汽车底盘机械维修 项目五 悬架系统的检修
车辆底盘的悬挂系统故障排查
车辆底盘的悬挂系统故障排查车辆底盘的悬挂系统是确保车辆行驶平稳的关键组成部分。
然而，由于长时间使用或其他原因，悬挂系统可能会出现故障。
对于一名车主来说，了解和排查悬挂系统故障是非常重要的。
本文将介绍一些常见的悬挂系统故障，并提供一些排查方法。
1. 异常的行驶姿态当车辆行驶时，如果您感到车身晃动或倾斜，很可能是悬挂系统出现了问题。
此外，当车辆在拐弯时出现异常的侧倾或重心偏移，也是悬挂系统故障的迹象。
排查方法：- 观察车辆是否存在异常的轮胎磨损情况。
若存在一侧磨损严重，可能是该侧悬挂系统故障导致。
- 检查悬挂系统的弹簧是否均匀。
若弹簧有损坏或断裂，可能会导致行驶姿态异常。
2. 路面颠簸明显悬挂系统的主要作用之一是减震，使车辆在行驶中能够更好地适应不平的路面。
如果您在行驶过程中感觉车辆明显颠簸，减震效果减弱，可能意味着悬挂系统出现了故障。
排查方法：- 观察悬挂系统是否存在泄漏现象。
如果发现减震器或悬挂系统的连接处有油渍，可能是因为减震器密封不良导致的泄漏。
- 检查减震器的工作状态。
通过按下车辆的前后部分，观察减震器是否有过度的弹性或无弹性。
3. 不稳定的转弯当车辆在转弯时，如果感觉到悬挂系统失去了稳定性，出现了晃动或者偏离行驶方向的情况，可能是悬挂系统故障的迹象。
排查方法：- 观察悬挂系统的球头连接件是否松动。
球头连接件的松动可能导致悬挂系统失去稳定性。
- 检查转向机构和悬挂系统的配合是否良好。
若转向机构无异常，可能是悬挂系统的控制臂或连接杆发生故障。
4. 异常的轮胎磨损悬挂系统故障可能导致车辆轮胎磨损不均匀，特别是在特定部位磨损较多。
排查方法：- 检查车辆的悬挂系统是否有变形或损坏。
变形的悬挂系统可能导致轮胎接地不平均，进而导致磨损不均。
- 观察轮胎是否存在异常的胎纹磨损。
若某一侧轮胎的胎纹磨损较严重，可能是该侧悬挂系统存在问题。
5. 异常的刹车效果悬挂系统故障可能会影响到车辆的刹车效果，导致制动不灵敏或制动不均匀。
车辆悬挂系统故障的检修技巧
车辆悬挂系统故障的检修技巧一、故障检测车辆悬挂系统是保证行车稳定和舒适的重要组成部分，如果存在故障，会对行车安全和舒适性造成严重影响。
因此，对车辆悬挂系统故障进行及时检测至关重要。
1. 观察外观首先，对车辆外观进行仔细观察。
检查车身高度是否均匀，车轮是否有倾斜或下陷现象。
如果发现异常，可能意味着悬挂系统存在问题。
2. 检查悬挂元件进一步检查悬挂系统的各个元件。
包括悬挂弹簧、减震器、悬挂臂等。
检查它们的连接是否紧固，有无松动或损坏的现象。
3. 试车观察通过试车观察也可以检测悬挂系统的故障。
试车时需要注意车辆在行驶过程中是否出现抖动、颠簸或不稳定等情况。
这可能暗示悬挂系统存在问题。
二、常见故障处理在进行悬挂系统故障处理时，需要根据具体情况选择合适的方法。
以下是一些常见的故障处理技巧：1. 弹簧失效如果车辆悬挂系统的弹簧出现失效，可能会导致车身下陷或一个车轮高度变低。
此时，需要更换新的弹簧，并确保其固定连接良好。
2. 减震器故障减震器是保证车辆行驶稳定性的重要组成部分。
如果减震器出现故障，往往会导致车辆行驶时弹跳或颠簸。
如果发现减震器存在问题，应及时更换新的减震器。
3. 连杆松动车辆悬挂系统中的连接杆如果松动，会导致车轮倾斜或车身不稳定。
此时，需要紧固连接杆，并确保其处于正确位置。
4. 悬挂臂损坏如果悬挂臂出现损坏，可能会导致车辆行驶时出现不正常的摇晃或噪音。
这时需要更换损坏的悬挂臂，并对其进行正确安装。
5. 非正常磨损悬挂系统的各个部件在长时间使用后可能会出现磨损。
这时需要检查并更换磨损严重的部件，确保悬挂系统的正常运行。
三、预防措施除了及时处理悬挂系统的故障外，预防措施也非常重要，可有效延长悬挂系统的使用寿命。
1. 定期维护定期对悬挂系统进行维护是非常重要的。
包括检查悬挂元件的紧固情况，润滑剂的添加等。
2. 避免过载避免超载是保护悬挂系统的一种重要方法。
过载会对悬挂系统造成额外的负荷，加剧磨损和故障的发生。
汽车悬架的五大故障以及维修方法
汽车悬架的五大故障以及维修方法
（1）故障现象：转向沉重或转向盘回位不良
故障原因：车轮定位不当或轮胎气压异常，悬架控制臂球节润滑不良、咬死或损坏。
排除方法：进行四轮定位或轮胎充气到正常气压，润滑或更换悬架控制臂球节。
（2）故障现象：悬架导致车身侧倾过大
故障原因：减震器损坏，横向稳定杆弹力减弱或连接杆损坏，横向控制杆或下悬架控制臂磨损严重。
排除方法：检查并更换减震器，更换稳定杆或连接杆，更换横向控制杆或下悬架控制臂，进行四轮定位或轮胎充气到正常气压。
（3）故障现象：悬架万向节传动轴有噪声
故障原因：传动轴变形，万向节磨损严重。
排除方法：校正或更换传动轴，更换万向节。
（4）故障现象：悬架前轮摆动或跑偏故障
故障原因：轴承损坏，车轮轮毂产生偏据，轮钢的钢圈螺栓松动，车轮不平衡，前轮定位角不正确，下摆臂或转向横拉杆的球头销磨损或松动，左右前减震器损坏或变形，转向节、减震器及下摆臂的紧固
螺栓松动，两前轮的气压不一致。
排除方法：更换轴承，更换轮毂，按规定力矩紧固钢圈螺栓，进行车轮动平衡测试和调整，校正前轮的前束和外倾角更换球头销，更换前减震器，按规定力矩紧固螺栓，充气到正常气压。
（5）故障现象：悬架异响
故障原因：下摆臂的前后橡胶衬套磨损、老化或损坏，螺旋弹簧失效或弯折，减震器活塞杆与缸筒磨损严重，减震器、转向节、下摆臂的连接螺栓松动。
排除方法：更换衬套，更换螺旋弹簧，更换减震器，紧固松动的螺栓。
汽车底盘常见故障检测与维修
汽车底盘常见故障检测与维修汽车底盘是指汽车的支撑结构，通常由底板、车架、悬挂系统、制动系统和转向系统等部件组成。
底盘的性能直接影响到汽车的行驶稳定性和安全性，因此底盘的日常维护和故障排查显得尤为重要。
下面我们将介绍一些汽车底盘常见故障的检测与维修方法。
一、悬挂系统故障检测与维修悬挂系统是汽车底盘的重要组成部分，它直接影响到车辆的悬挂平稳性和通过性。
悬挂系统常见的故障有：1. 悬挂系统过度颠簸2. 悬挂系统出现异响3. 悬挂系统漏油等对于悬挂系统的故障检测，可以采用以下方法：1. 观察车辆行驶时是否有明显的颠簸感，特别是在通过不平路面时；2. 车辆行驶时是否有异响声出现；3. 检查悬挂系统是否有油渍，如果有油渍则可能是悬挂系统漏油。
针对悬挂系统的故障维修，一般可以采取以下措施：1. 更换悬挂系统的悬挂弹簧和减震器；2. 检查并更换悬挂系统的悬挂支架和悬挂吊臂；3. 对悬挂系统的漏油部位进行维修，更换密封件。
对于转向系统的故障检测，可以采用以下方法：1. 车辆行驶时观察方向盘是否有打滑现象；2. 车辆转向时观察方向盘是否灵活；3. 车辆行驶时观察方向盘是否存在死区。
针对转向系统的故障维修，一般可以采取以下措施：1. 更换转向系统的转向齿条和转向齿轮；2. 调整转向系统的转向销和转向拉杆的间隙；3. 更换转向系统的转向球头和转向机。
制动系统是汽车底盘的关键部件，它与人们的行车安全息息相关。
制动系统常见的故障有：1. 制动踏板行程过长2. 制动时刹车盘异响3. 制动时刹车失灵等汽车底盘的日常维护和故障排查是至关重要的。
及时发现并处理底盘故障，可以有效保障车辆的行驶安全和性能稳定。
建议车主定期对车辆的底盘进行检查和维护，如若遇到问题最好及时交给专业维修人员处理。
汽修专业中的悬挂系统故障排查与维修
汽修专业中的悬挂系统故障排查与维修悬挂系统是汽车重要的组成部分，它对于车辆的操控性和行驶平稳性起着至关重要的作用。
然而，由于长时间的使用和外界环境的影响，悬挂系统也会出现各种故障。
本文将详细介绍悬挂系统故障的排查与维修步骤，帮助汽修专业人员更好地诊断和解决悬挂系统问题。
一、故障排查前的准备工作1. 轮胎检查：检查轮胎的胎面磨损情况，轮胎是否漏气或变形，是否需要调整胎压。
2. 车身检查：检查车身是否出现异常下沉或前后倾斜的情况，以了解是否与悬挂系统有关。
3. 检查悬挂系统相关部件：检查悬挂系统各个部件的连接螺栓是否松动，是否存在损坏或变形现象。
二、故障排查步骤1. 震动故障排查- 检查悬挂系统各个部件的连接是否牢固，包括悬挂弹簧、减震器、轴承等。
- 检查轮胎是否平衡，如果轮胎不平衡会导致车辆震动。
- 检查轮胎气压，低气压会影响车辆操控性能，导致车辆震动。
- 检查车轮轴的松动情况，如果车轮轴存在松动现象，会引起车辆震动。
2. 顿挫感故障排查- 检查悬挂弹簧是否损坏或变形，如果悬挂弹簧有问题会引起车辆顿挫感。
- 检查载荷的分布是否平衡，如果载荷分布不均匀会导致车辆前后倾斜或侧倾。
- 检查减震器是否损坏，如果减震器失效会引起车辆顿挫感。
3. 异常噪音排查- 减震器噪音排查：检查减震器是否有漏油现象，如果有漏油现象需要更换减震器。
- 悬挂弹簧噪音排查：检查悬挂弹簧是否有受损或松动的现象，如有需要及时更换。
- 轴承噪音排查：检查轮轴轴承是否磨损，如果磨损需要及时更换。
三、故障维修步骤1. 维修震动故障：根据排查结果确定具体问题部位，如果是悬挂系统连接部件松动，则需要紧固连接螺栓；如果是轮胎气压低，则需要添加相应气压；如果是轮胎不平衡，则需要进行动平衡等。
2. 维修顿挫感故障：如果悬挂弹簧损坏，需要更换弹簧；如果载荷分布不均匀，需要重新调整或更换配重；如果减震器失效，需要更换减震器。
3. 维修异常噪音：根据具体噪音情况，如漏油、受损或松动等，需要对减震器、悬挂弹簧或轴承进行相应的维修和更换。
汽车底盘和悬挂系统的故障排除和维修技巧
汽车底盘和悬挂系统的故障排除和维修技巧在汽车使用过程中，底盘和悬挂系统是非常重要的组成部分，它们对车辆的行驶稳定性、乘坐舒适性以及操控灵活性起着至关重要的作用。
然而，由于长时间使用或不当维护，底盘和悬挂系统也可能出现故障。
本文将介绍一些常见的底盘和悬挂系统故障，并提供一些排除和维修技巧。
一、晃动和悬挂异常1. 晃动和颠簸感当你驾驶汽车时感到车辆晃动或颠簸时，很有可能是悬挂系统出现了问题。
故障可能来自悬挂弹簧、减振器或悬挂杆的损坏。
为了解决这个问题，可以先检查弹簧和减振器是否有明显的变形或破损。
如果有损坏，需要及时更换。
此外，还应该检查悬挂杆的连接部件是否松动或损坏，进行紧固或更换。
2. 不稳定的转向当你在转弯时感到车辆不稳定或难以控制方向时，可能是悬挂系统中的转向部件出现问题。
首先，你可以检查转向链接杆和球头是否损坏或松动。
如果有损坏，应尽快修复或更换。
如果问题仍然存在，可能涉及到转向机构的故障，建议寻求专业技术人员的帮助。
二、底盘异响1. 响声底盘异响通常是由摩擦、松动或损坏的零部件引起的。
常见的故障部件包括悬挂弹簧、减振器、转向装置等。
如果你听到底盘发出异常的响声，可以通过仔细观察来确定具体的故障部件。
一旦找到问题所在，需要及时修复或更换相应的部件。
2. 颤抖当你在行驶过程中感到车辆颤抖时，很可能是底盘零部件失去平衡或损坏导致的。
你可以检查车轮螺栓是否紧固，轮胎是否磨损不均衡，车轮是否有弯曲等问题。
如果发现任何异常，应该及时纠正，以确保车辆的正常运行。
三、维护和预防措施1. 定期保养为了确保底盘和悬挂系统的正常运行，建议定期进行保养。
保养包括清洁和润滑悬挂部件，检查零部件的磨损情况并及时更换，调整悬挂系统以确保稳定性等。
这样可以延长底盘和悬挂系统的使用寿命，并减少故障的发生几率。
2. 正确使用正确使用汽车也是防止底盘和悬挂系统故障的重要因素。
避免在恶劣路况下高速行驶，尽量避免撞击或碰撞，减少超载等行为，可以减少底盘和悬挂系统的损坏风险。
汽车底盘与悬挂系统维护要点
汽车底盘与悬挂系统维护要点汽车底盘和悬挂系统的维护是保持车辆安全稳定性的重要步骤。
正确的维护可以延长车辆寿命，提高行驶舒适性，并且可以确保驾驶安全。
下面将详细介绍汽车底盘和悬挂系统维护的要点。
一、定期检查悬挂系统1. 检查避震器：避震器是悬挂系统中的重要组成部分，其主要功能是吸收道路颠簸和震动力，保持车辆的稳定性。
定期检查避震器是否漏油、是否有异常响声，并确保它们处于良好工作状态。
2. 检查悬挂臂和控制臂：悬挂臂和控制臂是连接悬挂系统和车身的关键部件。
检查它们的连接是否坚固，有无锈蚀或破损，以确保其正常工作状态。
3. 检查悬挂弹簧：悬挂弹簧是支撑车身重量和缓冲颠簸的重要组件。
检查它们的形状和紧固度，并确保它们没有变形或折断。
4. 检查轮胎：轮胎是与道路直接接触的部分，对悬挂系统和底盘的影响非常重要。
定期检查轮胎的胎压、胎纹深度和轮胎表面的磨损情况，并根据需要进行轮胎的轮换和更换。
二、保持底盘清洁1. 清洁底盘：底盘长期暴露在路面上，容易积聚泥沙、灰尘和腐蚀性物质。
定期使用高压水枪或清洗剂清洗底盘，特别是悬挂系统和底盘的连接部位，以防止腐蚀和损坏。
2. 防止腐蚀：冬季道路上的盐分和化学物质可能会对底盘和悬挂系统造成腐蚀。
定期检查底盘和悬挂系统的防腐涂层是否完好，并进行必要的修补和保护。
三、注意驾驶习惯1. 避免过度行驶：长时间行驶经过坑洼路面或不平整道路会给悬挂系统和底盘带来冲击和损坏。
尽量避免过度行驶或避免恶劣路况，以减少悬挂系统的负荷。
2. 规范驾驶操作：过度加速、急刹车、急转弯等激烈驾驶行为会对悬挂系统和底盘造成额外的冲击和压力。
注意保持平稳的驾驶操作，以减少对悬挂系统的损坏。
四、定期保养1. 更换润滑油：底盘和悬挂系统的润滑油起到减少摩擦和磨损的作用。
定期更换润滑油，使其始终保持良好的润滑性能，可以延长底盘和悬挂系统的使用寿命。
2. 检查紧固件：底盘和悬挂系统中的紧固件，如螺栓和螺母，需要经常检查和紧固。
汽车悬挂系统检修与调整
汽车悬挂系统检修与调整汽车悬挂系统是汽车重要的组成部分之一，它对于车辆的稳定性和乘坐舒适性至关重要。
然而，随着时间的推移和行驶里程的增加，汽车悬挂系统可能出现故障或需要进行定期检修和调整。
在本文中，我们将讨论汽车悬挂系统的检修和调整方法，以确保汽车的安全和正常运行。
一、悬挂系统故障的识别悬挂系统故障可能导致车辆行进时出现异常震动、车身倾斜、转弯时不稳定等问题。
为了识别悬挂系统故障，可以进行以下检查：1. 观察车辆高度：检查车辆四角的高度是否一致，若出现高低不平衡的情况，可能意味着悬挂系统存在问题。
2. 观察车辆姿态：车辆在行驶时，观察车身是否倾斜或者上下颠簸，若出现异常情况，则可能是悬挂系统出现了故障。
3. 观察轮胎磨损：不均匀的轮胎磨损可能是悬挂系统故障的表现之一，需要及时进行检修。
二、悬挂系统的检修一旦发现悬挂系统存在问题，应及时进行检修。
下面是一些常见的悬挂系统故障和对应的检修方法：1. 避震器检修：避震器是悬挂系统中的关键部件，负责减震和稳定车身。
如果遇到车辆行驶时明显的颠簸感或不稳定性，可能需要更换避震器。
2. 弹簧检修：弹簧也是悬挂系统中的重要部分，它起到支撑和缓冲的作用。
如果发现弹簧有断裂或变形的情况，应及时更换。
3. 悬挂臂检修：悬挂臂连接车辆车架和车轮，保证悬挂系统的稳定性。
当感觉车辆行驶时摇晃或者发出异响时，需要检查并更换损坏的悬挂臂。
三、悬挂系统的调整除了检修，悬挂系统有时也需要进行调整以提升车辆的性能和乘坐舒适性。
以下是一些常见的悬挂系统调整方法：1. 调整避震器硬度：避震器硬度的调整可以根据路况和个人喜好进行。
如果在崎岖的山路上行驶，可以适度增加避震器硬度以提高车辆的操控性；而在城市道路上行驶时，可以适度减小避震器硬度以增加乘坐舒适性。
2. 调整悬挂高度：有些汽车悬挂系统支持调整悬挂高度的功能，适当的调整可以提高车辆离地间隙或降低空气动力学阻力，进而改善汽车的性能。
3. 平衡悬挂系统：定期检查并调整悬挂系统的平衡，确保四角高度一致，车身姿态平衡，以提高整车的稳定性和操控性。
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（4）如图5-1-14所示，检查并记录轮胎气压。
图 5-1-14 检查轮胎气压
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（5）如图5-1-15所示，检查气嘴气密性。
图5-1-15 检查气嘴气密性 （6）检查轮辋损坏或腐蚀。 （7）检查备用轮胎。
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查看维修手册，按照车轮换位方法进行车轮换位，同时注意是否有 备胎。
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图5-1-4 铝合金车轮
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2）轮辋 轮辋用于安装和固定轮胎。按其结构不同，轮辋的常见结构形式有：深 槽轮辋、平底轮辋和对开式轮辋，如图5-1-5所示。此外，还有半深槽轮辋、 深槽宽轮辋、平底宽轮辋、全斜底轮辋等。
图5-1-5 轮辋的常见结构形式
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2. 车轮的换位方法 车轮换位方法如图 5-1-6所示。方法A将后轮交叉换至前轮，前轮单边 换至后轮，对于无方向要求的车轮可使用该方法；方法B进行前后轮单边 换位。具体选择方法参看各种车型的维修手册确定。
图 5-1-6 车轮换位方法
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车轮换位时注意事项。 （1）前、后轮胎所起的作用不同，因而磨损情况也不同，轮胎磨损的 程度取决于路面状况、驾驶习惯、车轮定位、车轮平衡和轮胎气压等各种 因素。 （2）定期将车轮换位，以平衡车轮的磨损。除了定期的车轮换位，每 当发现轮胎已磨损不均匀，也应将车轮换位。 （3）子午线轮胎车轮换位顺序如图5-1-7所示。有备用胎时的车轮换位 顺序如图5-1-8所示。
图 5-1-11 检查轮胎是否损坏
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（2）检查并清除轮胎花纹中堆积的杂物等。 （3）如图 5-1-12 所示，测量轮胎花纹深度，检查花纹深度是否低于 1.6mm。
图 5-1-12 测量轮胎花纹深度
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小提示：胎面磨损极限标志位于胎面花纹沟槽底部，当胎面磨损到磨损 极限标志处时，花纹沟断开，该轮胎就必须停止使用。按照国家标准规定， 每条轮胎应沿着周向等距离地设置不少于4个磨损标志。如图 5-1-13 所示 为带有6个磨损标志的轮胎。
图5-1-9 安装车轮螺栓顺序
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(2)将车辆安全举升至轮胎最低点距离地面约20ｍｍ的高度，并可靠 锁止。
(3)拆下轮胎，做好标记，将轮胎放在轮胎架上，如图5-1-10 所示。
图5-1-10 轮胎放置
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2. 车轮的检查 （1）检查轮胎是否有胎体变形、鼓包、橡胶开裂、异常磨损及穿刺异 物等现象。如图 5-1-11 所示。
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三、完成车辆基本信息表的填写
请完成车辆基本信息表，见表5-1-1。
车辆基本信息表
项目
具体信息
车牌号码
行驶里程
发动机型号及排量
车辆识别代码（VIN）
表5-1-115汽 Nhomakorabea底盘机械维修
四、车轮的检查与换位 请查阅维修手册，根据以下步骤进行作业。 1. 拆卸车轮 （1）按对角交叉的方法将四个车轮拧松，如图5-1-9所示。
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[任务引入] 一辆丰田卡罗拉轿车，行驶里程为20000公里，轮胎磨损不均匀。 车主需要你对车轮进行检查并进行换位。
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[任务准备] 一、车轮的安装位置及作用 1. 车轮的安装位置 汽车车轮总成安装位置如图5-1-2所示，它处于车桥与地面之间。车轮 总成由车轮和轮胎两大部分组成。
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项目五 悬架系统的检修
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[项目描述] 汽车悬架系统是汽车的重要组成部分，如图5-1-1所示。悬架系统工作 不良或失效，将导致汽车行驶振动、跑偏等故障。
图5-1-1 汽车悬架
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任务一 车轮的检查与换位
【学习目标】 通过本项目的学习，应达到以下学习目标： （1）能够叙述车轮的作用、组成与换位方法； （2）能描述车轮的检查与换位的检修方法； （3）能规范对车轮进行拆卸、车轮换位与修复检查。
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二、车轮的组成及换位方法 1. 车轮的组成 车轮一般是由轮毂、轮辋和轮辐组成，如图5-1-3所示。
图5-1-3 车轮的组成
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1）轮辐 按轮辐结构的不同，车轮可以分为两种形式：辐板式车轮和辐条式车 轮。 普通轿车和轻、中型货车普遍采用辐板式车轮，由挡圈、轮辋、辐板 和气门嘴伸出口组成。轿车的辐板所用板料较薄，常冲压成起伏多变的 形状，以提高其刚度，目前广泛采用的轿车车轮为铝合金车轮，如图5-14所示，且多为整体式的，即轮辋和轮辐铸成一体。
4. 车轮的安装 车轮的安装如下。 （1）将车轮换位后，对正螺栓孔，将车轮放置好，用手将螺母旋 入。 （2）使用轮胎扳手以对角方法将螺母拧紧到合适力矩。 （3）将车降下后，按照对角分步要求，将螺栓拧紧到规定力矩。
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图5-1-7 子午线轮胎车轮换位顺序 图5-1-8 有备用胎时的车轮换位顺序12
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（4）子午线轮胎在肩部区域特别是前端磨损较快。非驱动轴位置的 子午线轮胎可能产生不规则磨损而提高轮胎噪声，这就需要定期的四 轮换位来解决。
（5）换位后应检查车轮螺母是否达到规定的紧固力矩，然后设定轮 胎压力。
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[任务实施] 一、作业前准备工、量具和设备 （1）工量具：轮胎套筒、风炮或轮胎拆装专用扳手等。 （2）设备：丰田卡罗拉轿车或其它轿车。 （3）维修手册、评分表等。 二、作业前的准备工作 （1）现场安全确认：车辆、举升机、工位。 （2）车辆防护：磁力护裙、转向盘护套、变速杆手柄套、脚垫和座位 套等。
图5-1-2 车轮总成安装位置
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2. 车轮的作用 车轮总成基本作用如下： （1）支承整车质量，包括在汽车质量上下运动时产生的惯性动载荷。 （2）缓和由路面传递来的冲击载荷。 （3）通过轮胎和路面之间的附着作用，产生驱动和阻止汽车运动的 外力，即为汽车提供驱动力（牵引力）和制动力。 （4）产生平衡汽车转向离心力的侧向力，以便顺利转向，并通过轮 胎产生的自动回正力矩，使车轮具有保持直线行驶的能力。 （5）承担跨越障碍的作用，保证汽车的通过性。