地铁bas系统在环控中的应用
地铁bas系统在环控中的应用
地铁bas系统在环控中的应用地铁基础设施自动化系统（BAS）是一种随着科技的发展应用越来越广泛的智能化管理系统，它在地铁环控方面有着重要的应用价值。
本文将从几个方面介绍地铁BAS系统在环控中的应用，并对其作用进行简要的分析。
第一，节能效果显著。
地铁系统运行时需要消耗大量的能源，因此节能降耗一直是地铁环控工作的重要目标。
通过引入BAS系统，地铁可以实现对各项设备的能源消耗进行实时监测，设定合理的控制策略，调整温度、湿度、照明以及空调等环境因素，以此来降低能源消耗，达到节能的效果。
在很多地铁车站中，BAS系统的应用使能源消耗平均下降了10％以上。
第二，环境舒适度提高。
地铁BAS系统还能够实现对车站内环境的质量和舒适度进行控制和保障。
通过对环境因素的实时监测和调整，BAS系统可以确保车站内的温度、湿度、空气质量等因素总是保持在适宜的范围内。
这也意味着地铁乘客的乘坐体验会得到大幅度提升，旅途中的感受会更加舒适。
第三，智能管理提高效率。
地铁BAS系统还能够实现远程监测和控制。
通过采用中央控制系统，地铁环境控制中心可以实时监测所有车站内的环境，及时发现问题，并可以实现远程站点管理。
这也意味着环境控制的维护、控制和监测过程变得更加简单和智能化，提高了工作效率，避免了可能出现的人为疏忽和错误。
第四，数据采集提供依据。
地铁BAS系统通过对环境因素进行实时监测和控制，能够采集大量有关乘客行为及环境因素的数据，为地铁环境管理部门提供了丰富的依据。
通过数据挖掘等方式，数据可以被分析和解释，以制定更有效的环境管理策略，提高服务质量，满足市民对高品质出行的需求。
总的来说，地铁BAS系统在环控中的应用具有较为明显的优势。
通过智能化管理，地铁环境控制工作的效果得到了提升，从而可以提供更加安全、舒适、可靠的出行环境。
同时，BAS系统还可以采集关键数据，帮助环境管理者制定更精准的管理策略和方案，这对提高服务质量和满足消费者需求非常重要。
地铁bas系统在环控中的应用
地铁bas系统在环控中的应用
Bas系统在地铁环控中的应用主要包括四个方面：温度控制、空气质量监测、智能安全系统和能源管理。
Bas系统通过对地铁车厢内外环境温度的实时监测，能够自动控制车厢内的温度，保持乘客的舒适感。
系统中的温度传感器会实时测量车厢内外的温度差异，当车厢内温度过高或过低时，系统会自动调整空调的温度和风速，以保持乘客的舒适性。
Bas系统还能通过空气质量传感器对地铁车厢内的空气质量进行监测。
地铁车厢内密闭而又高密度的乘客群体容易导致二氧化碳和颗粒物等有害气体超标。
当空气质量低于安全标准时，系统会自动调节车厢内外的通风设备，以确保车厢内的空气质量符合标准。
Bas系统还具有智能安全功能，能够通过监控摄像头和智能分析算法，对地铁车厢内的安全状况进行实时监测和预警。
系统能够识别不寻常的行为模式，如人群拥挤、物品丢失等，并及时报警。
系统还能记录和存储车厢内的监控视频，以便后续的查证和调查。
Bas系统还能够对地铁的能源消耗进行管理和优化。
通过对地铁车厢内的能源消耗进行实时监测，系统可以自动控制车厢内的灯光、空调和其他设备的开启和关闭，以节约能源。
系统还可以根据不同时间和车厢的人数情况来调整能源的使用，以达到最佳的节能效果。
地铁Bas系统的引入在提升乘客出行体验、保障出行安全和优化能源使用方面具有很大的潜力。
随着科技的不断进步，Bas系统将会不断完善和创新，为乘客提供更加安全舒适的地铁出行体验。
地铁BAS系统在环控中的应用
Ｓｏｆｔｗａｒｅ Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ· 软件应用
地铁 ＢＡＳ系统在环控 中的应用
文 ／韩 旭 良
统运 行参数的检 测和 分析。
地 铁线 包括 地 上线 和地 下线 。地下 车站
随 着现 代科 学技术 的发 展 ， 在城 市 交通行 业 中兴 起 一种新 型 交 通 一一地 铁。地 铁 具 有 高速 、 安 全、 准时 、价格 实惠和 容 量 大 等优 点 ，是缓 解城 市交通 拥挤 堵 塞 的有 效手 段。在 地铁 中分 布着 各种 机 电设 备 ，这些机 电设备 的 主要 任 务就 是保 证 乘客 的 的乘车 舒 适和 地铁 的 安全 运行 。机 电设 备 的种 类繁 多、分 布广 泛、控 制 复 杂，我们 不断 向 自动化 技 术发 展 ，将 机 电设 备 和环控 设 备 进行 集中 的控 制和 管理 ，我 们将 这种 技 术 系 统 称 之 为 ＢＡＳ系统 。ＢＡＳ系 统 采用 现代 计 算机 和 网络 系统来 对 地铁 上 的各种 机 电设 备进 行 自 动 化 管理 ，来提 高地铁 的安 全运 行 。ＢＡＳ的应 用 ，潜在着很 大的经 济 效 益。但 ＢＡＳ在 我 国应 用 的 实 际效 果却 不 能令人 满 意。本 文主 要 介 绍 了 ＢＡＳ系 统 的 功 能和 结 构 ， 以及在 地铁 环控 中的应 用和发展 论 述 了 ＢＡＳ系统 的安 全 性、 节 能 性 和 舒 适 性 。
地铁bas系统在环控中的应用
地铁bas系统在环控中的应用地铁BAS系统在环控中的应用地铁系统的环控中存在的问题地铁系统作为地下运行的交通工具，相对封闭的环境使得其环境控制问题显得尤为重要。
一方面，地铁车站和隧道内的空气质量需要保持在一定的标准之上，以确保乘客的健康和舒适；地铁系统作为高效益的公共设施，需要保持其设备和系统的稳定运行，以确保客流量的高效运行。
而这些问题，都需要一个智能化的系统进行监控和调节，以保证地铁系统的正常运行。
地铁BAS系统的应用地铁BAS系统是一种旨在智能地控制和监视地铁系统中空调、灯光、通风等设备的系统。
它基于各种传感器和控制设备，通过建筑自动控制、无线通讯技术、计算机技术和电子技术等为根基，实现了对地铁系统环境的智能化管理。
1. 空气质量监控在地铁车站和隧道内，由于人员聚集、机械设备运行等原因，空气中的氧气含量和二氧化碳含量会出现波动，如果不及时加以调节，很容易导致乘客出现身体不适。
地铁BAS 系统可以通过室内空气质量传感器实时监测空气中氧气和二氧化碳的含量，并且根据设定的标准，对空调通风系统进行智能调节，以保证地铁车站和隧道内的空气质量处于一个良好的水平。
2. 温湿度控制地铁系统内部的车厢和车站空间需要保持一定的温度和湿度，以确保乘客的舒适感。
地铁BAS系统可以通过温湿度传感器实时监测车厢和车站的温湿度，并根据实际情况智能控制空调系统和通风系统运行，以确保地铁内部环境的舒适性。
4. 设备运行监控对于地铁系统来说，各种设备和系统的稳定运行对保障地铁的正常运营至关重要。
通过地铁BAS系统，可以对各种机械设备和系统进行实时的监控和诊断，一旦发现设备出现故障或异常，系统可以及时发出警报并采取相应的措施，以确保地铁系统的稳定运行。
地铁BAS系统的优势地铁BAS系统在环控中的应用，具有以下几个明显的优势：1. 智能化管理地铁BAS系统通过各种传感器和控制设备，实现了对地铁系统内各种设备和环境参数的智能监控和调节。
地铁bas系统在环控中的应用
地铁bas系统在环控中的应用地铁系统的环境控制是至关重要的一环。
环境控制是指对空气、温度、湿度和通风等因素进行有效的控制，以保证乘客的舒适度和健康安全。
在地铁系统中，BAS系统是实现环境控制的重要工具之一。
本文将介绍地铁BAS系统在环境控制中的应用。
一、BAS系统在地铁系统中的作用BAS（Building Automation System），即建筑自控系统，是一种由计算机、传感器、执行器等组成的智能控制系统。
BAS系统在地铁系统中的作用是对车站内的所有系统设备进行控制和管理，包括空调、照明、安保、通讯等，提高系统的运行效率和节能减排，同时还能对设备进行监测和报警，保障安全性和稳定性。
地铁系统中采用BAS系统是为了实现以下目标：1、提高运行效率和节能减排BAS系统可以通过对设备的控制和管理，将能耗减少到最少，减少能源浪费，提高设备效率和运行时间。
例如，通过控制空调的温度和湿度，可以减小冷凝水的产生，降低空调使用能耗。
2、提高乘客的舒适度和健康安全BAS系统可以保证车站内空气的质量和温度，调节空气湿度，提高乘客满意度，并且能够预警设备故障，保证乘客在旅行中的安全。
3、保障设备的安全性和稳定性BAS系统可以对设备进行监测和报警，及时发现和解决设备故障，并对设备进行后期维护，延长设备使用寿命。
地铁BAS系统在环境控制中的应用主要包括以下几方面：1、空调系统的控制空调系统是地铁系统中最为重要的设备之一，对车站内的温度和湿度控制至关重要。
BAS系统可以通过对空调系统的温度、湿度等参数的调节来实现车站内空气的质量控制，从而提高乘客的舒适度。
照明系统是地铁系统中第二大能耗设备，对照明系统进行合理的控制也十分重要。
BAS系统可以根据车站的运营时间、人员流量等因素对照明进行智能控制，最大限度地减少能耗和能源浪费。
地铁系统的安保控制是保证乘客安全的关键，BAS系统可以控制安保系统的相关设备，例如控制监控摄像头的录像和存储，及时发现危险情况。
BAS自动模式控制技术在地铁环控中的应用
BAS自动模式控制技术在地铁环控中的应用摘要：《地铁设计规范》里指出，BAS应能通过对环境参数的检测，对能耗进行统计分析，控制通风、空调设备优化运行，提高地铁整体的环控舒适度，降低能源消耗。
本文对BAS自动模式控制技术在地铁环控中的应用进行分析，以供参考。
关键词：BAS自动模式控制技术在地铁环控中的应用引言轨道交通是重要的城市基础设施，当前我国城镇化建设快速发展及“一带一路”倡议全面实施，轨道交通、地铁车站建设飞速发展。
列车牵引、车站动力照明是轨道交通用能体系中最主要的２个分项，而通风空调（环控）系统能耗通常在车站能耗中占比最大。
已有研究指出，北方地区牵引、环控能耗分别占地铁总能耗的１／２和１／３，而南方地区环控能耗占总能耗的１／２左右。
因此，地铁车站节能尤其是其环控系统节能是轨道交通节能工作的一项重点。
1自动模控工作原理BAS通风模式控制中设置自动模控功能，采集主要位置(站厅站台公共区、新风道、冷水机组出风口、回排风静压箱、设备房温湿度等)传感器的温/湿度数值，通过焓值计算，自动模控依据焓值进行判断，对大小系统中全新风模式、小新风模式和全通风模式之间进行自动切换，并通过PID参数调节组合空调、回排风机的工作频率及动态流量平衡阀的开度。
原则是先调节通风模式，后调节阀开度和风机频率来实现自动模控的控制，以用于改善车站公共区和设备房的温/湿度，实现设备节能与车站舒适度的同时兼顾。
2车站环控系统难点分析1）计算方法不成熟。
在地铁设计的相关规范、标准中缺少环控大系统的具体计算过程、方法和公式，没有行业内标准的计算方法；因此对环控大系统的风量、冷量等设计计算，更多的需要设计人员进行自主学习钻研，归纳总结。
2）设计经验不足。
主要体现在两个方面：一是设计人员资历浅，专业技术掌握不够深、不够广；二是设计人员工程经历少，近年来，地铁建设粗放式发展，导致新加入地铁设计行业的工作人员更多的是埋头画图，缺少跟随工程施工、验收、回访的过程。
地铁BAS系统在环控中的应用分析
地铁BAS系统在环控中的应用分析摘要：随着私家车数量的逐年上升，路面交通的拥堵现象越来越严重，地铁逐渐成为人们出行交通工具的首选。
地铁的运行安全依赖于车上机电设备的正常运转，BAS系统是将地铁机电设备和环控设备进行集中控制的管理系统，由计算机和通信技术提供支持，目前在我国地铁运行过程中得到了广泛应用。
本文将对地铁BAS系统进行简单介绍，在此基础上对地铁BAS系统在环控中的应用进行分析。
关键词：地铁；BAS系统；环控；应用在城市地铁建设的整个工程中，地铁路线铺设是地铁工程的骨架，而机电设备的BAS系统则是地铁运行的重心，为地铁的安全运行提供保障。
BAS技术将计算机技术与网络技术相结合，通过分布式监控系统对地铁机电设备进行智能化控制和自动化控制。
通过BAS系统的自动调节，可以保证地铁机电设备的安全运行，同时也有利于降低地铁运行成本。
一、BAS系统概述（一）BAS系统的主要功能BAS系统的功能可以划分为中央级和车站级功能两大部分。
中央级功能主要负责对各个车站的区间隧道通风设备进行监控。
车站级功能主要负责对车站机电设备进行监视或控制，它是BAS系统的核心，其功能设计面向地铁运营管理的整个过程，可以进一步细化为日常调节功能和防灾执行功能，具体功能包括对机电设备的参数设置，对机电设备运营过程中的监测和控制。
控制方式主要分为组控、遥控和模式控制，可以满足环控技术的全面、高效的监控操作需求[1]。
车站级BAS系统的示意图如图1所示。
（二）BAS系统的应用意义BAS系统的应用可以为全局性监控管理提供支持，通过对设备运行参数的设置，实现区域性监控。
协调整个地铁线路上的相关设施稳定运行，包括车站的自动扶梯、空调设备，隧道的排水设备和各线区间的通风设备等。
对地铁的继电设备进行实时监测，系统一旦出现故障，可以及时发出警报，从而尽快解决故障问题，降低影响。
如果发生火灾等危险情况，可以控制环控设备起动灾害模式，接受FAS系统的警报信息。
地铁bas系统在环控中的应用
地铁bas系统在环控中的应用地铁是现代城市重要的交通运输工具，随着城市化的不断加速，地铁系统的建设和完善已成为城市规划的重要组成部分。
地铁系统需要应对庞大的客流量和复杂的环境条件，因此地铁系统的环控设备和系统显得尤为重要。
而地铁的BAS系统（Building Automation System，建筑自控系统）在环控中的应用，对地铁系统的安全、节能和舒适性起着关键作用。
地铁BAS系统在环控中的应用，主要包括三个方面：环境监测与控制、安全监测与故障处理、节能管理与综合优化。
下面我们将详细介绍地铁BAS系统在这三个方面的应用。
一、环境监测与控制地铁系统内部的环境条件对乘客的出行体验至关重要。
地铁BAS系统可以实时监测地铁车厢内的温度、湿度、空气质量等环境参数，并根据实际情况进行调节和控制。
通过BAS系统的智能控制，可以确保地铁车厢内部的舒适度，提升乘客的出行体验。
地铁车站的通风系统和空调系统也需要进行有效的控制和调节。
BAS系统可以通过智能化的算法，对空调系统进行精准控制，根据实际客流和外界环境的变化进行及时调整，从而保证车站内部的空气质量和温度舒适度。
二、安全监测与故障处理地铁系统是一个复杂的机电设备系统，需要对各种设备和设施进行24小时全天候监测。
地铁BAS系统可以实时监测地铁车站和列车的安全设备，包括火灾报警系统、烟雾探测器、紧急疏散系统等。
一旦发生故障或异常情况，BAS系统可以发出及时的报警信号，并进行自动处理或指导操作员进行处理，确保乘客和工作人员的安全。
地铁BAS系统还可以对列车和车站设备的运行状态进行实时监测，发现潜在的故障和问题，并及时作出预警和处理。
这对于保障地铁系统的正常运行，以及提高设备的可靠性和安全性都具有重要意义。
三、节能管理与综合优化地铁系统作为城市重要的公共交通工具，其节能和环保效益日益受到重视。
地铁BAS系统可以通过智能化的控制和管理，对地铁系统的能耗进行实时监测和调节。
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地铁bas系统在环控中的应用
作者：李乐
来源：《科技风》2020年第04期
摘要：BAS系统即环境与设备监控系统，会通过对计算机网络以及其他技术的运用，对轨道交通设备、环境展开监控与管理，能够为地铁乘客营造出优良的乘车环境，是现代地铁交通关注重点内容。
通过对地铁环控BAS系统的介绍，对BAS系统在地铁环境控制中的具体运用策略展开深层次探讨，旨在提高BAS系统应用水平，保证地铁整体环境控制质量。
关键词：系统设计;环境控制;地铁;BAS系统;局域网
BAS系统具有“机电设备监控”、“执行防灾与阻塞模式”、“环境监控和节能运行管理”以及“设备、环境管理”等功能，可实现对地铁环境的全局性管理与监控，能够在帮助地铁有关部门做好数据设备设置的同时，运用区域性监控功能，对地铁全线车站设备、设施展开监控，可为环境管控工作高质量落实提供可靠技术支撑。
为对系统展开科学应用，确保系统所具有的各项优势可以在地铁环控中得到最大限度发挥，对BAS系统展开深度研究极为必要。
1BAS系统
作为地铁运营重要组成，BAS系统在地铁环境控制中的运用主要体现在两点：第一，监控地铁运营状态。
系统会按照地铁具体运营情况，展开相应监控模式，并实施集中化监控，以便管理人员实时了解地铁环境，做好地铁运营管控;第二，对运营环境节点实施管控，像联锁节点、时间节点等，提升地铁交通运行环境规范性、稳定性水平，确保各项潜在隐患可以得到及时消除。
系统控制部分可对地铁运营环境展开有效控制，能够为地铁运营提供一些列所需功能，可达到调节地铁系统环境、统计地铁运营状态的良好管控效果，能够为地铁运营环境水平提升提供更多有利条件，值得展开深入研究。
2BAS系统在地铁环控中的运用策略
2.1系统设计
系统设计主要分为软件设计、硬件设计两部分内容，其是系统组成重要框架，可对地铁运营环境形成有效控制。
在进行硬件设计时，需要保证环境控制动态化优化效果，应避免出现环境失控状况。
在进行硬件配置设计过程中，应按照地铁环境控制需求，对硬件配置展开科学设置，并要保证设备功能、型号匹配程度，要尽量避免出现功能不足问题。
同时需要做好系统内部硬件分配，应利用分层配置手段保证硬件设计、准备度标准一致程度。
此外需要对高架车站
BAS系统硬件展开合理设计，要以车站内部控制目标为核心，将电控室作为远程控制基准，在对各种类型管理设备功能展开详细分析之后，再展开系统内部分配，进而达到预期硬件设计效果。
实施软件设计时，需要重大对操作系统选择工作的重视程度，应通过合理选择，为后续软件部分设计与使用奠定良好基础。
目前常用操作系统主要分为Unix、Windows两个部分。
设计人员需要按照地铁环境，有目的、有计划展开设计操作，从而完成各个部分的设计任务。
因为操作系统在特性方面存在一定差异，因此在进行系统应用时，需要保证系统和环境控制实况的平衡性，应保证系统整体运行质量，进而对各项运行风险形成有效管控。
在完成操作系统设计后，要以此为基础展开运行软件应用平台建设与完善操作，做好编程软件、通讯等软件运行设计，进而达到最优化软件设计要求。
2.2系统应用
2.2.1局域网运用方面
在局域网中，BAS系统主要负责各层系统内数据传输，下级工作站会将一系列信息传输到BAS系统之中，进而通过系统与以太网的连接，完成上下级工作站数据传输。
通常地铁系统内BAS系统会以正常模式进入到局域网之中，会在局域网内完成数据交换，且会在局域网内下达BAS系统控制指令，会逐步展开各项环控工作。
如果在此过程中，系统工作站发生问题，出现指令无法下达或延迟下达状况，此时可通过对局域网的运用，为信息传递提供途径，进而完成BAS报警，确保地铁系统损失可以被控制在最低。
2.2.2网络结构方面
在对BAS系统进行具体应用过程中，应按照所在城市地铁交通综合情况，对车站、结构以及局域网等展开重点分析，进而明确地铁整体环境控制需求，从而以此为基础展开系统网络结构设置，做好系统应用工作。
一般城市地铁环境控制网络结构主要分为三个级别：①中央级工作站。
此工作站是BAS 系统的核心所在，主要负责地铁全设备监控与管理，在工作站中，PCU控制通常不会达到最大状态，多以八入八出控制模式为主，系统控制后期可根据交通线路具体运行情况，科学展开扩展操作，进而完成监控点设置，以通过对监控点的合理运用，达到完整系统通信状态，帮助地铁管理部门做好各项环境管控任务;②车站级工作站。
管理部门可按照地铁线路具体情况，展开线路工作站设置，并做好工作站车控室UCI部署，应利用工作站对车站两端设备展开整体性监控，保证系统操作安全性;③地极工作站。
地极工作站主要负责电控室、空调房等部分监控任务，会通过对工作站的运用，完成地铁环境控制与管理，做好信息收集与传输，可为环控工作高质量开展提供有效助力。
在明确网络结构之后，管理部门要做好网络结构部署与设置，以为后续系统运行奠定良好基础。
2.2.3车站模拟屏运用方面
为保证紧急救援等相关工作开展顺利程度，地铁需要在轨道线路中设置模拟屏，将BAS 系统运行中的各种故障及时传达到相应客户端之中，以为后续工作开展提供准确指导与数据支持。
在车站内设置模拟屏，不仅能够及时告知乘客地铁运行情况，帮助乘客及时了解各项信息，同时还可为地铁线路维护与安全防护提供有利支持，作用较为突出，可为BAS系统功能发挥创造出更多有利条件。
3结语
由于地铁环控系统相对较为复杂，存在诸多多变特殊因素，所以在进行系统设计时，需要按照地铁运行实况与综合条件，科学展开系统配置，以满足各项环控要求。
随着自动控制技术的不断优化与成熟，BAS系统应用也会变得更加完善，系统会在地铁环控中发挥出更大的作用与价值，会为地铁运营环境管控提供更多技术支持，这对于地铁长久性发展而言，极为有利，会对城市交通发展以及社会进步产生极为积极的影响。
参考文献：
[1]张楠.试论依附于BAS系统地铁车站的节能方案[J].中国设备工程，2018（10）：65-66.
[2]袁霄，王旭，林樣，等.混合控制系统在地铁BAS系统中的应用[J].电工技术，2018，474（12）：12-13.
[3]张睿.地铁综合监控系统中的环境监控系统时间表实现方法[J].城市轨道交通研究，2017（07）：61-64.。