浅析城市道路路面平整度施工质量控制
浅谈市政道路沥青路面平整度的质量控制
浅谈市政道路沥青路面平整度的质量控制摘要随着国民经济水平的迅速增长，对公路沥青混凝土路面的平整度的要求也越来越高。
要有效地保证沥青路面的平整度，就必须强化施工管理，完善施工工艺和施工方法，提高施工质量，只有这样，才能从源头上、根本上解决问题。
使社会效益和社会质量得到保证。
关键词施工平整度沥青路面1 影响沥青路面平整度的因素1．1 基层平整度对面层平整度的影响。
道路的路面结构是一个层状的结构体系，一般由面层、基层、底基层和垫层构成。
在路面结构层中，下一层的平整度直接影响着上一层平整度的好坏。
特别是沥青表面处理路面，一般只有1．5～2．0cm，几乎不可能调整基层表面的不平整，使基层的不平整反映到面层上。
在施工中流行着“土基不平，基层找补，基层不平，面层找补”的思想是十分错误的、有害的。
因此保证基层的平整度是保证沥青面层的先决条件。
因此，在水泥稳定砂粒基层的施工中，改变了过去传统的施工方法，坚持采用摊铺机摊铺面水泥稳定砂粒，基本解决了水稳砂基层工作平整度的控制问题，保证了基层工作的平整度。
1．2 沥青混合料的影响。
沥青混合料按其性质分为：沥青混凝土混合料、沥青碎石混合料、抗滑表层沥青混合料。
按其矿料最大粒径可分为5类：砂粒式、细粒式、中粒式、粗粒式、特粗粒式。
而当某一类沥青混合料混入超大规格的石块并进人摊铺机作业时，对机械的摊铺和碾压都会带来不利影响，尤其是对路面平整度。
摊铺机的熨平板在超大规格砾石进入后，其控制的作业面会发生改变，在随后的机械碾压中，砾石的强度相对较高，不易压碎，从而影响整个面层的平整度。
面层在该部位出现凸起。
所以在施工中，应严格控制矿料粒径，使最大粒径小于摊铺厚度的一半。
在施工时最好选用先进的沥青混合料拌和机和与其配套的沥青摊铺机。
同时，搞好配合比设计和检验试验，严格控制混合料类型、集料配合比和该类型混合料的最大粒径。
形成从拌和到摊铺一条龙的机械化施工，保证混合料的拌和质量和摊铺质量。
浅析城市道路施工质量控制与管理
浅析城市道路施工质量控制与管理摘要:随着城市的发展以及人民生活水平的提供啊,私家车数量不断增多,这为城市道路增加了不少的负担,城市道路的路面状况直接决定了行驶的舒适度。
本文就目前城市道路质量存在的问题,提出了相关的建议。
关键词:城市道路施工质量控制管理随着社会的不断发展,国家经济、生活水平在不断提高,人们拥有的私家车数量也在不断增多,这在一定程度上加重了城市道路的负担,从而使得人们对城市道路的要求也在不断提高。
道路的建设除了涉及到路面的平整度、以及垫层施工技术和工艺外,同时也涉及到其它方方面面的问题,比如:环境的影响、给排水系统的通畅、地下管网的设计、以及天线落地等等,此外,在施工过程中我们还应该保持路面的交通通畅。
因此,在城市道路的建设过程中,施工进度、质量、以及组织之间的关系这一系列的问题都对施工单位提出了更加严苛的要求,而本文将阐述城市道路施工中面临的问题以及针对这些问题我们可以采取怎样的方策。
1 城镇道路建设难题1.1 技术人员法规法律方面的欠缺施工技术人员队伍庞大,而很大未经过专业训练和考试,只是以“师带徒”的方式加入,他们未严格按照建筑建设的法律法规来规范完成,因此,导致了施工质量不能达到要求,这种情况在乡镇道路的建设中最是普遍。
1.2 施工单位技术欠缺,员工培训不到位存在一些小的施工单位,他们人数较少,技术力量也很薄弱,对员工也没有规范的培训,使得新工艺无法快速的学习和掌握,无法满足道路施工中多样化的需求。
1.3 对施工质量没有引起高度重视很多人认为在道路施工中即使存在什么质量问题,也不会因此引起很大的人员伤亡问题,因此,他们对施工质量没有引起高度认识。
1.4 对部分薄弱道路忽视车行道的薄弱环节主要在于检查井的破坏,特别是给水、排水检查井。
检查井的破坏直接导致了其周围路面下沉,对路面的平整度造成了严重的影响。
考察其原因,主要是:第一,烧结砖强度未达到要求,因此经过大量车辆频繁碾压后易出现破碎,从而出现检查井的下沉,第二,检查井周围的回填物质的质量不合格,引起检查井下沉。
公路和市政道路沥青路面平整度施工质量控制
浅谈公路和市政道路沥青路面平整度的施工质量控制摘要：公路和市政道路工程是基础设施建设的重要组成部分。
路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标，它直接影响着车辆在路面上的行驶质量和道路基本功能的充分发挥。
关键词：市政道路公路沥青路面平整度一、路面平整度是公路和市政道路路面的两个主要使用性能之一路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标，它直接影响着车辆在路面上的行驶质量和道路基本功能的充分发挥。
因此路面平整度的改善和提高一直作为沥青路面施工中的一项关键技术而受到道路科技界关注和重视。
尽管已经存在着不少有关沥青路面平整度的研究文献，目前公路和市政道路沥青路面机械化程度高，施工工艺和质量要求严格，检验评定标准不断提高，建设单位有的超规范要求，但铺筑路面的平整度有时仍不尽人意，存在影响行车安全、车速及舒适性的隐患。
因此认真分析探讨影响道路平整度的因素、提出应予重视、改善和提高平整度的技术措施非常必要。
正是在上述背景下，结合多年公路和市政道路沥青路面施工的经历，文章就市政道路沥青路面的平整度着重从施工控制方面进行探讨，对影响平整度的因素进行分析，并提出了一些相应的控制措施，这对于提高沥青路面的施工技术，无疑有着重要的指导意义，并对交通工程和市政工程建设有实用价值。
二、道路沥青路面平整度的影响因素（一）路基的不均匀沉降路基不均匀沉降是指路基表面在垂直方向产生较大的沉落。
路基的沉降可以有两种情况，一是路基本身的压缩沉降；二是由于路基下部天然地面承载能力不足，在路基自重的作用下引起沉陷或向两侧挤出而造成的。
路基的沉缩是因为路基填料选择不当，填筑方法不合理，压实度不足，在路基堤身内部形成过湿的夹层等因素，在荷载和水温综合作用下，引起路基沉缩。
地基的沉陷是指原天然地面有软土、泥沼或不密实的松土存在，承载能力极低，路基修筑前未经处理，在路基自重作用下，地基下沉或向两侧挤出，引起路基下陷。
（二）基层的不平整基层的平整度差对路面平整度有着重要影响。
市政道路沥青混凝土路面平整度施工控制措施
市政道路沥青混凝土路面平整度施工控制措施一、前期准备工作1.进行路基的整理和平整，确保路基的平整度和横坡要求。
2.清扫路基表面，清除杂物和泥浆，以保证沥青混凝土盖面的粘附性能。
3.做好交通安全预警措施，确保施工现场安全。
二、材料选用1.选用符合国家标准的沥青混凝土材料，确保材料质量稳定。
2.按照设计要求选用合适的配合比，保证沥青混凝土的性能指标满足要求。
3.选用优质的摊铺机、压路机等施工设备，保证施工质量。
三、施工工艺1.沥青混凝土路面施工时，采用热拌热铺工艺，确保沥青混凝土的温度在施工时保持在适宜的范围内。
2.合理调整摊铺机的速度，控制沥青混凝土的厚度，保证沥青混凝土的均匀性。
3.运用边框与导向轮进行导向，使摊铺机在施工过程中能保持平稳的行驶，控制沥青混凝土的平整度。
4.控制摊铺机的推料和割铺速度，使沥青混凝土能够连续均匀地铺设，避免出现断层和凹凸。
四、质量控制1.进行现场密实度检测，采用核密度计对沥青混凝土的密实度进行测量，确保沥青混凝土的密实度符合要求。
2.进行路面平整度测量，采用全站仪或振动仪等测量设备对沥青混凝土路面的平整度进行测量，确保平整度符合要求。
3.进行沥青混凝土的抗滑性和抗剪切性检测，确保沥青混凝土的性能指标达到设计要求。
4.进行路面标志的施工，确保路面标志的清晰度和耐久性。
5.进行施工记录，包括施工过程的温度、湿度、厚度等参数的记录，以备后期质量验收使用。
以上就是市政道路沥青混凝土路面平整度施工控制措施的一个简要介绍，通过这些措施的实施，可以有效地控制施工过程中的质量问题，保证沥青混凝土路面的平整度达到设计要求，提高道路使用的舒适性和安全性。
浅析城市道路工程施工质量管理
浅析城市道路工程施工质量管理影响城市道路工程施工质量的因素是多方面的，且较难控制。
文章对城市道路工程施工质量问题进行探讨，并提出了提高城市道路工程质量的措施。
城市道路工程是多功能工程，不仅要具备足够的承载能力，而且应具有路面平整、线条流畅等特点;还应考虑到经济性，路容的美观性，体现出良好的社会效益。
城市道路工程的质量问题关象到方方面面，必须引起各方面的高度重视。
近年来，城市道路工程在质量方面有了质的飞跃，得到了各级领导的高度重视，但要从根本上解决问题还有大量的工作要做。
影响城市道路工程的质量因素很多，较难控制，大多数城市(特别是中、小城市)道路工程在质量方面仍然存在着不小的差距。
1城市道路工程施工质量差距的表现(1)变:表现为长官意志，项目随意变更;考虑不周不得不变。
投资变(主要是资金不确定所致)，工期任意变，施工过程中变更多，决策失误更得变。
变是必然的，但变得太多太快，带来的损失必然是巨大的。
(2)差:主要是质量意识差，施工人员素质差，施工方法、工艺差，机械设备差，检测手段差，路面平整度差，外部环境差等。
(3)粗:表现为立项粗，设计粗，图纸粗，施工前的准备粗，管理过程粗，施工程序粗，检测数据粗，验收粗等。
(4)漏:设计漏项，施工漏做，工序之间漏检，监理、施工方面管理中疏漏等。
(5)裂:因工期紧，管网沟槽回填较深又无时效期而造成下沉断裂。
路基压实、养护不够造成开裂，沥青抗老化能力差，造成路面网裂等。
这些差距若不尽早根除，差距将越来越大，势必损害城市的形象和政府在市民中的形象。
2质量问题的成因(1)开工急:由于急于开工，造成匆忙设计，匆忙选择施工队伍;施工队伍又不得不匆匆忙忙进场，有些工程甚至边设计边施工，忙中出错在所难免，使得施工工序、工程质量很难得到保证。
(2)工期紧:一般来说城市道路工程的工期都很紧，这是城市道路施工的最大特点和市民出行的需要。
城市道路工程的另一特点是绝大部分工程都要经历雨季施工，而这个时期又正是各种管道铺设或路基施工的阶段，管道沟槽回填后难以压实，路基含水量大，其密实度和强度很难保证。
城市沥青路面平整度的施工质量控制
城市沥青路面平整度的施工质量控制摘要：城市工程是基础设施建设的重要组成部分，沥青路面的平整度是评定路面质量和使用性能的主要指标之一，不但直接关系列行车的安全，还会影响车辆的燃料消耗、轮胎磨损等。
因此认真分析探讨影响道路平整度的因素改善和提高平整度的技术措施非常必要。
关键词：沥青路面平整度质量控制1.现场施工准备与施工放样1.1结构的标高与平整度控制路基顶层、底基层、基层乃至联结层的平整度和标高，对沥青混凝土面层的平整度影响很大，因此，在路基顶层及路面各结构层的施工中，要认真并且严格地控制其标高与平整度以及各项技术指标，必须严格按照施工规范检查并进行逐层验收。
若发现不合格决不能进行下层的施工，应按规范的要求进行处理，达到施工标准要求方可进行下道工序的施工，为保证路面的平整度打下良好的基础。
1.2施工测量放样基层验收合格后，进行沥青路面施工前的施工放样准备工作，根据中桩坐标及设计宽度放出中桩及边桩，用细粉线准确放出施工用边线位置。
测量人员按5m~10m间隔测量中桩及边桩高程，计算出基准线的挂线高度，挂钢丝以利摊铺机摊铺。
由于钢丝下垂，故要求放样中桩间距尽量采用较小值，以保路面的平整。
由于沥青混凝土路面的高程和平整度之间是紧密相关、密不可分的，所以，在高程测量过程中，要认真细心，力求准确无误。
钢丝跨中的下垂量不超过 1mm~2mm，测量标高放样单点最大误差不超过 3mm。
2沥青路面平整度的影响因素沥青路面的施工，影响因素很多，单是路面平整度，就与施工人员素质、路基施工质量、沥青路面厚度、桥头涵洞两端及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械组合的选配和路面材料的质量有关，而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。
2．1 基层平整度对路面平整度的影响在路面基层施工中，若施工要求不严，在施工中，基层平整度不好，无论怎么样使面层摊铺平整，但压实后也因虚铺厚度不同，路面产生不平整，这说明基层不平整对路面平整度的有严重的影响。
浅析城市道路改建工程沥青路面平整度控制技术
工程 中 沥青 路 面平 整 度 的各 个 因 素进 行 分析 ， 阐述 了路 网 改造 中对 沥青 路 面平 整 度 控 制 的 具 体 技 术 措 施 ， 到提 达 高道 路 改 建 质 量 的 目的 。 关键词 城 市； 道路 改 建 ； 沥青 路 面 ； 整 度 ； 制 平 控
１ 影 响城市 道路 改 建路 面平 整度 的 主要 因素
行 路 基 处 理 。 因新 旧路 基 结 合 部 基 底 软 基 、 植 土 杂 物 处 理 腐
板 、 浪 ， 致平整度降低 。 波 导
（ ） 实 工 艺 。 压 应 在 较 高 温 度 下 进 行 。 压 温 度 应 根 ２压 初 初 据 沥 青 标 号 、 路 机 型 号 、 铺 机 熨 平 板 原 初 始 密 度 等 因 素 压 摊
第 ５期 （ 第 １ ４期 ） 总 ２
曼 适 村
施技● 工 术
浅 析 城 市 道 路 改 建 工 程 沥 青路 面 平 整 度 控 制 技 术
赖 生 龙
（ 建 泉 宏 工 程 管理 有 限公 司 ， 建 泉 州 ３ ２ ０ ） 福 福 ６０ ０ 摘 要 本 文 以 泉 州 市 区道路 “ 白加 黑 ” 造 为 例 ， 路 基 处 理 至 路 面 沥 青摊 铺 等 方 面 ， 影 响 城 市道 路 改 建 改 从 对
能 保 证 摊 铺 机 质量 。
２６ 碾 压 作 业 的控 制 要点 ．
处 理 时 ． 先 清 除 １ 路 路 肩 、 坡 草 皮 、 根 、 植 土 等 杂 物 首 日 边 树 腐
及 松 散 的 路基 填 料 ， 后 在 旧路 边 坡 上 采 取 挖 台 阶 的 措 施 进 然 行 处 理 。 严 格 按 照 施 工 技 术 规 范 分 层 填 筑 ， 保 新 旧路 基 并 确
城镇道路路基施工要点与质量控制
城镇道路路基施工要点与质量控制城市道路的建设对于一个城市的交通运行和经济发展有着重要的影响。
而道路路基施工作为道路建设的关键环节之一，其施工质量的好坏直接决定了道路的使用寿命和安全性。
为了确保城镇道路路基施工的质量，我们需要遵循一些要点和实施质量控制措施。
本文将从路基施工要点、质量控制措施等方面进行探讨，以期为相关从业人员提供参考和借鉴。
首先，城镇道路路基施工要点主要包括勘测设计、地基处理、路基填筑和路面铺设。
在施工前阶段，要进行详细的勘测设计工作，确保道路的线形、几何和纵横坡等参数满足设计要求。
同时，要根据地质条件采取相应的地基处理措施，包括填土加固、沉降预测等，以保证地基的稳定性和承载力。
其次，路基填筑是道路施工的关键环节之一。
在进行路基填筑前，需要对填筑材料进行严格的质量检查，确保其符合相关技术规范和要求。
同时，要合理选择填筑材料的种类、粒度和含水率，并按照设计要求进行填筑和夯实。
在填筑过程中，还应注意对填筑土的压实度进行监测，确保其达到要求，以提高路基的稳定性和承载力。
最后，路面铺设是城镇道路施工的最后一道工序。
在进行路面铺设前，要对破碎骨料、沥青等材料进行质量检查，保证其质量稳定。
在铺设路面时，要注意控制铺料厚度和坡度，确保路面的平整度和排水性能。
同时，要合理选择路面施工方法，如摊铺机施工、热拌法施工等，以提高施工效率和质量。
在城镇道路路基施工过程中，为了确保施工质量的控制，我们需要采取一系列的质量控制措施。
首先，要建立完善的施工组织和管理体系，明确施工任务和责任，确保各个工序之间的协调和衔接。
其次，要加强对施工人员的培训和管理，提高其技术水平和施工质量意识。
另外，在施工过程中要进行及时的质量检测和监测，如对填筑土的压实度进行密实度试验，对路面铺设的平整度进行检测等，及时发现和纠正施工中存在的问题。
综上所述，城镇道路路基施工要点与质量控制是城市道路建设中非常重要的环节。
通过严格的施工要求和质量控制措施，可以有效地保证城镇道路路基施工质量的提高，为城市的发展和人民的出行提供更加安全和便捷的交通环境。
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工程科 技
浅析城市道路路 面平整 度施工质量控制
孟 庆 春 （黑龙 江省龙建路桥第四工程有限公 司 ，黑龙 江 哈 尔滨 １５００００）
摘 要 ：路面的平整度施 工需要 专业的摊铺技 术 ，通过标 高、测量放样 、摊铺 和碾压 等程序 实现路 面的平整。在摊铺过程 中通过速 度和宽度 等限制 ，调节路 面施 工的质量 。对这些技 术进行 了具体 的分析 ，并重点介 绍 了摊铺 与碾压 的注意要点 。
制 。在新时期的社会变革中，施工人员要结合具体的地势地貌和施工 紧接在复压后进行 ，终压应采用双轮钢筒式压路机或振动压路机不挂
工艺 ，对特定的路面平整技术进行创新 ，对现代化摊铺技术不断的优 振碾压。碾压作业应在混合料不产生推移 、开裂等 隋况下进行，尽量在
化，控制好城市道路交通路面的平整度 。
关键词 ：城市道路 ；沥青路面 ；平整度 ；质量控 制
近年来 ，随着城市经济建设的稳步进行 ，城市交通也在逐渐的发 合料密实度不均匀而影响平整度 。
展中 ，通过城市道路的规划和施工质量的控制 ，保证 了车辆 的畅通行 ５ 碾 压成 型
驶。平整度是城市道路施工的基本要求 ，平整的道路环境会减少车辆
摊铺后有较高温度时碾压，一般初压不得低于１ ３０￣Ｃ，复压不得低于
２ 道路施工建设中平整度与标高的关系分析
９０￣（２，终压 完成 时 的温度 不得 低于 ７０℃。温 度愈 高 ，愈容 易提 高 路面 的
标高是道路施工的基础数据 ，在进行路面平整施工 中，要时刻与 平整度和压实度。在碾压期间 ，压路机不得中途停留、转 向或制动 。当
和平整度之间是紧密相关密不可分的，所以，在高程测量过程中，要认 ６．２ 碾压应均衡地进行 ，倒退时关闭振动 ，方向要渐渐地改变 ，不许
真细心 ，力求准确无误。钢丝跨 中的下垂量不超过 １～２ｍｍ，测量标高放 拧着弯行走。一般可采甩欧式碾压，对每一道碾压起点或终点可稍微
样单 点最 大误 差不 超过 ３ｍｍ。
扭 弯碾 压 ，消 除碾 压接头 轮迹 。
４ 机械 施 工摊铺 作业
６．３ 压路机不允许在新铺混合料上转 向、调头、左右移动位置 、突然
４．１ 摊铺作业宽度 。摊铺宽度主要依据路面幅宽、机械配套情况 。施 刹车或停机 息其他机械化不能在未冷却结硬的路而上停留。原则上
工现场 隋况等因素确定 ，尽可能不采用超大宽度一次摊铺成型的做 所有机械尤其是压路机从开始压进入角色后便不能停机。直至该段路
只有在高温条件下碾压才能取得最好效果 ，碾压终 了温度应不低 于
３ 施工 测量 放样
１２０￣Ｃ，慢压是针对 目前碾 压速度普遍过陕的现象来说，一般要求的碾
基层验收合格后 ，进行沥青路面沲工前的施工放样准备工作。根 压速度不能超出４ｋｒｒｒｈ。高频和低幅方式对提高ＳＭＡ的压实度。防止石
据中桩坐标及设计宽度放出中桩及边桩 ，用细粉线准确放 出旖工用边 料损伤。保持石料有 良好的棱角性和嵌挤作用具有重要的意义，大振
标高相联系 ，在一定的范围内完成工艺的要求。路面根据施工材料的 压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距 ｌＯｍ以上 ，并应驶
不同 ，会分为不同的结构与层次 ，在基础底层 的路面还没有平成 的条 出压实起始线以外。
ｔＣＴ ，不能够进行下一层次的施工 ，从各个环节 中充分调控路面的平 ６ 碾压的注意要点
种施工工艺在反复的作业中不能够实现高程控制 ，并且对于道路不通 轻型钢筒式压路机或用振动压路机不挂振碾压。碾压时应将驱动轮面
路段的密度控制不够精确，常 出现后期路面不平整的现象 ，并且路面 向摊铺机。初压后检查平整度和路拱度，必要时应予以修整。复压紧接
的铺设高度和较小的坡度不容易控制 ，没有实现路面 的全面质量控 在初压后进行 ，复压宜采用重型轮压路机 ，也可采用振动压路机。终压
整度与施工的路面厚度。并 目在标高与道路路面平整度的施工中 ，要 ６．１ 按照“紧跟 、慢压 、高频 、低幅”碾压八字方针进行碾压。这是与一
重点注重监督与验收工作 ，通过对施工工艺以及技术人员技术的规范 般沥青混合料碾压方式最大的区别 。压路机必须紧跟在摊铺机后面 ，
要求 ，多层次的约束施工行为 ，提高道路施工质量 。
４．２ 摊铺作业速度。首先 ，摊铺速度的变化会导致熨平板受力系统的 前易留下波浪，影响平整度：终压用光轮压路机以消除轮迹 。
混合料完成摊铺后 ，应立即对路面进行检查 ，对不规则之处应及
性能和路面的耗损 ，无论是在道路的长远建设和使用 中，还是在资源 时用人工调整。检测摊铺面混合料的温度，待温度合适 ，即可进行充分
的综合使用上 ，都具有重要的施工意义 。
的碾压。碾压区段一般以１００ｒｎ左右为宜，目先摊铺的沥青｝昆合料温度
线位置。测量人员按５ １０ｍ间隔测量中桩及边桩高程 ，计算出基准线 Ｉ 艮容易造成碾压过度 ，使石料压碎或者马蹄服上浮 ，产生“过碾压弹
的挂线高度 ，挂钢丝以利摊铺机摊铺。由于钢丝下垂 ，故要求放样 中桩 簧”现象 。所以碾压八字方针也是保证改 『生沥青及ＳＭ瞄 面平整的重
间距尽量采用较小０Ｉ｝，以保路面的平整。由于沥青｝昆凝土路面的高程 要环节。
Hale Waihona Puke 法 。一般采用路面全幅两次摊铺完成。两次摊铺多采用梯队形摊铺 ，两 面施工结束，否则容易产生局部波浪。
机相距１５－２０ｍ，纵缝为热接缝 ，这样可 以减少离析 ，有利于平整度的 ６．４ 碾压应纵向进行 ，并由摊铺路幅的低边向高边低速行进碾压 ，相
提高 。
邻碾压重叠至少５０ｃｍ：初压时始终止从动轮在后 ，避免由于温度高轮
１ 城市 道路 交通 路面平 整 度与质 量控 制
不低于初压温度 ，这样不致因碾压区段太短 ，压路机起 、停 、推 、赶产生
道路交通路面的平整度跟实际的路面土层密度和施工技术具有 碾压波浪。碾压分为初压 、复压 、终压３个过程。在整个碾压过程中，所
较大的联系。在传统的施工作业中，大部分是通过平地机械来找平 ，此 有压路机都要匀速行驶 ，行驶速度要符合规范规定的要求。初压采用