多点激励下大跨隔震结构分析模型_国巍

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抗震分析中的多点激励问题

抗震分析中的多点激励问题【摘要】本文探讨了抗震分析中的多点激励问题。

在介绍了研究背景、研究目的和研究意义。

在详细阐述了多点激励的概念、在抗震分析中的应用、分析方法、模型的建立以及在实际工程中的应用。

结论部分强调了解决多点激励问题对抗震设计的重要意义，提出了未来研究方向并进行总结。

多点激励问题的研究对提高抗震设计的准确性和可靠性具有重要意义，对未来研究方向提供了启示。

通过本文的阐述，读者进一步了解了多点激励在抗震分析中的重要性，并对相关领域的研究产生了兴趣。

【关键词】抗震分析、多点激励、抗震设计、概念、应用、分析方法、模型建立、实际工程、解决问题、研究方向、总结。

1. 引言1.1 研究背景抗震设计是建筑工程中非常重要的一个环节，可以有效地减少地震对建筑物造成的破坏和人员伤亡。

在抗震设计中，地震力的计算是至关重要的一步，而地震力的计算需要进行抗震分析。

在进行抗震分析时，通常会采用激励信号来模拟地震作用，以便评估建筑物在地震作用下的响应情况。

在实际工程中，地震波是一个复杂的三维波动场，建筑物受到的地震作用并不是单一方向的，而是来自不同方向和不同位置的多点激励。

如何准确地模拟和分析多点激励对建筑物的影响，成为了当前抗震设计中亟待解决的问题。

多点激励问题的解决将有助于提高抗震设计的准确性和可靠性，为地震发生时建筑物和人员提供更好的保护。

本文将围绕多点激励问题展开讨论，探讨多点激励在抗震分析中的应用、分析方法和建模技术，旨在为抗震设计提供更为准确和有效的分析手段。

1.2 研究目的研究目的是通过对抗震分析中的多点激励问题进行深入研究，探索其在工程实践中的应用和意义。

具体来说，我们旨在深入探讨多点激励的概念及其在抗震分析中的具体应用方式，探讨多点激励分析方法的理论基础和实际操作技术，以及建立多点激励模型在工程设计中的实际应用。

通过对多点激励问题进行系统分析和研究，旨在为提高抗震设计的准确性和可靠性提供理论和技术支持，促进工程设计领域的进步和发展。

大跨度结构多点地震反应谱激励分析方法研究的开题报告

大跨度结构多点地震反应谱激励分析方法研究的开题报告一、研究背景大跨度结构是指跨度较长或高度较高的建筑结构，如大型体育馆、高层建筑、大型桥梁等。

由于大跨度结构自重大，自然频率低，容易受到地震等外部力的影响，因此必须进行抗震设计。

在工程抗震设计中，地震反应谱激励分析是一种常用的方法，但是传统的单点地震反应谱分析方法不能完全反映出大跨度结构在不同位置的地震响应情况，因此需要开展多点地震反应谱激励分析研究。

二、研究内容本研究旨在探讨大跨度结构多点地震反应谱激励分析方法。

具体研究内容如下：1. 分析多点地震反应谱分析方法的基础理论。

对多点地震反应谱分析方法的数学模型、计算方法等进行分析，确立研究方法。

2. 探讨多点地震反应谱分析方法在大跨度结构中的应用。

综合考虑大跨度结构的结构特点，选取多个关键位置进行地震反应谱分析，得出响应谱曲线，并分析其响应特点。

3. 使用数值模拟方法验证多点地震反应谱分析方法的有效性。

选取某座大跨度结构作为研究对象，建立结构数值模型，使用多点地震反应谱分析方法进行地震响应分析。

同时，采用传统的单点地震反应谱分析方法进行对比，验证多点地震反应谱分析方法的有效性。

三、研究意义本研究对于深入认识大跨度结构的地震响应特点、指导工程抗震设计实践、提高城市抗震防灾能力等方面均有重大意义。

具体表现在以下几个方面：1. 可以拓展传统单点地震反应谱分析方法，更加准确地反映出大跨度结构在地震作用下的响应情况。

2. 可以指导大跨度结构的抗震设计，提高其抗震性能和安全性。

3. 可以为城市规划、建设等提供科学依据，提高城市抗震防灾能力。

四、研究方法本文采用文献研究与数值模拟相结合的研究方法，具体步骤如下：1. 查阅相关文献，了解多点地震反应谱分析方法的基础理论、应用场景及实用性。

2. 分析大跨度结构的结构特点，选取多个关键位置进行地震反应谱分析，得出响应谱曲线，并分析其响应特点。

3. 选取某座大跨度结构作为研究对象，建立结构数值模型，使用多点地震反应谱分析方法进行地震响应分析。

试谈抗震分析中的多点激励问题

试谈抗震分析中的多点激励问题抗震剖析中的多点鼓舞效果摘要：本文针对工程抗震剖析中大跨度结构多点鼓舞效果的剖析方法停止了实际总结，并结合实践算例，对采用相对运动法和大质量法停止多点鼓舞效果剖析的计算结果与准确解停止了研讨对比，给出了相关的结论。

关键词：多点鼓舞相对运动法大质量法一、引言地震时震源释放的能量以地震波的方式经过不同的途径、地形和介质传达至地表，由于波的传达特性招致地震空中运动具有随时间和空间不时变化的特征。

通常在结构的地震反响剖析中，只是思索地震空中运动的时变特性，而疏忽地震空中运动随空间变化所带来的影响。

关于高层与挺拔结构、中小跨度桥梁等在水平面内的几何尺寸比拟小的结构物来说，地震空中运动的空间效应影响很小，计算结果可以满足工程需求[1]。

但关于大跨度结构，由于跨越尺度较大，不同支承点处输入的地震空中运动那么存在着一定的差异，从而对结构的地震反响有一定的影响。

由于不同支承点处输入的空中运动存在着差异，但从结构剖析的力学机理来说都是分歧的，因此统称为多点鼓舞效应。

思索多点鼓舞使得大跨度结构的地震反响剖析愈加契合实践状况，显得更为合理[2]。

二、多点鼓舞静态时程剖析方法的运用大跨度结构多点鼓舞静态时程剖析的方法主要有相对运动法〔RMM，Relative Motion Method〕和大质量法〔LMM，Large Mass Method〕[3]。

1．相对运动法关于多自在度体系，多维多点输入的地震反响动力平衡方程为〔1〕式中[M]、[C]、[K]区分是结构的总体质量矩阵、阻尼矩阵和刚度矩阵，、、区分为结构的相对位移向量、速度向量和减速度向量，为地震作用惹起的外荷载向量。

设桥梁结构支承点相应于地震动输入的自在度数为，非支承点的自在度数为，在相对坐标系下，式〔1〕的动力平衡方程可写为分块矩阵的方式，即〔2〕式中、、和、、区分表示支承点和非支承点处的位移、速度和减速度向量。

将结构的相对位移分解为准静力照应和动力照应之和，其中非支承点处的准静态照应定义为〔3〕式〔3〕的力学意义为结构支座节点的静位移惹起的结构非支承点处的位移，即所谓的准静态照应。

多点输入下大跨空间结构地震反应分析方法的研究

多点输入下大跨空间结构地震反应分析方法的研究随着现代建筑技术的发展，大跨空间结构在公共建筑、体育场馆、交通枢纽等领域的应用越来越广泛。

然而，这些结构在地震作用下的安全性问题也日益凸显。

因此，研究多点输入下大跨空间结构的地震反应分析方法具有重要意义。

本研究针对多点输入下大跨空间结构的地震反应问题，提出了一种基于时程分析的地震反应分析方法。

该方法考虑了多点输入下结构的动力特性和地震波的传播效应，能够更准确地预测结构在地震作用下的反应。

具体研究内容包括：1. 建立多点输入下大跨空间结构的动力模型。

通过分析结构的几何特性和材料特性，建立结构的质量、刚度和阻尼矩阵，从而得到结构的动力模型。

2. 分析多点输入下地震波的传播效应。

根据地震波的传播规律，研究地震波在不同位置的输入特性，以及地震波在结构中的传播过程。

3. 基于时程分析的地震反应分析。

利用结构的动力模型和地震波输入特性，采用时程分析方法，计算结构在地震作用下的位移、速度和加速度反应。

4. 地震反应分析结果的验证与优化。

通过对比分析实验数据和理论计算结果，验证所提出方法的准确性和可靠性，并对方法进行优化和改进。

本研究旨在为多点输入下大跨空间结构的地震反应分析提供一种有效的方法，为结构设计、施工和维护提供理论依据。

同时，本研究也有助于提高大跨空间结构在地震作用下的安全性，为我国地震工程领域的发展做出贡献。

5. 研究多点输入下大跨空间结构的非线性地震反应。

考虑结构的非线性特性，如材料非线性和几何非线性，研究结构在地震作用下的非线性反应。

6. 分析多点输入下大跨空间结构的损伤机理。

研究结构在地震作用下的损伤演化过程，分析损伤对结构整体性能的影响。

7. 探讨多点输入下大跨空间结构的抗震设计方法。

基于地震反应分析结果，研究结构的抗震设计原则和方法，提出合理的抗震措施。

8. 研究多点输入下大跨空间结构的地震风险评估。

通过分析结构的地震反应和损伤特性，评估结构在地震作用下的风险水平，为结构的安全评估提供依据。

多点激励下大跨刚构桥的地震响应分析

多点激励下大跨刚构桥的地震响应分析多点激励下的地震响应分析是桥梁工程设计中非常重要的一环，尤其是对于大跨刚构桥的设计和施工至关重要。

地震是一种突发性的自然灾害，造成的破坏力十分巨大，因此如何进行有效的地震响应分析成为科学家们和工程师们共同研究的重要课题之一。

本文将围绕“多点激励下大跨刚构桥的地震响应分析”展开讨论。

一、大跨刚构桥的地震响应分析地震响应分析是对结构体系在地震荷载作用下的响应状态从地震动输入到结构体系变形、加速度、速度以及振动周期等方面的分析和研究。

其主要目的是确定结构体系在地震中的受力及变形情况，从而评估其耐震能力及可靠性。

大跨刚构桥由于跨度较大，结构体系较为复杂，且所处的地域不同，地震条件也有很大的差异，因此需要运用适当的地震响应分析方法对其进行评估。

目前常用的地震响应分析方法包括动力弹塑性分析、时程分析、反应谱分析、谐波响应分析等。

这些方法各有优缺点，可以酌情选用。

二、多点激励下的地震响应分析多点激励下的地震响应分析是指在结构体系的多个位置加入不同的地震荷载，以模拟实际地震情况下的响应状态。

这种方法能够更真实地反映出地震荷载对结构体系的影响，因此被广泛应用于地震工程设计中。

在大跨刚构桥的设计中，多点激励下的地震响应分析尤为重要。

由于结构体系的尺寸和复杂程度，单一的荷载激励往往难以模拟出真实的地震响应状态。

此时，将不同位置的地震荷载叠加起来进行分析，可以更全面地评估大跨刚构桥的耐震能力和可靠性。

三、大跨刚构桥的设计和施工大跨刚构桥的设计和施工是一项复杂的工作，需要充分考虑地形、地质、气象、流量等多种因素，并采用适当的设计理念和技术手段。

一般来说，大跨刚构桥的设计和施工可以分为以下几个步骤：1. 确定结构类型和参数。

根据地形和地质环境，确定大跨刚构桥的结构类型和参数，包括跨度、荷载、抗震能力等。

2. 进行总体布局设计。

根据桥梁的使用要求和环境条件，进行整体布局设计。

3. 进行结构安全分析。

多点多维输入下大跨度空间网格结构地震响应分析的开题报告

多点多维输入下大跨度空间网格结构地震响应分析的开题报告1. 研究背景和意义：大跨度空间网格结构是一种新型的建筑结构形式，具有较高的结构可靠性和抗震性能，同时还能够满足多种使用功能。

随着其在实际工程中的应用不断增多，如何对其进行抗震分析与设计也成为了学术界和工程界关注的重点。

目前，对于大跨度空间网格结构的抗震性能分析，国内外学者提出了许多方法，如有限元法、振动台试验等，但这些方法都存在一定的局限性。

本研究将从多点多维输入入手，通过对大跨度空间网格结构的地震响应进行分析，旨在为其抗震设计提供更为准确可靠的参考依据，同时为相关领域的学术研究提供新的思路和方法。

2. 研究目标和内容：（1）研究大跨度空间网格结构地震响应的分析理论和方法，探究其特点和局限性；（2）对大跨度空间网格结构进行多点多维输入的地震响应分析，建立模型并模拟地震载荷作用过程；（3）通过分析与对比模拟结果，评估大跨度空间网格结构的抗震性能，并提出相应的设计建议。

3. 研究方法和步骤：（1）资料收集：通过文献调研、工程案例分析等方式，了解大跨度空间网格结构的研究现状和已有的抗震分析方法。

（2）理论探究：根据资料收集结果，深入研究大跨度空间网格结构的地震响应分析理论和方法，并探究其特点和局限性。

（3）建立模型：基于多点多维输入的地震载荷，建立大跨度空间网格结构的有限元模型，并进行合理的网格划分和参数设定。

（4）模拟分析：通过已建立的有限元模型，模拟地震载荷作用下大跨度空间网格结构的地震响应，得出相应的计算结果。

（5）结果与分析：对模拟结果进行综合分析与对比，评估大跨度空间网格结构的抗震性能，并提出相应的设计建议。

4. 预期结果和意义：通过本研究，可得出大跨度空间网格结构在多点多维输入下的地震响应分析结果，评估其抗震性能，并提出相应的抗震设计建议。

该研究为大跨度空间网格结构的抗震设计提供了新的思路和方法，同时也为相关领域的学术研究提供了重要的参考和借鉴。

多点激励下大跨度桥梁地震反应分析与控制的开题报告

多点激励下大跨度桥梁地震反应分析与控制的开题报告一、选题背景和意义随着桥梁跨度越来越大，桥梁工程在地震中的抗震能力成为关注的焦点。

大跨度桥梁在地震中的反应较为复杂，需要采用多点激励进行地震动力学分析，才能更加准确地评估其抗震能力，同时需要探究有效的抗震控制策略，保障桥梁在地震中的安全性能。

因此，本课题选取大跨度桥梁在多点激励下地震反应分析与控制为研究对象，旨在探究其理论和实践应用，提高大跨度桥梁的抗震能力，为工程实践提供科学参考。

二、研究内容及方法（一）研究内容1. 建立大跨度桥梁的地震响应模型，研究其在多点激励下的地震反应规律。

2. 讨论大跨度桥梁抗震控制策略的有效性，分析其控制效果。

3. 结合工程实例，评估大跨度桥梁在地震中的抗震性能，并提出相应的技术措施和建议。

（二）研究方法1. 应用有限元软件建立大跨度桥梁地震响应模型，分析其在地震中的力学参数，探究其地震反应规律。

2. 借鉴现有抗震控制策略的理论和工程实践，分析其在大跨度桥梁中的应用情况，评估其控制效果。

3. 通过对现有大跨度桥梁工程实例的分析，评估其抗震性能，并提出相应的技术措施和建议，为工程实践提供科学依据。

三、预期成果及研究意义本研究期望通过对大跨度桥梁在多点激励下地震反应分析和控制的研究，得到以下成果：1. 确定大跨度桥梁的地震反应规律，并提出相应的抗震控制策略。

2. 评估各种控制策略在大跨度桥梁中的应用情况，为工程实践提供科学参考。

3. 通过对大跨度桥梁的实际工程案例研究，全面了解其在地震中的抗震性能及其不足之处，并提出相应的技术措施和建议，为提高大跨度桥梁的抗震能力提供参考。

本研究的主要意义在于：1. 提高大跨度桥梁的抗震能力，确保其在地震中的安全性能。

2. 探究大跨度桥梁在多点激励下的地震反应规律和抗震控制策略，丰富抗震理论。

3. 为大跨度桥梁的设计、施工和后期维护提供科学依据。

多点输入下大跨网架结构地震响应分析

多点输入下大跨网架结构地震响应分析顾镇媛;刘伟庆;王曙光;杜东升【期刊名称】《南京工业大学学报（自然科学版）》【年(卷),期】2017(039)001【摘要】基于绝对位移法建立了多点输入分析模型，采用三角级数法人工合成多点非平稳地震动。

选取90 m跨度的正方形及长方形多点支承网架为研究对象，分别对两大跨结构进行一致和多点地震动输入下的动力反应分析。

采用基础隔震，通过时程分析研究隔震前后两结构的响应规律差异。

结果表明：在水平地震作用下，未隔震模型在一致输入下上部网架各杆件最大轴力相差不大，而在多点输入下相差较大；正方形结构上部网架节点最大加速度响应在多点输入下增大，而长方形结构却相反；隔震后结构响应有了大幅度的减小，多点输入与一致输入轴力响应规律几乎一致。

在竖向地震作用下未隔震正方形结构在多点输入下的杆件轴力与支承柱柱底弯矩，与一致输入相比均有所增大，其中长方形结构增幅更大；隔震后结构在一致输入下轴力响应反而增大，可见竖向地震作用时应多加考虑地震动空间效应。

【总页数】10页(P75-84)【作者】顾镇媛;刘伟庆;王曙光;杜东升【作者单位】南京工业大学土木工程学院，江苏南京 211800;南京工业大学土木工程学院，江苏南京 211800;南京工业大学土木工程学院，江苏南京 211800;南京工业大学土木工程学院，江苏南京 211800【正文语种】中文【中图分类】TU375.4【相关文献】1.大跨空间网格结构在多维多点输入下的地震响应分析 [J], 白学丽;叶继红2.多点输入下大跨度空间网格结构的地震响应分析 [J], 梁嘉庆;叶继红3.多点输入下大跨空间网格结构地震响应分析 [J], 柯世堂;张令心;赵林4.考虑输入方向的大跨钢结构网架地震响应分析 [J], 朱益峰;范存新5.大跨空间网格结构在多点输入下的弹塑性地震响应分析 [J], 储烨;叶继红因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

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构的抗震分析和设计均须考虑地震的多点输入特性，即建筑物不同支撑处承受不同的地震激励作用．目前大跨结构在多点地震激励的响应分析已成为抗震界研究热点之一，一般采用加速度模型］文献［经过严格的理和位移模型２种输入模型．１
ＡｂｓｔｒａｃｔｎａｌｓｉｓｍｏｄｅｌｓｏｆｌｏｎｓａｎｉｓｏｌａｔｅｄｍｏｄｅｌｕｎｄｅｒｍｕｌｔｉｓｕｏｒｔｅａｒｔｈｕａｋｅｅｘｃｉｔａｔｉｏｎｓＡ－－ｙｇｐｐｐｑ，ｕｉｄｅｈａｖｅｌｉｍｉｔｅｄａｌｉｃａｔｉｏｎｒａｎｅｔｈｕｓｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌａｎｄｎｕｍｅｒｉｃａｌｒｅｓｅａｒｃｈｗｅｒｅｃａｒｒｉｅｄｏｕｔｔｏｔｈｅｇｐｐｇａｌｉｃａｔｉｏｎｏｆａｎａｌｓｉｓｍｏｄｅｌｓ．Ｔｈｅｎｏｎｎｅｌｉｉｂｌｅｄａｍｉｎｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｉｎｔｈｅｄｉｓｌａｃｅｒｅａｓｏｎａｂｌｅ－ｐｐｙｇｇｐｇｐ，ｍｅｎｔｍｏｄｅｌａｎｄａｃｃｅｌｅｒａｔｉｏｎｍｏｄｅｌｗｅｒｅｆｉｒｓｔｌｓｔｕｄｉｅｄａｎｄｂｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｉｔｓｓｅｃｉａｌｓｔｒｕｃｔｕｒａｌｔｅｙｙｇｐｙｐ，ａｎｄｄｎａｍｉｃｏｆｌｏｎｓａｎｉｓｏｌａｔｅｄｓｔｒｕｃｔｕｒｅａｒｉｏｒｏｕｓｔｈｅｏｒｄｅｒｉｖａｔｉｏｎｗｅｒｅｃａｒｒｉｅｄｏｕｔｒｏｅｒｔｉｅｓ－ｙｇｐｇｙｐｐｔｏｅｘｌａｉｎｔｈｅａｖａｉｌａｂｉｌｉｔａｎｄｅｘｉｓｔｉｎｉｎｔｈｅｔｗｏｍｏｄｅｌｓ．Ｉｔｉｓｏｕｔｔｈａｔｔｈｅｒｏｂａｂｌｅｒｏｂｌｅｍｓｏｉｎｔｅｄｐｙｇｐｐｐｄｉｓｌａｃｅｍｅｎｔｍｏｄｅｌｗｏｕｌｄｈｕｅｅｒｒｏｒｉｎｔｈｅｅａｒｔｈｕａｋｅａｎａｌｓｉｓｏｆｌｏｎｓａｎｉｓｏｌａｔｅｄｓｔｒｕｃｒｏｄｕｃｅ－－ｐｇｑｙｇｐｐ，ｔｕｒｅｓａｎｄｉｔｓｈｏｕｌｄｂｅｒｅｖｉｓｅｄｆｏｒｍｏｒｅａｃｃｕｒａｔｅｒｅｓｕｌｔｓ．Ｆｉｎａｌｌｎｕｍｅｒｉｃａｌｗｏｒｋｗａｓｃａｒｒｉｅｄｏｕｔｆｏｒｙｖｅｒｉｆｉｎｔｈｅｒｏｏｓｅｄｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｎａｌｓｉｓｒｅｓｕｌｔｓａｂｏｕｔｄｉｓｌａｃｅｍｅｎｔｍｏｄｅｌａｎｄａｃｃｅｌｅｒａｔｉｏｎｍｏｄｅｌ．ｙｇｐｐｙｐ；；ｍ；Ｋｅｗｏｒｄｓｌｏｎｓａｎｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓｉｓｏｌａｔｉｏｎｕｌｔｉｓｕｏｒｔｅａｒｔｈｕａｋｅｅｘｃｉｔａｔｉｏｎｓａｃｃｅｌｅｒａｔｉｏｎｍｏｄ－－－ｇｐｐｐｑｙ；ｅｌｄｉｓｌａｃｅｍｅｎｔｍｏｄｅｌｐ我国经济飞速前进，推动了土木建筑近年来，行业的蓬勃发展，大量结构形式复杂的大型标志性建筑物纷纷出现，如国家体育馆、上海世博会主题馆、武广高铁客站等，这些建筑物均以大跨度为其抗震设防具有重大意义．大跨建筑结显著特征，
［］１４１５－
２－５］，同时有学者提出并发展了用于大跨结构作［６－１１］分析的多点反应谱方法［然而，位移输入模型．
¨ Ｕｂ－ＣＵｂ－ＫｓＵｂ，－Ｍｓｂｓｂｂ，若采用集中质量模型，则Ｍｓ上式可变为ｂ＝０ ¨ ）ＭｓＵｓ＝－ＣＵｂ．（２Ｕｓ＋ＣＵｓ＋ＫｓＵБайду номын сангаас －Ｋｓｓｓｂｂ在传统处理中，式（中阻尼力－ＣＵｂ常被忽２）ｓｂ
Ｖｏｌ．４０Ｎｏ．９ｅ．０１２Ｓ２ｐ
多点激励下大跨隔震结构分析模型
国巍１余志武１国振２
（１中南大学ａ土木工程学院；ｂ高速铁路建造技术国家工程实验室，）湖南长沙４１００７５；２浙江大学建筑工程学院，浙江杭州３１００２７
收稿日期２０１１１１２４．－－，：ｗ作者简介国巍（男，博士，ｍａｉｌ．ｃｏｍ．１９８２Ｅ－ｍａｉｌｅｉ．ｕｏ．８６＠ｇ－）ｇ；中国博士后科学基金资助项目（；基金项目国家自然科学基金资助项目（５０９３８００８，５１１０８４６６）２０１１０４９１２７７）中南大学博士后基金资助项目．
从而有略，
¨ （）ＭｓＵｓ＝－ＫｓＵｂ，３Ｕｓ＋ＣＵｓ＋Ｋｓｓｂ式中：Ｕｂ为地面运动的绝对位移；－ＫｓＵｂ为地震ｂ作用下通过支座作用于建筑物的力向量，常作用
）于建筑结构与支座的连接单元上．式（即为位移３模型，其求解须要输入地面运动的绝对位移，该模型常被视为一致地震激励和非一致多点地震激励的统一模型，同时由于无假设条件，因此适用于线性分析，同样也适用于非线性分析．然而此模型存
Ａｎａｌｓｉｓｍｏｄｅｌｆｏｒｌｏｎｓａｎｉｓｏｌａｔｅｄｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓｕｂｅｃｔｅｄ－ｙｇｐｊｔｏｍｕｌｔｉｓｕｏｒｔｅａｒｔｈｕａｋｅｅｘｃｉｔａｔｉｏｎｓ－ｐｐｑ
摘要基于多点地震激励下大跨隔震结构分析模型存在一定适用范围这一事实，通过理论研究和数值分析以指导其合理应用．首先探讨了加速度模型和位移模型中不可忽视的阻尼问题，并针对大跨隔对此进行讨论，通过严格的理论推导阐述了加速度模型和位移模型各自存在的误差和适用震结构的结构形式和动力特征，性；进一步指出位移模型在隔震结构中盲目应用会导致错误结果，需要加以修正；最后通过简单数值算例对２种模型以及修正模型的计算精度进行了分析．理论研究和数值分析验证了多点地震分析模型在大跨隔震结构应用中存在的问题．关键词大跨结构；隔震；多点地震激励；加速度模型；位移模型（）中图分类号ＴＵ３１１．３文献标志码Ａ文章编号１６７１４５１２２０１２０９０１０１０５－－－
］１２１３－在一定理论缺陷［．
］同样有其理论上的缺陷，文献［已针对此问１２－１３题进行了研究，并通过引入无质量刚度元（ＭＲＥ）从Ｓ研究中针对的ＡＰ２０００程序中解决了此问题，是常规的具备比例阻尼的建筑结构，并无附加阻尼装置或进行减震设计，即没有考虑非比例阻尼特性．除了上述加速度和位移模型的直接输入计大质量法和大刚度法也常在工程问算方法之外，题中采用
１２ＧｕｏＷｅｉＹｕＺｈｉｗｕ１ＧｕｏＺｈｅｎ
（；１ａＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｉｎｅｅｒｉｎｂＮａｔｉｏｎａｌＥｎｉｎｅｅｒｉｎＬａｂｏｒａｔｏｒｆｏｒＨｉｈＳｅｅｄｇｇｇｇｙｇｐ，，；ＲａｉｌｗａＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎＣｅｎｔｒａｌＳｏｕｔｈＵｎｉｖｅｒｓｉｔＣｈａｎｓｈａ４１００７５，Ｃｈｉｎａ２Ｄｅａｒｔｍｅｎｔｙｙｇｐ，，Ｈ）ｏｆＣｉｖｉｌＥｎｉｎｅｅｒｉｎＺｈｅｉａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔａｎｚｈｏｕ３１００２７，Ｃｈｉｎａｇｇｊｇｙｇ
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华中科技大学学报（自然科学版）