码头箱式配电房改接方案

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码头箱式配电房改接方案

码头箱式配电房改接方案

液压码头箱式配电房改接方案液压码头供电系统容量为630KVA,其下级共有4条出线:1、机关食堂,供机关食堂用电;2、液压码头出线一,供码头9024门机, 液压桥及岗亭值班照明等电源;3、液压码头出线二,供9011门机, 集装箱办公室及岸电电源;4、平板牵引小车电源。

根据近期运行负荷观察,髙峰负荷出现在上午10点和下午16点,其最高负荷约为25kW,保守估算负荷为150kW o而变压器容量为630RVA,利用率不高,电能损耗较大。

且其安装位置紧靠海边,结合以往多次抗台防台证实, 液压码头箱式配电房抗台难度较大,存在极大安全隐患。

去年“梅花” 台风时,巨浪多次涌过箱变,我室供电组在台风来临之前所做的所有抗台防台措施都无法抵挡强风、巨浪的袭击,造成配电室海水浸入, 电气设备受潮。

且长期处于高盐污秽区运行,对设备的安全带来极大的损害。

加之我司处临海地区,台风经过次数较多,抗台期间还需将变压器停役,机关食堂不能正常供电,给食堂用电带来诸多不便。

鉴于此,部门分管领导、科室领导和高配组组长多次察看和讨论,认为有二种方案:1、方案一:将配电房移位重新在原配电室对面的钢板堆场旁草坪处制作箱式配电房基础, 且需挖深约2米的电缆室。

再将箱式配电房整体移至基础上,将原10kV进线电缆及下级380V负荷电缆经路面开槽、电缆穿管后改接至移位后配电房的相应开关间隔。

期间,电缆改接及吊运箱式配电房过程中占用时间较长,若改接电缆顺利,至少会造成液压码头及机关食堂停电1天。

且前期液压码头工程量大,停电影响时间较长。

原本变压器利用率低的问题仍未得到改善,结合节能节支方面考虑,不建议选择此方案。

2、方案二:改接配电房下级出线电缆⑴、取消液压码头供电系统。

在原配电房对面的钢板堆场旁草坪A16 柱处设置一只不锈钢配电箱,箱内共配置5只开关:800A总开关1 只,315A塑壳开关3只,250A塑壳开关1只作备用;⑵、经查阅预处理配电室运行记录,预处理6#专变下级外场4018 H 机的故障率较高,容易引起进线柜接地、短路跳闸而造成下级负荷供电不稳定。

码头岸电箱改造

码头岸电箱改造

码头岸电箱改造一、技术要求:1.箱体采用不锈钢316型材,厚度为3mm。

2.箱体顶部三角形结构,设有吊架、整体吊架。

3.箱体底部为槽钢,底部至上部采用槽钢加固。

4.箱体防护等级为IP56,侧部和后部为全封闭板,前部为部分封闭,加一可开启的箱门。

5.箱体内部要求表面光洁平整,喷塑颜色为灰。

6.右侧底部加装两个填料函,填料函内部直径必须大于插头的直径,以保证插头能顺利通过。

7.箱体内部安装用于固定元器件的A、B两块板,材料由不锈钢316板材和绝缘电木组成。

8.各元器件之间的连线必须保证各元器件的最大设定值的两倍。

9.箱体门必须由三折页固定,并有可自由开关的把手,并保证水密。

10.所有电器件尽可能采用施耐德品牌及国产优质产品。

11.内部安装一水密开关控制的照明灯。

序号代号名称型号或规格1 QF 断路器300A2 QF1-3 断路器100A3 WH 电度表4 CZ1-3 插座5 K 水密开关1.箱体内部靠左侧安装A板,中部安装B板。

(具体见四图)2.箱体内部前部门边处安装照明灯水密开关。

3.箱体内部顶部靠右侧安装照明水密灯。

4.箱体右侧距底部100mm处安装两个填料函。

5.箱体底角为固定箱体使用。

1.A板:(1)A板固定在左侧内板上,距离内板80mm,四角固定,可拆卸。

(2)A板上安装一个600*1500的绝缘电木板,此板四角固定在A 板,可拆装。

此板安装主开关、电流互感器及汇流排,板前安装。

2.B板:(1)B板安装在距左侧内板550处,三折页位于后板上,左侧用螺丝固定。

(2)B板上安装一个1640*740绝缘电木板,此板四角固定在B板上,可拆装。

此板安装电度表、断路器及插座,电度表和断路器要板后安装,电度表的读数要板前观看,断路器的手柄要板前操作,插座装于板前。

五、其他:1.B板至右侧地面要安装木质格板,格板上铺绝缘胶皮。

配电房改造施工方案

配电房改造施工方案

配电房改造施工方案配电房改造施工方案一、项目概况该项目是对某单位的配电房进行改造升级,旨在提高电力系统的稳定性和安全性,确保正常生产和生活电力供应。

二、施工内容1. 现场勘测和细化设计:根据现场情况,进行勘测和测量,确定改造方案和施工布局。

2. 新增设备安装:选购适用的断路器、控制开关、电缆支架等设备,并按照设计需求进行安装。

3. 电缆敷设:根据改造方案,在配电房内进行新电缆的敷设,确保供电线路的畅通。

4. 系统改造:对现有的电力系统进行改造和升级,包括更换老旧设备、增加并联电容器等。

5. 火灾安全措施:在配电房内设置合适的灭火设备和烟感报警器,确保在火灾发生时能够及时报警并采取相应措施。

6. 安全隔离:对动力设备、开关设备、控制设备等进行合理隔离,确保安全运行。

三、施工步骤1. 准备工作:清空配电房内的杂物,统一整理施工场地。

2. 施工准备:制定施工计划、购买所需材料和设备,并将其送至现场。

3. 设备安装:按照设计要求安装断路器、控制开关、电缆支架等设备。

4. 电缆敷设:根据设计图纸,在配电房内进行新电缆的敷设,注意线路的合理布局和绝缘保护。

5. 系统改造:按照设计需求,对现有电力系统进行改造和升级,更换老旧设备,增加并联电容器等。

6. 火灾安全措施:设置灭火设备和烟感报警器,并进行测试与调试,确保其正常工作。

7. 安全隔离:根据安全要求对设备进行合理隔离,并进行试运行与检测。

四、安全措施1. 施工现场设置安全警示标识,明确施工区域。

2. 施工人员必须具备相关的施工资质,严禁无资质人员进入施工现场。

3. 严格遵守施工程序和操作规范,确保施工质量与安全。

4. 施工过程中,注意电力系统操作的安全,严禁操作错误或违规操作。

5. 施工结束后进行设备试运行和质量检测,确保改造后的配电房能正常工作。

五、施工预算及工期1. 施工预算:根据实际需求,根据材料和人工费用,预计预算为XXXX元。

2. 工期:预计施工工期为2个月,具体以实际施工进展为准。

配电室改造施工方案

配电室改造施工方案

配电室改造施工方案第1篇配电室改造施工方案一、项目背景随着我国经济的快速发展,电力需求不断增长,对配电室的安全、可靠运行提出了更高的要求。

为进一步提高配电室的供电能力和运行效率,降低故障率,保障人民群众的生命财产安全,本项目将对现有配电室进行改造施工。

二、改造目标1. 提高配电室供电能力,满足日益增长的电力需求。

2. 提高配电设备的可靠性和安全性,降低故障率。

3. 优化配电室布局,提高运维效率。

4. 减少能耗,实现绿色环保。

三、改造内容1. 设备更新:更换部分老化、故障频发的配电设备,提高设备性能。

2. 布局优化:重新规划配电室布局,确保设备安装合理,运维便捷。

3. 安全防护:加强配电室的安全防护措施,提高人员及设备安全。

4. 自动化改造:引入智能化监控系统,提高配电室运行效率。

四、施工方案1. 施工准备(1)组织编制施工组织设计,明确施工内容、施工方法、施工顺序、施工时间及质量、安全要求。

(2)办理施工手续,取得相关部门的批准。

(3)与供电部门协调,确保施工期间供电稳定。

(4)组织施工队伍,进行安全技术培训。

(5)准备施工所需材料、设备、工具等。

2. 设备更新(1)根据设备清单,采购新型、高效、节能的配电设备。

(2)对设备进行验收,确保设备质量符合国家标准。

(3)按照设备安装图纸,进行设备安装、调试。

(4)对原有设备进行拆除、搬运、存储,确保施工现场整洁。

3. 布局优化(1)根据配电室实际情况,绘制改造后的配电室布局图。

(2)优化设备布局,确保设备安装间距合理,便于运维。

(3)重新规划电缆走向,减少电缆交叉,降低故障率。

(4)合理设置安全通道,确保人员通行安全。

4. 安全防护(1)对配电室进行封闭式管理,设置安全警示标志。

(2)加强配电室通风、照明,提高工作环境。

(3)对配电设备进行绝缘处理,防止漏电事故。

(4)配置完善的消防设施,提高火灾防控能力。

5. 自动化改造(1)引入智能化监控系统,实现对配电室设备运行状态的实时监测。

码头使用岸电实施方案

码头使用岸电实施方案

码头使用岸电实施方案
首先,对于码头的岸电系统建设,需要考虑的因素有很多。


先是供电系统的建设,包括变压器、配电柜、电缆等设施的安装和
调试。

其次是岸电接口的设计和布置,以确保船舶能够方便地接入
岸电系统。

此外,还需要考虑岸电系统的管理和监控,包括对供电
设备和接口设施的定期检查和维护,以保证其正常运行和安全使用。

其次,对于船舶的岸电接入,也需要制定相应的实施方案。


先是船舶岸电接口的设计和安装,需要考虑船舶的各种型号和尺寸,确保不同类型的船舶都能够方便地接入岸电系统。

其次是船舶岸电
接口的使用管理,包括对接口设施的维护和保养,以及对船舶接入
岸电系统的监控和管理,以确保船舶能够安全、稳定地使用岸电系统。

另外,岸电系统的实施方案还需要考虑到环境保护和安全管理
的问题。

在岸电系统的建设和使用过程中,需要严格遵守相关的环
保法律法规,确保岸电系统的建设和使用不会对周围的环境造成污染。

同时,也需要加强对岸电系统的安全管理,制定相应的安全操
作规程和紧急处理预案,以确保岸电系统的安全运行和使用。

总的来说,码头使用岸电实施方案需要综合考虑供电系统建设、船舶接入管理、环境保护和安全管理等方面的问题,以确保岸电系
统能够安全、稳定地为船舶提供电力,推动港口的环保、高效和可
持续发展。

希望通过我们的努力,可以推动更多的港口和船舶使用
岸电系统,共同为保护地球环境做出贡献。

配电箱改造如何写方案和计划

配电箱改造如何写方案和计划

配电箱改造如何写方案和计划引言配电箱作为电气系统中重要的组成部分之一,常常需要对其进行改造以适应新的电力需求或安全标准。

本文将探讨配电箱改造的方案和计划,通过详细的步骤与注意事项,帮助读者了解如何制定一个有效和安全的改造计划。

1. 方案制定配电箱改造的方案制定是整个改造过程的首要考虑。

以下是一些重要的步骤和指导原则:- 确定改造目的和需求:首先,需要明确改造的目的和需求,例如增加容量、优化布线或提升安全性能等。

- 评估现有配电箱:对现有配电箱进行评估,包括电流负载、电缆容量和进线规格等,以确定改造的必要性和可行性。

- 研究法规标准:了解当地的法规标准,确保改造方案符合相关要求。

- 寻求专业建议:如有必要,可以咨询电力工程师或专业电气公司,获取专业意见和建议。

2. 计划编制制定一个详细的改造计划可以确保工作按时完成,并减少潜在的风险和不确定性。

以下是一些关键步骤:- 确定工作范围:确定需要改造的具体部分,并列出每个工作范围的详细要求。

例如更换断路器、增加配电箱容量等。

- 制定时间表:根据工作范围和所需资源,制定一个详细的时间表,包括开始和结束日期以及每个任务的预计完成时间。

合理安排工期可以减少工期延误的风险。

- 指定责任人:为每个任务指定责任人,并明确其职责和权限。

- 确定所需资源:评估改造过程中所需的人力、物力和财力资源,并安排相应的预算。

- 编制风险评估:识别可能出现的风险,并制定相应的应对措施,以减少潜在影响。

3. 实施改造在实施改造计划之前,需要做好充分的准备工作,并遵循一些指导原则:- 施工前的准备工作:确保所有的材料和工具准备充足,并遵循相关安全要求。

- 切断电源:在进行任何改造工作之前,务必切断与配电箱相关的电源,以确保工作的安全性。

- 协调工作进程:与责任人和相关部门保持紧密合作,确保工作进程的顺利进行,并及时解决可能发生的问题。

- 检查改造结果:在完成改造任务后,要进行必要的检查和测试,以确保改造后的配电箱符合预期的要求和标准。

配电房改造施工方案

配电房改造施工方案

配电房改造施工方案一、前言。

配电房是供电系统的重要组成部分,其安全性和可靠性直接关系到整个供电系统的正常运行。

随着时间的推移和技术的更新换代,一些老旧的配电房已经不能满足现代化生产的需要,因此需要进行改造升级。

本文将针对配电房改造施工方案进行详细介绍,以期为相关部门和施工人员提供参考。

二、改造目标。

1. 提高配电房的安全性和可靠性,确保电力供应的稳定性;2. 优化配电房的布局,提高空间利用率;3. 引入先进的设备和技术,提高配电房的智能化水平;4. 减少能耗,降低运行成本。

三、改造方案。

1. 原配电房设备清理。

首先,需要对原有的配电房设备进行清理和拆除,包括老化的电缆、开关设备、配电柜等,清理出更多的空间为新设备的安装提供条件。

2. 新设备安装。

在清理出的空间中,安装新型的低压配电柜、智能化开关设备、高效节能的变压器等,以提高配电设备的性能和安全性。

3. 线路布置优化。

重新规划和布置配电房内的电缆线路,确保线路布置合理、整洁,减少线路交叉和混乱,提高配电系统的可维护性和可操作性。

4. 智能化改造。

引入智能化监控系统,实现对配电房设备运行状态的实时监测和远程控制,提高配电房的智能化水平,减少人工巡检和管理成本。

5. 安全防护加固。

加固配电房的安全防护设施,包括防火墙、防爆设备、漏电保护装置等,提高配电房的安全防护能力,减少安全事故的发生。

6. 环境改善。

改善配电房的环境条件,包括通风、照明、温度控制等,提高工作人员的舒适度和工作效率。

四、改造效果。

经过以上改造方案的实施,配电房将获得以下效果:1. 电力供应的稳定性得到提高,减少停电事故的发生;2. 配电房的智能化水平大幅提升,管理和维护更加便捷高效;3. 能耗降低,运行成本减少;4. 配电房的安全性和可靠性得到全面提升,为生产经营提供更可靠的电力保障。

五、总结。

配电房改造施工方案的实施,将为企业的电力供应系统带来全面的提升和改善,为企业的生产经营提供更加可靠的电力支持。

配电房改造施工方案

配电房改造施工方案

配电房改造施工方案配电房改造施工方案一、工程概述本工程旨在对已建成的配电房进行改造升级,以提升其安全性、可靠性和效率。

具体改造内容包括电缆线路的重布置、设备的更换和升级、配电柜的重新设计等。

二、工程流程1. 施工准备:制定详细的施工计划,确定所需的材料和设备,并进行采购和储备。

2. 设备拆除:对原有配电房的设备进行拆除,包括电缆、开关柜、仪表等。

3. 布线施工:根据新的配电设计方案,重新布设电缆线路,确保安全、美观、方便维护。

4. 设备安装:根据设计方案和相关要求,安装新的设备,如低压断路器、自动抢修设备等。

5. 配电柜改造:重新设计配电柜,布置新的断路器和保险丝等,确保电力供应的可靠性和安全性。

6. 接地施工:对配电房进行接地系统的施工,确保电力设备的安全运行。

7. 通电测试:完成改造后,进行电力系统的通电测试,确保设备正常运行,并消除潜在的安全隐患。

8. 完工验收:完成工程的所有施工内容后,进行验收,对改造后的配电房进行综合性检查,确保达到相关要求和标准。

三、施工注意事项1. 安全第一:施工期间要严格遵守施工安全规范,保证工人的生命财产安全。

2. 环境保护:施工现场要保持整洁,妥善处理施工产生的废弃物,做到环保规范。

3. 施工进度:按照施工计划执行,确保工期的合理安排和把控,减少不必要的延误。

4. 施工质量:严格按照相关设计图纸和规范执行,确保施工质量符合要求。

5. 施工手续:按照相关法律法规和规范办理施工手续和验收手续,确保合规合法。

四、施工预算1. 劳务费用:根据工程概况,制定施工人员的工资和福利待遇。

2. 材料费用:根据工程需求,进行相关材料的采购和储备。

3. 设备费用:根据具体的设备规格和型号,进行设备的购买和安装。

4. 其他费用:包括机械设备、运输费用、验收费用等。

五、施工计划根据工程量和时间要求,制定详细的施工计划,包括每个工序的开始和结束时间、施工人员数量的安排、设备的采购和安装时间等。

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液压码头箱式配电房改接方案
液压码头供电系统容量为630KVA,其下级共有4条出线:1、机关食堂,供机关食堂用电;2、液压码头出线一,供码头9024门机,液压桥及岗亭值班照明等电源;3、液压码头出线二,供9011门机,集装箱办公室及岸电电源;4、平板牵引小车电源。

根据近期运行负荷观察,高峰负荷出现在上午10点和下午16点,其最高负荷约为25kW,保守估算负荷为150kW。

而变压器容量为630kVA,利用率不高,电能损耗较大。

且其安装位置紧靠海边,结合以往多次抗台防台证实,液压码头箱式配电房抗台难度较大,存在极大安全隐患。

去年“梅花”台风时,巨浪多次涌过箱变,我室供电组在台风来临之前所做的所有抗台防台措施都无法抵挡强风、巨浪的袭击,造成配电室海水浸入,电气设备受潮。

且长期处于高盐污秽区运行,对设备的安全带来极大的损害。

加之我司处临海地区,台风经过次数较多,抗台期间还需将变压器停役,机关食堂不能正常供电,给食堂用电带来诸多不便。

鉴于此,部门分管领导、科室领导和高配组组长多次察看和讨论,认为有二种方案:
1、方案一:将配电房移位
重新在原配电室对面的钢板堆场旁草坪处制作箱式配电房基础,且需挖深约2米的电缆室。

再将箱式配电房整体移至基础上,将原10kV进线电缆及下级380V负荷电缆经路面开槽、电缆穿管后改接
至移位后配电房的相应开关间隔。

期间,电缆改接及吊运箱式配电房过程中占用时间较长,若改接电缆顺利,至少会造成液压码头及机关食堂停电1天。

且前期液压码头工程量大,停电影响时间较长。

原本变压器利用率低的问题仍未得到改善,结合节能节支方面考虑,不建议选择此方案。

2、方案二:改接配电房下级出线电缆
⑴、取消液压码头供电系统。

在原配电房对面的钢板堆场旁草坪A16柱处设置一只不锈钢配电箱,箱内共配置5只开关:800A总开关1只,315A塑壳开关3只,250A 塑壳开关1只作备用;
⑵、经查阅预处理配电室运行记录,预处理6#专变下级外场4018门机的故障率较高,容易引起进线柜接地、短路跳闸而造成下级负荷供电不稳定。

相对来说5#专变下级所带负荷运行较稳定,跳闸频率不高,故不锈钢总配电箱电源可取自预处理5#专变下级备用间隔开关。

若5#专变下级无备用间隔,则可考虑将下级小负荷合并后空出备用间隔开关供总配电箱电缆接入。

用一根240mm2电缆起始5#专变备用间隔开关沿电缆沟经预处理堆场导轨支架接至不锈钢总配电箱。

电缆长度约150米,要求途经行车轨道支架部分电缆穿插护套管(约需Φ15套管150米);
⑶、将原配电房出线电缆接至不锈钢总配电箱的出线开关上,途经宽为10米的马路需开槽,并需安放Φ25的套管(约20米),电缆穿插后将路面填平,并将原箱式配电房整体吊离,用于扩建;
⑷、原基础填平整理。

液压码头箱式配电房整体吊运至,留作它用。

结合节能节支方面考虑,选择改接液压码头下级出线电缆方案。

经现场了解及实际测算:机关食堂高峰用电功率约150kW,液压码头9011门机实际运行功率约50kW,9024门机实际运行功率约50kW,液压桥实际运行功率约40kW,码头照明等附属用电约为10kW。

按最大负荷计算ΣP≈300kW,cosφ取0.9,电流Ⅰ= ΣP/(√3Ucosφ)=481A。

而240mm2低压电缆长期负载时的载流量为670A。

因此,选择一根240mm2电缆可以满足下级负荷用电要求。

在预处理配电室5#专变空余负荷测算中,预处理一般在晚间负荷较高,约600kW,变压器容量1250kVA仍有400多kW余量,且一般晚间液压码头箱式配电房下级用电较小。

将液压码头原负荷改接到预处理5#专变后可以满足正常运行。

液压码头箱式配电房电缆室中,各出线电缆余量情况:1、机关食堂出线电缆约有18米余量;2、液压码头一出线约有20米余量;
3、液压码头二出线电缆约有14米余量,可预先准备240mm2备用电缆10米,满足电缆改接要求。

所需材料及施工工期:
1、所需材料:240mm2硬电缆约150米;Φ15套管150米;
Φ25套管20米;不锈钢配电箱一只(配置5只开关:800A总开关1只,315A开关3只,100A开关1只);备用240mm2电缆10米及相应规格电缆头若干(在改接电缆不够长时并接加长)。

除需备好电工随身工具外,还需线缆剪一把,液压钳一把。

2、预计工期:
可选择天气好的时候,将总配电箱电源由预处理穿管接入,包括备料时间,工期约5天。

路面开槽敷管,预计工期2天;(在日常工作空余时,组织人员施工,需请基建室施工队配合)
电缆改接(包括穿管),约半天。

可考虑先将急用负荷(如机关食堂)电缆先穿管接上开关供电。

在施工安装期间,估计会引起部分区域停电。

在预处理配电室将5#专变低压小负荷合并时,有1-2小时的停电,可与相关部门负责人联系,选择在中午休息或工作空余时间施工,以减少对生产、食堂的影响。

液压码头约需停电半天。

机关食堂可从大楼配电室接临时电缆供电。

(如附图)
生产保障部XXXX
2012年6月14日。

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