物流经济学第七章复习题
（完整word版）物流学复习题及参考答案
（完整word版）物流学复习题及参考答案中南大学现代远程教育课程考试复习题及参考答案物流学、名词解释1) 物流：物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
2) 运输：用运输设备将物品从一地点向另一地点运送。
其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。
3) 联合运输：一次委托，由使用两种或者两种以上运输方式，或不同的运输企业将一批货物运送到目的地的运输。
4) 二律背反 (效益背反) ：是指一个部门的低成本会因其他部门成本的升高或效益的降低而相抵消的这种相关活动之间的相互作用关系。
5) 运输包装：以满足运输贮存要求为主要目的的包装。
它具有保障产品的安全，方便储运装卸，加速交接、点验等作用。
6) 企业物流：货主企业在经营活动中所发生的物流活动。
7) 供应物流：为下游客户提供原材料、零部件或其他物品时所发生的物流活动。
8) 生产物流：制造企业在生产过程中，原材料、在制品、半成品、产成品等的物流活动。
9) 销售物流：生产企业、流通企业在出售商品过程中所发生的物流活动。
10 ) 社会物流：企业外部的物流活动的总称。
11 ) 废弃物物流：将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等，并分送到专门处理场所的物流活动。
12) 包装：为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。
也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。
13 ) 物品储存：储存起来以备急需的物品。
有当年储存、长期储存、战略储备之分。
14 ) 库存：储存作为今后按预定的目的使用而处于闲置或非生产状态的物品。
广义的库存还包括处于制造加工状态和运输状态的物品。
15 ) 经常库存：在正常的经营环境下，企业为满足日常需要而建立的库存。
运输经济学复习题
运输经济学复习试卷一、填空题1.运输经济学是的一个分支。
2.运输代理制是一种现代化的运输经营方式，它通过提供“一次托运、一次结算、一票到底、全程负责”的服务，将各种运输方式结合成一个整体，为货主服务。
3.运输业的产品和所售出的东西是运输对象的变化，而不是实体产品。
4.当代运输业的发展出现了两大趋势，一是交通运输业广泛使用新技术，二是运输的5.运输化的三个阶段是指前运输化、运输化以及。
6.城市的根本特征在于它的。
从整体看，城市经济是一种以工商业为主体的密集型经济。
7.在劳动的专业分工中，各地都只专门生产对其有最大利益的产品，这里遵循的是经济学中的________________ 原则。
8.旅客运输需求来源于生产和两个领域。
9.交通运输作为一种重要的区位影响因素，经历了由强化到逐渐的过程。
10.引起派生需求的商品或劳务需求称之为需求。
11.杜能的区位理论又被称为“集约化经营程度理论”。
12.经验表明，铁路运输中当存在联合成本和共同成本时，各种运输产品的成本比单一产品的成本低，这种情况被称之为。
13.按照市场规则起作用的范围，可将它分为制度性的市场规则和性的市场规则两大类。
1.1.经验表明，铁路运输中当存在联合成本和成本时，各种运输产品的成本比单一产品的成本低，这种情况被称之为“多产品经济”。
15.运价只有价格一种形式。
16.运输业的产品就是反映客货位置变化的 ,其复合计量单位是“人公里”和“吨公里”。
17.垄断和是运输经济学的永恒主题。
18.飞机的容量经济是指大型飞机的运输成本小型飞机19.运输成本是随的变化而递远递减的20.当价格弹性系数绝对值1 E >1时，称之为需求弹性。
21.城市经济是一种以工商业为主体的 _______________ 型经济。
22.运输实际上是国家对运输业实施的特殊管理，也是执行社会运输政策的手段之一。
23.许多发达国家交通运输的发展战略逐步呈现出从供需适应型到_______________ 型的转变。
物流经济学第三版习题答案
物流经济学第三版习题答案物流经济学是一门研究物流运作和管理的学科。
在物流经济学的学习过程中，习题是非常重要的一部分。
通过解答习题，可以加深对物流经济学理论的理解，并提高解决实际问题的能力。
本文将为读者提供《物流经济学第三版》习题的答案，希望能够对学习者有所帮助。
第一章：物流经济学概述1. 物流经济学的定义是什么？答：物流经济学是研究物流运作和管理的学科，它主要关注如何通过合理的运输、仓储和配送等活动，实现物流成本最小化、服务水平最优化的目标。
2. 物流经济学的研究内容包括哪些方面？答：物流经济学的研究内容包括物流成本分析、运输方式选择、仓储管理、物流网络设计、配送路线规划等。
第二章：物流成本分析1. 请列举物流成本的主要组成部分。
答：物流成本的主要组成部分包括运输成本、仓储成本、库存成本、包装成本、信息成本等。
2. 如何计算运输成本？答：运输成本的计算可以包括运输费用、装卸费用、保险费用等。
具体计算方法可以根据不同的运输方式和运输工具进行细化。
第三章：运输方式选择1. 运输方式选择的主要考虑因素有哪些？答：运输方式选择的主要考虑因素有货物性质、运输距离、运输时间要求、运输成本等。
2. 请列举常见的运输方式。
答：常见的运输方式包括公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输等。
第四章：仓储管理1. 仓储管理的目标是什么？答：仓储管理的目标是通过合理的仓储布局和仓储操作，提高物流效率，降低物流成本。
2. 请列举常见的仓储设施。
答：常见的仓储设施包括普通仓库、冷藏仓库、干燥仓库、危险品仓库等。
第五章：物流网络设计1. 物流网络设计的核心问题是什么？答：物流网络设计的核心问题是如何确定物流网络的布局和规模。
2. 物流网络设计的方法有哪些？答：物流网络设计的方法有数学规划方法、启发式方法、仿真方法等。
第六章：配送路线规划1. 配送路线规划的目标是什么？答：配送路线规划的目标是通过合理的路线规划和配送调度，提高配送效率，降低配送成本。
物流经济学课后习题答案（1-13章）
物流经济学课后习题答案（1-13章）第1章物流经济学概论⼀、名词解释物流：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加⼯、配送、信息处理等功能有机结合起来实现⽤户要求的过程。
物流经济学：物流经济学是物流学和经济学的交叉学科，其本质是经济学，是以物流为研究对象的经济学，它是主要研究物流活动中如何遵循经济规律，依据经济⽬标⽽对物流⾏为进⾏优化的第三利润泉：第三利润源泉是⽇本早稻⽥⼤学教授西泽修在1970年提出的。
在⽣产⼒相对落后、社会产品处于供不应求的历史阶段，由于市场商品匮乏，制造企业⽆论⽣产多少产品都能销售出去。
于是就⼤⼒进⾏设备更新改造、扩⼤⽣产能⼒、增加产品数量、降低⽣产成本，以此来创造企业剩余价值，即第⼀利润。
当产品充斥市场，转为供⼤于求，销售产⽣困难时，也就是第⼀利润达到⼀定极限，很难持续发展时，便采取扩⼤销售的办法寻求新的利润源泉，这就是第⼆利润。
当销售达到了⼀定极限时，同时发现物流不仅可以帮助扩⼤销售，⽽且也是⼀个很好的新利润增长源泉。
于是，出现了西泽修教授的"第三利润源泉"说。
物流作为"第三利润源泉"，在降低成本、提⾼效益、增强企业市场竞争⼒⽅⾯起着极其重要的作⽤。
⼆、单选题1.D2.A3.C4.D5.A三、多选题1. ABCD2.ABC3.ABC4.ABC5.ABC四、判断题1.错。
物流经济学是物流学与经济学的交叉学科，其本质是经济学。
2.对3.对4.对五、简答题1.研究物流经济学意义有哪些？答：.有助于提⾼物流企业管理者以“理”来“管”的⽔平；有利于物流产业⾃⾝的发展；有利于国民经济更加合理、协调的发展；为物流企业管理者提供了经营决策的有效⽅法。
2.物流的经济价值体现在哪些⽅⾯？答：主要包括.物流的市场价值、物流劳动所创造的产品是以“物流服务”的形式存在的、物流服务的使⽤价值表现为“服务物流”、物流服务的价值表现是为客户创造价值。
物流基础 第1-7章 习题答案
第一章习题答案一、应知目标考核题（一）单项选择题1.B2.C3.B4.D5.B（二）判断题1. ×2.√3. ×4.√5. ×（三）简答题1.物流管理有哪些特征？答：（1）现代物流管理以实现顾客满意为第一目标；（2）现代物流的范围包括整个社会再生产过程；（3）现代物流的对象除了物品还包括服务和信息；（4）现代物流是效率和效果的统一；（5）现代物流管理是对商品、服务及相关信息的一体化管理。
2.物流管理的发展经历了哪几个阶段？答：（1）实物配送阶段；（2）综合物流阶段；（3）供应链管理阶段3.物流系统有哪些特点？答：（1）物流系统是复杂系统；（2）物流系统是大跨度系统；（3）物流系统环境稳定性差而动态性强；（4）物流系统属于中间层次系统范畴。
4.物流系统管理的一般方法有哪些？试举例说明。
答：物流系统管理的一般方法有总成本法、避免次优化和得失比较法（1）总成本法。
总成本法应用的具体做法是，在试图保持一定的服务水平条件下，对各备选方案的成本进行汇总分析。
不同方案的各项业务活动成本是不同的，在一些费用下降的同时，另一些费用会上升。
比较各备选方案的总成本，就能获得最佳的方案。
例如，在相同的服务水平下，方案A的成本要低于方案B的成本，那么根据总成本法，选用方案A。
（2）避免次优化。
在物流系统管理中，各项物流业务活动按他们各自所完成的一定管理目标来评价，而这些管理目标又相互矛盾时，就会发生次优化。
如运输部门和仓储部门，运输部门的管理目标是规模经济，期望运输量越大越好，而仓储部门为降低仓储成本，更倾向于保管合适数量的产品，而非越多越好，两者间存在次优化问题。
因此，为避免次优化问题发生，关键是企业各部门经理应避免隧道视野，即只关注本部门的目标和利益，而忽视企业整体目标和利益。
（3）得失比较法。
即在评价各方案时，忽略各方案的共同部分，只比较各方案不同部分的所得和所失，在保持一定服务水平条件下，选择得大于失的方案。
现代物流管理基础7-8章
第七章全球物流一、单项选择题（）1、全球物流是世界范围内一种超越国界的物流方式，是全球贸易的一个必然组成部分，也是全球必然组成部分。
A．一体化 B．供应链 C．物流网络 D．信息网络（）2、亚太经合组织（APEC）要求各成员在相互尊重、彼此平等、互惠互利、协商一致的基础上，推行贸易自由化、及经济技术合作。
A．金融自由化 B．经济一体化 C．投资自由化 D．货币一体化（）3、全球物流活动的构成除了饮食与国内物流一样的活动之外，还有全球特有的和相关文书交易所制成等克服国界阻隔活动。
A．运输、装卸等克服时间和空间阻隔 B．保管、流通加工C．报关（包含检查检疫等活动） D．包装、信息（）4、全球物流活动中大量的贸易合同和文书涉及运输、报关、结算等方面。
A．保险 B．登记 C．装卸 D．信息（）5、国际性是指全球物流系统涉及多个国家，系统的地理范围大。
这一特点又称为全球物流系统的。
A．系统特征 B．国际特征 C．范围特征 D．地理特征（）6、全球物流的复杂性主要包括全球物流通讯系统设置的复杂性、法规环境的差异性和的差异性等。
A．交通环境 B．物流网络 C．商业现状 D．市场供求（）7、全球物流的风险主要包括政治风险、和自然风险。
A．道德风险 B．法律风险 C．市场风险 D．经济风险（）8、国际多式联运是按照多式联运合同，以至少不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接受货物地点，运至另一国境内指定交付货物的地点。
A．三种 B．四种 C．两种 D．五种（）9、国际多式联运的经营人是国际多式联运的和主要承担者，以事主身份从事经营。
A．发起者 B．组织者 C．经营者 D．执行者（）10、国际集装箱多式联运通过一次托运、一次计费、、一次保险、由各运输区段的承运人共同完成货物的跨国全程运输。
A．一次清算 B．一份票据 C．一次划拨 D．一份单证（）11、目前世界上的大陆桥主要有三条：俄国的纳霍德卡经西伯利亚到西欧的亚欧大陆和以我国连云港为东桥头堡的新亚欧大陆桥。
物流学概论 第七单元课后思考答案
第七章课后习题答案名词解释1、流通加工：根据客户的需要，在流通过程中，对产品实施的简单加工作业活动（如包装、分割、计量、分拣、刷标志、栓标签、组装等）的总称2、流通加工的经济效益：流通加工的劳动投入与效益产出的对比关系，在具体的加工部门可表现为流通加工实现的价值与劳动消耗和劳动占用的对比关系。
3、流通加工合理化：为避免各种不合理的流通加工现象，对是否设置流通加工环节，在什么地点设置，选择什么类型的加工，采用什么样的技术装备等，需要做出正确的选择。
4、配送：在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。
5、配送中心：系指专门从事配送工作的物流节点，指“从事配送业务且具有完善的信息网络的场所或组织”。
6、柔性配送中心：是为了适应精益化生产而服务的配送中心，这种配送中心不向固定化专业化方向发展，而向能随时变化、对用户要求有很强适应性、不固定供需的关系、不断向发展配送用户和改变配送用户的方向发展。
问答题1、流通加工产生的原因是什么？答：（1）流通加工弥补生产加工的不足，生产环节的各种加工活动往往不能完全满足消费者的要求。
（2）流通加工为用户提供了便利。
流通部门可以根据使用部门的要求，将物资加工成可直接满足消费者使用的形式，这不仅缩短了使用部门与物资之间的距离，而且由流通部门统一进行，正好符合消费者的心理。
（3）流通加工为流通部门增加了收益。
流通加工使流通企业不仅能够获得从生产领域转移过来的一部分价值，而且能创造新的价值，从而获得更大的利润，这也是流通加工得以产生和发展的刺激因素。
（4）流通加工为配送创造了条件。
从开展配送活动的配送中心看，它们把加工设备的种类、加工能力视为对物资配送影响最大的因素，随着我国物资配送工作的广泛开展，流通加工也必然会得到深入的发展。
2、谈谈流通加工在市场上的地位答：(1)流通加工与商流的采购、销售相比，具有明显的生产特征:(2)流通加工与物流的包装、储存、运输等环节相比，它改变了流通客休的物理形态，甚至化学性能。
物流经济学复习自测题参考答案
《物流经济学》复习自测题参考答案一、单项选择题1、B2、B3、C4、A5、C6、B7、B8、C9、D 10、A11、C 12、D 13、D 14、D 15、B 16、A 17、A 18、C 19、A 20、D21、D 22、B 23、C 24、D 25、D 26、B 27、B 28、D 29、C 30、A31、C 32、A 33、B 34、A 35、B 36、C 37、A 38、B 39、B 40、B二、多项选择题1、ABCD2、ACD3、ABC4、ABCD5、AB6、ABC7、ACD8、ABC9、ABCD 10、ABCD11、BCD 12、ABCD 13、BCD 14、ABCD 15、ABCD16、ABCD17、BCD 18、ABCD 19、ABCD 20、ABCD21、ABCD 22、ABCD 23、ABCD 24、ABC 25、ACD26、AB 27、ABCD 28、BCD 29、ACD 30、ABCD31、ABCD 32、ABCD 33、BCD 34、ABCD 35、ABCD36、BCD 37、ACD 38、ABCD 39、BCD 40、ACD三、判断题1、A2、A3、B4、B5、A6、A7、B8、A9、A 10、B 11、A 12、A 13、A 14、A 15、B 16、B 17、B 18、A 19、A 20、A 21、A 22、A 23、A 24、B 25、B 26、A 27、B 28、A 29、B 30、A31、A 32、A 33、B 34、B 35、A 36、A 37、A 38、A 39、B 40、A四、简答题1、（1）物流对市场经济的作用（2）物流对国民经济的作用（3）物流对区域经济的作用（4）物流对企业经济的作用（5）物流对顾客经济的作用2、（1）供给完全无弹性；（2）供给完全有弹性；（3）单位供给弹性；（4）供给富有弹性；（5）供给缺乏弹性。
3、（1）通过物流合理化降低物流成本（2）通过加快物流速度降低物流成本（3）通过优化流通全过程降低物流成本（4）通过整合物流职能降低物流成本（5）通过优化物流服务－成本水平，降低物流成本（6）通过借助现代物流信息系统降低物流成本（7）通过共同配送和效率化配送降低物流成本4、（1）使社会资源量相对增加；（2）提高经济效益；（3）可以节约能源；（4）减少资源废弃时对环境的破坏污染；（5）有利于加快工业化发展的步伐；（6）带动地方经济的发展。