螺杆式空压机的常见故障漏油的分析
螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法
螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法螺杆式空压机是一种常用的空气压缩设备，广泛应用于各种工业生产中。
由于长期使用或者操作不当，螺杆式空压机常常会出现各种故障，影响设备的正常运行。
了解螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法，对于保障设备的稳定运行至关重要。
一、常见故障一：排气压力异常1.原因分析：排气压力异常通常是由于空压机内部的气压调节系统故障所致。
常见原因包括气压调节阀损坏、气压传感器失灵、管路堵塞等。
2.解决办法：检查气压调节阀和气压传感器是否正常运作。
如果发现有损坏，需要及时更换或修复。
清理管路，确保空气通畅。
对整个调节系统进行全面检查，确保各个部件稳定运行。
二、常见故障二：温度过高1.原因分析：空压机温度过高通常是由于润滑系统故障或者散热系统不良导致。
机油不足或者机油泵失效会导致润滑不足，而风扇或者散热片堵塞则会导致散热不良。
2.解决办法：及时检查机油情况，确保足够的润滑。
清理散热系统，保证正常的散热效果。
定期检查润滑系统和散热系统的运行情况，以预防温度过高的情况发生。
三、常见故障三：异响或振动1.原因分析：螺杆式空压机在运行过程中可能会出现异响或振动的情况，这通常是由于轴承故障、螺杆严重磨损或者不平衡、机座损坏等原因所致。
2.解决办法：检查轴承和螺杆的磨损情况，并及时更换。
对于不平衡或机座损坏的情况，需要重新调整或者更换部件。
定期对螺杆式空压机进行维护保养，延长设备的使用寿命。
四、常见故障四：漏气现象1.原因分析：漏气是螺杆式空压机常见的故障之一，通常是由于密封件老化、管路松动、连接件磨损等原因导致。
2.解决办法：定期检查并更换密封件，确保管路连接紧固，杜绝漏气现象。
对于连接件磨损的情况，及时更换维修，保证机器的正常运行。
五、常见故障五：电气故障2.解决办法：定期检查电源线路和电气元件的工作情况，确保稳定可靠。
对于老化的电气元件，需要及时更换。
定期检查接线情况，杜绝因为接线松动导致的电气故障。
螺杆空压机跑油的原因
螺杆空压机跑油的原因螺杆空压机是一种常见的工业设备，用于产生高压气体。
然而，有时候螺杆空压机会出现跑油的情况，这给设备正常运行和维护带来了困扰。
本文将探讨螺杆空压机跑油的原因，并提供相应的解决方案。
我们需要了解什么是跑油。
螺杆空压机中的润滑油是保持设备正常运行的关键，它不仅起到润滑作用，还能冷却和密封螺杆空压机的各个部件。
当螺杆空压机出现跑油时，指的是润滑油从设备中泄漏出来，而不是被循环使用。
那么，螺杆空压机为什么会出现跑油呢？主要有以下几个原因：1. 密封件老化或损坏：螺杆空压机中有许多密封件，如油封、密封圈等，这些密封件如果老化或损坏，就会导致润滑油泄漏。
密封件老化的原因可以是长时间使用、高温、高压等因素的影响。
解决方案：定期检查和更换密封件，确保其处于良好的工作状态。
此外，保持螺杆空压机的运行温度和压力在正常范围内，也有助于延长密封件的使用寿命。
2. 油液过量：螺杆空压机的润滑油是有一定的容量限制的，如果超过了设备规定的油液容量，就会导致跑油现象。
这可能是由于操作人员错误添加了过多的润滑油，或者设备内部的油液循环系统出现故障。
解决方案：严格按照设备规定的油液容量来添加润滑油，避免过量。
定期检查油液循环系统，确保其正常运行。
3. 油液质量不合格：螺杆空压机的润滑油需要具备一定的性能，如耐高温、抗氧化、防腐蚀等。
如果使用了质量不合格的润滑油，就会导致润滑油的泄漏。
解决方案：选择合适的润滑油，并确保其质量符合设备要求。
定期检查润滑油的品质，及时更换质量不合格的润滑油。
4. 设备振动过大：螺杆空压机在运行过程中会产生振动，如果振动过大，就会导致密封件松动或破损，从而引起润滑油泄漏。
解决方案：定期检查设备的振动情况，如发现振动过大，需要及时调整或修理设备，确保其正常运行。
5. 设备设计或制造缺陷：有些螺杆空压机在设计或制造过程中存在缺陷，导致润滑油泄漏。
这可能是由于材料选择不当、加工工艺不合理等原因引起的。
螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法
螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法一、压力不稳定原因：1. 风量不稳定，导致排气压力不稳定；2. 空气滤网堵塞；3. 机油滤网堵塞；4. 水分、污垢积聚在阀门中，影响气体流通。
解决办法：1. 调整进气阀门和调速门，使之适应负荷变化；2. 清洗或更换空气滤网；3. 清洗或更换机油滤网；4. 清洗或更换阀门。
二、油温过高原因：1. 过多的负载导致空气出口温度过高，引起油温过高；2. 压力过高，导致出口温度过高，引起油温过高；3. 进口空气温度过高，引起油温过高；4. 螺杆油泵损坏。
三、噪音过大原因：1. 螺杆损坏；2. 轴承损坏；3. 齿轮传动异常；4. 油泵故障；5. 风机损坏。
四、喷油不足原因：1. 油门门限调得太低；2. 进气门堵塞；3. 减压阀损坏；4. 油泵故障。
五、螺杆式空压机无法启动原因：1. 电气问题；2. 过载保护；3. 机械问题。
解决办法：1. 检查电源和电线；2. 降低负载；3. 检查机械部分。
六、压缩机振动原因：1. 异物进入中段；2. 理论偏差太大；3. 不平衡加载；4. 压缩机未安装在均衡地面上。
七、排气异常原因：1. 油泵故障，压缩空气中的油进入排气管道；2. 排气侧门阀出现问题；3. 建设管理问题或者操作失误；4. 排气联轴器受到损坏。
解决办法：1. 更换油泵；2. 更换侧门阀；3. 加强建设管理，加强操作技能训练；4. 更换排气联轴器。
螺杆空气压缩机常见故障及分析
螺杆空气压缩机常见故障及分析螺杆式空气压缩机在使用过程中由于维护保养不及时或操作不当、环境因素等原因，经常发生故障，本文小德针对螺杆空压机现场实际使用中出现的各种故障进行了归纳总结，重点分析了故障产生的原因及处理方法，为现场维修人员提供参考。
螺杆式空压机具有结构简单、体积小、重量轻的特点，其排气连续、排气脉动小、振动小、对安装基础要求低;易损件少、使用及维修方便;结构紧凑、稳定性好、运转可靠、寿命长等许多优点，越来越广泛地应用于矿山行业，成为矿山井下生产中提供压缩空气气源的主要设备之一。
螺杆式空压机九大常见故障分析-1、压缩机机头出口温度或排气温度高温升过高是螺杆式空压机运行过程中常见故障，螺杆式空压机常期在高温下运行，会严重影响机器的排气量及使用寿命。
温升过高时，会发生高温关停机故障。
原因有：● 温度传感器故障。
温度传感器发生故障，会引起PLC误报温度过高，引起停机。
● 环境温度因素。
螺杆式空压机机头出温度一般设定在110℃左右，而机头出口温度等于环境温度加上60℃。
坑下通风环境较差，多数温度过高均由此引起。
● 温控阀故障。
温控阀在压缩机冷起动时，可使油绕过冷却器直接喷入主机头，加速油温上升，防止压缩机内结露，在压缩机正常运行后，可根据油温调节流经冷却器和傍路的油量比例，控制喷油温度。
若温控阀损坏或是动作不灵敏，会使大量高温油不经冷却器直接循环进入主机头，造成主机温度高。
● 油过滤器故障。
油过滤器用于过滤油路中的灰尘及杂质，使用一段时间后容易堵塞，堵塞后造成回油不畅引起主机温度高。
(经常出现在加载瞬间)● 断油阀故障。
断油阀是通过贮气罐气压控制其往复运动喷油，若发生故障引起油路不畅，引起油温高;杂物堵塞油路或控制气路，造成断油阀关闭不喷油，也会引起主机头因缺油或油少散热不良引起温度高。
● 润滑油量不足，油冷却器脏，堵塞，都会引起温度过高。
● 冷却风扇发生故障，风冷却器阻塞，排风阻力过大，造成散热差引起温度高。
螺杆空压机跑油的原因
螺杆空压机跑油的原因螺杆空压机是一种常用的空气压缩设备，它通过螺杆运动将空气压缩，提供高压气体给其他设备使用。
然而，在使用过程中，有时会出现螺杆空压机跑油的情况，这给设备的正常运行带来了困扰。
那么，螺杆空压机跑油的原因是什么呢？螺杆空压机跑油可能是由于密封件老化或损坏导致的。
在螺杆空压机中，有许多关键的密封件，如进气阀、排气阀、油封等。
如果这些密封件老化或损坏，就会导致油气混合物泄漏，造成螺杆空压机跑油的现象。
螺杆空压机跑油也可能是由于油液过多导致的。
在螺杆空压机中，为了保证螺杆和轴承的润滑，需要加入适量的润滑油。
然而，如果加入的润滑油过多，就会导致油液溢出，出现螺杆空压机跑油的情况。
螺杆空压机跑油还可能与油滤器的堵塞有关。
油滤器在螺杆空压机中起到过滤杂质的作用，防止杂质进入螺杆空压机内部。
然而，如果油滤器长时间未清洗或更换，就会导致油滤器堵塞，进而影响油液的正常循环，引起螺杆空压机跑油。
螺杆空压机跑油的原因还可能与油液质量有关。
如果使用的润滑油质量不达标，含有大量杂质或水分，就会导致油液的污染和变质，从而影响螺杆空压机的正常运行，引发跑油现象。
针对螺杆空压机跑油的原因，我们可以采取一些措施来解决这个问题。
首先，定期检查和更换螺杆空压机的密封件，确保其正常工作。
其次，要控制好润滑油的用量，避免过多的油液导致跑油现象的发生。
此外，要定期清洗和更换油滤器，保证其畅通无阻。
最后，要选择合适的润滑油，确保油液的质量达标，避免因油液污染导致的跑油问题。
螺杆空压机跑油的原因可能是密封件老化、油液过多、油滤器堵塞以及油液质量不达标等因素的综合作用。
通过定期维护和保养，我们可以有效地预防和解决螺杆空压机跑油的问题，保证设备的正常运行。
螺杆空压机跑油故障分析及处理方法
螺杆空压机跑油故障分析及处理方法螺杆空压机在运用过程中有时会呈现跑油，除了会污染后处理设备，如干燥机和精密滤芯，还会影响产品质量，导致某些生产设备不同程度的损坏。
根据多年售后服务经验，总结以下几点：一、油分毛病喷油螺杆压缩机中，在压缩气体的一起，很多的油被喷入压缩机的齿间容积。
这些油和被压缩气体构成的油气混合物，在经历相同的压缩过程后，被排到机组的油气别离器中。
油气别离器是喷油螺杆压缩机组体系中的首要设备之一。
为了下降机组排气中的含油量和循环运用机组中的润滑油，必须运用油气别离器把润滑油有效地从气体中别离出来。
如果油分呈现毛病，润滑油就不能很好地被别离，将会使润滑油随同压缩空气被排放出去。
因而，油分及其油分芯毛病是喷油螺杆压缩机油耗大毛病的最首要要素。
一般来说，用于喷油螺杆式压缩机的油分要求是，经过油分处理后的出口压缩空气残油量不大于3ppm。
压缩机出口空气含油量超支一般称之为耗油量大，又称跑油，是长久以来一直困扰着厂家、销售商及用户的头痛问题。
引起压缩机油分毛病首要有以下原因和损害：1．油分芯阻塞油分芯阻塞时会引起空压机电机电流过大。
也有可能会因为过高的压力使得油分芯变形，轻则电机过载严峻时会使主机抱死。
另外，电流过大会使接触器寿命缩短或许触点烧死引发重大事故。
一般螺杆空压机会有滤芯前压力表，当滤芯前压力表和供气压力表之间的压差到达0.08MPa时需对油分芯进行替换。
2．油分芯破损当油分芯破损时会呈现空压机耗油十分严峻，并且在储气罐和管路中会有很多的油分。
严峻时，在储气罐排污阀排放时会直接排出空压机油。
引起此毛病的原因首要有：（1）没有按时对油分芯进行替换；（2）选用了质量较差的油分芯；（3）安装过程中没有按规程操作，如安装回油管时将油分芯插破等。
3．油分芯焚毁油分芯的焚毁状况在空压机运转过程中并不常见但也偶有发生。
首要表现为油分芯的过滤网局部或全部被碳化，甚至油分芯金属外壳都被烧化。
发生此类毛病首要是因为：（1）空压机油的品质较差；（2）油分芯的自身质量太差；（3）安装油分芯时油分芯外壳和油分桶之间没有可靠衔接无法接地，在有静电时导致油雾被点燃从而焚毁油分芯。
螺杆式空压机的常见故障——漏油的分析
螺杆式空压机的常见故障——漏油的分析(总4页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除螺杆式空压机的常见故障——漏油的分析螺杆式空压机成为当今空气压缩机发展的新主流，具有优越而且可靠的性能，其振动小、噪音低、效率高、无易损件，具有活塞式压缩机（同等排气压力下）无可比拟的优点。
阴阳转子间以及转子与机体外壳间的精密配合及不断向压缩室和轴承注入润滑油，减小了气体回流泄漏，提高了效率；又因只有转子的相互啮合，无活塞等件的往复运动，减少了振源和降低了噪声；独特的润滑方式带来了诸多优点。
目前我们公司新建工厂均采用螺杆式空压机。
但是螺杆式空压机漏油的现象往往不好查找，在这里我在这方面的查找漏油全过程与大家分享一下。
以复盛SA120W机型为例，先看看螺杆式空压机的系统流程图：5号窑窑尾1#空压机前一段时间出现漏油，平均每天漏油一小桶，大家都知道，螺杆式空压机冷却油一般都是专用油，成本较高，必须尽快找到漏油点。
我们首先分析冷却油的走向：1、通过油细分离器8进入压力维持阀9再进入出气管。
从这条线路漏油的话，有两种可能：油细分离器破或压力维持阀最小压力值设定太小。
我们先后更换了油细分离器、压力维持阀，运行后照样漏油，说明这两样没问题，可以排除。
2、从流程图看，上条线路排除后，油肯定是通过控制管路漏掉了。
再分析控制管路，只有梭动阀23坏掉，才可能出现漏油，排到出气管里。
但如果梭动阀坏掉的话，油还会从自动空气滤水杯21排到排污口，由于排污口处球阀是常开，经检查，此处无漏油现象。
至此，可以断定梭动阀没问题，可以排除。
以上几条可能漏油的线路都排除掉了，油到底从哪里漏掉了呢？仔细对照查看系统流程图，重点部位是油气桶7，前面几条可能漏油的线路都排除了；直接外排的可能性更不存在，因为这样的话我们很容易发现漏油点。
找到这里，似乎已经找不到漏油点了，但是漏油是事实，肯定还有其它隐藏的地方我们没有找到，仔细对照系统流程图和实物，我们又发现了一个流程图和实物不同的地方，也就是下图圆圈内所示实物中压力变送器20与排气管相连，经与厂家专业人士联系后得知，老机型才是这种结构。
螺杆式空压机9种常见故障及处理方法
螺杆式空压机9种常见故障及处理方法1 、故障现象：机组排气温度高（超过100℃）·机组润滑油液位太低（应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半）；·油冷却器脏，需采用专用清洗剂进行除油垢处理；·油过滤器芯堵塞，需更换；·温控阀故障（元件坏），清洗或更换；·风扇电机故障；·冷却风扇损坏；·排风管道不畅通或排风阻力（背压）大；·环境温度超过所规定的范围（38℃或46℃）；·温度传感器故障；·压力表是否故障（继电器控制机组）。
2 、故障现象：机组油耗大或压缩空气含油量大·润滑油量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；·回油管堵塞；·回油管的安装（与油分离芯底部的距离）不符合要求；·机组运行时排气压力太低；·油分离芯破裂；·分离筒体内部隔板损坏；·机组有漏油现象；·润滑油变质或超期使用。
3 、故障现象：机组压力低·实际用气量大于机组输出气量；·放气阀故障（加载时无法关闭）；·进气阀故障，无法完全打开；·最小压力阀卡死，需清洗、重新调整或者更换新件；·用户管网有泄漏；·压力开关设置太低（继电器控制机组）；·压力传感器故障；·压力表故障（继电器控制机组）；·压力开关故障（继电器控制机组）；·压力传感器或压力表输入软管漏气。
4 、故障现象：机组排气压力过高·进气阀故障，需要清洗或更换；·压力开关设置太高（继电器控制机组）；·压力传感器故障；·压力表故障（继电器控制机组）；·压力开关故障（继电器控制机组）。
5 、故障现象：机组电流大·电压太低；·接线松动，检查有无发热烧焦的痕迹；·机组压力超过额定压力；·油分离芯堵塞，需更换；·接触器故障；·主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）；·主电机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查），并且测量电机的启动电流。
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螺杆式空压机的常见故障——漏油的分析
螺杆式空压机成为当今空气压缩机发展的新主流，具有优越而且可靠的性能，其振动小、噪音低、效率高、无易损件，具有活塞式压缩机（同等排气压力下）无可比拟的优点。
阴阳转子间以及转子与机体外壳间的精密配合及不断向压缩室和轴承注入润滑油，减小了气体回流泄漏，提高了效率；又因只有转子的相互啮合，无活塞等件的往复运动，减少了振源和降低了噪声；独特的润滑方式带来了诸多优点。
目前我们公司新建工厂均采用螺杆式空压机。
但是螺杆式空压机漏油的现象往往不好查找，在这里我在这方面的查找漏油全过程与大家分享一下。
以复盛SA120W机型为例，先看看螺杆式空压机的系统流程图：
5号窑窑尾1#空压机前一段时间出现漏油，平均每天漏油一小桶，大家都知道，螺杆式空压机冷却油一般都是专用油，成本较高，必须尽快找到漏油点。
我们首先分析冷却油的走向：1、通过油细分离器8进入压力维持阀9再进入出气管。
从这条线路漏油的话，有两种可能：油细分离器破或压力维持阀最小压力值设定太小。
我们先后更换了油细分离器、压力维持阀，运行后照样漏油，说明这两样没问题，可以排除。
2、从流程图看，上条线路排除后，油肯定是通过控制管路漏掉了。
再分析控制管路，只有梭动阀23坏掉，才可能出现漏油，排到出气管里。
但如果梭动阀坏掉的话，油还会从自动空气滤水杯21排到排污口，由于排污口处球阀是常开，经检查，此处无漏油现象。
至此，可以断定梭动阀没问题，可以排除。
以上几条可能漏油的线路都排除掉了，油到底从哪里漏掉了
呢？仔细对照查看系统流程图，重点部位是油气桶7，前面几条可能漏油的线路都排除了；直接外排的可能性更不存在，因为这样的话我们很容易发现漏油点。
找到这里，似乎已经找不到漏油点了，但是漏油是事实，肯定还有其它隐藏的地方我们没有找到，仔细对照系统流程图和实物，我们又发现了一个流程图和实物不同的地方，也就是下图圆圈内所示
实物中压力变送器20与排气管相连，经与厂家专业人士联系后得知，老机型才是这种结构。
为了确定是从这里漏油，我们采取的措施是拆掉压力变送器，临时用堵头堵掉该点，运行一天后油气桶油位没有下降，原因终于找到了，换一个压力变送器，空压机又恢复了正常运转。
我们来总结一下，从发现漏油到找到真正的漏油原因，我们
采用的是排除法。
通过查看图纸，先排除容易找到的点，如果不是则再去找其它地方，这期间可能还会重复查找多次，逐步排除，不要漏掉一切存在可能的地方。
还要亲临设备，仔细分析、研究设备的构造，只有这样，才能找到设备故障的真实原因，这个方法特别适用于液压系统，通过排除一个个可能出现故障的阀件、油路，最终一定能找到故障原因。