经典：交通运输安全生产信息化的思考
交通运输安全生产信息化的思考
安全生产监管监察系统
1.安全生产综合门户系统 2.法规标准及文件管理系统 3.安全生产监督检查系统 4.安全工作履责监察系统 5.安全生产风险管理系统 6.安全生产隐患管理系统 7.安全生产信用管理系统 8.安全生产预警系统 9. 约谈和挂牌督办系统 10.重点从业人员安全培训教育 与考核系统
分析评估工具——交通运输安全监测分析系统
功能： 1、跟踪违规违章情 况，分析发展趋势 2、对比相关数据， 明确重点监管的县 市区、企业、车辆 3、发现数据异常， 寻找监管漏洞； 4、跟踪整改情况， 提高整改效率 5、提供考核依据， 形成市州工作排名 6、为基层监管提供 工具
建设思路
借助大数据等先进技术，提高信息化水平 分步建设，先成熟先建设，不断完善和加强 充分利用现有系统，不搞重复开发
1200多次（按违章30秒算一次）
时50次左右（按违章30 秒算一次）
根据我们掌握的数据，2017年12月，湖 南超速和疲劳驾驶违章比例很低，居全
国前列
人员履约系统在高速公路建设管理中的 应用，确保了正确的人在正确的岗位上
对脱离监控车辆的查处是全国开创性的 工作
安全监督处的职责
负责全省交通运输安全生产有关的综合协调工作；承担厅安委会办公室 的日常工作。
11.安全生产工作考核评价系统 12.安全发展指数评估系统 13. 大数据分析与辅助决策系统 14.危货运输安全监管信息共享系统 15.烟花爆竹水路运输安全监管系统 16.交通建设工程安全生产管理系统 17.公路水运工程质量监督系统 18.安全生产专家库管理系统 19.安全生产投诉、举报和处理系统 20.其他安全生产相关信息系统
——对安全监管监察系统的思考
湖南省交通运输厅安全监督处
交通运输信息化建设背景及思路
交通运输信息化建设背景及思路随着信息技术的迅猛发展，交通运输业也逐渐进入了信息化的时代。
交通运输信息化建设在提高交通运输效率、优化交通管理、提升交通安全等方面发挥着重要作用。
本文将从交通运输信息化建设的背景出发，探讨相关的思路和措施。
一、背景分析1. 交通运输发展的需求随着人民生活水平的不断提高和经济的快速发展，交通运输需求呈现日益增长的趋势。
同时，传统交通运输方式面临诸多挑战，如交通拥堵、安全风险等问题，亟需信息化技术的应用来提升运输效率和质量。
2. 信息技术的飞速发展信息技术的迅猛发展为交通运输信息化提供了有力支撑。
云计算、大数据、物联网、人工智能等新技术的出现使得交通运输领域可以更好地收集、分析和利用各类数据，实现信息共享和智能化运营，促进运输体系的优化和升级。
二、思路和措施1. 建立综合信息平台建设综合信息平台是交通运输信息化建设的基础和核心。
该平台应包括交通信息、运输管理、安全监控等功能模块，以实现全面信息化管理。
同时，应采用统一的数据标准和接口，确保各类数据的无障碍流通和共享。
2. 推进智能交通建设智能交通是交通运输信息化的重要领域之一。
通过引入智能交通系统，可以实现道路交通流量监测与控制、交通信号优化、智能导航等功能，有效缓解拥堵问题，优化交通组织，提升交通运输效率。
3. 强化信息安全保障交通运输信息化建设面临着信息安全风险。
因此，必须加强信息安全保障，确保数据的机密性、完整性和可用性。
建立健全的安全管理体系，加强网络安全监控和防护，完善应急处置机制，对信息安全事件进行及时响应和处置。
4. 加强人才培养与技术研发交通运输信息化建设需要具备相关技术和管理知识的人才支持。
因此，应加强交通信息技术人才培养，提供相关培训和教育，吸引更多的技术人员从事交通运输信息化建设。
同时，还要加大对信息技术研发的支持力度，推动新技术的应用和创新。
5. 提升用户体验和服务质量信息化建设的最终目的是为了提升用户体验和服务质量。
推进交通运输信息化的思考
交通运输信息化发展政策
《交通运输信息化“十三五”发展规划》 本规划在发展基础、形势要求分析的基础上提出了指 导思想、基本原则和发展目标：
基本原则： 统筹协调 互联互通 需求导向 注重实效 政企合作 开放共享 自主创新 安全可控
交通运输部科学研究院
交通运输信息化发展政策
《交通运输信息化“十三五”发展规划》 本规划在发展基础、形势要求分析的基础上提出了指导思
物联网
云计算
大数据
移动互 联网
……
交通运输部科学研究院
智慧交通
交通运输信息化发展政策
《关于推进交通运输信息化智能化发展的指导意见》 发展目标：到2020年，基本形成目标一致、功能协调、运转
高效、有机衔接的交通运输信息化智能化发展总体格局， 交通运输信息化普及程度大幅度提升，重点领域智能化发 展取得突破，交通运输信息化智能化发展水平显著提高。
推进交通运输信息化的思考
2019年11月
主要内容
一 交通运输信息化发展政策
二 对交通运输信用系统建设的思考 三 对智慧港口建设的思考
一、交通运输信息化发展政策
交通运输信息化发展政策
国家层面的政策文件： • 《积极推进“互联网+”行动的指导意见》 • 《促进大数据发展行动纲要》等； 交通运输部层面： • 《关于推进交通运输信息化智能化发展的指导意见》 • 《交通运输信息化“十三五”发展规划》
交通运输部科学研究院
交通运输信息化发展政策
《关于推进交通运输信息化智能化发展的指导意见》 主要任务： （一）加强信息化智能化发展统筹规划 （二）加强业务流程优化和管理模式创新 （三）加强信息数据的采集、管理与应用 （四）加强重点应用领域信息系统建设 （五）加强智能交通技术集成创新和试点示范 （六）加强可持续发展体制机制建设 （七）加强信息化智能化标准体系建设 （八）加强网络与信息安全保障体系建设
交通运输管理信息化建设的若干思考
交通运输管理信息化建设的若干思考交通运输管理是一个庞大而复杂的系统，涉及到道路、铁路、航空、水运等多个方面，因此信息化建设是提升交通运输管理效率和服务质量的重要手段。
以下是对交通运输管理信息化建设的几点思考。
建立统一的信息化平台是关键。
交通运输管理涉及到多个部门和领域，需要各个部门之间实现信息共享和互联互通。
建立一个统一的信息化平台，集中管理和整合各种交通运输相关的数据、信息和资源，可以提高管理效率，减少重复劳动。
加强信息采集和监测能力。
交通运输是一个动态变化的系统，需要随时掌握交通流量、车辆运行状况等信息，以做出及时调度和决策。
通过建立强大的信息采集和监测系统，可以实时获取各种交通运输数据，为管理者提供准确的参考和决策依据。
引入先进的信息技术和手段。
交通运输管理信息化建设应该借鉴和应用先进的信息技术和手段，如大数据、人工智能、云计算等。
通过运用这些技术，可以提高数据分析能力、预测能力和决策支持能力，对交通运输进行智能化管理和优化调度。
加强数据安全和隐私保护。
交通运输管理涉及到大量的个人和机密数据，包括车辆信息、乘客信息等。
在建设信息化系统的过程中，要加强数据安全管理，确保数据的完整性和保密性，同时也要重视个人隐私的保护，合理使用和处理个人数据。
注重人员培训和管理。
信息化建设离不开专业的人员支持和管理，因此要注重对交通运输管理人员的培训和技能提升，让他们熟悉和掌握信息化系统的操作和运用。
要建立完善的管理机制，对信息化系统的使用进行监督和评估，确保其有效运行和持续改进。
交通运输管理信息化建设是提升交通运输管理效率和服务质量的重要手段，需要建立统一的信息化平台，加强信息采集和监测能力，引入先进的信息技术和手段，加强数据安全和隐私保护，注重人员培训和管理。
只有全面推进交通运输信息化建设，才能实现交通运输的高效运行和优质服务。
交通运输管理信息化建设的若干思考
交通运输管理信息化建设的若干思考随着经济的发展和城市化进程的加速，交通运输在人们的日常生活中扮演着越来越重要的角色。
交通运输的高效管理对于保障人民群众的出行安全和促进经济社会的发展至关重要。
而随着信息技术的不断发展，交通运输管理也逐渐向信息化建设方向迈进。
本文将对交通运输管理信息化建设提出一些思考，探讨其对交通运输管理的重要意义和未来发展趋势。
交通运输管理信息化建设的重要性不言而喻。
信息化建设可以实现数据的集中管理和快速传输，提高了交通运输管理的效率和精准度。
通过信息化系统，交通部门可以实时监控交通状况，及时发布路况信息，指导车辆通行，减少交通拥堵和事故发生的可能性。
信息化系统还可以为交通运输部门提供决策支持，通过数据分析，预测交通需求，优化路网布局，提升城市交通运输的整体水平。
交通运输管理信息化建设应注重系统的整合和互联互通。
在过去，各地交通管理系统相对独立，信息孤岛现象严重，很难实现数据的共享和信息的互通。
而信息化建设应该以整合系统为目标，促进各地交通管理信息系统的互联互通，实现信息共享和资源整合。
只有通过互联互通，才能实现交通系统的全面协同，提高整个城市交通的运行效率。
交通运输管理信息化建设还应关注数据安全和隐私保护。
随着信息化系统的不断发展，大量的用户数据被采集和存储，一旦数据泄漏或被恶意利用，将对个人和社会造成严重的损失。
交通运输管理信息化建设需要加强数据隐私保护和信息安全管理，确保用户数据不被非法获取和滥用。
也需要加强相关法律法规的制定，建立健全的数据管理制度，保障人民群众的合法权益。
交通运输管理信息化建设还应注重用户体验和普惠性。
信息化系统的建设不仅仅是为了提高管理效率，更重要的是为了方便用户出行。
在建设信息化系统时，要充分考虑用户的需求和习惯，提供便捷的出行服务，提升用户体验。
也要将信息化系统普及到农村和偏远地区，让更多的人受益于信息化的便利，缩小城乡数字鸿沟，实现信息化的普惠性。
交通运输管理信息化建设的思考
交通运输管理信息化建设的思考摘要：由于我国社会经济的迅猛进步与发展，交通信息管理显得越加重要，通过加强交通信息化创新管理机制的建设力度，不仅能够提高交通信息的创新服务水平，而且可以为后期的安全控制提供更多便利。
关键词：交通运输；信息化；建设1交通运输信息化建设的意义自“四个交通”开展以来，智慧交通作为其主要部分致力于通过信息化技术推动运输行业升级，在现代交通运输行业发展起着重要作用。
自“十四五”施行以来，国家不断加大重视交通运输管理部门，并且取得了相应的实践应用，推动了交通运输业发展进程。
交通运输行业结合的互联网信息化技术包括数据通信、云计算、物联网、大数据等。
其中，互联网技术在交通运输信息化工作中发挥着重要作用，从信息的储存、应用、交流到传达的方方面面都起着重要作用。
交通运输资源平台数据显示，互联网技术的应用在交通运输智慧化、交通治理精准化以及交通服务生态化等方面都取得可观的成果。
毋庸置疑，互联网技术引入到交通行业中也存在许多问题亟待解决，例如信息服务能力与行业需求无法达成共识，仍需改进提升。
在交通运输行业的互联网信息化建设中仍要解决很多现存问题，只有这样才可以突破原有禁锢，朝着更加和谐的交通信息化方向发展。
查阅资料可得，交通运输部在“十四五”关于数字交通的发展规划中，提出要高效制定我国交通运输发展蓝图，并在原有“十三五”的基础上，进一步完善与优化交通运输行业信息化工作。
在原有“十三五”的实践结果来看，我国在交通运输信息化工作方面还有很大发展改进空间。
尤其是在质量水平、行业效益、组织开展、发展动力自己产业产品等方面还需优化改良。
因此，交通运输行业虽然已经努力转型，朝着信息化方向发展，但是其仍存在局限性，部分地区受当地实际发展情况局限难以开展业务，区域间缺乏联动性，没有深入分析发展互联网信息技术，整个运输行业的服务体系还应尽快完善开展。
2交通运输管理信息化建设措施分析2.1将交通资源进行创新整合城市交通信息化管理机制落实环节，要求相关人员从创新管理角度来分析问题，针对现有的交通资源进行创新整合，进而确保科技创新水平得到全面提升，打造综合性较强的管理平台，并加大管理机制创新力度，在强化交通数据综合管理水平的同时，更好地满足不同地区的实际交通需求。
交通运输改革发展和信息化作用的思考与建议
交通运输改革发展和信息化作用的思考与建议近年来，我国交通运输改革发展取得了巨大的成就。
在这一进程中，信息化技术扮演着不可或缺的角色。
本文就交通运输改革发展和信息化作用进行思考，并提出一些建议。
首先，信息化在交通运输改革发展中扮演了重要的推动作用。
随着互联网技术的快速发展，智能交通系统的建设不断完善，交通信息的获取和传播更加便捷。
这为交通运输部门提供了更准确的数据支持，方便有针对性地制定政策措施。
信息化还使得交通运输更加便捷快速，提高了旅客的出行体验。
同时，信息化技术的运用还使得交通运输更加安全可靠，减少了事故的发生率。
其次，信息化在交通运输改革发展中还发挥了促进经济发展的作用。
通过信息化技术，货物运输的效率得以提高，物流成本得以降低。
这促进了贸易的畅通和资源的合理利用。
同时，信息化技术的应用还推动了旅游业的发展，促进了地方经济的繁荣。
信息化还加速了交通运输企业的现代化转型，提高了管理水平和服务质量，增强了企业的竞争力。
再次，信息化在交通运输改革发展中发挥了环保的作用。
传统交通运输方式对环境造成的污染和压力日益加大。
而电动汽车、共享单车等信息化交通工具的出现，减少了燃油的消耗，降低了碳排放，改善了空气质量。
而信息化技术的应用使得交通运输更加智能，减少了交通拥堵，降低了噪音污染。
基于以上分析，我提出以下一些建议来进一步发挥信息化在交通运输改革发展中的作用。
首先，要加强信息化技术的研发和应用，不断提高信息化工具的智能化水平。
其次，要加强信息化技术的培训和普及，提高从业人员的信息化素养和管理水平。
再次，要加强交通运输部门与信息化企业的合作，推动信息化技术在交通运输领域的广泛应用。
最后，要制定相关政策和法规，引导和规范信息化技术在交通运输中的应用，推动交通运输向智能、绿色、可持续的方向发展。
总的来说，信息化在交通运输改革发展中发挥了重要的作用。
我们要充分认识和发挥信息化的作用，进一步加强信息化技术的应用和推广，促进交通运输的现代化转型和可持续发展，为建设交通强国做出更大贡献。
交通运输管理信息化建设的若干思考
交通运输管理信息化建设的若干思考21世纪是信息化建设的时代，在日新月异的科技发展之名，大力推行信息化建设，可谓是目前政府部门中的普遍性工程。
其中，运输管理也不例外，各级政府部门纷纷将其作为一个再生产的重点领域，着手进行大力的推进。
在交通运输信息化建设方面，最重要的是要打造智能自动化的运输网络，实现对所有交通活动（如车辆信息、运输系统状态）进行实时监控和管理，实现交通网络的全面智能化管理。
首先是要推动基础设施建设，即以互联网技术为核心，分布式运行的自动化控制技术系统建设，建立道路联网系统、导航系统、运输出行指南系统以及车辆决策支持系统等，可有效提高交通运输管理的效率和效益。
其次，应加强交通灯的管理，建立基于运输需求的动态调整交通灯的智能化系统，以有效减少车辆停留时间，缩短拥堵时间，改善网络拥堵状况。
最后，加强对交通事故的实时监测和管理，智能监测系统可以检测到交通事故的发生，并及时向公司发出报警，为及时处理交通事故提供可靠的保障。
另外，为了更好地推进运输管理信息化建设，以往运输管理智能化还存在诸多困难，如首先，设备的研制、技术的开发和应用过程中，技术不够成熟，不符合现阶段社会经济发展的要求，未来发展潜力大，但仍需要不断开发和完善，争取尽快达到社会经济发展的需要。
其次是要完善运输资源的管理，可以通过建立信息化的运输资源管理系统，对运输资源的授权、运输的生产、运输运行的实时监督和管理等方面进行统一管理，有效提高运输资源的利用率。
最后，要加强交通运输管理的法律法规的修订和改革，强化国家交通运输安全的监督管理，减少和避免交通事故发生。
综上所述，交通运输管理信息化建设不仅对于交通运输活动的持续有效发展有着非常重要的意义，也可以为各级政府提供安全、便捷和高效的服务。
在实施过程中，需要各级政府鼓励企业加速投入，加强投资环境的建设，建立起联动的运输信息化管理体系，实现运输的统一化、科学化管理，为人民群众提供更加安全、舒适和便捷的出行环境。
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6
关键是管理
水上视频监控，三级值守，发现违章要 动态监控系统，有分析，没人看，没严
提醒并记录，每天短信报告，每月分析
格地对违章行为进行处罚
2015年至2017年6月，全省两客一危车辆 平均每天有3万次违章，平均每小时 1200多次（按违章30秒算一次）
指导交通运输行业安全生产队伍建设工作；指导相关安全生产的宣传教 育和培训工作。
9
工作中的难点
监督实施方面：工作督查没有形成闭环，没有后续的 评估和跟踪，难以取得持续的效果；
安全检查方面：检查覆盖面小，碎片化严重，工作不 具备代表性，难以体现真实情况；
统计分析方面：有效数据不足，分析深度不够，措施 针对性不强，只是重复以前措施或采取人海战术；
4
对以往信息平台的负面看法
领导来检查的时供几组数字，没有多大作用 不解决实际问题，增加了额外的工作量 提供的数据有错误，不反映实际情况
5
信息化不成功的原因
由信息部门开发，无业务部门参与，无人使用 需求分析不够，不了解业务工作需要，无法使用 业务部门参与不够，与业务衔接不紧密，难以使用 流程繁琐，大量数据需要人工填报，不愿使用 后续服务跟不上，工作需要变化后，还是无法使用 没轻重缓急，一大堆数据要核实，还是不愿使用 领导不重视，没有要求，使用意愿不高
——对安全监管监察系统的思考
湖南省交通运输厅安全监督处
1
目前，主要建设的安全生产信息系统集中于公路水路交通安全畅通与应急处置系统、 交通运输企业安全生产标准化系统，专业的安全生产监管信息系统（平台）建设尚未全 面开展。少数地方（或单位）建设了事故隐患排查系统、工程施工安全运行监管系统； 危险化学品作业量较大的地方已建设了危险化学品监管相关系统；部分地区建设了水运 安全生产相关系统。具体建设情况如图1所示。
11.安全生产工作考核评价系统 12.安全发展指数评估系统 13. 大数据分析与辅助决策系统 14.危货运输安全监管信息共享系统 15.烟花爆竹水路运输安全监管系统 16.交通建设工程安全生产管理系统 17.公路水运工程质量监督系统 18.安全生产专家库管理系统 19.安全生产投诉、举报和处理系统 20.其他安全生产相关信息系统
2017年12月，全省两客一危车辆共发生 违章37478次，平均每天1700次，每小 时50次左右（按违章30 秒算一次）
根据我们掌握的数据，2017年12月，湖 南超速和疲劳驾驶违章比例很低，居全
国前列
人员履约系统在高速公路建设管理中的 应用，确保了正确的人在正确的岗位上
对脱离监控车辆的查处是全国开创性的 工作
15
已实现功能
重点 企业
重点监控违章率较高的企业，找出其存在的安全生产隐患问题，并督促及 时整改，避免诱发重大安全事故。
7
8
安全监督处的职责
负责全省交通运输安全生产有关的综合协调工作；承担厅安委会办公室 的日常工作。
拟订综合性安全生产政策和有关规章制度，参与起草交通运输安全生产 相关法规、规章并监督实施；组织拟订安全生产体系建设发展规划。
指导并部署全省交通运输行业安全生产工作；统一组织开展季节性安全 生产工作、安全生产大检查和专项督查。
充分发挥社会力量作用， 实现全社会参与安全生 产监督。
对安全形势进行分析， 对涉及安全的管理行为 和政策措施进行评价和 改进，规范工作，从源 头上减少安全事故
业务工作
• 业务平台 • 动态监控 • 外部数据
日常管理
• 数据填报 • 督查督办 • 隐患管理
社会监督
• 举报奖励 • 第三方服务 • 保险
12
建设思路
借助大数据等先进技术，提高信息化水平 分步建设，先成熟先建设，不断完善和加强 充分利用现有系统，不搞重复开发
逐步整合各方数据，拓展分析范围
13
基本功能
监控 分析
实现两客一危车辆按市县和企业的实时违章排行和月度形势分析，重点监 控违章率较高的区域。
14
基本功能
趋势 分析
重点监控全省违章率最高的地市、县区和企业。 违章率月度环比趋势分析，展现各地市违章情况总体呈下降趋势。
图1 全国主要安全生产相关信息系统建设情况
——摘自交通运输部质安司 《全国交通运输安全生产信息化发展情况总结》（20160512）
2
安全监管信息化提上日程
部省共建交通运输安全生产监管监察系统 湖南省安全生产一单四制系统 部省共建危险货物道路运输监管系统 隐患清零信息系统 公路治超信息系统 水上安全监管系统 道安监管云
依法组织或参与交通运输安全生产事故的调查处理；会同相关部门督查 事故调查处理和责任追究落实情况。
承担厅安全信息统计汇总、分析等工作，提出加强交通运输安全生产工 作的建议。
承担对市州交通运输局、厅直单位安全生产的目标管理考核和责任分解 落实工作；组织对交通运输安全生产工作先进单位和个人进行评比表彰。
道路运输安全生产管理、水路运输安全生产管理、重点工程安全 生产管理、公路运营安全管理
11
分析评估工具——交通运输安全监测分析系统
功能： 1、跟踪违规违章情 况，分析发展趋势 2、对比相关数据， 明确重点监管的县 市区、企业、车辆 3、发现数据异常， 寻找监管漏洞； 4、跟踪整改情况， 提高整改效率 5、提供考核依据， 形成市州工作排名 6、为基层监管提供 工具
3
安全生产监管监察系统
1.安全生产综合门户系统 2.法规标准及文件管理系统 3.安全生产监督检查系统 4.安全工作履责监察系统 5.安全生产风险管理系统 6.安全生产隐患管理系统 7.安全生产信用管理系统 8.安全生产预警系统 9. 约谈和挂牌督办系统 10.重点从业人员安全培训教育 与考核系统
考核评估方面：对市州和企业的考核缺乏标准，评不 出三六九等，找不到监管重点；
辅助决策方面：对风险的预见性不强，不能做到提前 防范。
10
安全生产信息系统基本框架
立足于现有各级各部门 的生产管理，构建安全 生产监督核心
构建各级安全生产工作 台，实现安全监督工作 协同。
综合监管
• 风险预警 • 分析评估 • 辅助决策