IATF16949:2016FMEA管理规范

合集下载

IATF16949-2016FEMA管理程序

IATF16949-2016FEMA管理程序

目录1.目的2.适用范围3.定义4.职责和权限5.内容6.相关文件7.相关记录1.目的本程序确定了与产品和过程相关的潜在的失效模式和潜在制造或装配过程失效的机理/起因,评价了潜在失效对顾客产生的后果和影响,阐明了如何采取控制来降低失效产生频度或失效条件探测度的过程变量和能够避免或减少这些潜在失效发生的措施。

2.适用范围本程序适用于公司所有新产品/过程或修改过的产品/过程及应用或环境发生变更的原有产品/过程的样品试制和批量生产。

3.定义3.1PFMEA—指Process Failure Mode and Effects Analysis(过程潜在失效模式及后果分析)的英文简称。

由负责制造/装配的工程师/小组主要采用的一种分析技术,用以最大限度地保证各种潜在的失效模式及其相关的起因/机理已得到充分的考虑和论述。

3.2严重度(S)—指一给定失效模式最严重的影响后果的级别,是单一的FMEA范围内的相对定级结果。

严重度数值的降低只有通过制作更改或重新制作才能够实现。

3.3频度(O)—指某一特定的起因/机理发生的可能发生,描述出现的可能性的级别数具有相对意义,但不是绝对的。

3.4不易探测度(D)—指在零部件离开制造工序或装配之前,利用第二种现行过程控制方法找出失效起因/机理过程缺陷或后序发生的失效模式的可能性的评价指标;或者用第三种过程控制方法找出后序发生的失效模式的可能性的评价指标。

3.5风险优先数(RPN)—指严重度数(S)和频度数(O)及不易探测度数(D)三项数字之乘积。

4.职责和权限APQP小组负责过程潜在失效模式及后果分析(PFMEA)的制定与管理。

5.内容5.1提出:5.1.1凡属需要高度保证、可靠度偏低、制造或装配作业较为复杂,且较难达成工程规范的制程,往往是产品问题的所在,由生产单位,QC部或技术部提出实施FMEA制度要求。

5.1.2当新产品制作展开,由品质规划小组进行。

5.2辨认每一作业的重要特性:5.2.1工程机能:了解检讨产品的需要理由、目的及其被要求的机能,具体的记录下来。

IATF16949_FMEA管理程序

IATF16949_FMEA管理程序
5.1.3 编号
5.2 项目
填入将被分析制程系统、子系统或零件名称和编号。
5.3 制程责任者:
填入部门和小组,也包括供应商名称。
5.4 型号/年份:
填入想要分析设计/制造用的型号年份。
5.5 生效日期:
最初FMEA发布尔日期,不能超过开始计划生产日期。
5.6 核心小组:(各部门主管及工程师以上人员)列出有权限参与或执行这项工作的个人或
制程控制可以考虑:
5.15.1 预防失效原因或失效模式/效应的发生或降低发生比率。5.15.2 查出失效原因,并提出矫正措施。
5.15.3 查出失效模式,可能的话,最好使用5.15.1种管制;其次才使用。
5.15.2种管制;最后, 才使用5.15.3 种管制。
PFMEA管理程序
文件编号QTBJ-QP-044
版本版次A/0
制订部门工程部
制订日期2016.05.05
制订
审核
批准
温馨提示:本文件为本公司机密文件,未经许可,不得私自外借或复印!
修订记录
制定/修订日期
修订内容摘要
页次
版本/版次
总页数
2016-05-05
IATF首次发行
ALL
A/0
9
1.目的
对失效的产品进行分析,找出零组件的失效模式,鉴定出它的失效原因,研究该项失效模式对整个系统会产怎样影响
0.5/1000
1/2000Байду номын сангаас
5
0.1/1000
1/10,000
4

0.01/1000
1/100,000
3
≤0.001/1000
1/1,000,000
2

IATF16949-2016标准条款解读(详细)

IATF16949-2016标准条款解读(详细)
7.2.3 内审员能力
7.2.4 二方审核员能力
- 理解“汽车行业过程方法审核
8.2.3.1设计和开发策划-补充
- DFM
- DFA
8.3.3.1 产品设计输入
一个考虑可替换设计的方法是使用“取舍曲线”。
8.3.3.2 制造过程设计输入
制造过程设计必须包括采用“防错”的方法…。
IATF 16949:2016新标准的主要变化
产品批准:
AIAG发布: ‧ PPAP VDA发布 : ‧ VDA2 生产过程和产品批准(PPA)
‧ VDA19 part1
‧ VDA19 part2 产品设计:AIAG发布: ‧ APQP和控制计划
‧ CQI-24 基于失效模式的设计评审(DRBFM参考指南)
‧ FMEA VDA发布: ‧ VDA4 产品和过程FMEA
标准本次改版的重大变化,一方面在于标准条款明确的要求, 而另一方面则定义在附录B中。
IATF 16949:2016重大变化其中之一,就是将“顾客特殊要 求”融入了标准要求中。在标准的某些条款里面,只是提出 了“要求”,但并没有定义“如何做”。
作为本次IATF 16949标准的重大变化之一,就是将这些仅规 定了“要求”,而没有规定“怎么做”的内容,以指南的形 式定义在了“附录B”中。
IATF16949:2016系列培训 IATF16949:2016版标准条文及转版要求讲解
第一章 关于变化
哪些场合适合用PPT?
IATF16949:2016
重要变化
IATF16949 标准发展历 程6
IATF 16949:2016新标准的发布最新进展
IATF 16949:2016新标准的发布最新进展
• 4.3 确定质量管理体系的范围

IATF16949-2016汽车质量管理标准(完整版)

IATF16949-2016汽车质量管理标准(完整版)
与其他汽车行业标准的关系
IATF16949-2016与其他汽车行业标准如VDA、QS等存在互补关系。它们在某些方面有相似之处,但 IATF16949-2016更强调缺陷预防和持续改进,以及对供应链的管理和控制。
标准的结构和内容
结构
IATF16949-2016标准采用ISO标准的通用 结构,包括引言、范围、规范性引用文件、 术语和定义、组织环境、领导作用、策划、 支持、运行、绩效评价和改进等章节。
过程有效性和效率评估
01
组织应定期评估其过程的有效 性和效率,以确保这些过程能 够效性和效率的评估应包 括关键绩效指标的测量、分析 和评审,以及针对不符合项采 取的纠正和预防措施。
03
组织应采用适当的方法和工具 来支持过程有效性和效率的评 估,如过程能力分析、统计技 术、六西格玛管理等。
标准的范围和应用
范围
IATF16949-2016标准适用于汽车供应链中的所有组织,包括零部件供应商、材料供应 商、服务提供商以及汽车制造商本身。它涵盖了从产品设计、开发、生产、安装到服务
的全过程。
应用
该标准强调缺陷预防、持续改进和顾客满意,要求组织建立并实施一套有效的质量管理 体系,包括质量策划、质量控制、质量保证和质量改进等方面。通过遵循IATF16949标 准,组织能够证明其有能力提供满足顾客和法律法规要求的产品和服务,从而增强顾客
整合方式
可以通过共享管理资源、优化管理流程等方式进行整合,提高管理 效率。
注意事项
在整合过程中,需要关注各个管理体系之间的接口和协调,确保整 合后的体系能够顺畅运行。
整合的优势和注意事项
提高管理效率
通过整合可以减少重复工作,降低管 理成本,提高管理效率。
强化风险管理

IATF16949:2016供方管理规范

IATF16949:2016供方管理规范

采购必须在《合格供应商名录》范围内进行,若需在合格供应商范围以外采购,由采购提出申请,经相关副总审批后执行采购,日后若可能向该供应商采购物品,则需在两周内对其进行评价,合格后并列入《合格供方名录》。

5.1.5如顾客有规定,《合格供方名录》应经顾客的物资管理部门批准后,方可选用。

5.1.6采购应按《供方业绩再评价表》的内容对供应商进行每年一次的绩效定期再评价,将评价结果记录于该表。

5.1.7供应商的定期再评价,主要有产品质量、供货信誉、交付绩效、顾客中断、顾客通知、价格和服务等内容。

5.1.7.1评价评分方法:
a)产品质量(60%):合格批数/进料批数×60分
b)供货信誉(30%):准时批数/进料批数×30分
c)服务(10%):(100分-总扣分)/100分×10分
5.1.7.2供应商的再评价数据由技术部、质量部、生产部以及相关部门提供。

5.1.7.3A类产品的供应商:
a)95-100分,优先考虑订货;
b)85-94分,不采取措施;
c)70-84分,要求有书面改进措施(甚至减少订货)。

5.1.7.4B类产品的供应商:
a)85-100分,优先考虑;
b)75-84分,可不采取措施;
c)65-74分,需要改进。

5.1.7.5C类产品的供应商:
a) 80分以上优先考虑;
b) 60分以上表示许可。

5.1.8采购应保持《合格供方名录》的最新正确资料和评价结果及评价所引起的任何必要措施的记录。

5.1.9在合格的供应商交易过程中,如果出现品质不良状况,由质量部提出处理方案,采购发出供方质量问题整改通知书,供应商予以改善,如若经告知后仍无法达到预期效。

IATF16949:2016作业指导书管理规范

IATF16949:2016作业指导书管理规范

文件编号版本号修改号作业指导书管理规范QD8.3.7-2016A01.目的为了保证公司所有作业指导书处于完好状态,保证作业指导书的完整性,标准性、能满足公司及生产的标准需求,特制定本管理办法2.适用范围本管理办法适用于本公司技术部作业指导书的管理3.定义作业指导书即 WI(Working Instruction):为保证过程的质量而制订的作业操作规范,是对作业者进行标准化作业的指导基准4.职责4.1 技术部负责所有产品从原材料到成品出货完成作业指导书的制作、审核、批准、发行、更换、管理、归档及有效性的定期监控4.2 使用单位负责保存作业指导书(不得出现缺失、损毁,污脏等),作业时能及时张贴出正确清晰的作业指导书5.工作程序5.1 编制:5.1.1新产品导入时,需要制作新的作业指导书;由技术部工程师提出申请,技术部主要负责人批准后交由技术部IE组进行制作,(技术部工程师有责任提供IE组制作作业指导书时所需所有资料,如样板,图纸等。

)5.2 审核:5.2.1作业指导书完成后由制作人签名,交由相关部门会签后交由技术部主管/经理批准5.3 发行:5.3.1 经批准的作业指导书盖受控印章后发行到使用部门5.3.2 文件发行后,将文件电子档存档并做好发行记录5.3.3 使用部门接收作业指导书后,及时发送到使用单位5.4 更换:5.4.1 修订时机5.4.1.1 新品制作出现操作与作业指导书内容不相符时进行修订5.4.1.2 生产控制计划变更时有必要进行修订5.4.1.3 通过改善活动,经实际评估,能提高作业效率时进行修订5.4.2 重新发行:5.4.2.1 修订新版本后,参照“5.2、5.3”重新发行新作业指导书5.5 补发:5.5.1 根据计划安排,产品线增开时,由所需车间主管提出申请,经生产经理批准后, 交由技术部经理审核再由IE组按5.2、5.3进行补发。

5.5.2生产过程中由于保管不当而造成作业指导书损坏,遗失的,由生产车间主管提出申请,经生产经理批准后交技术部经理审核,IE组按5.2、5.3进行补发。

FMEA作业规范

FMEA作业规范

FMEA作业规范(IATF16949-2016)1.0 目的旨在确定模具设计或产品制造过程中所有的失效模式,及早发现模具设计或产品制造过程中所有的致命性与关键性的失效发生的可能性,以便及早的消除或降低失效发生的机率。

2.0 适用范围适用于本公司所有产品在量产前之模具设计及制程质量之规划时。

3.0 职责和权限3.1 技术部:负责制程质量之PFMEA之制作,组织并主导编写制程质量之PFMEA。

3.2 设计课:负责模具开发和制造PFMEA之制作,组织并主导编写模具开发和制造之PFMEA。

3.3 相关部门:金型部、技管课、生管课、品保部、成型部、营业部、资材课、维修组等单位配合成立跨部门功能小组,参与执行及推动。

3.4 跨部门功能小组:负责PFMEA基本数据之建立、审查、检讨及追踪。

4.0 定义4.1 FMEA:失效模式及效应分析,旨在发现和评价模具设计和制造、产品制造过程中潜在的失效及其失效后果,找到能够避免或减少这些潜在失效发生的措施,并将整个过程文件化的一组系统化的活动。

4.2 潜在的失效模式:指产品可能无法达到设计意图、后续要求或客户预期的可能产品缺失,潜在失效模式的假设为有可能发生却非一定发生。

4.3 潜在的失效效应:指如果失效模式一旦发生,失效模式对客户可能造成的影响或效应。

4.4 严重度(S):对失效模式所造成的失效效应严重程度的评估,如某项缺点一旦发生,则可能对客户产生影响之严重程度。

4.5 发生率(O):指对某一特定失效原因发生导致失效模式产生的发生频率。

4.6 检出率(D):指某项缺点在零件生产或组装中,乃至于在离开制造场所或装配场所之前,能以现行管制方法检测出该缺点的比率。

4.7 风险顺序数(RPN):为严重度、发生率及检出率等三项数字之乘积,亦即为一项纠正缺失的优先排行指数,其数字本身不具有意义。

5.0 参考文件和资料5.1 《FMEA手册》(最新版)6.0 内容7.0 附表7.1 PFMEA表PFM EA表格.d oc。

IATF16949:2016标准

IATF16949:2016标准

IATF16949 AutomotiveQuality ManagementSystem StandardQuality managment system requirements for automotive production and relevant service parts organizationsInternationalAutomotiveTask Force1st Edition1October2016质量管理体系一汽车生产件及相关服务件组织应用ISO9001:2015的特别要求1范围本标准为下列组织规定了质量管理体系要求:a)需要证实其具有稳定地提供满足顾客要求和适用法律法规要求的产性和服务的能力;5)通过体系的有效应用,包括体系改进的过程,以及保证符合顾客要求和适用的法律法规要求,旨在增强顾客满意。

本标准规定的所有要求是通用的,旨在适用于各种类型、不同规模及提供不同产站和服务的组织-.注1:在本标准中,术语"产同禧或"服务h仅适用于预期提供给顾客或顾客所要求的产M和服务注2:法律法规要求可称为法定要求。

1.1范围―汽车行业对归09gl:2016的补充木汽车QMS标准规定了汽车相关产M(包括装有嵌入式软件的产品)的设计和开发、生产,以发《相关时)装配、安装和服务的质量管理体系要求.本汽车QMS标准适用于制造顾客指定生产件、服务件和/或配件的组织的现场.应当在整个汽车供应链中实施本汽车QMS标准.2引用标准下列文件对于本标准的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本标准。

凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标推。

ISO9000:2015质量管理体系基础和术语21规范性引用特准和参考性以用标准附录a(控制计划》为本汽车QMS标准的规范性部分.附录B《参考书目--汽车行业补克》为参考性部分,提供了有助于理解或使用本汽车QMS标准的附加信息.3术语和定义ISO9000:2015术语和定义适用于本标准。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
2 / 14
⑤ 制定控制措施。 对风险顺序数 RPN≥100 或严重程度 S≥8 的项目,DFMEA 小组应制定出控制 措施,经生产副总经理批准后实施。 ⑥ 填写 DFMEA 分析表格——“潜在失效模式及后果分析报告(DFMEA)” (见 4.1.4 条款)。 ⑦ 控制措施的跟踪管理。 DFMEA 小组对 DFMEA 分析中提出的控制措施进行跟踪并对其效果进行评审。 评审认为效果不理想时,应制定新的控制措施。评审认为有效的方法,DFMEA 小组应将它们纳入到文件中。 以“潜在失效模式及后果分析报告(DFMEA)”的形式汇总分析和实施的结 果,并将结果上报生产副总经理。 ⑧ DFMEA 的更新。 ⑨DFMEA 的输入包括:设计目标、可靠性和质量目标、 性能目标、材料初始清 单、产品和过程特殊特性清单、保修退货资料、抱怨报告、纠正和预防措施、使用情 况报告、类似产品的设计 FMEA、市场收回及其他文件、管理支持。 DFMEA 是一个动态文件,随后的新变化、纠正措施等,都将会导致其更新。 当 DFMEA 需要更新时,DFMEA 小组的责任工程师应负责组织有关人员对“潜在失 效模式及后果分析报告(DFMEA)” 及相关的文件做及时的修订。 4.1.4 DFMEA 标准表格的填写要求 ① FMEA 编号(①为表格中的序号,以下类推)。 填入 FMEA 文件编号,以便查询。 ② 系统、子系统或零部件的名称及编号。 注明适当的分析级别并填入所分析系统、子系统或零部件的名称、编号。 ③ 设计责任。 填入负责设计的厂家、部门和小组。 ④ 编制者。 填入负责 DFMEA 准备工作的工程师的姓名、电话。 ⑤ 产品类别/产品型号。 填入将使用和/或正被分析的设计所影响的预期产品类别及型号(如果已知 的话)。 ⑥ 关键日期。 填写 FMEA 初次预定完成的日期,该日期不应超过计划的正式设计完成的日 期。
在产品有了改进或产品使用环境发生变化时,应根据需要适时修订以上标准。 4.1.3 DFMEA 实施的步骤 ① 定义产品。 由产品研发部编写《产品标准》,确定产品的要求,包括产品的功能、用途、 性能、使用条件等。 ② 划分功能块。 DFMEA 小组按产品的功能,将产品逐级分解,直到最基本的零件、构件。 一般根据分析目的,可仅将产品分解到某一水平。根据分解结果绘制出产品 功能逻辑框图(参见正文 3.2.5 章节)。 分解时应注意分析的范围和分析的级别。对故障出现频率低、影响小的零部 件以及有使用经验表明效果好的零部件不必进行 FMEA 分析;DFMEA 分析的重点 是新的零部件或对性能影响大的零部件。 ③ 列举各功能块所有失效模式、起因和潜在失效后果。 失效模式应与该功能块所在级别相适应。 在最低的分析级上,列出该级各单元(单元指:元件、部件或系统)所有可 能出现的各种失效模式,以及每种失效模式发生的起因、对应的潜在失效后果。 在一个更高功能级上考虑潜在失效后果时,前述失效后果又被解释为一个失效模 式。连续迭代直至系统最高功能级上的失效后果。 ④ 进行风险分析。 按失效影响的严重程度(严重度 S)、发生的频繁程度(频度 O)、发现的 难易程度(发现难度 D)估计风险顺序数。 严重度 S、频度 O、发现难度 D 均利用数字 1 到 10 来判断其程度高低(参见 《DFMEA 潜在失效后果严重程度(S)评价标准》、《DFMEA 潜在失效模式发生概 率(O)评价标准》、《DFMEA 潜在失效模式发现难度(D)评价标准》)。 各项数字的连乘积称为风险顺序数 RPN。 RPN=S×O×D 风险顺序数 RPN 越高,表示风险越大。
FMEA 管理规 范
文件编号 QD8.3.4-2016
版本号 修改号
A
0
1. 目的 通过分析、预测设计、过程中潜在的失效,研究失效的原因及其后果,并采 取必要的预防措施,避免或减少这些潜在的失效,从而提高产品、过程的可靠性。 2. 适用范围 适用于公司设计 FMEA、过程 FMEA 活动的控制。 3. 职责 3.1 产品研发部(R&D)负责组织成立 DFMEA(设计 FMEA)小组,负责 DFMEA 活动的管理。 3.2 生产技术部(PE)负责组织成立 PFMEA(过程 FMEA)小组,负责 PFMEA 活动的管理。 3.3 产品研发部、生产技术部、品管部、生产部、营销部、采购部等部门指 定人员参加 DFMEA 小组、PFMEA 小组。必要时,由品管部邀请供应商、客户参加。 3.4 DFMEA 小组负责制定《DFMEA 潜在失效后果严重程度(S)评价标准》、 《DFMEA 潜在失效模式发生概率(O)评价标准》、《DFMEA 潜在失效模式发现难 度(D)评价标准》。 3.5 PFMEA 小组负责制定《PFMEA 潜在失效后果严重程度(S)评价标准》、 《PFMEA 潜在失效模式发生频度(O)评价标准》、《PFMEA 潜在失效模式发现难 度(D)评价标准》。 4. 工作程序 4.1 设计 FMEA 的开发实施 4.1.1 DFMEA 实施的时机 4.1.1.1 按 APQP 的计划进行 DFMEA。 4.1.1.2 在出现下列情况时,DFMEA 小组应在产品零件图纸设计之前进行 DFMEA 活动: ① 开发新产品/产品更改; ② 产品应用的环境发生变化; ③ 材料或零部件发生变化。 4.1.2 DFMEA 实施前的准备工作
3 / 14
⑦ FMEA 日期。 填入编制 DFMEA 原始稿的日期及最新修订的日期。 ⑧ 核心小组。 列出被授权确定和/或执行任务的责任部门和个人姓名(建议将所有 DFMEA 小组成员的姓名、部门、电话、地址等都记录在一张分发表上)。 ⑨ 项目。 填入被分析项目(零件/部件/子系统/系统)的名称和编号。 ⑩ 功能。 说明被分析项目的功能,包括该系统运行的环境信息(如温度、压力、湿度 范围)。如果该项目有多种功能,且有不同的失效模式,应把所有功能都单独列 出。 11 潜在失效模式。 列出分析对象可能发生的失效模式。 12 潜在失效后果。 主要描述失效模式一旦发生后对系统所造成的影响。 13 严重度 Severity(S)。 严重度表征失效后果的严重性。设计 FMEA 分析用严重度数可按《DFMEA 潜 在失效后果严重程度(S)评价标准》选用。 14 级别。 本栏目可用于对零件、子系统或系统产品的特性进行分级(如关键、主要、 重要、重点等)。分级可参考表 1 进行。 每一个在 DFMEA 中有“关键特性(☆)”、“重要特性(△)”标识的项目 都应在过程 FMEA 中有特殊的过程控制措施。
1 / 14
① 产品研发部(R&D)牵头成立 DFMEA(设计 FMEA)小组,生产技术部、品 管部、生产部、营销部、采购部等部门指定人员参加 DFMEA 小组,必要时,由品 管部邀请供应商、客户参加。
② 在 DFMEA 活动实施前DFMEA 小组应制定出《DFMEA 潜在失效后果严重程 度(S)评价标准》、《DFMEA 潜在失效模式发生概率(O)评价标准》、《DFMEA 潜在失效模式发现难度(D)评价标准》。
相关文档
最新文档