铁路桥梁连续梁挂篮施工技术研究分析
探究铁路桥梁连续梁挂篮施工技术
探究铁路桥梁连续梁挂篮施工技术随着我国城市化进程步伐的加快，铁路桥梁施工无论在发展规模上，还是施工数量方面，都取得了显著性的成效。
随着铁路桥梁企业不断的发展，其对于施工技术提出了更高的要求，因此越来越多的新型施工技术相继得到了发展，尤其铁路桥梁连续梁挂篮施工技术在铁路桥梁施工当中的应用，不但提高了铁路桥梁施工的质量，而且还极大的降低了施工作业量。
本文主要针对铁路桥梁连续梁挂篮施工技术的应用进行全面分析，期望本文能为相关人员提供参考。
标签：铁路桥梁;连续梁挂篮施工技术;分析0 引言隨着我国经济持续稳定的发展，铁路桥梁施工规模随之不断的发展壮大，传统的施工技术在很大程度上无法满足当前的施工需要。
因此，越来越多的新型施工技术得到了极大的发展应用。
铁路桥梁连续梁挂篮施工技术在诸多施工技术当中脱颖而出，成为当前桥梁施工当中应用最为广泛的技术。
尽管该技术得到了广泛的发展，但是在实际的应用中仍然存在许多不足与缺陷。
因此，施工单位需要针对连续梁挂篮施工技术给予高度的重视，并积极采取相关优化措施，对其当前出现的问题加以解决，进而提升铁路桥梁施工的质量与施工效率。
1 铁路桥梁连续梁挂篮施工技术分析1.1 准备工作在铁路桥梁连续梁挂篮施工当中，挂篮是悬臂施工当中的较为重要的施工设备。
由于挂篮施工技术具有较强的灵活性与复杂性等特征，该项技术主要应用于桥梁跨度相对较大的工程当中。
在挂篮的安装过程当中，需要在其横梁上安装悬臂，通过此环节的设置，便可以利用挂篮技术实现水泥等材料的建筑。
此外，在完成横梁上安装悬臂的操作后，需要对梁板模板进行安装，在梁板操作过程当中需要做好模板承力测验。
与此同时，施工单位需要加强对施工操作的安全保护工作，尽可能的最大程度上降低施工安全事故。
1.2 墩顶现浇段施工通常情况下，在此施工过程当中，需要采用落地支架现浇技术实现此段施工。
在实际的施工当中，施工单位需要抓好墩顶现浇段的施工质量，保障水泥浇灌符合施工质量标准规范，最终实现理想的效果。
连续梁挂篮施工控制要点与难点分析
连续梁挂篮施工控制要点与难点分析连续梁挂篮施工是大型桥梁施工中的重要环节，施工过程中需要考虑诸多因素，以保证施工的顺利进行和安全性。
本文将围绕连续梁挂篮施工的控制要点与难点进行分析，并提出相应的解决方案，以期对相关行业人员提供参考。
1. 安全性控制连续梁挂篮施工的首要问题是安全性控制。
施工现场的安全问题直接关系到工人的生命安全和财产安全。
要确保连续梁挂篮施工的安全性，首先要保证挂篮的稳定性和牢固性。
在施工前要进行全面的检查，确保挂篮结构完好，吊装设备齐全，对施工人员进行培训，提高他们的安全意识。
同时要有专人负责挂篮的检查和维护，及时处理发现的问题，确保挂篮施工的安全性。
2. 进度控制连续梁挂篮施工的进度控制也是一个重要的要点。
挂篮施工的进度直接影响到整个连续梁工程的进度，因此需要合理安排施工计划，明确施工任务，保证施工过程的高效进行。
同时要做好与其他施工单位的协调工作，避免出现资源浪费或者工期冲突的情况，确保挂篮施工的顺利进行。
3. 质量控制挂篮施工的质量控制是保证连续梁工程质量的重要环节。
要确保挂篮施工的质量，首先要选择有资质的施工单位进行挂篮安装和使用，同时要对挂篮进行严格的检验，确保其符合相关质量标准。
在施工过程中要加强对施工人员的质量管理，提高他们的工艺水平，同时要加强对施工过程的监督和检查，及时发现和解决问题，确保挂篮施工的质量。
二、连续梁挂篮施工的难点分析1. 对施工人员技术要求高连续梁挂篮施工对施工人员的技术要求较高，需要具备一定的挂篮操作经验和技术水平。
挂篮施工涉及到吊装操作、高空作业等专业技能，要求施工人员具备一定的专业技术水平。
而目前我国挂篮施工人员的整体素质和技术水平还有待提高，这就给挂篮施工带来了一定的难度。
2. 吊装环境复杂连续梁挂篮施工需要在桥梁的上部进行吊装操作，吊装环境较为复杂。
施工现场的地理环境、气象条件等因素都会对吊装操作产生一定的影响，一旦出现异常情况可能会带来较大的安全隐患。
铁路连续梁挂篮施工技术分析及控制要点探究
铁路连续梁挂篮施工技术分析及控制要点探究摘要：在铁路桥梁连续梁工程是铁路建设当中最重要的部分。
但是铁路桥梁连续梁工程具有着非常大的难度，并且需要花费大量的资金。
如果连续梁工程施工中出现了问题，那么将会导致铁路存在很大的质量和安全隐患。
因此，铁路桥梁连续梁工程必须得到人们的广泛重视。
关键词：铁路连续梁；挂篮；施工技术1 铁路桥梁连续梁挂篮施工技术的特点铁路桥梁连续梁挂篮施工技术可以广泛应用到各项施工过程中，笔者发现连续梁挂篮施工技术具有以下几个特点：（1）其在施工过程中需要建立斜拉带和斜拉梁，通过将两者梁体的位置布置来进行两者的互相牵制，从而保证桥梁受力均衡，不会出现裂缝及坍塌；（2）进行走形系统的布置时，采用液压驱动的方式来促使挂篮良好地进行运作，确认挂篮移动到设计位置后开始快速地进行整体性的放置；（3）此种技术的具体施工过程中，需要对受力结构进行加固处理，根据承载力的大小决定是否采用钢制挂篮进行荷载的转移和重组，从多方面降低构件的荷载。
2 铁路桥梁连续梁工程挂篮施工技术2.1挂篮技术挂篮施工过程中，主要存在两个关键的技术环节，一个是拼装环节，另一个是试压环节。
在拼装环节中，要严格依照挂篮悬臂的施工方案要求，在完成墩顶现浇步骤后，才能进行挂篮组拼控制线的操作。
另外，还要根据现场的实际起重情况，制定相应的起重方案，同时，应按照规划的顺序进行操作，先安装主桁架再安装底篮。
在拼装挂篮完成后，进入试压环节，就是通过对挂篮施加一定的压力，减少拼装过程中出现的变形现象。
同时，通过对挂篮的变形情况进行测量，形成一定的变形区，可为下一步的施工工序提供相关的参考数据，进而核对其性能。
2.2混凝土施工技术在连续梁的施工过程中，最主要的材料为混凝土，所以混凝土的施工技术直接影响了整个铁路桥梁的质量。
为了提高混凝土的施工质量，施工单位要加强对混凝土浇筑方法和技巧的控制，确保在混凝土浇筑过程中，保持对称性浇筑的原则。
在混凝土浇筑施工过程中，会对桥梁产生巨大的压力，所以，坚持对称性浇筑的原则，能够保证腹板两侧保持平衡，减少出现歪斜的状况，从而形成稳定平衡的浇筑体系，确保铁路桥梁的稳定性。
分析铁路桥梁连续梁挂篮施工技术
分析铁路桥梁连续梁挂篮施工技术摘要：针对铁路桥梁连续梁常用的挂篮施工技术，本文从施工准备、挂篮制作拼装等角度入手，深入分析了挂篮施工技术的应用，明确技术应用要点并总结施工经验，为挂篮施工技术的改进与优化提供参考。
关键词：铁路桥梁连续梁；挂篮施工技术；技术应用挂篮悬臂浇筑施工是指将梁体分成多个节段，将挂篮作为主要机具设备进行对称式悬臂施工。
其中，挂篮是可以在梁顶自由滚动或者是滑动的结构，自身具有一定承重能力，其悬挂于已经完成施工的前侧梁段之上，借助挂篮可对下一梁段进行安装施工，包括模板系统、钢筋和预应力管道，也能为浇筑、张拉等提供方便。
在结束一个阶段循环之后，可对挂篮进行前移与固定，完成下一个节段的施工，直到循环完毕。
1施工准备挂篮由三个主要部分构成，分别为主梁、分配梁与横梁，借助外力挂篮可向前方自由移动。
挂篮通过轨道进行移动，以螺纹钢为后锚对悬臂进行固定，模板支护完成后即可开始施工[1]。
施工准备期间技术要求：（1）挂篮需经过设计与计算，确认具有良好的刚度、强度与稳定性；（2）挂篮组装尺寸与强度应能适应梁体的变化，同时应能与混凝土梁段可靠连接；（3）挂篮应可以在轨道自由行走，采取必要措施预防倾覆，后锚应具备足够的刚度；（4）挂篮的各个部位应按照设计要求，结合连续梁尺寸确定重量；（5）挂篮各结构、系统安全系数要保持在2以上；（6）在对挂篮进行使用以前，需对其各个部位的连接进行检查，同时根据工程实际情况选择适宜的试验方法，通常可选用静载试验，预压荷载最大值不能超过设计极限荷载20%；（7）在挂篮前侧搭设作业平台，平台周围设置防护围栏，下方布设安全网，为方便作业人员上下，还需设置安全扶梯。
2挂篮制作和安装2.1挂篮制作按设计图纸制作挂篮，确保每个部件尺寸规格的准确性。
若要对结构部件实施更改，需要在更改以前向设计单位提交申请，经设计单位研究通过后才可进行更改。
挂篮完成制作出厂之前，需进行试验安装，同时对其进行全面检查，检查合格后对所有部件进行逐个编号，以此为施工现场的挂篮安装提供方便。
铁路桥梁的连续梁挂篮施工技术浅析
铁路桥梁的连续梁挂篮施工技术浅析一、前言从目前的现状来看，连续梁挂篮施工技术在铁路桥梁的施工中得到了非常广泛的应用，并且连续桥梁属于超静定结构体系。
但是由于铁路桥梁在结构和荷载力上有一定的特殊要求，对于铁路桥梁的结构尺寸、桥梁线性等技术参数提出了更高的要求，挂篮施工技术也存在构件繁琐、施工工序复杂的特点，从而就一定要更加规范的进行施工。
二、关于挂篮施工的简述在桥梁工程项目建设过程中，挂篮为施工机具是挂篮悬臂浇筑施工过程中的中心环节，挂篮施工主要的作用是，能够促使物体承重是顺沿同一个方向进行的，此时的锚固悬挂在坚固稳定的梁段上，可以顺利地进行接下来的工程作业项目的操作。
挂篮悬臂浇筑施工技术在20世纪60年代就开始使用，随着科技的不断更新与进步，当前该技术手段已经成功地运用到桥梁工程项目建设中，成为创建中型跨径桥梁的有效施工方式。
三、铁路桥梁连续梁挂篮施工技术概述应用挂篮技术对铁路桥梁连续量进行施工，能够最大限度的保证桥梁的质量。
铁路桥梁连续梁施工技术的主要内容包括主桁架、走行系统、内外模板系统、悬吊系统以及张拉操作平台。
下面对挂篮施工技术的要点进行重点的分析。
四、挂篮连续梁的施工技术在铁路桥梁具体施工过程中的要点分析1、挂篮设计方面的具体要求通常情况下，挂篮系统主要由承重、底模、侧模、走行、锚固五大核心部分构成。
其中，承重部分主要是对桥梁的前后部分进行合理的结合；底模主要是由前横梁与后横梁，纵梁与横板相互结合的；侧模是由桥梁建设中的内外部分支架、模板以及滑梁而构成的；走行主要包括三个核心的部分，即内模走行系统、侧模走行系统、桥梁的棱形梁相互结合构成的；锚固的关键组件是锚固筋。
桥梁施工建设过程中，对于挂篮设计这一环节具有严格的规范，明确要求挂篮设计过程中，主要包括下述参数，即：桥梁中顶梁的长度、梁宽的最大值、桥梁的最大承受重量、稳定性指数。
与此同时，在桥梁工程建设中，进行挂篮设计需要全面保证挂篮的强度能够有效地满足施工过程中的荷载标准，确保其稳定性、高效性、科学性、可行性，在必要的情况下可以进行适当的调整与设计。
铁路桥梁连续梁挂篮施工技术分析
铁路桥梁连续梁挂篮施工技术分析摘要挂篮施工作为铁路桥梁连续梁施工的重要内容，施工技术水平含量高，影响整个施工过程。
施工中注意挂篮施工的每个细节，对可能出现的偏差做出正确调整，这对工程的顺利进行以及施工安全极为重要。
施工中涉及的相关数据，专业人员一定要做好数据测算，保证数据精确性，对于减少挂篮偏差、管道预留孔位移等不利情况的产生有所帮助。
关键词铁路桥梁；连续梁挂篮；施工技术引言为实现车辆运行安全，要求铁路桥梁工程施工必须严格按照设计规定进行。
连续梁挂篮施工技术作为铁路桥梁工程施工的重要技术之一，为达到桥梁施工目标，实现桥梁交通的社会效益与经济效益，要求施工单位必须重视连续梁挂篮施工方式选择，做好施工质量控制，只有这样才能为国民经济的可持续发展提供强有力的保障。
1 连续梁挂篮施工技术综述在铁路桥梁连续梁施工项目中，实现挂篮施工技术的应用，能够借助挂篮施工多样化形式来提升施工的效率与质量，并实现对施工成本费用的有效控制提供保障，进而为提升铁路建设的综合效益奠定基础。
2 铁路桥梁连续梁挂篮施工流程大跨度、跨中弯矩挠度小为连续梁的主要特点，为确保铁路桥梁连续梁挂篮施工质量，必须规范施工流程，提高施工技术水平。
只有这样才能提升工程建设的整体质量[1]。
2.1 拼装连续梁挂篮（1）找平铺枕后安装轨道。
根据铁路桥梁施工设计规定，在0#段混凝土浇筑时，需将精轧螺纹钢筋埋设好，完成0#梁段张拉作业后，选取中粗砂对铺枕位置找平。
钢枕铺设过程中，需将钢垫枕铺设到前支座位置，钢枕间距可控制在50cm以内。
随后由0#块中间位置向两侧进行2根轨道安装，并将箱梁腹板内穿入軌道及精轧螺纹钢筋预埋，同时找平轨道顶面。
对轨道中心间距测量后，选取螺母锁定轨道。
（2）三角形主衔架吊装。
分片吊装三角形主衔架，并在前后支座上放置，选取脚手架临时支撑避免三角形主衔架倾倒，并对三角形主衔架间竖向联结系进行安装。
（3）前上横梁吊装。
在吊装前上横梁前，需将作业平台放置于主构梁前端以此为工作人员施工提供便利，并将防护栏杆设置于作业平台。
铁路桥梁连续梁挂篮施工技术
试论铁路桥梁连续梁挂篮施工技术摘要：随着经济和社会的快速发展，我国的铁路建设速度和规模都产生了很大的变化。
在铁路桥梁建设中新型的施工工艺和技术不断出现和发展，施工人员需要及时采用新工艺进行铁路桥梁的施工。
本文将对铁路桥梁连续梁挂篮施工技术进行探讨和分析。
关键词：铁路桥梁；连续梁挂篮；施工技术；探析中图分类号： u448.13 文献标识码： a 文章编号：1 我国铁路建设概述随着经济的快速发展，我国铁路建设进入了快速发展的黄金时期。
铁路系统瞄准世界铁路先进水平运用后发优势博采众家之长坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，用短短几年时间推动我国高速铁路技术走在世界最前列。
现在我国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家，引领着世界高铁发展的新潮流。
2010年12月7日，国务院副总理张德江在第七届世界高速铁路大会上表示，政府已将高速铁路作为优先发展的战略性新兴产业，今后将在财政投入、建设用地、技术创新、经营环境等方面加大支持力度。
《中长期路网规划》提出，到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客铁货分线，建设客运专线 1.2万公里以上。
2008年，对《规划》进行了调整，确定到2020年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，建设客运专线 1.6万公里以上。
以上规划将提前到2015年完成。
从以上资料可以看出铁路建设将在我国以后经济的发展中发挥越来越大的作用，铁路施工中施工人员需要做好连续梁挂篮的施工以保证铁路桥梁的施工质量。
2 铁路桥梁连续梁挂篮施工技术2.1 铁路桥梁连续梁主梁挂篮施工技术在铁路桥梁连续梁的挂篮施工中，施工人员需要做好梁体零号块的施工。
梁零号块采用预埋托架法现场浇筑。
托架采用型钢加工，工字钢和方木做纵横分配梁。
混凝土拌合采用拌合站集中拌合，成品混凝土由罐车运至地泵，再由地泵泵送混凝土入模浇筑。
采用插入式振捣棒和附着式平板振捣器对砼振捣密实。
铁路桥梁连续梁挂篮施工技术要点分析
铁路桥梁连续梁挂篮施工技术要点分析摘要：铁路桥梁中使用连续梁挂篮技术，能够减少投入使用的工程设备，弯矩和预应力也能够合理分布，这是此施工技术的优势，挂篮施工技术主要在比较陡峭的悬壁以及桥梁施工中浇筑大跨径桥梁使用，具体作业要使用大型吊机于支架，挂篮施技术的施工方式有很多种，具体要根据工程的现场实际情况来进行选择，相比与其他的施工方式，挂篮施工技术理论上适用于何铁路桥梁工程，我国已经在很多桥梁的建设中运用挂篮施工技术进行施工，国内最大跨经的连续梁桥是位于重庆的石板坡长江大桥复线桥，挂经为330米。
关键词：铁路桥梁；连续梁；挂篮施工；技术要点一、铁路桥梁连续梁挂篮施工技术的简述随着客运量的不断增加，我国铁路客运专线也在不断的增加，而在铁路桥梁建造中，为了保证质量与效率成正比，大多数选用铁路桥梁连续梁挂篮施工技术，因为其具有跨度大特点，并且铁路桥梁连续梁挂篮施工技术的跨中弯矩挠度比较小，而这种超静定的结构桥梁施工具有极其重要的意义。
此外，铁路桥梁连续梁挂篮施工技术在施工时所需的设备和支架都比较少，因此被铁路桥梁建造广泛的应用。
铁路桥梁连续梁挂篮施工技术施工分为桥梁桩基承台以及墩身的施工、安装施工挂篮以及安装合拢段挂篮。
首先在进行前期施工时我们应该根据铁路桥梁的施工位置以及设计对其进行安装永久与临时的施工支座，以保证后期铁路桥梁施工的顺利进行以及铁路桥梁的使用寿命，在做好前期预备工作后，我们应该根据实际情况对其进行施工挂篮以保证后期的检测校验以及保养，之后我们在安装劲性骨架进行最后的锁定工作。
二、铁路桥梁连续梁施工中挂篮技术控制要点分析在铁路桥梁工程的建设过程中，由于其对结构尺寸、沉降和荷载分布等因素要求颇高，并且在采取挂篮施工这一施工方式上，挂篮的部件纷繁复杂、工艺衔接处位置较多以及相关部位的实际受力情况有所不同等因素，所以我们在铁路桥梁的施工工程中，对连续梁施工要点需要进行严格的把控。
1、挂篮的选型、结构设计以及制作上控制的要点第一，在选型与结构设计上。
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铁路桥梁连续梁挂篮施工技术研究分析
发表时间：2016-09-19T11:19:18.300Z 来源：《基层建设》2015年9期作者：李瑜
[导读] 随着我国铁路桥梁工程需求的增加，连续梁施工技术也得到极大的发展。
连续梁以其跨度大以及跨中弯矩挠度小等优点在铁路桥梁工程当中已逐渐应用并推广，因此，研究铁路桥梁连续梁挂篮施工技术非常有意义。
摘要：随着社会的发展，国内铁路桥梁的施工需求在不断增加，在铁路桥梁施工当中，连续梁挂篮施工技术是一种应用比较广泛的技术，这种技术的应用对于提升施工质量和施工效率起到了很大的作用。
文章就连续梁挂篮施工技术的要点进行了分析。
关键词：铁路桥梁；连续梁挂篮；施工技术
随着我国铁路桥梁工程需求的增加，连续梁施工技术也得到极大的发展。
连续梁以其跨度大以及跨中弯矩挠度小等优点在铁路桥梁工程当中已逐渐应用并推广，因此，研究铁路桥梁连续梁挂篮施工技术非常有意义。
一、铁路桥梁连续梁挂篮施工技术分析
（一）施工前的准备工作
悬臂挂篮施工的最主要的设备就是挂篮，它是一个比较复杂的活动模架。
挂篮能够沿着轨道行走，然后将悬臂挂在悬臂的梁段上面，之后再进行下一步施工。
挂篮不断的循环，一直到梁段的浇注工作全部完成。
在桥梁段的施工中，模板安装以及混凝土的浇注都是在空中进行的，在设置挂篮机械能的时候，务必要确保强度以及安全符合相关的规定，于此同时还要控制它的变形，这样做能够保证行走自如以及完工后容易进行拆卸。
除此之外，在运用挂篮技术施工时，务必要确保操作符合规范，并且要做好相应的安全防护工作。
（二）设计挂篮
铁路桥梁连续梁挂篮设计参数主要包括：顶梁的长度、最大梁宽、最大重量、抗倾覆稳定系数、施工荷载、挂篮挠度以及翼缘板坡度等，而在参数设计中要注意必须确保挂篮的强度能够完全满足施工以及抗倾覆要求，另外要确保连续梁挂篮具有足够的刚度以及稳定度，最后为能够在施工期间方便调整连续梁挂篮的主要参数，需要保持挂篮的棱形结构以减小其总体性的变形情况。
（三）挂篮试验
铁路桥梁连续梁挂篮是不可以直接进行施工的，要在设计稿定稿后反复施工，反复测量，反复试验，从反复的过程中得出每一个步骤的参数，有了不同部分的参数，再将这些参数整合到一起进行试验，最终得出最基础的数据，在反复试验的过程中，不断对数据进行修改，不断在实验过程中得到最合适的数据，可以有效的提高挂篮技术的细节标准，更能够让挂篮技术在施工时有稳定的根基，安全性更能够得到相应的保障。
实验过程中应该遵照以下的几点有秩序的进行：①在预制混凝土块堆载或底模加挂水箱时，需要确保桥梁墩顶两侧施工进度保持一致；②在挂篮试验中，先选择好挂篮若干受力点，再采用钢丝滑轮机构对其荷载进行分配，并确保试验总荷载控制在最大节段重量的120%之内；③试验过程注意进行逐级加载，例如从试验最大节段重量的50%、100%直至120%，而每次加载时间要维持在30min 以上，最后一级的加载时间最好为1h。
记录杆件是否出现裂缝以及记录力和位移的变化，并绘制出力和位移的曲线图以计算挂篮弹性变形数据；④安排专门人员在水箱内注水时负责加载以及保持协调，以便及早发现问题并放水，提高连续梁挂篮的卸载速度；⑤最后试验结果整理后编制报告，以便调整挂篮施工的相关参数。
在所有试验完成后，制作符合挂篮施工的数据报告以进行施工操作。
（四）挂篮制作以及安装
制作挂篮的时候，每个结构部件必须按照设计图纸的要求进行，对于几何尺寸以及材质与精度，都必须给予高度的重视。
如果要对结构部件进行改动，应该得设计部门的批准。
更改之前，要对更改的部门进行研究，然后经过一定的程序，经过最终确认后，才能变更原有的设计。
挂篮制作完成后，在工厂应该进行预安装。
预安装后，要对挂篮进行全方位的检查，对于主要的构件要单件的进行试验，确保构件的质量符合要求。
质量检查没有问题之后，就要在现场进行拼接了。
在现场拼接的时候，应该先找平铺枕，一段梁经过被张拉后，要对梁顶面铺枕位进行找平，一般情况下，以水泥以及砂浆当作材料进行找平；其次是进行钢枕的铺设，在前支座要铺设三根钢枕，并且钢枕与钢枕之间的距离要保持在50厘米之内；第三就是进行轨道的安装，安装的顺序是从0段向两侧进行，每一侧应该安装两根，长度是2.5米。
在确保轨道的中心距离没有错误后，使用螺母将轨道固定住；第四对支座进行安装，安装时，从轨道的前面将后支座穿入，然后在进行前支座的安装；第五对主构件进行吊装，吊装要分片进行，放置到前后支座上面，同时为了避免构架歪斜，使用脚手架将支座临时支撑住；第六进行主构架之间连接系的安装，首先应该把主构架后端用扁担梁以及长螺杆进行固定，然后在已成梁段的前支座的地方将下弦杆和轨道固定好；第七对后吊带进行安装，后吊带应该安放在1梁段底板的预留孔内部，安装的时候，要先把千斤顶以及垫块放置好，之后使得后吊带从底板下传入，这样能够使得吊带和底模架进行连接；第八对外侧模板进行安装。
（五）对合龙段进行施工
边跨合龙模板安装的时候，应该使用挂篮的底以及外模，先在现浇托架上面将底模平台和外侧模的前端部分放置好，同时将后端部分固定在悬梁的底板上面。
根据气温对韧性骨架的长短进行计算，之后进行截取，然后和预埋街焊接在一块，最后张拉预应力索对其进行临时锁定。
然后对合龙段的钢筋进行绑扎，再安装好预应力管道。
浇注混凝土的时候，通常选在一天中气温非常低的时候进行，这样就完成了边跨合龙的施工。
等到混凝土的指标与要求相符合的时候，进行预应力束的张拉。
主梁边跨合龙以后，使用挂篮技术进行主跨箱梁和跨中合龙的施工。
跨中合龙的时候，其混凝土的浇筑方式应该使用挂篮模板进行。
在对合龙段混凝土进行浇筑的时候，合龙段砼的浇注在不断的减水，因此，要使得在混凝土的浇筑时，确保荷载处于平衡状态。
二、铁路桥梁连续梁挂篮施工要注意的问题
（1）为了更加稳定的对铁路桥梁连续梁进行固定，要在连续梁的上端和对应的下端留出两个相对的小孔，并且要保证这两个小孔的位置是上下端在同一个水平线上，在中间加上加固的钢筋，通过上下两端的小孔进行固定绑扎，这样就可以对连续梁的底板以及顶板进行固定。
（2）在施工过程有时会出现因为地质或其他原因造成标准数据不符合要求等的情况，对于特殊的地形应该相对应的学会判断，根据不同的施工情况结合经验，能够及时的更正施工数据的差异，并做出合理解释。
另外，在连续梁的焊接部位要随时做好监督检查的工作，对有螺丝等的细节要格外注意焊接的紧密度。
（3）挂篮技术的施工过程会不断出现杂物，可能会导致在最后的步骤中有阻力，因此，在最后挂篮技术的完成时要在滑动的过程中
随时涂抹黄油增加润滑度，边移动挂篮的所有附件，还要在移动时清扫途中产生阻力的物品，移动过程中保障稳定性，如果稍稍出现不稳定的趋势，就要停止移动纠正附件，回到了平衡的位置后才可以继续移动。
移动定位后，就要进行后期的安装检查步骤了，将后锚安装到挂篮设备上，再次检查所有焊接的细节部分，看螺丝等容易松动的部位是否安全，不能让细节问题影响挂篮的施工。
铁路桥梁连续梁的挂篮技术虽说是非常常用而且在施工过程中很节约耗材的技术，但是仍然存在很多的复杂性，细节方面很容易出现安全方面的问题，因此，在大面积的使用这个技术的同时，还应该多注意施工中可能会出现的安全问题，加以技术上的改善，还要多进行检查和监督工作。
参考文献：
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