆运行中，合理安排行车路线，充分利用大型车辆对路基的压实作用。
大型车辆轴载大，对路基具有压实作用，但是长时间在同一路线上行驶，会导致过度碾压，形成车撤，反而对路基有害。
因此，施工时尽量让车辆在路基全幅宽度内分开行驶。
（二）、管道施工结合本工程特点，确定施工顺序为沟槽于挖——管道铺设——管基础施工——砌筑检查井及闭水试验——沟槽回填——雨水管埋设及井盖安装。
（1）沟槽开挖：采用返铲挖掘机开挖，开挖坡度按1：0.3放大，人工修正边坡及槽度，余土外运后，回填土放在沟槽1.5米外。
施工人员严格控制开挖深度，不得超挖。
原土楞实要达到87%。
沟槽挖好后，先由质检人员自查检测，合格后报监理复核、审批、签证，再进行下道工序施工。
（2）管道铺设：将预制好的砼垫块均匀布设在基础垫层上，然后将管节放在垫块上，调整管节的高程、中心信置，做好管道接口并加强养护措施，避免裂缝，给下一道工序的施工做好准备。
(3)管基砼施工：在安装好的管节的两侧进行支模,支模时注意管基座的外截面尺寸,清除模板中的尘渣、异物。
整体砼管座浇筑时须从一侧灌筑，以使底空气排出,避免出现蜂窝沟狗洞的质量事故。
(4)沟槽回填：沟槽回填时要测好土的含水量，严格控制每层摊铺厚度和压实遍数，管侧、管顶50cm以内和检查井周围不能采用重型机械压实，避免压坏管道，其余采用压路机压实，并注意每层定点检测压实度，合格后再进行上一层填筑。
（5）雨水管设轩及井盖安装：雨水管铺装时，应与检查井直顺，不得歪扭，无错口。
高程、坡旗要符合设计要求，管口与井内墙平齐，砌筑吵浆必须饱满，砌筑不能有通缝，雨水口砌筑到远见定高程后，要及时安装井圈、盖好百盖，确保安全施工。
五、保证工程质量措施（一）、具体质量目标本标段工程质量一次验收优良率100%，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目，不论是自检，还是业主监理的中检、抽检、终检，任务时候都达到100%的优良率，率取良好的信誉。
（二）、质量控制机构和创优规划质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目总经理、总工程师、副经理、质检部长、实验室主任、工程管理部长组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。
各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工部长、质检部长、工程部长、主任工程师组成。
质检部和试验室专职抓现场质量管理。
施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。
施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。
（三）、强化质量意识，健全规章制度1、建立施工组织设计审批制度A．施工组织设计必须有项目经理、副经理、项目工程师、安全员、材料员、监理工程师等的签字。
B．施工组织设计必须在工程实施前15天报监理工程师和工程部，由工程管理部主任工程师审核后报总工程师审批。
C．施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。
2、技术复核、隐蔽工程验收制度A．技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。
B．技术复核结果应填写《分部分项工程技术复核记录》，作为施工技术资料归档。
C．凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。
隐蔽验收的结果必须填写《隐蔽工程验收记录》。
3、技术、质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：A．项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。
B．施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。
C．本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。
4、二级验收及分部分项质量评定制度A．分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。
B．分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员检定。
C．项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。
D．质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。
5、现场材料质量管理A．严格控制外加工、采购材料的质量。
各种地地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。
B．搞好原材料二次复试取样、送样工作。
水泥必须取样进行物理试验；钢筋原材料必须取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。
6、计量器具管理A．工程管理部和中心试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。
B．现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。
他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。
C．损坏的计量器必须及时申报修理调换，不得带病工作。
D．计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。
7、工程质量奖罚制度A．遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队，班组进行全面质量管理和追踪管理。
B．凡各施工队、班组、包工队在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工，罚款直至赶出本工地。
C．凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。
D．项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。
六、保证安全的主要措施为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下：1、建立安全保证体系，项目部和各施工队设专职安全员，专职安全员属质检科，在项目经理和副经理的领导下，履行保证安全的一切工作。