“四超”车辆运输安全措施
“四超”车辆提升运输管理规定范文
“四超”车辆提升运输管理规定范文四超车辆提升运输管理规定随着交通事故数量的不断增加，四超车辆成为了道路交通安全的重要隐患。
为了维护交通秩序，并提升运输管理水平，制定一系列规定对四超行为进行严格管理是非常必要的。
本文将探讨四超车辆提升运输管理规定的重要性，并提出具体的管理措施。
一、规范四超车辆行为的必要性1.保障行车安全：四超车辆的存在严重威胁到道路交通的安全。
超速、超载、超车以及超员等行为都会导致交通事故频发，严重危害人民群众的生命财产安全。
以规定进行管理，可以有效降低交通事故发生的概率，提升行车安全。
2.优化运输效率：四超车辆不仅对行车安全构成威胁，同时也对整体交通运输效率产生不利影响。
超速行驶容易引发交通堵塞，超载超员则会增加运输成本和耗损，而不合理的超车行为容易发生交通事故。
规范四超车辆行为，可以有效优化运输效率，提高交通的运输能力。
3.维护道路秩序：四超车辆在道路上的行为常常不受控制，严重扰乱了道路交通秩序。
通过制定规定管理四超车辆，可以有效维护道路秩序，提升道路交通管理的水平。
二、四超车辆提升运输管理的具体措施1.加强执法力度：要加大对四超车辆的查处力度，建立健全执法机制，确保执法部门能够对四超车辆进行有效的处罚和追究责任。
同时，还应该加强执法人员的培训和素质提升，提高执法效能。
2.强化宣传教育：要通过各种媒体渠道加强对四超车辆违法行为的宣传教育，增强公众的法律意识和交通安全意识。
同时，也应该加强对从业人员的岗前培训和教育，提高其安全意识和运输管理水平。
3.建立健全监管体系：要通过完善运输管理制度和规范，对四超车辆进行全面监管。
建立健全运输安全监管机构，加强对四超车辆的日常检查和监督，确保道路运输的安全和有序。
4.提供便利条件：要加大对运输行业的支持力度，为运输企业提供便利条件和政策扶持。
通过优化道路网络，提升交通设施的水平，为运输企业创造良好的运输条件，减少超速超载的诱因。
三、总结。
四超及特种车辆运输作业安全技术措施
四超及特种车辆运输作业安全技术措施引言四超及特种车辆运输是指车辆装载物品的尺寸、重量及数量超过规定限制的运输方式。
随着经济的快速发展，超限超载车辆在我国的道路运输中已成为常态，但同时也带来许多安全隐患。
因此，加强四超及特种车辆运输作业的安全技术措施对于保障道路交通安全具有重要意义。
四超及特种车辆运输安全技术措施的必要性超限超载车辆在道路上行驶存在危险，因为它们可能在行驶的过程中发生事故，会造成人员伤亡和财产损失。
同时，四超及特种车辆装载物品的尺寸、重量及数量超出规定限制，如果不采取有效的运输安全技术措施，很容易受到外界环境的影响，比如风、雨、雪、霜等条件，可能导致运输过程中发生意外的事故。
四超及特种车辆运输作业的安全技术措施能够保障道路交通安全，尽量避免因超限超载车辆而引发事故的发生。
四超及特种车辆运输安全技术措施的具体实施一、依照国家相关法律法规的规定，采用合法的运输承运方案超限超载车辆的运输承运方案应当由经过专业培训并具有相应资质的专业组织制定，确保承运方案可靠、合法、科学。
运输承运方案中应考虑车辆技术、道路条件、交通工具、行车路线等因素，综合评估并做出合理的分析和判断，确定运输方案的安全性和规范性。
二、使用符合标准的车辆和设备超限超载的车辆所使用的车辆和设备应符合国家相关法律法规的规定，通过权威部门的检测和鉴定，并且应在不断维护和保养中保持良好的技术状态和完好的运行状况。
三、提高驾驶员的技术素质超限超载车辆的驾驶员应在专业组织经过培训并取得相应证书后方可上岗。
驾驶员应掌握提高驾驶技术的方法，同时，应加强对运输道路的了解，熟悉道路特点，掌握行车路线和遇险时解决问题的方法，保障运输过程中车辆和货物的安全。
四、加强货物安全装载超限超载车辆所运载的货物应按照相关规定进行正确的装载，确保车辆上的货物重心均匀、稳固、防滑，并且必须使用稳定的夹具和绑扎装备，防止因运输途中突发情况而引起运输事故的发生。
五、合理安排车速和行车路线为保证超限超载车辆的安全行驶，运输承运方案需充分考虑所选路线的道路状况、坡度、宽度、限高限宽、桥梁数量等因素，设置安全防护措施和标志标线；同时要根据实际情况合理安排车速，减少突发状况的出现，避免发生意外事故。
四超及特种车辆运输作业安全技术措施
四超及特种车辆运输作业安全技术措施1. 引言四超及特种车辆运输作业涉及到大型、重型的车辆或特种车辆，对于安全性而言存在较高的风险。
为了保障运输作业的安全性，需要采取相应的技术措施来预防事故的发生和减少潜在的危害。
本文将介绍四超及特种车辆运输作业的安全技术措施，以确保运输作业的顺利进行。
2. 四超及特种车辆运输作业的定义和风险四超是指超限超载、超速、超载和超时，而特种车辆则是指偏大、偏重或具有特殊功能的车辆。
这些车辆在运输作业过程中存在一系列风险，如超载可能导致车辆控制不稳、制动距离增加等问题；超速可能引发事故，增加刹车距离等；而偏大或偏重的特种车辆在道路行驶时对道路设施和其他交通参与者的影响也较大。
3. 安全技术措施3.1 车辆技术措施为确保四超及特种车辆的安全运输，车辆本身的技术状况尤为重要。
以下是一些车辆技术措施的建议：3.1.1 定期检查和维护车辆应定期进行检查和维护，确保发动机、制动系统、轮胎等关键部件的正常运作。
定期维护可以及时发现和修复潜在问题，降低故障概率。
3.1.2 重心控制特种车辆运输作业中的偏大或偏重车辆需要特别注意重心控制，以确保行驶稳定。
车辆运输前应进行重心计算和调整，避免偏心负载或超载造成的安全隐患。
3.1.3 装载固定超载车辆在运输过程中容易导致货物滑动或脱落，加剧事故风险。
因此，在装载时应确保货物牢固地固定在车辆上，避免影响车辆的稳定性。
3.2 驾驶员技术措施驾驶员是四超及特种车辆运输作业中的关键角色，他们的技术状况和操作水平直接影响到作业的安全性。
以下是一些驾驶员技术措施的建议：3.2.1 合格驾驶员确保驾驶员持有相应的驾驶执照，并接受过相关培训和考核。
驾驶员应具备良好的驾驶技术和对道路情况的敏锐观察力，以及对紧急情况的处理能力。
3.2.2 合理安排行驶时间驾驶员需合理安排行驶时间，以避免超时驾驶引发疲劳驾驶。
疲劳驾驶是导致交通事故的重要因素之一，因此需要合理安排驾驶员的工作时间和休息时间。
四超车辆运输安全技术措施
“四超”车辆运输安全技术措施安全技术措施：1、四超车辆的说明：（1）超长：指车辆装载长度超过所装载车辆车体长度，致使运输时不能正常连接，需用钢丝绳头及马蹬连接的物料。
（2）超重：指单车装载重量超过车辆正常装载重量（如煤机大件、综掘机、皮带机大件等非常规运输车辆，综采放顶煤支架运输按专门制订措施施工）。
（3）超高：指一吨矿车装物料超过车体高度300mm,平板车装物料高度超过1600mm （自轨面起）属超高车辆。
（4）超宽：指凡装车超过车体宽度属超宽车辆。
2、装车要求：材料车、平板车装单体、铁料、木料、水泥制品、金属锚杆、设备、长料等必须捆扎牢固,两侧和车体捆绑稳固,重心不得偏移,保护齐全；防止松动、窜动、乱碰人员及其它物料；不得人为造成车辆的超长、超宽、超高。
3、运输前的准备工作：（1 ）对所运行路线的轨道、道岔、安全设施等进行全面检查、整修；对所运行路线的压风管、水管、电缆、风门、设备、车场存车、巷道等阻碍车辆运输的各种因素进行检查,确保畅通。
（2）对运送物料所使用的绞车、牵引钢丝绳、钩头、保险绳、信号、车辆连接装置、电瓶车、架线电机车、架线等设施全面检查,确保完好可靠。
（3）对所用车辆的车体、轮对、连接装置、钢丝绳头、马蹬、捆绑等情况进行检查,对装载偏斜、重心不稳、轮对不转、捆绑松动等情况,不得强行运送,应通知有关单位进行处理。
4、安全要点：（1）电机（瓶）车司机或小绞车司机要对下井的所有车辆进行全面检查,车辆不完好或装车不规范不得运输。
运输特种材料(如轨道、管子、托梁等)时，材料两端必须用直径不小于12.5mm 的钢丝绳穿入孔内，运输其它材料(如锚杆、圆木、连杆、工字钢等)时，材料两端必须用钢板、废旧皮带或铁丝网兜牢，以防物料窜出，伤及人员和其它物料、设备等，所装物料、所用封闭物均必须与车体相连牢固，两侧和车体用直径不小于12.5mm 的钢丝绳至少2 道捆绑牢固或相同强度的铁丝( 4 股8#铁丝)固定，重心不得偏移。
四超及特种车辆运输作业安全技术措施
四超及特种车辆运输作业安全技术措施为确保四超车辆｛即“超长、超重、超宽、超高”,超长——单车总长4米为超长，超高——自轨面起高度1.85m，超宽——宽度1.16m，超重——单车总重量4.5吨(含车辆自重)｝及特种车辆运输作业平安，特制定本措施：一、一般规定（一）运输“四超”及特种车辆期间，必需由施工单位班长以上干部现场跟班，否则严禁作业。
（二）特种岗位作业人员必需经过专业技术培训，经考试合格并取得资格证后，方可持证上岗。
（三）绞车司机、机车司机必需了解设备结构、性能、工作原理及各项爱护的正常检查、试验方法，熟识设备、设施的完好标准，能正确的处理一般故障。
（四）信号把钩工必需了解沿途平安防护设施、信号的正常检查、试验方法，熟识设施、车辆的完好标准，能正确的处理一般故障。
（五）平安负责人必需提前察看运输路线，做好平安确认，消退现场平安隐患方可支配作业。
（六）斜巷必需配套使用检验合格的连接装置和专用车辆。
在每次使用前仔细检查链环的磨损和外观，严禁使用存在裂纹、磨损超标的不合格连接器。
（七）用平板车装载大件重心不得偏移，并用木楔塞实。
（八）大件车辆必需提前标重，未经标重的大件车辆严禁运输。
（九）电机车、绞车、平安设施符合《煤矿机电设备完好标准》、《运输平安质量标准化标准》要求和矿相关规定。
明确责任人、检修周期，保证平安设施、设备的完好、齐全、牢靠。
斜巷提升连接装置必需符合《煤矿平安规程》第412条、414条规定。
（十）轨道敷设质量严格根据《运输平安质量标准化标准》要求，运输线路平安距离符合《煤矿平安规程》第20条至23条规定；轨道转弯要满意运输要求，水平曲率半径不小于9m，竖曲率半径不小于15m。
对运行7t及其以上机车，应采纳不低于30kg/m，采区运输液压支架的线路轨型不低于22kg/m；采区运输重量超过15t（包括平板车重量）及以上设备时线路轨型不低于30kg/m。
（十一）加强车辆、轨道路线检修维护，明确检修维护周期，保证车辆和轨道线路完好。
四超车辆提升运输安全技术措施
“四超”车辆提升运输安全技术措施为进一步抓好运输管理，确保提升、运输安全，特编制“四超”车辆提升运输安全技术措施，望全体施工单位及施工人员认真执行。
一、施工地点副井上下井口及轨道上下山二、施工内容“超长、超宽、超高、超重”车辆提升运输超长：平板车长度＜物料长度＜=4600mm超宽：平板车宽度＜物料宽度＜=1600mm超高：1500mm〈物料高度（包括平板车高度）＜=2500mm 超重：6000kg＜物料质量（包括平板车质量）＜=23000kg三、装车要求（一）装车的要求1、装车的要求：必须根据所运物料的质量选择相应的专用平板车装运，否则不得给与运输。
长材料必须采用专用材料车装运，锚杆、锚索、体积大的电缆、大捆皮带必须采用专用花栏平板车装运。
2、装车质量的要求：装车质量必须严格按照专用车辆标定质量装载，不得超载装车，超重设备用大平板车装运时，超重不得大于平板车标定质量的10%。
根据我矿实际，质量3000kg以下的物料用小平板车装运，质量在3000kg（不包括平板车质量）以上的物料用大平板车装运。
严禁超载装运。
3、装车结构尺寸的要求：装车结构尺寸不得超过专用车辆的外形尺寸。
需要副井罐笼提升的物料装车后外形尺寸必须符合下列尺寸：长W 4600mm，宽W 1600mm，高W 2500mm。
当需要提升长度超过4600mm的钢管、钢轨等超长物件时，需制定专项安全技术措施，并严格执行。
4、装车重心要求：装载物料的重心必须与所使用车辆的中心一致，严禁偏重心和重心超高装载。
5、综采液压支架以及类似大型装备和物料装运应采用“四角用螺栓固定平板车”的装车方法，其他装运方法不得使用。
6、多部件需要装同一车时，各部件之间要尽量放平、垫实且各部件要保持一定的距离并分别与车辆捆绑。
7、装车的其他要求：当支柱、管路、铁轨等设备材料使用平盘车时，装叠不得超过三层，且每层必须用木板等物体隔开，超长物料装车，必须在底层垫加抬高物，以便斜巷车场变坡点顺利通过，同时便于把钩工摘挂钩。
四超及特种车辆运输作业安全技术措施
四超及特种车辆运输作业安全技术措施随着经济的不断发展，四超和特种车辆运输的需求逐渐增加。
但这种运输方式的安全问题也日益凸显。
为确保这些车辆的运输安全，需要采取一系列的技术措施。
一、车辆维修保养四超及特种车辆运输作业安全的第一步就是车辆的维修保养。
一旦车辆出现故障，将会对行车安全造成很大的威胁。
因此，定期对车辆进行检查、保养，确保车辆性能稳定，能够满足运输任务要求。
二、配备专业驾驶员四超及特种车辆运输作业的驾驶员需要具备专业的资格证，并且拥有足够的驾驶经验。
此外，驾驶员还需要了解路线、气候和车辆类型特点等相关知识，以便更好地保证运输的安全性。
三、严格车辆负载标准为避免车辆超载，需要严格按照规定的车辆负载标准进行装载，确保重量分布均匀，防止车辆倾翻。
四、选择上乘运输设备在运输过程中，四超及特种车辆需要使用专业的设备才能满足运输的要求。
例如，车辆应该配备防滑链、防滑板，以及牵引绳等工具。
在吊装作业中，应选择上乘的吊装设备，以保证安全。
五、加强运输过程中的监控为保证运输安全，需要在运输过程中设置监控设备，及时掌握车辆行驶路线和情况。
此外，要定期对车辆进行检查和维修，确保车辆性能稳定。
六、培训司机安全意识为提高司机安全意识，还需要进行安全培训，学习交通法规、驾驶技巧等知识。
帮助驾驶员了解如何在特殊环境下行车，提高处理应急情况的能力。
以上就是四超及特种车辆运输作业安全技术措施的一些要点。
只有加强管理、提高安全意识，我们才能更好地确保运输安全，保障人民的生命财产安全。
四超车辆运输技术安全措施
4、车辆的行驶速度不得超过2m/s。
5、装乳化泵、400溜子及牙箱进行运输、装车后用铁丝与车辆捆绑牢固。
6、牵引提升车辆时，加减速要均匀，行车速度根据车辆的具体情况而定。
7、车辆进入斜巷时，必须由运搬施工负责人安排专人进行认真的检查，将保险绳将马镫与矿车或叉车进行连接，并将保险绳放在车辆的上沿，防止车辆运输过程中保险绳落地，挂碰其它物件。
11、处理车辆掉道事故，严格执行倾轨道运输处理掉道车辆的措施。
12、人力推车时，车辆之间的前后距离不得小于15m，且推车时人员必须发出推车的口号。若车辆够滑行时，不得采用人力推车。
13、参与运输作业的绞车司机，挂勾工必须经培训考核合格，持证上岗。
14、岗位人员必须严格执行各自的岗位责任制、操作规程及斜巷运输有关规定，认真学习并严格执行本措施。
综采一区“四超”车辆运输技术安全措施
车辆类别
（超长、超宽、超高、超重）
乳化泵、400溜子及牙箱等
施工负责人
于耀耀
安全监护人
张坤
影响运输区段
地面~1010
施工时间
9月15日~9月30日
主
要
安
全
措
施
1、装车前要认真检查车辆的完好情况，不完好的车辆严禁用来装运超长、超宽、超高、超重的物料。
2、所有的物料重心必须与车辆的重心在同一铅垂线上，并将物料与车辆一起捆绑牢固。在上山、下山运输时必须在倾斜的下方一端用网兜或麻绳将物料与车辆充分连接。
8、运输前施工负责人对道路情况、巷道情况仔细检查，确保道路畅通，巷道安全距离能通过车辆。人员严禁和车辆同行。
9、认真使用好斜巷的安全设施，车辆经过安全门后必须及时放下自动复位的安全门。
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“四超”车辆运输安全措施Safety measures for transportation of "four super vehicles"
“四超”车辆运输安全措施
使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科
学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
一、运输物件名称：使用车辆类别：
二、运输区间：至
三、施工时间：
四、施工负责人：安全监护人：
五、“四超”车辆的界定：
凡使用标准矿车、材料车、平板车装、转、运超长、超宽、超高、超重物料的，简称“四超”车辆。
即：
1）使用标准一吨矿车、材料车、平板车物料露出车箱外且高度（自轨面起）不超过1.5米，宽度不超过1.2米均为超高、超宽车辆。
2）使用标准一吨材料车的物料长度超出车碰头且总长度不超过8米的均为超长车辆。
3）超过1.8吨重的物料车为超重车。
超出以上范围的须另行制定措施。
六、安全措施：
1）装车前要对所使用的车辆进行认真检查，不完好车辆及联接装置不合格的严禁使用。
使用开门车转运物料的必须把门关好。
2）转运超高物料，力求重心和中心一致，并用足够强度的绳索或铁丝捆牢，轻物料用麻绳捆绑，重物料必须使用多股8号铁丝捆绑，确保物料的整体及四角在运行中不发生移动现象。
3）转运超长物料如：机头架、皮带、连杆及其它超长设备和材料时不准使用车皮，必须使用材料车和专用车。
装车时超长料的捆绑要牢固，不得偏重，根据现场情况使用麻绳或多股8号铁丝捆绑。
在超长料的运行下方，用麻绳或铁丝缠绕带紧，防止物料下滑。
使用材料车转运管子、轨道时，在车底要用道板垫起，防止长料触地，木楔要压紧打实，以保证安全运行。
4）斜巷转运“四超”料时，每勾只允许挂一辆车，超长的轻料如连杆、H架等可以按允许的牵引车数进行作业。
车与钢丝绳的联接必须使用马蹬，绳头必须有绳口，绳头插接长度不小于3.5圈，如使用绳卡子不得少于3个，绳卡子的规格要同钢丝绳相一致，且紧
固有效。
5）牵引“四超”车辆时，斜巷各甩道及上、下滑板要设置警戒，严格执行走勾不走人制度。
开车前电绞司机要详细检查绞车地巩、刹闸、绳根及信号，严禁有余绳，开车时要听清信号，起钩要缓慢，停车要及时，不得猛拉猛拽和急刹车，行车速度不得超过1米每秒。
6）平巷用机车牵引超长料车时，要在物料车与机车之间加挂一个矿车，车辆之间的连接要用特制绳头或链条，行车速不得超过2米每秒。
需人力推车时，车辆的两侧严禁站人，要逐辆推车，严禁放飞车。
7）运输超宽、超高车辆时，要核实物件距巷道绑及安全设施的距离，如安全设施或其它管线影响车辆通过，则应先处理，确保车辆安全通过。
8）“四超”车辆应及时转运，在运输过程中不得停滞，如需停滞，则应在车辆的前后及侧面悬挂反光标志牌。
9）每次施工前，由施工负责人到值班室领取本施工措施，措施要传达贯彻到每一个施工人员，施工人员必须服从施工负责人的统
一指挥，安全保质保量地完成运输任务。
编制：技术主管：
机电总工程师：
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