第二节 船舶防污染作业管理解析
船舶防污染管理制度

船舶防污染管理制度船舶防污染管理制度1. 引言船舶防污染管理制度的目的是确保船舶在运输过程中遵守相关国际和国内的污染防治法律法规,减少船舶对海洋环境的污染。
2. 适合范围本制度适合于所有经营船舶运输业务的船舶及其船员。
3. 责任和义务船舶公司应制定相应的防污染管理计划,并确保船员都了解并遵守相关规定。
船舶公司还应提供培训和教育,以确保船员具备防污染的知识和技能。
船舶公司应指定一位防污染管理官,负责协调和监督防污染工作,同时要确保船舶及其设备经过充分维护和检查,以确保其正常运行和符合相关标准。
船舶公司还应向当地政府机构报告任何发生的污染事件,并采取适当的应急措施。
船员要严格按照像关规定执行工作,并参预公司组织的培训和演练活动,提高应对污染事件的能力。
4. 污染物管理船舶公司应制定污染物管理计划,包括船舶产生的各种废弃物的采集、储存、处理和处置方式。
废弃物应按照像关法规分类存储,并妥善处理。
船舶公司还应定期检查储存和处理设施,确保其安全可靠。
船舶公司还需制定燃油管理计划,包括优化燃油使用、减少废气排放和控制油舱污染等方面的措施。
船员应按照公司的管理要求进行污染物管理,严禁任何非法排放。
船员还应确保废弃物符合储存和处理要求,并使用所提供的设备和工具进行操作。
5. 污染事件应急处理船舶公司应制定污染事件应急处理计划,并确保所有船员都熟悉该计划的内容和执行步骤。
计划应包括污染事件的预防、报告、处置和清理等方面的要求。
在发生污染事件时,船员应即将报告船舶公司,并按照应急处理计划采取相应的措施。
船员还应保持通讯设备畅通,并配合相关机构的救援行动。
船舶公司还应指定一位污染事件协调员,负责与相关机构协调和沟通,确保应急处理工作的顺利进行。
6. 监督和纪律船舶公司应定期进行内部审核,以确保防污染管理制度的有效实施。
公司还应开展外部审核,接受相关机构的监督和检查。
对于违反防污染管理制度的船员,船舶公司应依据公司规定对其进行纪律处罚,并记录相关情况。
船舶防污染管理课件

CHAPTER 02
船舶防污染的种类与来源
船舶防污染的种类
油污染
包括油轮在运输过程中泄漏、 油轮和货油船在装卸过程中洒 漏以及船舶机舱油污水排放等
。
化学品污染
包括船舶运输的化学危险品泄 漏、船舶垃圾处理不当等。
生活污水污染
包括船员和旅客在船上产生的 生活污水未经处理直接排放。
船舶废弃物污染
包括船舶垃圾、废气、废油等 废弃物未经处理直接排放。
船舶防污染处理技术是指利用各种技术和设备,对船舶产生的污染物进 行收集、处理、转化和利用,以减少或消除其对环境和人类健康的危害 。
船舶防污染处理技术分类
船舶防污染处理技术可分为物理处理、化学处理和生物处理等不同类型 ,每种类型都有其特定的适用范围和优缺点。
03
船舶防污染处理技术应用
船舶防污染处理技术的应用范围广泛,包括油水分离、生活污水处理、
船舶防污染管理课件
contents
目录
• 船舶防污染管理概述 • 船舶防污染的种类与来源 • 船舶防污染管理措施 • 船舶防污染技术的应用 • 船舶防污染管理的案例分析 • 船舶防污染管理的未来展望
CHAPTER 01
船舶防污染管理概述
船舶防污染的定义与重要性
船舶防污染的定义
船舶防污染是指采取一系列措施,预防船舶对海洋环 境造成污染的行为。
船舶防污染管理的历史与发展
历史回顾
船舶防污染管理经历了长期的发展历程。在过去几十年中,国际社会逐渐认识到船舶对海洋环境的污 染问题,并采取了一系列措施来加强船舶防污染管理。随着国际公约和国内法规的不断完善,船舶防 污染管理逐渐走向规范化、严格化。
发展趋势
未来,随着全球环保意识的不断提高和科技的不断发展,船舶防污染管理将更加注重预防和治理相结 合,加强智能化、信息化技术的应用,提高船舶防污染管理的效率和效果。同时,国际社会将进一步 加强合作,共同应对船舶对海洋环境的挑战,推动可持续发展目标的实现。
2-船舶防污染管理

第1节船舶防污染公约和法规
一、《MARPOL 73/78》
3.附则III--防止海运包装有害物质污染规则 Annex III- Prevention of Pollution by Harmful Substances Carried by Sea in Packaged Form
适用于所有装运包装形式的有害物质的船舶。
航次载油量的1/15000,以后1/30000. 排油监控系统及污油水舱的装置正在运行
第1节船舶防污染公约和法规
一、《MARPOL 73/78》
1.附则I--防止油污染规则
在特殊区域内,除清洁压载水和专用压载水的排放 外,禁止油船将货油区域的油类或油性混合物排放 入海。
对小于150总吨的油船的要求
特殊区域:
地、波、黑、红、海 亚(88)、南(00)、西(99)、阿、南(08)
其中西北欧区域具体包括了:北海及其近海 区域、爱尔兰海及其近海区域、凯尔特海、 英吉利海峡及其临近区域、紧邻爱尔兰西部 的东北大西洋部分区域
第1节船舶防污染公约和法规
一、《MARPOL 73/78》
1.附则I--防止油污染规则 例外情况(不受附则限制):
事故性溢油
(一)“托雷·卡尼翁”号溢油污染事故
(三)“威望号”溢油污染事故
船舶防污染
1989年3月24日,载有 约17万吨原油的美国油 轮“埃克森·瓦尔迪兹” 为避开一英里外的冰山 在阿拉斯加搁浅,6个 小时内,3万多吨货油 流入威廉王子峡湾,导 致阿拉斯加1100公里的 海岸线上布满石油,生 态系统的恢复时间要长 达20多年。
第1节船舶防污染公约和法规
一、《MARPOL 73/78》
1.附则I-ห้องสมุดไป่ตู้防止油污染规则
第五章、船舶防治污染管理-最新二三副船舶

第五章、船舶防治污染管理(193)第一节、防止船舶污染环境的措施和做法(0)第二节、国际防止船舶造成污染公约(97)1、《73/78防污公约》规定,船舶在特殊区域内排放时,其过滤系统的停止装置应确保________时能自动停止排放。
A.瞬间排放率超过30L/nmile时B.含油量超过100ppm时C.含油量超过15ppm时D.A和C正确2、现行的MARPOL公约除正文外,包括________。
A.一个议定书和五个附则B.二个议定书和五个附则C.二个议定书和六个附则D.二个议定书和四个附则3、现行《MARPOL73/78》附则Ⅰ规定,在特殊区域外,对于任何油船机器处所舱底污水的排放,应符合的条件包括________。
Ⅰ.不是来自货油泵舱的舱底;Ⅱ.未混有货油残余物;Ⅲ.未经稀释的排出物的含油量不超过15ppm。
A.Ⅱ、ⅢB.Ⅰ~ⅢC.Ⅰ、ⅡD.Ⅰ、Ⅲ4、现行《MARPOL73/78》附则Ⅰ规定,在特殊区域外,对于任何油船机器处所舱底污水的排放,应符合的条件包括________。
Ⅰ.不是来自货油泵舱的舱底;Ⅱ.油船距最近陆地50nmile以上;Ⅲ.未经稀释的排出物的含油量不超过15ppm。
A.Ⅱ、ⅢB.Ⅰ~ⅢC.Ⅰ、ⅡD.Ⅰ、Ⅲ5、《MARPOL73/78》附则Ⅰ规定,凡400总吨及以上但小于10000总吨的________,应装设经主管机关认可的滤油设备,以保证排入海中的含油混合物的含油量不超过15ppm。
A.油轮B.非油轮C.任何船舶D.原油油轮6、按照现行的《73/78防污公约》附则Ⅰ的要求,油轮在特殊区域外排放机舱含油污水,应满足的条件包括________。
Ⅰ.油水分离设备正在运转;Ⅱ.船舶正在途中航行;Ⅲ.距最近陆地50nmile 以上;Ⅳ.瞬间排放率不超过30L/nmile。
A.Ⅰ~ⅢB.Ⅰ~ⅣC.Ⅰ、Ⅱ、ⅣD.Ⅰ、Ⅱ7、按照现行的《73/78防污公约》附则Ⅰ的要求,油轮在特殊区域外排放机舱含油污水,应满足的条件包括________。
船舶防污染管理制度

船舶防污染管理制度
,也称为船舶防污染控制制度,是指为了保护海洋环境和防止船舶排放对环境造成的污染而建立的一系列规章制度和管理措施。
船舶防污染管理制度的内容通常包括以下几个方面:
1. 国际公约:国际海事组织(IMO)颁布的公约,如国际公约防止海洋污染(MARPOL公约),规定了船舶在航行过程中应满足的排放标准和控制要求。
2. 国家法律法规:各国根据国际公约制定的法律法规,规定了船舶防污染的具体要求和管理措施。
这些法律法规通常包括船舶排放标准、船舶防污染设备的选择和使用要求、检验与监督要求等。
3. 船舶防污染管理体系:船舶运营者需要建立和实施一套完整的防污染管理体系,包括编制和执行防污染操作程序、船舶污染防控措施的监督和改进、培训和意识提升等。
4. 技术要求和措施:船舶防污染管理制度还需要包括一系列技术措施和要求,如船舶污染防治设备的安装和维护、船舶运营中的企业排放控制、船舶废物管理等。
船舶防污染管理制度的建立和执行,可以有效减少船舶排放对海洋环境的污染,保护生态环境并维护海洋生物资源的可持续发展。
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船舶防污染管理制度

船舶防污染管理制度一、前言现代交通运输中,船舶是常常进行的载体。
船舶的排放在人类社会中占据的比例很大,而且难以处理,因此船舶防污染体系极其必要。
为了保护海洋环境的安全,以及社会的可持续进展,订立一套适用性强、科学有效的船舶防污染管理制度就显得尤为紧要了。
二、船舶防污染管理制度的意义1.促进环保意识船舶是海洋生态系统的紧要构成部分,防止船舶造成的环境污染是全球各国都面临的共同责任和义务。
由于生产和经济活动的不断进展,海洋环境污染问题越来越严重,防止船舶对海洋环境造成的污染成为了任何一个国家的紧要目标。
而订立船舶防污染管理制度,有助于促进全社会的环保意识,从而防止污染物质对海洋环境的损害。
2.落实国际公约目前,国际间也建立了很多船舶防污染的政策规定,例如《国际淡水船舶污染防备条例》、《国际海事组织国际公约》等。
那么如何确保各国实现这些政策规定呢?人们可以通过建立一套完善的船舶防污染体系,并且严格执行船舶防污染管理制度的方式来确保各国对国际公约的落实。
3.为海洋生态系统保护尽一份责任科学技术的进展和人类经济活动的不断加强,对海洋生态系统的破坏越来越严重。
作为海洋生态系统的紧要构成部分,船舶的排放对环境污染程度起到了不小的作用。
为了保持海洋的生态平衡,保护海洋的生态系统,降低船舶的排放对环境的破坏,订立船舶防污染管理制度使船舶排放达到最佳的环境效益是特别必要的。
三、订立船舶防污染管理制度的步骤和内容订立船舶防污染管理制度,需要经过严谨的流程。
可以从以下几方面动手:1.立项在订立船舶防污染管理制度之前,需先立项,确定订立的目的和依据。
可以依据政府订立的法规、国际公约等来确立立项依据。
确立目的,即,防范船舶对海洋环境造成的损害。
2.组建制度订立小组订立船舶防污染管理制度,需要专业的学问和业务本领,因此需组建订立小组,小构成员包括具备环境保护、海事管理等学问的相关人员。
3.订立实在内容和制度在订立实在内容时,应确立防污染的法律制度,并确定如何对相关机构和个人的管理实施,包括对船员和船舶的航行质量的掌控、对船舶运营的掌控和严格同伴评估要求等。
船舶防污染管理制度

船舶防污染管理制度
船舶防污染管理制度是保护海洋环境的重要措施。
以下是该制度的具体要求:
首先,总吨大于等于400吨的船舶必须编制《船上油污应急计划》和《垃圾管理计划》,并配备《油类记录簿》和《垃圾记录簿》等防污文书。
其次,船长是船上防污管理工作的负责人,必须落实各项日常防污措施。
此外,船长还需要经常组织船员研究防污知识和上级防污文件精神,以增强防污意识和责任心。
加注燃油、机油、排放废旧机油、污油水等油类作业必须记录于《油类记录簿》,总吨小于400吨的船只则需记于《轮机日志》。
船上应配备专用的垃圾桶,分类收集各种垃圾,并在到港口后集中送到岸上垃圾设施处理。
同时,必须记录于《垃圾记录簿》中。
禁止向河中排放废旧机油、污油水、垃圾等污染物质。
船上的废旧机油应设专用收集,并定期(一般一季度一次)往清污公司排放。
排放后,必须向清污公司索取接收污油水证明文书备查。
最后,必须经常检查船上的排水口、尾轴等,以防止漏油污染水域。
船舶防污染管理制度

船舶防污染管理制度一、概述船舶防污染管理制度是指船舶单位为预防和控制船舶污染,依据国家有关法律法规和国际公约,按照国际海事组织(IMO)的规定制定并实施针对车船污染的一套规章制度,以保障船舶安全经营、维护海洋环境、维护人类生存环境和维护船舶形象。
为了维护海洋环境和船舶安全经营,相关规法和压倒性的共识都恳求全球的船舶管理机构利用节能减排的先进技术和科学管理方法,减少船舶污染,保护人类家园。
二、适用范围本管理制度适用于所有在我国境内航行、进出口港口的各种船舶及其相关人员。
三、管理制度3.1 污染防治要求1.根据国家和本单位显名量规的顶层指导方针,重要技术参数应当符合规定,如酸值、视察、分散度等。
2.有计划地制定与本单位运营状态和因配置变动而变动的船舶排放的有关系的控制计划。
3.尽力预防全部船舶污染,防止其中一因排放不规范而导致的污染事故。
船舶参与的种种业务活动,都应竭力避免或减少其对环境的污染。
3.2 保证船员知晓1.将本管理制度内容告知全体船员,并在新员工登船时进行一次特别的宣传。
2.在每艘船具备各种不同原因考量后,对船员进行应急处置演练。
3.定期组织船舶安全管控和环保、防污染、维修、清洗海洋油污的踩板演习。
3.3 环保卫生管理要求1.航行期间,各种残留物、废弃物坚决不得直接排放船外。
2.现行国家环保卫生标准,可视程度限制等如污染物质浓度是执行的基准。
3.各种垃圾的存放、分拣、破碎与移除,应严格遵循《国际海上集装箱卫生处理法则》的规范。
油污和垃圾等应分类存放,分类破碎,分级处置。
3.4 污染应急管理要求1.根据具体勘察,有计划地作出员工和船员应急处置性能评估,做好船舶污染应急预案,并设立有关污染应急预案的不同实施形式。
2.污染应急预案仿效:包括应急措施和应急部位等方案,应根据实际情况明确。
3.健全应急反应机制和协调机制,遇到事故应采取迅速、科学和环保友好的方式进行处置。
四、后果和处罚任何不遵循本管理制度,从而造成环境污染、环境安全事故等各种问题的行为都将会受到相应的惩罚,例如罚款、吊销执照等等。
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2018/8/5
1.油类货油舱处所的含油污水 排放规定
(2)排放标准(考点) 油类瞬间排放率指任何一瞬间每小时排油 量(L/h)除以同一瞬间的船速(kn),单 位(L/n mile)。(防污设备考点见P83)
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2.机器处所的舱底污水排放规定
机器处所的舱底污水(不包括货油泵舱的 舱底,不得混有货油的残油)在特殊区域 内外均可排放,没有陆地距离要求,但排 放要满足相应的标准,计入油类记录簿。
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二、散装有毒液体物质作业
3.程序和布置手册 4.货物记录簿 ① 任何操作; ② 意外排放、发生例外的排放;
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二、散装有毒液体物质作业
4.货物记录簿
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三、防止海运包装有害物质污染
对包装、标志、标签、单证、积载、数量限
制和例外等方面,作出要求。 1.包装要求(考点) 应能将对海洋环境的危害降至最低限度。
1.垃圾管理 根据MARPOL73/78,应配备垃圾管理计划、 垃圾公告以及垃圾记录簿。 (1)公告 ① 要求张贴告示:总长12M及其以上所有船舶; ② 语言:船上人员工作语言;航行与其他缔约 国范围内,还应英文、法文或西班牙书写。
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五、防止船舶垃圾污染(考点)
1.垃圾管理 (2)垃圾管理 计划 ① 所有400总吨及其以上的船舶和经核定可载 运15人以上的船舶,应备有一份按IMO制定的 导则编制的垃圾管理计划; ② 内容:垃圾收集、存放、加工和处理程序, 垃圾处理设备管理、使用,还应指定负责执行 人。
三、防止海运包装有害物质污染
4.积载 5.限量
四、生活污水的排放
1.生活污水排放满足条件 2.所配置的生活污水处理装置符合主管机关 验证的操作性要求; 3.排出物不产生可见的漂浮固体,也不应使 周围水变色。 4.不适用条件:其他国家的较宽裕排放要求。
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五、防止船舶垃圾污染(考点)
(2)特殊区域内排放 油类和400总吨以上非油轮: ① 含油污水不是来自货油泵舱; ② 含油污水不混有货油残余物; ③ 正在航行途中; ④ 未稀释排出物含油量不超过15ppm; ⑤ 船上符合规定的过滤配备的设备正在运转; ⑥ 该过滤设备停止装置,排出物超过15ppm 时,自动停止。
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1.油类货油舱处所的含油污水 排放规定
(2)排放标准(考点) 货油舱污压载水、洗舱排放标准: ① 不在特殊区域内; ② 船舶距最近陆地50海里以上; ③ 船舶正在途中航行; ④ 油量瞬间排放率不超过30升/海里; ⑤ 排入海中的总油量,1992年之前不超过上航 次1/15000,1992年之后1/30000; ⑥ 排油监控系统及污油水舱的装置,正在运行。
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二、排放(考点P139)
(1)排放规定 (2)排放标准 (3)X类物质残余物的排放 (4)Y和Z类物质排放 (5)压载和减压载的操作要求 (6)特殊区域
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二、散装有毒液体物质作业
2.例外情况:
①
②
③
保障船舶安全或救护海上人命; 船舶或其设备损坏,采取措施,损害降至最低; 故意行为,除外。
第二节 船舶防污染作业管理
重点:考试大纲考点、其余理解。
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一、船舶防油污作业
1.油船货油舱处所的含油污水排放规定(√) 2.机器处所的舱底污水排放规定(√) 3.例外情况 4.海上油船间货油过驳作业(STS) 5.船舶油类记录簿
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1.油类货油舱处所的含油污水 排放规定
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2.机器处所的舱底污水排放规定
(1)特殊区域外排放标准(考点) 机器处所的舱底污水(不包括货油泵舱的 舱底,不得混有货油的残油): ① 正在航行途中; ② 未稀释排出物含油量不超过15ppm; ③ 船上按要求配备的设备正在运转。
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2.机器处所的舱底污水排放规定
三、防止海运包装有害物质污染
3.单证 ① 正确技术名称外,还应补充“海洋污染物”。 ② 托运人签附有证明或声明,交货包装加有标 志、标签等,并处于适合装运状况。 ③ 船舶装运,应有特别清单或舱单,列明所处 位置。 ④ 船东或其代表持有副本,直至有害物质卸下 为止;离港前港口国也应持有一份副本。
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3.例外情况
①
②
③
保障船舶安全或救护海上人命; 船舶或其设备损坏,采取措施,损害降至 最低; 故意行为,除外。
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4.海上油船间货油过驳作业
(1)适用范围; (2)STS操作计划; (3)STS操作; ① 不迟于48小时通知缔约国; ② 通知内容:船名、呼号、油种类数量、操 作人和具体操作行为等; ③ 预计到达时间变化超过6小时,船长、船 东、代理商、通知修改预计到达时间。
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三、防止海运包装有害物质污染
2.标志与标签(考点) 有害物质的包装件: ① 永久地标以正确技术名称; ② 永久地加上标志和标签,表示海洋污染物; ③ 可能有其他补充,如联合国编号; ④ 浸没至少三个月仍能辨认; ⑤ 少量有害物质包装件可免除标志要求,参见 《国际危规》免除规定。
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根据MAROL公约附则Ⅰ,货油舱污压载水、 洗舱水、泵舱舱底水,在特殊区域内禁止 排放,在特殊区域外按标准排放。
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1.油类货油舱处所的含油污水 排放规定
(1)特殊区域:地中海区域、波罗的海区 域、黑海区域、红海区域、“海湾”区域、 亚丁湾区域、南极区域、西北欧水域、阿 拉伯海的阿曼区域; 在特殊区域内,任何油船的压载水和洗舱 水等禁止排放入海,但清洁压载舱货专用 压载舱除外。
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5.船舶油类记录簿
(1)适用要求 (2)管理注意事项: ① 应用英文或法文或西班牙文的一种,有争议以 船旗国官方文字为准; ② 第Ⅰ部分船舶机器处所,轮机长记录管理; ③ 第Ⅱ部分油船货油和压载作业,大副负责保管; ④ 船长审核,留船保存3年。
5.船舶油类记录簿
①
② ③
(3)油类记录簿的记录内容 第Ⅰ部分船舶机器处所作业情况(适用所有 船舶); 第Ⅱ部分油船货油和压载作业(适用油船); 故障、意外或异常。