某水平井底车场检修安全技术措施正式样本
井底车场维修安全技术措施标准版本
文件编号：RHD-QB-K2027 （解决方案范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX井底车场维修安全技术措施标准版本井底车场维修安全技术措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。
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一、概述我矿井底车场由于受矿压影响，巷道严重变形，断面狭小，原是用木支护，现在更换为工字钢支护，决定对该段巷道加大维修，根据通风、行人、运输和《煤矿安全规程》有关规定，特制定本措施，望贯彻执行。
二、工程质量及施工要求1、需改扩的工程量：井底车场为30m。
2、巷道净断面规格：上净宽1.8m、下净宽2.4m、净高2.0m、净断面：4.2㎡。
3、巷道形状：梯形巷道。
4、支护材料及支护要求：选用11型工字钢作为支护材料，要求支架棚腿到实底，不准架设在浮煤、浮矸上，支架棚距不大于0.4m，接口要严密，不准歪斜和迈步。
每架支架两帮和护顶都必须用3块以上长50cm×宽15cm×厚4cm的板皮背帮接顶，同时用木楔扎紧，用竹笆扛严，背板要平行巷道中线设好。
5、所换支护的规格必须与巷道原支护规格相同。
6、支架间距：间距为40cm（支架棚腿的内空）。
7、梁、腿搭接口必须严实合缝，严禁出现抬肩掉口或前倾后仰现象。
8、腿窝必须清到实底上，工字钢腿窝深度15-20公分，支架腿及倾斜度必须对称一致。
9、架工字钢时为了抵抗巷道的侧压，架设时必须保持适当的岔脚，岔脚保持在70°-80°之间。
10、每班安全员及带班副矿长必须有一人现场统一指挥施工，并监督安全情况。
三、安全技术措施（一）维修前1、维修前要仔细检查作业地点环境，巷道顶板、支护、管路等有无安全隐患，存有隐患时必须先处理后方可作业。
2、严格执行“敲帮问顶”制度。
检修安全实施方案
检修安全实施方案
一、检修前的准备工作。
1.明确检修内容和范围，了解设备的工作原理和结构特点，制定详细的检修方案。
2.对检修人员进行安全培训，确保他们具备相应的操作技能和安全意识。
3.准备好必要的安全防护用具，如安全帽、手套、护目镜等，确保检修人员的
人身安全。
二、检修现场的安全措施。
1.在进行设备检修前，需要对检修现场进行全面的安全检查，清除可能存在的
安全隐患。
2.严格执行“停电、拉锁、验电、试机”的操作程序，确保设备处于安全状态。
3.在检修现场设置明显的安全警示标识，提醒他人不要靠近检修区域。
4.严格控制检修现场的人员流动，确保只有经过培训的检修人员才能进入现场。
三、检修过程中的安全操作。
1.在进行设备检修时，严禁擅自拆卸设备零部件，必须按照检修方案和操作规
程进行。
2.在使用工具时，要选择适当的工具，确保工具的完好无损，避免因工具损坏
而引发安全事故。
3.在检修设备时，要注意防止因设备突然启动而造成的伤害，必须采取有效的
安全措施。
四、检修后的安全措施。
1.在检修结束后，要对设备进行全面的安全检查，确保设备处于安全状态。
2.清理检修现场，清除可能存在的杂物和危险品，保持现场整洁。
3.对检修过程中发现的安全隐患和问题，要及时进行记录和整改，确保类似问
题不再发生。
以上就是我们制定的检修安全实施方案，希望能够得到全体员工的认真执行。
只有严格按照安全操作规程进行，才能有效保障人员的安全，确保设备的正常运行。
安全第一，预防为主，让我们共同努力，营造一个安全、稳定的工作环境。
井底车场维修安全技术措施详细版
文件编号：GD/FS-7659（解决方案范本系列）井底车场维修安全技术措施详细版A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.编辑：_________________单位：_________________日期：_________________井底车场维修安全技术措施详细版提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。
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一、概述我矿井底车场由于受矿压影响，巷道严重变形，断面狭小，原是用木支护，现在更换为工字钢支护，决定对该段巷道加大维修，根据通风、行人、运输和《煤矿安全规程》有关规定，特制定本措施，望贯彻执行。
二、工程质量及施工要求1、需改扩的工程量：井底车场为30m。
2、巷道净断面规格：上净宽1.8m、下净宽2.4m、净高2.0m、净断面：4.2㎡。
3、巷道形状：梯形巷道。
4、支护材料及支护要求：选用11型工字钢作为支护材料，要求支架棚腿到实底，不准架设在浮煤、浮矸上，支架棚距不大于0.4m，接口要严密，不准歪斜和迈步。
每架支架两帮和护顶都必须用3块以上长50cm×宽15cm×厚4cm的板皮背帮接顶，同时用木楔扎紧，用竹笆扛严，背板要平行巷道中线设好。
5、所换支护的规格必须与巷道原支护规格相同。
6、支架间距：间距为40cm（支架棚腿的内空）。
7、梁、腿搭接口必须严实合缝，严禁出现抬肩掉口或前倾后仰现象。
某水平井底车场检修安全技术措施示范文本
某水平井底车场检修安全技术措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月某水平井底车场检修安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
33下山下拜斜至平巷处比井底车场低，严重影响了－250水平的安全生产，故对些处和些车场进行检修，为确保检修工程安全顺利完成，根据现场实际情况，特编制如下安全技术措施，施工连队和电机车司机必须严格遵照执行。
技术措施①、施工队在施工时，33下山严禁施工；如果33下山要施工，必须在下拜斜上15米处打防护栏，并实验确实矸石不能滚下伤人，方能在此处施工。
②、施工时所用的材料堆放不得堆放过高以防砸下伤人。
③、矿车停放在车场时，必须刹好，以防矿车滑动伤人。
④、施工人员搬运钢轨时，必须听从统一指挥，严禁随意蛮干，⑤、施工时，现场如需进行气割工作，必须按照《气割安全技术措施》，并严格按照措施执行。
⑥、未尽事宜，严格按《煤矿安全规程》中有关规定执行。
⑦、技术要求：a) 整改后的轨距要求在600㎜±2㎜内，上下轨面要成直线，枕木要落实（枕木间距是700㎜）间距偏差不得超过50㎜，道渣粒度及铺设厚度应符合要求。
b) 扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道的接头间隙不得大于5㎜，高低左右错差不得大于2㎜。
主水仓 井底车场空区密闭安全技术措施
井底车场水仓开口掘进遇空巷掘进补充安全技术措施编制依据：矿生产技术科提供的《井底车场、变电所、水泵房、水仓、预测空巷平面位置示意图》、探孔报告。
根据探孔报告推测前方7.6m处为空巷，因井底车场水仓为我项目部施工队施工，为保证在掘进期间能顺利穿过空巷，特编制掘进期间遇空巷掘进补充安全技术措施。
一、空巷情况在巷道掘进过程中必须严格执行“有掘必探，先探后掘”的探放水原则，当探测到空巷后要及时将探放水报告成果告知施工队组、项目部矿方、监理，探测到空巷后掘进队组要每天向矿及项目部调度汇报剩余贯通距离。
巷道掘进在距离空巷5m时（距巷道短边），必须加强支护（缩短锚杆间排距至0.8m或根据现场围岩情况确定）并采用放小炮的方式掘进，打设超前孔准确探测空巷内的瓦斯及其它有毒有害气体情况。
预计本次掘进前方空巷内的瓦斯浓度在0.26%-1.66%（根据探水钻空检测），预计空巷宽度为3m。
空巷内瓦斯浓度介于在1.0%～3.0%其它有毒有害气体符合《煤矿安全规程》第一百条规定时，此时严禁放炮贯通，必须采用铜锤、铜镐刨煤与空巷贯通一300㎜×300㎜小口，将风筒对着小口吹散小口附近瓦斯后，用风镐扩大小口至1m×1m，用风筒对空巷内瓦斯进行排放，或由矿及项目部值班领导提出方案排放瓦斯，排放瓦斯必须有矿通风部门、项目部通风部门领导现场跟班，采用控制风流排放瓦斯，排放一定时间后瓦斯员检查空巷内的瓦斯及其它有毒有害气体，当瓦斯浓度低于1.0%二氧化碳浓度低于1.5%其它有毒有害气体符合《煤矿安全规程》第一百条规定时则可采用打浅眼放小炮的方式与空巷贯通。
若空巷内瓦斯浓度介于在1.0%～3.0%，二氧化碳浓度超过1.5%时，其它有毒有害气体符合《煤矿安全规程》第一百条规定，必须控制风流排放瓦斯，排放瓦斯执行如下措施：（一）、当空巷内的瓦斯浓度为1.0%～3.0%时，瓦斯排放必须有矿通风部门、项目部通风部门领导现场跟班指导。
副立井井口、井底操车系统检修施焊安全技术措施 2
副立井井口、井底操车系统检修施焊安全技术措施一、工程概况现副立井井口、井底进车道摇台轨道磨损严重、推车机的地基螺栓松动，副立井马上要下放25301工作面的支架、采煤机等大型设备，为保证大型设备的安全下放，我队准备对副立井井口、井底进车道轨道进行加固补焊，对井口、井底推车机的地基螺栓进行更换，更换时需要进行焊割作业。
为确保施工安全，特制定本措施。
三、施工时间2014年月日至月日每日时至时三、施工地点沙曲矿副立井井口、井底。
四、组织机构及职责施工总负责人：高宝柱施工现场负责人：徐伟技术负责人：李国平施工人员：胡展鸿吕旭峰张品毕艳军于凤明武建斌韩朝伟乔建军周宇张伟刘玉峰、张全胜张栋等人员现场安全员1名瓦斯检查员1名五、所需工具及材料1、撬棍 2根2、大锤 1把3、剁斧 1把4、扳手 3把5、氧气瓶、乙炔瓶、氧气带、乙炔带、电焊机、焊把线六、安全措施<1> 一般规定1、施工期间现场施工负责人要随时与矿调度联系，听从矿调度的指挥，矿井其他单位出现异常情况时，矿调度和工程总负责人要根据情况严重性及时决定是否停止施工。
2、施工期间，要在井底南北绕道口、打卡通道口和井棚内进出车道口20m范围内设警戒，并挂警示牌，严禁闲杂人员随意靠近井口。
3、施工期间，井底现场负责人和带班队长要及时向施工总负责人汇报施工进度和施工过程中遇到的难题，发现问题及时汇报，及时解决。
4、施工期间所有施工人员都要听从现场负责人和带班队长指挥，并要相互配合，不得以任何理由推诿。
5、施工时，井口、井底不得同时作业，严禁任何人和任何物品随意靠近井口，以免意外物品掉入井筒，给井底施工人员造成意外伤害，井口、井底作业时，井上下把罐工严格把关，井上下罐笼周围10m以外严禁任何人随意进入。
6、施工过程中要将所用的工具系好保险绳，以防掉入井筒。
7、氧气瓶和乙炔瓶要分装分运，氧气瓶和乙炔瓶在罐笼内放置时，要放在可靠的地方，捆绑牢靠。
在下放氧气瓶和乙炔瓶时小罐严禁乘人。
井底车场轨道维修安全技术措施
井底车场轨道维修安全技术措施井底车场是地铁系统的一个重要组成部分，其轨道维修安全技术措施至关重要，以下是一些安全技术措施：一、安全检查1. 在轨道维修之前，需要对井底车场进行检查。
这包括检查设备、轨道状况、电力系统、辅助设备和各种安全装置。
2. 检查井底车场的卫生和安全设施是否完好，如灭火器、消防设备、通风系统和紧急电源。
3. 进行列车和施工人员的安全检查。
检查列车上的紧急设备，如应急照明和警报装置是否齐全并处于正常工作状态，检查施工人员是否穿戴安全帽、安全鞋、手套以及其他必要的防护用品。
二、施工前的准备工作1. 为施工人员和设备提供足够的空间，使他们可以安全地工作。
2. 在施工现场设置报警设备，如呼叫警报、闪光灯和其他紧急设备，以便在有危险时能够立即响应。
三、施工期间的安全措施1. 确保施工人员在施工期间无法接触到电流或其他有害物质，最好将电源或其他危险设备断开或标记。
2. 在施工区域周围设置隔离线，以确保行人和其他工作人员不会误入施工区域。
3. 建立有效的信号和沟通系统，在施工期间保持与列车司机和施工团队之间的联系，以确保列车在施工现场通过时能够获得足够的警告。
四、施工后的维护工作1. 进行安全检查，确保轨道、设备和安全装置处于良好状态，任何破损或缺失的零部件都要及时更换。
2. 检查施工区域的清洁度，并清除任何施工垃圾和危险材料。
3. 评估施工的结果和安全性，以便在未来类似的维修工作中可以做出更好的计划。
井底车场轨道维修安全技术措施是非常重要的。
这些措施不仅可以保护施工人员和乘客的安全，还可保障井底车场的正常运营，防止事故的发生。
检修安全技术操作规程范本
检修安全技术操作规程范本引言本文档旨在建立一套操作规程，以保障检修工作的安全执行。
准确遵守本规程的技术人员能够最大程度地降低事故发生的概率，确保设备的正常运转和工作人员的安全。
本规程适用于所有检修工作，包括设备的检修、维护和更新。
技术人员在操作中应严格遵守本规程的要求，提高对安全的认知和重视。
一、检验与准备1. 在进行任何检修工作之前，技术人员必须接受相关培训和教育，熟悉设备的工作原理、结构和安全操作规程。
2. 确认所需的工具和设备已经完好无损，并按照规定的维护周期进行维修和校准。
3. 在检修工作开始之前，应先对设备进行必要的断电、断气和断油操作，确保操作的安全性。
二、工作区准备1. 在工作区域内，应设立明显的警告标识，清晰标明工作区域和危险区域的界限，防止他人误入。
2. 确保工作区域有良好的照明条件，以便技术人员能够清楚地看到工作区域的情况和设备状态。
3. 工作区域内应保持整洁，杂物和障碍物应及时清除，以减少意外事故的发生。
三、个人防护1. 技术人员在进行检修工作前，必须正确佩戴个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护口罩、防护手套等。
2. 根据具体工作环境的要求，着装应符合相应的安全标准，如穿戴防静电服、防火服等。
3. 严禁穿戴松散的衣物和长发应及时束紧或戴上防护帽。
四、设备操作规范1. 技术人员必须严格按照设备操作手册的要求进行操作，并确保设备处于停止状态。
2. 禁止在设备运行时进行检修工作，必要时应先停机并切断相应的电源。
3. 所有操作应轻柔、稳健，不得使用过大的力量，以免损坏设备或造成自身伤害。
4. 在更换配件或进行任何调试工作之前，必须确保所有的电源和能量源已经切断，并采取必要的安全措施。
五、应急预案1. 检修工作中，技术人员必须了解并熟悉相关的应急预案，并能够正确快速地响应各类突发情况。
2. 如出现设备故障、漏电、火灾等紧急情况，应立即采取相应的应急措施，并及时通知相关部门进行处理。
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文件编号：TP-AR-L3264
In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.
（示范文本）
编制：_______________
审核：_______________
单位：_______________
某水平井底车场检修安
全技术措施正式样本
某水平井底车场检修安全技术措施
正式样本
使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
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33下山下拜斜至平巷处比井底车场低，严重影
响了－250水平的安全生产，故对些处和些车场进行
检修，为确保检修工程安全顺利完成，根据现场实际
情况，特编制如下安全技术措施，施工连队和电机车
司机必须严格遵照执行。
技术措施
①、施工队在施工时，33下山严禁施工；如果
33下山要施工，必须在下拜斜上15米处打防护栏，
并实验确实矸石不能滚下伤人，方能在此处施工。
②、施工时所用的材料堆放不得堆放过高以防
砸下伤人。
③、矿车停放在车场时，必须刹好，以防矿车滑动伤人。
④、施工人员搬运钢轨时，必须听从统一指挥，严禁随意蛮干，
⑤、施工时，现场如需进行气割工作，必须按照《气割安全技术措施》，并严格按照措施执行。
⑥、未尽事宜，严格按《煤矿安全规程》中有关规定执行。
⑦、技术要求：
a) 整改后的轨距要求在600㎜±2㎜内，上下轨面要成直线，枕木要落实（枕木间距是700㎜）间距偏差不得超过50㎜，道渣粒度及铺设厚度应符合要求。
b) 扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道的
接头间隙不得大于5㎜，高低左右错差不得大于2㎜。
c) 道基要求铺垫好，余矸浮煤必须清理干净，不得堆放轨道两旁。
d) 调整后的车场从下拜斜底要以5‰坡度延伸向车场。
e) 钢轨铺设后，其接头间隙必须符合规定要求。
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