商业区停车调查研究
停车场可行性研究报告
停车场可行性研究报告一、引言随着城市化进程的加速和汽车保有量的不断增加，停车难问题日益凸显。
为了满足人们的停车需求，提高城市交通运行效率，建设停车场成为一个重要的解决方案。
本可行性研究报告旨在对建设停车场的可行性进行全面分析，为决策提供科学依据。
二、项目背景（一）城市发展现状当前所在城市经济持续增长，人口不断涌入，城市中心区域的交通压力与日俱增，停车设施的供需矛盾越发突出。
（二）交通状况城市主干道在高峰时段拥堵严重，部分区域由于停车位不足，车辆违规停放现象普遍，进一步影响了道路通行能力。
（三）现有停车设施目前城市内的停车场数量有限，且分布不均，多数集中在商业中心和办公区域，老旧小区和新兴住宅区周边停车场短缺。
三、市场需求分析（一）汽车保有量增长趋势通过对相关数据的调查和分析，近年来城市汽车保有量以每年_____%的速度递增，预计未来几年仍将保持较高的增长态势。
（二）停车需求分布根据对不同区域的调研，商业中心、医院、学校、住宅区等地点的停车需求较大，且高峰时段集中。
（三）停车时间特征工作日的白天，商业中心和办公区域停车需求旺盛；晚上和周末，住宅区的停车需求则明显增加。
四、项目选址（一）选址原则1、交通便利性：靠近主要道路，便于车辆进出。
2、土地可用性：具备合适的土地面积和地形条件，便于停车场的规划和建设。
3、周边需求：位于停车需求较大的区域，如商业中心、住宅区或公共服务设施附近。
（二）选址方案经过综合评估，建议选址于_____区域，该区域交通便利，周边有多个大型住宅小区、商业综合体和学校，停车需求迫切。
五、建设方案（一）停车场类型根据场地条件和需求，拟建设地下停车场，充分利用地下空间，提高土地利用率。
（二）停车场规模设计停车位_____个，分为小型车位、中型车位和大型车位，以满足不同车型的停车需求。
（三）停车场布局采用合理的通道设计和车位布局，确保车辆进出顺畅，提高停车场的运行效率。
（四）配套设施配备照明、通风、消防、监控等设施，保障停车场的安全和舒适。
城市路外停车场出入口接驳处交通调查分析_熊娟
泊松分布的参数分布车辆从主路驶入出入口所需时间的平均时间可以看出驶入出入口的所需时间更长这就意味着对主路车辆的干扰时间也就越长213接驳处主路车辆的延误0192747泊松分布是0105可以接受的实测到达离去车辆数据分布拟合表实测次数实测分布pk泊松分布理论fk泊松分布的pk到达离去数010140101401056010830106901194011110108301083011250105601069010420131112185137199191016919812612412216115116720100401016010390107301110011370114701137011140108501058010360102101022主路车辆在受到进出车辆干扰后所需时间明显增加且非常集中平均需要时间为14145经理论推导计算所得所需平均时间为5186所以受干扰的车辆平均所产生的延误为815910111213结束语本文只是对调查结果的初步分析后期还可以从很多方面进行进一步研究具体可以考虑几个方面调查城市各种断面下的主路与出入道连接形式分析各自的特性建立主路延误模型必要时可以考虑建立主路与出入道车辆延误模型以延误最小为目标提出设置城市路外停车场出入口道的原则方法所以中央商场地下停车场出入口到达离去车辆数的分布密度为取值为2171828车辆驶出出入口进入主路所需时间主要集中在所需平均时间分别为6173
社会调查报告-(停车位问题调查)
社会调查报告-(停车位问题调查)社会调查报告形势与政策班级：机械工程及自动化3班学号：3200906040302姓名：XXX关于某小区停车位调查报告一、调查背景:随着生活水平的提高，停车难的影响不仅仅局限于停车本身，还引发了一系列城市管理问题。
停车难加重交通拥堵。
停车难引发公共纠纷。
近年来，由于私安地锁、挤占草坪、占道堵路等停车问题引发的邻里纠纷、车辆剐蹭，不在少数，停车问题引发的治安事件和暴力冲突也时有发生。
停车难还带来了安全隐患。
小区内通道停车导致消防车、救护车无法快速抵达现场。
小区外占道停车则迫使人流、自行车流挤入机动车流，易导致交通事故。
因此，解决停车难这一城市发展难题，已经迫在眉睫！二、调查目的:1.对小区停车问题进行对比分析。
2.调查该小区的住户对停车有什么问题的。
3.通过调查,增长自己与他人的交流能力.4.调查小区居民的公共意识。
5.调查物管对停车位管理重视程度。
三、调查意义:1.合理的管理停车位问题可以改善小区环境条件。
2.提高公民的公共素质.3.减少纠纷，创造更好的生活环境.4.通过调查结果反应为居民的生活环境改善提供一定的帮组。
四、调查方法:((一)现场调查记录法：观察了解岷江小区的停车情况、车位分布情况，以及车位数量。
((二)走访询问法：通过对居住小区的的住户了解近几年对停车问题有没什么意见，以及是否有车。
((三)问卷调查法：通过对该小区的一些住户抽样调查填写问卷，最后统计该数据，汇成表格形式。
五、调查时间:2012年1月16日2012年1月21日六、调查地点:成都市都江堰岷江小区七、调查情况：岷江小区停车情况总体一般，呈现以下特点：车子越来越多，减少了绿化的面积还是不够停车，占用了路道停车，不方便出行。
很多住户没有自己的车位，占用别人的车位而产纠纷。
八、问题现状:1.缺少整体规划该小区是老小区了，有一定的年份了，小区居民楼本身就缺少规划，比较密集，因此绿化情况就同样缺少规划，不成片。
停车场的可行性研究报告
停车场的可行性研究报告一、引言随着城市化进程的加速和汽车保有量的不断增加，停车难问题日益凸显。
为了缓解这一问题，建设停车场成为了一种必要的解决方案。
本可行性研究报告旨在对建设停车场的相关事宜进行全面分析和评估，以确定其在技术、经济、社会等方面的可行性。
二、项目背景（一）城市发展现状近年来，城市名称城市规模不断扩大，人口持续增长，商业活动日益繁荣。
然而，城市的基础设施建设，特别是停车场的建设未能跟上城市发展的步伐，导致停车需求与供给之间的矛盾日益尖锐。
（二）交通状况城市道路拥堵严重，尤其是在商业区、住宅区和学校周边，大量车辆因找不到停车位而在道路上徘徊，进一步加剧了交通拥堵。
（三）现有停车场状况目前，城市内的停车场数量有限，且分布不均，一些老旧停车场设施简陋，管理不善，无法满足市民的停车需求。
三、市场需求分析（一）停车需求预测通过对城市人口、汽车保有量、出行方式等因素的分析，预计未来时间段内，城市的停车需求将持续增长。
特别是在市中心、商业区、医院、学校等区域，停车需求更为旺盛。
（二）目标客户群体主要包括居民、上班族、购物者、就医人员、学生家长等。
他们对停车场的位置、收费标准、服务质量等方面有着不同的需求。
（三）市场竞争分析对城市内现有停车场的规模、服务、价格等进行调查分析，了解竞争对手的优势和不足，为项目的定位和差异化竞争提供依据。
四、项目选址（一）选址原则1、交通便利，靠近主要道路和交通枢纽。
2、周边停车需求较大，如商业区、住宅区、办公区等。
3、土地成本合理，且符合城市规划要求。
（二）拟选地址经过综合考虑，初步选定具体地址作为停车场的建设地点。
该地址位于市中心繁华地段，周边有多个大型商场、写字楼和住宅小区，交通便利，土地可用性较高。
五、建设方案（一）停车场类型根据需求和场地条件，拟建设停车场类型，如地下停车场、地面停车场或立体停车场。
（二）停车场规模设计停车位具体数量个，同时考虑预留一定的发展空间。
道路停车调查问卷模板
尊敬的市民朋友们：您好！为了更好地了解和掌握我市道路停车现状，为城市交通管理提供科学依据，我们特开展此次道路停车调查问卷。
您的宝贵意见将对改善我市交通状况、提升市民出行体验具有重要意义。
本问卷采取匿名方式，请您根据自身实际情况认真填写。
感谢您的支持与配合！一、基本信息1. 您的性别：（）男（）女2. 您的年龄：（）18岁以下（）18-25岁（）26-35岁（）36-45岁（）46-55岁（）56岁以上3. 您的职业：（）公务员/事业单位员工（）企业员工（）自由职业者（）学生（）其他二、道路停车现状4. 您在市区内经常需要停车吗？（）是（）否5. 您认为目前市区内道路停车情况如何？（）非常好（）较好（）一般（）较差（）非常差6. 您在市区内停车的主要场所是？（）住宅小区（）商业街区（）办公区域（）医院、学校周边（）其他7. 您在市区内停车时，最常遇到的问题有哪些？（可多选）（）停车位不足（）停车费用过高（）停车秩序混乱（）停车时间限制（）其他8. 您认为造成市区内道路停车问题的原因有哪些？（可多选）（）城市规划不合理（）停车设施建设滞后（）市民停车意识不强（）交通管理部门监管不力（）其他三、停车需求与建议9. 您对市区内道路停车有哪些具体需求？（）增加停车位数量（）提高停车位利用率（）优化停车设施布局（）降低停车费用（）加强停车秩序管理（）其他10. 您对市区内道路停车有哪些建议？（）四、其他11. 您认为政府部门在解决道路停车问题上应采取哪些措施？（）加大停车设施建设投入（）加强交通管理，规范停车秩序（）提高市民停车意识（）完善相关政策法规（）其他12. 您认为道路停车问题对您的生活和工作造成了哪些影响？（）感谢您参与本次调查问卷！您的意见对我们非常重要，我们将认真分析研究，为改善我市道路停车状况提供有力支持。
祝您生活愉快！【问卷填写说明】1. 请根据您的实际情况填写问卷，确保信息的真实性和准确性。
乱停车调查报告5篇
乱停车调查报告5篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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关于租赁停车位的报告模板
关于租赁停车位的报告模板1. 引言本报告旨在对租赁停车位进行评估和分析，以便帮助决策者做出明智的决策。
报告将包括租赁停车位的市场概况、需求分析、价格评估以及可行性研究。
2. 市场概况租赁停车位是一个不断增长的市场，随着城市化进程的加速和汽车保有量的增加，对停车位的需求持续上升。
市场潜在的租赁停车位主要位于商业区、住宅区、医院和机场附近等地。
3. 需求分析3.1 目标群体我们的目标群体主要包括城市居民、上班族、购物者以及长时间停车需求的车主。
3.2 需求量分析通过市场调研和数据分析，我们得到了租赁停车位的需求量。
以下是一些主要需求因素：- 市中心商业区：商业区停车位需求量较大，尤其是工作日和周末。
- 住宅区：住宅小区周边的车位需求主要来自小区内的业主和外来访客。
- 医院和机场：医院和机场周边停车位也是高需求区域，由于就医或出行需求导致停车位紧张。
4. 价格评估4.1 市场价格调查通过市场调查和比较，我们了解到不同区域和不同类型的停车位租金有较大的差异。
以下是具体价格评估结果：- 商业区：商业区停车位租金相对较高，根据位置和便利程度不同，每月的租金大约在200-500元之间。
- 住宅区：住宅区停车位租金相对较低，主要根据小区内停车难易程度决定，每月租金大约在100-300元之间。
- 医院和机场：医院和机场周边停车位租金区间在500-1000元，由于位置和停车位紧缺性，租金较高。
4.2 成本评估租赁停车位的成本主要包括租赁土地、建设停车位设施、维护管理和运营成本等方面。
根据预估，每个停车位的成本在1000-2000元之间，具体成本取决于土地和设施的价格及管理费用的差异。
5. 可行性研究5.1 市场前景基于需求分析和价格评估，租赁停车位的市场前景看好。
随着城市化进程的推进，车辆保有量将持续上升，对停车位的需求也将不断增加。
5.2 盈利模式租赁停车位的盈利模式多样化，主要包括月租模式、日租模式和计时租模式等。
地下停车场市场分析报告
地下停车场市场分析报告1.引言1.1 概述地下停车场市场作为城市交通管理的重要组成部分，一直是研究和关注的焦点之一。
随着城市化进程的加速和汽车拥有量的增加，地下停车场市场正面临着巨大的发展机遇和挑战。
本报告将对地下停车场市场进行深入分析，从市场现状、市场需求分析以及市场竞争格局进行全面剖析，旨在为相关企业和政府部门提供有益的市场参考和决策依据。
1.2 文章结构文章结构部分的内容可以包括对整篇文章的章节安排进行说明，以及每个章节的主要内容和意义。
具体可以包括以下内容：文章结构：本报告主要包括引言、正文和结论三个部分。
引言部分将概述地下停车场市场的现状和问题，以及本报告的目的和意义。
正文部分将详细介绍地下停车场市场的现状，需求分析和竞争格局。
结论部分将对现状进行总结，并分析市场发展趋势，提出建议和展望。
每个部分都将针对地下停车场市场进行深入分析，全面展示市场的现状和未来发展趋势，为相关市场参与者提供决策参考。
通过以上结构，读者将能够清晰地了解到本报告的组织结构和内容概要，为后续阅读提供了指导。
1.3 目的：本报告旨在对地下停车场市场进行深入分析，探讨市场现状、需求情况以及竞争格局，为相关行业提供决策参考。
通过对市场需求的分析，帮助企业了解用户需求，制定更科学的运营策略；通过竞争格局分析，帮助企业找到自身的优势和劣势，寻找市场定位和发展方向。
同时，通过对市场发展趋势的预测和建议，帮助企业做好未来规划，把握市场发展的机遇，迎接挑战，实现持续稳健发展。
1.4 总结总结部分:在本报告中，我们对地下停车场市场进行了全面的分析和调查。
通过对市场现状、需求分析以及竞争格局的深入研究，我们发现了地下停车场市场存在着巨大的发展潜力和竞争压力。
尽管市场需求不断增长，但市场竞争也日益激烈，需要行业内企业加强创新和服务质量的提升。
同时，我们也看到了一些市场发展的趋势和未来的发展方向。
建议行业内企业在未来的市场竞争中注重品牌建设、服务升级和技术创新，以抓住市场机遇，获得更大的市场份额。
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商业区停车调查研究
摘要：停车行为调查有着相当重要的意义，是进行城市停车场选址规划和总
体评价研究必不可少的基本条件。本文通过对停车行为的调查得到详实、可靠的
数据资料，经计算、分析了解得到停车场实际利用情况、城市停车设施供应情况
和停车行为及停车意识，为商业区停车需求预测提供直接的数据支持基础和理
论。
关键词：停车调查，停车行为，停车特性
Abstract: the parking behavior survey has a important sense, is the city
parking lot and the overall evaluation of the site planning study the basic condition of
essential. Based on the investigation of the parking behavior get informative, reliable
data, and through calculation, analysis, understand the actual utilization, get the
parking lot city parking facilities supply and parking behavior and parking
consciousness, to downtown parking demand forecast to provide direct data to support
base and theory.
Keywords: stop investigation, parking behavior, parking characteristics
1. 概述
对城市商业区停车场规划的主要目的是为了满足城市交通的发展、满足停车
者停放车辆的需要，创造一个舒适、安全、满意的停车环境。不同停车者对停车
场的服务水平要求不一样，因此，停车行为调查有着相当重要的意义，是进行城
市停车场选址规划和总体评价研究必不可少的基本条件。
1.1 研究的目的
调查和研究停车特性的目的在于：
⑴ 了解通常情况下，商业区驾车者的个人属性及对现状停车场的使用情况
等因素。
⑵ 分析不同类型停车场的停放特性，包括停放时间分布、停车周转率等指
标，明确各种停车设施的停放规律。
⑶ 对商业区机动车车辆停放特性进行初步分析。
1.2停车行为影响因素分析
随着城市商业区规模的扩大，停车时间的延长，停车费用的空间差异、时间
差异和停车设施类型、停车后步行距离出行目的的不同对停车行为具有一定的影
响。
⑴ 停车后步行距离
停车后的步行距离是停车者优先考虑的问题之一，停车者步行距离有一定的
容忍度。停车者的步行距离因其出行目的和停车时间长短而异，工作出行步行距
离最长，停车时间越长，停车者愿意付出的步行距离越长。对国外停车者的调查
结果表明，停车者有时愿意将车停放在距离出行目的地较远但停车费用较便宜的
停车场。
⑵ 停车费率
在某些条件下，停车费率是影响停车行为的重要的因素之一。不同的停车者
对于停车费率的敏感程度亦有所不同。通常，在其他条件相同时，停车费用越高，
该停车场的利用率越低。
⑶ 停车场使用方便程度
停车场使用方便程度由抵达停车场的难易程度（道路的拥挤状况），到达停
车场后的入库等待时间（是否能够即使入库）以及入库后存取车的方便程度等因
素构成。停车者希望选择等待时间较少、存取车方便的停车场，上述因素对停车
者的停车行为产生不同程度的影响。
⑷ 取缔违法停车执法力度
在停车者决定路上违章停车或者选择停车场停车时，取缔违章停车的执法力
度是停车者考虑的最为重要的因素之一。
⑸ 其他与停车行为相关的因素
除上述影响停车行为的因素政策之外，还有许多诸如停车者特性，包括停车
者的职业、收入等；停车场特性包括停车场的大小、结构、停车方式（自行、机
械等）是否安全等；车辆特性，即私人车辆还是公务车辆等。
2. 停车行为调查
2.1 停车调查概述
停车调查是一个广义上的概念，它包括很多方面，如：
⑴ 基础资料调查
停车基础资料调查是关于现有路边和路外停车场地(包括街巷和建筑物之间
的场地)的位置、容量和其他有关的全部资料，主要有：停车场位置和类型，对
路外停车场还应收集有关进出口和通道方面的数据。
⑵ 常规调查项目
作为一般停车特性和停车场利用情况调查的项目，主要有以下几项：车辆停
放地点、时间分布：停车持续时间；停车周转率；停车方式；停车目的和出行起
讫点；停车车位数及泊位利用率；交通管理及收费情况。
⑶ 专项调查项目
停车场的整顿或改建前，调查项目是：停车需求量、车位利用情况、车辆种
类与停车密度、停放方式，平均停车时间、步行距离，停车场附近道路交通与环
境条件、投资兴建的可行性等。在交通管理与停车车位方面，密切相关的项目是
按时间停车数和平均停车时间等。
从以上内容可知停车行为调查项目不仅包括常规调查项目还包括专项调查
项目，因为调查涉及的内容比较广泛，因此在这里只是对一些与商业区停车
行为密切相关的主要因素的调查做了介绍。
2.2调查的主要内容
⑴ 停车设施容量C
规定的停车区域或停车场停放范围内的最大停车泊位数量。通常用车位数量
表示。
⑵ 平均停车时间(min)
=(2.1)
式中 —第i辆车停车时间(min)；
—第i辆车停车时间(min)；
S—实际停车数。
平均停车时间表征了不同停车场停车者的停车时间，在一定的社会经济条件
下，它与停车场的性质、位置、主要停车目的等因素密切相关，选择这一指标可
以比较直观的了解到不同性质停车场的停车时间特征。
⑶ 累计观测停车数S （辆）[9]
累计观测停车数是指各调查时段观测到的停车数量的总和。累计观测停车数
不考虑一辆车是否被多次观测，只是简单地将每次观测到的车辆数相加。而实际
车辆数则考虑上次是否被观测记录过，如果上次被观测记录过，则不再被记录。
⑷ 泊位周转率
泊位周转率 表示某一时间段内，某一停车泊位被重复使用的次数，它反映
停车设施的使用程度。一般来讲，城市规模越大泊位周转率越低；路边停车泊位
率高于路外；收费停车泊位周转率高于专用泊位。
(2.2)
式中S —累计停车数
C—停车场容量
⑸ 停车场利用率
停车场利用率是指调查期间停车场的使用效率，即停车场被使用的容量占总
容量的比例。计算如下：
= (2.3)
式中 —第i辆车停车时间(min);
T—调查时间长度(min);
C—停车场容量。
⑹ 停车集中指数
停车集中指数（也称停车指数）指某一时刻实际停放量与停车设施容量之比，
它反映了停车场在某一时刻的拥挤程度，可分为高峰小时停车集中指数和平均停
车集中指数两种。高峰小时停车集中指数计算如下：