船舶动力装置论文发展应用论文
关于船舶混合动力系统的发展与应用
关于船舶混合动力系统的发展与应用1. 引言1.1 船舶混合动力系统的概念船舶混合动力系统是指在船舶上同时使用不同种类的动力装置来驱动船体前进的动力系统。
这种系统结合了传统的燃油动力和电动动力，以实现更高效率和更环保的船舶运行方式。
船舶混合动力系统的核心思想是根据船舶的不同工况和性能要求，灵活地选择和切换不同的动力装置，以最大程度地提高整体效率和降低运行成本。
船舶混合动力系统的优势在于可以灵活地选择不同动力装置来适应不同的航行工况，如低速巡航、高速航行、靠泊、停泊等，从而达到节能减排的目的。
混合动力系统还可以提高船舶的动力输出效率，减少噪音和振动，提升航行平稳性和舒适性。
船舶混合动力系统的出现不仅符合航运业的可持续发展要求，也是船舶动力技术的一个重要突破，将为船舶运输行业带来革命性的变革和发展。
1.2 船舶混合动力系统的意义船舶混合动力系统的意义在于提高船舶的能源利用效率，减少二氧化碳和其他有害气体的排放，推动船舶行业朝着更加环保和可持续的方向发展。
随着全球环境问题日益严重，航运业也受到了越来越多的关注，要求船舶在减少污染和节约能源方面承担更多责任。
船舶混合动力系统可以结合多种不同的动力来源，如传统的柴油引擎、液化天然气发动机和电动机等，根据航行的需求灵活调整使用不同的动力源，以达到最佳的节能和减排效果。
这样不仅可以降低燃料成本，提高船舶的经济性，还可以减少温室气体和大气污染物的排放，对保护海洋环境和改善空气质量都具有积极的意义。
船舶混合动力系统的意义还在于推动船舶技术的创新和发展，促使船舶制造商和船东不断提高船舶的环保水平，积极应对国际和国内环保法规的要求，为航运业可持续发展提供技术支持和解决方案。
船舶混合动力系统的意义不仅在于个体船舶的节能减排，更在于对整个航运行业的引领和影响，促使其向着更加绿色和环保的方向发展。
2. 正文2.1 船舶混合动力系统的技术原理船舶混合动力系统是指将多种不同类型的动力装置结合在一起，以实现更高效的动力传递和更低的燃料消耗。
探讨船舶动力装置的发展
无 法 比 拟 的优 势 。 随 着 科 学 技 术 的发 展 ， 燃 料 电池 的 制 造 工 艺 和材 料 都 在 不 断 完 善 ， 相 信 在 不久 将 来 ， 燃 料 电池 将 会 作 为 船 舶 的 主 要 动 力 设 备 。
充 分 的发 挥 出 来 ． 必须要从方案设计开始抓起 。 依 据 燃 料 电池
动 确保 能 够把 燃 料 的
的 能 源 资 源 。当前 ． 全球 运 输 公 具 每 年 所 产 生 的 二 氧 化 氮 和 二 氧化 硫 分 别 占 了全 球 总 污 染 源 的 ｌ ５ ％和 １ ０ ％。 在 此 局 面之 下 ，
解体 机 作 为 液压 支 架修 理 工 作 不 可或 缺 的 一 个 重要 组 成 部 分 ． 须抓 紧一 切 可 以利 用的 时 间进 行 深 化 设 计 和研 究 ， 同 时要 注 意
功 能和 作 用 最 大 限度 地 发 挥 出 来 。 本 文 主要 通过 对 比 传 统 船 舶 动 力 与燃 料 电 池动 力装 置 的 异 同 。探 讨 燃 料 电 池 作 为 船 舶
动 力装 置 的 经 济性 、 安 全 性 以及 可行 性 。
以 氢 能 源 作 为 燃料 的 燃 料 电池 借 助 其 自身独 特 的优 势 赢得 了 人们 的青睐。 荷兰于 １ ９ ９ ２年 就 已经 把 熔 融 碳 酸 盐 燃 料 电 池作
【 关键词 ｌ 船船 ； 动力装置 燃 料电池 【 中图分类号 １ Ｘ ３ ２ ２ 【 文献标识ｔ ｉ ￣ ］ Ｂ
【 文章编号 】 ２ ０ ９ ５ — ２ ０ ６ ６ （ ２ ０ １ ３ ） １ ２ — ０ ２ ５ １ — ０ ２
关于船舶混合动力系统的发展与应用
关于船舶混合动力系统的发展与应用1. 引言1.1 船舶混合动力系统的概念船舶混合动力系统是指将传统燃料动力系统与新能源动力系统结合在一起，通过优化控制策略实现能量的高效利用的一种船舶动力装置。
传统船舶燃料动力系统主要采用柴油或液化天然气等燃料作为能源，而新能源动力系统则包括液压、电力、风力、太阳能等多种形式。
将这两种动力系统结合在一起，可以充分利用各自的优势，提高船舶的能源利用效率，减少对环境的影响。
船舶混合动力系统的发展得到了国际航运业和船舶制造业的广泛关注与支持。
随着国际环保法规的不断加强，船舶能源效率的提升成为了航运业发展的重要课题，混合动力系统正是为解决这一问题而应运而生的。
随着新能源技术的不断成熟和发展，混合动力系统的应用范围也在不断扩大，成为未来航运业发展的一个重要方向。
船舶混合动力系统不仅可以有效提高船舶的能源利用效率，降低碳排放和污染物排放，还可以更好地适应不同航行工况和船舶类型的需求。
船舶混合动力系统的研究和应用具有重要的意义，将对未来航运业的可持续发展起到积极推动作用。
1.2 发展背景混合动力系统通过结合传统柴油发动机和电动机的优势，实现了燃油消耗的降低和排放的减少。
发展至今，混合动力系统在陆地交通工具上已经较为成熟并广泛应用，比如混合动力汽车和公交车。
随着技术的不断创新和成本的下降，船舶领域也逐渐开始尝试在船舶上应用混合动力系统。
船舶混合动力系统的发展背景可以总结为环保压力的增大、燃油价格的上涨和技术的进步共同推动下，逐渐成为船舶行业的一个重要发展方向。
随着环保意识的提高和市场需求的增加，混合动力系统将在船舶领域发挥越来越重要的作用。
1.3 研究意义船舶混合动力系统的研究意义主要体现在以下几个方面：船舶混合动力系统的研究对于提高船舶的能效和环保性具有重要意义。
传统的船舶动力系统存在能源利用效率低和排放污染物多的问题，而混合动力系统通过结合多种动力源，可以在一定程度上解决这些问题，提高船舶的能效和降低排放，从而对环境保护和气候变化具有积极的影响。
船舶主推进动力装置的发展趋势探究
船舶主推进动力装置的发展趋势探究船舶动力装置是船舶的重要组成部分，其质量和功效直接决定了船舶整体的性能安全。
随着世界经济的发展，贸易往来、人员交流日益密切和科学技术的迅猛发展，使船舶运输业得到了快速发展，船舶动力装置也获得了长足的进步和发展，但是人们对船舶的要求是越来越高，要求具备节能环保、多功能、稳定高效等。
在现代船舶技术的推动下，船舶动力装置吐故纳新，一些新型的船舶动力装置得到应用。
文章通过分析当下几种主要船舶动力装置的现状，来比较优缺点，探讨船舶动力装置的未来发展趋势。
标签：船舶主推进动力装置；发展趋势；环保1 概述船舶主动力装置的作用在于通过燃料燃烧，化学能转化为热能，所产生的热能再转化为机械能，经过两次能量转换，用以推动船舶前进，是船舶的“心脏”。
随着世界经济的不断发展，船舶运输已成为经济的一大支柱和海上作业船舶的不可替代性，不同船舶的需求量越来越大，随之船舶主动力装置也历经了多个演化和发展阶段。
向着大型化、专业化以及高速智能自动化的方向发展，要求具有能耗低、单机功率大、寿命长和可靠性好，同时具有较高的推进效率的特点。
因此，出现了多种类型的主动力装置以满足不同用途船舶的发展需要。
目前常见的主动力装置有柴油机动力装置、燃气动力装置、联合动力装置和核动力装置。
2 常见主动力装置类型及特点蒸汽动力装置已经退出历史舞台，常见的主动力装置有柴油机动力装置、燃气动力装置、电力推进装置、联合动力装置、核动力装置。
柴油机动力装置具有良好的启动性、较高的经济性、技术成熟和检修期间隔长等优点；燃气动力装置具有良好的机动性、质量外形小、产生振动、噪声和污染物低等；电力推进装置的特点在于經济性高，操纵性强、可靠性高并且环保；联合动力装置的优点在于重量尺寸小、操纵方便、备车迅速、具有多机并车的可靠性；核动力装置的优点在于具有极大的能量储备，不需要消耗空气，就能获得热能。
柴油机动力装置尺寸和重量较大，柴油机工作中的噪声、振动较大，低速航行不稳定；燃气机动力装置没有反转性，必须设专门的倒车设备，由于空气流量大，进排气管道尺寸大，舱内布置困难，可靠性较差；电力推进装置制造工艺复杂，新能源还有待开发；联合动力装置两种动力装置共同使用一个主减速器，结构复杂，必须配备适用不同机种的燃料及相应的管路；核动力装置重量尺寸大，操纵管理检查系统比较复杂，造价昂贵。
论船舶动力装置的改进
论船舶动力装置的改进【摘要】本文通过分析舰舶柴油机技术结构，论述了船舶动力装置发展趋势，根据我国船用柴油机的发展问题并结合教学实例，提出了船舶动力装置的改进方法和措施，满足船舶对高性能动力的要求。
【关键词】船舶；动力装置；改进1.船舶动力装置的特点和作用船舶动力装置的特点船舶动力装置是各种能量的产生、传递、消耗的全部机械、设备等等，它是船舶一个重要组成部分。
主要包括三个主要部分：主动力装置、辅助动力装置、其他辅机和设备。
主动力装置以主机类型命名，主要有蒸汽机、汽轮机、柴油机、燃气轮机和核动力装置等五类。
是为船舶提供推进动力，保证船舶以一定速度巡航的各种机械设备。
辅助动力装置包括船舶甲板机械，有舵机、锚机、起货机等辅助机械。
各种管路系统，有为全船供应海水和淡水的供水系统；为调节船舶压载用的压载水系统；为排除舱底积水用的舱底水排出系统；为全船提供压缩空气用的压缩空气系统；为灭火用的消防系统等等。
机舱自动化设备，用于保证实现动力装置远距离操纵与集中控制，以改善工作条件，提高工作效率。
机舱自动化设备包括有自动控制与调节系统，自动操纵系统，集中监测系统。
船舶动力装置的作用船舶动力装置的作用是为保证船舶正常营运而设置的动力设备，是为船舶提供各种能量和使用这些能量，能够保证船舶正常航行，使人员正常生活，完成各种作业。
2.船舶动力装置目前存在的问题和改进方法我国船舶用动力装置最近20多年来通过引进专利技术及加工设备，进行国产化研制和生产，动力装置的技术水平和产品质量获得较大进步，基本可以满足了船舶发展需求并积累了动力装置制造、试验和使用等多方面的经验。
强化了质保管理体系，也培养了一大批专业技术人才，为我国动力装置的发展奠定了良好的基础。
但是我国船舶用动力装置发展依然存在不少问题，具体表现如下几个方面：（ 1 ）引进机型多——自主发展得少船用低速机全部是引进国外机器，中高速机绝大部分靠引进，自主开发的机型很少，而且使用会逐渐减少。
浅谈船舶动力装置的发展趋势
２ 船 舶动 力装 置未来 发展 的方 向 面对着全球气候 的变暖 ， 绿色环保的号 召也 已渐渐传至船舶行业 ， 绿色环保的动力 装置将会迎合市场的需要 。 但是 ， 所以针对 当下船舶 动力装 置的使用 情况 ，我们会 发 现 ，未来几 十年 ，柴油机也仍 旧会活跃在人
们 的事业 中。 ２ ． １ 现代船舶中柴油机的广泛应用 在上面我们分析到 ，柴油机本身具有优 良的性能 ，所以在现代的船舶行业 ，我们可 以看到柴油机在商船、渔船、工程船上 ，都 在应用柴油机。就现在的调查数 据显示 ，目
动 力 装 置 的发 展 方 向。
关键词 ：船舶 ；动力装置 ；环保
船舶作为水上的主要交 通工具 ， 它的发 展不仅关 系到海上经济的发展 ， 更加关系到 个国家的军事安全 ， 而作为船舶动力之源 的动力 装置则 是对船舶 的发 展起着 至关 重 要的作 用。 船舶动力装置从传统的蒸汽机到 现代的联合型发动机的使用 ， 正昭示着船舶 动力装 置的环保型发展方向。尽管当前在民 用船舶行业 中，柴油机仍然 占着主要 地位 ， 占领了大半个市场 ， 但是随着核动力装置等 节省能源和防污染的动力装 置的出现 ， 船舶 动力装 置 的发 展一定会 朝着 绿色环 保 的方 向发展下 去的。
科 技创新 ２ ０ １ ４年 ３月 （ 上） 浅谈船 舶动源自装置 的发展趋势 杨 晨
（ 华 中科技 大学 文华学院，湖北 武汉 ４ ３ ０ ０ ７ ４ ）
摘要：作 为船舶 的 “ 脏” ，动力装置的好坏决定 了船舶的长久性发展。随着科学技 术的发展 。传 统的船舶 的动力装置已经在逐 步实现更新换代。新的动力装 置将会由节能环保的 多功能的 多种类型发 动机来代替。这一趋 势是 实现船舶行业科技化 的必经之路。文中在 简要 分析船舶 动力装置 的现状之上 。 试探索 出未来船舶
船舶动力装置发展研究_徐汇涛
2015年4月机电技术船舶动力装置发展研究*徐汇涛（公安海警学院机电管理系，浙江宁波315801）摘要：作为船舶的“心脏”，动力装置是船舶安全、稳定运行的关键所在。
文章主要研究蒸汽轮机动力装置、柴油机动力装置、燃气轮机动力装置、电力推进装置以及氢燃料内燃机等几种船舶动力装置的发展现状，讨论了其优缺点，并指出了未来的发展方向。
关键词：船舶动力装置；蒸汽轮机动力装置；柴油机动力装置；燃气轮机动力装置；电力推进装置；氢燃料内燃机中图分类号：U664.1文献标识码：A文章编号：1672-4801（2015）02-070-03船舶动力装置为船舶提供推进力，主要有蒸汽轮机动力装置、柴油机动力装置、燃气轮机动力装置、电力推进装置、氢燃料内燃机等几种。
船舶动力装置的发展与人类对自然能源的利用息息相关。
在20世纪初期石油大规模使用以前，煤是主要燃料。
上个世纪70年代发生的石油危机与日益严重的环境问题，使得西方发达国家逐步将目光从石油燃料向非石油燃料上转移。
在此背景下，生物燃料应运而生，人们甚至制造出了以植物油为燃料的发动机。
然而，碳是生物燃料的主要成分之一，使用生物燃料时仍会释放出CO2，并不能根除其对大气造成的污染。
天然气是一种清洁能源，用作燃料时对环境的污染较小。
更理想的能源是氢气，目前已经得到了全世界的广泛重视，并已在汽车发动机领域取得了不少突破，因此其在船舶动力系统中的应用也指日可待[1]。
另外，还有核动力装置，主要用于军用舰船，本文就不做深究。
随着经济的高速增长与社会的日益进步，人们对船舶动力系统的性能提出了更高的要求，而日新月异的科技进步为船舶动力技术的迅猛发展提供了有力的支持与保障。
本文主要研究上述5种船舶动力装置近年来的发展现状及其未来的发展方向。
1蒸汽轮机动力装置蒸汽机在船舶上的应用是人类在交通运输领域所取得的重大突破，具有跨时代的意义。
蒸汽机可分为往复式蒸汽机与蒸汽轮机两种，由于功重比与效率的优势，蒸汽轮机已经完全取代了往复式蒸汽机。
探讨船舶动力装置发展的新趋势
探讨船舶动力装置发展的新趋势摘要：随着科学技术的快速发展，船舶动力装置获得了长足的发展和进步，并且逐步向着多功能、环保性的方向改进，以顺应时代和科技的发展趋势。
本文主要对船舶动力装置发展的新趋势进行分析和了解。
关键词：船舶；动力装置；发展趋势引言现代船舶动力装置包括蒸汽、内燃、燃气、核动力以及它们的联合装置，用于直接传动或通过电力传动推进器，并提供船上各类动力及生活需求。
七十年代石油提价，引发能源危机，油耗低，可以燃用低质重油的柴油机动力装置迅猛发展，到八十年代柴油机几乎独占了船舶动力装置市场，进入九十年代，这一基本状况没有变化。
船市场变化及船型发展的变化，加上各国对环境保护要求趋严，都影响着船舶动力装置的发展。
一、船舶动力装置的含义船舶动力装置是船舶的核心设备，船舶动力装置只有正常运行，才能够为船舶的正常运行以及船员的日常生活提供保障。
船舶动力装置由主动力装置、辅助动力装置和辅机及其设备共同组成，三大部分的相互协调共同为船舶提供源源不断的动力。
在船舶动力装置中，主动力装置是提供推进动力的装置，其主要有蒸汽轮机、柴油机、燃气轮机、电动机和混合动力机几种主要类型；辅助动力装置包括了齿轮箱、轴系、联轴节和离合器组成、螺旋桨等。
辅机及其设备，则包含了船舶内安装的管路系统、排水系统、压载水系统等，这些也是船舶航行过程中不可或缺的重要装置。
船舶动力装置的性能和发展水平直接反映了一个国家的造船实力和海上军事水平。
本文所谈及的船舶动力装置是指主动力装置。
二、燃气轮机动力装置的发展趋势压气机、燃气涡轮和燃烧室等几部分共同组成了燃气轮机，其工作原理主要是：在燃烧室内混合燃烧压缩空气和燃料，在燃气涡轮中放入燃烧产生的高温燃气使其出现膨胀现象，这样可以对涡轮叶轮进行驱动，从而推动压气机叶轮的旋转。
当前主要在客轮、军用舰船和快速渡轮中使用燃气轮机。
船用燃气轮机一般与其它动力装置配合使用，如柴—燃交替动力和柴—燃联合动力等，其主要目的是将其可靠性和灵活性进一步提高，对耗油量高的缺陷进行弥补。
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船舶动力装置论文发展应用论文
【摘要】在以后的发展中，电力推进系统应该发挥其优势所在，优化布置提供能源利用率。
加大交流变频技术的应用、在有效结合电力系统与推进系统的前提下实现系统的一体化供电也是未来主要的研究趋势。
1 船舶动力装置发展趋势简介
在船舶的正常营运中船舶动力装置为其提供动力及能量，是船舶的重要设备之一。
一般情况下，船舶动力装置包括主动力装置、辅助动力装置等。
在技术日新月异的今天，船舶的动力装置历经蒸汽、内燃机、燃气以及混合动力装置的发展。
新时期船舶动力装置的技术研发尤为重要，随着船舶设备不断革新，制造领域的不断发展，现在使用范围比较广泛的有综合电力推进系统、船舶燃气轮机以及混合动力系统等，目下装载了特种推进装置的船舶也应运而生。
人类对自然能源的利用的同时也促进了船舶动力装置的发展。
早在19世纪煤就作为船舶动力的主要燃料，进入20世纪后石油的大规模开采替代了煤的使用。
随着二战结束后，各国着眼于经济发展，以至于在70年代发生石油危机，加上不断遭到污染的环境，人类的目光从石油燃料转向非石油燃料上。
由此生物燃料应运而生，然而生物燃料的主要成分是碳，在生物燃料使用时所释放的CO2仍会污染环境。
各种清洁能源也被提及出来，如天然气、氢气等。
天然气作燃料时对环境的污染较小，氢气作为最理想的能源逐步被人们所利用，得到全世界的认可。
氢气作为燃料在汽车发动机的领域已经取得了突
破，作为船舶动力系统中的应用也指日可待。
再者核能的使用已经用于军用舰船，文中不涉及。
伴随着经济与科学技术的不断发展，人们对船舶动力系统的性能提出了更高的要求，这也激励着我们船舶人不断的探索。
2 船舶动力装置的应用
2.1 电力推进系统的应用
随着船舶动力的发展电力推进系统作为一种新的技术得到推广，并成为世界范围的研究热点。
其优势主要有以下几点，一是该系统中所使用的全电缆连接法使船舶动力的输出设备在布置设计中更加灵活方便；二是该系统的推广使得安全系数得到提高，它所采用的备用电路方法可以提前预防动力系统在运行中出现的电路故障；三是该系统的使用使得电能化比较集中，主推进电动机的选择更加多样化，在减少了辅助动力设备使用的同时，根据设计方案、安装布置要求、能源消耗、系统维护、经济性等不同的指标选择主推进电动机。
电力推进系统可以满足不同类型船舶的动力推进要求，但该系统在安装时有着特殊要求，尤其是在安装条件跟安装环境中，所以一般只会在要求船舶动力系统具有高度机动性能、特殊工作性能、大容量辅助机械等条件下才有应用。
其代表船舶类型有：消防船、破冰船、渡轮、工程船、潜艇等。
2.2 混合动力系统在船舶中的应用
混合动力装置的技术优点是管理者可以通过将辅助内燃驱动模块设置成恒定速率运行的状态来带动发电机的运转，同时给电网输送
能量，从而带动发动机的转动。
如果此时采用智能控制系统来对动力装置进行管理，那么混合动力系统中就可以只运转船舶运营所必需的柴油动力发电机，而电力驱动模块可以依据船舶不同的发动速度对发电、配电、能源消耗等环节进行优化，从而提高能源利用效率。
目前混合动力装置具体可以分为：柴油机余热混合式推进系统、太阳能电力混合动力推进系统、基于超级电容混合动力推进系统、发动机联合工作的联合动力推进系统等。
对于单纯的使用柴油机作为动力装置的船舶而言，柴油机的动力效率非常低，能耗巨大，还有烟雾、柴油废气等污染的问题。
在这种背景下，柴油机余热混合式动力装置具有低能耗和节能环保的特点，得到现代航运界的普遍关注。
目前，也逐渐成为人们的研究热点，随着现代造船科技的不断创新、进步和发展，以及该项技术日趋成熟，具有较高的安全可靠性、经济节能性、绿色环保性等优点，在造船界和航运市场广泛受到青睐，特别在民用商船航运市场中具有非常广阔的应用前景。
柴油机余热混合式推进系统原理①组成：混合式推进装置主要由主机、轴带发电机/电动机、废气锅炉、动力透平/蒸汽透平发电机、电站管理系统（PMS）、主机离合器等组成。
②排气热能的回收：动力、热媒、冷媒三联产技术（下简称三联产技术）。
该技术是利用船舶主机、发电机组在生产动力和电能时柴油机的废热生产蒸汽（或其它热媒介质）和空调用冷媒水，从而达到跟有效地利用资源、节省燃料消耗的目的。
三联产的基本形式如图1所示。
燃油在柴油机内释放的能
量一部分转变成机械能从主轴上输出，变成船舶所需的推力和电力；一部分转变为烟气的内能，经废气锅炉生产饱和水蒸气。
该蒸汽除少数用于全船生活外，绝大多数用作溴化锂吸收式冷水机组的热源，生产7℃的空调用冷媒水；还有一部分转变为主机冷却介质的热能，视需求可用于全船加热和单效溴化锂吸收式冷水机组。
2.3 船舶燃气轮机动力装置的应用
近些年来，船舶燃气轮机的技术研究取得了很大的进步，燃气轮机的效率以及性能都得到了很大程度的提升。
随着简单循环技术更新、中间冷却回热复杂循环技术不断完善、先进的余热利用式燃蒸联合循环技术开始出现等都使燃气轮机的发展和应用提升到了一个新的水平。
燃气轮机具有动力性能良好、功率大、利用效率高、自动化控制相对容易实现等优点，已经成为大型、中型等水面舰艇以及船舶的主要选择，在各个国家的军事领域中，燃气轮机动力装置在新型护卫舰、远洋驱逐舰、高性能巡洋舰以及大型的航空母舰等不同类型的军用船舶中有非常广泛的应用。
3 船舶动力装置的发展前景探讨
3.1 电力推进系统的发展趋势
电力推进系统的技术优势在 2.1电力推进系统的应用中已有介绍，其优势存在的前提下也有某些不足，比如在运行中存在一定的能量损失，再有可能会增加经济成本。
其一在电力推进系统工作时会经过2次的能量转换，这也就是能量损失所在；其二船舶在运行时在电力推进系统需要大量的原动力装置来保障其高效工作，这也增加了部
分经济成本。
如果顺利解决这些问题的话，电力推进系统的应用会更加广阔。
在以后的发展中，电力推进系统应该发挥其优势所在，优化布置提供能源利用率。
加大交流变频技术的应用、在有效结合电力系统与推进系统的前提下实现系统的一体化供电也是未来主要的研究趋势。