航空航天产品包装箱技术要求
航空货运包装国际航空货运包装的标准版

航空货运包装国际航空货运包装的标准版航空货运包装:国际航空货运包装的标准版航空货运包装在国际贸易中扮演着重要的角色。
为了确保货物安全、减少损失,国际航空货运包装制定了一系列标准,以保证包装的质量和符合航空运输的要求。
本文将就国际航空货运包装的标准进行探讨和介绍。
一、航空货运包装标准的重要性航空货运包装标准的制定和实施对于保障货物的安全运输和顺利交付具有重要意义。
合理的包装可以有效保护货物免受外界环境和运输过程中的振荡、震动等因素的影响,从而减少货物的损坏风险。
此外,合适的包装还可以降低运输过程中发生的事故概率,避免对其他货物或航空器本身造成潜在威胁。
二、航空货运包装标准的要求1. 货物包装材料的选择航空货运包装标准对于包装材料的选择有着明确的要求。
首先,包装材料必须符合国际贸易和运输标准,如符合国际海关组织的相关规定、国际民航组织的安全标准等。
其次,包装材料应具备足够的强度和耐久性,能够在运输过程中抵御外力冲击、压力等不利因素。
2. 包装尺寸和重量的控制航空货运包装标准对于包装尺寸和重量也有明确的控制要求。
由于航空运输对于货物的尺寸和重量有一定的限制,因此包装必须在允许的范围内进行控制。
过大或过重的包装会增加运输成本,并可能导致无法正常装载和运输。
3. 内包装和外包装的设计包装标准要求货物必须进行内包装和外包装的设计。
内包装是指对于货物本身的保护,避免货物在包装过程中因摩擦、碰撞等而受损。
外包装则是对内包装和整体货物的再次保护,确保货物安全运输。
包装设计应考虑到货物的性质、形状和特殊要求等因素,以最佳的方式进行包装设计。
三、航空货运包装标准的执行与监管1. 执行环节航空货运包装标准的执行需要各方的共同努力。
首先,生产厂家需要按照标准对货物进行合理的包装设计,确保货物的安全。
其次,物流运输公司需要按照标准要求提供合适的包装服务,确保货物在运输过程中的安全性。
最后,国家相关部门需要对航空货运包装标准进行监管和检查,确保标准的执行。
空运部分包装类型要求

1、纸箱。
应能承受同类包装货物码放3米或4层的总重量。
2、木箱。
厚度及结构要适合货物安全运输的需要;盛装贵重物品、精密仪器、易碎物品的木箱,不得有腐蚀、虫蛀、裂缝等缺陷。
3、条筐、竹篓。
编制紧密、整齐、牢固、不断条、不辟条,外型尺寸以不超过50×50×60厘米为宜,单件毛重以不超过40千克为宜,内装货物及衬垫材料不得漏出。
应能承受同类货物码放3层高的总重量。
4、铁桶。
铁皮的厚度应与内装货物重量相对应。
单件毛重25-100千克的中小型铁桶,应使用0.6-1.0毫米的铁皮制作,单件毛重在101-180千克的大型铁桶,应使用1.25-1.5毫米的铁皮制作。
空运包装箱标准(一)

空运包装箱标准(一)空运包装箱标准介绍空运包装箱是一种用于运输货物的特殊包装箱,它必须符合一定的标准以确保货物在运输过程中的安全性和稳定性。
本文将介绍一些常见的空运包装箱标准,以帮助读者更好地了解和选择适合自己需求的包装箱。
国际标准1.IATA标准:–国际航空运输协会(IATA)制定了一系列的标准和规定,以确保空运货物的安全和合规。
–IATA要求包装箱必须符合一定的尺寸、重量和结构要求,并且使用合适的材料来保护货物。
–IATA还制定了关于危险品运输的标准,以确保危险品的安全运输。
2.国际海运标准:–国际海事组织(IMO)制定了一系列的标准和规定,以确保海上运输的安全和合规。
–对于海运空运的包装箱,必须符合IMO的规定,并获得相应的认证。
–IMO要求包装箱必须符合一定的结构要求,以保证在海上的稳定性和防水性能。
材料选择1.强度和耐用性:–空运包装箱必须选择具有足够强度和耐用性的材料,以承受运输过程中的振动和冲击。
–常见的材料选择包括钢铁、铝合金和高强度塑料。
2.防水性:–包装箱的防水性非常重要,以防止货物在运输过程中受到潮湿的影响。
–材料本身必须具有一定的防水性能,并且可增加防水涂层以进一步提高防水性。
3.防护材料:–在包装箱内部,使用适当的防护材料来保护货物免受挤压和碰撞的影响。
–常见的防护材料包括泡沫塑料、气垫膜和纸板等。
尺寸和重量限制1.航空运输限制:–空运包装箱的尺寸和重量必须符合航空公司的限制要求。
–航空公司通常对包装箱的尺寸、重量和体积都有明确规定。
2.海上运输限制:–空运包装箱的尺寸和重量必须符合国际海运标准的要求。
–国际海运标准对包装箱的尺寸和重量都有明确的限制,以确保货物可以安全地装载和运输。
安全性标识1.标识要求:–空运包装箱必须标有正确的安全性标识,以便于识别和处理。
–标识通常需要包含货物的重量、尺寸、危险性等信息。
2.标识位置:–标识通常应该位于包装箱的可见位置,并且不易被磨损或遮挡。
ATA300-航空器材包装

航空器材包装ATA规范300号航空器材包装规范ATA规范300号1960年8月初次颁发1996年1月15日重新颁发美国航空运输协会(ATA)使用本文前请阅读有关文件的重要资料本文件包括了所涉及题目的推荐规范,并反映其最新发展。
ATA并不强制规定使用该规范,你可以决定是否采用文件中的推荐,可以全部采用,也可部分采用,还可根本不采用。
可能在你的业务中运用的惯例、标准或规章规定超过了本文件的推荐要求。
你完全可以决定是否继续保留这些惯例、标准和规定,并在业务活动中采用。
你完全要承担遵照适用的惯例、标准和规定的责任。
这些惯例、标准和规定随着时间的推移会发生很大变化。
ATA并不担保和承诺本文件中的规范满足你业务的需求,也不承担由此引起的任何责任。
决定是你自己作出的,而与ATA 无关。
有关本文件的建议、评述请寄往:PublicationsAir Transport Association of America1301 Pennsylvania Avenue,N.W.Washington,DC20004-1707致:ATA规范-航空器材包装的持有人第18次修订本,1996年1月15日第18次修订本是规范300号的完全重印,该文件为了和规范100号(制造商技术数据)保持紧密一致,作了重新编排。
本修订本是临时性,以便本行业有机会对其条文作出评议和提出意见。
对修订本的意见,包括编排格式,请寄往:Air Transport AssociationEngineering,Maintenance 7 Material Division1301 Pennsylvania Avenue,NW,Suit 1100Washington,D.C. 20004-1707重要内容章节/页码变化说明扉页反映本修订本的变化有效页码反映本修订本的变化目录反映本修订本的变化,重新对章编号第一章(第7页)导论,取代概述章。
包括新增加的第二段——标准的适用和修订后的有关包装规定代码的第五节第二章(第8页)删除了政策节、标准的适用的第二节。
ATA300-航空器材包装

航空器材包装ATA规范300号航空器材包装规范ATA规范300号1960年8月初次颁发1996年1月15日重新颁发美国航空运输协会(ATA)使用本文前请阅读有关文件的重要资料本文件包括了所涉及题目的推荐规范,并反映其最新发展。
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对修订本的意见,包括编排格式,请寄往:Air Transport AssociationEngineering,Maintenance 7 Material Division1301 Pennsylvania Avenue,NW,Suit 1100Washington,D.C. 20004-1707重要内容章节/页码变化说明扉页反映本修订本的变化有效页码反映本修订本的变化目录反映本修订本的变化,重新对章编号第一章(第7页)导论,取代概述章。
包括新增加的第二段——标准的适用和修订后的有关包装规定代码的第五节第二章(第8页)删除了政策节、标准的适用的第二节。
航空货运包装要求介绍课件

易操作性:便 于装卸、搬运 和堆放
03
环保性:使用 环保材料,减 少对环境的影 响
04
成本效益:在 满足包装要求 的前提下,尽 量降低成本
05
合规性:符合 航空货运包装 的相关规定和 要求
06
包装效果评估
01 包装完整性:包装是否完好 无损,是否有破损、变形等 情况
02 包装保护性:包装是否对货 物提供了足够的保护,防止 货物在运输过程中受损
坏。
防尘:使用密封 包装,防止货物 在运输过程中受
到灰尘污染。
防破损:使用坚 固的包装材料, 防止货物在运输 过程中受到破损。
国际标准
IATA(国际航空运 输协会):制定航 空货运包装标准, 确保货物安全运输
ISO(国际标准化组 织):制定航空货 运包装标准,确保 货物质量和安全
ICAO(国际民用航 空组织):制定航 空货运包装标准, 确保航空安全
ICAO(国际民用航 2 空组织):制定航 空货运包装标准, 确保航空运输安全
ASTM(美国材料
3
与试验协会):制
定航空货运包装标
准,确保航空运输
安全
ISO(国际标准化组 4 织):制定航空货 运包装标准,确保 航空运输安全
各国政府:制定航
5
空货运包装标准,
确保航空运输安全
各航空公司:制定
6
航空货运包装标准,
3
耐高温:选择具有
耐高温性能的材料,
防止货物在高温环
境下受损
包装结构设计
STEP1
STEP2
STEP3
STEP4
包装材料选择:根 据货物特性选择合 适的包装材料,如 纸箱、木箱、塑料 箱等。
包装强度设计:根 据货物重量、体积、 运输距离等因素, 设计合适的包装强 度,确保货物在运 输过程中不受损坏。
航空货运包装要求介绍课件

超大件包装的包装材料:木材、金属、塑料等
超大件包装的包装方法:根据货物特点和运输方式选择合适的包装方法
超大件包装的注意事项:确保包装牢固、安全,防止货物损坏和丢失
航空货运包装注意事项
包装安全
包装材料:选择坚固、耐压、防潮的材料
01
包装方式:采用合适的包装方式,如纸箱、木箱、泡沫等
02
包装标识:明确标注货物名称、重量、尺寸等信息
标签标识:在包装上标明液体的名称、性质、容量等信息,以及安全警示标志。
包装方式:采用密封、防漏、防渗漏的包装方式,如采用双层包装、真空包装等。
运输要求:在运输过程中,避免剧烈震动、碰撞,保持包装的完整性。
02
超大件包装
超大件包装的定义:尺寸、重量超过一般货物的包装
超大件包装的特点:体积大、重量重、易损坏
4
包装标识设计:根据货物特性和运输要求设计合适的包装标识,如危险品标志、易碎品标志、方向标志等
包装标识要求
01
包装上必须标明货物的品名、重量、尺寸等信息
03
包装上必须标明货物的运输路线和目的地
02
包装上必须标明货物的运输标志,如易碎、易燃等
04
包装上必须标明货物的包装类型和包装材料
航空货运包装实例
国内标准:各国家或地区制定了符合本国或地区特点的包装标准
企业标准:部分大型企业制定了自己的包装标准,以提高效率和降低成本
绿色包装:包装材料和设计越来越注重环保和可回收性
谢谢
03
包装检查:在发货前对包装进行严格的检查,确保包装安全可靠
04
包装环保
使用环保材料:如可降解材料、可回收材料等
01
减少包装浪费:合理设计包装尺寸,避免过度包装
空运货物的特殊尺寸与包装要求

空运货物的特殊尺寸与包装要求随着全球贸易的不断发展,空运成为了许多国际贸易企业的首选运输方式。
相比其他运输方式,空运具有快速、安全和可靠的特点,能够满足企业对货物快速到达目的地的需求。
然而,由于空运的特殊性,货物的尺寸和包装要求也与其他运输方式有所不同。
本文将对空运货物的特殊尺寸和包装要求进行论述。
一、货物尺寸的特殊要求在进行空运运输时,货物的尺寸是极为重要的考虑因素之一。
由于空运航班的货舱空间有限,货物的尺寸必须符合航空公司的规定,以确保货物能够顺利装载并安全运输。
1.货物尺寸限制不同航空公司对货物尺寸的限制可能有所不同,但一般都会设定最大尺寸和重量限制。
根据货物的不同类型和航空公司的规定,货物的最大尺寸可能是指长度、宽度、高度中的最大值,也可能是三者的综合限制。
一般来说,超过航空公司规定的尺寸限制的货物将无法被接受空运。
2.货物尺寸测量方式为了确保货物尺寸符合要求,航空公司通常采用标准的测量方式。
一种常见的方式是将货物放置在一个标准的测量箱中进行测量。
这样可以确保货物尺寸测量的一致性,避免因不同的测量方式而产生的差异。
3.超大件货物的特殊要求对于超大件的货物,航空公司通常会有额外的要求。
例如,货物可能需要进行单独的安全检查,或者需要额外的支撑结构来确保在运输过程中的稳定性。
因此,在安排空运超大件货物时,企业需要提前咨询航空公司,并按照要求提供所需的文件和支撑结构。
二、货物包装的特殊要求除了尺寸要求外,空运货物的包装也具有一定的特殊要求。
良好的包装能够保护货物免受损坏,并确保货物在运输过程中的稳定性。
1.包装材料的选择选择适当的包装材料对于确保货物的安全运输至关重要。
常见的包装材料包括纸板箱、木箱、塑料薄膜等。
企业应根据货物的特点选择合适的包装材料,并确保其具备足够的强度和耐用性。
2.缓冲材料的使用在包装过程中,使用适当的缓冲材料可以有效减少货物在运输过程中受到的冲击和振动。
常见的缓冲材料包括泡沫塑料、气泡膜等,它们能够吸收冲击力,保护货物的完整性。
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1前言包装箱对XX产品储存、地面运输等过程具有保护作用。
具有防潮密封、防腐蚀、运输过程的防震保护和位置固定等功能。
本文规定了XX产品包装箱的研制技术要求。
2引用文件(1)GB 《标准轨距铁路机车车辆限界》(2)GB191 《包装储运图示标示》(3)GB1589 《汽车外廓尺寸限界》(4)QJ2438-1993 《航天器包装技术要求》(5)QJ176 《导弹(火箭)地面设备熔钎焊通用技术条件》3XX产品状态(1)质量特性质量:约320Kg;(2)坐标系XX产品本体坐标系(OB—XbYbZb)的定义:以XX产品下裙节圆中心点为原点固连的本体坐标系。
Zb轴—由XX产品指向包装箱底。
Xb轴—为包装箱前进方向。
(3)XX产品外形及包络尺寸发射状态外形尺寸:1853mm×1138mm×1856mm;(4)XX产品下裙接口尺寸XX产品下裙与连接环的接口尺寸见附图1。
4技术要求一般要求(1)包装箱设计所选用的材料不会因某种物理性能或化学性能变化而损坏XX产品或影响XX产品的质量;(2)包装箱设计时其内部尺寸应能满足3节XX产品相关尺寸的要求,同时应考虑变形、箱内设备布局、保温夹层、结构部分、电连接器安装空间等,同时需留有足够的空间安全余量不小于200mm;包装箱的外形尺寸要满足XX运输机、公路运输及铁路运输(平板车)对包装箱外形尺寸的限制要求;(3)包装箱内部环境洁净度应满足优于10万级;(4)包装箱应具备温度调节的能力,温度控制系统的要求满足节规定;(5)包装箱应具备湿度调节的能力,保证包装箱内相对湿度满足30%~55%的要求;(6)包装箱应具有密封性能和压力调节的性能,应具有充、放氮气和安全防护装置。
包装箱内部压力在使用过程汇总应始终大于外部气压,包装箱内最大气压不大于3kPa。
包装箱经过3kPa的气密性试验,漏气率应满足≤150Pa/24h的要求,包装箱设计时应具有检漏接口;(7)考虑空运运输的要求,包装箱上需设计气压平衡孔,并带有空气过滤装置。
气压平衡孔位置设计上应考虑人员操作方便,气压平衡孔进气方向应避开正对XX产品;(8)包装箱设计时要有足够的强度、刚度,安全系数的选取参考相关标准规定,在承载XX产品的情况下,箱体最大变形不超过2mm,最大承载要求:不低于1000kg;(9)外观和标识a包装箱整体喷涂白漆,外观美观大方;b侧面上有可拆卸的铭牌,铭牌上刻有包装箱的相关参数(如长宽高、质量、制造方和委托方名称等);c包装箱底板和XX产品下裙、包装箱箱体的连接处有象限标识;(10)包装箱应具有防尘、防潮和防雨的密封措施,所有接头和接缝处不能有渗漏和进水现象;(11)接地要求a箱体内有XX产品专用镀金接地桩,此接地桩通过外接铁链与大地导通,导通电阻小于1Ω;b包装箱有专用接地线,此接地线通过外接铁链与大地导通,导通电阻小于1Ω;c包装箱上的所有设备地线与包装箱接点线导通电阻小于1Ω;(12)绝缘要求a XX产品接地桩与包装箱之间绝缘,在500V电压下绝缘大于50MΩ;b包装箱的供电线和箱体之间绝缘,在500V电压下绝缘大于50MΩ;c包装箱所有XX产品用插座和振动测试插座与包装箱之间绝缘,在500V电压下绝缘大于50MΩ;(13)设置下列检测、记录设备:加速度、温度、湿度、箱内压力。
运输要求(1)运输要求:满足公路、铁路及航空的运输要求,航空运输优先考虑XX运输机运输;(2)起吊要求:安全、可靠,能够满足XX运输机货舱内部起吊;(3)包装箱设计时需预留足够的加固连接点,以满足XX产品公路、铁路及空运时固定使用,并对加固方案进行设计;(4)包装箱应具有车轮,同时车轮具有机械升降功能,以满足包装箱车间内转运时可以使用车轮,长途运输时可以将车轮升起,使包装箱底部与运输工具接触;使用环境要求包装箱在如下环境中使用,保证包装箱满足技术要求。
a温度:-30℃~45℃;b湿度:20%~95%。
接口要求(1)空调设备安装接口:空调内外机的安装位置和可能故障绝不能影响XX产品的安全;(2)与加速度计的接口:在包装箱与减振支架连接界面及XX产品与包装箱的安装面分别设置4个加速度计的转接接口,便于运输时XX产品与包装箱安装界面的加速度实时监测;(3)与XX产品的机械接口:XX产品通过转接环固定于包装箱底架,转接环通过螺钉紧固在底架上。
转接环的高度应满足XX产品底板-Z面安装的单机空间要求。
星体底板反面单机布局图见附图2。
包装箱内XX产品安装支架与XX产品下裙连接界面平面度需优于;(4)与地面牵引设备接口:包装箱设计时应预留地面牵引装置的连接接口,与所选配牵引车接口相适应;隔震要求包装箱应具有减震功能,以降低XX产品在运输过程中收到的冲击和振动载荷。
XX产品与包装箱的安装面在95%的运输时间内垂直运输方向不大于,水平运输方向不大于,其余时间内允许垂直运输方向到,水平运输方向到。
温度控制系统要求包装箱应具备温度控制的功能,在外界环境温度-20℃至40℃条件下,包装箱内温度能始终满足(20±10)℃的要求。
温度控制系统主要由温度传感器、以及两台军用空调(内含电加热器)组成。
在一般情况下,箱内的温度由空调机组保证。
如果在包装箱外界环境很冷时,军用空调系统需能启动加热器以保证XX产品处于合适的温度。
所选用空调应为冷暖两用空调,同时具备以下功能:(1)具有记忆功能,即断电后能重新启动,并能根据温度高低自动启动与停止;(2)具有低温启动的功能;(3)整体抗冲击、抗振动性能要优于普通家用空调;(4)应将空调的控制面板移到包装箱外壁,面板上应设置有温度显示、温度调节、指示灯等;(5)空调工作时在包装箱内部不能产生冷凝水。
供电系统为了在运输过程中,给控制系统和测量系统供电,包装箱应具备独立的供电系统。
供电系统需能满足包装箱在运输过程中的参数监控记录系统的正常工作。
此外,包装箱需预留具备市电和发电系统供电的接口,可自由切换市电和外部发电系统。
监视系统要求包装箱应安置温湿计、气压计、加速度记录仪,以监视箱内温度与湿度、气压及加速度的变化。
加速度监视系统为实时监测系统,同时需配置黑匣子监测系统作为备份。
同时需要为包装箱配置远程监视系统,远程监控USB线长度不小于30m,以满足对包装箱内部状态的远程监视,远程监视终端上应能实时监视包装箱内温度、气压和加速度情况,同时具备检测数据的回放功能。
安全要求(1)包装箱须有好的静电释放通道,包装箱所属设备的任何故障不能影响到XX产品的安全;(2)包装箱底座设置限位装置防止XX产品碰撞;(3)包装箱箱罩应设计导向机构,以避免包装箱合罩时碰撞XX产品。
5试验要求包装箱交付XX产品总体前,研制单位应完成以下试验验证项目:起吊试验试验载荷试验载荷为设计载荷试验方法包装箱内填装与试验载荷相等的配重,测量包装箱主要受力点的变形。
按QJ2249中条规定的速度上升、下降和水平移动,将包装箱从地面提升到设计高度,悬吊5min后,在3min内完成上升、下降、制动和水平移动。
然后以规定的吊装速度降到地面。
观察、测量并记录包装箱各主要受力点的应力和应变,并确定最大受力点的密封性试验将包装箱充气增压到设计最高压力值,检查、记录24h的压力变化,直到包装箱内压力降低到设计最小压力值。
温度控制试验试验件准备将包装箱、试验非正样XX产品或热容量、比热与XX产品相近的配重在(20±10)℃的环境中存放24h后,安装温度检测装置,然后将“XX产品”或配重安装到包装箱内,测量并记录包装箱内的温度。
试验方法将准备好的试验件放到规定的最高或最低试验温度的设施中,启动包装箱主动温度控制系统,每30min测量一次包装箱内的温度,记录所有的测量数据、温度控制系统工作状态(启动、工作、停机)是否可靠。
试验时间为5d。
压力调节试验压力调节试验分为手动控制和自动控制两种。
手动控制压力调节试验将压力控制系统的控制开关设置于“手动”位置,启动压力控制系统,打开充气阀给包装箱充气增压,监视并记录包装箱内部压力。
当包装箱内部压力达到设计上限时,关闭充气阀,继续观察记录1h。
然后打开放气阀放气,观察并记录包装箱内压力随时间的变化,直到包装箱内压力与环境压力平衡为止,关闭放气阀。
重复试验4次。
自动控制压力调节试验用手动控制方法,将包装箱内部压力降低到与环境压力平衡,然后关闭放气阀。
将压力控制系统开关设置于“自动”位置,自动给包装箱增压,直到自动增压阀关闭,观察1h,并记录整个过程包装箱内压力随时间的变化。
用手动控制方法给包装箱充气增压到自动放气阀控制值,用自动控制系统检查自动放气阀是否自动开启。
重复试验4次。
运输试验运输试验采用公路进行。
(a)试验距离不小于300km;(b)公路等级为二级;(c)速度为30~40km/h(公路与铁路交叉路口不大于10km/h)。
路段选择、行驶状况及测量要求(a)路段高差不小于200m;(b)要求路上有上、下坡道、弯道、铁路与公路交叉路口;(c)行驶状况应有正常启动、行驶、转弯、三次通过铁路与公路交叉路口及正常行驶中的刹车和紧急刹车等情况;(d)试验过程中应测量包装箱内XX产品与包装箱安装连接处、包装箱减震系统的各测试点:包装箱减震系统支座与载重汽车固定连接处的振动加速度、振幅和频率及冲击加速度和频率淋雨试验包装箱在完成上述试验后进行包装箱的淋雨试验。
试验参数(a)喷嘴直径12cm;(b)出口压力为100kPa;(c)喷嘴与包装箱表面距离;(d)喷嘴移动速度100m/s。
试验方法将包装箱停放到试验场所,用一个喷嘴或与其等效的几个喷嘴,垂直对包装箱的所有接头、门、接缝处及孔的周边进行喷水。
试验后打开包装箱检查,不得有渗漏现象。
6其他要求(1)整个包装箱的设计寿命应不小于10年,寿命期内的维修,保养和维护工作由承制单位负责;(2)包装箱的所有加工设备以及辅助工装等必须满足要求且不应对产品造成电化、腐蚀、损伤、变形和人为污染;(3)包装箱在满足各种要求的同时重量控制3500kg以内(包含吊具);(4)包装箱上所有计量仪表、传感器等需要定期计量的设备都可以自由拆卸,以方便设备的计量;(5)包装箱研制单位需为包装箱提供专用吊具,专用吊具可以完成整箱、箱盖、箱底的起吊,吊具的形式由承制单位自行确定;(6)包装箱研制单位需在XX年X月X日前交付包装箱。
7研制程序(1)承制方接到包装箱的技术要求后,根据其要求进行方案设计,方案设计经过评审满足设计要求后方可进入工程设计;(2)工程设计完成后经过工艺评审后方可投产;(3)生产完成总装结束,经过各种测试试验后可进行验收评审;(4)验收评审通过后可交付,交付后履行装车和运输时的保驾护航职责。
8验收与交付(1)合格证和验收(a)包装箱检验合格出厂,必须出具合格证明文件、产品技术说明文件和产品使用说明文件;(b)包装箱合格出厂,必须委托小XX产品质量管理部门检验人员抽检复验合格并完成签署后方可完成验收;(c)包装箱验收前应称重并记录备案;(d)验收方法按合同、有关技术标准及签署完整的技术图纸和文件的规定进行;(e)验收程序按有关质量管理手册和相关的管理文件进行。