跨越高速公路安全评价
关于线路“三跨”的隐患治理
跨越 2.9km），海拔 10～2300m，线路途经 的工作，也影响电力线路施工设备的管理。
六个省区，跨越多段高速公路。
材料问题是电力线路交叉结构安全管理
本线路在 N4819#-N4820# 跨越高速 的重要研究对象。工程处理存在差异，跨
公路，交叉点处线路与高速交叉角度为 越材料的电力线路施工涉及的材料具有
线路的前期施工工作存在隐患。环境因素 算，确保公路通行车辆安全。
对电力线路跨越建设的影响，体现在电力
3.地锚。（1）根据施工地点的最大风速、
线路穿越施工现场的特殊性方面。从水文 跨越网和导引绳的重量、导线跌落的冲击
地质到地形和地貌，环境因素影响整个建 力等荷载，对地锚的埋置深度和抗拔能力
筑的电力线路施工质量。这要求相关电力 进行验算。（2）开挖锚孔时尽量远离高速公
时不我待。本文结合相关工程案例，展开 路安全管理的一个重要方面。电力线路跨
概述。
越建设的相关设备管理存在漏洞。从根本
一、工程概述
上说，设备问题实际上是跨越电力线路建
本文以某±1100kV 特高压直流线路 设安全管理的概念。电力线路跨越建设的
工程为例，该线路全 3319.2km（含长江大 管理理念直接影响电力线路建设各阶段
体现在现场安全措施的落实不足方面，这 部分进行临时支撑和补强，确保越线架搭
是由于施工中的电力线路建设所致。管理 设时结构稳定。
越公路时，必将影响公路上车辆的通行， 从而将导致交通中断。因此应当报经路政 管理部门批准。
6.安全防护。（1）施工前，组织所有管 理、施工人员参加培训，可根据施工生产需 要，对无法组织全体人员培训的，可依据工 期分批次培训。培训方式采用定期、多次培 训。培训结束时，应对所有培训人员进行相 应的考核，以检验培训的效果。对施工人员 进行相安全技术交底，配备专业的安全管 理人员检查和督导施工现场安全措施的 执行和落实。（2）越线架搭设完成后，若长 时间不用，应安排专职人员进行定期检查， 防止绝缘绳磨断后掉落和越线架倾覆、倒 塌。（3）铺设跨越网时，安排专职人员监控 越线架受力情况，如出现失稳情况，应立即 停止施工，并采取补救措施。
涉路工程质量和安全评价技术要点-精美PPT
较大的交叉角度涉及较长的 护涵长度和路产赔偿，且个 别县市要求不小于45°，故 建议尽量采用正交。
设计时应注意核实现场公路 等级，与四级及以上公路交 叉时，应设置专用盖板涵或 套管。
现场调查时，一定要核实管 线与公路桥梁的距离，特别 是跨越河流位置，如不满足 要求，即使提出。
05ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
02 相关法律法规、技术标准
02
XXX普通公路 公路质量、安全技术评价流程
第二部分 相关法律法规、技术标准
02 相关法律法规、技术标准
2.1 公路安全保护条例
第二十七条 进行下列涉路施工活动，建设单位
应当向公路管理机构提出申请：
（一）因修建铁路、机场、供电、水利、通信等建设
工程需要占用、挖掘公路、公路用地或者使公路改线；
（二）跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽或者架设、埋
场站新建道路与公路的交 叉角度和位置一定要进行合理 的设置。
场站道路是否有相关的设 计图纸？直线长度、坡度一定 要，路口视距、加铺转角等相 关设计应满足公路相关需要。 可先给我公司相关图纸核实一 下，避免延误审批。
的汽车。视距范围内不得有障碍物。
06
02 相关法律法规、技术标准 2.3 行业内基本指导意见
2.2 公路路线设计规范
12.4.8 平面交叉设计应符合下列规定：
1 平面交叉以正交为宜。当必须斜交时，其交叉的
锐角应不小于70°；受地形条件或其他特殊情况限 制时，应不小于60°。 2 交叉处公路两侧的乡村道路直线长度应各不小于 20m。 3 交叉处公路两侧的乡村道路应分别设置不小于10m 的水平或缓坡段，缓坡段的纵坡不应大于2%。紧邻 水平段或缓坡段的纵坡不应大于3%。困难地段不应 大于6%。 4 平面交叉处应使驾驶者在距交叉口20m处，能看到 两侧二级、三级公路相应停车视距不小于50m范围内
管道穿越和跨越工程通用规范
管道穿越和跨越工程通用规范征求意见稿目次1.总则 (2)2.基本规定 (3)3.开挖穿越工程 (8)4.隧道穿越工程 (10)5.水平定向钻穿越工程 (13)6.跨越工程 (14)7.起草说明 (15)1总则1.0.1 在输油输气管道穿越和跨越工程建设及运营中，为保障人民生命财产安全、人身健康、工程质量安全、生态环境安全、公众权益和公共利益，以及促进资源节约利用、满足国家经济建设和社会发展的基本需要，依据有关法律、法规，制定本规范。
1.0.2输油输气管道穿越和跨越工程的勘察、设计、施工、验收及运行管理应遵守本规范。
1.0.3本规范是输油输气管道穿越和跨越工程建设的基本要求。
当工程中采用的设计方法、材料、技术措施、施工质量控制与验收内容（方法）等与本规范的规定不一致，但经合规性评估符合本规范第2章的规定时，应允许使用。
1.0.4 本规范不适用于战争、自然灾害等不可抗条件下对输油输气管道穿越和跨越工程的要求，执行本规范并不能代替工程项目全生命周期过程中的工程质量安全监管。
1.0.5管道穿越和跨越工程的勘察、设计、施工、验收及运行管理，除应遵守本规范外，尙应遵守国家现行有关规范的规定。
2基本规定2.0.1管道穿越和跨越工程选址应满足地方规划要求，并应满足与居民区、水利工程、防洪设施、公路、铁路、港口码头、市政设施、军事设施以及其他建构筑物的间距要求。
2.0.2管道穿越和跨越工程应根据风险防范等级采取相应的安全防范措施。
2.0.3管道穿越和跨越工程施工作业完成后应进行地貌恢复。
2.0.4管道穿越和跨越工程结构安全等级应按表2.0.4划分。
表2.0.4管道穿越和跨越工程结构安全等级划分2.0.5跨越、水域穿越和隧道穿越工程等级应按表2.0.5-1、表2.0.5-2、表2.0.5-3划分。
表2.0.5-1 跨越工程等级划分表2.0.5-2 水域穿越工程等级划分表2.0.5-3矿山法隧道穿越工程等级划分2.0.6 管道穿越和跨越工程在设计和施工前应按基本建设程序进行勘察，勘察成果应满足设计要求。
跨越架危险源辩识与风险
110kV亮湾~新安I、II线路工程搭设拆除跨越架施工安全保证措施及危险源辨识与评价实施办法批准：审核：编写：110kV亮湾~新安I、II线路工程项目部二0一0年九月110kV亮湾~新安I、II线路工程危险源（搭设、拆除跨越架）一、当违反下列情况时可能造成人员伤亡及触电危险：1、搭、拆跨越架未按作业指导书进行2、没有专职监护人。
3、在铁路、公路搭跨越架未有明显标志4、拆跨越架没有自上而下逐根进行。
5、抛扔拆下的架杆。
6、无关人员在周围逗留。
7、在脚手架上超重聚集人员或超重放置材料。
8、在拆除大型的脚手架时：⑴周围没有设围栏，路口未悬挂警告牌。
⑵未设专人监护。
⑶没有按顺序由上而下地分层进行，不准上、下层同时作业。
（4）拆除的杆件乱扔9、跨越铁路、公路时跑线10跨越电力线路，没有在被跨越电力线路停电后进行。
二、安全管理：1、脚手架搭设人员必须经过有关部门专业培训，合格者方可持证上岗。
2、搭设人员必须戴好安全帽，系好安全带，穿好防滑鞋。
3、脚手架的构配件质量与搭设质量，应按有关规定进行检验，合格后方可使用。
4、作业层上的施工荷载（结构3KN/m2；装饰2KN/m2）要求，不得超载。
不得将模板支架、缆风绳等固定在脚手架上；严禁悬挂起吊设备。
5、六级及六级以上大风和雪、雨，雪天禁止脚手架搭设和拆除作业。
雨、雪后上架作业应有防滑措施，并应及时清除积雪。
6、脚手架使用期间，严禁拆除下列杆件：①主节点处的纵、横向扫地杆，纵、横向水平杆。
②连接件。
7、搭设脚手架时，地面应设围挡及警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。
8、工地临时用电线路架设及脚手架接地、避雷措施应按（施工现场临时用电安全技术规范）（JGJ46）的有关规定执行。
9、脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。
10、架面上严禁码放材料，严禁上架人员在架面上奔跑或退行。
11、工人在架上作业时，应注意自我保护和他人安全，避免发生碰撞，闪失和落物，严禁在架上嬉闹和坐在栏杆等不安全处休息。
跨越高速公路施工关键部位和重、难点工程的施工方案、方法及措施
跨越高速公路施工关键部位和重、难点工程的施工方案、方法及措施5.1 跨xx高速公路施工组织说明本合同段重点（关键）和难点工程为跨xx高速公路主桥上部构造30m预制箱梁的施工。
本工程主桥跨越xx高速公路，14号墩直接位于xx高速公路中央隔离带处。
高速公路交通十分繁忙，车流辆大。
桥梁主跨的施工牵涉到高速公路车辆的通行，在不中断正常通行的前提下，我方将周密考虑和组织，合理地拟定交通组织方案，施工组织设计报沪xx高速公路公司、高速交警及路政部门的审批。
施工时我方充分考虑交通红线、道路路幅的压缩占用、交通疏导分流等，合理安排施工顺序及施工周期，努力克服因交通疏解而造成的工期影响，保证合同工期。
5.1.1 概述5.1.1.1 现状评价xx高速公路是上海-杭州-宁波的交通要道，交通十分繁忙。
xx高速公路双向八车道，道路全幅宽度35m，中间设隔离带4m，车道宽2×3.75m+2×3.5m。
沥青混凝土路面，路面结构尚好。
5.1.1.2 有关要求1、在施工过程中，按照高速交警部门要求，设立交通、安全等标志牌，同时也要维护原有交通设施，以确保高速公路在施工期间的交通畅通和行车安全。
2、要在一定距离设立施工区域限速、限高、安全等标志牌，确保车辆行使和施工安全。
5.1.2 分阶段的交通组织方案我公司将根据工程施工进展情况、针对各路段特点，制订相应的交通组织方案和技术措施，通过合理安排工序和施工方法来解决高速公路通行车辆的顺畅通过问题。
5.1.2.1 基础及下部结构施工交通组织进场后，在业主协助下，及时与高速公路主管部门、交警和路政单位取得联系，确定施工场地范围，并对高速公路施工范围内进行管线复查等工作。
主跨14#墩桩基及下部结构施工阶段，需占用高速公路两侧各一车道，用于施工作业区域，并对施工区域进行全封闭施工，区域长度为300米，两侧各留100米的渐变段，以尽量减少施工对高速行车的影响。
在封闭区域内进行便桥搭设、桩基础及下部结构的施工。
涉路评价报告编制指南
涉路工程安全评价指南
前言
前言
为规范基础设施建设之间的关系，减少涉路工程对现有公路安全的影响，为公众出 行、公共安全提供保障，从源头上减少建设项目对公路质量和交通安全的影响；使所有 规划、设计的涉路工程项目在安全发挥自身作用的前提下尽可能的减少对公路建设及发 展的制约因素，提高公路服务质量，实现“预防优于治理”的安全设计理念；为公路管 理部门的监管工作提供科学依据，特编制《辽宁省普通公路涉路工程安全评价指南》（以 下简称本指南）。
第 4 章 涉路工程安全评价技术指标.......................................... 20 4.1 基本规定.......................................................... 20 4.2 跨越式涉路工程 ................................................... 23 4.2.1 基本规定 .................................................... 23 4.2.2 电力线、通信线 .............................................. 24 4.2.3 油、气、水利、热力等管线 .................................... 26 I
第 3 章 质量与安全技术评价报告编制办法.................................... 12 3.1 一般规定 ......................................................... 12 3.2 第三方机构评价报告编制内容及格式要求.............................. 12 3.2.1 基本规定 .................................................... 12 3.2.2 概述的编制 .................................................. 12 3.2.3 工程概况的编制 .............................................. 14 3.2.4 设计及施工方案评价的编制 .................................... 14 3.2.5 安全保障措施评价的编制 ...................................... 16 3.2.6 事故应急预案评价的编制 ...................................... 16 3.2.8 结论和建议的编制 ............................................ 17 3.2.9 附图的编制 .................................................. 17 3.3 专家评审会技术评价报告编制内容及格式要求.......................... 18
高速公路建设项目环境影响评价存在的主要问题及评价要点
高速公路建设项目环境影响评价存在的主要问题及评价要点王敏【摘要】为规范高速公路建设项目环境影响评价管理,该文分析了高速公路建设项目在声环境、环境凤险和生态环境影响评价中存在的主要问题,并提出了相应评价要点,有助于提高公路建设项目环境影响评价的针对性和环评报告的编制质量.【期刊名称】《海峡科学》【年(卷),期】2018(000)011【总页数】3页(P44-46)【关键词】高速公路;环境影响评价;环评报告【作者】王敏【作者单位】福建省环境影响评价技术中心【正文语种】中文高速公路在促进区域经济发展、加强区域间联系的同时，也给沿线生态环境带来一定的影响。
高速公路建设项目具有线路长、穿越敏感区多、影响范围广等特点，其建设及运营过程中影响因素较多，包括声环境、水环境、生态环境、环境风险等。
本文根据笔者近年来的公路项目评估体会，提出高速公路建设项目环境影响评价存在的主要问题及相应评价要点，进一步为环境影响评价人员和环评人员提供一定的参考，旨在提升高速公路建设项目环评报告的编制质量。
（1）声环境评价等级确定错误。
某项目所处声环境功能区为2类区，环评报告认为受噪声影响人口增加较少，确定评价等级为二级，但审查过程发现项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增量高达5dB（A），根据《环境影响评价技术导则声环境》（HJ 2.4—2009），评价等级应为三级，该环评报告对噪声影响进行了降级评价。
（2）噪声敏感目标描述不全面。
线路与敏感目标相对位置关系、敏感点类型、所属声环境功能区类别及其执行标准、各功能区内敏感目标规模及人口分布情况介绍不清楚、不全面。
（3）声环境敏感目标质量现状执行标准有误。
某项目敏感目标位于未划分声环境功能区的农村区域，也无交通干线经过，原则上应执行1类区声环境功能区标准，但环评报告执行2类标准。
（4）噪声预测不全面，预测参数缺项。
高层建筑未考虑垂向噪声预测；某项目沿线部分敏感目标位于不同声环境功能区，环评报告未针对不同功能区开展预测；未给出不同声环境功能区内昼夜噪声超标量及超标区域内受影响的户数、人口分布情况；缺少车流量、车型比等噪声源强预测参数。
接入式涉路工程安全影响评价报告
目录前言.............................. 错误! 未定义书签。
第一章概述 (3)1.1项目基本情况 (3)图1-1 项目区域位置图 (3)图1-2 项目设计平面图 (4)1.2评价依据 (5)1.3评价范围 (7)1.4评价内容 (7)1.5评价思路 (7)1.6项目调研 (7)1.7评价过程 (8)第二章涉及的相关法规、标准及规定 (9)图2-1 高速公路、一级公路（整体式）建筑限界. (14)6.7.2 ............................................................................... 公路用地范围规定1610.1.2平面交叉设计原则 (16)10.1.3交通管理方式 (17)10.1.4平面交叉设计速度 (18)10.1.5平面交叉交角与岔数 (18)10.1.6平面交叉渠化设计 (18)10.2平面交叉处公路的线形 (19)10.3视距 (19)表10.3.2 安全交叉停车视距 (20)表10.4.3 路面内缘的最小半径 (21)10.5 附加车道及交通岛 (21)表4.0.4-1 高速公路及一级公路警告区最小长度 (21)第三章工程概况 (23)3.1项目工程区域概况. (23)3.2项目工程处公路现状及设计概况 (24)图3-2 道路现状图. (24)图3-4 收费站连接线断面设计图 (25)第四章工程设计及施工方案评价 (27)4.1设计方案概述 (27)图4-1 新老路拼接大样图 (28)4.2设计方案评价 (29)本项目的建设单位施工前向公路管理机构提交了申请和《中华人民共和国公路法》、《XX省省公路条例》规定的材料，符合相关法律法规的要求。
(29)表10.4.3 路面内缘的最小半径 (29)图4-2 交安平面布置图 (31)4.3施工方案论证 (32)4.4施工期交通组织方案论证 (36)图4-1 施工期交通组织图 (38)综合评价，施工期交通组织方案安排基本合理，工序分明，方案可行。
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建水县下海尾50MW光伏电站110kV送出线路工程 N8#-N9#跨越鸡石高速公路
安全评价 目 录 1.概述 .................................................................. 1 1.1工程概述 ...................................................................................................................................................... 1 1.2现场情况调查 .............................................................................................................................................. 2 1.3评价内容 ...................................................................................................................................................... 2 2.评价依据 .............................................................. 3 3.安全评价 .............................................................. 4 3.1设计情况 ..................................................................................................................................................... 4 3.2鸡石高速公路被跨越段公路现状 ............................................................................................................. 6 3.3跨越施工方案简介 ..................................................................................................................................... 6 3.4跨越施工安全评估意见 ............................................................................................................................. 8 4．法律法规符合性检查 ................................................... 9 4.1《中华人民共和国公路法》的规定 .......................................................................................................... 9 4.2《公路安全保护条例》的规定 .................................................................................................................. 9 4.3《云南省公路条例》的规定 .................................................................................................................... 10 4.4《云南省公路路政管理办法》的规定 ..................................................................................................... 11 4.5检查结论 ................................................................................................................................................... 12 5.标准规范符合性检查 ................................................... 13 5.1《公路工程技术标准》的规定 ................................................................................................................ 13 5.2《公路路线设计规范》的规定 ................................................................................................................ 13 5.3《跨越电力线路架线施工规程》的规定 ................................................................................................ 14 5.4《电力建设安全工作规程 第2部分：架空电力线路》的规定 .......................................................... 15 5.5《110～500KV架空送电线路设计技术规程》的规定 ........................................................................... 15 5.6检查结论 ................................................................................................................................................... 17 6.综合结论和建议 ....................................................... 18 建水县下海尾50MW光伏电站110kV送出线路工程N8#-N9#跨越鸡石高速公路 安全评价报告
1.概述 1.1工程概述 本工程为建水县下海尾50MW光伏电站110kV送出线路工程，N8#-N9#的线路跨越鸡石高速K44＋235和K44＋374米处。N8#塔（塔形110JG31）呼高为33米。N9#塔（塔型1C1Z1-J1）呼高为30米，跨越档距355米跨越角度85°。高速公路宽约34米，两边路面边缘距围栏约8米，N8#塔距高速公路围栏48米，N9#塔距高速公路围栏105米左右。架线完毕后，达到80℃气温时，最下层导线距路面为17米，新建路线跨越鸡石高速（K44）导地线及光缆根数共计5根。为确保施工安全，且不影响施工期间沿海高速的正常通行，需要在沿海高速两侧搭设越线架。
图1-1 项目地理位置图 建水县下海尾50MW光伏电站110kV送出线路工程N8#-N9#跨越鸡石高速公路 安全评价报告 1.2现场情况调查 受江苏省送变电公司连云港分公司委托，我院于2011年12月承担了本项目的安全评价工作。接到任务通知后，我院便立即成立项目组，对项目进行了现场调查踏勘拍照及项目施工图、施工方案的资料收集等工作。 1.3评价内容 本报告为220kV姚湖-蔷薇双线改接临海送电线路工程BT72#-BT73#跨越鸡石高速公路的安全评价报告。 评价的主要对象为220kV姚湖-蔷薇双线改接临海送电线路工程BT72#-BT73#跨越鸡石高速公路设计文件及施工方案。 评价的主要内容为对220kV姚湖-蔷薇双线改接临海送电线路工程BT72#-BT73#跨越鸡石高速公路进行道路安全性分析、法律法规符合性检查、标准规范符合性检查等。 建水县下海尾50MW光伏电站110kV送出线路工程N8#-N9#跨越鸡石高速公路 安全评价报告 2.评价依据 1.《中华人民共和国公路法》（2004年8月28日起实施） 2.《公路安全保护条例》（2011年7月1日起施行） 3.《江苏省公路条例》（2011年修正，2011年7月1日起施行） 4.《连云港市公路路政管理办法》（2010年8月1日起施行） 5.《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 6.《公路路线设计规范》（JTG D20-2006） 7.《道路交通标志及标线》(GB5768-2009) 8.《电缆线路施工及验收规范》（GB50168-2006） 9.《跨越电力线路架线施工规程》（DL 5106-1999） 10.《110～500kV架空送电线路设计技术规程》（DL/T 5092—1999P） 11.《电力建设安全工作规程》 第2部分：架空电力线路（DL 5009.2-2004） 12.《220kV姚湖-蔷薇双线改接临海送电线路工程BT72#-BT73#跨越鸡石高速公路 施工方案》 13.《220kV姚湖-蔷薇双线改接临海送电线路工程BT72#-BT73#跨越鸡石高速公路施工图》