土的承载比(CBR)二试验记录表
土的承载比(CBR)试验记录表
土的承载比(CBR)试验记录表
第页共页项目名称合同段施工单位
使用部位使用范围取样地点试验日期
试验单位成型方法设计强度
成型压实度% 最大干密度g/cm3最佳含水率 % 试验规程
贯入试验记录
量力环校正系数C=贯入杆面积A= mm2P=C*R/A=
L=2.5mm时P= kPa，CBR=P/7000*100= % ；L=5.0mm时P= kPa，CBR=P/10500*100= %
荷载测力
计百分表(0.01mm) 单位
压力
(kPa)百分表读数
(0.01mm) 贯
入
量
(mm)
荷载测力
计百分表
(0.01mm) 单位
压力
(kPa)
百分表读数
(0.01mm) 贯
入
量
(mm)
荷载测力
计百分表
(0.01mm) 单位
压力
(kPa)
百分表读数
(0.01mm) 贯
入
量
(mm)
读数变
形
值
左右
平
均
值
读
数
变形
值
左右
平
均
值
读
数
变
形
值
左右
平
均
值
技术要求
自检意见监理意见
试验记录计算复核
质检
负责人
项目
主管。
土工(土的承载比(CBR)实验)
1.引用标准：《公路土工实验规程》JTG E40-2007 2.抽样方式及样本大小：适用于粒径小于5mm的土样.5.检测系统框图：6. 检测前、后，对被测样品、检测仪器、环境要求、设备安装的检查：检测前应检查试样是不是具有代表性、有无杂质，并风干过筛。
检查仪器是不是处于正常状况，不然及时检修。
检测后：做好环境卫生及仪具清洁维修保养工作。
7. 检测步骤：称试筒本身质量，将试筒固定在底板上，将垫块放入筒内并在垫块上放一张滤纸，安上套环。
将1份试料，按（T0131－93）表中Ⅱ-2规定的层数和每层击数，求试料的最大干密度和最正确含水量。
将其余3份试料，按最正确含水量制备3个试件。
将一份试料平铺于金属盘内，按事前计算得的该份试料应加的水量（参照（T0131-93）中公式（）均匀地喷洒在试料上。
有小铲将试料充分拌和到均匀状态，然后装入密闭容器或塑料口袋内浸润备用。
浸润时刻：重粘土不得少于24h，轻粘土可缩短到12h，砂土可缩短到1h，天然砂砾可缩短到2h左右。
制每一个试件时，都要取样测定试料的含水量。
注：需要时，可制备三种干密度试件。
如每种干密度试件制3个，那么共制9个试件。
每层击数别离为30、50和98次，使试件的干密度从低于95％到等于100％的最大干密度。
将试筒放在坚硬的地面上，取备好的试样粉3～5次倒入筒内（视最大粒径而定）。
按五层法时，每层需试样约900g（细粒土）～1100g （细粒土）；按三层法时，每层需试样1700g左右（其量应使击实后的试样高出1/3筒高1～2㎜）。
正平表面，并略加压紧，然后赶规定的击实数进行第一层的击实，击实时锤应自由落下，锤迹必需均匀散布于试样面上。
第一层击实完后，将试样层面“拉毛”，然后再装入套筒，重复上述方式进行其余每层试样的击实。
大试筒击实后，试样不宜高出筒高10mm。
卸下套环，用刮刀沿试筒顶修平击实的试件表面不平整处用细料修补。
掏出垫块，称试筒和试件的质量。
膨胀量实验步骤：在试件制成后，取下试件顶面的破残滤纸，放一张好的滤纸，并在上面安装附有调剂杆的多孔板，在多孔板上加4块载荷板。
土承载比(CBR)试验报告
第1 页，共1页 JB010109
土承载比（CBR）试验检测报告
试验室名称：报告编号：
施工/委托单位委托编号
工程名称样品编号
工程部位/用途样品描述无树根、草皮、腐殖土等试验依据JTG E40-2007(T0134-1993) 判定依据
监理单位
主要仪器设备及编号干燥箱；CBR试验仪；百分表；电子天平；电动击实仪；电子称
代表数量样品产地
取样地点量力环校正系数（kN/0.01mm）0.219659
贯入杆面积（m³）0.0019635 每层锤击数98
最佳含水率（%）最大干密度（g/cm³）
试验次数CBR（%）膨胀量（%）干密度（g/cm³）吸水量（g）1
2
3
试验结果
P-L关系曲线
第一次试验第二次试验第三次试验
检测结论：CBR值为：15.2%
备注：监督（理）工程师意见及签字：
试验：审核：签发：日期： 2014 年01月18日（专用章）。
承载比CBR试验
承载比（CBR 试验（T 0134-1993）1.4.1目的和适用范围1、本试验方法只适用于在规定的试筒内制件后，对各种土和路面基层、底基层材料进行承载比试验。
2、试样的最大粒径宜控制在20mm以内，最大不得超过40mn且含量不超过5% 1.4.2仪器设备圆孔筛：孔径40mm 20 mm及5 mm筛各1个。
试筒：内径152mm高170 mm的金属圆筒；套环，高50 mm筒内垫块，直径151 mm、高50 mm;夯击底板，同击实仪。
试筒的型式和主要尺寸也可用（T0131-2007）击实试验的大击实筒。
夯锤和导管：夯锤的底面直径50mm总质量4.5kg。
夯锤在导管内的部行程为450 mm夯锤的形式和尺寸与重型击实试验法所用的相同。
贯入杆：端面直径50 mm长约100mm的金属柱。
路面材料强度仪或其它载荷装置：能量不小于50kN,能调节贯入速度至每分钟贯入1 mm可采用测力计式，百分表：3个。
试件顶面上的多孔板（测试件吸水时的膨胀量）。
多孔底板（试件放上后浸泡水中）。
测膨胀量时支承百分表的架子，或采用压力传感器测试。
荷载板：直径150 mm中心孔眼直径52 mm每块质量1.25 kg，共4块, 并沿直径分为两个半圆块。
水槽：浸泡试件用，槽内水面应高出试件顶面25 mm其它：台称，感量为试件用量的0.1% ;拌和盘；直尺；滤纸、脱模器等与击实试验相同。
1.4.3试样将具有代表性的风干试料（必要时可在50 C烘箱内烘干），用木碾捣碎，但应尽量注意不使土或粒料的单个颗粒破碎。
土团均应捣碎至通过5mm的筛孔。
采取有代表性的试料50 kg ,用40mn 筛筛除大于40mm 勺颗料，并记录超尺 寸颗粒的百分数。
将已过筛的试料按四分法取出约 25kg 。
再用四分法将取出的 试料分成4份。
每份质量6 kg ，供击实试验和制试件之用。
在预定做击实试验的前一天，取有代表性的试料测定其风干含水量，测定含水量用的试样数量可参照表1.4.3采取。
4.62 土的承载比(CBR)试验报告
市政基础设施工程
பைடு நூலகம்
土的承载力（CBR）试验报告
市政试—62 报告编号 委托单位 委托日期 最大干密度 样品编号 样品种类 击实方法 击实次数 1、膨胀量试验 编 号 单个值 膨胀量（%） 平均值 干密度（g/c ） 单个值 平均值 单个值 吸水量（g） 平均值 2、贯入试验 编 号 1=2.5mm的压力（KPa） CBR (%) 单个值 平均值 1 2 3 1 2 3 年 月 日 试验类别 工程名称 工程部位 最佳含水率 标准（设计）要求值 压实度 试验日期 年 月 日 九江镇沙头基耕大道交通安全设施工程 （第二次）
2.5
1=5.0mm的压力（KPa） CBR (%) CBR(%) 3.试验结论 单个值 平均值
5.0
4.备注： 1.试验规程及评定依据 2.见证人（监督员） 批 准： 试验单位地址： 声明：未经 本 审核： 试验： 联系电话： 传真: 年 月 日 试验单位 (盖章)
书面批准，不得部分复制试验报告（完整复制除外）。 第 页 共 页
承载比(CBR)试验检验检测原始记录
筒体积(cm³)V
湿密度ρ(g/cm³)m2-m1/V
含水率(%)
干密度(g/cm³)Fra bibliotekρd=ρ/1+0.01w
干密度平均值(g/cm³)
含 水 率
盒号(#)
盒质量(g)
盒+湿土质量(g)
盒+干土质量(g)
水分质量(g)m水
干土质量(g)m干
含水率(%)w=m水/m干
吸 水 量
泡水后筒+试件合质量(g)m3
承载比（CBR）试验检验检测原始记录
试验编号： 试验日期：
委托日期
环境条件
检测设备
检测依据
膨 胀 量
试验次数
1
2
3
试样编号
1-1
1-2
1-3
2-1
2-2
2-3
3-1
3-2
3-3
筒号
泡水前试件高度(mm)h1
泡水后试件高度(mm)h2
膨胀量(%)h2-h1/h1 ×100
膨胀平均值(%)
密 度
筒质量(g)m1
吸水量(g)wa=m3-m2
吸水量平均值(g)
承 载 比
预定压实度(%)
击实次数
承载比(%)
承载比平均值(%)
备注
审核：复核：试验：
CBR试验
承载比（CBR）试验方法
路基填料最小强度要求：
注：1当路床填料CBR值达不到表列要求时，可采用掺石灰或稳定材料等措施处理2当三、四级公路铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面时，应采取二级公路的规定
（一）目的及适用范围
各种土和路面基层、底基层材料，最大粒径在25毫米以内，不超过38毫米。
（二）试样
1将风干土样捣碎过5毫米的筛孔。
2取代性的土样120千克，用38毫米筛除大于38毫米的颗粒，并记录超尺寸
颗粒的百分数。
按四分法取约60千克，再分成10份
3在做的前一天测定其风干含水率。
（三）试验步骤
1称试筒质量，将试筒固定在底板上，将垫块放入筒内并在垫块上放一张滤纸，
安上套环。
2一份土样按三层击实每层98次击实，求出最大干密度和最佳含水率。
3将其余9份试料，按最佳含水率制备9个试件，将一份试料铺于金属盘内，
按事先计算得的该份试料应加的水量均匀地喷洒在试料上，并用小铲将其拌匀
备用
4分别按每层击数为30次50次98次制备三种干密度的试件
5将试筒放在坚硬的地面上，取备好的试样分三次装入。
每层需试样1700千克
，按击实试验击实。
6泡水膨胀量试验：。
承载比(CBR)试验示例(一套)
0.82.75.47.910.211.912.813.814.6承载比(CBR)贯入试验记录表保龙高速公路第 合同段15.215.7保龙高速公路第 合同段试验： 计算： 复核： 审核： 监理：承载比(CBR)贯入试验记录表0.92.45.08.110.511.913.214.615.516.016.4试验： 计算： 复核： 审核： 监理：0.72.14.77.59.911.312.513.414.2承载比(CBR)贯入试验记录表保龙高速公路第 合同段14.815.3试验： 计算： 复核： 审核： 监理：承载比(CBR)贯入试验记录表保龙高速公路第 合同段1.65.19.614.218.721.522.824.025.326.227.6试验： 计算： 复核： 审核： 监理：1.15.410.215.620.122.724.426.428.5承载比(CBR)贯入试验记录表保龙高速公路第 合同段30.431.4试验： 计算： 复核： 审核： 监理：承载比(CBR)贯入试验记录表保龙高速公路第 合同段1.55.29.814.719.222.224.125.827.531.139.5试验： 计算： 复核： 审核： 监理：2.69.616.522.329.733.636.639.542.7承载比(CBR)贯入试验记录表保龙高速公路第 合同段45.246.5保龙高速公路第 合同段试验： 计算： 复核： 审核： 监理：承载比(CBR)贯入试验记录表2.37.613.519.826.030.032.634.837.039.040.2试验： 计算： 复核： 审核： 监理：2.47.714.020.125.930.433.536.038.2承载比(CBR)贯入试验记录表 保龙高速公路第 合同段40.041.6试验： 计算： 复核： 审核： 监理：。
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Hale Waihona Puke 土的承载比（CBR）试验检测记录表（二）
试验室名称：江苏恒信交通工程试验检测有限公司 工程部位/用途 试 验 依 据 样 品 描 述 试 验 条 件 主要仪器设备及编号 膨胀量 每层击数 筒号 膨 胀 量 泡水前试件（原试件）高度（mm） 泡水后试件高度（mm） 膨胀量 膨胀量平均值（%） 筒质量（g） 筒+试件质量（g） 筒体积（cm3） 密 度 湿密度( g/cm3) 含水量（%） 干密度( g/cm3) 干密度平均值( g/cm3) 泡水后筒+试件合质量（g） 吸 水 量 吸水量（g） 吸水量平均值（g） 贯入量为2.5mm时的承载比（%） 贯入量为2.5mm时的承载比均值（%） 贯入量为5.0mm时的承载比（%） 贯入量为5.0mm时的承载比均值（%） 备注 试验： 复核： 日期： 年 月 日 30击 50击 90击 委托/任务编号 样 品 编 号 样 品 名 称 试 验 日 期 记录编号：