抓斗起重机技术文件
抓斗起重机安全操作规程范文
抓斗起重机安全操作规程范文《斗起重机安全操作规程》第一章总则第一条为了保障起重作业人员的生命财产安全，规范起重作业流程，提高起重作业效率，特制定本《斗起重机安全操作规程》。
第二条斗起重机指的是具有起升和回转功能的起重设备，特指用于吊运重物的起重机械。
第三条斗起重机的操作必须符合国家相关规范和标准，同时要遵守安全、稳定、高效的原则。
第四条所有参与斗起重机操作的人员必须经过专业的培训，并获得相应操作证书。
第五条斗起重机作业必须由持证上岗的合格操作人员进行操作，严禁未经培训和未持证的人员擅自操作。
第二章操作规程第六条斗起重机操作人员必须熟悉斗起重机的结构和性能，清楚起重作业的目的和要求，做到心中有数、胸有智慧。
第七条斗起重机操作前必须做好以下准备工作：（一）查看斗起重机的工作装置是否完好无损，如发现故障和异常情况应及时报告，并由专业技术人员进行维修和处理。
（二）清理斗起重机的工作区域，保持工作现场整洁有序，清除障碍物和杂物，防止产生危险。
（三）检查各种安全设备是否齐全有效，如安全限位器、防护罩、警示灯等，确保其正常运转。
（四）确认起重物的重量和重心位置，制定合理的吊装方案，保证斗起重机的稳定性。
（五）核对操作人员证件和相关手续，确保操作人员资格合法有效。
第八条斗起重机操作中应注意以下事项：（一）限制斗起重机的工作范围，不得越界作业，确保起重机的安全工作半径。
（二）在操作前，应仔细确认起重物的重量，确保斗起重机的承载能力满足作业要求。
（三）禁止超载作业，禁止操作人员在斗起重机的吊具上滞留。
（四）要严格遵守起重机的工作流程和操作规范，确保操作不违反相关规定。
（五）操作过程中要保持机器的稳定，避免突然施加大力和快速变向，防止斗起重机发生翻倒和滑移等危险。
第九条斗起重机作业结束后，操作人员应做好以下工作：（一）停机后将斗起重机的控制开关关闭，锁闭操作台门窗，防止他人擅自操作。
（二）对斗起重机进行例行检查，并及时上报问题和故障，确保下次操作前设备的正常运行。
LD48-1993起重机械吊具与索具安全规程1994.02.01
5．1 材料 吊具的金属承载结构材料一般应采用符合 GB700 中的碳素结构钢 Q235—A、Q235—B 或符
合 GB1591 中的低合金结构钢 16Mn、15MnTi 等。在低温-20℃以下工作的吊具主要承载结构件 必须使用镇静钢，并应满足在常温下 180°冷弯试验要求。
铸钢件一般应采用符合 GB7659、GB11352 中规定的铸钢。 5．2 焊接连接 5．2．1 主要受力构件焊缝质量不得低于 GB3323 中Ⅱ级焊缝或 GB11345 中Ⅰ级焊缝的规定。 5．2．2 焊条、焊丝和焊剂应与焊接的材料相适应。 5．2．3 焊条应符合 GB5118 的规定；焊缝应符合 GB985、GB986 和 GB10854 的规定。 5．2．4 焊接工作必须由考试合格的焊工担任。主要受力构件的焊缝附近必须打上焊工代号钢 印。 5．3 高强度螺栓连接 5．3．1 应使用 GB／T1228～1231 中规定的高强度螺栓、螺母、垫圈，并应按设计技术要求用 专用工具拧紧。 5．3．2 当出现裂纹或部分螺纹损坏，达不到规定连接强度时应报废。 5．4 铰接连接 5．4．1 铰接连接应有防止销轴自行脱开的保险装置或功能。 5．4．2 销轴与轴套出现下列情况之一时，应报废：
4 总则 4．1 吊具与索具的设计、制造、使用，应满足下列安全要求：
a．承载结构应力求简单、受力明确、传力直接、减少应力集中的影响； b．设计时应考虑动载、磨损、腐蚀、温度、工作环境等因素对安全性能的影响； c．承载构件应有足够的强度、刚度和稳定性；
d．承载件表面与内部应无足以损害其可用性的缺陷，且应有良好的抗疲劳性及满足实际工 作需要的冲击功；
b．裂纹； c．吊耳、耳轴或耳轴套，磨损减少原尺寸 5％。 6．3 钢丝绳(不含吊索) 钢丝绳的选用及绳端固定连接应符合 GB6067 中的有关规定。 6．4 滑轮和卷筒 6．4．1 滑轮槽与卷筒不得有损伤钢丝绳的缺陷。 6．4．2 卷筒凸缘应比最外层钢丝绳(含单层缠绕)高出 2 倍的钢丝绳直径。 6．4．3 滑轮出现下列情况之一时，应报废： a．裂纹； b．轮槽不均匀磨损达 3mm； c．轮槽壁厚磨损达原壁厚的 20％； d．滑轮槽底磨损，铸造滑轮达钢丝绳原直径的 30％；焊接滑轮达钢丝绳原直径 15％； e．滑轮轴磨损量达原直径的 3％。 6．4．4 卷筒出现下列情况之一时，应报废： a．裂纹； b．筒壁磨损达原壁厚的 20％； c．绳槽磨损量大于钢丝绳直径 1／4，不能修复时。 6．5 铸件 6．5．1 承载的铸钢件，不得有气孔、夹渣等影响安全使用性能的铸造缺陷，且缺陷不得焊补。 6．5．2 铸件出现下列情况之一时，应报废： a．塑性变形； b．危险断面磨损减少原尺寸的 5％； c．沟槽磨损超出允许磨损范围不能修复时； d．冶金加料起重机的挑杆、夹钳臂横向裂纹； e．其它影响安全使用的内部开裂与表面裂纹； 6．6 润滑 6．6．1 需要润滑的吊具，宜设有润滑图，润滑点应有标志。 6．6．2 润滑点的设置应便于润滑，且不易受到碰撞。 6．6．3 在使用中应按设计要求用油和定期润滑。
抓斗起重机技术文件.
QZ5t-10.5mA6抓斗起重机技术文件一、简述QZ5t-10.5m起重机是根据发电有限公司相关要求设计制造的产品，用于抓煤渣和沉渣池清灰水淤泥，产品适用环境温度为-20℃-+40℃，供给电源为AC380±10％、50Hz。
二、主要依据标准起重机设计规范 GB3811通用桥式起重机 GB/T14405起重设备安装工程施工及验收规范 GB50278起重机机械安全规程 GB6067起重机试验规范和程序 GB5905电气装置起重机机械安全规程 GBJ232通用桥式起重机产品装置分等 JB/ZQ8001起重机滑接输电装置型号和基本参数 JB/T 6391.1起重机滑接输电装置技术条件 JB 6391.2安全滑接输电装置 Q/320211桥机和门式起重机制造及轨道安装公差 GB10183通用桥机和门式起重机司机室技术条件GB/T14407起重机缓冲器GB6164起重机吊钩GB10051.1～5碳素钢铸件分类及技术条件 GB5676优质碳素结构钢技术条件 GB699碳素结构钢GB700合金结构钢技术条件GB3077普通碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和带钢 GB3274碳素钢板GB912YZR系列起重及冶金用绕线转子三相异部电动机技术条件ZBK26008旋转电机基本技术条件 GB755起重机电控设备 JB4315-97三、投标设备技术性能参数表1、QZ5t-10.5m参数表四、主要部件概述电动双梁桥式起重机主要由桥架部分、小车部分和电气部分构成。
1、桥架部分起重机桥架部分主要包括主梁、端梁、大车运行机构、主被动走台、大小车导电装置、主端梁栏杆、检修室及导电挡架等部件。
1）起重机主梁、采用焊接箱型梁、双梁结构，直接采用开板放样整根梁的结构，无接头、不分段。
在主梁上制作有主被动走台及栏杆，走台既方便检修，安装运行机构，安装电气控制柜、布置电缆线，还方便安装小车导电装置。
主梁制作时具有上拱度，跨中的上拱度控制在O.9S/1000-1.4S/1000，最大上拱度控制在跨中S/1O的范围内，主梁旁弯规定数值：≤S/2000，跨度偏差S±5mm且绝对值差≤5mm,主要承载构件钢板采用Q235B。
抓斗起重机安全操作规程范本（2篇）
抓斗起重机安全操作规程范本1. 目的本安全操作规程旨在确保抓斗起重机的安全运行，并保护操作人员和周围环境的安全。
2. 适用范围本规程适用于所有使用抓斗起重机进行吊装作业的场合。
3. 安全操作人员要求3.1 操作人员应具备必要的抓斗起重机操作证书，并经过相关培训。
3.2 操作人员应严格遵守本规程的要求，并保持良好的操作习惯。
3.3 操作人员应熟悉抓斗起重机的各项指示装置和安全装置的操作方法。
3.4 操作人员应每天对抓斗起重机进行必要的检查，确保设备的安全性能正常。
4. 抓斗起重机使用前的准备工作4.1 检查抓斗起重机的安全装置是否完好，如限位器、防风器等。
4.2 检查抓斗起重机的电气设备是否正常，如电缆、控制器等。
4.3 检查抓斗起重机的滑轨、钢丝绳等传动部件是否正常，如有异常应及时维修处理。
4.4 检查抓斗起重机的润滑系统是否正常，如润滑油是否充足等。
4.5 确保起重场地平整、干燥，避免起重机在运行过程中发生倾覆等意外情况。
5. 抓斗起重机的操作步骤5.1 在操作之前，操作人员应全面了解吊货物的重量、形状和涉及的安全距离，确保吊装过程中不会发生意外。
5.2 操作人员应通过操纵台或遥控器控制抓斗起重机的启动和停止，确保操作的准确性和安全性。
5.3 在吊装过程中，操作人员应根据场地情况合理运用抓斗的力量和速度，保持稳定的起吊动作，并随时调整吊绳的张力，确保货物的安全升降。
5.4 操作人员在吊装过程中应保持警觉，防止货物与周围设备或构筑物的碰撞，确保吊装的安全性。
5.5 在吊装结束后，操作人员应将抓斗起重机归位并停止运行，并做好设备的维护和检查工作。
6. 紧急情况处理6.1 在发生抓斗起重机突发故障或意外情况时，操作人员应立即停止起重机的运行，并向相关人员报告。
6.2 在发生紧急情况时，如火灾、地震等，操作人员应按照应急预案进行逃生和救援工作。
7. 安全防护措施7.1 操作人员应佩戴符合要求的安全防护装备，如安全帽、防护手套等。
5t抓斗重机技术规格书
山东石横特钢集团东阿金华钢铁有限公司炼钢工程5t抓斗吊设备技术规格书1534-2009工程山东省冶金设计院有限责任公司2009-11本技术规格书仅提供有限的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范的详细条文。
卖方提供的设备应能够满足规格书中的规定，包括功能、结构、性能参数等方面的技术要求，并保证符合有关国家、行业技术规范和标准以及买方提供的技术资料的要求。
技术规格书所使用的标准如与卖货方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。
在订合同之后，买方有权提出一些补充要求，具体项目由买卖双方共同商定。
1.设备编号 SG1534•5·2·0032.设备名称 5t抓斗桥式起重机3.技术数据3.1主要技术参数工作制度采用A6工作制一台双梁起重机,带操作室起重量：5t起重机跨度：19m起升高度：～30m, 旋流井最底面标高-22m，车间地坪+0.0m,抓斗吊离车间地面的极限高度为8m;配套超重型0.75m3抓斗，抓斗的开闭方向与起重机大运行方向一致额定工作速度:主起升：≥7.1m/min大车运行：≥73m/min缓冲器高度：1020mm道轨型号：QU80滑线位置：驾驶室对侧，上下方向:400mm、450mm、450mm；水平方向：600mm起重机重量：～26t使用环境：室内（车间厂房）3.2供配电设施技术条件：（1）电源：三相交流 380V+/-10%; 50HZ+/-3%;（2）系统中性点接地方式：380V（动力用）中性点直接接地380V/220V（照明用）中性点直接接地（3）电气设备的适应电压电气设备的适应电压要求按下表选用。
电气设备的适应电压3.3 主要技术要求（1）起重机采用双梁窄箱体结构，主梁、端梁、小车架材质采用16Mn。
（2）电动机为起重机专用的YZR绕线型电动机，绝缘等级H级；润滑系统采用电动集中干油润滑，保证油路不渗油，打油畅通。
（3）小车限位形式为接近开关，大车限位形式为红外线，起升设双限位。
抓斗起重机技术规格书
土耳其1x51MW POLAT燃煤电站工程抓斗桥式起重机技术规格书编制:校核:审核:煤炭工业济南设计研究院有限公司2011年7月一、总则：1.1本技术规范适用于土耳其1X51MW POLAT燃煤电站工程的煤场用抓斗桥式起重机设备，它提出了设备的功能设计、结构、性能、安装和实验等方面的技术要求。
1.2需方在本技术规范中提出了最低限度的技术要求，并未规定所有的技术要求和适用的标准，供方应提供一套满足本技术规范和现行工业标准要求的高质量产品及相应服务。
对中国有关安全、环保等强制性标准，必须满足其要求。
1.3在签订合同之后，到供方开始制造之日的这段时间内，需方有权提出因规范、标准和规程发生变化而发生的一些补充修改要求，供方应遵守这个要求，具体款项内容由供、需双方共同商定。
1.4本技术规范所使用的标准，如遇与供方所执行的标准不一致时，按较高的标准执行。
如果本技术规范与现行使用的有关中国标准以及部颁标准有明显抵触的条文，供方应及时书面通知需方进行解决。
1.5产品应在相应的工程或相似条件下有2家及以上运行并超过二年以上证明安全可靠。
攻方所供产品必须满足设计院的现场安装布置要求。
1.6设备采用的专利涉及到的全部费用均被认为已包含在设备报价中，供方应保证需方不承担有关设备专利的一切责任。
1.7本技术规范将是设备订货合同的附件，与合同具有同等法律效力，在技术规范签订后，应互相按时交换资料，满足各方设计和制造进度的要求。
1.8未尽事宜双方协商解决。
二、设计和运行条件2.1概述工程名称：土耳其1X51MW POLAT燃煤电站工程工程位置：土耳其共和国屈塔希亚省项目简介：本工程为土耳其POLAT公司建设的1X51MW POLAT燃煤电站工程，容量为1台51MW凝汽式汽轮发电机组2.2工程主要原始资料2.2.1厂址条件和地理气象：2.2.2 燃料煤质分析表：2.3使用条件2.3.1 安装地点：燃料棚内。
日工作班次：3班；每班工作小时：8h；年工作小时：8000h。
抓斗桥式起重机技术说明
抓斗桥式起重机技术说明一、产品用途本起重机广泛地适用于各厂矿普通货物的吊装作业，配置抓斗这种专用吊具进行特殊作业。
二、产品类型如图所示，本机为抓斗桥式起重机，主梁采用正轨箱型结构。
主梁下设闭式司机室，大车采用安全滑触线导电，小车采用电缆导电，各机构均采用电阻调速。
三、设计、制造的标准及规范如下：1、GB3811-83 《起重机设计规范》2、GB6067-85 《起重机安全规程》3、GB/T14405-93 《通用桥式起重机》4、GB10183-88 《桥式和门式起重机制造及轨道公差》5、GB5905-86 《起重机械试验规范和程序》6、GB8918-88 《优质钢丝绳》7、GB8923 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》8、GB699；GB700 《碳素结构钢》9、GBJ232-86 《电气装置安装工程施工及验收规范》10、JB4315-86 《起重机电控设备》11、TJ231 《机械设备安装工程施工及验收规范》12、GB9286 《色漆和清漆漆膜的规划试验》四、技术规格和主要技术条款4.1 起重机的结构、机构、机电设备和安全保护装置符合国家现行起重机及有关标准和规范规定。
4.2 有足够的强度、刚度、与使用寿命。
各机构安全可靠，工作平稳，震动和噪声符合规范规定。
4.3 电控系统与操作系统工作灵敏可靠，机电安全联锁和安全保护装置齐全，工作灵敏准确耐用。
4.4 制造起重机的材料符合国家冶金部标准。
4.5 主要机电设备提供出厂质量合格文件。
4.6 外协的电气设备和元件，遵循质量可靠，备件提供应及时，择优选用，并经用户确认。
4.7 各结构具有良好的可拆性，整机操作、维护、保养和修理方便。
4.8 钢材进行了抛光除锈的表面预处理，表面粗糙度达到GB8932《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》标准，钢板为Sa2.5级，型钢为St3级。
4.9 焊缝按规定进行超声波探伤，提供探伤报告。
4.10 安装后的吊车大梁，在跨中S/10范围内上拱度为（1.1-1.3）S/1000(S为起重机跨度），提供上拱度实测记录。
桥式抓斗起重机安装施工方案
一、工程概况本工程系属于陕西神木60万吨/年甲醇一期工程锅炉装置和水力除渣装置中起重机械的安装，其主要起重设备有电动葫芦、桥式抓斗起重机。
数量及规格如下：二、编制依据1、施工图纸及说明书2、《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-983、《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-984、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-98三、安装前的准备条件1、设备已到场，安装现场已具备水通、路通、电通；2、设备技术文件应齐全，设备及附件应符合设计和设备技术文件的要求，并应有出厂合格证书及必要的出厂试验记录。
3、起重机地面轨道基础，吊车梁和安装预埋件等的坐标位置、标高、跨度和表面的平面度均应符合设计和安装的要求。
4、设备到安装前应对桥式起重机的跨度、上拱度、下翘度进行实际测量。
其中跨度的测量方法为：4.1、首先将起重机水平放置，在无风、无日照情况下测量。
测量时钢卷尺不得摆动，钢卷尺应到省一级认可的计量部门检定合格，并在有效期内。
4.2、起重机跨度的偏差S ∆应按下式计算：S S S -∆+∆+=∆21测式中 )(mm S 跨度实测值测--)(1mm 钢卷尺计量修正值--∆)(2mm 钢卷尺的修正值--∆)(mm S 跨度理论值--4.3起重机的跨度测量位置按下图确定。
起重机轨道跨度的允许偏差最大不应超过±4.55、起重机的混凝土基础应达到设计强度，轨道应按要求铺设完毕，并达到技术要求，经检查合格。
6、对轨道应进实地测量，起重机轨道跨度的偏差0S ∆按下式计算，测量点按下图确定032100S S S -∆+∆+∆+=∆测式中 )(0mm S 轨道跨度测值测--∆)(1mm 钢卷尺计量修正值--∆)(2mm 钢卷尺修正值--∆)(3mm 温度修正值--∆轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心的位置偏差不应大于10mm ，轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差不大于5mm测7、轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度不应大于1‰，每2m 测一点全行程内高底差不应大于10mm 。
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抓斗起重机技术文件QZ5t-10.5mA6抓斗起重机技术文件一、简述QZ5t-10.5m起重机是根据发电有限公司相关要求设计制造的产品，用于抓煤渣和沉渣池清灰水淤泥，产品适用环境温度为-20℃-+40℃，供给电源为AC380±10％、50Hz。
二、主要依据标准起重机设计规范 GB3811通用桥式起重机 GB/T14405起重设备安装工程施工及验收规范 GB50278起重机机械安全规程 GB6067起重机试验规范和程序 GB5905电气装置起重机机械安全规程 GBJ232通用桥式起重机产品装置分等 JB/ZQ8001起重机滑接输电装置型号和基本参数 JB/T 6391.1起重机滑接输电装置技术条件 JB 6391.2安全滑接输电装置 Q/320211桥机和门式起重机制造及轨道安装公差 GB10183通用桥机和门式起重机司机室技术条件GB/T14407起重机缓冲器GB6164起重机吊钩GB10051.1～5碳素钢铸件分类及技术条件 GB5676优质碳素结构钢技术条件 GB699碳素结构钢GB700合金结构钢技术条件GB3077普通碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和带钢 GB3274碳素钢板G B912YZR系列起重及冶金用绕线转子三相异部电动机技术条件ZBK26008旋转电机基本技术条件 GB755起重机电控设备 JB4315-97三、投标设备技术性能参数表1、QZ5t-10.5m参数表机构名称起升、开闭机构机构名称小车运行机构大车运行机构起重量5t 跨度(轨距) 1600 10500 工作级别M6 工作级别M6起升高度升降：16m轮距2300 3600 开闭：16m起升速度升降：40m/min运行速度31.8m/min 62.6m/min 开闭：40m/min卷筒直径φ400车轮直径φ250㎜φ500㎜φ400限位开关LX7-1 限位开关LX10-11 LX10-11钢丝绳型号6×19-17-170-I缓冲行程100 140 6×19-17-170-I支数2车轮数量 4 4 2运行距离25m 轨道型号18 Kg/m 43Kg/m滑轮倍率1最大轮压25.83KN 114KN 1电动机型号YZR225M-8电动机型号YZR112M-6 YZR132M2-6 YZR225M-8功率/转数22KW/715 r/min 功率/转数1.5KW/866 r/min2×3.7KW/908r/min 22KW/715 r/min减速机型号ZQ500-23.34-ⅢC减速机型号ZSC-400-Ⅵ-1 ZQ-350-Ⅳ-1/2 i=23.34ZQ500-23.34-ⅢC速比i=27 i=23.34 i=23.34制动器型号YWZ4-300/E50制动器型号YWZ4-100/E23 YWZ4-200/E23 YWZ4-300/E50制动力矩630N.m 制动力矩100N.m 2×200N.m 630N.m控制方式司机室控制电源三相、380V、50HZ 总重17.069t四、主要部件概述电动双梁桥式起重机主要由桥架部分、小车部分和电气部分构成。
1、桥架部分起重机桥架部分主要包括主梁、端梁、大车运行机构、主被动走台、大小车导电装置、主端梁栏杆、检修室及导电挡架等部件。
1）起重机主梁、采用焊接箱型梁、双梁结构，直接采用开板放样整根梁的结构，无接头、不分段。
在主梁上制作有主被动走台及栏杆，走台既方便检修，安装运行机构，安装电气控制柜、布置电缆线，还方便安装小车导电装置。
主梁制作时具有上拱度，跨中的上拱度控制在O.9S/1000-1.4S/1000，最大上拱度控制在跨中S/1O的范围内，主梁旁弯规定数值：≤S/2000，跨度偏差S±5mm 且绝对值差≤5mm,主要承载构件钢板采用Q235B。
起重机端梁采用焊接箱型梁，端梁上安装大车车轮装置,主端梁之间采用焊接连接，端梁之间采用法兰螺栓连接，方便运输和安装。
2）起重机大车运行机构采用四车轮，优质碳素钢并经热处理调质。
整台起重机采用二分之一驱动方式。
起重机运行机构减速器为封闭式ZQ型减速器；电动机采用专为冶金、起重工况设计的YZR型三相异步电动机，绝缘等级为F 级，防护等级为IP54；车轮采用符合JB/T6392.1-1992《起重机车轮型式尺寸、踏面形状与轨道的匹配》和JB/T6392.2-1992《起重机车轮技术条件》。
3）司机室以大车滑触线安装在同一侧当大车滑触线出现故障时检修滑触线，设置的导电挡架可以保护滑触线因吊重物晃动而引起钢丝绳摆动带来的破坏力。
4）起重机桥架端梁两端设置缓冲器（大车、小车采用聚氨脂缓冲器），缓冲器能够吸收起重机桥架停止而产生的能量，小车设置缓冲器及安装于起重机桥架两端的阻进器以限制小车的行走。
5）桥架外露的转动部件均设置防护罩，且应便于拆卸，防护罩用钢板制作，且设置有固定的转向标志牌。
起重机桥架上有满足人员检查维护的必要通道，安装的电控柜及电阻器等布置满足检修、维护要求，且不阻碍人员通行，所有桥架上的电气设备应设置防雨遮盖。
2、小车部分小车部分主要由小车架、起升机构、运行机构等部件。
1）小车架由钢板焊接而成，其上设置起升机构、小车运行机构。
小车架主要承载构件的材料采用Q235B，且满载垂直静挠度小于K/2000。
起升机构及小车运行机构的电机、减速机、制动器等与底座用螺栓联接，底座焊接在小车架上。
2）起重机起升机构采用展开式布置。
由驱动装置、钢丝绳卷绕系统、吊钩装置和安全保护装置等组成。
驱动装置包括电动机、联轴器、制动器、封闭式减速器；钢丝绳卷绕系统包括钢丝绳、卷筒、吊钩组、滑轮组；安全保护装置包括起升高度限制器、超载限制器及超速保护装置等。
3）抓斗装置设置有防止钢丝绳跳出滑轮的防跳安全措施，抓斗钢丝绳在抓斗放到最低取料位后卷筒上要保留3圈以上钢丝绳，以防止松脱。
对抓斗滑轮组轴承进行密封，防止水和杂物浸入的要求，各关节部位转动灵活，斗口关闭时错口不得大于10mm。
小车运行机构采用分别驱动方式驱动小车，主要部件包括电动机、减速机、车轮组等。
3、电气部分1）起重机采用50Hz、380V三相交流电源，电压波动值为380V±10%。
频率波动值为50Hz±2%。
2) 起重机配套的电气和控制设备的防护等级不低于IP55。
电缆采用穿管敷设，穿管接头处采用金属接头连接。
起重机配套提供主电源用H型安全滑触线、受电器和小车随行软缆滑线，就地电源开关箱及相应的电缆。
3)在控制柜内设起重机电源断相、缺相、错相保护，各机构动力电源分支线路设断路器和过流保护器。
总电源回路设置断路器作为线路隔离、短路、对地故障保护。
在保护箱内设置总交流接触器用作电源隔离、过流、短路、失压零序保护；安全通道电气联锁保护、运行中的紧急断电保护等。
4）电气控制系统均设置有零位保护，开始运转和失压后恢复供电时，必须将控制手柄置于零位后，起重机各电机拖动回路才能正常得电工作。
5）起重机大车、小车运行机构设有终点行程限位断电开关，防止起重机运行至终点位置时继续运行而产生意外安全事故等，起重机起升机构设有上下极限行程保护、并设超载限制器，司机室内设吊重显示仪表(数字式重量显示装置的精度达到0.01吨)，并有声光报警等功能。
6）为了防止起重机相应的操作人员和维护人员，上下起重机而可能发生人生安全等事故，特别在起重机各个通道、走台栏杆进出口、端梁栏杆进出口、维修门仓等均设有安全门并设断电门开关。
当人员进出的时候，只要打开其中任意的一个门，起重机即因门限位开关断开而断电停车或保持原来的停止状态。
只有当各个安全门都关闭后，起重机才能再起动运行。
7）电气设备正常不带电的金属外壳，金属穿线管、电动机外壳、照明变压器外壳和铁芯均保证可靠连接接大地。
8）小车馈电采用易于折叠，平稳不扭的YFFB型扁平软电缆，电缆始端与终端设置有接线箱。
该电缆使用环境温度为-40℃～70℃，额定工作电压为交流450V/750V。
该电缆还抗酸、碱、油、盐等的腐蚀，其寿命长久。
9）大车导电采用单级三相四线水平排列安全滑触线。
滑触线按起重机接电持续率100％时连续给予选择。
小车导电电缆采用金属滑车托挂，在工字钢轨道上运行的方式。
其运行灵活，安装维护方便。
滑车轮、轴等运行可靠耐久。
各电缆滑车间采用尼龙牵引或镀锌细钢绳柔性连接，且电缆滑车间尼龙牵引绳（或镀锌细钢绳）长度总比电缆短以确保电缆不承受小车导电架的牵引力。
4、其他部件概述1）平台、走道设有牢固的栏杆和护板，高1050mm，设有间距350mm的横杆，底部设有高度不下于180mm的围护板，立柱间距不大于2m，栏杆任何一处都能承受100kg来自任何方向的载荷而不产生塑性变形，在主动侧走台栏杆上还设有在地面上也能清晰可见的标识额定起重量、制造厂商名的吨位牌。
2）司机室采用铝合金门窗封闭、带挂式冷暖空调一台(格力牌)、操作椅一把、联动台双手柄操作、操作员的位置前方、下方、左、右视野开阔，观察窗设置防护栏。
3）钢板进厂，经检验合格后，钢板双面进行抛丸除锈处理，抛丸后表面清洁度达到Sa2.5XE，粗糙度Rz40-60um。
并遵守和按照涂漆工艺要求喷涂防锈底漆，再下料、制造。
表面油漆方案：桥机整体油漆为二底、一中间、两面，底漆为环氧富锌底漆、中间漆为环氧云铁中间漆、面漆为丙烯酸聚酯面漆，所有油漆为国家名牌产品，面漆在制造厂内完成。
全部在工厂完工，并提供10Kg的现场备用面漆用量，用于设备安装后对受损漆面进行修补。
保证10年表面不锈蚀、漆膜不脱落。
结构件外表面的油漆系统：涂层产品名称干膜厚度（微米）底漆环氧富锌底漆50中间漆环氧树脂云母氧化铁中间漆25面漆聚氨酯面漆50总膜厚125五、质量保证及制作工艺1、质量保证体系模式：我公司按照GB/T19001-2008/ISO9001：2008《质量管理体系要求》建立了质量保证体系，编制了《起重机械质量保证手册》和二十四个程序文件及相应的第三层支持性文件，规定了各部门之间的联系渠道和方法，明确了各部门及有关人员的职责和权限，形成了有效的质量保证体系，公司每年都进行内部质量体系审核和定期进行管理评审，针对存在的问题采取纠正和预防措施，保证质量体系适宜、有效、持续的运行。
2、设计开发质量控制我公司设有二个处室负责起重机的开发和设计，并安排具备相应资格的技术人员任职，设计工作基本实现CAD化，每个处下设机械设计科和电器设计科。
设计一处主要负责设计轻小型起重设备，如电动单梁、电动悬挂起重机等。
设计二处主要负责大型起重设备的设计，如通用桥式起重机、龙门起重机、防爆、绝缘桥式起重机、电磁桥式起重机、装卸桥等。
我公司对设计质量实施严格的控制，从设计和开发的策划、组织和技术接口、设计输入、设计输出、设计评审、设计验证到设计确认和设计更改，都规定了具体的方法和步骤，确保了产品设计资料完整、正确、统一、充分满足用户的需求。