311基层首件总结报告---6.11
首件总结汇报
首件总结汇报首件总结汇报写1000字，我特意为您写了一篇总结报告。
希望能帮到您。
以下是这篇总结报告的内容：尊敬的领导、各位同事：大家好！我是xxx，今天我将向大家汇报我的首件工作。
在这次首件工作中，我负责了项目计划、组织协调、资源调配等工作。
通过团队的共同努力和合作，我们成功完成了首件任务，并取得了良好的成绩。
首先，我想对团队中的每个成员表示衷心的感谢和赞赏。
大家在整个首件过程中都发挥了积极的作用，并充分展现了各自的专业能力和团队精神。
在团队合作中，我们相互支持、互帮互助，充分发挥了团队的力量。
其次，我要对每个人的协调配合表示感谢。
在整个工作过程中，团队成员之间的沟通和协作非常紧密，大家积极参与讨论，提出了许多宝贵的意见和建议。
通过不断的交流和协商，我们解决了很多问题，并最终达到了预期的目标。
在这次首件工作中，我主要负责了项目计划的制定。
首先，我与团队成员一起制定了详细的工作计划，明确了每个人的分工和任务，制定了工作进度和时间节点。
其次，我组织和协调了各项资源的调配，确保了项目所需资源的有效利用。
同时，我密切关注项目的进展情况，及时调整和优化工作计划，确保项目能够按时完成。
在工作过程中，我还遇到了一些困难和挑战。
首先，由于项目的时间紧迫，工作压力较大。
为了保证项目能够按时完成，我必须高效地组织团队工作，合理安排时间，并及时调整工作计划。
其次，由于项目涉及的领域较为复杂，我需要不断学习和提高自己的专业知识和技能，以便更好地指导团队工作。
通过这次首件工作，我不仅提高了自己的专业能力，也更加深刻地认识到了团队合作的重要性。
团队的力量是无穷的，只有团结协作，才能达成共同的目标。
在今后的工作中，我将继续发扬团队精神，提高自身素质，更好地完成各项任务。
最后，我要再次感谢大家对我的支持和信任。
我相信，在大家的共同努力下，未来的工作一定会取得更好的成绩。
谢谢大家！。
基础工程首件总结报告
基础工程首件总结报告
背景
本报告总结了基础工程项目的首件生产过程，包括材料选择、制造流程、质量控制等方面的情况。
材料选择
首先，我们对基础工程的材料进行了仔细的选择。
我们考虑了材料的强度、耐久性和可靠性等因素，并选择了符合要求的高质量材料。
制造流程
制造流程是确保产品质量的重要环节。
我们制定了详细的制造流程，包括原材料采购、加工、装配等环节。
同时，我们也注重了工序的合理安排，以提高生产效率和产品质量。
质量控制
为了确保首件的质量，我们采取了一系列质量控制措施。
我们
建立了严格的质量检测流程，对每个生产环节进行检验。
同时，我
们还进行了全面的功能测试，以确保产品符合设计要求。
结论
通过本次首件生产过程，我们成功地完成了基础工程项目的首
件生产。
我们在材料选择、制造流程和质量控制等方面进行了充分
的准备和管理，确保了产品的高质量和可靠性。
建议
针对首件生产过程中遇到的一些问题，我们提出以下几点建议：
1. 进一步优化制造流程，提高生产效率；
2. 加强供应链管理，确保原材料的及时供应；
3. 加强与供应商的合作，共同处理质量问题。
我们将根据以上建议进行进一步的改进，并持续提升基础工程的品质和竞争力。
参考文献。
首件检查报告模板
首件检查报告模板1. 简介首件检查是指在生产过程中，首次生产产品后对其进行严格的检查，以确保产品质量达到预定标准。
首件检查报告则是在进行首件检查后，记录检查结果的重要文档。
2. 报告模板首件检查报告通常包括以下几个部分：2.1. 产品信息在报告的第一部分，需要记录所检查产品的基本信息，包括：•产品名称：简单描述产品名称。
•生产批次：描述生产产品的批次号，以方便追溯。
•生产日期：指生产产品的日期。
•发货日期：指产品发货的日期。
•检查日期：指首件检查所进行的日期。
•检查人员：记录进行首件检查的人员姓名。
下面是一个产品信息填写的样本：产品名称生产批次生产日期发货日期检查日期检查人员产品A 20210101 2021-01-01 2021-01-03 2021-01-04 张三、李四2.2. 检查项及结果在报告的第二部分，需要针对产品的各个部分进行检查，并记录检查结果。
可以根据产品的不同特点选择相应的检查项，下面是一个样本：检查项判定结果检查说明产品外壳通过检查产品外壳是否完整无缺陷，有无划痕或漆面缺陷绝缘性不合格检查产品绝缘性是否合格，测试结果低于最低绝缘电阻机械强度测试通过检查产品机械强度是否合格，测试结果符合规定的机械强度标准感应电机启动转矩通过检查产品感应电机的转矩是否符合规定范围，测试结果符合规定范围2.3. 检查结论及建议在报告的第三部分，需要对检查结果进行分析，并给出相应的结论和建议。
首先要针对每项检查给出结论，表示该项检查是否合格。
然后根据结论给出相应的建议，对于不合格的检查项需要确定不合格原因，并提出相应的处理办法。
下面是一个样本：•产品的绝缘性测试结果不合格，原因可能是部分材料严重缩短，需要更换材料。
3. 结论首件检查报告是记录首件产品检查结果的重要文档，对于确保产品质量有着重要的作用。
通过该模板可以清晰地记录产品信息、各检查项及结果，并给出相应结论和建议，方便生产和管理人员进行追溯和问题处理。
首件总结范文
首件总结首件总结简介本文档旨在总结和回顾项目开发过程中的首次交付件（首件）的情况。
首件是项目实施中的重要里程碑，代表着项目初步完成，客户可以进行初步验收。
本文档将对首件的完成情况、遇到的问题以及解决方案进行详细记录与总结。
首件内容首件是项目开发过程中的第一个可交付的成果物，其内容应该具有以下特点：- 完成项目中的核心功能；- 能够演示项目的基本流程；- 具备基本的用户界面和交互功能。
首件完成情况经过团队的努力，我们完成了首件的开发工作，并成功交付给客户进行初步验收。
以下是首件的主要内容和完成情况：功能实现在首件中，我们重点实现了以下核心功能：1. 注册和登录功能：用户可以通过注册新账号或登录已有账号来使用系统；2. 数据录入功能：用户可以输入、编辑和删除数据，包括文字、数字和日期等类型的数据；3. 数据查询和展示功能：用户可以根据不同的条件查询数据，并将结果以表格或图形等形式展示出来；4. 基本报表功能：用户可以生成基本的报表，并导出为常见格式，如PDF或Excel。
界面设计首件的界面设计基于用户友好性和易用性的原则，采用了简洁明了的风格，并注重布局和颜色的搭配。
主要界面包括登录页面、主页、数据录入页面、查询结果展示页面和报表生成页面等。
流程演示通过首件，我们能够演示项目的基本流程，包括用户注册和登录、数据录入、查询和展示以及报表生成等核心流程。
这些流程经过测试，基本能够正常运行，并能够满足客户的基本需求。
遇到的问题和解决方案在首件的开发过程中，我们遇到了一些问题，并通过团队的努力寻找和实施解决方案，最终成功完成了首件的开发。
技术选型问题在项目初期，我们面临了多种技术选型的问题。
经过讨论和评估，我们最终选择了常用的Web开发技术栈，包括HTML、CSS、JavaScript和Python等来实现首件的功能。
进度延迟问题由于初期对项目难度的估计不足，导致了开发进度上的延迟。
为了尽快补上进度，我们采取了以下措施：- 加班加点：团队成员自愿加班，并通过合理分配任务来提高工作效率；- 资源调配：对项目进行重新评估，调整资源分配，加强协作和沟通，以提高开发效率；- 进度追踪：设立明确的开发计划和里程碑，及时追踪进度并调整优先级。
首件工程总结报告
首件工程总结报告首件工程总结报告一、总结概述首件工程是我公司新产品开发过程中的重要一环，旨在验证产品设计的可行性和生产的可靠性，确保产品的质量和性能符合设计要求。
我公司于XX年XX月XX日开始进行首件工程，并于XX年XX月XX日圆满完成。
该报告对首件工程的过程和结果进行总结，以便于总结经验教训和进一步优化工作流程。
二、工作过程回顾首件工程从产品设计、原材料采购、生产加工、质量检验到成品出库，涉及多个部门的协调合作。
在整个过程中，我们按照标准化的操作流程，严格执行各项工作要求，确保每个环节的质量控制与品质达标。
A. 产品设计与样品制作：根据产品需求和市场调研，设计部门设计出了初步的产品图纸，并进行了小批量样品制作。
通过对样品进行模拟测试和实际应用验证，不断进行修改和改进，最终确定了最优产品设计方案。
B. 原材料采购与质量控制：采购部门根据产品设计方案，选择了符合要求的原材料供应商，对原材料进行质量把控与验收。
在首件工程中，采取了样品与原材料的双检测过程，并对质量不合格的原材料进行退货处理，以确保产品的质量和安全性。
C. 生产加工与工艺流程控制：生产部门根据产品设计和工艺流程，对产品进行生产加工，并严格执行操作规范和工艺流程。
针对首件产品，进行了特殊的监控与记录，并及时调整和优化工艺参数，以保证产品的质量和稳定性。
D. 质量检验与品质控制：检测部门对首件产品进行全面的质量检验，包括外观质量、功能测试、安全性能等多个方面。
通过对检验结果的分析与评估，对产品质量进行审核和确认，并对存在的问题进行整改和纠正。
三、工作成果总结在本次首件工程中，我们充分发挥团队合作和专业能力，按照计划推进，取得了以下成果：A. 产品设计方案经过多次修改和验证后，最终确定了合适的设计方案，确保新产品的功能性和可靠性。
B. 采购部门在对原材料进行严格把控的同时，确保供应商的配合，及时解决了一些供应链上的问题，保证了原材料的质量和供应。
基层试验段(首件)施工总结
基层首件总结一、基层试验段施工目的通过对基层首件工程的实施，熟悉设计规范及技术要求，根据基层施工特点，确定质量验收标准，及编制的基层施工方案是否可行，可预见施工中遇到的各种问题，对出现的问题及时处理，可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度；便于总结经验，加强施工管理，避免施工后期造成返工，为标准化施工创造条件。
二、基层首件施工概况项目部于2016年10月29日进行下基层首件施工，本次首件桩号为K12+460~K12+660右侧辅道下基层，长度200米，结构形式为18cm水泥稳定碎石，设计推荐水泥剂量3.5%，7天无侧限抗压强度应达到4.5MPa，压实度≥98%。
首件施工时间为：10月29日7：30分开始拌和；8：15开始摊铺；14：30碾压结束，作业时间为7小时。
当天天气晴朗，温度为20-28摄氏度。
三、劳力和机械配合1、机具设备：水稳搅拌站1座，摊铺机1 台，压路机3台，自卸汽车5辆（搅拌站离试验段2.5km左右），洒水车1辆，打夯机2台。
2、人员配备：管理人员5人，司机10人，施工人员10人，杂工5人，试验人员5人。
四、施工准备1、生产准备（一）、各种机械设备进场，满足现场施工的需要。
（二）、解决施工用水、用电，各种临建设施达到要求，满足施工生产的需要。
2、技术准备根据工地实际情况及工期的要求，制定出详细的施工计划，施工前对设计图纸进行认真复核，及时进行全面仔细的技术、安全、质量交底，责任到位。
3、施工现场准备（一）下承层准备ａ、水泥稳定碎石下基层的下承层表面平整、坚实，下承层的平整度、压实度和7天无侧限抗压强度符合规定要求。
ｂ、清扫下承层面上的杂物，确保摊铺工作面清洁；ｃ、用洒水车洒少量的水，保证水泥稳定碎石下基层施工时底基层表面湿润但没积水现象。
（二）测量ａ、在下基层边缘以外30cm处，直线段每隔15m，平曲线段每隔10m钉基准铁桩，铁桩直径Φ15-25mm，长600mm，铁桩一端制成尖装。
首件施工总结
G2、S26、S31泰安段安全设施完善提升工程钢管预应力索防撞护栏首件施工总结G2、S26、S31泰安段安全设施完善提升工程项目部二O一四年六月一、工程概况G2、S26、S31泰安段安全设施完善提升工程中央分隔带开口护栏改造主要包括：将原来的G2京沪高速公路泰安段16个中央分隔带开口护栏和S31泰新高速公路41个中央分隔带开口护栏改造为钢管预应力索防撞护栏工程。
二、施工组织为确保工程质量及工期，中央分隔带开口钢管预应力索防撞护栏改造按施工组织设计的要求布置实施，章传涛为工程负责人，郑海兵为技术负责人，刘殿宝为现场施工负责人，宋绪勇为现场技术负责人，吴连仓为试验工程师，张向阳为安全工程师承担G2、S26、S31泰安段安全设施完善提升工程施工任务，具体负责安全设施施工安排、人员组织、质量控制、安全管理、进度计划等。
三、首件工程采用的人员、设备、材料（1）人员进场情况该工程进场项目经理1人，现场工程师1人，技术员1人，安装技术工人6人，普通工人14人。
（2）进场设备情况（主要施工机械表附后）（3）材料计划砼必须按照试验室提供的配合比及其它技术指标拌合。
试验室对进场的混凝土、钢材等进行各项有关试验，不合格材料不准进场使用。
对G2、S26、S31泰安段安全设施完善提升工程使用的商品砼、钢材，项目部经过认真调查、对比筛选后使用。
（4）水、电生产拌合及养生用水，水源主要利用砼拌合场水井，施工现场采用蓄水池存水。
临时用电一律采用发电机发电，供生产生活使用。
四、施工过程按照施工方案的要求进行了首件钢管预应力索防撞护栏的施工。
1、基础施工道路封闭后，拆除原中央分隔带护栏，按要求运输并存放于业主指定场所。
根据现场实际情况，考虑两侧波形护栏与导向板的连接，用钢尺测放端部基础位置，放出护栏基础大样，采用风镐配合人工进行基础开挖，并及时将弃方外运、清理、整平基底，防止污染高速公路路面。
经监理工程师检验合格后，按设计图纸要求绑扎基础钢筋、预埋端部立柱框架结构。
(完整版)水稳碎石基层首件施工总结
抗裂嵌挤型水稳碎石基层首件施工总结在项目技术服务、总监办大力支持和指导下，我项目部于2015年12月20日进行了水稳碎石基层两层连续机械摊铺试验段的铺筑。
经检测，各项技术指标均符合设计及规范要求。
随后项目部召集所有参加试铺的工程技术人员、试验检测人员、施工管理人员、机械操作手等，对施工全过程及各项检测数据进行了认真采集、分析和总结，确定了一套切实可行的施工方法及工艺技术参数；为正式大面积施工提供了依据。
现将基层首件施工过程有针对性的予以总结。
具体内容如下：一、试验段概况首件工程选在K11+150～K11+420右幅进行,试验段长度270米，试验铺筑1674平方。
试铺日期为2015年12月20日。
基层结构类型为抗裂嵌挤型水泥稳定碎石（5:100），施工单位为江苏冠盛路桥工程有限公司，监理单位为江苏燕宁工程咨询有限公司。
试铺时，现场温度最高达10°，湿度30，西北风3~4级。
二、批准的配合比混合料配合比为：集料掺配比例为：19～31.5mm（1#）碎石：9.5～19mm（2#）碎石：4.75～9.5mm（3#）碎石： 0～4.75mm（4#）石屑=16:40:15:29，水泥：集料=5:100。
最大干密度2.390g/cm3,最佳含水量4.6%。
三、机械设备及人员组成1、机械设备情况进场机械设备的选型配备，严格按照投标文件中所承诺，并满足施工总体进度计划要求，保证进场机械设备性能良好。
在12月15日所需的机械设备已进场，进场机械数量、型号、时间见下表：序号机械设备名称摊铺机振动压路机振动压路机胶轮压路机胶轮压路机洒水车自卸汽车装载机稳定土拌合站型号规格三一95CXS222JXS223JXP302LG8m3解放龙工-ZL50WBZ-600D产地湖南徐州柳州徐州徐州湖北长春福建山东数量（台）2311121641入场时间2015-12-152015-12-152015-12-152015-12-152015-12-152015-12-152015-12-152015-12-152015-11-10备注1 2 3 4 4 5 6 7 89水泥浆搅拌机SYJ-5山东12015-12-152、人员组成（1）、人员投入情况：项目部管理人员：项目经理：方友军；项目副经理：李刚；总工：张峰；质检工程师：吴蒙；安全负责人：吴全鹏；测量工程师：张景泉；试验室主任：吴蒙。
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省道311线杨树坝至明登段公路工程（K132+440-K132+640左幅）首件基层施工总结报告编制单位：包头市公路工程股份有限公司省道311线杨树坝至明登段公路工程项目部编制日期：二〇一六年六月十二日水泥稳定级配碎石基层试验段总结报告一、试验段概况1、施工时间：2016年6月5日。
2、天气情况：多云，气温12～23℃，风力3～4级东南风转东北风，具备施工条件。
3、试铺段桩号：施工桩号为K132+440～K132+640左幅，长度为200m，结构类型为20cm厚水泥稳定级配碎石基层，铺筑厚度20cm，平均宽度为10.85m。
底基层已通过监理工程师验收，各项技术指标均满足设计及规范要求。
二、原材料检测水稳基层的主要原材料水泥、碎石，已取得使用许可证，各项指标均满足设计与规范要求。
1、水泥采用包头蒙西水泥有限责任公司生产的P·F32.5缓凝水泥，已取得使用许可证，初凝时间大于4小时，终凝时间大于6小时，各项指标均满足设计要求。
2、集料和水采用大崖湾碎石厂的碎石，按石屑、碎石（4.75～9.5mm ）、碎石（9.5～19mm）、碎石（19～31.5mm）四种规格备料；混合料拌和、养生用水均采用洁净的地下水，满足要求。
三、水稳基层配合比采用已批复的试验室配合比用于水泥稳定级配碎石基层试验段试铺，水泥：级配碎石=5:95（重量比），七天无侧限抗压强度≧3.5Mpa，配合比设计结果如下：表二水泥稳定级配碎石基层试验室配合比四、人员组织和机械设备1、人员组织首先组织施工技术人员、机械操作人员学习《公路路面基层施工技术规范》，进行安全施工技术交底，认真熟悉施工图纸，使每一位施工人员都能明确施工工艺和施工质量要求。
为使试验段顺利开展，对拌和站、摊铺现场的每个岗位进行明确的人员分工，并责任到人，具体分工见下表：表三人员组织情况及分工表2、主要施工机械及检测仪器（1）主要施工机械工程所需施工机械的产量及吨位等性能均满足招标文件及工程实际的需要，项目部于5月2日已对拌和站进行标定和调试,6月4日进行了水稳基层混合料试拌，6月5日进行基层试验段铺筑。
现场摊铺、碾压机械均已进行保养、调试、试运转，各种设备运转正常，性能优良,计量准确。
主要施工设备见下表：表四主要机械设备表（2）主要检测仪器表五主要试验检测仪器表五、水稳基层松铺系数1、试验段拟设松铺系数试验段松铺系数拟定为1.25，松铺厚度为25cm。
2、试验段施工中实测松铺系数在左幅桩号为K132+460、K132+480、K132+500、K132+520、K132+540、K132+560、K132+580每横断面3个点(分别设在横向距中1m、6m、11m处)，共设置21个高程观测点，纵向采用中桩控制，横向用钢尺进行控制，以便松铺及压实后的观测能在同一点上。
摊铺之前，对18个观测点的下承层高程H进行观测；碾压前对混合料松铺高程H1进行测量，混合料终压完成后对混合料压实高程H2进行测量。
通过下承层顶面高程H、松铺高程H1及压实高程H2三组高程的计算求得每个观测点混合料的松铺厚度和压实厚度，单点的松铺厚度除以压实厚度求得单点的松铺系数，将各点的松铺系数汇总取平均值求得底基层的松铺系数K，计算公式为K=∑[（H1-H）/（H2-H）]/N（N代表检测点的总数），实测水稳基层松铺系数为1.26。
表六松铺系数检测数据表六、混合料的拌和1、拌和前的准备工作（1）使用1台WCB-600型水稳拌和机，拌和机计量控制系统在试拌前己通过计量部门标定。
在试铺前一天，用拌和机进行了一次试拌，以验证拌和机计量系统的精确性和混合料的级配稳定性。
（2）参与施工的所有机械操作手在试验段施工前对各自的机械进行全面的检查，确保施工期间机械的完好性。
（3）开始拌和前，试验人员现场检查各种原材料级配、场内各处集料的含水量，计算试验段当天的施工配合比。
2、拌和（1）拌和机操作人员根据试验室下发的施工配合比通知，将各种材料的配比输入拌和机的控制电脑。
（2）拌和机设计产量为600t/h,本次试铺过程中,我部将拌和机的生产能力设定为500t/h，现场采用4台ZL50装载机分别上四种集料，能满足上料需求。
（3）拌和机设有5个料斗，每个料斗都进行了加高处理，以防止串料现象。
碎石料斗口安装钢筋网筛，筛除超出粒径规格的集料及杂物。
（4）水稳基层设计配合比水泥：级配碎石=5:95（重量比），拌和站实际采用的水泥剂量与设计量保持一致，拌和时的外加水与集料天然含水量之和比最佳含水量略高，试验段期间，根据温度、湿度情况，比最佳含水量高出0.5-1.0%，以弥补混合料的水分损失，使混合料处于或略大于最佳含水量的状态下进行碾压。
（5）拌和过程中对混合料外观进行目测，并结合试验来验证混合料的含水量及水泥剂量，发现问题时及时进行了调整,确保满足施工质量需求。
（6）拌和站配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装料前对车辆车厢进行清洗、晾干，装料时按前→后→中至少三次移动的方法进行装料，不得装料太满外溢，有效地防止了装料堆交叉部产生严重离析现象。
七、混合料的运输本次试验段距拌和站4公里，采用12辆自卸车运输混合料，总运量能满足拌和出料与摊铺需要，并有3辆富余，运输时做到以下几个方面：1、在试验段开工前，由运输负责人和各料车司机检验料车的完好情况，装料前将车厢内的废料杂物等清理干净，装车后立即加盖蓬布（篷布提前裁剪好，长度和宽度能覆盖住整车的混合料），先将篷布的四角与车厢绑紧，然后用1道绳索加固在篷布的中部，以减少拌和料水分散失，并尽快运到铺筑现场。
2、料车进入摊铺现场后不得过早揭篷布，前一车开始摊铺时，后一车才能开始揭开篷布，摊铺机前除正在铺料的料车外只能有一台料车揭开篷布，以备摊铺，避免料车料堆顶部混合料水分散失。
3、运输车辆驶入摊铺现场后，在指挥人员的指挥下有序停放，料车卸料时在摊铺机前10～30cm处停车，卸料过程中运料车挂空档并拉手刹，靠摊铺机推动前进。
料车在卸料过程中，分3～5次将混合料卸入摊铺机料斗中，避免混合料溢出摊铺机料斗，同时减少混合料离析。
八、混合料的摊铺1、测量放线（1）在摊铺前一天对试验段进行中线放样，水稳基层施工宽度为10.85m。
（2）按摊铺机宽度与传感器间距，沿基层宽度外侧50cm处每10m设1个标高控制线支架，进行水准测量并根据松铺系数算出控制线的高低位置，挂好导向控制线，用紧绳器按不小于800N的拉力将导向控制线拉紧，并再次复核标高后固定控制线。
（3）高程控制办法：摊铺机两侧以控制线标高为准，中间由工人用工程线分别对齐两边控制线，对中间铝梁标高进行控制。
试验段松铺系数定为1.25，松铺厚度为25cm（20*1.25 =25cm）。
2、混合料摊铺（1）采用两台摊铺机梯队摊铺，摊铺前先检查两台摊铺机各部分运转情况，在摊铺机起步位置熨平板下垫厚度为25cm的方木。
起步时先采用较低速度摊铺，使螺旋布料器均匀转动且有2/3部分埋入混合料中，以减少混合料离析；待路拱横坡度等指标满足设计要求后，再按正常速度连续摊铺。
（2）一台摊铺机拼装宽度为5.5m,保证缓慢、均匀、连续不断按1.6m/min的速度摊铺水稳混合料。
（3）当天施工现场具体摊铺速度随时与拌和能力进行了协调，摊铺现场和拌和站之间建立快捷有效的通讯联络，及时进行调度和指挥，禁止摊铺机停机待料，确保成型路面的平整度。
摊铺机的摊铺速度与水稳拌和站的生产能力匹配公式为：V=Q/（60*h*b*e）公式中V为摊铺速度（m/min），Q为拌合设备生产能力（t/h），h为基层压实厚度（20cm），b为摊铺宽度（10.85m），e为压实密度（2.4t/m3）。
九、混合料的碾压1、摊铺后，在混合料处于最佳含水量时，立即在全宽范围内进行碾压，压路机第一次碾压长度为50m，各碾压段落设置了明显的分界标志，设专门碾压负责人。
碾压遵循由低到高、先慢后快的原则，碾压时后轮重叠1/3轮宽，碾压组合方式和遍数遵循初压、复压、终压的原则。
2、试验路段碾压遵循的程序与工艺稳压充分，振压不起浪、不推移。
碾压过程中，采用灌砂法跟踪检测压实度，现场检测压实度合格率100%。
3、碾压注意事项（1）碾压遵循由低到高、先静后振、先慢后快的原则，碾压时后轮重叠1/2轮宽，碾压组合方式和遍数遵循先稳压、后轻压、再重压的原则。
（2）压路机启动、停止时减速缓行，稳压要充分，振动不起浪、不推移，出现个别拥包时，专配工人进行铲平处理。
压路机倒车、换档轻且平顺，在第一遍初步稳压后，倒车时尽量按原路返回；压路机操作手在停车之前必须先停振，每个碾压段落的终点呈斜线错开状，检查平整度时压路机宜停在已压好的段落上；换挡位置应位于已压好的段落上；压路机禁止急停、急转弯。
（3）严格控制混合料含水量，应在混合料处于或略大于最佳含水量的状态下碾压，气候炎热时，碾压时的含水量比最佳含水量增加0.5～1.5个百分点。
（4）在碾压过程中对高程、平整度的及时进行跟踪检测，平整度采用3m直尺跟进检查，对平整度大于8mm的部分，及时进行修整。
（5）从振动碾压第2遍至第6遍之间，每遍均采用灌砂法进行压实度跟踪检测，并记录每次检测结果。
（6）碾压在水泥初凝前完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。
十、横向接缝的设置水稳基层试验段施工结束后，做横向接缝。
横缝与路面车道中心线垂直设置，具体做法如下：（1）人工将含水量合适的混合料末端整理齐平，其高度略高出混合料松铺高度，将混合料碾压密实。
施工结束后，在施工路段的末端用三米直尺延纵向检测，在三米直尺悬离处设横向接缝，平整度不合适段落用装载机铲除配合人工清理，废料由运输车运回指定弃料地点，以备用于结构物垫路用。
（2）重新施工时，将作业面顶面清扫干净，用水泥净浆涂刷横向断面，将摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。
（3）碾压时压路机先沿横向接缝碾压，从已压实层逐渐向新铺混合料碾压，然后再正常碾压。
（4）压实过程中，用3米直尺不断检查接缝处平整度，必须满足要求。
十一、养生及交通管制1、每一段碾压完成并经压实度检测合格后，立即进行覆盖塑料薄膜养生，薄膜搭接宽度为10～15cm。
基层覆盖保湿养生不少于7天，在整个养生期内，始终保持基层表面处于湿润状态。
2、养生期间，摆设交通标识、封闭交通。
十二、试验段各项技术指标检查结果1、混合料试验检测结果（1）水泥剂量从K132+500、K132+600处取样，进行水泥剂量检测，结果分别为5.3%，5.6%，满足设计及规范要求。
（2）含水量混合料的含水量可高于最佳含水量0.5-1%，混合料从拌和站出厂时，测得平均含水量为5.9%，在相对应碾压处平均含水量实测值为5.8%，含水量损失平均值为0.1%。