丰田技术员p01t09_01

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丰田故障码表

丰田故障码表

1正常2——1输入空气流量计电压不正确2空流量计输出信号太高或太低3——1 空气流量计信号线路搭铁,短路或断路2 点火无反馈(IGF)信号4-——水温传感器线路断路5——氧传感器信号太低6——没有点火信号7——节气门位置传感器信号不良8——进气温度传感器不良9——车速传感器信号不良(发动机在2400---2500r/min时)10——起动电机信号不良(在发动机800r/min以上时)11___1主电脑无法取得蓄电池正极信号2主电脑没有从A/C开关,节气门位置传感器/节气门开关接触,停车/空挡开关中接收到信号(读取故障码时,节气门没有关闭,A/C在作用或A/T档位不在p档或N档时此码也会出现)12——1启动发动机2秒以上,主电脑无法取得NE信号;或NE,G1,G2信号不良2发动机在600——4000r/min之间运转3秒钟以上无法取得G信号13——发动机转速大于1500r/min,时间持续0.3秒钟以上无NE或G1,G2信号2发动机转速在500——4000r/min之间,侦测4次NE信号但却无NE或G1,G2信号或STA断线14——点火系统IGT或IGF回路不良15——第2组点火系统IGT或IGF回路不良16——主电脑与自动变速器电脑连线不良17——1号凸轮轴传感器不良18——2号凸轮传感器信号不良21——氧传感器输出电压低于0.35V或高于0.7V,60秒钟以上无变化22——水温传感器信号短路或断路超过0.5秒钟以上24—进气温度传感器信号短路或断路超过0.5秒钟以上25——空燃比过稀或漏气26——空燃比过浓或漏油27——辅助氧传感器信号不良28——发动机右氧传感器输出电压低于0.35V或高于0.7V60秒钟无变化29——发动机右辅助氧传感器信号不良31——1进气压力传感器/真空传感器信号不良2空气流量计VC断路或VC与E2之间短路32——空气流量计E2断路或VS与VC之间短路34——进气压力信号PIM电压不良(涡轮曾压太高)35——1进气压力或大气压力传感器线路短路或断路 2 LS400发动机电脑内海拔压力传感器信号不良时会出现16号或35号故障码41——节气门位置传感器VTA信号断路或短路超过0.5秒钟以上42——行驶中,发动机转速在2500—4500r/min之间持续8秒钟以上无法取得车速信号43——当点火开关ON后在启动发动机,此时主电脑接收到转速在8000r/min以上,却未接收到启动信号47——LexusGs300与SC300辅助节气门位置传感器线路断路或短路或IDL2与VTA2电压超过1.5V48——真空开关电磁阀(VSV)断路或短路51——当空调开关没有关,A/T档位不在P档或N档,节气门未全关时去读故障码会出现51号故障码,表示正常52——当发动机转速在1600—6700r/min之间,左侧爆震传感器传给电脑的信号少于6次以上53——发动机在650—5200r/min之间运转,一直没有接收到爆震信号,表示电脑不良54——涡轮增压进气冷却器不良55——当发动机转速在1600—6700r/min之间,右侧爆震传感器传给电脑信号少于6次以上61——变速器内车速信号不良62——S1电磁阀回路不良63——S2电磁阀回路不良64——SL锁定电磁阀不良71——当水温在60.C以上,EGR温度传感器低于70.C,而电脑侦测到EGR打开持续2分钟以上72——燃油断油控制电磁阀不良78——发动机转速低于100r/min以下时,燃油泵断电或监控线路不良。

丰田汽车空燃比传感器 故障码及数据流检测全解析

丰田汽车空燃比传感器 故障码及数据流检测全解析

就 采 用 了 这 种 技 术 并 应 用 于 旗 下 许 多 车
型 。 空燃 比传感 器 只 用 于催 化 转 化 器 的 上
计 量 准 确 ,丰 田车 空 燃 比 传感 器 的 工作 温
度 要 达 到 1 0 。。 0F 2
诊 断 空 燃 比 传 感 器 加 热 电 路 的 故 障
图1这个贴 在发 动机舱 盖下 方的标 签提 醒技 师, 该车排气上 游用的是空燃比传感器而不是 氧传感器。
首 先 来 看 一 下 空 燃 比 传 感 器 出 问 题 时 几 个 常 见 的 故 障 码 ,随 后 再 就 几 种 高
图2有些车的空燃比传感器加热电路用单独的保险丝 , 有些车 的这个保险丝插座是空的。别担心, 如果这个保险丝插座 是空的 , 那么。 加热电路就 是和 喷油嘴共用一个保险丝, 左图为雷克萨斯 R 0 的保险丝盒, X3 0 右图为凯美瑞的保险丝盒, 保险丝盒上有空燃比传感器加热电路 保险丝的囤标 , 但保险 丝插座却是空的。
感器 的加 热 电路 保 险 丝没 有 问 题 .因 为喷 油 嘴 也 是 通过 此保 险 丝 进 行 供 电 ,如 图 2
所示 。
码 有 关 的 技 术 服 务 通 报 ( ) 举 例 来 TSB 。 说 :技 术 服 务 通 报 上 说 ,有 些 车 型 ( 如 例 排 量 为 24 的 凯 美 瑞 ) 现 P 0 和 / .L 出 0 31 或 P 2 8 障 码 时 ,需 要 更 换 空 燃 比 传 感 23故 器 并 将 电 脑 重 新 标 定 ( 田公 司 称 之 为 给 丰 电脑 重 做 闪存 ) 。 专 门对 丰 田 车 空 燃 比 传 感 器 定 义 的 故 障 有 P 3 和 P 5 1 3 1 1 3,其含 义 是 空燃 比 1

丰田车系中文整理机动车维修资料库

丰田车系中文整理机动车维修资料库

发动机一、电脑控制点火提前控制概述TOYOTA电脑控制点火提前系统,已取代传统之机械式与真空提前系统,当引擎在运转中电脑参考、引擎之转速、水温、车速、空气流量及冷气负荷等信号,给予正确之点火提前角度。

二、控制说明(一)、有分电盘点火系统分电盘内装置有永久磁铁与拾取线圈,当引擎在启动中运转时,偏心轴位置之信号从分电盘送到电脑,G1(G2)端子,引擎运转信号由分电盘,送到电脑NE端子。

电脑接受到来自分电盘NE与G信号,以控制一次侧电路ON与OFF。

当电脑送信号到点火器(Ignitor)IGT端子时,控制一次侧电路OFF;在同一时间点火器送“IGF”信号给电脑,电脑则提供电压到“IGF”电路,当一次侧电路OFF时,立刻控制IGF电压搭铁。

(当引擎在启动中或转时“IGF”之电压介於0.60~1.70之间)(二)、无分电盘点火系统(Supra Turbo)Supra Turbo 车系配备无分电盘直接点火系统,车上装置偏心轴位置感知器,内有3组拾取线圈(Pickup Coil)侦测引擎之转速及偏心轴位置,电脑透过偏心轴(G1与G2线圈)及转速(Ne线圈)信号,以控制三组点火线圈(1~6缸,5~2缸,3~4缸)点火。

三、检修测试当点火系统无法点火时,请参照下列步骤:1、检查主缸高压线之阻抗,不可高於2.5KΩ。

2、将点火开关转到ON位置,测量点火线圈正极是否有电压,若无电压,请检查点火开关与点火线圈之间线圈与点火器(Ignitor)。

3、若有电压,检查点火线圈阻抗,若阻抗没有在规格内,换新点火线圈。

※点火线圈阻抗规格(Ω)车型一次侧二次侧Camry3S-FE ────0.38~0.46 ────7,700~10,4002VZ-FE ────0.41 ────10,200~13,800Celica ST3S-FE ────0.38~0.46 ────7,700~10,400CelicaGT(3S-GE)GTS(3S-GTE) ────0.40~0.50 ────10,200~13,800Corolla 4WD4A-FE ────0.30~0.50 ────7,700~10,4O0Corolla 2WD4A-GE ────0.40~0.50 ────10,200~13,800Cressida ────0.24~0.30 ────9,200~12,400Land Cruiser ────0.52~0.64 ────11,500~15,500MR2 ────0.50~0.70 ────11,000~16,000Pickup & 4Runner22R-E ────0.50~0.70 ────11,400~15,6003VZ-E ────0.40~0.50 ────10,200~13,800Supra无涡轮────0.24~0.30 ────9,200~12,400Van ──── 1.2~1.5 ────7,700~10,400※点火线圈阻抗测试方法Camry (3S-FE), Celica (3S-FE),Corolla (4A-FE) & Van4、测量拾取线圈(Pickup Coil)阻抗是否介於140~180欧姆之间,若没有在规格内更换分电盘总成。

ept0009常见故障与解决方法

ept0009常见故障与解决方法

ept0009常见故障与解决方法哇塞,“2”这个数字可真是太有意思啦!
说到“2”,我们可以把一件事情分成两个步骤来完成呀。

第一步,要明确目标,知道自己到底要干啥;第二步,就是全力以赴去行动啦。

这里面的注意事项也不少呢,比如说目标得合理,不能太离谱,不然咋实现呀。

还有行动的时候得专注,不能三心二意的。

就像走路一样,得一步一个脚印,踏踏实实地走,可不能东张西望,不然容易摔跤呀!
在这个过程中,安全性和稳定性那也是相当重要的呀!就好比盖房子,根基得打牢,这样房子才不会摇摇晃晃的。

我们做事也一样,得保证每一步都稳稳当当的,不能有丝毫的马虎。

如果过程中出了问题,那可就麻烦啦,就像车子在高速上爆胎一样,多危险呀!
“2”的应用场景那可多了去啦!比如在做决策的时候,我们可以从两个方面去考虑,权衡利弊嘛。

它的优势也很明显呀,能让我们更全面地看待问题,不会只看到一面就盲目做决定。

而且简单易懂,谁都能明白。

这就像一个万能钥匙,能打开好多扇门呢!
我就知道一个实际案例,有个公司在选择合作伙伴的时候,就用了这个方法。

他们从两个角度去评估,一个是对方的实力,另一个是对方的信誉。

最后选出来的合作伙伴那真是太棒啦,双方合作得非常愉快,公司的业务也发展得越来越好。

这就是“2”的实际应用效果呀,多厉害!
我觉得“2”真的是一个超级棒的数字呀,它简单却又有着无穷的魅力。

它能帮我们把复杂的事情变得简单,让我们更轻松地去面对生活中的各种挑战。

我们可千万不能小瞧了它哟!。

e09故障的常见原因

e09故障的常见原因

e09故障的常见原因哎呀,说起e09故障,这事儿可真是让人头疼。

你可能会问,e09是啥玩意儿?别急,让我慢慢道来。

首先,e09故障,这玩意儿听起来挺高大上的,其实就是汽车仪表盘上那个小灯亮起,告诉你发动机有点不对劲。

别小看这个小灯,它一亮起来,那可是让人心惊胆战的。

就像你正开着车,突然间,那个小灯“噌”的一下亮了,你心里肯定一紧,心想:“完了,这车是不是要罢工了?”好了,言归正传,说说e09故障的常见原因。

首先,最常见的原因,就是那个叫做氧传感器的玩意儿。

你知道氧传感器是干嘛的吗?它就像是一个侦探,专门检测发动机里的氧气含量。

如果它坏了,发动机就会“呼吸不畅”,然后就会出现e09故障。

再来说说第二个原因,那就是燃油系统的问题。

想象一下,你的车就像是个贪吃的小孩,每天都要吃很多“油”。

如果燃油系统出了问题,就好比小孩的嘴巴被堵住了,吃不到东西,那可不就闹脾气了嘛。

所以,燃油系统的堵塞或者喷油嘴的故障,都可能导致e09故障。

第三个原因,就是点火系统的问题。

点火系统,顾名思义,就是负责点火的。

如果火花塞或者点火线圈出了问题,那发动机就点不着火,自然就会出现e09故障。

最后,还有一个原因,那就是电脑控制模块的问题。

这个电脑控制模块,就像是汽车的大脑,负责控制汽车的各个系统。

如果它出了问题,那整个汽车系统就会乱套,e09故障也就随之而来。

所以,下次当你看到e09故障灯亮起的时候,别慌,先检查一下这些常见原因。

不过,如果你不是修车高手,还是建议你找个专业的师傅来帮你看看。

毕竟,安全第一嘛。

好了,说了这么多,希望对你有帮助。

下次开车,记得多留意一下仪表盘,别让e09故障灯吓你一跳哦。

丰田车系故障代码查询new

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丰田车系故障代码查询O_ENG_11:DEFB 主ECU电源 ,0TO_ENG_12:DEFB 发动机转速信号 ,0TO_ENG_13:DEFB 没有到发动机控制单元转速信号 ,0 TO_ENG_14:TO_ENG_15:DEFB EIM和ECU间的连接 ,0TO_ENG_16:DEFB ECM的中央处理器 ,0TO_ENG_17:DEFB 右侧凸轮轴传感器 ,0TO_ENG_18:DEFB 左侧凸轮轴传感器 ,0TO_ENG_21:TO_ENG_28:DEFB 氧传感器 ,0TO_ENG_22:DEFB 冷却液传感器 ,0TO_ENG_24:DEFB 进气温度传感器 ,0TO_ENG_25:TO_ENG_26:DEFB 燃油混合气物 ,0TO_ENG_27:TO_ENG_29:DEFB 第二氧传感器 ,0TO_ENG_31:TO_ENG_32:DEFB 空气流量计 ,0TO_ENG_34:TO_ENG_35:DEFB 涡轮增压压力传感器信号 ,0TO_ENG_41:DEFB 节气门位置传感器信号 ,0TO_ENG_42:DEFB 车速传感器信号 ,0TO_ENG_43:DEFB 启动信号 ,0TO_ENG_51:DEFB 空调开关信号 ,0TO_ENG_52:DEFB 左侧爆震传感器 ,0TO_ENG_53:DEFB 爆震传感器控制单元 ,0TO_ENG_54:DEFB 涡轮增压冷凝器控制单元信号 ,0TO_ENG_55:DEFB 右侧爆震传感器信号 ,0TO_ENG_71:DEFB 废气再循环 ,0TO_ENG_72:DEFB 燃油切断电磁阀 ,0TO_ENG_78: DEFB 燃油泵控制信号 ,0;-------------------------------------------------; ;TOYOTA LEXUSE LS400 AIR SUSPENSIONSSP11:DEFB 高度控制传感器前 RH 电路 ,0hSSP12:DEFB 高度控制传感器前 LH 电路 ,0hSSP13:DEFB 高度控制传感器后 RH 电路 ,0hSSP14:DEFB 高度控制传感器后 LH 电路 ,0hSSP15:DEFB 加速传感器前 RH 电路 ,0hSSP16:DEFB 加速传感器前 LH 电路 ,0hSSP17:DEFB 加速传感器后 RH 电路 ,0hSSP21:DEFB 悬挂系统控制调节器前RH 电路 ,0hSSP22:DEFB 悬挂系统控制调节器前LH 电路 ,0hSSP23:DEFB 悬挂系统控制调节器后RH 电路 ,0hSSP24:DEFB 悬挂系统控制调节器后LH 电路 ,0hSSP31:DEFB 高度控制阀前RH 电路 ,0hSSP32:DEFB 高度控制阀前LH 电路 ,0hSSP33:DEFB 高度控制阀后RH 电路 ,0hDEFB 高度控制阀后LH 电路 ,0hSSP35:DEFB 排气阀电路 ,0hSSP41:DEFB 空气 SUS 继电器电路 ,0hSSP42:DEFB 压缩机马达电路 ,0hSSP51:DEFB 到空气 SUS 继电器的持续电流 ,0hSSP52:DEFB 到排气阀的持续电流 ,0hSSP73:DEFB IC调整电路 (发电机电路) ,0hSSP74:DEFB 电源电路 ,0hSSP75:DEFB 高度控制传感器电路 ,0hSSP81:DEFB 转向传感器电路 ,0hSSP82:DEFB 停车灯开关电路 ,0hSSP83:DEFB 门控开关电路 ,0hSSP84:DEFB 节气门位置传感器电路 ,0hSSP85:DEFB 车速传感器电路 ,0hSSP86:DEFB 高度控制开关电路 ,0hSSP91:DEFB 加速传感器前 RH 电路 ,0hSSP92:DEFB 加速传感器前 LH 电路 ,0hSSP93:DEFB 加速传感器后 RH 电路 ,0h;//////////////////////////////////////////////////////// ;TOYOTA Traction 控制系统TRAC43:DEFB ABS控制系统故障 ,0hTRAC44:DEFB NE 信号电路断路或短路 ,0hTRAC51:DEFB ECM 系统故障 ,0hDEFB 制动液液面低/制动液警告开关DEFB 电路断路 ,0hTRAC53:DEFB ECM通信电路故障 ,0h;///////////////////////////////////////////////////////// ; TOYOTA A/C;-------------------------------------------------;TO_AC_11:DEFB 车内温度传感器 ,0TO_AC_12:DEFB 环境温度传感器 ,0TO_AC_13:DEFB 蒸发器温度传感器信号 ,0TO_AC_14:DEFB 冷却液温度传感器信号 ,0TO_AC_21:DEFB 阳光传感器信号 ,0TO_AC_22:DEFB 压缩机同步传感器信号 ,0TO_AC_31:;DEFB 空气混合风门位置传感器信号 ,0TO_AC_33:DEFB 空气混合风门位置传感器信号 ,0TO_AC_32:;DEFB 进气空气风门位置传感器信号 ,0TO_AC_34:DEFB 进气空气风门位置传感器信号 ,0;=================================================;; TOYOTA C/C;-------------------------------------------------;TO_CC_11:DEFB 保持输出加速信号 ,0TO_CC_12:DEFB 电磁阀离合器 ,0TO_CC_13:DEFB 节气门位置传感器 ,0TO_CC_21:DEFB 车速传感器信号 ,0TO_CC_23:DEFB 当使用定速时速度降低 ,0TO_CC_32:TO_CC_34:DEFB 控制开关 ,0DEFB 定速控制 ECU ,0; TOYOTA ABS;-------------------------------------------------; TO_ABS_11:TO_ABS_12:DEFB 液压电磁阀控制继电器DEFB 或 ABS 继电器 ,0TO_ABS_13:TO_ABS_14:DEFB 制动主油泵继电器 ,0TO_ABS_21:DEFB 右前轮液压3# 控制电磁阀 ,0TO_ABS_22:DEFB 左前轮 3# 电磁阀 ,0TO_ABS_23:DEFB 右后轮电磁阀 ,0TO_ABS_24:DEFB 左后轮电磁阀 ,0TO_ABS_25:DEFB 电磁阀 ,0TO_ABS_31:DEFB 右轮速度传感器信号 ,0TO_ABS_32:DEFB 左前轮速度传感器信号 ,0TO_ABS_33:DEFB 右后轮速度传感器信号 ,0TO_ABS_34:DEFB 左后轮速度传感器信号 ,0TO_ABS_35:DEFB 左前/右后车速传感器 ,0TO_ABS_36:DEFB 右前/左后车速传感器 ,0TO_ABS_37:DEFB 后轮速度 ,0TO_ABS_41:DEFB 电瓶电压低 ,0TO_ABS_42:DEFB 电瓶电压高 ,0TO_ABS_43:DEFB 减速传感器 ,0TO_ABS_44:DEFB 减速传感器电路 ,0TO_ABS_51:DEFB ABS 泵马达 ,0TO_ABS_71:DEFB 右前轮速度传感器输出电压 ,0TO_ABS_72:DEFB 左前车速传感器输出电压 ,0TO_ABS_73:DEFB 右后车速传感器输出电压 ,0TO_ABS_74:DEFB 左后车速传感器输出电压 ,0TO_ABS_75:DEFB 右前车速传感器信号 ,0TO_ABS_76:DEFB 左前车速传感器信号 ,0TO_ABS_77:DEFB 右后车速传感器信号 ,0TO_ABS_78:DEFB 左后车速传感器信号 ,0本田车系故障码查询HONDA ENGINE;-------------------------------------------------; HO_ENG_01:DEFB 主码:00 副码:01控制电脑故障 ,0HO_ENG_05:DEFB 主码:01 副码:01氧传感器电压低 ,0HO_ENG_06:DEFB 主码:01 副码:02氧传感器电压高 ,0HO_ENG_0D:DEFB 主码:03 副码:01进气歧管压力传感DEFB 器电压低 ,0HO_ENG_0E:DEFB 主码:03 副码:02进气歧管压力传感DEFB ,器电压高 ,0HO_ENG_11:DEFB 主码:04 副码:01曲轴位置传感器无DEFB 脉冲信号 ,0HO_ENG_12:DEFB 主码:04 副码:02曲轴位置传感器不良,0HO_ENG_19:DEFB 主码:06 副码:01水温传感器电压低 ,0HO_ENG_1A:DEFB 主码:06 副码:02水温传感器电压高 ,0HO_ENG_1D:DEFB 主码:07 副码:01节气门位置传感器电DEFB 压低 ,0HO_ENG_1E:DEFB 主码:07 副码:02节气门位置传感器电DEFB 压高 ,0HO_ENG_21:DEFB 主码:08 副码:01上止点位置传感器DEFB 无脉冲信号 ,0HO_ENG_22:DEFB 主码:08 副码:02上止点位置传感器DEFB 信号不良 ,0HO_ENG_23:DEFB 主码:08 副码:03上止点位置传感器/ DEFB 曲轴位置传感器信号不良 ,0HO_ENG_25:DEFB 主码:09 副码:01气缸位置传感器无DEFB 脉冲信号 ,0HO_ENG_26:DEFB 主码:09 副码:02气缸位置传感器信DEFB 号不良 ,0HO_ENG_29:DEFB 主码:10 副码:01进气温度传感器电DEFB 压低 ,0HO_ENG_2A:DEFB 主码:10 副码:02进气温度传感器电DEFB 压高 ,0HO_ENG_31:DEFB 主码:12 副码:01废气再循环传感器电DEFB 压低 ,0HO_ENG_32:DEFB 主码:12 副码:02废气再循环传感器电DEFB 压高 ,0HO_ENG_33:DEFB 主码:12 副码:03废气再循环阀举升DEFB 不足 ,0HO_ENG_35:DEFB 主码:13 副码:01大气压力传感器电DEFB 压低 ,0HO_ENG_36:DEFB 主码:13 副码:02大气压力传感器电DEFB 压高 ,0HO_ENG_39:DEFB 主码:14 副码:01怠速空气制阀线路DEFB 故障 ,0HO_ENG_3D:DEFB 主码:15 副码:01点火输出控制故障 ,0 HO_ENG_41:DEFB 主码:16 副码:01喷油嘴控制故障 ,0 HO_ENG_45:DEFB 1主码:17 副码:01车速传感器无信号 ,0 HO_ENG_46:DEFB 17-02. 车速传感器信号不良 ,0HO_ENG_51:DEFB 主码:20 副码:01电子式负载检测传感DEFB 器电压低 ,0HO_ENG_52:DEFB 主码:20 副码:02电子式负载检测传感DEFB 器电压高 ,0HO_ENG_55:DEFB 主码:21 副码:01气门配气正时控制DEFB 电磁阀故障 ,0HO_ENG_59:DEFB 主码:22 副码:01气门配气正时控制压DEFB 力开关故障 ,0HO_ENG_79:DEFB 主码:30 副码:01空气流量计传感器A DEFB 电压低 ,0HO_ENG_7A:DEFB 主码:30 副码:02空气流量计传感器A DEFB 电压高 ,0HO_ENG_7D:DEFB 主码:31 副码:01空气流量计传感器B DEFB 电压低 ,0HO_ENG_7E:DEFB 主码:31 副码:02空气流量计传感器B DEFB 电压高 ,0HO_ENG_A5:DEFB 主码:41 副码:01氧传感器加热器故障,0 HO_ENG_AD:DEFB 主码:43 副码:01燃油供给过浓 ,0HO_ENG_AE:DEFB 主码:43 副码:02燃油供给过稀 ,0HO_ENG_01_2PIN:DEFB 氧电压 ,0HO_ENG_03_2PIN:DEFB 绝对压力传感器电压 ,0HO_ENG_04_2PIN:DEFB 曲轴位置传感器 ,0DEFB 电控自动变速箱传感器电压 ,0HO_ENG_07_2PIN:DEFB 节气门位置传感器电压 ,0HO_ENG_08_2PIN:DEFB TDC / CKP 传感器 ,0HO_ENG_09_2PIN:DEFB CYP 传感器 ,0HO_ENG_10_2PIN:DEFB 进气温度传感器电压 ,0HO_ENG_12_2PIN:DEFB 废气再循环传感器电压 ,0HO_ENG_13_2PIN:DEFB 大气压力传感器电压 ,0HO_ENG_14_2PIN:DEFB 怠速空气控制阀电路故障 ,0HO_ENG_15_2PIN:DEFB 点火输出控制故障 ,0HO_ENG_16_2PIN:DEFB 喷油嘴控制故障 ,0HO_ENG_17_2PIN:DEFB 车速传感器无信号 ,0HO_ENG_20_2PIN:DEFB 电子式负载检测传感器电压 ,0HO_ENG_21_2PIN:DEFB 气门配气正时控制电磁阀故障 ,0HO_ENG_22_2PIN:DEFB 气门配气正时控制压力开关故障 ,0HO_ENG_30_2PIN:DEFB 空气流量传感器A 电压 ,0HO_ENG_31_2PIN:DEFB 空气流量传感器B 电压 ,0HO_ENG_41_2PIN:DEFB 氧传感器加热器故障 ,0HO_ENG_43_2PIN:DEFB 燃油供给 ,0;-------------------------------------------------; ;=================================================; ;HONDA ENGINE & A/THO_ENG_P0106:DEFB P0106. 歧管绝对压力电路范围/性能DEFB 问题 ,0hHO_ENG_P0107:DEFB P0107. 歧管绝对压力电路低输出 ,0hDEFB P0108. 歧管绝对压力电路高输出 ,0hHO_ENG_P0111:DEFB P0111.进气空气温度电路范围性能问题,0h HO_ENG_P0112:DEFB P0112. 进气空气温度电路低输入 ,0hHO_ENG_P0113:DEFB P0113. 进气空气温度电路高输入 ,0hHO_ENG_P0116:DEFB P0116. 发动机冷却液温度电路范围/性DEFB 能问题 ,0hHO_ENG_P0117:DEFB P0117. 发动机冷却液温度电路低输入 ,0h HO_ENG_P0118:DEFB P0118. 发动机冷却液温度电路高输入 ,0h HO_ENG_P0122:DEFB P0122. 节气门位置电路低输入 ,0hHO_ENG_P0123:DEFB P0123. 节气门位置电路高输入 ,0hHO_ENG_P0128:DEFB P0128. 恒温器故障 ,0hHO_ENG_P0131:DEFB P0131. 初级加热氧传感器电路低电压DEFB (传感器 1) ,0hHO_ENG_P0132:DEFB P0132. 初级加热氧传感器电路高电压DEFB (传感器 1) ,0hHO_ENG_P0133:DEFB P0133. 初级加热氧传感器响应慢DEFB (传感器 1) ,0hHO_ENG_P0133_2:DEFB P0133. 初级加热氧传感器响应慢DEFB (第一列探针一) ,0hHO_ENG_P0135:DEFB P0135. 初级加热氧传感器加热器电路DEFB 故障 (传感器 1) ,0HO_ENG_P0135_2DEFB P0135. 氧传感器第一列探针一DEFB 加热器故障 ,0HO_ENG_P0137:DEFB P0137. 第二加热氧传感器电路低电压DEFB (传感器 2) ,0hHO_ENG_P0138:DEFB P0138. 第二加热氧传感器电路高电压DEFB (传感器 2) ,0hHO_ENG_P0139:DEFB P0139. 第二加热氧传感器响应慢DEFB (传感器 2) ,0hHO_ENG_P0141:DEFB P0141. 第二加热氧传感器加热器电路DEFB 故障(传感器 2) ,0HO_ENG_P0171:DEFB P0171. 系统过稀 ,0hHO_ENG_P0172:DEFB P0172. 系统过浓 ,0hHO_ENG_P0174DEFB P0174. 燃油计量第二列过稀 ,0hHO_ENG_P0175DEFB P0175. 燃油计量第二列过浓 ,0hHO_ENG_P0300:DEFB P0300. 偶尔不冒火焰 ,0hHO_ENG_P0301:DEFB P0301. 汽缸 1检测到不冒火焰 ,0hHO_ENG_P0302:DEFB P0302. 汽缸 2检测到不冒火焰 ,0hHO_ENG_P0303:DEFB P0303. 汽缸 3检测到不冒火焰 ,0hHO_ENG_P0304:DEFB P0304. 汽缸 4检测到不冒火焰 ,0hHO_ENG_P0305:DEFB P0205. 汽缸 5检测到不冒火焰 ,0hHO_ENG_P0306:DEFB P0206. 汽缸 6检测到不冒火焰 ,0hHO_ENG_P0325:DEFB P0325. 爆震传感器电路故障 ,0hHO_ENG_P0330:DEFB P0330. 爆震传感器第二列无信号 ,0hHO_ENG_P0335:DEFB P0335.曲轴位置传感器电路低输入 ,0h HO_ENG_P0336:DEFB P0336.曲轴位置传感器范围/性能 ,0hHO_ENG_P0401:DEFB P0401. 废气再循环检测到流量不足 ,0h HO_ENG_P0420:DEFB P0420. 催化系统效率低于阀值 ,0hHO_ENG_P0441:DEFB P0441.蒸发喷射控制系统清洗流量不足,0h HO_ENG_P0451:DEFB P0451. 燃油油箱压力传感器电路范围DEFB 性能 ,0hHO_ENG_P0452:DEFB P0452.燃油油箱压力传感器电路低输入,0hHO_ENG_P0453:DEFB P0453.燃油油箱压力传感器电路高输入,0hHO_ENG_P0500:DEFB P0500. 车速传感器电路故障 ,0hHO_ENG_P0501:DEFB P0501. 车速传感器电路故障 ,0hHO_ENG_P0505:DEFB P0505. 怠速控制系统故障 ,0hHO_ENG_P0560:DEFB P0560. VBU 信号故障 ,0hHO_ENG_P0700:DEFB P0700. 自动变速器系统故障 ,0hHO_ENG_P0715:DEFB P0715. 主轴速度传感器 ,0hHO_ENG_P0715A:DEFB P0715. 锁止离合器没有啮合 ,0hHO_ENG_P0720:DEFB P0720. 副轴速度传感器 ,0hHO_ENG_P0720B:DEFB P0720. 锁止离合器没有啮合 ,0hHO_ENG_P0725:DEFB P0725. 锁止离合器没有啮合 ,0hHO_ENG_P0725A:DEFB P0725. 点火线圈 ,0hHO_ENG_P0730:DEFB P0730. 换档控制系统 ,0hHO_ENG_P0730A:DEFB P0730.换档失败(1档-2档,1档-2档-3档DEFB 2档-3档-4档或1档-3档-4档,卡在2档) ,0h HO_ENG_P0730B:DEFB P0730. 齿轮比不对 ,0hHO_ENG_P0740:DEFB P0740. 锁止控制系统 ,0hHO_ENG_P0740A:DEFB P0730. 锁止离合器没有啮合 ,0hHO_ENG_P0740B:DEFB P0740. TC 离合器系统 ,0hHO_ENG_P0753:DEFB P0753. 换档控制电磁阀A ,0hHO_ENG_P0753A:DEFB P0753. 换档失败(卡在4档) ,0hHO_ENG_P0758:DEFB P0758. 换档控制电磁阀B ,0hHO_ENG_P0758A:DEFB P0758. 换档失败(卡在4档) ,0hHO_ENG_P0763:DEFB P0763. 换档控制电磁阀C ,0hHO_ENG_P0780:DEFB P0780. 液压系统机械问题 ,0hHO_ENG_P1106:DEFB P1106. 大气压力电路范围/性能 ,0h HO_ENG_P1107:DEFB P1107. 大气压力电路低输入 ,0hHO_ENG_P1108:DEFB P1108. 大气压力电路高输入 ,0hHO_ENG_P1121:DEFB P1121. 节气门位置比期望的低 ,0h HO_ENG_P1122:DEFB P1122. 节气门位置比期望的高 ,0h HO_ENG_P1128:DEFB P1128. 歧管绝对压力比期望的低 ,0h HO_ENG_P1129:DEFB P1129. 歧管绝对压力比期望的高 ,0h HO_ENG_P1149:DEFB P1149. 初级加热氧传感器电路范围/性DEFB 能问题(传感器 1) ,0hHO_ENG_P1162:DEFB P1162. 初级加热氧传感器电路故障DEFB (传感器 1) ,0hHO_ENG_P1163:DEFB P1163. 初级加热氧传感器电路响应慢DEFB (传感器 1) ,0hHO_ENG_P1164:DEFB P1164. 初级加热氧传感器电路范围/性DEFB 能问题(传感器 1) ,0hHO_ENG_P1165:DEFB P1165. 初级加热氧传感器电路范围/性DEFB 能问题(传感器 1) ,0hHO_ENG_P1166:DEFB P1166. 初级加热氧传感器加热器系统DEFB 电气故障(传感器 1) ,0hHO_ENG_P1167:DEFB P1167. 初级加热氧传感器加热器系统DEFB 故障(传感器 1) ,0hDEFB P1168. 初级加热氧传感器LABEL低输入DEFB (传感器 1) ,0hHO_ENG_P1169:DEFB P1169. 初级加热氧传感器LABEL高输入DEFB (传感器 1) ,0hHO_ENG_P1259:DEFB P1259. 气门配气正时控制系统故障 ,0h HO_ENG_P1297:DEFB P1297. 电气负载探测器电路低输入 ,0h HO_ENG_P1298:DEFB P1298. 电气负载探测器电路高输入 ,0h HO_ENG_P1300:DEFB P1300. 偶尔不冒火焰 ,0hHO_ENG_P1301:DEFB P1301. 不冒火焰点火 No.1 汽缸 ,0h HO_ENG_P1201:DEFB P1201. 不冒火焰燃油 No.1 汽缸 ,0h HO_ENG_P1302:DEFB P1302. 不冒火焰点火 No.2 汽缸 ,0h HO_ENG_P1202:DEFB P1202. 不冒火焰燃油 No.2 汽缸 ,0h HO_ENG_P1303:DEFB P1303. 不冒火焰点火 No.3 汽缸 ,0h HO_ENG_P1203:DEFB P1203. 不冒火焰燃油 No.3 汽缸 ,0h HO_ENG_P1304:DEFB P1304. 不冒火焰点火 No.4 汽缸 ,0h HO_ENG_P1204:DEFB P1204. 不冒火焰燃油 No.4 汽缸 ,0h HO_ENG_P1305:DEFB P1305. 不冒火焰点火 No.5 汽缸 ,0h HO_ENG_P1205:DEFB P1205. 不冒火焰燃油 No.5 汽缸 ,0h HO_ENG_P1306:DEFB P1306. 不冒火焰点火 No.6 汽缸 ,0h HO_ENG_P1206:DEFB P1206. 不冒火焰燃油 No.6 汽缸 ,0h HO_ENG_P1316:DEFB P1316. SPVD 系统失败MFPLSF ,0hHO_ENG_P1317:DEFB P1317. SPVD 系统失败MFPLSR ,0hHO_ENG_P1318:DEFB P1318. SPVD 系统失败 PHRSTF ,0hDEFB P1319. SPVD 系统失败 PHRSTR ,0hHO_ENG_P1336:DEFB P1336. 曲轴速度波动传感器间歇中断 ,0h HO_ENG_P1337:DEFB P1336. 曲轴速度波动传感器无信号 ,0h HO_ENG_P1359:DEFB P1359. 曲轴位置/上止点传感器连接器DEFB 未连接 ,0hHO_ENG_P1361:DEFB P1361.上止点传感器间歇中断 ,0hHO_ENG_P1362:DEFB P1362.上止点传感器无信号 ,0hHO_ENG_P1367:DEFB P1367.上止点传感器 2无脉冲 ,0hHO_ENG_P1366:DEFB P1366. 上止点传感器 2 不良 ,0hHO_ENG_P1381:DEFB P1381. 汽缸位置传感器间歇中断 ,0hHO_ENG_P1382:DEFB P1382. 汽缸位置传感器无信号 ,0hHO_ENG_P1387:DEFB P1387. 汽缸位置传感器 2无脉冲 ,0h HO_ENG_P1386:DEFB P1386. 汽缸位置传感器 2 不良 ,0hHO_ENG_P1456:DEFB P1456.蒸发喷射控制系统检测到泄漏DEFB (燃油油箱系统) ,0hHO_ENG_P1457:DEFB P1457.蒸发喷射控制系统检测到泄漏DEFB (蒸发控制滤油罐系统) ,0hHO_ENG_P1459:DEFB P1459.蒸发喷射排气开关故障 ,0hHO_ENG_P1486:DEFB P1486.恒温器范围/性能问题 ,0hHO_ENG_P1491:DEFB P1491.废气再循环阀举升不足 ,0hHO_ENG_P1498:DEFB P1498.废气再循环阀举升传感器高电压,0h HO_ENG_P1508:DEFB P1508.怠速空气控制阀电路故障 ,0hHO_ENG_P1509:DEFB P1509.怠速空气控制阀电路故障 ,0hHO_ENG_P1519:DEFB P1519.怠速空气控制阀抬起 ,0hHO_ENG_P1607:DEFB P1607.发动机控制模块/传动系控制模DEFB 块内部电路故障 A ,0hHO_ENG_P1655:DEFB SEAF/SEFA 信号线故障 ,0hHO_ENG_P1655A:DEFB P1655.锁止离合器没有啮合 ,0hHO_ENG_P1655B:DEFB P1655. TMA/TMB 信号线故障 ,0hHO_ENG_P1655C:DEFB P1655. ECM or TCM ,0hHO_ENG_P1676:DEFB P1676. FPTDR 信号低输入 ,0hHO_ENG_P1678:DEFB P1678. FPTDR 信号高输入 ,0hHO_ENG_P1690:DEFB P1690. TCS 待机信号失败 ,0hHO_ENG_P1696:DEFB P1696. TCS 燃油切断系统失败 ,0hHO_ENG_P1697:DEFB P1697. TCS 燃油切断信号失败 ,0hHO_ENG_P1705:DEFB P1705. 自动变速器档位位置开关DEFB (对地短路) ,0hHO_ENG_P1705A:DEFB P1705. 换档失败(除了2档-3档) DEFB 锁止离合器没有啮合 ,0hHO_ENG_P1706:DEFB P1706.自动变速器单位位置开关打开 ,0h HO_ENG_P1709:DEFB P1709.变速箱没有转换到连续运动转DEFB 换模式 ,0hHO_ENG_P1706A:DEFB P1706.锁止离合器没有啮合 ,0hHO_ENG_P1738:DEFB P1738.第二离合器压力开关 ,0hHO_ENG_P1738A:DEFB P1738.没有特定的症状出现 ,0hHO_ENG_P1739:DEFB P1739.第三离合器压力开关 ,0hHO_ENG_P1750:DEFB P1750.液压系统机械问题 ,0hHO_ENG_P1751:DEFB P1751.液压系统机械问题 ,0hHO_ENG_P1753:DEFB P1753.锁止控制电磁阀 A ,0hHO_ENG_P1753A:DEFB P1753.锁止离合器没有啮合DEFB 换档失败(在4档卡住) ,0hHO_ENG_P1758:DEFB P1758.锁止控制电磁阀 B ,0hHO_ENG_P1763:DEFB P1763.换档失败(在4档卡住) ,0hHO_ENG_P1768:DEFB P1768.自动变速器离合器压力控制电磁DEFB 阀 A ,0hHO_ENG_P1768A:DEFB P1768.换档失败(除了4档)DEFB 锁止离合器没有啮合 ,0hHO_ENG_P1768B:DEFB P1768.线性电磁阀 ,0hHO_ENG_P1773:DEFB P1773.自动变速器离合器压力控制电磁DEFB 阀 B ,0hHO_ENG_P1773A:DEFB P1773.换档失败(除了4档)DEFB 锁止离合器没有啮合 ,0hHO_ENG_P1773B:DEFB P1773.线性电磁阀 B ,0hHO_ENG_P1790:DEFB P1790.锁止离合器没有啮合 ,0hHO_ENG_P1790A:DEFB P1790.节气门位置传感器 ,0hHO_ENG_P1791:DEFB P1791.锁止离合器没有啮合 ,0hHO_ENG_P1791A:DEFB P1791A. 车速传感器 ,0hHO_ENG_P1793:DEFB P1793. 歧管绝对压力传感器 ,0hHO_ENG_P1870:DEFB P1870. 转换控制线性电磁阀 ,0hHO_ENG_P1873:DEFB P1873. PH-PL 控制线性电磁阀 ,0hHO_ENG_P1879:DEFB P1879. 起动离合器控制线性电磁阀 ,0h HO_ENG_P1882:DEFB P1882. 限制阀 ,0hHO_ENG_P1885:DEFB P1885. 主动皮带轮速度传感器 ,0hHO_ENG_P1886:DEFB P1886. 主动皮带轮速度传感器 ,0hHO_ENG_P1888:DEFB P1888. 第二换档速度传感器 ,0hHO_ENG_P1890:DEFB P1890. 转换控制系统 ,0hHO_ENG_P1891:DEFB P1891. 起动离合器控制系统 ,0h; HONDA SRS;-------------------------------------------------; HO_SRS_11:DEFB 01-01. 驾驶员侧安全气囊膨胀器-断路,0HO_SRS_12:DEFB 01-02. 驾驶员侧安全气囊膨胀器-短路,0HO_SRS_13:DEFB 01-03. 驾驶员侧安全气囊膨胀器DEFB 对正极短路 ,0HO_SRS_14:DEFB 01-04. 驾驶员侧安全气囊膨胀器DEFB 对地短路 ,0HO_SRS_21:DEFB 02-01. 乘客侧安全气囊膨胀器-断路 ,0HO_SRS_22:DEFB 02-02. 乘客侧安全气囊膨胀器-短路 ,0HO_SRS_23:DEFB 02-03. 乘客侧安全气囊膨胀器DEFB 对正极短路 ,0HO_SRS_24:DEFB 02-04. 乘客侧安全气囊膨胀器DEFB -对地短路 ,0HO_SRS_51:DEFB 05-01. 控制单元故障 ,0HO_SRS_52:DEFB 05-02. 控制单元故障 ,0HO_SRS_53:DEFB 05-03. 控制单元故障 ,0HO_SRS_54:DEFB 05-04. 控制单元故障 ,0HO_SRS_55:DEFB 05-05. 控制单元故障 ,0HO_SRS_61:DEFB 06-01. 控制单元故障 ,0HO_SRS_62:DEFB 06-02. 控制单元故障 ,0HO_SRS_63:DEFB 06-03. 控制单元故障 ,0HO_SRS_64:DEFB 06-04. 控制单元故障 ,0HO_SRS_71:DEFB 07-01. 控制单元故障 ,0HO_SRS_72:DEFB 07-02. 控制单元故障 ,0HO_SRS_73:DEFB 07-03. 控制单元故障 ,0HO_SRS_74:DEFB 07-04. 控制单元故障 ,0HO_SRS_75:DEFB 07-05. 控制单元故障 ,0HO_SRS_81:DEFB 08-01. 控制单元故障 ,0HO_SRS_82:DEFB 08-02. 控制单元故障 ,0HO_SRS_83:DEFB 08-03. 控制单元故障 ,0HO_SRS_84:DEFB 08-04. 控制单元故障 ,0HO_SRS_85:DEFB 08-05. 控制单元故障 ,0HO_SRS_86:DEFB 08-06. 控制单元故障 ,0HO_SRS_87:DEFB 08-07. 控制单元故障 ,0HO_SRS_88:DEFB 08-08. 控制单元故障 ,0HO_SRS_91:DEFB 09-01. 气囊系统指示灯电路 ,0HO_SRS_92:DEFB 09-02. 气囊电源系统 ,0HO_SRS_A1:DEFB 10-01. 气囊单元 - 替换 ,0;-------------------------------------------------; ; HONDA SRS 2;-------------------------------------------------; HO_SRS11:DEFB 01-01. 驾驶员侧安全气囊膨胀器-断路,0HO_SRS12:DEFB 01-02. 驾驶员侧安全气囊膨胀器DEFB 电阻变大 ,0HO_SRS13:DEFB 01-03. 驾驶员侧安全气囊膨胀器DEFB 和另一根线短路或电阻减小 ,0HO_SRS14:DEFB 01-04. 驾驶员侧安全气囊膨胀器DEFB 对正极短路 ,0HO_SRS15:DEFB 01-05. 驾驶员侧安全气囊膨胀器DEFB 对地短路 ,0HO_SRS21:DEFB 02-01. 有前座乘客侧安全气囊:DEFB 安全气囊膨胀器断路DEFB 没有前座乘客侧安全气囊:DEFB 虚阻断路 ,0HO_SRS22:DEFB 02-02. 有前座乘客侧安全气囊:DEFB 安全气囊膨胀器电阻增大DEFB 没有前座乘客侧安全气囊:DEFB 虚阻增大 ,0HO_SRS23:DEFB 02-03. 有前座乘客侧安全气囊:DEFB 安全气囊膨胀器和另一根线短DEFB 路或电阻减小DEFB 没有前座乘客侧安全气囊:DEFB 虚阻和另一根线短路或电阻减小,0HO_SRS24:DEFB 02-04. 有前座乘客侧安全气囊:DEFB 安全气囊膨胀器对正极短路DEFB 没有前座乘客侧安全气囊:DEFB 虚阻对正极短路 ,0HO_SRS25:DEFB 02-05. 有前座乘客侧安全气囊:DEFB 安全气囊膨胀器对地短路DEFB 没有前座乘客侧安全气囊:DEFB 虚阻对地短路 ,0;=================================================; ;HONDA_ABSHO_ABS_11:DEFB 右前轮传感器(断路或对地短路/对正极DEFB 短路) ,0hHO_ABS_12:DEFB 右前轮传感器/脉冲发生器 (破碎的脉DEFB 冲发生器齿轮/电路不良) ,0hHO_ABS_13:DEFB 左前轮传感器(断路或对地短路/对正极DEFB 短路) ,0hHO_ABS_14:DEFB 左前轮传感器/脉冲发生器 (破碎的脉DEFB 冲发生器齿轮/电路不良) ,0hHO_ABS_15:DEFB 右后轮传感器(断路或对地短路/对正极DEFB 短路) ,0hHO_ABS_16:DEFB 右后轮传感器/脉冲发生器 (破碎的脉DEFB 脉冲发生器轮/电路不良) ,0hHO_ABS_17:DEFB 左后轮传感器(断路或对地短路/对正极DEFB 短路) ,0hHO_ABS_18:DEFB 左后轮传感器/脉冲发生器 (破碎的脉DEFB 脉冲发生器轮/电路不良) ,0hHO_ABS_21:DEFB 右前脉冲发生器 ,0hHO_ABS_22:DEFB 左前脉冲发生器 ,0hHO_ABS_23:DEFB 右后脉冲发生器 ,0hHO_ABS_24:DEFB 左后脉冲发生器 ,0hHO_ABS_31:DEFB 右前-入电磁阀断路或对地短路/对正DEFB 极短路/卡住 ,0hHO_ABS_32:DEFB 右前-出电磁阀断路或对地短路/对正DEFB 极短路/卡住 ,0hHO_ABS_33:DEFB 左前-入电磁阀断路或对地短路/对正DEFB 极短路/卡住 ,0hHO_ABS_34:DEFB 左前-出电磁阀断路或对地短路/对正DEFB 极短路/卡住 ,0hHO_ABS_35:DEFB 右后-入电磁阀断路或对地短路/对正DEFB 极短路/卡住 ,0hHO_ABS_36:DEFB 右后-出电磁阀断路或对地短路/对正DEFB 极短路/卡住 ,0hHO_ABS_37:DEFB 左后-入电磁阀断路或对地短路/对正DEFB 极短路/卡住 ,0hHO_ABS_38:DEFB 左后-出电磁阀断路或对地短路/对正DEFB 极短路/卡住 ,0hHO_ABS_41:DEFB 右前轮锁止 ,0hHO_ABS_42:DEFB 左前轮锁止 ,0hHO_ABS_43:DEFB 右后轮锁止 ,0hHO_ABS_44:DEFB 左后轮锁止 ,0hHO_ABS_51:DEFB 马达锁止 ,0hHO_ABS_52:DEFB 马达卡住关闭 ,0hHO_ABS_53:DEFB 马达卡住启动 ,0hHO_ABS_54:DEFB 主继电器卡住关闭DEFB 容错安全继电器 ,0hHO_ABS_61:DEFB 点火电压(低/高电压) ,0hHO_ABS_62:DEFB 点火电压(高电压) ,0hHO_ABS_71:DEFB 轮胎尺寸不符 ,0hHO_ABS_81:HO_ABS_82:DEFB 中央处理器(CPU)诊断或ROM/RAM诊断 ,0hHO_ABS_11_2PIN:DEFB 泵马达超速(压力开关) ,0hHO_ABS_12_2PIN:DEFB 泵马达电路问题(保险丝) ,0hHO_ABS_13_2PIN:DEFB 高压力泄漏(电磁阀) ,0hHO_ABS_14_2PIN:DEFB 压力开关 ,0hHO_ABS_18_2PIN:DEFB 存储气体泄漏 ,0hHO_ABS_21_2PIN:DEFB 停车制动开关-related ,0hHO_ABS_31_2PIN:DEFB 脉冲发生器 -右前 ,0hHO_ABS_32_2PIN:DEFB 脉冲发生器 -左前 ,0hHO_ABS_34_2PIN:DEFB 脉冲发生器 -后 ,0hHO_ABS_41_2PIN:DEFB 速度传感器 -右前 ,0hHO_ABS_42_2PIN:DEFB 速度传感器 -左前 ,0hHO_ABS_44_2PIN:DEFB 速度传感器 -右后 ,0hHO_ABS_48_2PIN:DEFB 速度传感器 -左后 ,0hHO_ABS_51_2PIN:HO_ABS_52_2PIN:DEFB 速度传感器 -后 ,0hHO_ABS_54_2PIN:DEFB 速度传感器 -右后 ,0hHO_ABS_58_2PIN:DEFB 速度传感器 -左后 ,0hHO_ABS_61_2PIN:DEFB 失败-安全继电器 (短路) -前 ,0hHO_ABS_64_2PIN:DEFB 失败-安全继电器 (短路) -后 ,0hHO_ABS_71_2PIN:DEFB 电磁阀 related(断路)-第三列保险丝 ,0hHO_ABS_73_2PIN:DEFB 电磁阀 related(断路)-第一列保险丝 ,0hHO_ABS_74_2PIN:DEFB 电磁阀 related(断路)-后 ,0hDEFB '电磁阀(废气再循环真空/废气再循环 ' DEFB '控制)-断路或短路 ',0MA_ENG_29:DEFB '电磁阀(废气再循环通风)-断路或短路 ',0 MA_ENG_30:DEFB '冷启动喷油嘴继电器/电磁阀(分气旁 ' DEFB '路)-断路或短路 ',0DEFB '真空释放电磁阀(释放1)SABV 'DEFB '断路或短路 ',0MA_ENG_32:DEFB '真空释放电磁阀(开关)SASV 'DEFB '断路或短路 ',0MA_ENG_33:DEFB '真空释放电磁阀(空气旁路口) 'DEFB '断路或短路 ',0MA_ENG_34:DEFB '怠速空气控制阀-断路或短路 ',0MA_ENG_35:DEFB '电磁阀(PRC2/PRC高温)-断路或短路 ',0 MA_ENG_36:DEFB '氧传感器加热器(RH)-断路或短路 ',0MA_ENG_37:DEFB '氧传感器加热器(LH)-断路或短路 ' DEFB '/MOP-电池电压低 ',0MA_ENG_38:DEFB '电磁阀(AWS)-断路或短路 ',0MA_ENG_39:DEFB '电磁阀(释放 2)-断路或短路 ',0MA_ENG_40:DEFB '电磁阀(清洗控制)-断路或短路 ',0MA_ENG_41:DEFB '电磁阀(VICS/VRIS/VRIS1)断路或短路 ',0 MA_ENG_42:DEFB '电磁阀(涡轮压力控制)-断路或短路 ',0 MA_ENG_43:DEFB '电磁阀(排放控制)-断路或短路 ',0MA_ENG_44:DEFB '电磁阀(涡轮控制)-断路或短路 ',0MA_ENG_45:DEFB '电磁阀(增压控制)-断路或短路 ',0MA_ENG_46:DEFB '电磁阀(VRIS2/增压释放)-断路或短路 ',0 MA_ENG_50:DEFB '电磁阀(双节气门)-断路或短路 ',0MA_ENG_51:DEFB '燃油泵继电器-断路或短路 ',0MA_ENG_54:DEFB '空气泵继电器-断路或短路 ',0MA_ENG_55:DEFB '车速信号-断路或短路 ',0DEFB '自动变速箱油温传感器-断路或短路 ',0MA_ENG_60:DEFB '电磁阀(换档 A)-断路或短路 ',0MA_ENG_61:DEFB '电磁阀(换档 B)-断路或短路 ',0MA_ENG_62:DEFB '电磁阀(换档 C)-断路或短路 ',0MA_ENG_63:DEFB '电磁阀(锁定控制TCC)-断路或短路 ',0MA_ENG_64:DEFB '电磁阀(管道压力)-断路或短路 ',0MA_ENG_65:DEFB '自动变速器信号-断路或短路 ',0MA_ENG_67:DEFB '冷却风扇ECF继电器(1低温)断路或短路',0MA_ENG_68:DEFB '冷却风扇ECF继电器(2,3)-断路或短路 ',0MA_ENG_69:DEFB '冷却风扇水温传感器WTS-断路或短路 ',0MA_ENG_71:DEFB '喷油嘴(前-第二)断路或短路 ',0MA_ENG_73:DEFB '喷油嘴(后-第二)断路或短路 ',0MA_ENG_76:DEFB '滑动锁止关闭信号-断路或短路 ',0MA_ENG_77:DEFB '减扭器信号-断路或短路 ',0;; MAZDA SRS; Total 26 Item;-------------------------------------------------; MA_SRS_01:DEFB 'ECU/连接故障 ',0MA_SRS_02:DEFB '电源电路断路或短路 ',0MA_SRS_03:DEFB 'D-传感器故障 ',0MA_SRS_04:DEFB 'ECU (系统保险丝) ',0MA_SRS_05:DEFB 'S-传感器故障 ',0MA_SRS_06:DEFB '驾驶员侧安全气囊/定时器弹簧接头 ',0MA_SRS_07:DEFB '系统线路故障 ',0MA_SRS_08:DEFB 'D-传感器故障 ',0MA_SRS_09:DEFB 'ECU和D-传感器间线路断路 ',0MA_SRS_10:DEFB '所有的D-传感器线路故障 ',0MA_SRS_12:DEFB '电源电路断路或短路 ',0MA_SRS_13:DEFB 'D-传感器故障 ',0MA_SRS_21:DEFB 'S-传感器安装故障 ',0MA_SRS_22:DEFB 'S-传感器故障 ',0MA_SRS_23:DEFB 'S-传感器电路断路或短路 ',0MA_SRS_24:DEFB 'S-传感器电路断路或短路 ',0MA_SRS_32:DEFB '驾驶员侧安全气囊短路/电阻高 ',0MA_SRS_34:DEFB '安全气囊电阻低 ',0MA_SRS_41:DEFB 'ECU和D-传感器间线路 ',0MA_SRS_44:DEFB '右D-传感器安装故障 ',0MA_SRS_45:DEFB '中央D-传感器安装故障 ',0MA_SRS_46:DEFB '左D-传感器安装故障 ',0MA_SRS_51:DEFB '系统保险丝 ',0MA_SRS_52:DEFB '气囊系统备用电源故障 ',0MA_SRS_53:DEFB '气囊系统ECU ',0MA_SRS_99:DEFB '所有的碰撞传感器接头 ',0;///////////////////////////////////////////////// ; MAZDA A/C ; Total 5 Item;-------------------------------------------------; MA_AC_02:DEFB '阳光辐射传感器-断路或短路 ',0DEFB '驾驶室温度传感器-断路或短路 ',0MA_AC_07:DEFB '驾驶室温度传感器-断路或短路(PAST) ',0MA_AC_10:DEFB '蒸发器温度传感器-断路或短路 ',0MA_AC_11:DEFB '蒸发器温度传感器-断路或短路(PAST) ',0MA_AC_12:DEFB '环境温度传感器-断路或短路 ',0MA_AC_13:DEFB '环境温度传感器-断路或短路(PAST) ',0MA_AC_14:DEFB '水温度传感器-断路或短路 ',0MA_AC_15:DEFB '水温度传感器-断路或短路(PAST) ',0MA_AC_18:DEFB '空气混合调节器-断路或短路 ',0MA_AC_19:DEFB '空气混合调节器-断路或短路(PAST) ',0MA_AC_21:DEFB '空气模式调节器-断路或短路 ',0MA_AC_22:DEFB '空气模式调节器-断路或短路(PAST) ',0MA_ACMA_AC_47:DEFB '怠速上升信号-无怠速上升信号 ',0MA_AC_58:DEFB '空气混合调节器-锁止(PAST) ',0MA_AC_59:DEFB '模式调节器-锁止(PAST) ',0;=================================================; ; MAZDA C/C ; Total 5 Item;-------------------------------------------------; MA_CC_01:DEFB '调节器或停车灯开关-故障 ',0MA_CC_05:DEFB '保险丝断或线路熔断,故障 ',0MA_CC_07:DEFB '停车灯开关-故障 ',0MA_CC_11:DEFB 'SET/COAST 开关-故障(一直打开) ',0MA_CC_12:DEFB '恢复/加速开关-故障(一直打开) ',0DEFB 'SET/COAST 开关或恢复/加速开关故障 ',0MA_CC_15:DEFB '定速控制模块-故障 ',0MA_CC_21:DEFB 'SET/COAST 开关-压力 ',0MA_CC_22:DEFB '恢复/加速开关-压力 ',0MA_CC_31:DEFB '制动踏板-压下 ',0MA_CC_35:DEFB 'P 或 N 档/空档位置-转换 ',0MA_CC_37:DEFB '车速-40KM/H(25MPH)以上 ',0;=================================================; ; MAZDA ABS; Total 20 Item;-------------------------------------------------; MA_ABS_01:DEFB '系统正常 ',0MA_ABS_02:MA_ABS_03:DEFB '油压力模块 ',0MA_ABS_04:DEFB '油压力组件 ',0MA_ABS_05:DEFB '油压力系统 / 制动开关 ',0MA_ABS_07:MA_ABS_08:DEFB '油压力总成模块 ',0MA_ABS_06:MA_ABS_09:MA_ABS_10:DEFB '车轮速度传感器 / 绝对压力 ',0MA_ABS_11:DEFB 'B2200 B2600I. MPV : 制动灯开关 'DEFB 'ELSE : WSS,SR(右前)-断路或短路 ',0MA_ABS_12:DEFB 'B2200, B2600i. MPV : 系统正常 'DEFB 'ELSE : WSS,SR(左前)-断路或短路 ',0MA_ABS_13:DEFB 'B2200 B2600I. MPV : ABS ECM 'DEFB 'ELSE : WSS,SR(右后)-断路或短路 ',0MA_ABS_14:DEFB 'B2200 B2600I. MPV : ABS ECM 'DEFB 'ELSE : WSS,SR(左后)-断路或短路 ',0 MA_ABS_15:DEFB 'B2200 B2600I. MPV : ABS ECM ' DEFB 'ELSE : WSS,SR-断路或短路 ',0MA_ABS_16:DEFB '转向角度传感器-断路或短路 ',0MA_ABS_17:DEFB '发动机速度信号-断路或短路 ',0MA_ABS_22:DEFB 'HU/电磁阀(右前)/电磁阀(右前) AV ' DEFB '-断路或短路 ',0MA_ABS_23:DEFB '电磁阀 (右前) EV-断路或短路 ',0 MA_ABS_24:DEFB '电磁阀(左前)/电磁阀(左前) AV ' DEFB '-断路或短路 ',0MA_ABS_25:DEFB '电磁阀(左前) EV-断路或短路 ',0MA_ABS_26:DEFB '电磁阀(右后)/电磁阀(R) AV 'DEFB '/电磁阀(右后) AV-断路或短路 ',0 MA_ABS_27:DEFB '电磁阀(R) EV/电磁阀1(右后) EV ' DEFB '-断路或短路 ',0MA_ABS_28:DEFB '电磁阀(左后)/电磁阀(左后) AV ' DEFB '-断路或短路 ',0MA_ABS_29:DEFB '制动器管路(右前-左后), HU-故障 ',0 MA_ABS_30:DEFB '制动器管路(左前-右后), HU-故障 ',0 MA_ABS_32:DEFB '电磁阀(右前),马达-故障 ',0MA_ABS_33:DEFB '电磁阀(左前),马达-故障 ',0MA_ABS_34:DEFB '电磁阀(右后),马达-故障 ',0MA_ABS_35:DEFB '电磁阀(左后),马达-故障 ',0MA_ABS_41:DEFB 'WSS, SR(右前)-断路或短路 ',0MA_ABS_42:DEFB 'WSS, SR(左前)-断路或短路 ',0MA_ABS_43:DEFB 'WSS, SR(右后)-断路或短路 ',0MA_ABS_44:DEFB 'WSS, SR(左后)-断路或短路 ',0MA_ABS_45:DEFB '车轮速度传感器(右前)-故障 ',0MA_ABS_46:DEFB '车轮速度传感器(左前)-故障 ',0MA_ABS_47:DEFB '车轮速度传感器(右后)-故障 ',0MA_ABS_48:DEFB '车轮速度传感器(左后)-故障 ',0MA_ABS_51:DEFB '容错安全继电器-断路或短路 ',0MA_ABS_52:DEFB '故障安全继电器-断路或短路 ',0MA_ABS_53:DEFB '马达,马达继电器-断路或短路 ',0MA_ABS_54:DEFB '马达,马达继电器-断路或短路 ',0MA_ABS_61:DEFB 'ABS/TCS 控制单元-故障 ',0MA_ABS_63:DEFB '电源-故障 ',0MA_ABS_82:DEFB '发动机控制系统-故障 ',0; MAZDA A/T; Total 28 Item;-------------------------------------------------;MA_AT_01:DEFB '点火线圈IGF/NE1 信号-无输入信号 ',0 ' ' ' ',0MA_AT_02:DEFB '分电盘NE/NE1/NE2信号-无输入信号 ',0 ' 'DEFB '分电盘G/G1 信号-无输入信号 ',0 ' ' FB ' 惯积扁荤捞狼楷搬雀急阂樊 ' DEFB '3.ECU 绊厘 ',0MA_AT_06:DEFB '车速传感器/车速传感器1-断路或短路 ',0 ' ' DEFB '2.雀肺窜急/窜遏 ',0MA_AT_07:DEFB '车速传感器2-无车速传感器2信号 ',0MA_AT_08:DEFB '空气流量计信号MAF/VAF-断路或短路 ',0 ' 'MA_AT_09:DEFB '电控自动变速箱系统-断路或短路 ',0 ' ' ',0MA_AT_10:。

丰田车发动机数据流

丰田车发动机数据流

丰田车发动机数据流丰田车发动机数据流众所周知,数据流在故障诊断中很有价值。

现将2000年~2003年国内常见的国产和进口丰田车发动机数据流编译如下。

注:“无负荷怠速工况”是指发动机怠速运转、空调及附件均关闭的工况。

“高速空转”指发动机转速为2500rpm同时因丰田发动机大多数项目的通常工况时的值都相同,所以对数据相同的就没有分机型单列。

此外,具体到某一型号发动机,不会同时具有以下所有项目。

注 1:本数据流表仅适用于装备有2000年OBD-?的发动机。

注2:下表中无负荷怠速工况给出的是具有代表性的值,即便读到的实际值有所不同,车辆也可能是正常的。

所以本表所列的数值仅供判断故障参考之用。

注3:天津丰田威驰采用的是5A-FE和8A-FE发动机。

诊断仪显示测试项目无负荷怠速工况1. FUEL SYS#1第一组燃油系FUEL SYS#2第二组燃油系第一组或第二组气缸燃油系开环:空燃比反馈停止闭环:空燃比反馈工作暖机后怠速:闭环2. CALC LOAD计算负荷计算负荷:当前进气量占最大进气量的比值5A-FE、8A-FE、5VZ-FE、2ZZ-GE怠速27.5~46.4%,高速空转19.7~40.5%1GZ-FE怠速13.9,19.7%1FZ-FE怠速17.7,47.4%,高速空转13.8,41.5%1AZ-FE:怠速25.7,46.4%,高速空转:19.7,40.5%2AZ-FE:怠速3.3,26.7%,高速空转12.0,14.7%2UZ-FE:怠速12.0~18.0%高速空转11.0~17.0%2JZ-GE:怠速19.7~50.4%高速空转:16.8~47.4%3. COOLANT TEMP./ WATER TEMP.冷却液温度/水温水温传感器值暖机后:80~95ºC(176~203ºF)4. SHORT FT #1第一组气缸短时燃油修正第一组气缸短时燃油修正 ?20% SHORT FT #25. 第二组气缸短时燃油修正第二组气缸短时燃油修正 ?20% LONG FT #1第一组气缸长时燃油修正第一组气缸长时燃油修正 ?20% LONG FT #2第二组气缸长时燃油修正第二组气缸长时燃油修正 ?20% 6. ENGINE SPD发动机转速发动机转速怠速转速(转/分=rpm)5A-FE、8A-FE、2ZZ-FE:750~850 rpm1AZ-FE、2JZ-GE、2UZ-FE:650~750 rpm5VZ-FE:700~800 rpm7. VEHICLE SPD车速车速车辆停止时:0km/h8. IGN ADVANCE点火提前点火提前:一缸点火正时怠速:上止点前(BTDC)1GI-FE、2ZZ-FE:8~12º5A-FE:10~20º其它发动机:5,15º9.INTAKE AIR进气温度进气温度传感器值等于大气温度9. THROTTLE POS节气门位置节气门位置传感器电压输出值(按百分率):0V 0%;5V 100% 一般车:节气门全闭:8~20%节气门全开:64~96%1FZ-FE、1MZ-FE:节气门全闭7,11%节气门全闭65,75%10. O2S B1,S1第一组一号氧传感器第一组气缸一号氧传感器电压输出怠速:0.1~0.9V O2S B1,S2第一组二号氧传感器第一组气缸二号氧传感器电压输出 50km/h车速行驶时:0.1~0.9VO2S B2,S1第二组一号氧传感器第二组气缸一号氧传感器电压输出怠速:0.1~0.9V O2S B2,S2第二组二号氧传感器第二组气缸二号氧传感器电压输出 50km/h车速行驶时:0.1~0.9V11. MIL ON RUN DIST故障指示灯亮后行驶距离检查发动机警告灯亮后行驶的距离无故障码时: 0km12. INJECTOR喷油器一缸喷射时间(ms) 怠速:5A-FE、8A-FE、5VZ-FE、1AZ-FE、2AZ-FE、1MZ-FE、2JZ-GE:1.92~3.372UZ-FE:2.1~3.91FZ-FE:2.7,4.713. STATER SIG 起动机信号超动机信号发动机转动:接通(ON)14.CTP SW 节气门关闭位置开关节气门关闭位置开关信号节气门全闭:接通(ON)15. THROTTLE节气门节气门关闭位置节气门全闭:低于5º节气门全开:大于70º16. MAP进气歧管绝对压力进气歧管绝对压力(kpa)注:高速空转指发动机转速为2500rpm 5A-FE、8A-FE:怠速20~48 高速空转17~465VZ-FE:怠速20~45高速空转21~411FZ-FE:怠速18,48高速空转(2500rpm)14,4217。

丰田发动机故障代码一览表

丰田发动机故障代码一览表
P0229
节气门/踏板位置传感器C电路间歇故障
P0230
壳牌压力回路故障
P0231
任命艺术家11故障
P0232
任命艺术家11范围/性能故障
P0233
任命艺术家11范围/性能故障
P0234
任命艺术家11范围/性能故障
P0235
对多个感受器的任命艺术家11范围/性能
P0236
任命艺术家11范围/性能故障
O2气体传感器加热器电路故障范围/性能(银行1,传感器2)
P0147
O2气体传感器电压低(银行1,传感器3)
P0148
O2气体传感器电压高(银行1,传感器3)
P0149
O2气体传感器电压低(银行1,传感器4)
P0150
O2气体传感器电压高(银行2,传感器1)
P0151
O2气体传感器电压低(银行2,传感器1)
节气门/踏板位置传感器B电路低输入
P0223
节气门/踏板位置传感器B电路高输入
P0224
节气门/踏板位置传感器B电路间歇故障
P0225
节气门/踏板位置传感器C电路故障
P0226
节气门/踏板位置传感器C电路范围/性能故障
P0227
节气门/踏板位置传感器C电路低输入
P0228
节气门/踏板位置传感器C电路高输入
P0204
燃料喷射系统4故障
P0205
燃料喷射系统5故障
P0206
燃料喷射系统6故障
P0207
燃料喷射系统7故障
P0208
燃料喷射系统8故障
P0219
引擎超热保护单元自检电流不正常(银行1,传感器2)
P0220
节气门/踏板位置传感器B电路故障
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• 根据行驶里程或时间长短来更换发动机的冷却液,因 为难以通过目视来判断它的变质程度。 更换 (在 Corolla 上,对于多数国家而言): 每 40,000 公里 (24,000 英里 ) 或 2 年
• 请参考维修计划,因为它可能随车型不同而异。 冷却液的类型 两种 LLC (长效冷却液): 红色和绿色。 两者都有几乎相 同的成份。 浓度 可以使用加水的冷却液,然而如果不是合适的浓度的话, 它可能容易凝固。 对于每个地区须使用合适浓度的 LLC。 请参考用户手册来选择合适浓度的 LLC。
每 20,000 公里 (12,000 英里 ) 或 2 年
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1 凸轮轴 2 排气门 3 正时链 4 进气门 5 曲轴
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定期保养的基本知识
正时皮带 (链条)
什么是正时皮带? 它将曲轴的旋转运动传递到凸轮轴,目的是为了气门正常 工作。
更换正时皮带的重要性 由于发动机的热量,它会变硬,这有可能导致出现裂纹或 者由于橡胶材料的缘故,使皮带被剪切掉。
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3. 底盘 • 制动
定期保养的基本知识
• 悬架
• 转向机构
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丰田技术员 - 丰田技术员
4. 车身电气
定期保养的基本知识
发动机
5. 车身
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概述
发动机是车辆中产生动力的部分。 发动机出现故障,车辆就会停止运行。 因此,进行发动机维护是必要的。
这些是与发动机有关的维护项目。
每 40,000 公里 (24,000 英里 ) 或 2 年
1 压力阀 2 真空阀
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定期保养的基本知识
发动机冷却液 什么是冷却液? 它有以下功能。
• 防止冷却液凝固。 • 防止冷却系统部件生锈。 • 防止过热。(沸点比水高)。
如果冷却液没有变化 其内在防锈品质降低,散热器、管路、软管等等将会损 坏。 更换间隔
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传动皮带 什么是传动皮带? 传动皮带驱动附属的机械装置,例如交流发电机、动力转 向机、水泵。 如果传动皮带损坏
• 交流发电机就会停止运转,蓄电池就会衰竭。 • 水泵停止运转,导致故障 ( 如过热 )。 检查的间隔 • 根据行驶里程和时间长短来进行检查。
检查 (在 Corolla 上,对于大多数国家): 每 20,000 公里 (12,000 英里 ) 或 2 年
检查燃油箱盖子的重要性。 • 如果垫片损坏 , 气体就会蒸发到空气中。 • 如果真空阀损坏 , 空气不能进入油箱,替代燃油。 那么 , 在油箱中形成的部分真空会造成凹槽。
检查间隔 检查 (在 Corolla 上,对于大多数国家): 每 40,000 公里 (24,000 英里 ) 或 2 年
参考: 蒸发的气体 在燃油箱里,有些燃油变成含有大量有毒 HC (碳氢化合 物)的蒸汽。
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散热器盖 什么是散热器盖?
• 它允许冷却液保持常压,目的是让冷 却液的沸点保持在 100 ℃以上。 而且 , 它通过使冷却液和空气之间的温差更 大而提高了致冷效能。
• 压力阀在高压下会打开来将冷却液送 入储液罐。 另一方面,真空阀在低压 下会打开,将冷却液吸出储液罐。
散热器盖检查的重要性 如果它不能正常工作,将导致过热。 检查的间隔 检查:
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PCV (曲轴箱强制通风)阀
什么是 PCV 阀? 它是排放控制的控制装置之一,重新燃 烧窜气。
检查 PCV 阀的重要性 如果 PCV 阀堵塞,窜气就不能够被吸入 进气歧管,就直接排放到大气。 它还与发动机机油混和,使机油变质。
检查的间隔 检查: 每 20,000 公里 (12,000 英里) 或1年
定期保养的基本知识
冷却系统和加热器系统 什么是冷却系统? 这个系统使发动机的温度保持恒定。 而 且,加热的冷却液通过升高空气的温度 来调节乘客厢的气温。 如果冷却液泄漏 不仅导致过热,而且它损害了发动机本 身。 检查的间隔 检查:
每 40,000 公里 (24,000 英里 ) 或 2 年
1 气缸盖 2 水泵 3 缸体 4 节温器 5 储液罐 6 散热器
汽油发动机 : 每 10.000 公里 (6.000 英里 ) 或 1年
柴油发动机 : 每 5.000 公里 (3.000 英里 ) 或 6 个月
• 更换间隔期随车型,使用状况而不 同,所以请参照维修计划。
发动机机油类型 发动机机油的分类,可以是 API 等级 (根据品质性能),也可以 SAE 等级 (根 据粘度)。请参考用户手册,了解所适用 的机油。
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定期保养的基本知识 本章概述
在这个章节我们主要学习定期进行维修的理由及各系统的基本原理。
• 概述 • 发动机 • 制动器 • 底盘和传动系 • 电气
定期保养的基本知识
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丰田技术员 - 丰田技术员 概述
定期保养的基本知识
概述 车辆由下列部件组成:
1. 发动机
2. 传动系
• 发动机机油 • 发动机机油滤清器 • 冷却系统和加热器系统 • 散热器盖 • 发动机冷却液 • 传动皮带 • 空气滤清器滤芯 • 气门间隙 • 正时皮带 / 正时链 • 火花塞 • 蓄电池 • 油箱盖 • 燃油滤清器 • PCV 阀 • 活性炭罐 • 怠速混合气
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检查的间隔 检查 (在 Corolla 上,对于大多数国家): 每 10,000 公里 (6,000 英里)或 1 年
线路短路的危险 . • 蓄电池有正负极端子。如果与水接触 , 两个端子形成电 气连接而发生线路短路 . • 当正负极端子接反时 , 车辆或者电气元件遭受短路 .
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燃油箱盖
什么是燃油箱盖 ? • 它是燃油箱的盖子。
1 垫片 2 真空阀
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丰田技术员 - 丰田技术员
定期保养的基本知识
燃油滤清器
什么是燃油滤清器? 它通过滤芯来清除燃油中的小杂质。
如果燃油滤清器没有更换? 滤芯堵塞后,燃油数量减少。 然后故障 发生,例如高速,需要大量燃油时,功 率输出降低。
更换间隔 不能通过目视来判断是否损坏。
1 机油消耗 2 气门导管 3 气门
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丰田技术员 - 丰田技术员 • API 等级
• SAE 等级
定期保养的基本知识
(2/2) 发动机机油滤清器 什么是发动机机油滤清器? 它是清除机油中的碳,油污和金属颗粒 的部件。 如果发动机机油滤清器没有更换 如果滤清器阻塞,机油就不能流过滤清 器。 然后释放阀开启,将脏的机油送入 发动机。 更换间隔期
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火花塞
什么是火花塞? 它发送火花来点燃压缩的空气 - 燃油混合气。
更换火花塞的重要性 • 电极磨损后,火花塞间隙会变大。 • 附着有脏污 (积炭)。
如果火花塞没有更换 由于电极的边角磨损,火花塞间隙增大,燃油经济性变 差,输出动力下降。
检查 / 更换间隔 • 根据行驶里程进行更换。 • 也可以通过目视来检查其状态。 检查 (在 Corolla 上,对于大多数国家而言): 每 10000 公里 (6000 英里 ) 或者 1 年 ( 只针对没有催 化转化器的车辆 ). 更换 (在 Corolla 上,对于多数国家而言): 每 20000 公里 (12000 英里 ) 或者 40000 公里 (24000 英里 ), 两年或四年 . • 请参考维修计划,因为它随车型不同而异。 • 没有必要调整铂金头插塞和铱金头火花塞之间的间隙 , 但是 , 在运行 100,000 公里 (60,000 英里 ) 到 150,000 公里 (90,000 英里 ) 后需要更换 .
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定期保养的基本知识
蓄电池
什么是蓄电池 它有以下功能。
• 它提供电力来起动发动机。 • 它提供电力给电气设备。 • 它存储电力以便再次起动发动机。
如果没有检查蓄电池 • 电解溶液容量降低,蓄电池不能充足电。 • 它损耗后 , 放电 , 且充电能力降低 .
参考:
窜气 包括大量未燃烧的气体 (HC),从活塞 环和气缸壁之间的间隙漏出到曲轴箱。
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定期保养的基本知识
活性炭罐
什么是活性炭罐? 这个装置防止燃油箱的蒸气逃逸到大气中。
检查活性炭罐的重要性 当单向阀阻塞时,就不再正常工作。 这样蒸气就排放到大 气中。
更换 (在 Corolla 上,对于多数国家 而言):
汽油机: 每 40,000 公里 (24,000 英里) 或者 80,000 公里 (48,000 英里 )
柴油机: 每 20,000 公里 (12,000 英里 ) 或2年
• 请参考维修计划,因为它可能随车型 不同而异。
• 如果使用不纯净的燃油,间隔应当是 减半。
• 按照行驶距离或者时间来更换发动机 机油滤清器,因为不可能通过目视来 判断变质的程度。 更换 (在 Corolla 上,对于多数国家 而言): 每 10,000 公里 (6,000 英里) 或1年
• 由于更换的间隔期随车辆的车型和使 用状况而不同,所以请参照维修计划 进行。 (1/1)
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丰田技术员 - 丰田技术员
什么是发动机机油? 发动机机油起到如下作用。 1. 润滑功能 2. 清洁功能 3. 密封功能 4. 防锈功能 5. 冷却功能
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发动机机油消耗的原因 发动机机油在正常情况下也会一点点地 被消耗掉,润滑后,一小部分机油会随 燃油燃烧。( 机油消耗 )
更换间隔期 • 一般很难从视觉上去判断机油的消耗 情况,请依据行驶距离或时间更换机 油。 更换 ( 在 Corolla 上,对于大多数国 家而言 ):
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