汽车底盘机械系统检修PPT第一章
汽车底盘机械系统检修说课ppt

2
2 1.5 1.5
16
2 0.5 1.5
4
11
2
12
128
五、重难点分析及教法与学法设计
教法: 启发引导 讲授法 演示法 任务驱动法
重点
功用 结构与组成
难点
故障诊断 拆装
教法: 案例法 实操演示法 动画演示 实例分析
学法: 自主探究 总结归纳 分组讨论 视频学习
工作原理 动力传递路线
零件间连接 与装配关系
2
1 0.5 0.5 445
2 1 16
16 4 4 4 0.5 1.5
2 1.5
0.5
4
12 3 2.5 3 0.5 1
四、课程内容设计
三、行驶系
(24学时)
四、转向系
(20学时)
3.1车架与车桥 3.2车轮与轮胎 3.3悬架 4.1概述
3 1.5 3.5
8
2 2.5 3 0.5
8
3 1.5 2.5
二、课程目标 素质目标
能力目标 知识目标
二、课程目标
知识目标
1、懂结构知原理。 2、懂四大系统总成及零部件的正确拆装
工艺。 3、能够读识汽车底盘液压系统线路图。 4、掌握车轮定位仪、动平衡测试仪的使
用方法。
二、课目标
能力目标
二、课程目标
素质目标
团队 协作 精神
三、课程内容
传行 动驶 系系 转制 向动 系系
汽车底盘机械系统检修 首课
汽车工程学院:潘宗友
首课内容
1.课程的定位
目录
2.课程目标 3.课程内容
4.课程内容设计 5.课程重难点分析及教法与学法
6. 教学手段与教学实施
汽车底盘常见故障诊断与排除【共26张PPT】

二、手动变速器
普通齿轮变速器 主要分为三轴变速器和两轴变速器两种;
变速器的功用
1.设置空挡; 2.设置倒档; 3.改变传动比。
变速器的组成
变速器是由:输入轴、输出轴、中间轴、
变速器上盖、变速器壳体等组成。
1、手动变速器结构图
2、变速器故障类型及原因
变速器的故障类型
2、离合器分离不彻底;
转向系统的功能
摩擦片与制动轮鼓配合间二隙过、大;检查离合器零部件的要求与方法;
转向系统自由行程过大故障原因 转向系统的故障类型
检查制动总泵是否磨损严重,应更换;
三、讲解就车离合器拆装注意事项; 四、演示制动系统、拆装操作流程;
三、现场讲解转向器拆装注意事项; 举例:转向系统自由行程过大 其作用是:使行驶中的汽车按照驾驶员
制动系故障类型
1.制动失效; 2.制动不灵; 3.制动跑偏;
制动不灵故障原因 1.制动轮缸漏制动液或有油污; 2.摩擦片与制动轮鼓配合间隙过大;
3.制动总泵磨损严重,造成油压不足;
4、制动系统的故障排除流程
举例:制动不灵故障排除流程
1.首先对汽车制动系统进行制动效果测试; 2.调整摩擦片与制动轮鼓配合间隙, 不符合进行重新调整;
转向系统自由行程过大故障原因
1.转向器啮合间隙过大; 2.横直拉杆球头磨损严重;
5、转向系统故障排除流程
举例: 转向系统转向沉重 1.检查汽车前轮轮胎气压是否不足,
应加轮胎气压到正常;
2.检查横直拉杆球头是否润滑不良,
加润滑脂如还不行更换; 3.检查转向器啮合间隙是否过小,重新调整;
举例:转向系统自由行程过大
汽车转向系统的功能就是按照驾驶员
汽车底盘构造与维修ppt课件

精选课件
32
分离轴承压装在分离套筒上,分离套 筒装在变速器第一轴承盖上,分离叉是中 部带支点的杠杆,拉动分离叉下端便可通 过分离轴承、分离杠杆向后拉动压盘,从 而解除压盘对从动盘的压力。
精选课件
33
精选课件
34
3.摩擦式离合器的工作原理
①离合器接合时的工作
•
当发动机工作时,飞轮带动离合器
主动部分压盘、离合器盖一起旋转。由
精选课件
65
3.变速器的型式
• ①按传动比变化方式分 • 有级式变速器 • 无级变速器 • 综合式变速器 • ②按操纵方式分 • 手动变速器 • 自动变速器
精选课件
66
二、变速器的工作原理
精选课件
67
1.变速器的变速及变扭原理
•
一对啮合传动的齿轮,设小齿轮齿数为17
齿,大齿轮齿数为34齿,则在相同时间内,小
到一个扭矩Mt,由于汽车轮胎与地面接
触,在扭矩的作用下,接触面上轮胎边
缘对地面产生一个圆周力F0,它的方向与
汽车行驶方向相反,根据作用力与反作
用力的关系,路面对轮胎边缘施加一个
反作用力Ft,其大小与F0相等方向相反。 则Ft为外界对汽车施加的推动力,即牵
引力。
精选课件
5
精选课件
6
2.汽车行驶的阻力
•
使离合器
迅速彻底分离
适应换档需要;
并使之柔和接
合以满足汽车
平稳起步的需
要。
精选课件
44
2.操纵机构的种类
①机械式操纵机构(杆件式)
杠杆式操纵机构由踏板、回位弹簧、拉杆调 节叉、分离叉、分离轴承等组成。当踩下离合 器踏板时,使踏板轴转动并带动调节叉向后运 动,分离叉在调节叉的作用下,以球头销为支 点通过分离轴承将离合器的分离杠杆外端向前 推,内端向后拉,使离合器分离;当放松踏板 时,在回位弹簧作用下,各部件回位,离合器 重新接合。
汽车底盘构造与维修完整版课件全套ppt教程

1.2 摩擦式 离合器的工作原理 摩擦式离合器因其结构简单、性能可靠、维修方便,目前为绝大多数汽车所
2.2 单片周布弹簧式离合器 单片周布弹簧式离合器的构造如图所示。
2.2.1 主动部分与从动部分 单片周布弹簧式离合器的主动部分、从动
部分的结构与膜片弹簧式离合器基本相同。 2.2.2 压紧装置
周布弹簧式离合器的压紧装置由若干根螺旋 弹簧组成,螺旋弹簧沿压盘周向对称布置,装在 压盘与离合器盖之间,如图所示。
采用。
1.2.1 摩擦片式离合器的基本组成
摩擦式离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构 5 部分组成,如所示。
1.2.2 摩擦式离合器的工作过程 (1)接合状态。
离合器在接合状态时,压紧弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。发动 机的转矩经飞轮及压盘,通过摩擦面的摩擦作用传到从动盘,再经从动轴输入变 速器。
谢谢观看!
2021/4/15
单元一 单元二 单元三 单元四 单元五 单元六 单元七 单元八 单元九
汽车底盘总体构造 离合器 手动变速器 自动变速器 万向传动装置 驱动桥 汽车行驶系统 汽车转向系统 汽车制动系统
单元二 离 合 器
1 概述 2 典型离合器构造 3 离合器操纵机构 4 离合器的维修 5 离合器的故障诊断
学习目标
知识目标 1.简述离合器的功用、要求、类型; 2.简述离合器基本组成与工作原理; 3.正确描述典型离合器的构造; 4.简述离合器操纵机构的类型、构造与工作原理; 5.正确描述离合器的自由间隙与离合器踏板自由行程的概念、相互关系及调 整方法; 6.正确描述离合器维修与故障诊断的基本理论知识。 能力目标 1.会熟练拆、装离合器; 2.能对离合器的主要零件进行检修; 3.会做离合器的一、二级维护作业,熟练调整离合器; 4.会分析离合器的一般故障原因并排除故障。
汽车底盘构造 ppt课件

▪ 汽车行驶时需要克服各种阻力. F=Ff+Fw+Fi+Fj
▪ a,滚动阻力Ff :由车轮滚动时 c,加速阻力 :汽车加速行驶时,需要克 轮胎与路面发生变形而产生的。 服汽车质量加速运动时的惯性力,这就
▪ b,空气阻力Fw :汽车行驶时受 是加速阻力。
到空气作用力在行驶方向上的 分力称为空气阻力。
d,坡度阻力当汽车上坡行驶时,汽车
板块1 汽车传动系
汽车底盘构造
返回 总目录
第二章 传动系概述
学习目标
● 熟悉汽车传动系的功用;
● 熟悉汽车传动系的种类和组成 ;
● 掌握汽车的驱动形式和汽车传动系的布置 形式 。
汽车底盘构造
返回 目录
§2.1 传动系概述
功用: 将发动机发出的动力传递给驱动车轮,使 汽车在各种不同的工况下均能正常行驶, 并具有良好的经济性和动力性。
前 悬架 转 向盘
车轮
后 悬架
行驶系结构图
行驶系:产生驱动力并承受各个方向的力,对全车起 支撑作用,保证汽车的正常行驶。行驶系包括车轮与 轮胎、车桥、车架、悬架等。
汽车底盘构造
悬架
转向管 柱 转 向器
悬架
转向传动机构 转向系结构图
转向系:在驾驶员的控制下实现转向。转向系包括转向操 纵机构、转向器、转向传动机构。
汽车底盘构造
4、中断传动
发动机只能在无负荷情况下起动,而且起动后 转速必须保持在最低稳定转速以上,所以在汽 车起步以前,必须将发动机与驱动轮之间的传 动路线切断,即传动系的中断传动作用。
5、差速作用:
汽车转弯时,左右车轮滚过的距离不同,传动 系的差速作用可以使左右两驱动轮以不同的角 速度旋转。
汽车底盘构造
汽车底盘构造与维修ppt课件完整版

(第4版)
Contents
第
二
一、变速器的种类和功用
章
二、手动变速器的变速传动机构
手
动
变
三、同步器
速
器
四、变速器的操纵机构
五、手动变速器的维修
一、变速器的种类和功用
1、变速器的种类和作用
变速器按传动比的级数可分为有级式、无级式和综合式 按操纵方式可分为手动变速器、自动变速器和手动自动一体变速器
电子助力转向系统转向过程的控制原理
六、转向系统的维修
1、动力转向油液的添加与检查
检查和添加油液
按以下步骤排出系统中的空气。
排放动力转向系统中的空 (1)将转向盘向左打到极限位置
气
(2)起动发动机。 使发动机在怠速下运行。重新检查液面
(3)将转向盘从一侧打到另一侧
(4)使转向盘回到中心位置。 使发动机继续运行2 ~3min。
功用:
(1)实现变速、变矩 (2)实现倒车 (3)实现中断动力传动
二、手动变速器的变速传动机构
1、齿轮传动的基本原理
二、手动变速器的变速传动机构
1、齿轮传动的基本原理
设主动齿轮转速为n1、齿数为z1,从动 齿轮转速为n2、齿数为z2,主动齿轮 (即输入轴)转速与从动齿轮(即输出轴)转速 之比值为传动比(i12 ),则由齿轮1传到 齿轮2 的传动比为: i12 = n1 / n2 = z2 / z1
2、前悬架下臂的更换
四、悬架装置的维修
2、前悬架下臂的更换
四、悬架装置的维修
2、前悬架下臂的更换
四、悬架装置的维修
2、前悬架下臂的更换
四、悬架装置的维修
2、前悬架下臂的更换
汽车底盘系统的检查与修理全套课件 (一)

汽车底盘系统的检查与修理全套课件 (一)汽车底盘系统是汽车的重要部件之一,它负责承载整个车身和引擎,稳定车身运动,保证行车的安全和舒适性。
底盘系统由多个零部件组成,需要定期检查和维护。
本文将介绍汽车底盘系统的检查与修理全套课件。
一、底盘系统的组成汽车底盘系统由底盘梁、悬挂系统、制动系统、转向系统、轮胎等多个部分组成。
底盘梁是底盘系统的骨架,为汽车提供了坚实的结构支撑。
悬挂系统包括弹簧、减震器、悬挂臂等部分,通过减震和缓冲作用,使车身在行驶中更加平稳,提高了乘车的舒适性。
制动系统由制动器、刹车片、刹车盘等组成,可以使车辆在运行过程中停止或减速。
转向系统包括转向机、转向节、前轴等部分,是实现车辆转向的关键。
轮胎是车辆行驶的重要组成部分,能够贴地、缓冲、转向、制动等多个作用。
二、底盘系统的故障检查1.检查底盘梁底盘梁是底盘系统的骨架,负责承载车身和引擎。
如果底盘梁出现变形、开裂、腐蚀等情况,会对汽车行驶安全造成严重影响。
因此,定期检查底盘梁是否有损坏现象是非常重要的。
2.检查悬挂系统悬挂系统是保证车身平稳行驶的关键。
如果悬挂系统出现故障,会导致车身摇晃、产生异响、加速度减小等现象。
检查悬挂系统主要包括检查弹簧、减震器、悬挂臂、轮胎是否磨损、磨损是否均匀,轴承是否松动等。
3.检查制动系统制动系统是保证车辆行驶安全的重要部件。
检查制动系统主要包括检查制动器、刹车片、刹车盘是否磨损,刹车时是否有异响,刹车回位是否灵活等。
4.检查转向系统转向系统是汽车实现前轮转向的关键。
检查转向系统主要包括检查转向节、前轴轴承、转向机、管路是否出现磨损、松动或漏油现象。
三、底盘系统的修理方法底盘系统出现问题后需要及时维修,否则会对汽车的行驶安全和舒适性造成严重影响。
底盘系统的修理方法包括更换零部件、修复损坏部分、加装升级部件等。
更换零部件主要包括更换刹车片、刹车盘、轮胎等。
修复损坏部分主要包括修复发动机缸体、曲轴、底盘梁、悬挂臂等。
汽车底盘构造与检修PPT课件 第一部分 汽车传动系统 第7章 驱动桥

No.10第0357章 驱动桥
7.2 主减速器 7.2.2 主减速器的构造与工作原理
4.贯通式主减速器 有些多轴驱动的越野汽车,为了简化结构,增大离地间隙,分动器到同一
方向的两驱动桥之间只有一套万向传动装置。这样,传动轴须从离分动器较近 的驱动桥中穿过,再通向离分动器较远的驱动桥。这种被传动轴穿过的驱动桥 称为贯通式驱动桥,相应的主减速器称为贯通式主减速器。
轮边减速器又有定轴轮系和行星轮系两种结构型式。定轴轮系轮边减速器用 一对外啮合(或内啮合)圆柱齿轮减速。图7-11为上海SH3540A型汽车的行星齿 轮式轮边减速器结构图,图7-12为其传动示意图。
No.10第0357章 驱动桥
7.3 差速器 7.3.1 普通差速器
1.差速器的功用、类型 (1)差速器的功用
半轴的受力情况,由半轴与驱动轮的轮毂在桥壳上 的支承型式而定。现代汽车常采用全浮式半轴支承和半 浮式半轴支承两种半轴支承型式。
No.10第0357章 驱动桥
7.4 半轴与桥壳 7.4.1 半轴
1.全浮式半轴支承 全浮式半轴支承是指半轴只承受转矩,而两端均不承受其它任
何反力和反力矩的半轴支承型式。 全浮式半轴支承多用于货车上。如图7-20所示为全浮式半轴支
No.10第0357章 驱动桥
7.3 差速器 7.3.2 防滑差速器
2ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ摩擦片式自锁差速器
图7-18所示为摩擦片式自锁差速器。 它是在普通行星锥齿轮差速器的基础上 发展而成的。它在两半轴齿轮背面与差 速器壳之间各装有一套摩擦式离合器, 以增加差速器内摩擦力矩。摩擦式离合 器由推力压盘、主、从动摩擦片组成。 推力压盘上的内花键与半轴相连,而其 上的外花键与从动摩擦片的内花键连接。 主动摩擦片的外花键与差速器壳的内花 键连接。推力压盘及主、从动摩擦片均 可作微小的轴向移动。十字轴由两根互 相垂直的行星齿轮轴组成,其端部均切 有凸V形斜面,差速器壳上与之相配合 的孔稍大于轴,且也有凹V型斜面。两 根行星齿轮轴的V形面是反向安装的。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
二、项目相关知识 (一)汽车电气设备的组成 汽车主要由发动机、底盘、车身和电气设备4部分组成。经过近百年的发展,电气 与电子设备在汽车上的作用越来越重要,其工作性能的优劣直接影响汽车的动力性、 经济性、安全性、可靠性、舒适性等。虽然汽车的种类繁多,但汽车电气设备主要 由电源系统、用电设备和配电装置组成。 1.电源系统 电源系统又称充电系统,其作用是向全车用电设备提供低压直流电能。它包括蓄电 池、发电机及电压调节器。发电机是汽车上的主要电源,蓄电池是辅助电源。当发 电机工作时,由发电机向全车用电设备供电,同时给蓄电池充电。蓄电池的作用是 起动发动机时向起动机供电,同时当发电机不工作时向用电设备供电。电压调节器 的作用是保持发电机的输出电压恒定。
Industry
2.用电设备 (1)起动系统。其作用是带动发动机飞轮旋转使曲轴达到必要的起动转速,从而 起动发动机。其主要部件有起动机、起动继电器等。 (2)点火系统。点火系统仅用于汽油机上,其作用是将低压电转变为高压电,适 时可靠点燃发动机气缸内的可燃混合气。它分为传统点火系统、电子点火系统以及 电控点火系统3种。 (3)照明与信号系统。其作用是确保车内外一定范围内合适的亮度;告示行人、 车辆以引起注意;指示行驶方向;指示操纵件状态;对运行性机械故障进行报警, 以确保行驶和停车的安全性和可靠性。照明装置包括车内外各种照明灯。信号装置 包括电喇叭、闪光器、蜂鸣器及各种信号灯。
Industry
(4)仪表、报警与电子显示系统。其作用是显示汽车运行参数及交通信息,监控 汽车各系统的工况。仪表包括发动机转速表、车速里程表、燃油表、水温表等。 (5)辅助电气系统。其作用是为驾驶员和乘员提供良好的工作条件和舒适的乘坐 环境。辅助电气系统包括电动刮水器、风窗洗涤器、空调中控门锁、电动车窗和电 动座椅等。 (6)电子控制系统。其作用是更加精确地控制汽车各个系统,使经济性、动力性、 安全性等得到提高。电子控制系统包括电子控制燃油喷射装置、点火装置、自动变 速器和防抱死制动装置等。 3.配电装置 配电装置又称电源管理系统,其作用是为了规范布线,便于诊断汽车电气设备的故 障。配电装置包括中央接线盒、电路开关、保险装置、插接器、导线等。
Industry
(三)汽车电气设备和电路故障的基本诊断方法 随着现代汽车电子设备的增多,汽车电路及电气设备出现的故障越来越复杂。发生 故障后,选用合适的诊断方法是顺利排除故障的关键。为此下面介绍几种汽车电路、 电气设备故障常用的诊断方法。 1.直观法 当汽车电气系统的某个部分发生故障时,会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等 异常现象。通过人体的感觉器官,听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查,进 而判断出故障的所在部位,从而大大地提高了检修速度。例如,蓄电池内部如果有 故障,则在充电时壳体会发热;起动机运转无力时,若蓄电池极柱与导线接触不良, 触摸极柱时将有烫手的感觉。 2.试灯法 用一个汽车灯泡作为临时试灯,检查线束是否开路或短路、电器或电路有无故障等。 此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。使用临时试灯法 应注意试灯的功率不要太大,在测试电子控制器的控制(输出)端子是否有输出及 是否有足够的输出时尤其要慎重,需防止使控制器超载损坏。
Industry
3.并联单线 汽车用电设备较多,采用并联电路能确保各支路的电气设备相互独立控制、布线清 晰、安装方便、节约导线、排故简便等。汽车电气设备一般采用单线制接线方式, 即把车架、发动机、底盘等金属机体连通,并作为各种用电设备的公共并联端使用。 但汽车上部分安装在钣金件上、挂车上或非金属车厢板上的电气设备仍然需要采用 双线制。 4.负极搭铁 为减少蓄电池电缆铜端子在车架、车身连接处的电化学腐蚀,提高搭铁的可靠性, 采用单线制接线时,蓄电池的一个负电极必须接到车架上,俗称“负极搭铁”。目 前世界各国生产的汽车基本上都采用“负极搭铁”形式。
Industry
(二)汽车电气设备的特点 现代汽车种类繁多,电气设备的数量不等、功能各异,但其电路设计都遵循一定的 原则,了解这些原则对汽车电路的分析和故障的检修是很有帮助的。汽车电气设备 主要有下面几个特点。 1.两个电源 汽车上有蓄电池和发电机两个供电电源。蓄电池是辅助电源,发动机未运转时,其 向有关电气设备供电;发电机是主电源,当发动机运转到一定转速后,其开始向所 有电气设备供电,同时给蓄电池充电。 2.低压直流 汽车电气系统的额定电压主要有12V和24V两种。汽油车普遍采用12V电源,柴油车 采用24V电源,这是因为柴油机负载大,起动扭矩比汽油机大得多。
Industry汽车电气系统检修目一 汽车电气设备与电路的认知
Industry
一、项目情境引入 一位客户来到维修站,反映车上有塑料烧焦的味道,感觉是汽车电路出现故障了, 这种情况是典型的汽车器件或导线接触不良或局部短路的故障。随着科技的发展、 技术的成熟,汽车机械故障减少了很多,更多的故障是来自汽车电气设备与电路。 因此,汽车维修技术人员,应该重视对汽车电气系统的故障检修。 对汽车电气设备的工作原理、电路组成特点的熟练掌握,正确的诊断思路和能熟练 使用诊断维修设备对机电维修工在工作中提高故障点查找的准确性及缩短排查故障 的时间都起到至关重要的作用。任何先进、专业的检查设备只有在正确的维修思路 指导下合理选择、使用,才能发挥其高效性和精确性。
Industry
3.跨接法 跨接法也称短路法,即当低压电路断路时,用跨接线或螺丝刀等将某一线路或元件 短路,来检验和确定故障部位。例如,制动灯不亮时,可在踏下制动踏板后,用螺 丝刀将制动灯开关两接柱连接来检验制动灯开关是否良好。对于现代汽车的电子设 备而言,应慎用短路法来诊断故障,以防止短路时因瞬间电流过大而损坏电子设备。 4.断路法 汽车电气设备发生短路(搭铁)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有短路故障的 电路断开后,观察电气设备中短路故障是否还存在,以此来判断电路短路的部位。 例如,发现车辆静电流过大时,可考虑用此方法来诊断由哪些系统引起了故障。