轻轨施工实习报告范文
轨道见习实习报告
轨道见习实习报告在过去的一段时间里，我有幸参加了轨道交通专业的见习实习活动。
这次实习为我提供了宝贵的实践机会，使我在理论学习的基础上，更好地理解和掌握了轨道交通领域的知识和技能。
以下是我在实习期间的一些收获和体会。
首先，通过实习，我对轨道交通行业有了更深入的了解。
在实习单位，我有机会参观了轨道交通施工现场和运营控制系统，亲眼目睹了轨道交通建设和运营的全过程。
我了解到轨道交通工程涉及到多个学科领域，如土木工程、电气工程、自动化控制等，同时也了解到轨道交通建设的复杂性和挑战性。
这使我更加坚定了在轨道交通领域发展的决心，并激发了我对相关学科的兴趣。
其次，实习期间，我参与了项目的设计和实施过程。
在导师的指导下，我学会了如何阅读和分析轨道交通工程图纸，掌握了基本的工程设计和计算方法。
同时，我还参与了现场施工的监督和管理工作，学会了与施工队伍沟通和协调，提高了自己的组织能力和团队合作精神。
这些实践经验对我今后从事轨道交通工作具有重要意义。
此外，实习期间，我还参加了多次专业培训和讲座。
通过这些培训，我了解了轨道交通行业的发展趋势、新技术和新理念。
同时，我也学到了一些轨道交通安全管理和应急处理的知识，提高了自己的职业素养和安全意识。
然而，在实习过程中，我也发现了自己的一些不足之处。
例如，我在现场施工管理方面缺乏经验，对一些施工工艺和规范不够熟悉。
此外，我在团队合作中也存在一些沟通不畅和协作不默契的问题。
为了更好地适应未来工作的需要，我将在今后的学习和实践中努力提高自己的综合素质和专业能力。
总之，这次轨道交通见习实习给我留下了深刻的印象和宝贵的回忆。
通过实习，我不仅学到了专业知识，锻炼了自己的实践能力，还培养了自己的团队合作精神和职业素养。
我相信，这次实习经历将对我未来的学习和工作产生积极的影响，使我更好地服务于轨道交通行业，为我国的轨道交通事业做出贡献。
轨道交通实习报告
轨道交通实习报告轨道交通实习报告（通用8篇）紧张而又充实的实习生活结束了，相信你会领悟到不少东西，让我们好好总结一下，写一份实习报告吧。
那么好的实习报告是什么样的呢？下面是店铺整理的轨道交通实习报告，欢迎阅读与收藏。
轨道交通实习报告篇1一、实习目的1、掌握地铁车辆检修的基本操作技能和正确使用方法。
2、了解轻轨车的各项结构及性能。
3、能识别和运用各种作业工具。
4、验证和巩固课堂教学所学的理论知识，进一步融入到工作中。
二、实习内容我相信这次实习所收获将会使我终身受益，也将会成为我人生的一笔无形的财富。
记得三个月前来到武汉地铁，心里感到有一种优越感。
因为很少学生能有这样的机会进入这么好的公司实习。
来到这里，我的第一感觉就是这里的环境太好了，还有这里制度很严格，员工上下班的秩序也很好。
初到这里我很不习惯，带领我们实习的是车辆部门的工程师刘金鹏老师，从接待我们进着公司实习的第一天开始到实习结束，他就是很热情很有耐心的教导我们的。
在这段时间里，我们挥洒着在上付出得汗水，对武汉地铁有陌生到认识，有认识到熟悉，又从熟悉到应用得转变。
对列车得性能、对列车得牵引、制动对线路的信号系统都有了一定得了解。
回忆着与师傅指导员和领导共同度过得美好时光，收获了全新得轻轨行车理解得概念。
让我对武汉地铁检修岗位有了更好得认识。
每天看着来来往往得武汉地铁列车早晨出场晚上入库，让每位乘客都得到最宾至如归得服务，我为自己是一名武汉地铁得工作人员而感到光荣。
我尽自己得努力去学不知道的知识，去检修技能和故障处理，我相信在武汉地铁的培训将为我以后工作奠定一个扎实得基础，，进一步提高了自己在工作上碰到难题时处理的信心，调动主观能动性，我很明确自己所肩负的责任，严格遵守公司的各项规章制度，基本操作规范，服从领导的管理，现在已能够熟练掌握排除列车各种故障的方法，并且能将所掌握的技术运用到实际工作中去，还能把遇到并掌握的故障处理方法与其他同学进行交流，不断完善排故方法，提高了自己应急处置能力，进一步增加了自己的责任意识，调动自己的主观能动性，作为轻轨“窗口”岗位中的一员理应更加加强自身的职业素质，只有不断提高自己的理论知识和业务技能，才能真正的把“地道服务，贴心一路”落实到自己的言行之中。
轨道专业综合实践总结(3篇)
轨道专业综合实践总结第1篇20XX年12月18日我来到大连xxxxxx有限公司旗下的金马快轨运营公司进行顶岗实习，大连xxxxxx有限公司是大连市经营规模最大的国有独资公交企业，成立于2006年7月，现由大连市人民政府国有资产监督管委会直接监管。
金马快轨运营公司现拥有两个车辆段，海湾车辆段和九里车辆段，目前我工作的地方是海湾车辆段。
海湾车辆段成立于2002年，归属于大连xxxxxx，我的实习岗位是轻轨车辆的日常维护检修及运用。
到达公司的第一天，我被分到了定修班的班组，我们定修班班组的工作是要对行驶的列车每隔一段时间进行一次具有一定内容的检修工作。
我们定修班班组共有两个班组:电气检修班班组与机械检修班班组，由于我在学校学的是应用电子技术，对机械部分的知识接触地很少，所以班长把我分到了电气检修班班组，又找了一个师傅带我。
其中，电气检修班班组分为两个部分，有主修电气的和修理附件的。
我被分到了主修电气班，刚开始的时候还不知道轻轨机车的电气是什么?通过师傅的精心指导，我了解了大连轻轨3号线列车的电气部分主要分为四个系统：主牵引系统、辅助供电系统、列车监控系统和其他辅助控制系统，我所检修的电气设备都是大设备。
例如：VVVF主牵引逆变器、滤波电抗器、制动电阻箱、牵引电动机、辅助逆变器、滤波电容器。
这其中对列车最为重要的就是VVVF主牵引逆变器。
1、VVVF主牵引逆变器的检修师傅告诉我VVVF主牵引逆变器对列车有着至关重要的作用，因为我们的架空接触网是1500V的直流电，VVVF主牵引逆变器在列车牵引时，受电弓升弓，电网上的电压会通过受电弓传送到VVVF主牵引逆变器上，VVVF主牵引逆变器将直流电电压逆变为频率可变、电压可变的三相交流电，由微机系统控制提供给三相异步牵引电动机用于列车牵引；在列车制动时优先进行回馈制动，此时三相异步电动机发出的交流电经过VV VF主牵引逆变器变成直流电，回馈给电网，用于其他列车列车受流，当再生制动电压高于直流1700V时，列车开始转入电阻制动，此时三相异步电动机发出的电压经过VV VF主牵引逆变器变成直流电后，在经过电阻制动斩波器的控制，消耗在电阻带上。
轨道施工实习报告
一、实习背景随着我国城市化进程的加快，轨道交通已成为城市交通的重要组成部分。
为了更好地了解轨道交通施工过程，提高自身实践能力，我于2023年7月1日至7月31日在某轨道交通施工项目进行了为期一个月的实习。
二、实习目的1. 了解轨道交通施工的基本流程和施工方法。
2. 熟悉施工现场的安全生产和文明施工要求。
3. 增强团队协作能力，提高沟通协调能力。
4. 培养严谨的工作态度和职业素养。
三、实习内容1. 项目概况本次实习项目为某城市轨道交通一期工程，全长30公里，共设25个站点。
项目采用盾构法施工，隧道直径6.2米，采用预制混凝土管片拼装。
2. 施工流程（1）前期准备：项目立项、设计、招标、合同签订等。
（2）施工准备：施工现场勘察、场地平整、临时设施搭建、材料设备进场等。
（3）盾构施工：盾构机下井、盾构掘进、管片拼装、出土、洞内联络通道施工等。
（4）隧道结构施工：初期支护、二次衬砌、隧道内装饰等。
（5）附属结构施工：车站、区间联络通道、出入口等。
（6）验收交付：工程验收、移交运营单位等。
3. 施工方法（1）盾构法：采用盾构机在地下开挖隧道，管片拼装成隧道结构。
（2）明挖法：在地面开挖隧道，采用钢支撑、混凝土衬砌等结构。
（3）暗挖法：在地下开挖隧道，采用钢支撑、混凝土衬砌等结构。
4. 安全生产与文明施工（1）安全生产：严格执行安全生产规章制度，加强施工现场安全管理，确保施工人员生命安全。
（2）文明施工：规范施工现场管理，保持环境卫生，提高施工质量。
四、实习心得1. 实践出真知。
通过实习，我深刻认识到理论知识与实际操作相结合的重要性。
在施工现场，我学会了如何运用所学知识解决实际问题。
2. 团队协作精神。
在实习过程中，我深刻体会到团队协作的重要性。
只有大家齐心协力，才能确保工程顺利进行。
3. 安全生产意识。
施工现场安全生产至关重要，我要时刻保持警惕，严格遵守安全操作规程。
4. 职业素养。
在实习过程中，我明白了作为一名轨道交通施工人员，要具备良好的职业道德和职业素养。
轨道施工实训报告
一、实训背景与目的随着我国高速铁路建设的飞速发展，轨道工程施工技术的重要性日益凸显。
为了提高铁路建设类职业院校学生的实践操作能力和专业技能，我校特组织开展了轨道施工实训。
本次实训旨在让学生深入了解轨道施工的基本流程、技术要求及安全规范，培养他们实际动手操作的能力，为今后从事轨道施工工作打下坚实基础。
二、实训内容本次实训主要包括以下内容：1. 轨道施工基本流程：学习轨道施工的基本流程，包括路基施工、轨道板预制、轨道板运输、轨道板铺设、轨道板固定、轨道精调等环节。
2. 轨道施工技术要求：了解轨道施工的技术要求，包括轨道平面位置、轨距、轨顶高程、轨道顺坡等。
3. 轨道施工安全规范：学习轨道施工的安全规范，提高安全意识，确保施工安全。
4. 轨道施工设备操作：熟悉轨道施工设备的操作方法，如轨道板运输车、轨道板吊装设备、轨道精调设备等。
5. 轨道施工实践操作：在专业老师的指导下，进行轨道施工的实际操作，包括轨道板铺设、轨道板固定、轨道精调等。
三、实训过程1. 理论学习：通过课堂讲解、观看教学视频等方式，学习轨道施工的基本理论知识和操作技能。
2. 设备操作培训：在专业老师的指导下，进行轨道施工设备的操作培训，掌握设备的操作方法。
3. 实践操作：在老师的带领下，进行轨道施工的实际操作，包括轨道板铺设、轨道板固定、轨道精调等。
4. 问题分析与解决：在实训过程中，遇到问题及时与老师沟通，分析原因，寻找解决办法。
四、实训收获1. 理论联系实际：通过实训，将课堂上学到的理论知识与实际操作相结合，加深了对轨道施工技术的理解。
2. 提高实践能力：通过实际操作，提高了自己的动手能力和操作技能。
3. 增强安全意识：了解了轨道施工的安全规范，提高了安全意识。
4. 团队协作能力：在实训过程中，学会了与团队成员协作，共同完成轨道施工任务。
五、实训体会1. 重视理论知识：轨道施工技术涉及多个学科领域，理论知识是实践操作的基础，必须重视理论知识的学习。
实习报告总结轨道
时光荏苒，转眼间我在轨道公司的实习生活已经圆满结束。
这段实习经历对我来说是宝贵的，不仅让我对轨道行业有了更深入的了解，也让我在专业技能和综合素质上得到了很大的提升。
以下是我对实习期间的学习和收获的总结。
一、实习目的实习是我大学期间的重要环节，旨在将所学理论知识与实际工作相结合，提高自己的实践能力。
通过这次实习，我希望能够了解轨道行业的发展现状，掌握轨道施工的基本技能，为今后从事相关工作打下坚实基础。
二、实习内容及过程1. 实习岗位：轨道公司施工员2. 实习内容：（1）了解轨道施工的基本流程，包括前期勘察、设计、施工、验收等环节。
（2）学习轨道施工中的测量、放样、路基、轨道铺设等专业技能。
（3）协助施工团队进行现场管理，确保工程质量和进度。
（4）参与项目验收，对施工成果进行评估。
3. 实习过程：（1）实习初期，我在导师的带领下，参观了施工现场，了解了轨道施工的基本流程。
通过观摩学习，我对轨道施工有了初步的认识。
（2）在导师的指导下，我学习了轨道施工中的测量、放样、路基、轨道铺设等专业技能。
通过实际操作，我掌握了这些技能，为今后从事相关工作打下了基础。
（3）在实习过程中，我积极参与施工现场管理，协助施工团队完成各项工作。
通过与同事的沟通交流，我学会了团队合作的重要性。
（4）在项目验收阶段，我参与了验收工作，对施工成果进行了评估。
这让我对工程质量有了更深入的了解。
三、实习收获1. 专业技能：通过实习，我掌握了轨道施工中的测量、放样、路基、轨道铺设等专业技能，为今后从事相关工作打下了坚实基础。
2. 团队合作：在实习过程中，我学会了与同事沟通交流，提高了自己的团队协作能力。
3. 实践能力：通过实际操作，我提高了自己的动手能力，将所学理论知识与实际工作相结合。
4. 职业素养：在实习过程中，我明白了职业道德和职业素养的重要性，为今后从事相关工作树立了正确的价值观。
总之，这次实习让我受益匪浅。
在今后的学习和工作中，我会继续努力，不断提高自己的综合素质，为我国轨道事业贡献自己的力量。
交通轨道施工实习报告
一、实习背景与目的随着我国城市化进程的加快，交通轨道建设成为城市发展的关键领域。
为了将所学理论知识与实际工程相结合，提高自身实践能力和专业技能，我于20xx年x月x日至20xx年x月x日在我国某知名轨道交通施工企业进行了为期两周的交通轨道施工实习。
本次实习旨在让我深入了解交通轨道施工工艺，掌握施工现场管理方法，提高团队协作与沟通能力。
二、实习单位及实习内容1. 实习单位：我国某知名轨道交通施工企业，具有丰富的轨道交通施工经验，承担了多个城市的轨道交通建设任务。
2. 实习内容：（1）现场观摩：参观施工现场，了解轨道交通施工工艺流程、施工设备、材料及安全防护措施。
（2）施工工艺学习：学习轨道交通施工工艺，包括土方开挖、基础施工、轨道铺设、桥涵施工等。
（3）现场管理学习：了解施工现场管理方法，包括施工进度、质量、安全、环保等方面的管理。
（4）团队协作与沟通：参与施工现场的日常管理工作，与施工人员、监理人员、设计人员等沟通交流，提高团队协作与沟通能力。
三、实习过程及收获1. 现场观摩在实习期间，我参观了施工现场，了解了轨道交通施工工艺流程。
施工现场井然有序，施工人员严格按照施工规范进行操作。
我观摩了土方开挖、基础施工、轨道铺设等环节，对施工工艺有了直观的认识。
2. 施工工艺学习在实习期间，我学习了轨道交通施工工艺，包括以下内容：（1）土方开挖：根据设计要求，采用机械开挖、人工配合的方式，确保土方开挖质量。
（2）基础施工：根据地质条件，选择合适的基础形式，如桩基础、地下连续墙等，确保基础施工质量。
（3）轨道铺设：根据轨道设计要求，进行轨道铺设，确保轨道质量。
（4）桥涵施工：根据设计要求，进行桥涵施工，确保桥涵质量。
3. 现场管理学习在实习期间，我了解了施工现场管理方法，包括以下内容：（1）施工进度管理：制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
（2）质量管理：严格执行施工规范，确保工程质量。
（3）安全管理：加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。
轨道施工实习报告
一、前言为了更好地将理论知识与实践相结合，提高自身综合素质，我在大学期间有幸参加了轨道施工实习。
以下是我在实习期间的学习经历和心得体会。
二、实习单位及时间实习单位：某地铁建设有限公司实习时间：2022年7月1日至2022年8月31日三、实习目的1. 了解轨道施工的基本流程和工艺；2. 熟悉施工现场的管理和协调工作；3. 提高自己的实际操作能力和团队协作精神；4. 培养自己的安全意识和质量意识。
四、实习内容1. 现场参观实习期间，我先后参观了施工现场的隧道开挖、支护、衬砌、轨道铺设等环节。
通过实地观察，我对轨道施工的整个流程有了初步的认识。
2. 技术培训公司安排了专业的技术人员为我们进行技术培训，内容包括隧道施工、轨道铺设、施工安全等方面的知识。
通过培训，我掌握了轨道施工的基本技术。
3. 实际操作在师傅的指导下，我参与了轨道施工的实际操作。
主要包括：（1）隧道开挖：学习使用挖掘机、凿岩机等设备进行隧道开挖；（2）支护：学习使用锚杆、钢筋网等材料进行隧道支护；（3）衬砌：学习使用模板、混凝土等材料进行隧道衬砌；（4）轨道铺设：学习使用轨排、扣件等材料进行轨道铺设。
4. 施工管理实习期间，我了解了施工现场的管理和协调工作。
主要包括：（1）人员管理：负责现场人员的调配和培训；（2）进度管理：跟踪施工进度，确保工程按期完成；（3）质量管理：监督施工质量，确保工程质量符合要求；（4）安全管理：负责现场安全，预防安全事故的发生。
五、实习收获1. 提高了自身的实际操作能力，掌握了轨道施工的基本技术；2. 增强了团队协作精神，学会了与同事共同完成任务；3. 培养了安全意识和质量意识，明白了施工现场管理的重要性；4. 深化了对轨道施工的理解，为今后的学习和工作打下了坚实基础。
六、总结通过这次轨道施工实习，我收获颇丰。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，不断提高自己的综合素质，为我国轨道交通事业贡献自己的力量。
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您的努力学习是为了更美好的未来！轻轨施工实习报告范文篇1 实习目的：为了将所学理论与实际联系起来，深化对专业知识的掌握和理解，灵活运用所学施工‘路基路面及交通规划原理的理论知识，提高对现场公路施工技术的掌握和对工程管理的认识以及道路设计原理的深刻了解。
同时增强社会实践能力，为今后的职业生涯打下坚实的基础。
实习时间：2011年9月4日至2011年9月8日。
实习单位：广州冠粤路桥有限公司。
实习内容：2011年9月4日广州冠粤路桥有限公司广乐高速T28合同段项目经理部，预应力钢筋加工场和水泥拌和站一个桩基施工处。
早上八点钟，我们坐上实习单位为我们配置的大巴，行驶在美丽的亚热带山路上，向我们的第一个目的地----广州冠粤路桥有限公司广乐高速T28合同段项目经理部出发心中充满了喜悦和期待。
经理办事部是负责前线施工和管理的地方，首先，其负责人为我们介绍了正在施工的广乐T28标段的施工状况及先进的管理方式，并参观了其路段所经地区的实物模型。
然后参观了他们施工所需的地质检测仪器，这些仪器在国内是比较先进的。
路段负责人介绍了现在正在建设的广乐T28标段项目概况：乐昌至广州高速公路樟市至花东段及韶赣北连接线T28标, 由广东冠粤路桥有限公司(主体单位)/中铁三局集团第二工程有限公司联合中标，造价14.46亿元。
T28标起点桩号K236+870，终点K257+300，全长20.43Km，线路贯通源潭镇的工业规划区、王子山森林公园、梯面镇规划区，横跨京广铁路、清佛一级公路、106国道。
主要工程内容包括路基工程、桥涵工程、隧道工程等。
桥梁29座，涵洞56座，隧道工程2处，单洞长度3.3 Km。
将T28标段划分为四个施工区段进行施工管理，每施工区段设有以生产为主的施工区段驻地，各施工区段根据施工需要，设有施工驻地办公室、职工和专业班组生活划分布置。
路基桥梁第一施工工区： K236+870～K241+705.8(由联合体成员中铁三局集团第二工程有限公司负责施工);路基桥梁第二施工工区：主线起讫桩号K241+705.8～K246+406; 路基桥梁第三施工工区：主线起讫桩号K246+406～K250+422; 路基桥梁第四施工工区：主线起讫桩号K250+422～K257+300。
2、施工总平面布置临时工程主要包括施工场地布置、施工便道修筑、施工用水准备、施工用电准备、生产及生活房屋搭建等。
其布置考虑的原则是：采用标准化建设,“规划整齐、结构统一、布局合理、功能配套、环境优美”。
工地建设规划推行“三个集中”，即砼集中搅拌、构件集中预制、钢筋集中加工。
2.1 水电供应项目沿线水资源丰富，工程用水可于沿线河流、水库、常流溪沟内取用，水源较多、水质洁净、无污染，可用作工程及生活用水。
另外，沿河路段地下水埋藏较浅，直接打井取水以满足工程用水。
沿线电力资源丰富，电网比较发达，工程用电能够得到保证。
准备部分发电机，以备急用。
2.2运输通道1)、本标段沿线有县道X404、省道S354、国道107、清佛一级路、林业道路等，标段沿线的源潭互通、小洞大桥、银盏大桥、河尾大桥、梯面互通等施工点的附近村庄均有地方道路到达，利用现有公路和改建加固后的地方道路可作为本标段建设的主要运输通道，在地方道路和各施工点间修建施工便道，并在征地红线范围修建场内施工便道，连通各施工点。
2)、场内施工便道：沿路段轴线纵向贯通修建，并与各弃土场连通，尽量利用已有的村道加宽加固，这是路段内各工程项目施工点的连通和材料物资设备的施工运输生命线。
在普通钢筋混凝土的结构中，由于混凝土极限拉应变低，在使用荷载作用下，构件中钢筋的应变大大超过了混凝土的极限拉应变。
人们把预应力运用到钢筋混凝土结构中去，即在外荷载作用到构件上之前，通过先张法或后张法预先对构件混凝土施加压应力，构成预应力钢筋混凝土结构。
当构件承受由外荷载产生的拉力时，首先抵消混凝土中已有的预压力，然后随荷载增加，才能使混凝土受拉而后出现裂缝，因而延迟了构件裂缝的出现和开展，提高构件的抗裂性、刚度及抗渗性，能够充分发挥材料的性能，节约钢材。
本标段路基、桥梁、隧道等施工用砼合计约55万立方，全部砼供应采用“统一搅拌、统一规划”的原则进行。
沿线计划设五座砼拌合站，搅拌站布置有搅拌区、生活区、计量区、材料库、运输车辆停放区等。
搅拌站的生活区和其他区隔离开。
搅拌站靠近主体工程施工部位，尽量缩短砼的运输距离。
搅拌站周围有满足施工需要的水源，而且远离居民区，其余要求完全按标准化建设拟建。
搅拌站的所有场地必须进行砼硬化处理，要求铺15cm厚C20砼，站内道路下面铺设10cm 厚碎石垫层。
根据项目分布和交通运输情况，布置五处搅拌站。
轻轨施工实习报告范文篇2 作为城市轨道运输类专业的大学生，我很荣幸能够进入城市轨道运输类专业相关的岗位实习。
相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。
尤其是从未有过工作经历的职场大学们。
头几天实习，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作，紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。
刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。
对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。
这次实习为以后步入职场打下基础。
第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下，并给我分配了一个师父，我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。
一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。
生活并不简单，我们要勇往直前!再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。
虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
第2周过一周的实习，对自己岗位的运作流程也有了一些了解，虽然我是读是城市轨道运输类专业，但和实习岗位实践有些脱节，这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。
虽然我对业务还没有那么熟悉，也会有很多的不懂，但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。
在工作地过程中明白了主动的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。
有时候遇到工作过程中的棘手问题，心里会特别的憋屈，但是过会也就好了，我想只要积极学习积极办事，做好自己份内事，不懂就问，多做少说就会有意想不到的收获，只有自己想不到没有做不到。
第二周实习快结束了，来这里有一段时间了，虽然同事们都很好，工作也轻松，对工作的环境有一定的了解，但真正在这里生活了，还是会觉得有些不适应。
与当初想象中的职场状态似乎有些差距，我相信我会适应职场生活。
第3周不知不觉进入了实习的第三周，生活还在慢慢的适应，每天按部就班的工作。
除了学习岗位相关的业务知识，我还加强大学城市轨道运输类专业相关知识与自己岗位相结合，努力让城市轨道运输类专业相关知识应用到实际工作中。
实习不想在学校，很多工作遇到的很多问题都只能自己钻研，不过好在有很多资料可以查，大学里学习的城市轨道运输类专业相关知识能够帮上忙，也不枉大学的学习。
不懂时就查查资料，也培养了自学能力，同时了解许多相关的知识，一举多得。
经过2个多星期的正式实习工作，我已经慢慢适应这样的作息和工作方式了。
以前在学校的时候，有时候偷懒或者身体不适，就会请假或者逃课，老师也会很理解很包容我们这群他眼里的“没长大的孩子”。
但是现在开始上班，同事中没有人再会把我们当成孩子，也不会像老师那样宠溺和包容我们。
不管是谁，迟到都是会受到领导的批评。
所以每天早上都不敢偷懒，准时起床去上班，有时候为了不迟到，不吃早饭都是常态。
为了给大家留下好的印象，我都要提早去办公室，把办公室清扫一下，再给大家打上热水。
虽然都是一些微不足道的小事情，但是也算是给这个办公室做出的一些贡献。
第三周实习快结束了，我相信下个星期我能做得更好，每天进步一点点。
第4周这周头一天星期一，我终于接到实习以来的第一个真正的工作任务。
虽然在这儿实习了快一个月了，但是工作的内容无非是协助同事，帮帮忙，打打杂。
大部分的时间都是闲着的，我的师父今天终于分配给我第一个工作任务，我充分利用了大学里面学习的城市轨道运输类专业相关知识，把第一个任务圆满完成。
师父说，通过他的观察，说我态度积极，并且耐的住性子，已经初步通过了他的考验，所以分配给我一个工作任务，对我进行进一步的考验。
这个看似简单的工作任务就是耐心和细心，一个小小错误就会导致所有的错误。
我想说，师父，我准备好了，我会认真完美的完成这个任务的，一定不会让您失望。
接下来几天，开始正式接手相关工作，因为是新人，所以在实际执行过程中有很多的缺陷与不足，还好有师傅的指导，我顺利地完成了工作任务。
几天的实习加学习使我深刻感觉到，以前自己对课本的知识掌握的不够透彻，也不能很好的将理论与实际相结合。
感觉有很多东西要学习，所以总是感觉时间不够用。
因此，我给自己制定了一些计划和目标，首先了解现行的一些规范、看城市轨道运输类专业相关书籍、学会熟练使用办公软件，掌握工作方面的细节问题，努力提高自己的工作修养。
第5周转眼之间，实习已经过去了一个多月。
经过几天的忙碌，终于完成了实习以来的比较大工作任务，而且是比规定的时间提前了一天。
为了确保这个工作任务完成的更加完美，我对任务的各个环节进行了不下十遍的检查，确保不出现一个错误。
星期三的早上，因为紧张又因为兴奋，很早的就跑去上班，将做好之后的数据放在师父的桌子上，等待师父的检查。
在等待师父到来的这段时间里，时间好像变得特别慢，每一分钟都好像在跟我作对，就是过不去的感觉。
后来师父终于来到了办公室，我假装镇定的跟师父说，任务已经做好了，放在你桌子上了。
师父只是微微的点了点头，说，知道了。
这多少有点让我失望和担心，师父完全没有说什么时候会去检查，也没有布置给我下一个工作任务。
之后我又再次陷入了无所事事的工作状态。
在空闲时间，结合城市轨道运输类专业，我努力学习与岗位相关的知识，为以后的工作打下牢固的基础。
要多想多思考多问、多问why;对知识要学精学透，不能广而不精。
最重要的是建立起自信，相信自己。
给自己准确定位，并朝着这个方向不懈努力。
记得一定要言出必行，说到做到!第6周这一周，我开始深入学习与自己岗位相关业务知识，得到同事的帮助下，我先从规范下手，就是熟悉下当前城市轨道运输类专业行业方面的规范，再就是记各种工作相关的必备知识。